TECNOLOGÍA DEL CONCRETO

SECCION: IV-C

DOCENTE: ING.VERGARA LOVERA DANIEL

INTEGRANTES:

 BRIGGITE LINA TORRES PACHECO

 FABIANA TARCILA BERTOLOTTI DIAZ
 MANCILLA TICLLASUCA BRIZ
 JERFFERSON JOHAN ESCALANTE CONCA

2021
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TECNOLOGIAS DEL CONCRETO PARA LAS

CONSTRUCCIONES DEL SIGLO XXI
TECNOLOGÍA DE CONCRETO LANZADO DE CLASE MUNDIAL

 Diseño de mezclas de concreto lanzado con el empleo o no de fibras de polímeros

metálicas.

 Uso de aditivos superplastificantes y acelerantes libre de álcalis. Inocuos para las

personas y el medio ambiente.

Descripción de la obra

Comprende la

construcción de un metro subterráneo de 27

km de longitud + 8 km del ramal de la

Línea 4, 35 estaciones y 02 patios de

maniobras. 

148 diseños de concreto. Entre ellos

concreto para shotcrete 35MPa con fibra metálica para revestimiento preliminar, concreto 40

MPa con fibra de polipropileno para la bóveda del túnel, concreto 40 Mpa con cemento IP para

las losas de estaciones, concreto 30 MPa con retardo a 4 horas para pantallas, concreto 40 Mpa

con retardo a 4 horas para pilotes.

La estructura principal se está haciendo con concreto vaciado directo, sin bomba.

HORMIGON GREEN SENSE

El hormigón Green Sense es un programa optimizado de mezcla en el que se utilizan materiales

reciclados cementosos y no cementosos combinados con aditivos especialmente formulados. El

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resultado es un hormigón respetuoso con el medio ambiente, con buena relación coste/beneficio,

que satisface los objetivos de rendimiento y en muchos casos los supera. El impacto positivo del

uso del hormigón Green Sense sobre los criterios de sostenibilidad se cuantifica mediante

análisis certificados de eficiencia ecológica o una herramienta de análisis de ciclo de vida.

Utiliza técnicas avanzadas de optimización de la mezcla para aumentar la proporción de

materiales cementosos complementarios (p. ej. cenizas voladoras o cementos de escoria)

Reduce el consumo de energía, las emisiones de CO2 y otros impactos ambientales por volumen

de unidad de hormigón producida

Utiliza materiales de relleno inertes que de otro modo podrían ir a parar a vertederos

 Ventajas del hormigón Green Sense:

Dado que el hormigón Green Sense está optimizado en cuanto a coste y rendimiento, muchas de

sus ventajas resultan tangibles para todo el equipo de construcción.

Fabricante

 Coste optimizado y económico de la composición del hormigón

 Descarga más rápida de los camiones

 Rendimiento óptimo en cuanto a tiempo de curado, mantenimiento de la consistencia y

resistencia

 No se requiere agua en la ubicación de la obra; menos problemas de rendimiento o

devoluciones de material debido a la adición de agua

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Contratista

 Hormigón muy trabajable

 Buenas características de bombeabilidad y acabado

 Colocación y producción más rápidas

Propietario

 Óptimo rendimiento en cuanto a duración

 Menor potencial de contracción y agrietamiento

 Favorece las estrategias de créditos de sostenibilidad

Organismos de protección del medio ambiente / sociedad

 Menor uso de cemento / CO2 / energía unidad de hormigón producida

 Menor volumen de subproductos destinados a vertederos

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CEMENTO PROGRAMABLE

Un grupo de investigadores de la Universidad de Rice decidió analizar la mecánica de las

micropartículas que forman al cemento para que el hormigón pudiese ganar en resistencia,

durabilidad y al mismo tiempo, transformarse en un material más “sostenible”. En Hormigón al

Día, te contamos más de esta interesante investigación.

