Practica #03 Estudio de Canteras

UNIVERSIDAD ANDINA NÉSTOR CÁCERES VELÁSQUEZ
FACULTAD DE INGENIERÍAS Y CIENCIAS PURAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL
GUÍA DE LABORATORIO DE CONSTRUCCIÓN DE OBRAS VIALES

PRÁCTICA DE LABORATORIO N° 03
“ESTUDIO DE CANTERAS”
1. OBJETIVO:
El objetivo de la práctica es reconocer el estudio de canteras en obras viales, así mismo conocer
sobre las áreas ocupadas que son necesarias en el proceso constructivo de obras viales.
Conocer y valorar la importancia de los materiales de construcción de acuerdo a sus características
y usos en las diferentes industrias.
2. MARCO CONCEPTUAL
IMPORTANCIA DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN:
Desde sus comienzos el hombre ha modificado su entorno para adaptarlo a sus necesidades, para
ello ha hecho uso de todo tipo de materiales naturales que con el paso del tiempo y con el desarrollo
de la tecnología, ha ido transformando en distintos productos. Entre los materiales de construcción
más conocidos Tenemos los siguientes: arena, arcilla, grava de río (hormigón), caliza y algunas
puzolanas, entre otros.
Los primeros materiales de construcción utilizados por el hombre fueron el barro, la piedra y las
fibras vegetales como madera o paja, éstos probablemente fueron los ladrillos de barro o adobe que
se remontan a los 13.000 años a. de C mientras que los primeros ladrillos cocidos datan de4.000
años a. de C.
Los materiales de construcción tanto de cantera como de arrastre del lecho de rio, juegan un papel
muy importante en la industria de la construcción en Colombia pues son materia prima en la
producción de morteros y concretos, bases, sub bases, rellenos en vías de todos los niveles de
tráfico, así como agregados para asfalto y en general en todo tipo de obra civil.
CANTERA:
Una cantera es una explotación minera, generalmente a cielo abierto, en la que se obtienen rocas
industriales, ornamentales o áridos, las principales rocas obtenidas en las canteras son: mármoles,
granitos, calizas y pizarras.
Por sus características geológicas, la zona interandina presenta condiciones óptimas para la
localización de yacimientos no metálicos, rocas ornamentales y materiales de construcción. Las
rocas que afloran en el DMQ, son arcillas, arenas, areniscas, gravas conglomeradas, piedra pómez,
perlita, andesita, etc. muchas de las cuales se utilizan en la industria de la construcción.
La explotación, en la mayoría de las canteras existentes en el territorio, se hace en forma semi-
mecanizada y, en menor porcentaje en forma manual predominado el sistema de cielo abierto.
GLOSARIO DE CANTERA:
Laboratorio de Construcción de Obras Viales

1
• CANTERA es el término genérico que se utiliza para referirse a las explotaciones de rocas
industriales y ornamentales.
• CANTERA es una explotación superficial a cielo abierto de una roca muy bien clasificada y
cuantificada, a excepción de las calizas, carbón y metales, donde se refiere a la actividad
minera que produce áridos: rajón, gravas, gravillas, arenas, etc., que abastecen las
necesidades de la construcción; además donde se aplica la más variada tecnología que va
desde el pico y la pala hasta la pólvora y maquinaria de diferente orden.
• CANTERA es el término que se utiliza para referirse a las explotaciones a cielo abierto de
materiales de construcción entre los cuales se incluyen las rocas industriales y
ornamentales, gravas, gravillas, arenas y arcillas.
• CANTERA es el lugar donde se extraen materiales de construcción, sea directamente o
después de transformación, áridos para vías, o materiales para otras necesidades
ingenieriles tales como enrocados, terraplenes y obras de contención. Excluyendo de esta
clasificación la extracción de minerales propiamente dichos.
• CANTERA es un sitio de préstamo; es decir, es un sitio de explotación de materiales para
algún fin u objetivo.
• CANTERA es un sitio de explotación de agregados que usualmente es a cielo abierto.
• CANTERA es un sitio o lugar de la corteza terrestre del cual se explotan materiales para un
uso específico; normalmente se habla de materiales para la construcción.
• CANTERA es la explotación de materiales de construcción que por lo general se realiza a
cielo abierto.
• CANTERA es el sitio de donde se saca piedra de construcción, generalmente pueden
establecerse a cielo abierto.
• CANTERA es un sistema de explotación a cielo abierto que permite la extracción de rocas
y minerales no disgregados utilizados como materiales de construcción.
• CANTERA es el sitio de donde se saca piedra, greda, u otra sustancia análoga para obras
varias.
• CANTERA es el trabajo a cielo abierto o superficial, o excavación para la extracción de
piedra de construcción, carbón, grava o minerales.
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN DE CANTERAS:
Los materiales de construcción de cantera son explotados principalmente en las zonas de cordillera
como las del altiplano, por lo general se requiere utilizar perforación y voladura para el arranque del
mineral; equipo pesado para la reducción de sobre tamaños y cargue por lo que esta actividad se
constituye en una fuente importante de empleo en las regiones y provee la materia prima al sector
de la construcción.

