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PROCESO DIRECCIÓN DE

FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL FORMATO GUÍA DE


APRENDIZAJE

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE


• Denominación del Programa de Formación: TÉCNICO MECANICA DE MAQUINARIA INDUSTRIAL
• Código del Programa de Formación: 837101 VERSIÓN 1
• Nombre del Proyecto (si es formación Titulada): DESARROLLO DE HABILIDADES PARA LA EJECUCION
DE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA INDUSTRIAL DE LAS EMPRESAS DE LA ZONA
DE INFLUENCIA DEL CDA.
• Fase del Proyecto (si es formación Titulada): EJECUCION
• Actividad de Proyecto (si es formación Titulada): REALIZAR MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y
PREVENTIVO Y AUTOMATIZACIÓN DE LOS EQUIPOS, MAQUINARIA Y HERRAMIENTAS DEL CDA,
SIGUIENDO LAS NORMAS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE
• Competencia: INTERVENIR EQUIPOS DE ACUERDO CON TÉCNICAS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
• Resultados de Aprendizaje Alcanzar: 01. LUBRICAR EL SISTEMA MECÁNICO DE ACUERDO CON
PARÁMETROS TÉCNICOS Y NORMATIVIDAD
• Duración de la Guía: 16 HORAS

2. PRESENTACIÓN
Estimado aprendiz:

Esta guía de aprendizaje tiene como objetivo adquirir los conocimientos y habilidades básicos orientados
a realizar un proceso de lubricación de acuerdo a las especificaciones técnicas y condiciones de
funcionamiento , realizando procesos almacenaje y manipulación de lubricantes, reconocimiento de tipos
y sistemas de lubricación, limpieza y lubricación de elementos mecánicos, elaboración de cartas y rutas
de lubricación, aplicando la normatividad de seguridad industrial para cada actividad desarrollada.

Todo con el ánimo de que usted adquiera los conocimientos necesarios para desempeñarse personal y
laboralmente en cada una de las actividades que usted deba desarrollar en su empresa, teniendo en
cuenta que el grado de integralidad y mejoramiento en el ámbito personal sean detonadores que le
permitan mejorar sus condiciones económicas y sociales.

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3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

La importancia de la lubricación en la gestión del mantenimiento es alta, sin embargo, muchas veces no
se le presta la debida atención. Esto se refleja en la falta de equipos adecuados o de inversión para
capacitar a los técnicos en este proceso. Incluso en algunas empresas, los encargados de lubricación
vienen de otros departamentos por lo que su formación en este campo no está completa.

Este panorama es contraproducente, ya que la lubricación es una de las principales causas de averías
mecánicas en plantas industriales. Entre los problemas que podemos encontrar está el desgaste en
piezas en contacto por falta de lubricación, el exceso de temperatura en medio del funcionamiento por
exceso de lubricación y el uso de lubricante inadecuado, así como su contaminación.

3.1. REFLEXIÓN INICIAL. Como su proceso de aprendizaje como tecnólogo en mantenimiento,


puede ayudar a fortalecer los procesos de lubricación en la industria Colombiana?

Dedicándole a cada espacio de aprendizaje su debido tiempo y evaluando mis conocimientos para
ponerlos a disposición de personas que compartan su conocimiento y sus ideas para fomentar lo
aprendido con las personas que desean aprender y recoger diferentes conocimientos que desean
aprender de la misma manera se fomentara la experiencia vivida tanto como en el área de trabajo
como fuera de ella llevando a mas personas a querer aprender de la formación y estudio que estoy
realizando

3.2. CONCEPTOS GENERALES

FRICIÓN. Se conoce como fuerza de fricción a la que realiza una oposición al desplazamiento de una
superficie sobre otra, o a aquélla opuesta al comienzo de un de un movimiento.

El valor de la fricción de un cuerpo deslizante es igual a la fuerza necesaria para vencerla

CAUSAS. Ninguna superficie metálica es completamente lisa; aún superficies con acabados que se
aproximan a la perfección presentan asperezas cuando se examinan en un microscopio. Las
diminutas protuberancias en una superficie interfieren el movimiento relativo de dos cuerpos
cuando rozan entre sí dando origen a la fricción al tratar de entrelazarse y agarrarse.
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EFECTOS DE FRICCIÓN.

La fricción no sólo puede ser considerada desde el punto de vista negativo por efectos que produce
en maquinaria; también produce efectos positivos. Sin fricción no sería posible caminar, y muchos
de los elementos que aprovechamos, como el automóvil, el freno o la piedra de esmeril, etc., no
tendrían razón de ser.

En los órganos de las máquinas consideramos la fricción como indeseable porque casi todos
requieren del deslizamiento de una parte contra otra. Para vencer la fricción se requiere trabajo y la
energía así gastada supone pérdida de potencia y eficiencia. Además, donde hay fricción sólida
ocurre desgaste, pérdida de material por la acción cortante de las asperezas opuestas y el
rompimiento de las minúsculas superficies soldadas.

