CIUDAD Y PANDEMIA – primera parte

Plano sector a analizar – CALLE DEFENSA y entorno inmediato

Plazas / Parques
Equipamientos

Semáforos
Tramo 03
Recorrido 300m Arboles
Sendas del entorno
Av. Belgrano Nodo
Mojón

Av. Independencia Tramo 02

Recorrido 1,00 km

Calle Balcarce Autopista

Recorrido propuesto:
Calle Bolívar Calle Defensa desde el
Calle Defensa Parque Lezama hasta la
Montserrat Plaza de Mayo,
Tramo 01
San Telmo incluyendo las calles Recorrido 550m
adyacentes, Balcarce (a
Barracas la derecha) y Bolívar (a
La Boca la izquierda).
Recorte recorrido

N Mapa de llenos y vacíos del recorte analizado

Tayanna Abrahão 96087890

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TRAMO 01 TRAMO 02 TRAMO 03
AUTOPISTA
• Poca cantidad de arboles
• Poca iluminación • Vereda angosta • Tejido denso, pocos espacios
• Variedad de espacios para • Poca cantidad de arboles de respiro
• Tejido denso, pocos espacios • Plaza sin permanencia
actividades de respiro

DISTINTOS EQUIPAMIENTOS
DE DESCANSO

MEDIANERA
Parada de Colectivo

Plazas / Parques
Alto flujo peatonal
REMATE
Construcciones de
MEDIANERA
las esquinas
Nueva materialidad MEDIANERA
de las fachadas
FERIA DE ANTIGUEDADES
HUMANA
ESCALA

1,50m AUTOPISTA N PISO IDEAL PARA

ESCALA NIÑOS Y ADULTOS
ESQUINAS CON HUMANA MAYORES
VEREDA EDIFICIOS MÁS
ANGOSTA
EMBOTELLAMIENTO DE PEATONES ALTOS Tayanna Abrahão 96087890
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Percepciones a cerca del recorrido
Fachadas atractivas Sin variedad de equipamientos
Espacio arborizado

Poca variedad de Espacio

equipamientos arborizado

Sin variedad de bancos

Plaza con poca
permanencia
Feria de Artesanos y
de Antiguedades Espacio arborizado

Embotellamiento de peatones
Fachadas pobres

Fachadas texturizadas Poco espacio de descanso

Espacio arborizado
Fachadas atractivas
Vereda
angosta
Piso prolijo N
Incomodo (para adultos Ruido
mayores y elevado
Placer
niños) Multiplicidad de usos Tayanna Abrahão 96087890
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Transformaciones posibles
POTENCIAL ESTÉTICO
N Calle Defensa BORDES ACTIVOS EN LA SEPARACIÓN DE LOS TRAMOS
Recorte recorrido
Conservación y
Restauración del
patrimonio - Permanencia en el
Tramo 03 espacio público
histórico local Recorrido 300m - Mejora de la calidad
Av. Belgrano del entorno urbano
- Mejora de la seguridad

Tramo 02
Recorrido 1,00 km Av. Independencia
Farmacia más
antigua de BsAs

TRANSFORMACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO

Convertir
espacios para
autos en Autopista
espacios para
personas

Tramo 01 Nuevos Equipamientos

Recorrido 550m
Placas de Indicaciones

Rebaja de la vereda o Levantamiento en

N
Proyecto las esquinas
NeoParklet – São Arborización / Espacios Verdes
Paulo
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Zoom sector elegido y la intervención
AV. BELGRANO AV. BELGRANO
PRE PANDEMIA POS PANDEMIA

• Recuperación de las fachadas de los casarones antiguos

• Creación de espacios verdes
• Creación de puntos de respiros en el recorrido
• Mantener la calle con el piso original pero ofertar un
piso de calidad en las veredas
• Esparcir la feria para las calles adyacentes promoviendo
el comercio allá y arreglando el embotellamiento

Vereda con acceso

a deficientes físicos
y piso táctil a
deficientes visuales
3 semáforos = 330 metros de caminada sin interrupción
Modelo propuesto
PERO SON 330 metros sin equipamientos de descanso para la creación de
330 metros sin protección de los arboles puntos verdes y
330 metros de embotellamiento peatonal a los findes AUTOPISTA AUTOPISTA modificación de las
330 metros sin accesibilidad a los discapacitados esquinas
N Tramo 02
Recorrido 1,00 km

Calle Defensa Feria actualmente

Recorte recorrido Feria propuesta
Bicisenda en las calles
Plazas / Parques
adyacentes
Equipamientos Creación de espacios verdes
y modificación de las esquinas Conversión de espacios para autos en
Semáforos
espacios para personas
Arboles Conversión de espacios para autos