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CLASIFICACIÓN DE LOS MINERALES
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN DE ARRASTRE DEL LECHO DE RÍOS:

Los materiales predominan en las zonas planas de los departamentos son los materiales de contera
de rio (hormigón), normalmente se realizan excavaciones en forma de piscinas que se denominan
dársenas, se construyen perpendicularmente con la línea de dirección del cauce del río y en época
de invierno se llenan de rocas y sedimentos que arrastran las crecientes.
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN DE ARRASTRE:

Los materiales de construcción son utilizados en grandes cantidades por lo que deben provenir de
yacimientos minerales abundantes y baratos. Entre los más comunes están la arena, la arcilla y ia
piedra. Su explotación por lo general es a cielo abierto y su proceso requiere de la utilización de
equipo pesado, tanto para la explotación como para el cargue y transporte, por lo que genera un
importante número de empleos directos e indirectos. Los materiales de arrastre como resultado del
proceso de selección natural que sufre el material pétreo ai ser transportado por las corrientes de

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agua, constituyen un insumo fundamental en la industria cementara por sus buenas características
físicas y químicas.
CLASIFICACIÓN DE CANTERAS:
Tabla 1. Tipos de canteras.
Canteras a Cielo Abierto:
Según el tipo En laderas, cuando la roca se arranca en la falda de un cerro.

de explotación En corte, cuando la roca se extrae de cierta profundidad en el terreno (Pit).
Canteras Subterráneas.
De Materiales Consolidados o Roca.

Según el
material a De Materiales no Consolidados como suelos, saprolito, agregados,
explotar
terrazas aluviales y arcillas
Según su Canteras Aluviales

origen Canteras de roca o peña
CLASES DE CANTERAS:
CANTERAS FLUVIALES:
Existen dos tipos fundamentales de canteras, las de formación de aluvión, llamadas también
canteras fluviales, en las cuales los ríos como agentes naturales de erosión, transportan durante
grandes recorridos las rocas aprovechando su energía cinética para depositarlas en zonas de menor
potencialidad formando grandes depósitos de estos materiales entre los cuales se encuentran desde
cantos rodados y gravas hasta arena, limos y arcillas; la dinámica propia de las corrientes de agua

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permite que aparentemente estas canteras tengan ciclos de autoabastecimiento, lo cual implica una
explotación económica, pero de gran afectación a los cuerpos de agua y a su dinámica natural.
Dentro de el entorno ambiental una cantera de aluvión tiene mayor aceptación en terrazas alejadas
del área de influencia del cauce que directamente sobre él.
Otro tipo de canteras son las denominadas de roca, más conocidas como canteras de peña, las
cuales tienen su origen en la formación geológica de una zona determinada, donde pueden ser
sedimentarias, ígneas o metamórficas; estas canteras por su condición estática, no presentan esa
característica de autoabastecimiento lo cual las hace fuentes limitadas de materiales.
Estos dos tipos de canteras se diferencian básicamente en dos factores, los tipos de materiales que
se explotan y los métodos de extracción empleados para obtenerlos.
CANTERAS DE RÍO:
En las canteras de río, los materiales granulares que se encuentran son muy competentes en obras
civiles, debido a que el continuo paso y transporte del agua desgasta los materiales quedando al
final aquellos que tiene mayor dureza y además con características geométricas típicas como sus
aristas redondeadas. Estos materiales son extraídos con palas mecánicas y cargadores de las
riberas y cauces de los ríos.
CANTERAS DE PEÑA:
Las canteras de peña, están ubicadas en formaciones rocosas, montañas, con materiales de menor
dureza, generalmente, que los materiales de ríos debido a que no sufren ningún proceso de
clasificación; sus características físicas dependen de la historia geológica de la región, permitiendo
producir agregados susceptibles para su utilización industrial; estas canteras se explotan haciendo
cortes o excavaciones en los depósitos.
ETAPAS PARA EL ESTUDIO DE CANTERAS:
1.- UBICACIÓN DE CANTERAS:
Para la ubicación de canteras se hace necesario el empleo de muchos recursos, como las de
fotografías aéreas mediante las cuales podemos obtener la descripción petrográfica, morfológica,
grado de meteorización, entre otros factores del material, asi también en algunas ocasiones son
necesarias la ejecución de estudios geofísicos, llamados también exploración indirecta como
gravimétrica, sísmica, magnética, eléctrico, radioactivo, entre otras.
2.- EXPLORACIÓN DE CANTERAS:
La exploración de canteras consiste en identificar y elaborar los planos de estratificación, las
diaclasas, las fallas y los planos de fracturas o la pizarrosidad, así mismo consta en dar una
clasificación tentativa del material de cada estrato conformante de la cantera, asignar un uso
tentativo, determinar el volumen de cantera neto, volumen de explotación tiempo de explotación.
3.- GEORREFERENCIACION DE CANTERA:
La georreferenciación de canteras, consiste en georreferenciación el punto de la cantera en un GPS
o determinar las coordenadas Norte, Este y Sur para poder ubicar fácilmente, se recomienda tomar

