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CREACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE BOCA SAN GABÁN DEL CENTRO POBLADO
DE PUERTO MANOA, DISTRITO SAN GABAN, PROVINCIA DE CARABAYA - PUNO
FECHA 09/2019
PRESUPUESTO PAGINA 1 de 14
CONTENIDO
1. CONSIDERACIONES GENERALES ............................................................................................ 2
1.1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................. 2
1.2. ASPECTOS GENERALES .................................................................................................... 2
1.3. UBICACIÓN Y ALTITUD ....................................................................................................... 2
1.4. ANÁLISIS DE COSTOS DIRECTOS ..................................................................................... 3
1.4.1. Mano de Obra ............................................................................................................... 3
1.4.2. Materiales...................................................................................................................... 3
1.4.3. Equipo mecánico .......................................................................................................... 3
1.4.4. Tópicos particulares ...................................................................................................... 4
1.4.5. Metrados....................................................................................................................... 4
1.4.6. Presupuesto .................................................................................................................. 4
1.4.7. Cronograma valorizado de obra y cronograma de utilización de materiales y equipos .. 4
1.5. ANÁLISIS DE COSTOS INDIRECTOS .................................................................................. 4
1.5.1. Costos indirectos fijos ................................................................................................... 5
1.5.2. Costos indirectos variables ........................................................................................... 5
2. BASES DE CALCULO ................................................................................................................ 5
2.1. CALCULO DEL FLETE HASTA LA CIUDAD DE JULIACA .................................................... 5
2.2. CALCULO DEL FLETE DE JULIACA HASTA SAN GABAN (DESVIO PUENTE). ................... 6
2.3. CALCULO DEL FLETE DE LLALLI HASTA C.G. OBRA. ....................................................... 6
2.3.1. Distancia media al C.G. de obra .................................................................................... 6
2.3.2. Flete .............................................................................................................................. 6
2.4. RESUMEN DE CALCULO DE FLETE TERRESTRE .............................................................. 6
2.5. COSTO DE LOS MATERIALES. ........................................................................................... 7
2.5.1. Peso y procedencia de los materiales. .......................................................................... 7
2.6. COSTO DE EQUIPOS. ......................................................................................................... 8
2.7. COSTO DE MANO DE OBRA. ............................................................................................. 8
3. PRESUPUESTO RESUMEN. ...................................................................................................... 9
4. ANÁLISIS DE COSTOS INDIRECTOS....................................................................................... 10
5. PRESUPUESTO. ...................................................................................................................... 14
CÓDIGO ÚNICO 2344523
CREACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE BOCA SAN GABÁN DEL CENTRO POBLADO
DE PUERTO MANOA, DISTRITO SAN GABAN, PROVINCIA DE CARABAYA - PUNO
FECHA 09/2019
PRESUPUESTO PAGINA 2 de 14
PRESUPUESTO
1. CONSIDERACIONES GENERALES
1.1. INTRODUCCIÓN
En la elaboración de los costos unitarios directos de cada una de las partidas y sub-partidas que
integran el presupuesto de obra, se ha tratado de calcular el valor justo que representa en obra
la ejecución de las diferentes actividades, para lo cual se ha tenido presente los rendimientos de
la mano de obra y equipo que intervendrá en la ejecución de la obra de acuerdo a su localización
y factores climáticos de la zona de trabajo.
Las localidades de Kenamari Bajo y Puka Torre, se ubican en el Distrito de Llalli, provincia de
Melgar, Región de Puno. la ubicación según coordenadas UTM (WGS 84).
• Este : 304643 m – 304149 m.
• Norte : 8346649 m – 8347620 m.
• Variación Altitudinal : 4,000 – 3,920 m.s.n.m
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Los costos unitarios por concepto de mano de obra han sido referidos a la siguiente
categorización.
• Operario
• Oficial
• Peón
• Capataz
• Topógrafo
• Operador de equipo liviano
• Operador de equipo pesado
• Operario soldador
Se adjunta el detalle del costo horario de cada una de las categorías que conforman la mano de
obra. Los costos del Capataz y del topógrafo equivalen al 1.30 del costo del operario.
1.4.2. Materiales
El costo de los materiales que fueron utilizadas en cada una de las partidas fueron determinados
teniendo en cuenta la disponibilidad de estos materiales en zonas cercanas al lugar de trabajo,
se consideran los costos sin incluir el I.G.V respectivo, los cuales son incrementados de acuerdo
a lo siguiente:
Se han elaborado un listado de los equipos mecánicos que intervendrán en la ejecución de las
diferentes partidas y sub-partidas de la obra.
