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GUÍA DE APRENDIZAJE

GUÍA DE APRENDIZAJE N°5 _ MOTORES TRIFÁSICOS

 Denominación del Programa de Formación: ELECTRICIDAD INDUSTRIAL (VERSIÓN 3)


 Código del Programa de Formación: 821222
 Nombre del Proyecto: IMPLEMENTAR ESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTO EN BIENES
ELÉCTRICOS EN ENTIDADES EDUCATIVAS PUBLICAS Y MEDIANAS Y PEQUEÑAS
EMPRESAS DEL SECTOR INDUSTRIAL
 Fase del Proyecto: FASE 2.
 Actividad de Proyecto: ASEGURAMIENTO DEL MONTAJE INDUSTRIAL.
 Competencia: EJECUTAR EL MANTENIMIENTO PROACTIVO AL MOTOR Y/O
GENERADOR ELÉCTRICO HASTA MEDIA TENSIÓN, SEGÚN NORMATIVIDAD
VIGENTE.
 Resultados de Aprendizaje Alcanzar: PREPARAR ACCIONES DE MANTENIMIENTO EN
LAS MAQUINAS ELÉCTRICAS ROTATIVAS DE ACUERDO A LOS PROTOCOLOS DEL
FABRICANTE. - ADMINISTRAR LAS INTERVENCIONES DE ACUERDO AL
CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO.

 Duración de la Guía: 12 horas.

2. PRESENTACIÓN

Los Motores Eléctricos Trifásicos son motores diseñados para trabajar con corriente alterna (CA)
trifásica, corriente utilizada en muchas aplicaciones industriales. El motor trifásico más utilizado es
el motor asíncrono trifásico de inducción que funciona gracias a los fenómenos de inducción
electromagnética, que relacionan la electricidad con el magnetismo. Son los más utilizados en la
industria por su sencillez, robustez y fácil mantenimiento.

Corriente Trifásica
A diferencia de los sistemas monofásicos de C.A., que utilizan dos conductores eléctricos (Fase y
Neutro) para su distribución y consumo, los sistemas trifásicos utilizan tres o cuatro conductores. 3
Fases o 3 Fases + Neutro. Al trabajar con 3 fases la tensión normalmente es 220V y cuando
trabajos con 3 fases y neutro, la tensión entre fasees es normalmente de 400V y 23º entre fase y
neurp el neutro podemos obtener 2 tensiones diferentes, normalmente 230V entre fase y neutro y
400V entre dos fases.

¿Por qué Gira un Motor Trifásico?


En nuestro motor trifásico tenemos un estator con un campo magnético giratorio (según Tesla),
que corta unos conductores o chapas del rotor por los que se genera una tensión inducida llamada
fem (Faraday) y que al estar estos conductores o chapas en cortocircuito se produce por ellos la
circulación de una corriente inducida y se crea a su alrededor un campo magnético. Como por las
chapas del rotor (conductores) circula una corriente, se crea en ellas campos magnéticos
inducidos y estos campos crean pares de fuerza en el rotor (Oersted) que hace que ¡¡¡El Rotor se
Mueva o Gire!!! (Oersted). Ya tenemos nuestro motor trifásico funcionando.
El campo magnético creado en el rotor seguirá al del estator, pero nunca logrará alcanzarlo, ya
que es ese caso las líneas del campo del estator no cortarían las chapas del rotor y no se
produciría corriente inducida. Por eso se llaman "motores asíncronos", la velocidad del rotor y la
del campo del estator no están sincronizadas. Además, se llama motor de inducción porque el
estator induce una corriente en el rotor para que funcione. "Motor Asíncrono Trifásico de
Inducción".

La corriente inducida por las chapas del rotor lo que realmente crean es un campo magnético a su
alrededor, campo que se moverá girando para seguir al campo giratorio del estator trifásico. Es
como si tuviéramos dos imanes.
Hay 2 formas diferentes de conectar los extremos de las bobinas del estator llamadas Conexión
Estrella y Conexión Triángulo. Pero...¿Cuál es la diferencia eléctrica entre una y otra?

Recuerda: Tensión de fase: es la tensión entre una fase y el neutro. Tensión de línea: es la
tensión que existe entre dos fases. La VL = √3 x Vf. Si la de fase es 127, la de línea es de
220V, si la tensión de fase es 230, la de línea es de 400V.