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fotografías de la cantera en distintos ángulos, para así identificar la ubicación mas precisa y reducir
el grado de error causado por el GPS.
4.- MUESTREO DE CANTERA:
El muestreo de canteras consiste en muestrear el material de la cantera mediante la realización de
calicatas verticales, calicatas en forma de trinchera, o hacer uso de maquinaria para extraer el
material a 1 m de la superficie.
El muestreo es la recolección de agregados de acuerdo a como se encuentre en la cantera, esta
fase debe ser muy cuidadosa, por que la muestra debe ser representativa de todo el material. Esto
se efectuará recolectando aproximadamente 100 a 120 Km de material, cuando se desee hacer al
agregado todo los ensayos de calidad. La muestra es sellada, rotulada para ser ensayada e
identificada en el laboratorio de suelos.
5.- ENSAYOS AL MATERIAL DE CANTERAS:
Esta etapa consiste en realizar los ensayos a los materiales muestreados para identificar sus
propiedades físico mecánicas de cada uno de ellos, de ese modo verificar el cumplimiento de
acuerdo a la normativa vigente para su uso.
Los ensayos al material extraído son realizados de acuerdo al Manual de ensayos de materiales
(EM-2016), puesto que el Ministerio de transportes y comunicaciones establece el procedimiento
para la ejecución de cada ensayo, así mismo el Manual de construcción de carreteras (EG-2013),
puesto que en el establece los parámetros permisibles para el uso de cada material, los mismos que
se encuentran a continuación:

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CONTAMINACIÓN QUE PROVOCAN LAS CANTERAS:

La presencia de estas canteras contribuye a incrementar la contaminación dado el proceso de
explotación, el incremento de la erosión y, en general, porque afectan la estabilidad de las áreas de
explotación, provoca la destrucción de la belleza natural de los cerros, pone en situación de riesgo
a los vecinos y genera contaminación ambiental, la normativa que regula la explotación de las
canteras, con nuevas disposiciones que permitan el control técnico y ambiental de las mismas y la
normativa establece que para la explotación se requerirá de la autorización.
PROBLEMÁTICA GENERADA POR TAJOS Y CANTERAS

Como consecuencia de este tipo de intervención se modifica la topografía, cambia la dinámica
hidrológica e hidrogeológica, las napas descienden o se agotan, los torrentes y cañadas se desvían
o se secan y, al fin, se crean pequeñas lagunas, lodazales o ciénagas, con diversos efectos sobre
las características del sitio en cuestión.
Las cavidades así formadas suelen generar abatimientos de los niveles piezométricos de los
acuíferos, que a veces se extienden por varios kilómetros, inutilizando pozos y desaguando las
barrancas y torrenteras.
En algunos sitios en que los niveles de las napas son más bajos, las canteras pueden volverse
puntos de recarga subterránea, incorporándose al flujo subterráneo aguas superficiales
contaminadas. De ese modo, pueden inutilizarse los acuíferos vecinos con los consiguientes
perjuicios a la población. Parte del agua que escurría superficialmente o fluía bajo tierra pasa a ser
recogida en las depresiones de las canteras donde se infiltra o evapora, restando metros cúbicos
de agua a los balances hídricos de las microcuencas. Disminuye el agua disponible, algunas tomas