Lo valores utilizados corresponden a los costos de alquiler horario de equipo mecánico vigente
a setiembre del 2019, en el mercado nacional según la publicación del costo referencial de
posesión y operación de Equipo de publicaciones especializadas, así como cotizaciones
efectuadas a proveedores locales y nacionales.
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En su totalidad el costo de hora maquina HM, no incluye el costo hora hombre HH del operador,
este costo se ha incluido muy aparte en el análisis de costo unitario de cada partida.
Los costos que involucran el transporte y movilización, montaje y desmontaje de plantas, entre
otros se han considerado en una partida específica en el presupuesto.
Los combustibles, lubricantes entre otros, se han considerado dentro del costo HM, salvo
indicaciones en los análisis de costos unitarios.
En los análisis de costos directos se incluyen partidas del tipo insumo, o sub-partidas, estas sub-
partidas se presentan al final de los costos directos.
En los costos unitarios de concreto se está considerando un curado del concreto con aditivo, y
los materiales que intervienen para la producción del concreto se incluye el transporte desde la
zona de producción hasta pie de obra.
1.4.5. Metrados
Los metrados considerados son según las unidades propias de medición para cada partida.
Los metrados utilizados para la elaboración del presupuesto, se encuentran el ítem anterior de
presupuesto del Expediente Técnico.
1.4.6. Presupuesto
Los costos indirectos, que conformaran el presupuesto de obra, han sido analizados de acuerdo
a las necesidades de la misma y resultan ser:
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Corresponde a lo siguiente:
• Costos de personal profesional y auxiliar conformada por los sueldos y remuneraciones del
personal profesional, administrativo a utilizar en la obra. Los costos fueron determinados
según a la demanda existente en el medio nacional y local.
• Costos de personal técnico conformada por los sueldos y remuneraciones del personal
técnico y apoyo a utilizar en la obra. Los costos fueron determinados según a la demanda
existente en el medio nacional y local
• Gastos por administración de oficina central
• Gastos financieros
• Servicios de terceros y otros
2. BASES DE CALCULO
El cálculo del flete se basa en lo establecido en el D.S. N° 010-2006-MTC del 25.03.2006 y sus
modificaciones por el D.S. N° 033-2006-MTC del 30.09.2006, que establecen costos del servicio
de transporte de bienes en el ámbito local y por carretera para las diversas rutas y distancias
virtuales establecidas previamente.
Los ajustes se hacen con el índice unificado más actualizado a la fecha de realizado el
presupuesto.
TRANSPORTE NORM AL
ÍNDICE 32 ÍNDICE 32 S/. x TM
ORIGEN DESTINO D.V. k m v S/. x TM F.R.V. S/. x TM REAJ USTE
dic-2005 set-2019 actual
Lima Juliaca 1566.80 258.74 1.00 258.74 371.50 472.50 1.271871 329.08
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Considerando las limitaciones de aplicación del D.S. N° 010-2006-MTC del 25.03.2006 y sus
modificaciones por el D.S. N° 033-2006-MTC del 30.09.2006, el flete a obra se basa en lo
establecido en el D.S. N° 049-2002-MTC del 30.12.12 y en la tarifa de cargas del MTC-1991
para el cálculo de la distancia virtual.
Los ajustes se hacen con el índice unificado más actualizado a la fecha de realizado el
presupuesto.
Total DV 437.20
Tomando las consideraciones del ítem 2.2. se procede al cálculo del flete local.
2.3.2. Flete
Total DV 15.05
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TRANSPORTE NORM AL
FLETE A J ULIACA - SAN GABAN FLETE (S/. x FLETE (S/. x
ORIGEN DESTINO
J ULIACA SAN GABAN - C.G. Obr a TM ) Kg)
Lima San Gaban 329.08 69.45 25.43 423.97 0.43
Arequipa San Gaban 108.77 69.45 25.43 203.65 0.21
Juliaca San Gaban 69.45 25.43 94.88 0.10
San Gaban C.G. Obra 25.43 25.43 0.03
Los costos de los materiales fueron determinados según el ítem 1.4.2, la relación de estos costos
y cantidades se indica en el ítem respectivo del expediente técnico.
