MARCO NORMATIVO Esta Guía tendrá aplicabilidad dentro del Área Urbana Integral del Distrito,

definida por el Plan de Ordenamiento Territorial de Bogotá, en adelante POT, como el “suelo
urbano y/o de expansión, destinado a proyectos urbanísticos que combinen zonas de vivienda,
comercio y servicios, industria y dotacionales, en concordancia con el modelo de ordenamiento
territorial”, así como en áreas sin desarrollar o “Terrenos no urbanizados, ni edificados, localizados
en suelo urbano y de expansión, comprendidos dentro de los límites del Distrito Capital”.

Adicionalmente será aplicable a tratamientos de consolidación, desarrollo y renovación urbana.

Para tales fines se deben tener en cuenta los siguientes conceptos definidos en el Anexo número 4
del POT:

Suelo Urbano Constituido por las áreas del territorio distrital destinadas a usos urbanos, que
cuentan con infraestructura vial, redes primarias de energía, acueducto y alcantarillado,
posibilitándose su urbanización y edificación, según sea el caso. Pertenecen a esta categoría,
aquellas zonas con procesos de urbanización incompletos, comprendidas en áreas consolidadas
con edificación, al igual que las áreas del suelo de expansión que sean incorporadas.

Suelo de Expansión Urbana Constituido por la porción del territorio Distrital, que se habilitará para
el uso urbano durante la vigencia del Plan de Ordenamiento Territorial, según lo determinen los
programas de ejecución.

Este territorio sólo podrá incorporarse al perímetro urbano, mediante planes parciales. Suelo de
Protección Constituido por las zonas y áreas de terrenos localizados dentro de cualquiera de los
usos de suelo urbano, de expansión urbana y rural, que por sus características geográficas,
paisajísticas o ambientales, o por formar parte de las zonas de utilidad pública para la ubicación de
la infraestructuras para la provisión de servicios públicos domiciliarios o de las áreas de amenazas
y riesgo no mitigable para la localización de asentamientos humanos, tiene restringida la
posibilidad de urbanizarse.

Tratamientos Orientan las intervenciones que se pueden realizar en el territorio, el espacio público
y las edificaciones, mediante respuestas diferenciadas para cada condición existente, como
resultado de la valoración de las características físicas de cada zona y su función en el modelo
territorial, con los propósitos de consolidar, mantener, revitalizar, mejorar y generar espacios
adecuados para el desenvolvimiento de las funciones de la ciudad.

Tratamiento de Consolidación

Tratamiento que regula la transformación de las estructuras

urbanas de la ciudad desa- rrollada, garantizando coherencia
entre la intensidad del uso del suelo y el sistema de espacio
público existente o planeado.

Tratamiento de Desarrollo

Tratamiento que se aplica a los terrenos urbanizables no

urbanizados, localizados en sue- lo urbano o de expansión, con la

a
ns
ías Urba
 dotación de infraestructuras, equipamientos y la gene- ración de
espacio público.

Tratamiento de Renovación Urbana

Tratamiento que busca la transformación de zonas desarrolladas

de la ciudad, que tie- nen condiciones de subutilización de las
estructuras físicas existentes, para aprovechar al máximo su
potencial de desarrollo. Estas zonas se encuentran en una de las
siguientes situaciones: 1) Deterioro ambiental, físico, o social,
conflicto funcional interno o con el sector inmediato; 2) Potencial
estratégico de desarrollo, de conformidad con el modelo de
ordenamiento adoptado por este Plan.

Así mismo deberá tenerse en cuenta que de acuerdo con los

Sistemas Generales del Territorio Urbano, previstos por el POT,
esta Guía tendrá aplicabilidad dentro del Subsistema Vial como
promotor principal de las nuevas áreas urbanas, soporte básico de
los usos y actividades exis- tentes, así como los previstos por el
POT y estructurador de las lógicas determinadas por las
necesidades del Sistema de Transporte de la Ciudad.