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quedan inutilizadas y, más particularmente, se reduce la capacidad de dilución de los cursos de

agua, de gran importancia para disminuir los niveles de contaminación en ríos y arroyos urbanos.
Por otra parte, los desagotes de canteras y tajos pueden movilizar importantes volúmenes de
sedimentos en suspensión o diversas sustancias de descarte disueltas en el agua perjudicando la
calidad de los cursos inferiores de los ríos. En algunos casos, los montos de materiales de ganga
desalojados de las canteras (a menudo mezclados con basuras) pueden ser muy grandes
provocando obstrucciones en los acueductos, canales, puentes, redes de drenaje y alcantarillas
urbanas. Las canteras en actividad pueden ser también fuentes de polvo que suele incorporarse en
el aire urbano creando condiciones perjudiciales de contaminación atmosférica para la población
que vive en sus proximidades. Los aerosoles producidos a partir de las canteras pueden extenderse
por varios kilómetros en la dirección de los vientos efectivos. Este fenómeno es particularmente
grave en los países áridos o al cabo de largos períodos de sequía en las regiones de lluvias
periódicas o estacionales.
ENFRENTAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA
Al llevar a cabo el diseño de una cantera en sus fases de apertura y operativa, así como de
rehabilitación luego del cese de las operaciones, es importante que se integren todas las medidas y
estrategias con las políticas de gestión tanto de las canteras como de las cuencas a las que éstas
pertenecen. Se supone que la apertura y operación de las canteras y tajos se inscriben en un marco
político-institucional y legal que determina las orientaciones y restricciones que existen en la materia.
En Canadá, Estados Unidos, Europa occidental y casi todos los países de América Latina, para
obtener una autorización de instalación y operación de una cantera, tajo o mina se requiere realizar
un estudio de impacto previo, en función del cual, y teniendo en cuenta otras consideraciones, se
otorga o no el permiso.
La deforestación no sólo afecta el hábitat de cientos de especies (muchas llevadas a la extinción),
también afecta el mantenimiento de un flujo constante de agua desde los bosques hacia los demás
ecosistemas y centros urbanos.

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INFORME DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA PARA LA

CONSTRUCCION DE UN AFIRMADO.
1. INTRODUCCION
Los trabajos de mecánica de suelos realizados en canteras se desarrollaron con la finalidad de
investigar las características de los materiales que permitan establecer que canteras serán
utilizadas como capa estructural (afirmado) que servirá como superficie de rodadura.
Seleccionando únicamente aquellas que demuestren que la cantidad y calidad del material
existente sean los adecuados y suficientes para la construcción de la vía para la ejecución de
las partidas inmersas en el presente mantenimiento vial.
Los trabajos de campo se orientan a explorar el sub suelo, mediante la ejecución de calicatas en
el área en estudio de las canteras. Se tomaron muestras disturbadas de cada una de las
exploraciones ejecutadas, las mismas que fueron remitidas al laboratorio para sus análisis
correspondientes.
Los trabajos de laboratorio se orientarán a determinar las características físicas y mecánicas de
los suelos obtenidos del muestreo, que servirán de base para determinar las características de
cada tipo de cantera, mezclas y definir su uso como afirmado u otros fines.
2. ANTECEDENTES
El camino vecinal “TRAMO: EMP PU - 596 (GIRIGACHI) COCHAYOC TILANTU”, tiene una longitud
de 10.300 Km.
3. OBJETIVO
El objetivo del presente informe es el de determinar las características físicas mecánicas de los
materiales a utilizar en el mantenimiento vial, con el fin de obtener un pavimento a nivel de
Afirmado tal que brinde a la vía una servicialidad adecuada, confort y seguridad con materiales
apropiados que garanticen la vida útil; así mismo se determinará las canteras (Afirmado, afirmado
mejorado, etc.), y las fuentes de agua que cumplan con los requerimientos técnico mínimos
exigidos en las normas vigentes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones con las
cantidades necesarias para el requerimiento del servicio.
4. UBICACIÓN DEL PROYECTO
El Camino Vecinal: “TRAMO: EMP PU - 596 (GIRIGACHI) COCHAYOC TILANTU” está clasificado
con el código de ruta R21105 y se encuentra ubicado en:
Región : Puno
Provincia : San Antonio De Putina
Distrito : Sina
Localidades : (Girigachi) Cochayoc Tilantu
Zona del proyecto : 19L
Región natural : Sierra

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Altitud promedio :4055 – 3248 msnm.

