UNIVERSIDAD NACIONAL JOSÉ FAUSTINO SÁNCHEZ CARRIÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA PESQUERA

ESCUELA DE INGENIERÍA PESQUERA

Asignatura

Navegación Básica

Ciclo Académico

VIII

Investigación

Las Cartas Náuticas

Alumno

Sobrino Colán, Alexander Joseph Miguel

Docente

Ing. Flores Saldaña Oswaldo Francisco

Huacho, 2020 - I
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Introducción
Las cartas náuticas son mapas diseñados especialmente para cubrir necesidades
de navegación marítima, los elementos más importantes en una carta son: la
información batimétrica, características de la costa, peligros y ayudas a la
navegación, elevaciones, naturaleza del fondo, etc.

A su vez proporcionan gráficamente información relevante al usuario con la

finalidad de llevar a cabo una navegación segura.

Las cartas náuticas se pueden distribuir en formato analógico como cartas

impresas en papel o en formato digital.

De acuerdo con la definición de la carta náutica, sólo puede ser producida y

distribuida por o bajo la autoridad de un Gobierno, Servicio Hidrográfico o
cualquier otra institución autorizada por el gobierno.

Su trazado se logra mediante un sistema de proyección adecuado según sea la

finalidad que tiene. En ella se indica las profundidades del mar y un prolijo detalle
de la configuración marítima, de modo que permita navegar por ella a los buques
o embarcaciones, sorteando los peligros.

Cabe señalar que los objetos naturales y artificiales que existen fijos en tierra,
tienen que ser visibles desde el mar, para que así puedan servir de referencia al
navegante para que pueda obtener su situación y trazar rumbos.

Es así que debe idearse y diseñarse de modo que indique los detalles útiles al
marino con toda la precisión posible y en todas las circunstancias previsibles.

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Resumen
Este presente trabajo de investigación (Las Cartas Náuticas) se hizo con los
diferentes conceptos bibliográficos encontrados en los sitios web.

Con la finalidad de nutrir nuestros conocimientos y saber la importancia que tiene

las cartas náuticas.

La cual normalmente nos indica las profundidades del agua, las alturas del
terreno, naturaleza del fondo, detalles de la costa incluyendo puertos, peligros a
la navegación, localización de luces y otras ayudas a la navegación.

Tener conocimiento de las cartas náuticas nos ayudaran demasiado en nuestra

carrera profesional, ya que son instrumentos esenciales para la navegación
náutica.
Carta náutica de 1976 del pasaje de Vieques (Fuente: NOAA)

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I. Problemas

1.1. Descripción del problema

Tradicionalmente las cartas de navegación estaban impresas en papel,

pero recientemente se han desarrollado sistemas informáticos que
permiten el almacenamiento y tratamiento de cartas náuticas con
ordenadores.

1.2. Planteamiento del problema

1.2.1. Problema General

 ¿Qué son las cartas náuticas?

1.2.2. Problemas Específicos

 ¿Qué tipos de proyecciones encontramos en las cartas náuticas?

 ¿Qué tipos de escalas podemos encontrar en las cartas náuticas?

II. Objetivos
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2.1. Objetivo General

 Determinar las cartas náuticas.

2.2. Objetivos Específicos

 Determinar los tipos de proyecciones que se encuentran en las

cartas náuticas.

 Determinar qué tipos de escalas podemos encontrar en las

cartas náuticas.

III. Hipótesis

3.1. Hipótesis General

 Si se puede determinar las cartas náuticas.

3.2. Hipótesis Específico

 Si se puedo determinar los tipos de proyecciones que se

encuentran en las cartas náuticas.

 Si se puedo determinar los tipos de escalas que podemos encontrar

en las cartas náuticas.

IV. Resultados

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4.1. Carta Náutica

[CITATION ARM19 \l 3082 ] Es aquella representación gráfica de la
superficie navegable de la esfera terrestre, en ella se considera, los
contornos de los continentes, cabos, islas, profundidades, peligros y
ayudas a la navegación. Normalmente indica las profundidades del
agua y las alturas del terreno, naturaleza del fondo, detalles de la costa
incluyendo puertos, peligros a la navegación, localización de luces y
otras ayudas a la navegación. Las cartas de navegación son
instrumentos esenciales para la navegación náutica.
4.2. Proyección de la carta náutica
[CITATION Cen \l 3082 ]Al diseñar cartas náuticas, se tiene el problema de
representar la superficie esférica en una superficie plana. Se sabe que
la superficie esférica es ¨indesarrollable¨, porque ninguna de sus partes
puede extenderse en forma plana sin deformarse.