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Jornal Básico 70.30 70.30 70.30 70.30 70.30 70.30 55.40 49.70
BUC
32% 22.50 22.50 22.50 22.50 22.50 22.50
30% 16.62 14.91
BAE (Bonificación por Alta Especialización)
15% 10.55 10.55
10% 7.03
9% 6.33
8% 5.62
Leyes Sociales
JB 123% 86.47 86.47 86.47 86.47 86.47 86.47 68.14 61.13
BUC 12% 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 2.70 0.00 0.00
Movilidad 4.20 4.20 4.20 4.20 4.20 4.20 4.20 4.20
Overol 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60
Seguro Vida 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20 0.20
Total Día 19 7.52 19 3.30 19 7.52 19 4.00 19 2.59 186.9 7 145.16 130.74
Total HH 24.69 24.16 24.69 24.25 24.07 23.37 18.15 16.34
3. PRESUPUESTO RESUMEN.
RESUMEN DE PRESUPUESTO
Creación del puente carrozable Boca San Gaban del centro poblado de Puerto Manoa, Distrito San Gaban, Provincia
Obra:
de Carabaya - Puno
Cliente: Municipalidad Provincial de Carabaya Fecha 23/09/2019
Dpto.: Puno Provincia: Carabaya Distrito San Gaban
A. RESUMEN
Obras Provisionales y Trabajos Preliminares S/. 99,415.57
Puente S/. 2,786,792.80
Accesos S/. 172,549.57
Plataforma de montaje S/. 121,328.39
Señalización y Seguridad Vial S/. 13,246.68
Mitigación de Impacto Ambiental S/. 65,654.38
Costo directo: S/. 3,258,987.39
Gastos Generales S/. 308,521.00 9.4668%
Gastos Generales Variables: S/. 282,503.02
Gastos Generales Fijos: S/. 26,017.98
Utilidad: S/. 325,898.74 10.0000%
Sub total 3,893,407.13
I.G.V. 18.0% 700,813.28
Costo de Ejecución de Obra S/. 4,594,220.41
Costo de Supervisión de Obra S/. 231,401.76
Costo de Elaboración de Expediente Técnico S/. 32,833.50
Presupuesto Total 4,858,455.67
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Obra: Creación del puente carrozable Boca San Gaban del centro poblado de Puerto Manoa, Distrito San Gaban, Provincia de Carabaya - Puno
Cliente: Municipalidad Provincial de Carabaya Fecha 23/09/2019
Dpto.: Puno Provincia: Carabaya Distrito San Gaban
A. CARACTERISTICAS
Costo directo: S/. 3,258,987.39
Gastos Generales S/. 308,521.00 9.47%
Gastos Generales Variables: S/. 282,503.02 8.67%
Gastos Generales Fijos: S/. 26,017.98 0.80%
Utilidad: S/. 325,898.74 10.00%
Sub total 3,893,407.13
I.G.V. 18.0% 700,813.28
Monto de Ejecución de Obra S/. 4,594,220.41
8
b) Leyes Sociales Costo Porcentaje Parcial
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Tasa
Monto
3.01 Gastos de Carta Fianza Tiempo Usado Equivalente Parcial
aplicado
Anual
3.01 a) Carta Fianza de Fiel Cumplimiento
( 10.00% ) 6.5 4,594,220.41 4.5000% 11,198.41 11,198.41
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D RESUMEN GENERAL
PRESUPUESTO PAGINA 13 de 14
Obra: Creación del puente carrozable Boca San Gaban del centro poblado de Puerto Manoa, Distrito San Gaban, Provincia de Carabaya - Puno