Longitud : 10.300 Km
Ruta : R21105
Fin : Tilantu
5. METODOLOGIA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

A. Canteras
Reconocimiento de campo en lugares circundantes a la franja del tramo, fijando áreas donde
existan materiales cuyas características son aparentes para su explotación y por consiguiente
para su empleo como afirmado para el camino vecinal.
La metodología para la identificación y exploración de canteras consiste en ubicar bancos de
materiales con los volúmenes necesarios para el trabajo, estas se exploran mediante sondajes
tipo trincheras de 1.5 m como mínimo para poder calcular la potencia de la cantera; de las
trincheras exploradas se obtiene muestras representativas de material de cada estrato
encontrado, las cuales se identifican y embalan en bolsas de polietileno para que posteriormente
sean enviados al laboratorio de mecánica de suelos.
B. Fuentes de Agua
La metodología para le exploración de fuentes de agua consistió en ubicar fuentes de agua tales
como ríos, riachuelos, lagunas, manantiales, etc. de estos fueron debidamente ubicados
mediante sus Coordenadas UTM, luego la toma de la información de sus características y acceso
hacia ella. Se ha tenido en cuenta la información de su caudal permanente, ubicación y accesos
hacia la fuente de agua.
TRABAJOS DE CAMPO
El estudio de canteras y fuentes de agua se realizó con la finalidad de ver los volúmenes totales
de las canteras escogidas para el estudio, las que serán explotadas y deberán satisfacer las
necesidades del camino en mención tanto en calidad y cantidad.
Las labores se inician con la ubicación de las canteras a lo largo del tramo en estudio, ubicadas
las canteras se realizaron calicatas exploratorias (mínimo 03 prospecciones por cada área menor
o igual a una hectárea); de las cuales se retiraron muestras representativas de las áreas
correspondientes en cantidades necesarias para ser estudiadas y procesadas en laboratorio.
De esta forma se llegaron a seleccionar los bancos de materiales más adecuados. Las
selecciones se hicieron de acuerdo a la potencia disponible, características geotécnicas
adecuadas en relación a su uso, se tomó en cuenta la distancia del área a ser explotada y costo
del transporte.

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CUADRO: “Relación de Canteras Ubicadas”
CANTER ACCESO
ESTADO ACCESO PROGRESIVA LADO USOS COMENTARIO
A m.
Se extraerá el material
En buenas Condiciones Ruta R21105 para el mejoramiento de
01 200 m cierto tramo y otro para I Capa Nivelante
Km 05+170 los tramos materia de
mejorar
estudio
Se extraerá el material
En buenas Condiciones Ruta R21105 para el mejoramiento de
02 100 m cierto tramo y otro para I Base Granular
Km 10+000 los tramos materia de
mejorar
estudio
TRABAJOS DE LABORATORIO
Los trabajos de laboratorio permitirán evaluar las propiedades de los suelos mediante ensayos
físicos mecánicos y químicos. Las muestras disturbadas de suelos, provenientes de cada una de
las exploraciones, serán sometidas a ensayos de acuerdo a las recomendaciones de la American
Society of Testing and Materials (ASTM).
Los ensayos de laboratorio para determinar las características físicas, químicas y mecánicas de
los materiales de cantera; se efectuarán de acuerdo al Manual de Ensayos de Materiales para
Carreteras el MTC (EM-2000) y son:
CUADRO “ENSAYOS DE LABORATORIO”
ENSAYO USO AASHTO ASTM PROPOSITO
Análisis Determinar la distribución del tamaño

Granulométrico clasificación T88 D422 de partículas del suelo
por tamizado
Hallar el contenido de agua entre los

Limite liquido clasificación T89 D4318
estados líquidos y plástico
Hallar el contenido de agua entre los

Limite plástico clasificación T90 D4318
estados plástico y semisólido
Hallar el rango contenido de agua por

Índice plástico clasificación T90 D4318 encima del cual, el suelo está en un
estado plástico.

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Equivalente de Calidad Determinación rápida de la cantidad

T176 D2419
Arena Agregado de finos en los agregados
Cuantificación de la dureza o
Abrasión (los Calidad C131
T96 resistencia al impacto de los
Ángeles) Agregado C535
agregados gruesos.
Determinación del Optimo Contenido

Proctor Diseño de
T180 D1557 de Humedad y de la máxima
modificado espesores
densidad seca del material.
Determina la capacidad de soporte