Uno de los problemas de los ingenieros es controlar la fricción; incrementar la fricción donde se
requiere (frenos) y reducir en donde no es conveniente (cojinetes). Este módulo trata sobre la
reducción de la fricción.

La fricción origina calor, produce pérdida de potencia y desgaste de las partes en movimiento, desde
el punto que se inicia un rápido deterioro hasta una falta total en la parte en contacto.

CLASES DE FIRCCIÓN.

LA FRICCIÓN ESTÁTICA. es una fuerza que debe ser superar para que algo se ponga en marcha.
La fuerza de fricción estática aumenta de forma lineal con la fuerza aplicada que actúa en la
dirección opuesta., hasta que alcanza un valor máximo y el objeto comienza a moverse. Después de
eso, el objeto ya no experimenta resistencia por fricción estática, sino por fricción cinética.
La fricción estática suele ser una fuerza de fricción mayor que la fricción cinética: es más difícil comenzar
a empujar un sofá por el suelo que mantenerlo en funcionamiento

Por ejemplo, alguien puede empujar un objeto estacionario como un pesado sofá sin que se mueva.
Pero, si presionan más o solicitan la ayuda de un amigo fuerte, superarán la fuerza de fricción y se
moverán.
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Ejemplo de cálculo de fricción estática.
Un niño intenta empujar una caja de goma de 10 kg horizontalmente a lo largo de un piso de goma.
El coeficiente de fricción estática es 1.16. ¿Cuál es la fuerza máxima que el niño puede usar? sin la
caja se mueve en absoluto?
Primero, tenga en cuenta que la fuerza neta es 0 y encuentre la fuerza normal de la superficie en la
caja. Como la caja no se mueve, esta fuerza debe ser igual en magnitud a la fuerza gravitacional
que actúa en la dirección opuesta. Recordar que Fsol = mg dónde Fsol es la fuerza de la gravedad
metro es la masa del objeto y sol es la aceleración debida a la gravedad en la Tierra.
Entonces:

Fnorte = Fsol = 10 kg × 9.8 m / s2 = 98 N Luego,


resuelve Fs con la ecuación anterior:

Fs = μs × Fnorte
Fs = 1.16 × 98 N = 113.68 N
FRICCCIÓN CINÉTICA. La fricción dinámica o cinética es la que ocurre entre dos cuerpos en
contacto cuando la superficie de uno de ellos se mueve respecto de la superficie del otro. Por
ejemplo, en una caja que desliza por una pendiente la fricción es de tipo dinámico y está distribuida
sobre la superficie de contacto del bloque

Ejemplo de cálculo de fricción cinética

Se impulsa un bloque de 2 kg de masa sobre un piso horizontal y se le suelta. En el momento de


ser soltado se registra una rapidez de 1,5 m/s. Desde ese instante hasta que el bloque se detiene
por la fricción dinámica se recorren 3 m. Determinar el coeficiente de roce cinético.

Solución
De acuerdo a la fórmula es coeficiente de roce dinámico (o cinético) es:

μd = v2 / (2d mg) = 1,52 / (2x3x2 x9,8) = 0,019.

FRICCIÓN POR RODADURA. Suponiendo que una rueda está rodando sin deslizar, la fricción de
la superficie no la hace trabajar en contra del movimiento de la rueda y por tanto, no se pierde
energía en ese punto. Sin embargo, hay una cierta pérdida de energía y una cierta desaceleración
por la fricción en una rueda real, a esto se le refiere a veces como fricción por rodadura.

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REDUCCIÓN DE LA FRICCIÓN. Las fuerzas de fricción pueden ser disminuidas por los siguientes
factores, los cuales pueden controlarse:

1. La carga. Influye en forma directamente proporcional a la fricción; sin embargo, es parte de todo
mecanismo y en la mayoría de los casos es difícil de modificar.

2. Naturaleza de los materiales. Dependiendo de su naturaleza química, los cuerpos pueden


presentar mayor o menor fricción.

EJEMPLO: Dos superficies de acero que deslizan presentan mayor fricción que dos superficies de
teflón bajo las mismas condiciones de trabajo.

3. El acabado de las superficies. Los coeficientes de fricción son mayores cuando las superficies
son ásperas que cuando son pulidas.

4. Forma de los cuerpos. La fricción por rodamiento es menor que la fricción por deslizamiento.
Los cuerpos esféricos o cilíndricos, por lo tanto, ocasionan menor fricción.

5. La lubricación utilizada.

ACTIVIDAD 1. Realice un resumen de los temas vistos

ACTIVIDAD 2. Con sus palabras defina

Fricción.
Es el Rozamiento entre dos cuerpos en contacto, uno de los cuales está inmóvil
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Rugosidad: es Arruga o pliegue de una cosa.

ACTIVIDAD 3. La friccion depende del area de contacto de las superficies, explique?

La fuerza de rozamiento entre dos cuerpos es proporcional a la fuerza normal que ejerce un


cuerpo sobre el otro. La fuerza de rozamiento no depende del área de contacto de ambos
cuerpos, aunque sí de la naturaleza de sus materiales. La fuerza de rozamiento no depende de
la velocidad a la que se deslicen los cuerpos

ACTIVIDAD 4. La friccion depende de la velocidad con que se mueve el objeto, Explique?