A. CARACTERISTICAS
Costo de Ejecución de Obra S/. 4,594,220.41
Gastos de Supervisión Variables: S/. 192,882.85
Gastos de Supervisión Fijos: S/. 3,220.34
Sub total 196,103.19
I.G.V. 18.0% 35,298.57
Monto de Supervisión de Obra S/. 231,401.76 5.04%
4
b) Leyes Sociales Costo Porcentaje Parcial
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C RESUMEN GENERAL
5. PRESUPUESTO.
S10 Página 1
Presupuesto
Presupuesto 0111002 CREACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE BOCA SAN GABÁN DEL CENTRO POBLADO DE PUERTO MANOA, DISTRITO SAN
GABAN, PROVINCIA DE CARABAYA - PUNO
Cliente MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CARABAYA Costo al 23/09/2019
Lugar PUNO - CARABAYA - SAN GABAN
01.02.03 FLETE TERRESTRE DE EQUIPOS Y/O MAQUINARIA glb 1.00 31,935.74 31,935.74
02 PUENTE 2,786,792.80
02.01.01.01.01 EXCAVACIÓN C/MAQUINARIA EN ROCA SUELTA C/ELIMINACION LATERAL m3 32.16 9.32 299.73
02.01.01.01.02 EXCAVACIÓN C/MAQUINARIA EN ROCA FIJA FRACTURADA C/ELIMINACION m3 75.04 29.04 2,179.16
LATERAL
02.01.01.01.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO m3 168.31 48.82 8,216.89
02.01.01.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dmax=10km, C/CARGADOR FRONTAL Y m3 179.56 20.76 3,727.67
VOLQUETE 15m3
02.01.01.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 13,593.17
02.01.01.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA, EN MUROS DE DOS CARAS m2 161.82 69.16 11,191.47
02.01.02.01.01 EXCAVACIÓN C/MAQUINARIA EN ROCA SUELTA C/ELIMINACION LATERAL m3 104.27 9.32 971.80
02.01.02.01.02 EXCAVACIÓN C/MAQUINARIA EN ROCA FIJA FRACTURADA C/ELIMINACION m3 243.30 29.04 7,065.43
LATERAL
02.01.02.01.03 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO m3 181.63 48.82 8,867.18
02.01.02.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dmax=10km, C/CARGADOR FRONTAL Y m3 582.17 20.76 12,085.85
VOLQUETE 15m3
02.01.02.02 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 13,593.17
02.01.02.03.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA, EN MUROS DE DOS CARAS m2 161.82 69.16 11,191.47
02.02.01 FABRICACIÓN DE ESTRUCTURA METALICA DE PUENTE MODULAR 51m, UNA VIA und 1.00 1,779,661.02 1,779,661.02
CON PASARELAS
02.02.02 TRANSPORTE DE ESTRUCTURA METALICA DE PUENTE MODULAR 51m, UNA VIA und 1.00 156,610.17 156,610.17
CON PASARELAS
02.02.03 MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA DE PUENTE MODULAR 51m, UNA VIA und 1.00 622,881.36 622,881.36
CON PASARELAS
02.03 LOSA DE APROXIMACIÓN 6,039.28
S10 Página 2
Presupuesto
Presupuesto 0111002 CREACIÓN DEL PUENTE CARROZABLE BOCA SAN GABÁN DEL CENTRO POBLADO DE PUERTO MANOA, DISTRITO SAN
GABAN, PROVINCIA DE CARABAYA - PUNO
Cliente MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CARABAYA Costo al 23/09/2019
Lugar PUNO - CARABAYA - SAN GABAN
03.01 CORTE C/MAQUINARIA EN ROCA SUELTA C/ELIMINACION LATERAL m3 706.73 9.23 6,523.12
03.02 CORTE C/MAQUINARIA EN ROCA FIJA C/ELIMINACION LATERAL m3 1,649.05 28.35 46,750.57
03.03 ENROCADO CON MORTERO MEZCLA f'c=100kg/cm2 m3 70.56 212.59 15,000.35
03.04 CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES CON MATERIAL DE PRESTAMO m3 567.76 26.92 15,284.10
03.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dmax=10km, C/CARGADOR FRONTAL Y m3 3,875.37 20.76 80,452.68
VOLQUETE 15m3
03.06 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB-RASANTE m2 825.00 1.98 1,633.50
04.01 CORTE C/MAQUINARIA EN ROCA SUELTA C/ELIMINACION LATERAL m3 629.70 9.23 5,812.13
04.02 CORTE C/MAQUINARIA EN ROCA FIJA C/ELIMINACION LATERAL m3 1,469.30 28.35 41,654.66
04.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dmax=10km, C/CARGADOR FRONTAL Y m3 3,515.82 20.76 72,988.42
VOLQUETE 15m3
04.04 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB-RASANTE m2 441.00 1.98 873.18
06.02.03 SEÑAL INFORMATIVA PARA TRANSITO VEHICULAR mes 6.00 1,515.94 9,095.64
06.03.01 RESTAURACION DE AREA UTILIZADA POR EQUIPOS Y MAQUINARIA m2 2,800.00 5.02 14,056.00
SUBTOTAL 3,893,407.13