En la actualidad, las principales marcas de camiones y volquetes de nivel internacional
se comercializan en nuestro país, en donde se oferta una completa gama de modelos orientados a aplicaciones de construcción, minería y de canteras. Estas grandes unidades fueron creadas para trasportar ingentes cantidades de materiales y reducir los costos por tonelada en el transporte, permitiendo así acelerar los tiempos de ciclo y aumentar al máximo la productividad en toda obra. El camión volquete es un vehículo utilizado en la construcción, diseñado para el movimiento de tierras y el acarreo de materiales en general. Este equipo consta de una tolva para su descarga, la cual realiza mediante gravedad o de forma hidráulica. Ya sea arena, grava o roca, los camiones volquetes están en capacidad de realizar eficientemente el transporte del material, ya que su diseño consiste en un camión con remolque con un marco articulado y un componente trasero para la descarga. En el mercado, los fabricantes típicamente ofrecen las configuraciones de transmisión 4X4, 6X6, ó 6X4, pero ahora podemos encontrar camiones hasta de 8×4. En construcción, los camiones más demandados son de tipo Tolva, Hormigonera, Tracto camión, cisterna y de volteo, entre los que podemos resaltar, sin embargo, la elección se da según la actividad específica que se deba realizar en obra. Pero en minería, los camiones volquetes son de tipo rígido, de una mayor robustez y capacidades, que se utilizan para trabajar en las minas de rocas, en el proceso de retirar las rocas de la mina y llevarla hacia la máquina trituradora, para poder sacar el material que se utiliza en la construcción, como la gravilla. Así, la configuración de un camión va a acorde con el tipo de trabajo que realizará en la obra, la duración de la jornada de trabajo, la zona del proyecto (carretera o trocha), y las condiciones climatológicas del lugar, entre otros factores a considerar. En el mercado peruano, como en el mercado internacional, la tendencia es cada vez más optar por una oferta técnica de alto rendimiento, mayor rentabilidad y sostenibilidad, la cual debe cumplir con altas exigencias y normativas ambientales de la regulación peruana. En esta oportunidad vamos hablar del camión volquete volvo fmx es el camión más resistente y luce como tal. La parte delantera es sólida y seriamente poderosa. También es inteligente, usamos materiales que puedan soportar duras condiciones y de este modo, se puede pasar menos tiempo en el taller y más en el trabajo. MÁS GRANDE. MEJOR. MÁS RESISTENTE Todos los elementos familiares de Volvo FMX siguen aquí, simplemente los mejoramos. La barra de protección es más resistente y grande, también lo son los esquineros. El dispositivo de remolque central está hecho de hierro forjado y puede remolcar hasta 32 toneladas. Los nuevos faros delanteros están colocados más arriba, donde es menos probable que se dañen .
DISEÑO PARA AHORRAR TIEMPO
Nota los cierres expuestos en los esquineros y los paneles de la carrocería. No solo aportan a la apariencia sólida del camión, implican que podrás reemplazar los paneles rápidamente por tu cuenta. Todo es parte de nuestra filosofía de agregar valor a la funcionalidad y reducir la cantidad de tiempo que pasas en el taller.
LA PARTE DELANTERA, TODO SE REDUCE A LA DISPONIBILIDAD
El parachoques de acero recubierto de polipropileno está fabricado para soportar casi cualquier cosa que le puedan lanzar (o que choque con él). Tienes una opción de dos protectores duros para sus potentes luces bi-xenón y una placa de deslizamiento de 3 milímetros de espesor mantiene intacta la parte más vulnerable. Así que sin importar el trabajo, el Volvo FMX simplemente sigue en marcha.