INICIAL Ventilador de Instrumentos VERIFICA TAXI DESPEGUE ATERRIZAJE

Toma Estática VERIFICAR

Datos del tiempo Ventilador de cabina VERIFICAR Luz de Taxi ON Acelerador FULL FLAPS DE ACUERDO AL VIENTO
Peso y Balance Montante del ala VERIFICAR Frenos CHEQUEAR (2280 RPM’s) 10º 70 KIAS
Plan de vuelo Llanta y pastillas VERIFICAR  Horizonte CHEQUEAR Velocímetro EN MOVIMIENTO 20ª 65-70 KIAS
Certificado de matricula Borde de ataque VERIFICAR  Palo y Bola CHEQUEAR RPM’s EN AUMENTO 30ª 60-65 KIAS
Certificado de Aeronavegabilidad Punta de ala VERIFICAR  Brújula CHEQUEAR Temperatura y Presión CHEQUEO ATERRIZAJE COMPLET
Estado de Cinturones y Arneses Alerón izquierdo VERIFICAR CHEQUEO PRE/TAXI COMPLETO de Aceite VERIFICAR ARCO VERDE
Seguro de controles REMOVER Bisagras, Tornillos y Actuador VERIF Velocidad 60 KIAS ROTAR
MASTER ON Flap Izquierdo VERIFICAR ¼ DE Pulg CHEQUEO DEL MOTOR A 400 Ft’s AGL FLAPS SUBIR DESPUES DEL ATERRIZAJE
ELT TEST/ RESET pres 1 sec Actuador del flap VERIFICAR LUCES DE DESPEGUE APAGAR
pres ARM CHEQUEO EXTERIOR COMPLETO Frenos ON CHEQUEO DE DESPEGUE COMPLE Flaps SUBIR
Válvula de Combustible ON Válvula de Combustible ABIERTA Calentador del Carburador OFF
Flaps EXTENDER FULL INTERIOR Compensador AJUSTAR ASCENSO Luces de Aterrizaje OFF
Pitot Heat TEST Controles de vuelo LIBRE Luces de taxi A REQUERIMIENTO
Luces interiores y exteriores TEST Brieffing y Fuego del motor antes del Instrumentos de vuelo AJUSTAR Velocidad 70 – 80 KIAS Mezcla A REQUERIMIENTO
MASTER OFF encendido  Velocímetro VERIFICAR Potencia 2450 RPM’s Compensador PARA DESPEGUE
CHECK INICIAL COMPLETO Fusibles ADENTRO  Horizonte VERIFICAR Mezcla A REQUERIMIENTO CHEQUEO DESP DEL ATT COMPLE
Frenos y pedales VERIFICAR  Altímetro VERIFICAR Instrumentos del Motor ARCO VERDE
CHEQUEO EXTERIOR Luces y equipos eléctricos OFF Luces de Taxi y Aterrizaje OFF APAGADO DEL MOTOR
 V.S. VERIFICAR
CHEQUEO INTERIOR COMPLETO CHEQUEO ASCENSO COMPLETO
 Giro y Brújula AJUSTAR
Verificar estado del fuselaje Derecho ELT VERIFICAR APAGADO
Mezcla AJUSTAR
Estabilizador Horizontal VERIFICAR ENCENDIDO CRUCERO Avionics OFF
Acelerador 1700 RPM
Tornillos, bisagras y cables; Fugas Mezcla CORTAR
Magnetos CHEQUEAR
estáticas (4) VERIFICAR Asientos y respaldares AJUSTAR Potencia 2300 RPM’s Magnetos OFF
(125 RPM’s, diferencia 150 RPM)
Estabilizador Vertical VERIFICAR Avionics OFF Mezcla A REQUERIMIENTO Master Swich OFF
Calentador de Carb. CHEQUEAR
Tornillos, Bisagras y Cables; Calentador del Carburador OFF Instrumentos del motor VERIFICAR Luz de Beacon OFF
Succión CHEQUEAR
Fugas estáticas(2) VERIFICAR MASTER SWICH ON Giro y Brújula AJUSTAR CADA 5 MIN Controles de vuelo COLOCAR
Amperímetro CHEQUEAR
Antenas VERIFICAR Luz Beacon ON CHEQUEO DE CRUCERO COMPLET Calzos COLOCAR
Presión de aceite CHEQUEAR
Verificar estado del fuselaje Izquierdo Mezcla RICA Puertas y ventanillas CERRADAS
Temperatura de aceite CHEQUEAR
Antena de ELT VERIFICAR Acelerador (3 chorros) ¼ ABIERTO DESCENSO Funda del tubo Pitot COLOCAR
Acelerador Ralenty CHEQUEAR
Flap derecho VERIFICAR ¼ de Pulg Frenos APLICAR CHEQUEO DEL APAGADO COMPLE
Acelerador 1000 RPM’s
Actuador del Flap VERIFICAR Área de la hélice LIBRE Mezcla RICA
Fricción del acelerador AJUSTAR
Alerón derecho LIBRE MOVIMIENTO Arranque ACCIONAR Calent del Carb A REQUERIMIENTO
CHEQUEO DEL MOTOR COMPLETO
Bisagras, Tornillos y Actuador; Presión de aceite VERIFICAR Altímetro AJUSTAR A QNH
