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Manuel Iturriaga
Principios electromecánicos
Instituto IACC
7 de Septiembre de 2020
Desarrollo de la tarea
Es
Esponja
un material el cual al
recibir una determinada
fuerza externa, se
deforma Deformación
y al dejar de
recibir dicha
Elástica
forma, esta
Deformación
vuelve a su forma
no
dependiente
normal. del
tiempo
Su deformación es
Plastilina irreversible, este
material no regresa a su
Deformación forma a su forma
Plástica original después de
recibir una determinada
fuerza.
La miel es un material
que
Mielpresenta las
características
Deformacion
viscoso y
elástico, Viscoelástica
resisten flujo
de esquileo y tensión
linear.
Deformación
dependiente del
tiempo
El vidrio fundido es un
Vidrio fundido tipo de deformacion
Deformación viscoplastica o de
Viscoplástica fluencia lenta, debido a
que cuando el material
esta a altas temperaturas
se transforma en liquido
viscoso, y al enfriarse se
transforma en sólido.
B)Para los diferentes ensayos mecánicos mostrados en la tabla, investigue y coloque la fotografía
de algún equipo comercial utilizado para realizar cada ensayo(adjunte el link del fabricante).
Sintetice en no mas de tres líneas cual es el objetivo a lograr en cada ensayo.
Tipo de ensayo Equipo comercial Objetivo
www.ibertest.es
www.interempresas.net
El objetivo de el ensayo de
plegado sirve para determinar la
ductilidad de los materiales
Ensayo de plegado metálicos.
www.ibertest.es
El objetivo del ensayo de
fluencia es someter a un
material bajo tensión y
Ensayo de fluencia compresión a temperatura
constante.
www.edibon.com
www.directindustry.es
www.directindustry.es
C)La fatiga en los materiales ha sido un problema para la aviación. El primer vuelo de los
hermanos Wright se retrasó por una grieta en la hélice de metal, debiendo ser sustituida. Utilice
el recurso adicional de la semana e investigue las causas del accidente del vuelo 234 de Aloha
Airlines. Explique, en no más de dos párrafos, porque la fatiga del metal fue el causante de este.
Explique en un párrafo adicional si la tensión y deformación de estos materiales tuvo alguna
participación el tal hecho.
R: La fatiga del metal, fue a causa de pequeñas fisuras alrededor de los remaches, estas se
originaron a lo largo de los años por un uso excesivo( mas años de los que el fabricante
estimaba conveniente como vida útil) ademas debido a la poca mantención, entre otros
factores, uno de ellos fue el clima, la presión y la despresurización.
Otra causante fue el “Golpe de ariete”, lo que es un aumento en la tensión dentro del avión,
la fatiga que sufrió el fuselaje por parte de la tensión y la deformación paso por tres etapas.
La primera fue la iniciación de gritas, junto con la deformación plástica y micro grietas. La
segunda etapa fue el crecimiento o la propagación de las grietas, y finalmente la fractura del
material a causa de la fatiga.
Bibliografía