Al conectar las bobinas del motor en triángulo, las bobinas quedan alimentadas a la misma tensión
que la red de alimentación. Si es una alimentación trifásica de 220V (Vlinea), las bobinas del
motor quedan sometidas a esa misma tensión 220V.
3. FORMULACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

En un informe de Word o archivo pdf, resuelva los cuestionamientos planteados a continuación y


envíe la solución por medio del enlace habilitado en la plataforma Territorium.

Consultar el material de apoyo que se encuentra en la carpeta de la plataforma Territorium,


relacionado con Teoría de motores trifásicos y responda las siguientes preguntas:

1. ¿Qué son los motores trifásicos y como se clasifican?


2. Identifique las partes de un motor trifásico

3. ¿Cuál es la aplicación de los motores trifásicos en la industria?


4. ¿Qué es un motor trifásico asíncrono y como es su clasificación?
5. ¿Cómo funciona un motor trifásico asíncrono rotor jaula de ardilla? dibuje el diagrama
esquemático

GFPI-F-135 V01
6. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de los motores trifásicos asíncronos rotor jaula de
ardilla?
7. ¿Cómo funciona un motor trifásico asíncrono de rotor devanado?, dibuje el diagrama
esquemático
8. ¿Qué es un motor trifásico síncrono y cómo funciona?
9. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de un motor trifásico síncrono?
10. Realizar un cuadro comparativo sobre la aplicación de los motores trifásicos asíncronos y
síncronos

MOTORES TRIFÁSICOS ASÍNCRONOS MOTORES TRIFÁSICOS SÍNCRONOS


 .  .
 .  .
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11. Investigue cuáles son las normas para la fabricación de los motores eléctricos.

12. ¿Cuáles son tipos de conexión básicas que se realizan entre los terminales de los motores
trifásicos? Realice el diagrama esquemático de cada conexión, completando el siguiente
cuadro:

CONEXIÓN DIAGRAMA DIAGRAMA CONEXI


ESQUEMÁTI ESQUEMÁTI ÓN
CO NORMA CO NORMA BORNER
NEMA IEC A

CONEXIÓN
ESTRELLA
(Y). CON 6
TERMINALE
S.

GFPI-F-135 V01
CONEXIÓN
DELTA (Δ). CON
6 TERMINALES.

CONEXIÓN
ESTRELLA
(Y). CON 9
TERMINALE
S.

CONEXIÓN
DOBLE
ESTRELLA (YY).
CON 9
TERMINALE
S.

CONEXIÓN
DELTA (Δ). CON
9 TERMINALES.

CONEXIÓN
DOBLE DELTA
(ΔΔ). CON 9
TERMINALES.

CONEXIÓN
ESTRELLA
(Y). CON 12
TERMINALE
S.

CONEXIÓN
DOBLE
ESTRELLA (YY).
CON 12
TERMINALE
S.

GFPI-F-135 V01
CONEXIÓN
DELTA (Δ). CON
12
TERMINALES.

CONEXIÓN
DOBLE DELTA
(ΔΔ). CON 12
TERMINALES.

13. ¿Cuáles son las averías frecuentes en los motores eléctricos?


14. ¿Cuáles son las causas frecuentes que ocasiona las averías?
15. ¿Cuáles son las zonas de más falla en los motores eléctricos y explique cada una de ellas?

4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN

Evidencias de Aprendizaje Criterios de Evaluación Técnicas e


Instrumentos
de Evaluación

Evidencias de Define e integra los equipos Presentación


adecuados.
Conocimiento: Evidencias de informe.
Analiza y comprende los
de Desempeño Evidencias conceptos básicos de electricidad
industrial de acuerdo con la
de Producto:
normatividad vigente.

Utiliza las TIC’s en la presentación


del informe de gestión.

5. GLOSARIO DE TÉRMINOS
6. REFERENTES BIBLIOGRÁFICOS

 Máquinas eléctricas Stephen J. Chapman Carlos Rodríguez Pérez Revisor


técnico; Alfredo Santana Díaz Revisor técnico; Sergio Sarmiento Ortega traductor
©2012

 Máquinas eléctricas. Javier Sanz Feito. 2002


 Motores eléctricos industriales y dispositivos de control. F. T. BARTHO T. H.
WINDIBANK prol.; Salvador Martínez García tr. 1968

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor Yovani Caro Molano Instructor Centro de Electricidad, 05/06/2020


(es) Electrónica y
Telecomunicaciones.

8. CONTROL DE CAMBIOS

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del


Cambio

Autor (es) Nelson E. Calderon Instructor CEET 10/11/202 ACTUALIZACION


DE FORMATO
0
GFPI-F-135 V01

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