Diseño de
CBR T193 D1883 del suelo, el cual permite inferir el
espesores
módulo resiliente del suelo
Propiedades Físicas
Cabe anotar que los ensayos físicos corresponden a aquellos que determinan las propiedades
índices de los suelos que permiten su clasificación.
Clasificación de Suelos por el Método SUCS y AASHTO
El sistema más usual de clasificación de suelos es el Sistema Unificado de Clasificación de
Suelos (SUCS), el cual clasifica al suelo en 15 grupos identificados por nombre y por términos
simbólicos.
El Sistema de Clasificación para Construcción de Carreteras AASHTO, es también muy usado
de manera general. Los suelos pueden ser también clasificados en grandes grupos, pueden ser
porosos. De grano grueso o grano fino, granular o no granular y cohesivo, semi cohesivo y no
cohesivo.
Otra característica importante de los suelos es su humedad natural, puesto que la resistencia de
los suelos de subrasante, en especial de los finos, se encuentra directamente asociada con las
condiciones de humedad y densidad que estos suelos presenten.
Con los resultados de propiedades índices y análisis granulométrico, se presenta el cuadro:
“clasificación de Materiales de Canteras”, que resume los resultados principales de los materiales
ensayados, incluyendo las clasificaciones SUCS y AASHTO.
CUADRO “Clasificación de Materiales de Canteras”
Nº CANTERA PROGRESIVA SUCS AASHTO USO PROPUESTO
1 01 Ruta R21105 GP-GM-GC A – 1-a (0) Base Granular

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Km 05+170
Ruta R21105
2 02 GP-GM A – 1-a (0) Base Granular
Km 10+000
Propiedades Mecánicas
Son ensayos que permiten determinar la resistencia de los suelos o comportamiento frente a las
solicitaciones de carga.
Ensayo de Próctor Modificado (ASTM D-1557)
El ensayo de Próctor Modificado, se efectúa para obtener un óptimo contenido de humedad, para
la cual se consigue la máxima densidad seca del suelo con una compactación determinada. Este
ensayo se debe realizar antes de usar el agregado sobre el terreno, para así saber qué cantidad
de agua se debe agregar para obtener la mejor compactación.
California Bearing Ratio – CBR (ASTM D-1883)
El índice de California (CBR) es una medida de la resistencia al esfuerzo cortante de un suelo,

bajo condiciones de densidad y humedad, cuidadosamente controladas.
6. UBICACIÓN DE LAS CANTERAS MUESTREADAS

Se realizó el levantamiento con GPS de las canteras las cuales van a ser utilizadas en el
mantenimiento vial para de esta manera determinar los usos, volumen y potencia del banco de
materiales, de igual manera se delimitó a través de coordenadas UTM dichas canteras. A
continuación, se presenta los cuadros con la limitación de las canteras para ambos sub tramos.
La ubicación de las canteras se presenta en los siguientes cuadros:
CANTERA N° 01
Progresiva Ruta R21105
Km 05+170, Acceso de 200 metros.
COORDENADAS : 476916 E 8398123 N

COTA : 3804.68 m.s.n.m.
AREA DELIMITADA PARA EXPLOTACION: 600 m2

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CANTERA N° 02
Progresiva Ruta R21105
Km 10+000, Acceso de 100 metros.

COTA : 3311 m.s.n.m.
AREA DELIMITADA PARA EXPLOTACION: 1,800 m2
USO: Base Granular

VOLUMEN A UTILIZAR: 4,635 m3
POTENCIA BRUTA: 14,400 m3
POTENCIA NETA: 14,112 m3
USO: Capa Nivelante

VOLUMEN A UTILIZAR: 1,545 m3
POTENCIA BRUTA: 1,800 m3
POTENCIA NETA: 1,764 m3
VERTICES PERIMETRICOS
CODIGO ESTE NORTE
V1 476853 8398162
V2 476927 8398119
V3 476955 8398129
V4 476859 8398182
VERTICES PERIMETRICOS
CODIGO ESTE NORTE

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V1 477379 8399585
V2 477440 8399720
V3 477422 8399728
V4 477360 8399594
7. DESCRIPCIÓN DE LAS CANTERAS

Las canteras a ser usadas en el camino vecinal fueron evaluadas para verificar la calidad,
potencia, rendimiento y accesibilidad, estado de las vías de acceso y por su situación legal (libre
disponibilidad)
De igual manera se calculó el volumen de material utilizable y desechable, el periodo y
oportunidad de utilización y el rendimiento para cada uso. Se reconoció el proceso de explotación
y su disponibilidad para proporcionar los distintos materiales para ser utilizados.
La calidad de los agregados de las Canteras estará dada por el cumplimiento de la totalidad de
las Especificaciones Técnicas de acuerdo al uso que se propone.
En los párrafos siguientes se describirán las canteras que se proponen para ser utilizadas en la
ejecución del mantenimiento vial:
Se seleccionaron únicamente aquellas que demostraron calidad y cantidad de material existente,
ya que estas canteras son adecuadas y suficientes.
A continuación, se describen las canteras que se proponen para ser utilizadas en la presente
CANTERA 01 KM 5+170.
UBICACIÓN : La cantera está ubicada a la altura del km 5+170, lado

izquierdo de la misma ruta
.
ACCESO : La cantera presenta buenas condiciones de accesibilidad

para su explotación.