En navegación, la proyección debe tener las siguientes propiedades:

 La forma o el contorno verdadero de las características físicas.

 La relación angular correcta.
 Escala verdadera para medir distancias.
 Círculos máximos como líneas rectas.
 Líneas de rumbo se trazan como líneas rectas.

4.3. Clasificación de las proyecciones

[ CITATION ARM19 \l 3082 ] Las proyecciones se clasifican de acuerdo a:
 La superficie desarrollable puede ser: Cónica, Cilíndrica y Plana.
 Origen de las proyectables, pueden ser:
 Gnomónicas: si el origen de las visuales es el centro de la
tierra.
 Estereográficas: si el origen de las visuales está en la
superficie de la tierra.
 Ortográficas: si el origen de las visuales está en el infinito
 Puntos de tangencia con la esfera, pueden ser: Ecuatorial,
polar y transversal.

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 Su origen puede ser: Desarrollables y Matemáticas.

Cónica, Plana y Cilíndrica (Fuente: SHOA)
4.3.1. Proyección Cónica

[ CITATION Arc20 \l 3082 ] Se obtienen transfiriendo la

imagen esférica de la Tierra a un cono imaginario ubicado
de forma tangencial o secante a la Tierra. Esta línea se
denomina paralelo estándar. Los meridianos se proyectan
en la superficie cónica y se encuentran en el ápice, o la
punta, del cono. Las líneas paralelas de latitud se
proyectan en el cono como anillos.
Proyección cónica (Fuente: Gisandbeers)

4.3.2. Proyección Cilíndrica

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Este tipo de proyección se forma

[ CITATION Pet94 \l 3082 ]
trayendo un cilindro en contacto con la esfera y pelando
los meridianos de la esfera para unirlos a la superficie del
cilindro sin distorsionar. La malla de meridianos y
paralelos se dibuja proyectándolos sobre el cilindro
suponiendo un foco de luz que se encuentra en el centro
del globo.
Proyección Cilíndrica (Fuente: Gisandbeers)

4.3.3. Proyección Plana

Es la que se consigue
[ CITATION Wik20 \l 3082 ]
proyectando una porción de la Tierra sobre un plano
tangente a la esfera en un punto seleccionado,
obteniéndose la visión que se lograría ya sea desde el
centro de la Tierra o desde un punto del espacio exterior.
Proyección Plana (Fuente: Gisandbeers)

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4.4. Escala de la carta

Es la relación que existe entre la carta y la
[ CITATION ARM19 \l 3082 ]
región que representa, puede ser expresada de diferentes maneras,
siendo las más comunes la escala natural y la escala numérica.

4.4.1. Escala Natural

[ CITATION Mad09 \l 3082 ]Es la representación en un
plano de cualquier objeto a su tamaño real, por lo que la
escala resultaría ser 1:1. Por ejemplo, de 1/1000 y/o 1:
1000, que significa que una unidad sobre la carta
representa 1000 unidades de la superficie terrestre.

4.4.2. Escala Numérica

[ CITATION Mad09 \l 3082 ]Representa la relación entre el
valor de la representación y el valor de la realidad. Por
ejemplo, de 1:100 000, lo que indica que una unidad
cualquiera en el plano representa 100 000 de esas
mismas unidades en realidad, dicho de otro modo, 1 cm
en la carta representa a 10 millas de la tierra.

4.5. Clasificación de las cartas de acuerdo a su escala

La clasificación de las Cartas se ha elaborado
[ CITATION Ser20 \l 3082 ]
de acuerdo al tipo de navegación, escala y uso. Se clasifican en: Carta
Oceánica, Cartas Generales, Cartas de Ruta, Cartas de Recalada y
Cartas de Puertos o Portulanos.
4.5.1. Cartas Oceánicas
Es aquella carta de toda la Costa
[ CITATION Hid17 \l 3082 ]
Peruana, comprendida entre Guayaquil a Iquique. Está
elaborada a una escala de 1: 3’400,000.
4.5.2. Cartas Generales
Abarcan gran extensión de la
[ CITATION Hid17 \l 3082 ]
costa y mar, están destinadas a la navegación de alta
mar entre puertos distantes. Están elaboradas a una
escala de 1: 1’000,000.

