Está en la página 1de 9

“Año del Bicentenario del Perú: 200 años de Independencia”

UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA”

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS Y METALURGIA

TEMA: Clases de compresores usados en minería

ALUMNO: Polanco Añazgo Sebastian Aaron

CURSO: Servicios Auxiliares Mineros

ESPECIALIDAD: Ingeniería de Minas

DOCENTE: Uribarri Urbina, Moner Wilson

CICLO: VII

SECCION: A

NASCA-PERÚ
COMPRENSORES DE AIRE

Son los aparatos que proporcionan energía a las


herramientas y máquinas de construcción gracias a su
sistema de funcionamiento, basado en tomar gas que
después comprimen en un espacio reducido, el tanque.

Las características principales de los compresores son:

 El caudal que es capaz de proporcionar en el circuito


 La presión máxima que puede suministrar.

COMPRESORES

DESPLAZAMIENTO DINAMICOS

ALTERNATIVOS ROTATIVOS RADIAL AXIAL COMBINADO

PISTON DIAFRAGMA TORNILLO ALETAS ANILLO LIQUIDO


COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO

 ALTERNATIVOS
Los compresores alternativos son máquinas de desplazamiento positivo en
las cuales sucesivas cantidades de gas quedan atrapadas dentro de un
espacio cerrado

Y mediante un pistón, se eleva su presión hasta que se llega a un valor de


la misma que consigue abrir las válvulas de descarga.

CARACTERISTICAS
El compresor alternativo es uno de los tipos que mayor rendimiento
alcance en la mayoría de las aplicaciones. Adicionalmente se le puede
dotar de un sistema de control de carga con objeto de mantener su
rendimiento a carga parcial.

La práctica totalidad de los gases comerciales pueden tratarse con este


tipo de compresor, al no presentar problemas con gases corrosivos.
COMPRENSORAS DE PISTON

Es el encargado de comprimir al aire. Cuando se le aplica una


energía mecánica determinada por medio de un motor este
empieza a realizar un movimiento de vaivén absorbiendo,
comprimiendo y descargando el aire hacia el tanque.

COMPRESORES DIAFRAGMA
Los compresores de membrana son compresores alternativos y
funcionan de manera similar a los compresores de pistón. La
diferencia es el sistema de cierre hermético, que en los
compresores de pistón lo realizan los segmentos y en los de
membrana se realiza con la membrana elástica.
ROTATIVOS
Un compresor rotativo o un compresor de paleta rotativo, es un
dispositivo utilizado para mover un líquido a través de un sistema.
Los compresores rotativos son utilizados para comprimir el aire,
encenderlas bombas de vacío, mover líquido de la dirección dentro
de un vehículo y muchos otros usos. A veces, varios compresores de
paletas rotativas se combinan juntos en un compresor de etapas
múltiples que puede crear más presión.

COMPRESORES DE TORNILLO
En un compresor de aire de tornillo rotativo, dos rotores de
comprimir el aire dentro de una carcasa. Estos compresores de aire
no tienen válvulas en el mecanismo de compresión por lo q se
diferencia de loa alternativos.
En lugar de ello, el compresor de aire rotativo de tornillo comprime el aire
de refrigeración con aceite.
COMPRESORES DE ALETAS
Son máquinas de desplazamiento positivo, de un sólo eje y relación de
compresión determinada.
Un rotor con paletas radiales flotantes se monta, excéntricamente,
dentro de una carcasa cilíndrica o estator, merced a la fuerza
centrífuga.
COMPRESORES DE ANILLO LIQUIDO
Estos tipos de compresores son también de desplazamiento positivo,
exentos de aceite y con una relación de compresión determinada.
Consta de un rotor, en el que se montan una serie de álabes fijos y una
carcasa o cilindro, de tal forma que la cámara entre álabes y cilindro,
varía cíclicamente por cada revolución del rotor.

COMPRESORES DINÁMICOS
Variando la velocidad del eje, lo que por razones de costo, sólo se
utiliza cuando la unidad de accionamiento es una turbina.
Regulando continuamente la aspiración, que es el método más
económico, cuando la velocidad del eje no puede cambiarse.
Estrangulando la aspiración. Esto es más barato que el procedimiento
anterior, pero no tan eficiente.
COMPRESOR RADIAL
El compresor radial es una turbo máquina que consiste en un rotor que
gira dentro de una carcasa provista de aberturas para el ingreso y
egreso del fluido. El rotor es el elemento que convierte la energía
mecánica del eje en cantidad de movimiento y por tanto energía
cinética del fluido.
COMPRESOR AXIAL
Estos compresores se caracterizan porque el flujo sigue la dirección de
su eje.
El compresor está formado por filas alternadas de álabes móviles y
álabes fijos. Los álabes móviles se encuentran dispuestos radialmente
en su rotor, mientras que los fijos son solidarios al estator.

También podría gustarte