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DESCRIPCION DE LOS : Los materiales de la cantera corresponden a un material

AGREGADOS granular; la cual esta propuesta para ser empleada como
material de la capa de rodadura.
ÁREA : 600 m2
PROFUNDIDAD : 30 m
POTENCIA : 1 800 m3
USOS : Material de relleno
TRATAMIENTOS : Uso para su empleo como relleno, según especificación.
PERIODO DE EXPLOTACIÓN : Todo el año
EXPLOTACIÓN : Material para relleno
PROPIETARIO : Comunidad Girigachi
FOTO N° 01: Vista panorámica de la Cantera01, ubicado a 5+170 km, del inicio del tramo.

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CANTERA 02 KM 10+000.
UBICACIÓN : La cantera está ubicada a la altura del km 10+000, lado

izquierdo de la misma ruta.
.
ACCESO : La cantera presenta buena condiciones de accesibilidad

para su explotación.
DESCRIPCION DE LOS : Los materiales de la cantera corresponden a un material

AGREGADOS granular; la cual esta propuesta para ser empleada como
material de la capa de rodadura.
ÁREA : 1 800 m2
PROFUNDIDAD : 45 m
POTENCIA : 14 400 m3
USOS : Afirmado
TRATAMIENTOS : Para su empleo en afirmado, los materiales deben ser

zarandeados para eliminar las gravas de tamaño mayor a 2”,
según especificación.
PERIODO DE EXPLOTACIÓN : Todo el año
EXPLOTACIÓN : Material granular para afirmado con maquinaria
PROPIETARIO : Comunidad Girigachi

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FOTO N° 01: Vista panorámica de la Cantera02, ubicado a 10+000 km, del inicio del tramo.
8. FUENTES DE AGUA
Se seleccionaron aquellas fuentes de agua ubicadas a lo largo de la vía en estudio para evaluar
su uso en el servicio de mantenimiento vial.
Fase de campo
Los trabajos de campo consistieron en la ubicación de las fuentes de agua, realizando
preliminarmente un recorrido a lo largo del tramo. Se seleccionaron únicamente aquellas fuentes
de agua, cuya calidad, régimen de explotación y cantidad son adecuadas y suficientes para los
trabajos del mantenimiento de la vía.
La ubicación de las fuentes de agua se presenta en el siguiente cuadro:
Fuentes De Progresiva Lado Acceso (m) Estado Uso Coordenadas

Agua Acceso UTM
N: 8397167
Rio 0+981 Derecha A borde de vía Accesible Capa de Rodadura
E: 476288
N: 8397713
Canal 3+100 Izquierda A borde de vía Accesible Capa de Rodadura
E: 475764

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9. DESCRIPCIÓN DE LAS FUENTES DE AGUA

A continuación, se describen las fuentes de agua que se propone para ser utilizada en la presente
Fuente de Agua Km 0+981
UBICACIÓN : Km 0+981 de la vía en estudio
ACCESO : A borde de vía
ESTADO DEL ACCESO : Accesible
TIPO DE FUENTE DEL AGUA : Rio
CAUDAL PROMEDIO : 15 m³/s.
USO : Capa de rodadura y Concreto
PERIODO DE EXPLOTACIÓN : Durante todo el año.
Fuente de Agua Km 3+100
UBICACIÓN : Km 3+100 de la vía en estudio
ACCESO : A borde de vía
ESTADO DEL ACCESO : Accesible
TIPO DE FUENTE DEL AGUA : Canal
CAUDAL PROMEDIO : 4 m³/s.
USO : Capa de rodadura y Concreto
PERIODO DE EXPLOTACIÓN : Durante todo el año.

