DEPARTAMENTO DE ENERGÍA Y MECÁNICA

PROYECTO DE VINCULACIÓN CON LA COMUNIDAD

"Preparación académica a grupos de personas de escasos recursos económicos de la

provincia de Cotopaxi, para ser vinculado a la Red Socio Empleo, como proyecto
emblemático del Ministerio de Trabajo"

CARRERA PARTICIPANTE: AUTOMOTRIZ

CURSO DE CAPACITACIÓN: SISTEMAS AUXILIARES AUTOMOTRICES
TEMA: CLASIFICACIÓN DE LOS ACEITES
ELABORADO POR:

Fátima Mireya Luctuala Angamarca

fmluctuala@espe.edu.ec

Ing. Guillermo Mauricio Cruz Arcos

DOCENTE COLABORADOR
Clasificación de aceites
Así como existen diferentes tipos de motores, los fabricantes de petróleo también se
esfuerzan por proporcionar compuestos adecuados para cada tipo de motor y cada propósito
específico. Los motores de gasolina de nueva generación con tolerancias de ensamblaje más
estrictas entre las piezas son diferentes de los motores diésel o de los motores de gasolina más
antiguos que están a muchos kilómetros de distancia ( Clasificación de los Aceites y
Lubricantes para Motor, s.f.).

Por tanto, comentaremos qué tipos de aceites existen y cómo clasificarlos según su uso. La
clasificación o estándar que define el uso y la aplicación de cada sustituto en el aceite de motor
es una respuesta a los avances continuos de ingeniería y diseño aplicados a los motores (
Clasificación de los Aceites y Lubricantes para Motor, s.f.).

Hay dos sistemas principales de clasificación de la viscosidad según SAE,

(Documentacion.ideam.gov.co, s.f.), clasifica los aceites según la viscosidad a 100ºC y a
diversas temperaturas bajas dependiendo del grado de viscosidad. La viscosidad a alta
temperatura se encuentra relacionada con las características de consumo y desgaste de un
aceite, la viscosidad a baja temperatura, predice el comportamiento en condiciones de arranque
frio y la lubricación a naja temperatura. Los aceites con alto índice de viscosidad con
generalmente menso sensibles a los cambios te temperatura (Documentacion.ideam.gov.co,
s.f.).

El sistema API de servicio en motores clasifica los aceites para motor según su
comportamiento en motores seleccionados, que funcionan en condiciones cuidadosamente
controladas, concebidas para simular un servicio severo en el terreno.

Imagen 1.Lubricante ( Clasificación de los Aceites y Lubricantes para Motor, s.f.).

Tipos de aceite

Aceite de motor sintético.

Se sintetizan mezclando diferentes productos como el etileno y otros derivados del petróleo.
Su índice de viscosidad es superior al del aceite mineral y tiene mejor resistencia a los cambios
de temperatura. Tienen mejores propiedades antioxidantes y de evaporación (Aceite de Motor
para el Coche: tipos y características., s.f.).

Imagen 2.Aceite sintético (Aceite de Motor para el Coche: tipos y características., s.f.)

Aceite de motor semi - sintético.

Su proporción en aceite mineral suele ser del 60% al 80%, y el resto es aceite sintético.

Imagen 3. Aceite semi sintético (Documentacion.ideam.gov.co, s.f.)

Aceite de motor mineral.

Se obtiene directamente de la destilación del petróleo. Es un aceite inestable que se enfrenta

a cambios de temperatura y se caracteriza por un amplio índice de viscosidad.

Imagen 4. Aceite de motor mineral ( Clasificación de los Aceites y Lubricantes para Motor, s.f.)

Aceite mono grado.

Son aquellos que sólo tienen un grado de viscosidad, pueden ser para invierno o verano,
indicando los márgenes de temperatura en los cuáles ese aceite cumple con sus funciones. Son
utilizados para cambios de temperaturas mínimas a lo largo del año.

Imagen 5. Aceite monogrado ( Clasificación de los Aceites y Lubricantes para Motor, s.f.)
Aceite multigrado.