El cumplimiento de los contenidos de la Guía de Diseño Urbano,

objeto de la presente consulto- ría no exime del cumplimiento de
otras regulaciones y normas que pudieran ser de aplicación al
objeto concreto de planificación, estructuración o diseño de
proyectos viales de carácter urba- no, específicamente para la
ciudad de Bogotá, Distrito Capital de la República de Colombia. El
planificador o diseñador deberá buscar soluciones de diseño que
cumplan con el conjunto de normas en vigor, y con los criterios
establecidos por la Guía, que se desarrolla como resultado del
Contrato de Prestación de Servicios celebrado entre la
Corporación Andina de Fomento, en adelante mencionada como
“CAF” y la Universidad Nacional de Colombia. Finalmente, los
criterios y conceptos que se desarrollen en la Guía se plantean
como un soporte a las activi- dades y juicios que realice el
profesional idóneo en el tema, así, la Guía no suple ni la labor ni
la responsabilidad del profesional que haga uso de esta para el
desarrollo de sus actividades profesionales.
 Decreto 323 de 1992. Por el cual se reglamentan las zonas
viales de uso público en lo refe- rente a las áreas para el
sistema vial general y para el transporte masivo, la red vial local
de
las urbanizaciones y el equipamiento vial.
Ì Ley 361 de 1997. Por el cual se establecen mecanismos de integración
social de las perso-
nas con limitación y se dictan otras disposiciones.
Ì Decreto 1504 de 1998. Por el cual se reglamenta el manejo
del espacio público en los pla- nes de ordenamiento
territorial.
Ì Decretos 1003 de 2000, 379 de 2002 y 602 de 2007, por los
cuales se reglamenta la Cartilla de Andenes.
Ì Ley 769 de 2002. Código Nacional de Tránsito Terrestre.
Ì Decreto 279 de 2003. Por el cual se reglamentan los puentes peatonales en
el Distrito Capital.
Ì Decreto 1660 de 2003. Por el cual se reglamenta la accesibilidad
a los modos de transporte de la población en general y en
especial de las personas con discapacidad.
Ì Decreto 327 de 2004. Por el cual se reglamenta el Tratamiento
de Desarrollo Urbanístico en el Distrito Capital.
Ì Resolución 1050 de 2004. Por la cual se adopta el Manual de
Señalización Vial - Dispositivos para la Regulación del Tránsito
en Calles, Carreteras y Ciclorrutas de Colombia, de confor-
midad con los artículos 5°, 113, 115 y el parágrafo del
artículo 101 de la Ley 769 del 6 de agosto de 2002.
Ì Decreto 215 de 2005. Por el cual se adopta el Plan Maestro de
Espacio Público para Bogotá Distrito Capital, y se dictan otras
disposiciones.
Ì Decreto 1538 de 2005. Por el cual se reglamenta parcialmente la Ley 361 de
1997.
Ì Decreto 319 de 2006. Por el cual se adopta el Plan Maestro de
Movilidad para Bogotá Dis- trito Capital, que incluye el
ordenamiento de estacionamientos, y se dictan otras disposi-
ciones.
Ì Decreto 470 de 2007. Por el cual se adopta la Política de Discapacidad para
el Distrito Capital.
Ì Decreto 603 de 2007. Por el cual se actualiza la “Cartilla de
Mobiliario Urbano de Bogotá D.C.”, adoptada mediante
Decreto Distrital 170 de 1999, y se dictan otras disposiciones.
Ì Decreto 596 de 2007. Por el cual se señalan las reglas para la
exigencia, realización y pre- sentación de estudios de
movilidad, de desarrollos urbanísticos y arquitectónicos en el
Dis- trito Capital.
Ì Decreto 470 de 2007. Por el cual se adopta la política de discapacidad para el
distrito capital.
NTC 4279, 4695, 4774, 4902, 4904: Accesibilidad al medio físico.
Ì Ley 1239 de 2008. Por medio de la cual se modifican los
artículos 106 y 107 de la Ley 769 del 2 de agosto de 2002 y se
dictan otras disposiciones.
Ì Resolución 000744 de 2009. Por la cual se actualiza el
Manual de Diseño Geométrico de Carreteras de Colombia.
Ì Resolución 4374 de 2010: Por la cual se adopta el Manual de
Gestión Integral de Proyectos de infraestructura vial y se
dictan otras disposiciones.
Ì Decreto 798 de 2010. Por medio del cual se reglamenta parcialmente la
Ley 1083 de 2006.
Ì Decreto 397 de 2010. Por el cual se adopta el Plan Distrital
de Seguridad Vial para Bogotá, Distrito Capital.
Ì NTC 4279, 4695, 4774, 4902, 4904. Accesibilidad al medio físico.

PRESENTACIÓN Y MODO DE USO DE LA GUÍA

Esta Guía se organiza secuencialmente, en función del proceso de
diseño y el tipo de proyecto a diseñar (corredor vial y/ o
intersección a nivel o intersección a desnivel). Los temas se
presentan en capítulos y subcapítulos independientes integrados
mediante un mapa de ruta o diagrama de flujo que organiza y
resume el proceso de diseño. Cada ítem del diagrama está
referido a un numeral específico del documento técnico.

Puede, por tanto, utilizarse de variadas maneras, entre ellas,

dirigiéndose directamente al nu- meral que contiene el problema
concreto de diseño que se pretende resolver y que se visua- liza
desde el diagrama de flujo, o siguiendo el proceso completo
desde el inicio hasta el final del diagrama.

Básicamente la Guía se enfocará en los siguientes subcapítulos:

1. Principios y conceptos.
2. Criterios básicos para el diseño de proyectos viales urbanos.
3. Diseño definitivo de corredores viales.
4. Diseño definitivo de Intersecciones.
4.1.Diseño de intersecciones a nivel.
4.2.Diseño de intersecciones anulares.
4.3.Diseño de intersecciones a desnivel.
4.4.Casos especiales de intersecciones
1. LA INFRAESTRUCTURA: REDES VIALES Y CORREDORES

En el sentido etimológico, el concepto de vía procede del latín, y

en concreto puede significar “camino”. El concepto de vía tiene
diversos usos vinculados al lugar por el que se transita, se circula
o se desplaza. Puede tratarse entonces, del espacio que posibilita
que la gente y los ve- hículos circulen y accedan a los predios
adyacentes. Además las vías generan soporté para las redes de
servicios e información con las que usualmente comparten
espacio en zonas definidas para tal fin.

Un conjunto de vías funcionalmente organizado, a través de un

plan vial, en el que se definan, jerarquías, vocaciones de
circulación, secciones transversales, requerimientos y condicionantes
para la operación, conforman una red vial. Para efectos de la
presente Guía el término corredor vial, hará alusión al concepto
de vía urbana.

otá D.C.