Todos coinciden en que el hormigón es el material más utilizado en la construcción en ciudades

y que esa tendencia irá incrementándose con el pasar de los años. Asimismo, tanto desde la

propia industria están de acuerdo en un dato no menor: entre un 5% a un 8% de las emisiones de

CO2 al medio ambiente, en el mundo, son responsabilidad de la industria del cemento. Por ello,

las investigaciones que busquen mejorar las características del cemento son fundamentales para

hacerlo más “sostenible”, considerando que es y será el material más utilizado para edificaciones

urbanas.

Considerando eso, un grupo de investigadores de la Universidad de Rice decidió analizar las

partículas hidratadas de silicato de calcio que conforman el cemento y que son las responsables

de mantener unido al hormigón. Los investigadores vieron el proceso de cristalización que se

produce en dichas partículas y así, decodificaron la reacción química que ocurre a ese nivel.

¿El fin? Poder “programar” estos elementos para así, “utilizar menos hormigón en las obras, pero

con una resistencia mucho mayor”, explicó el profesor Rouzbeh Shahsavari, investigador jefe del

proyecto.

Esta conclusión llegó cuando los especialistas

notaron en sus análisis que las partículas de

silicato de calcio no tenían una forma definida,

más bien, parecían estar aglutinadas en grupos

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desordenados. Con el proyecto liderado por el académico, lo que se pretende es que estas

partículas aglutinantes tengan formas definidas como cubos, rombos, prismas rectangulares,

dendritas u otras. Además, se podrán “mapear” en un diagrama morfológico unificado al que

tendrían accesos los fabricantes y constructores que deseen diseñar hormigón bajo esta

morfología del cemento. Foto: cubo microscópico de una partícula generada para la

investigación

“Lo que tenemos es un ‘cemento programable’”, explicó el profesor Shahsavari. “El gran avance

que significa este trabajo es que es el primer paso para controlar la cinética del cemento y así,

obtener las formas que queramos. Mostramos cómo se puede controlar la morfología y el tamaño

de un bloque básico de silicato de calcio hidratado y de esta forma, puedan unirse en

microestructuras con una densidad mucho mayor si las comparamos con las microestructuras

más amorfas que se constituyen durante el proceso regular del material”.

Programando y “mapeando” la forma básica del cemento

Según detalló del académico, este trabajo se inspira en el autoensamblaje de cristales metálicos y

polímeros –un área donde las investigaciones abudan– y constituye todo un hito en la

investigación del cemento. “Nuestra investigación proporciona la primera receta para una síntesis

tan avanzada”, aseguró.

El académico de la Universidad de Rice contó que primero, las partículas “se formaron

automáticamente en nuestras reacciones” y que son estas las que van realizando el proceso “a

medida que el resto del material se forma a su alrededor”. De esta forma, Shahsavari reveló que

son las propias partículas las que llevan a cabo la reacción. “Es un crecimiento in situ, esa es la

belleza de esto. No requiere de elementos externos, como se hace comúnmente para promover

los procesos de cristalización y crecimiento en el material”.

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Entonces, ¿cómo funciona esta

“programación”? Shasavari comentó que

lograron crear cubos y rectángulos con las

partículas de silicato de calcio hidratado,

añadiendo pequeñas cantidades de

surfactantes con cargas iónicas positivas y

negativas, además de silicato de calcio a las partículas ya presentes. Todo esto fue expuesto a una

mezcla de dióxido de carbono y ultrasonido. Las semillas de cristal tomaron se formaron

alrededor de las micelas del surfactante en 25 minutos. Foto: “Mapeo” de las partículas del

cemento. Esto, de acuerdo a la investigación, permitiría la programación del material

En el experimento, los investigadores también descubrieron que, si reducían el silicato de calcio

en la mezcla, la forma que adoptaban las partículas de silicato de calcio hidratadas es más

esférica o de cubos más pequeños. Al contrario, al aumentar el componente, se formaban esferas

aglomeradas y cubos interconectados entre sí.

El académico subrayó que una vez que se forman las “semillas de calcita”, estas provocan que

las moléculas a su alrededor vayan uniéndose a sí mismas “en cubos, esferas y otras formas

cuyas magnitudes son más grandes. Estas formaciones se aglutinan mucho mejor en el

hormigón”, explicó el académico.