Mantienen estable la viscosidad del aceite ante cambios bruscos de temperatura, también
llegan más rápido a las piezas para lubricarlas aun estando en frío. El arranque del motor en
frío es más rápido protegiéndolo del desgaste, todo esto ofrece mayor vida útil al motor. Este
aceite es más delgado que el mono grado y ayuda al ahorro de combustible.

Imagen 6. Aceite multigrado ( Clasificación de los Aceites y Lubricantes para Motor, s.f.)

Composición del aceite lubricante

El fluido o lubricante ideal deberá ser lo suficiente viscosa para mantener las superficies
apartadas, permanecer estable bajo los cambios de temperatura, mantener limpias las
superficies lubricadas, no permitir la formación de residuos gomosos, no permitir la formación
de lodos y no deberá ser corrosivo. Los aceites lubricantes están constituidos por una base
lubricante (Documentacion.ideam.gov.co, s.f.).

Imagen 7.Tipos de lubricantes ( Clasificación de los Aceites y Lubricantes para Motor, s.f.).
Clasificación de viscosidad SAE.

Imagen 8.Clasificación SAE (Aceite de Motor para el Coche: tipos y características., s.f.).

SAE (sociedad de ingenieros automotrices). La clasificación que presenta SAE, la mas

reciente, SAE J300 SEP80, fue aprobada en septiembre de 1980, después de 18 meses se
reemplazo totalmente la anterior SEA J300d en marzo de 1982.

Los grados W se basan en la viscosidad máxima a baja temperatura y en una temperatura

limite de bobeo máxima, como así mismo en una viscosidad mínima a 100°C se encuentra
dentro del rango prescrito para un grado superior que no sea W, establece 8 grados para los
mono grados y 6 para los multigrado.

En el mercado se puede encontrar varios aceites mono grado SAE 10, SAE20, SAE30 y
SAE 40 entre otros.

Tabla 1

Clasificación SAE.

SAE 10 Empleado en climas con temperaturas a 0°C

Empleado en climas templados o en lugares con temperaturas inferiores a

SAE 20
0°C

SAE 30 Sirve para motores de automóviles en climas cálidos.

SAE 40 Empleado en motores de trabajo pesado y en tiempo de mucho calor.

Nota: (Aceite de Motor para el Coche: tipos y características., s.f.)
Clasificación API

Esta clasificación aparece en el envase del lubricante y consta de dos letras. La primera letra
determina el tipo de combustible del motor para el que fue diseñado, utilizando una “S” para
motores a gasolina y una “C” para motores Diesel. Le segunda letra especifica la calidad del
aceite según el orden alfabético. Cuando mayor sea la letra, mayor calidad. Actualmente, API-
SN es el nivel de calidad mas reciente y es más alto en cuanto a motores a gasolina

El sistema API completo esta descrito que “La clasificación de motores y guía para la
selección de aceites de cárter”

Tabla 2

Clasificación según API en motores a gasolina tiempo validez.

Nivel de
Periodo de validez
calidad

SA Antes de 1950

SB 1950 - 1960

SC 1960 – 1964

SD 1965 – 1970

SE 1971 – 1980

SF 1981 – 1987

SG 1988 – 1992

SH 1993 – 1996

SJ 1997 - 2000

SL 2001
Nota: (Aceite de Motor para el Coche: tipos y características., s.f.)
Bibliografía
Clasificación de los Aceites y Lubricantes para Motor. (s.f.). Obtenido de El Blog de
CompraLubricantes.com: https://compralubricantes.com/blog/clasificacion-de-los-aceites-y-
lubricantes-para-motor/

Aceite de Motor para el Coche: tipos y características. (s.f.). Obtenido de Rodi Motor Services:
https://www.rodi.es/blog/caracteristicas-del-aceite-del-motor/

Documentacion.ideam.gov.co. (s.f.). Obtenido de

http://documentacion.ideam.gov.co/openbiblio/bvirtual/021246/marcoTeorico.pdf