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Foto N° 01 Foto N° 02
Trabajos en Gabinete
En base a los resultados de laboratorio y a la información de los espesores de las capas
utilizables de acuerdo a las prospecciones y al área disponible, se han podido calcular los
volúmenes utilizables de cada cantera.
Asimismo, teniendo en consideración la información de los tamaños máximos y proporción de
material para zarandear se determinó el rendimiento de cada cantera. El cálculo del rendimiento
de las canteras seleccionadas, se presenta en el cuadro siguiente:

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CUADRO “RENDIMIENTO DE CANTERAS”
Nº CANTERA POTENCIA ACCESO UTILIDAD RENDIMIENTO
CANTERA 01
1 Ruta R21105 1 800 m3 0.2 km. Material relleno 100 %
Km 05+170
CANTERA 02
2 Ruta R21105 14 400 m3 0.1 km Base Granular 100 %
Km 10+000
Propiedades de Canteras
CUADRO A
CANTERA 01 Ruta R21105 KM 05+170

ENSAYOS
Resultados Especificación Observación
VER INFORME ADJUNTO N° 060-2020/EGASI/LAB
CUADRO B
CANTERA 02 Ruta R21105 KM 10+000

ENSAYOS
Resultados Especificación Observación
VER INFORME ADJUNTO N° 060-2020/EGASI/LAB
De los resultados obtenidos se pueden establecer:

a) Cantera 01 Ruta R21105 uso material de relleno
b) Cantera 02 Ruta R21105 uso material para afirmado
Los materiales indicados, cumplen con los requerimientos de las Especificaciones Técnicas
para ser empleados como material de relleno y Afirmado; además se deben considerar los
tratamientos indicados en el acápite de canteras.

21
10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
10.1. El presente estudio se ha desarrollado con la finalidad de investigar las características

físico-mecánicas de los materiales que componen las canteras, con el propósito de
establecer el uso de cada una de ellas, en las actividades del mantenimiento vial
propuesto.
10.2. El estudio de canteras comprendió la ubicación, investigación y comprobación de las
propiedades física – mecánicas de los materiales para los diferentes usos propuestos.
10.3. Las canteras seleccionadas son aquellas que presentan materiales cuya cantidad y
calidad del material existente son adecuadas y suficientes para las labores de
mantenimiento.
10.4. Para Relleno (Capa Nivelante), los materiales que cumplen especificaciones y están
propuestos para su empleo, son los siguientes:
• Cantera 01 Ruta R21105 KM 05+170
10.5. Para la Capa de Rodadura, los materiales que cumplen especificaciones y están
propuestos para su empleo, son los siguientes:
• Cantera 02 Ruta R21105 KM 10+000
10.6. La fuente de agua a emplearse tanto para la conformación de las capas granulares
serán:
FUENTE PROGRESIVA
Rio KM 0+981
Canal KM 3+100
10.7. Por lo expuesto anteriormente, y bajo responsabilidad de los ejecutores del servicio, se
recomienda efectuar el control permanente de las características físico-mecánicas de los
agregados en función de los volúmenes explotados, factor único y predominante en el
comportamiento y permanencia de la vía.
10.8. Para cumplir adecuadamente con el Control de Calidad del servicio de mantenimiento
(materiales y proceso constructivo), es indispensable el cumplimiento irrestricto de las
Especificaciones Técnicas.
10.9. Cabe mencionar que los puntos no contemplados en las Especificaciones del presente
estudio, deben estar en concordancia con las Especificaciones Generales para
Construcción de Carreteras del MTC (EG – 2013).
10.10. La buena calidad depende de que se efectúe un Control permanente y oportuno de los
parámetros de calidad de los materiales antes y durante la ejecución del servicio
(proceso constructivo). Por lo tanto deberán aplicar en forma estricta y adecuada las
técnicas y procedimientos utilizados en Ingeniería para la explotación de Bancos de

22
Materiales (Canteras), fundamentalmente teniendo siempre en consideración la

variabilidad horizontal y vertical que presentan las mismas por su origen, así como el
control permanente de las propiedades físico – mecánicas de los agregados en relación
con los volúmenes explotados
11. PANEL FOTOGRÁFICO

23

Practica #03 Estudio de Canteras

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COORDENADAS : 476916 E 8398123 N

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COORDENADAS : 477440 E 8399720 N

USO: Base Granular

USO: Capa Nivelante

CODIGO ESTE NORTE

CODIGO ESTE NORTE

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7. DESCRIPCIÓN DE LAS CANTERAS

COORDENADAS : 476916 E 8393123 N

UBICACIÓN : La cantera está ubicada a la altura del km 5+170, lado

ACCESO : La cantera presenta buenas condiciones de accesibilidad

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DESCRIPCION DE LOS : Los materiales de la cantera corresponden a un material

USOS : Material de relleno

TRATAMIENTOS : Uso para su empleo como relleno, según especificación.

PERIODO DE EXPLOTACIÓN : Todo el año

EXPLOTACIÓN : Material para relleno

PROPIETARIO : Comunidad Girigachi

Laboratorio de Construcción de Obras Viales

COORDENADAS : 477440 E 8399720 N