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Suecia fue el país escogido por Siemens y el fabricante de vehículos

Scania para poner a prueba la primera carretera eléctrica pública del


mundo. En un trazado de dos kilómetros y durante los próximos dos años,
camiones híbridos (funcionan a base de combustible diésel y electricidad)
transitarán por la avenida y tomarán energía de un sistema de cadenas
eléctricas.
El objetivo consiste en que estas avenidas se conviertan en avanzadas
plataformas que permitan que la infraestructura (como señales de tránsito
y peajes) y los vehículos se comuniquen y compartan información esencial.
De esta manera, un conductor puede conocer con anticipación si se
registró un accidente de tránsito o si las condiciones climáticas están
dificultando el paso de carros por cierto punto para que así, con la ayuda
de sistemas de navegación, reciba recomendaciones de rutas alternativas
y pueda reducir los tiempos de espera de las personas al interior de un
vehículo, mientras se disminuye el consumo de gasolina y las
consecuentes emisiones derivadas del uso de combustibles fósiles.
El concepto de movilidad inteligente no es nuevo. Ya en la década de los
años 80 se hablaba de este tema, y durante todos estos años el foco se
ha puesto en los vehículos, implementado numerosos elementos que
facilitan la conducción y aumentan la seguridad de los conductores,
La tecnología avanza a pasos agigantados y cada vez es más común
escuchar el calificativo “inteligente” junto a dispositivos. Éstos se
caracterizan por emplear la Inteligencia Artificial para trabajar de un modo
mucho más eficaz y por estar conectados a Internet.
Ya existen multitud de altavoces inteligentes, relojes, coches e incluso
electrodomésticos; sin embargo, ¿qué ocurre con las carreteras? Os
explicamos qué es una carretera inteligente y cuál es su situación actual.
Los ingenieros de Heijmans Infrastructure, en colaboración con el Estudio
Roosegaarde de diseño, han estado trabajando en el proyecto de
movilidad sostenible Smart Highway, autopistas que pueden interactuar
con el conductor y ser a la vez sostenibles con el medio ambiente
utilizando de manera inteligente las amplias posibilidades que ofrecen las
nuevas tecnologías.
¿Qué es una carretera inteligente?Las carreteras
inteligentes lograrán almacenar grandes cantidades de
información sobre diversos factores de interés de las vías, tanto para los
propios conductores como para las autoridades. Cualquier persona podrá
acceder a dichos datos en tiempo real, lo que elevará la seguridad a un
nuevo nivel.

En este sentido, se integrarán elementos en las carreteras que servirán


para prever, informar y responder ante determinadas
circunstancias. Cambios meteorológicos, volumen del tráfico en las vías
y aparición de desperfectos en ellas que puedan afectar a los
conductores
Países de todo el mundo ya están probando sistemas de este tipo, lo que
nos hace pensar que en el futuro todos nuestros movimientos en la
carretera estarán monitorizados de manera automática. Así, ya hay
tramos en los que es posible controlar la iluminación, conocer
la temperatura del asfalto con sensores y analizar la situación del tráfico
con sistemas de cámaras.

Un nuevo horizonte de movilidad sostenible

Esta innovación se traduce no sólo en el empleo de pinturas


fotosensibles en las marcas viales  que permiten iluminar la carretera
durante la noche y recargarse durante el día a través de la luz solar; sino
en el empleo de pinturas dinámicas que son capaces de manifestarse
según la climatología, generando símbolos informativos para el conductor
en el propio pavimento de la calzada.

En la misma línea de innovación se están estudiando iniciativas que


permitan la generación de energía en la propia ruta. Entre ellas, la
utilización de la corriente de aire que genera un vehículo en su
desplazamiento para permitir el movimiento de unas turbinas con
pequeños generadores de energía, proporcionando más visibilidad al
conductor durante la noche.
Recarga de coches eléctricos durante la conducción
• Otra novedad muy útil que optimizará la movilidad sostenible será el
empleo de carriles exclusivos para la recarga de baterías de los
vehículos eléctricos mientras se conduce, haciendo de la carretera
un elemento más sostenible..

¿Cuándo llegarán a nuestra sociedad?


¿Tendremos que esperar mucho para comprobar el funcionamiento
de las carreteras inteligentes?
En absoluto: el primer prototipo de autopista inteligente está siendo
testado en Oss, dentro de la  provincia de Noord-Brabant (en los
Países Bajos) y de su éxito depende que su uso se extienda por toda
Europa.
Las innovaciones de este campo están siendo desarrolladas, al menos en
su mayoría, por compañías privadas; pero, cada vez más gobiernos se
involucran a sabiendas de que es el futuro de las carreteras de todo el
planeta Tierra.

Importantes ciudades europeas como Londres, París, Madrid o Berlín ya


han impuesto medidas para reducir el tráfico y las emisiones de C02.
Podríamos considerarlo como un primer paso antes de llevar a cabo la
conversión inteligente de las carreteras.
La mayoría de las personas están acostumbradas a la tecnología, por lo
que no les sería difícil un cambio de este tipo. Además, los
gobiernos reducirían costes al mismo tiempo que mejoran las
condiciones de conductores y de las propias autoridades para hacer frente
a las adversidades que puedan vivirse en las vías.
  Conoce más sobre las carreteras inteligentes en ‘Un Hábitat Mejor’
De este modo, la tecnología pasaría a cobrar un mayor grado de
relevancia en las carreteras, un campo de suma importancia debido a que
la vida de millones de conductores está en peligro cada vez que éstos se
ponen al volante. La seguridad que aportan las innovaciones tecnológicas
podría ayudar a reducir las muertes en las vías de manera significativa.

En Europa ya se han empezado a implementar estos modelos


colaborativos en los que participan tanto los vehículos como la
infraestructura de la carretera. A través de este tipo de soluciones las
empresas de la industria tecnológica buscan hacer más eficientes los
desplazamientos de principio a fin: empezando por el momento en el que
el conductor enciende su vehículo y define la ruta más adecuada, pasando
luego por cabinas de peaje con pago automático, para terminar en un
parqueadero que puede ser reservado y pagado mediante un software
integrado en el vehículo.
Hasta en situaciones de emergencia, la tecnología puede garantizar que
los equipos de respuesta como ambulancias, carros de policías y cuerpos
de bomberos tengan prioridad en sus desplazamientos, causando el menor
traumatismo en el tránsito del resto de automóviles que están en las vías.
A través de tecnología satelital, un sistema de priorización de tráfico puede
identificar si un vehículo de atención de emergencias se encuentra cerca
de un semáforo.

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