Este hallazgo, de acuerdo al investigador en jefe del proyecto, posee enormes beneficios

mediomabientales. “Uno es que necesitas menos material (hormigón) porque es más fuerte. Esto

se debe porque las partículas cúbicas están mejor empaquetadas, lo que lleva a microestructuras

más resistentes. Lo otro es que tendrán mayor durabilidad. Menos porosidad dificulta el paso de
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químicos no deseados en el hormigón, así es que hace un mejor trabajo protegiendo las barras de

acero en estructuras de hormigón armado”.

¿Será el “cemento programable” la alternativa a un hormigón más “verde”? Por el momento, el

académico de la Universidad de Rice sigue analizando la microestructura del cemento para hallar

soluciones más sostenibles del material. Sin embargo, comentó que esta investigación podría

repercutir “en otras aplicaciones, como la ingeniería del tejido de huesos, materiales refractantes

u otros sistemas más complejos”, subrayó.

CREANDO ESTRUCTURAS COMPLEAS DE HORMIGON CON REALIDAD

AUMENTADA Y TUBOS DE PVC

El proyecto reBENT, desarrollado por el Grupo de Investigación

9 del Programa MArch 2019-20 de  Bartlett School of Architecture

(UCL), explora la relación interactiva entre la realidad aumentada

(AR) y los procesos manuelas de construcción, utilizando tubos

de PVC –altamente resistentes y baratos– como material de

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investigación base. Además de aprovechar sus propiedades de flexión activa para interactuar con

la AR, este material propone un sistema rápido y asequible para la creación de estructuras

complejas de hormigón, mediante el tejido de una serie de tubos de PVC y barras de refuerzo,

que se utilizan como encofrado para el concreto reforzado con fibra de vidrio (GRC).

Hasta el momento, la exploración de este enfoque híbrido –ni puramente analógico ni puramente

automatizado– ha decantado en el diseño de prototipos, elementos arquitectónicos y estructuras

habitables. Además, el equipo desarrolló una plataforma de realidad aumentada para Microsoft

Hololens, con el fin de orientar el proceso de construcción y personalización a través de

hologramas.

reBENT busca diseñar estructuras autoportantes y explorar formas complejas en hormigón,

evitando el uso de sistemas autónomos como los robots de impresión 3D. Según los integrantes

del equipo, "nuestro objetivo es utilizar geometrías tubulares, empleando materiales baratos y

universales como encofrado, como los tubos de PVC y las barras de refuerzo, bajo exploraciones

de

diseño computacional, manejando las propiedades de flexión activa del material a través de

curvas controladas generativas a través de polígonos".

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¿Cómo se llevaron a cabo estas

exploraciones? El equipo nos explica

a continuación. "Para expandir la

composición geométrica, generamos

formas complejas de flexión en una

forma ensamblada computacional

controlada. Utilizamos las restricciones estructurales de las tuberías de PVC de 20 mm para

analizar diferentes formas de flexión mediante pruebas de curvas. Generamos un ejemplo simple

de plegado activo para probar las tuberías y sus ensamblajes. Los resultados fueron prometedores

ya que logramos replicar el modelo digital. En este primer enfoque, implementamos la realidad

aumentada conectando los componentes diseñados a 'Fologram' a través de Rhino-Grasshopper.

La implementación en nuestros dispositivos móviles permitió que las visualizaciones

holográficas guíen el curvado de los tubos".

"Luego, catalogamos los lenguajes de diseño y probamos nuevamente diferentes tipos de

ejemplos de plegado activo. Buscamos encontrar una guía que pudiera conectarse con estudios

previos, utilizando geometrías primitivas. Implementamos exploraciones de polígonos para

encontrar formas geométricas que funcionen como un marco de flexión computacional. Además,

usamos Karamba, Kiwi y Kangaroo (plugins de Grasshopper), para probar estructuralmente las

geometrías generadas con restricciones de material específicas, evaluando el comportamiento de

las tuberías bajo ciertas condiciones de diseño".