Fugas Estáticas VERIFICAR Luces Nav A REQUERIMIENTO Instrumentos del motor VERIFICAR
ANTES DEL DESPEGUE
Punta del Ala derecha VERIFICAR Mezcla A REQUERIMIENTO Giro y Brújula CHEQUEAR
Borde de ataque VERIFICAR CHEQUEO ENCENDIDOCOMPLETO CHEQUEO DESCENDO COMPLETO
Completar lista de chequeo del motor
Montante VERIFICAR Flaps 0º a 10º
Llanta y pastillas VERIFICAR PRE TAXI Mezcla RICA
Cantidad de comb. VERIFICAR APROXIMACION
Calentador del Carburador OFF
Drenar tanque (1er vuelo; Recarga) Cinturones y Arneses AJUSTAR
Calentador del Pitot OFF
Ventilador de cabina VERIFICAR Flaps SUBIR Briefing de aterrizaje
Puertas y ventanillas CERRADAS
Ventilador de Radios VERIFICAR Avionics ON Luces de Aterrizaje STANBY
Luces de Despegue ON
Cantidad de aceite VERIFICAR Altímetro ALT DEL CAMPO Cinturones y arneses AJUSTAR
Frenos SOLTAR
Dreno del filtro DRENAR Comunicar con Superficie Calent del Carb A REQUERIMIENTO
Brieffing antes del despegue
Broches y Tornillos de la tapa del motor CHEQUEO APP COMPLETADO
CHEQUEO ANTES DEL DESPEGUE
VERIFICAR COMPLETO
Correa del Alternador VERIFICAR
Radiador de aceite VERIFICAR
Tren delantero, llanta, Oleo y
Shimmy Dumper VERIFICAR
FUEGO DEL MOTOR FALLA DEL MOTOR FALLA DEL MOTOR PROCEDIMIENTO DE
DURANTE EL ENCENDIDO DURANTE LA CARRERA DE DESPUES DEL DESPEGUE ATERRIZAJE DE
DESPEGUE Y SIN PISTA REMANENTE EMERGENCIA
Si se produce fuego en el motor durante
el encendido: Si el motor falla durante la carrera de Si el motor falla después del despegue y Si el motor falla en el aire o después del
despegue: no tenemos pista remanente: despegue:
SI EL MOTOR NO ENCIENDE:
- Acelerador CERRADO SIN ALTURA DE SEGURIDAD (400 FT - Velocidad 65-70 KIAS
- Arranque CONTINUAR - Flaps ARRIBA AGL): - Válvula de combustible OFF
ACCIONANDO - Frenos APLICAR - Mezcla CORTADA
(max 10
- Buscamos un campo a 45º izquierda o - Acelerador CERRADO
SEG) - Swichs Electricos OFF
Cuando el avión está controlado, derecha de la senda de despegue.
Si no encendiera: notificamos a torre que hemos abortado el - Magnetos OFF
- Arranque OFF CON ALTURA DE SEGURIDAD (400 Ft - Flaps A
despegue.
- Acelerador CERRADO AGL) REQUERIMIENTO
- Mezcla CORTADA NOTA: Solo se cortará Mezcla por fuego - Master Swich OFF
- Válvula de Combustible OFF
comprobado en el motor o vibración - Buscamos un campo a 90º izquierda o - Puertas
- Swich Eléctricos OFF
severa. derecha de la senda de despegue o DESTRABADAS
- Master Swich OFF
analizamos si podemos realizar un viraje - Prepararse para el despegue.
de 180º para retornar a la pista.
NOTA: El instructor baja con el extintor
para atacar el fuego y el alumno corre a
FALLA DEL MOTOR
avisar a los bomberos. DESPUES DEL DESPEGUE
Y CON PISTA REMANENTE
SI EL MOTOR ENCIENDE:
Si el motor falla después del despegue y
- Acelerador 1700
con pista remanente:
RPM’s
- Mezcla CORTAR
- Forzamos a aterrizar a la aeronave
- Válvula de Combustible OFF
empujando la cabrilla y full Flaps
- Swich Eléctricos OFF
simultáneamente.
- Master Swich OFF
- Velocidad 65-70 KIAS

NOTA: El instructor baja con el extintor

Cuando el avión aterriza:
para verificar existencia del fuego y el
alumno corre a avisar a los bomberos.
- Acelerador CERRADO
- Flaps ARRIBA
- Frenos APLICAR

Cuando el avión está controlado,

C.I.A.C
notificamos a torre que hemos abortado el
despegue. AEROELTE
NOTA: Solo se cortará Mezcla por fuego
comprobado en el motor o vibración
Bolivia
severa.
2019