Fricción y Velocidad

Si bien esto es casi cierto para un ancho rango de bajas velocidades, cuando aumenta
la velocidad y se cuenta con la fricción del aire, se ha encontrado que la fricción no solo
depende de la velocidad, sino de su cuadrado y a veces de mayores potencias de la velocidad.

ACTIVIDAD 5. Cuál es la simbología aplicada en la rugosidad,: Para indicar características


especiales de la superficie, se usa el símbolo (d). a = Valor de la rugosidad, en
micrómetros, o índice de rugosidad (de N1 a N12).

ACTIVIDAD 6. Teniendo presente la simbología, describa a continuación lo que significa cada


imagen.

El valor de la rugosidad N12 no esta permitida para la retiración


de material en esta superficie ya que cuenta con el circulo en la
simbología de rugosidad

A. El valor de la rugosidad es de N10 EN MICROMETROS


B. Proceso de fabricación, tratamiento o recubrimiento
FRESADO
C Longitud básica 0,8
D Dirección de las estrías de mecanizado
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E. LA Sobre medida para mecanizado ES DE 1
La dirección de la estrías es centralizadas

La clase de rugosidad es de N8en micrómetros


Proseceo de fabricación fresado
Longitud básica de 0.8
La sobre medida para el mecanisado es de 1
La dirección de las estrías o orientación de la rugosidad (en este
caso paralela a la línea).

Clase de rugosidad es de N8 en micrómetros


Proceso de ejecusion taladrado
Orientación de las estrías de rugosidad centralizado

Clase de rugosidad N11


PROCESO DE FABRICACION mandrinado
Longitud básica es de 0,5
La sobremedida de mecanisado es de 1

Orientación de las estrías de rugosidad (en este caso paralela a


la línea).

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

Evidencias de Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de


Aprendizaje Evaluación
Evidencias de Identifica con claridad los conceptos propios de preguntas específicas sobre los
Conocimiento: la fricción contenidos desarrollado en los
diferentes guiones.

Evidencias de Comportamientos y actitudes de participación en Asistencia al proceso de formación


Desempeño la FPI.

Resolución de problemas mecánicos aplicados a


Participación activa en la FPI
la vida cotidiana y a la labor asignada.

Evidencias de Establece con claridad los conceptos Portafolio del Aprendiz – Actividad
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relacionados a la 1
rugosidad.
Producto:
Incorpora el proceso de investigación.

5. GLOSARIO DE TÉRMINOS

ÁREA. es un concepto métrico que puede permitir asignar una medida a la extensión de una
superficie, expresada en matemáticas como unidades de medida

CLASES DE RUGOSIDAD. se pueden agrupar, según la apreciación visual o táctil, en los siguientes
grados: N1-N4 " La superficie es especular. N5-N6 " Las marcas de mecanizado no se aprecian ni
con el tacto ni con la vista (pero si con lupa). N7-N8 " Las marcas de mecanizado se aprecian con la
vista, pero no con el tacto. N9-N12 " Las marcas de mecanizado se aprecian con la vista y con el
tacto.

FRICCIÓN. La fuerza de fricción es la fuerza que existe entre dos superficies ásperas en contacto,
que se opone al deslizamiento

FUERZA. la fuerza es una magnitud vectorial que mide la razón de cambio de momento lineal entre
dos partículas o sistemas de partículas. Según una definición clásica, fuerza es todo agente capaz
de modificar la cantidad de movimiento o la forma de los materiales.

GRAVEDAD. es un fenómeno natural por el cual los objetos con masa son atraídos entre sí

IMPERFECCIONES MIXTAS, ambos defectos superficiales aparecen conjuntamente (Rugosidad –


ondulaciones)

ONDULACIONES, causadas por los desajustes de las máquinas-herramienta utilizadas en el


mecanizado

RUGOSIDAD. En mecánica la rugosidad es el conjunto de irregularidades que posee una superficie.


La mayor o menor rugosidad de una superficie depende de su acabado superficial. Este, permite
definir la microgeometría de las superficies para hacerlas válidas para la función para la que hayan
sido realizadas.

RUGOSIDAD SUPERFICIALES son el conjunto de irregularidades de la superficie real, definidas


convencionalmente en una sección donde los errores de forma y las ondulaciones han sido
eliminados

SIMBOLOGIA. Representación simbólica de un requerimiento


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6. REFERENTES BILBIOGRAFICOS https://www.youtube.com/watch?v=zIwRUeJ_QkA
http://ocw.uc3m.es/ingenieria-mecanica/diseno-mecanico-
1/material_clase/ocw_rugosidades https://www.youtube.com/watch?v=86ZNmoAdlNg

file:///C:/Users/Yolanda/Downloads/calidad-superficial-finall3-edu-xunta-gal.pdf

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha


Autor (es)
SERGIO ANIBAL ORTEGON INSTRUCTOR SENA – CDA 25 / 01 / 2021

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del Cambio

Autor (es)

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