Aunque estos resultados fueron altamente positivos, los investigadores encontraron algunos

problemas estructurales, como la fragilidad y la falta de resistencia. "Por eso, incorporamos

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varillas de 4 mm para proponer un sistema constructivo que ofrezca una extra resistencia. Para

unir las barras de refuerzo a los tubos de PVC, diseñamos una serie de juntas impresas en 3D

de TPU flexible. Su forma depende de la cantidad de barras de refuerzo que se vayan a unir".

El sistema de embalaje constaba de tres tipos:

 1 tubo de PVC de 20 mm – 4 barras de refuerzo (para pequeñas intervenciones)

 4 tubos de PVC de 20 mm – 8 barras de refuerzo (para intervenciones medianas)

 10+ tubos de PVC de 20 mm – 12 barras de refuerzo (para intervenciones a gran

escala.

El

equipo continuó sus exploraciones con algoritmos generativos para producir curvas complejas,

incorporando su análisis estructural para generar una geometría apta para la fabricación,
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introduciendo ahora el sistema de empaque. "Desarrollamos simulaciones computacionales y

exploraciones físicas de la pulverización de hormigón para comprender cómo podrían verse las

geometrías propuestas después de la fundición. Para fundir los tubos de manera eficiente, usamos

una pistola rociadora para cubrir sus mallas. Para minimizar el proceso de fundición, rociamos

pegamento en las tuberías y luego concreto GRC, que se adhirió correctamente. Se realizaron

una serie de pruebas con el fin de especificar la cantidad de hormigón, reduciéndose a 3 capas

para estructuras pequeñas de hormigón y hasta 10-12 capas para estructuras de tipo habitable

autosostenidas estructurales. Probamos esto en objetos estructurales de pequeña escala, como

columnas y componentes arquitectónicos, logrando una variedad de formas posibles. Como

ejemplo de las implicaciones generativas de este método, basamos los siguientes ejemplos en

formas complejas difíciles de lograr, sin la ayuda de visualizaciones holográficas", agregan

Implementación del sistema

El equipo utilizó una serie anterior de

diseños curvos para implementar el sistema,

ampliando la posibilidad de una estructura

habitable. El sistema se adaptó a la geometría

propuesta, funcionando como una estructura

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autoportante. Para envolver estos espacios habitables, "diseñamos un método para generar

superficies en toda la subestructura, empleando orientación poligonal para generar curvas dentro

de la estructura principal. Además, una subestructura funciona como soporte que une diferentes

cápsulas a un solo elemento, consiguiendo un espacio habitable a escala humana.

EL CONCRETO Y SU FUTURO

El concreto es uno de los materiales más usados en el sector construcción tradicional. Las

investigaciones y estudios para mejorarlo son múltiples y constantes, lo cual nos garantiza más

novedades futuras acerca del concreto. A continuación, exploramos algunas de las innovaciones

más importantes que se han hecho en los últimos años acerca de este importante material

constructivo.

El avance de la tecnología y la ciencia permiten que se desarrollen innovaciones inimaginables.

Diversos elementos de construcción están en constante proceso de cambio gracias a ello, y el

concreto es uno de los materiales que más novedades presenta en cuanto a nuevos usos,
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componentes y aplicaciones, prometiendo, de esta manera, algunos cambios en el sector

construcción en un futuro cercano.

Para el año 2056 la construcción con concreto será la forma más común en países como los

Estados Unidos. El clima cambiante hará que la construcción con concreto adquiera

prominencia, gracias a ser un monolítico, masivo, sustentable y resistente. El proceso total de la

construcción con concreto será más simple y efectivo como resultado de la necesidad de reducir

energía. Los procesos incluirán mejoras en la producción, entrega y técnicas de control de

calidad del material.

El uso de subproductos y concreto reciclado, concreto permeable y tecnologías para controlar los

desechos de concreto, serán importantes para posicionar el concreto como un producto “verde”.

Uno de los cambios más significativos para la industria del concreto será la amplia aceptación de

la iniciativa Prescripción para el Desempeño, programa que aboga por el uso de especificaciones

de desempeño. Esto facilitará la aceptación más rápida de nueva tecnología tanto en el sector

privado como en el sector público.