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4.5.3. Cartas de Ruta

Están destinadas a garantizar la
[ CITATION Hid17 \l 3082 ]
navegación entre puertos y en aguas próximas a la
costa. Elaboradas a una escala de 1: 500,000.
4.5.4. Cartas de Recalada o Costeras
[ CITATION Hid17 \l 3082 ]Estas cartas son las más
indicadas para navegar reconociendo la costa,
permitiendo pasar de la navegación de altamar a la
navegación costera. Elaboradas a una escala de 1:
100,000.
4.5.5. Cartas de Puertos o Portulanos
[ CITATION Hid17 \l 3082 ] Sirven para la navegación y
fondeo en puertos y vías marítimas pequeñas; muestran
al navegante detalles topográficos de caminos y edificios
en las áreas portuarias y en general adyacentes a la
costa. Elaboradas a una escala de 1: 50,000 y mayores.

Carta Náutica Guayaquil a Iquique (Fuente: Hidronav)

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V. Discusiones

 Representar una esfera en una superficie plana tiene como

consecuencia que haya cierta deformación de la realidad, ya que la
esfera no puede desarrollarse de forma exacta en el plano.

 Es importante recalcar que no se pudo representar por completo las

cinco tipologías de cartas náuticas: generales, de arrumbamiento,
costera o de navegación costera, de aproximación o recalada,
portulanos o cartas de puertos, un dato de relevancia.

VI. Conclusiones
 Entendimos que las proyecciones cilíndricas se obtienen al proyectar la
superficie esférica sobre un cilindro secante o tangente a la esfera.

 Se comprendió que la escala natural, se expresa como una fracción o

como una relación, lo que significa que 1 unidad sobre la carta
representa 1000 unidades de la superficie terrestre.

 Se logró un mayor conocimiento en lo que significa las cartas náuticas.

 Se comprendió que la escala numérica, se expresa como 1cm igual a

10 millas, lo que significa que 1 cm en la carta representa a 10 millas de
la tierra.

VII. Recomendaciones

 Seguir investigando para tener un amplio conocimiento referente a las

cartas náuticas.

 Practicar el desarrollo de estándares para que permitan un mejor

procesamiento y recuperación de las cartas náuticas digitales en
diferentes contextos.

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VIII. Bibliografía
 ArcMap. (2020). ArcMap. Obtenido de ArcMap:
https://desktop.arcgis.com/es/arcmap/10.3/guide-books/map-
projections/conic-projections.htm
 Armada, S. H. (03 de 12 de 2019). SHOA. Obtenido de SHOA:
https://www.shoa.cl/php/inicio.php?idioma=es
 Dana, P. (20 de 09 de 1994). Arquimedes Matem Unam. Obtenido de
Arquimedes Matem Unam:
http://arquimedes.matem.unam.mx/PUEMAC/PUEMAC_2008/mapas
/html/proyecciones/pcilindrica.html
 Hidrográficas, C. d. (2012). CIOH. Obtenido de CIOH:
https://www.cioh.org.co/index.php/es/
 Hidronav. (2017). Catálogo de cartas y publicaciones náuticas.
Dirección de Hidrografía y Navegación, 105.
 Madrimas. (08 de 07 de 2009). Un Universo invisible bajo nuestros
pies. Obtenido de Un Universo invisible bajo nuestros pies:
https://www.madrimasd.org/blogs/universo/2011/06/21/138590
 Sanxenxo. (17 de 03 de 2020). Servicios Náuticos . Obtenido de
Servicios Náuticos : https://www.servinauta.com/clasificacion-de-las-
cartas-segun-la-escala/
 Wikipedia. (20 de 05 de 2020). Obtenido de Wikipedia:
https://es.wikipedia.org/wiki/Proyecci%C3%B3n_acimutal#:~:text=La
%20proyecci%C3%B3n%20acimutal%20o%20proyecci%C3%B3n,un
%20punto%20del%20espacio%20exterior.

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