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El afincamiento del verde

El verde será el color. Los propietarios, arquitectos y desarrolladores construirán así. Se deberá

promover el concreto como un producto verde y, como resultado, se ganará una buena porción

del mercado. El concreto tendrá una participación del mercado más grande en respuesta a los

problemas como el calentamiento global, el terrorismo, las preocupaciones sísmicas y el

achicamiento del planeta.

En tecnología, veremos a los sucesores de las enrazadoras láser y del concreto autocompactante

al acercarse ya el próximo tsunami de tecnología. Máquinas robóticas de allanado, con

dispositivos sensibles a la presión para leer el concreto; robots para la colocación de la varilla de

refuerzo y el doblado en el campo y auto soldadura; sensores de proximidad para zonas de

peligro y cajas inteligentes libres de fallas en todos los equipos.

Predicciones clave

Los próximos 50 años serán equivalentes a los cambios de los últimos 400 años. Los miembros

de concreto estructural de los edificios continúan incrementándose en claros con espesores

reducidos. Esta tendencia es reforzada por incrementos en las propiedades de los materiales tales

como resistencia a compresión y a tensión. Los materiales que pueden colarse tendrán suficientes

propiedades de tensión y compresión, eliminado el refuerzo separado. Los componentes de

concreto serán más eficientes y más delgados, conduciendo a una carga muerta reducida de las

estructuras. Los volúmenes de los materiales que se usen serán reducidos al tiempo que el

reciclaje se convertirá en la gran actividad.

Transferencia de la tecnología del concreto

Hace 50 años, los problemas de pisos debido a la humedad eran bien conocidos estableciéndose

muchas buenas prácticas. Asombrosamente, la industria de la construcción y los propietarios de

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instalaciones públicas todavía gastan cientos de millones de dólares para resolver problemas de

humedad en las losas de pisos de concreto. Durante los próximos 50 años habrá cambios

significativos en las prácticas para eliminar costos a través de la educación, disponibilidad de

información y actuando conjuntamente entre los diferentes niveles de profesionales de la

construcción.

Los arquitectos consultarán a los subcontratistas y los comerciantes antes de licitar los proyectos;

los subcontratistas no tendrán miedo de decir a los contratistas generales lo que ellos piensan y

los GCs serán más receptivos para escuchar; los edificios serán más inteligentes y se

monitorearán a sí mismos desde el momento de la colocación del concreto; los nuevos diseños de

pisos de alta tecnología y las prácticas de construcción acortarán la ruta a la ocupación desde

meses a semanas.

Sofisticación del concreto

En pavimentos, en los próximos 50 años, se dará un movimiento hacia un concreto de calidad

más alto llevado por la implementación de la investigación del 10 a 12 años del Mapa de

Carreteras de Pavimentos de Concreto de la FHWA, empezando con su “Sistema de Diseño de

Mezcla de Pavimento de Concreto con Base en el Desempeño.”

Se prevé un mayor énfasis en las especificaciones de desempeño. En donde se especifique

resistencia, no habrá limitaciones sobre un mínimo de los materiales cementantes o en la relación

de agua-materiales cementantes.

Habrá limitaciones en la segregación del mezclado durante la colocación y en la durabilidad. El

agregado desde una fuente única será juzgado con base en la calidad, y no por su aplicación para

concreto, asfalto, u otra aplicación especial. Las proporciones de las mezclas de concreto serán

automáticamente ajustadas en la planta de dosificación para replicar el diseño de la mezcla.

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El concreto hecho con cemento Portland dentro de 50 años será un producto más sofisticado de

lo que es actualmente. Los retos del futuro están en cinco áreas claves: requisitos de la capacidad

futura, economía de los materiales, características balanceadas de la superficie, seguridad y

firmeza, y sustentabilidad. Podemos esperar ver una elevación dramática tanto en el tráfico como

en la carga, al continuar aumentando la población. Eventualmente, habrá que expandir las redes

de carreteras, considerar carriles para camiones únicamente, y asegurar la conexión entre

aeropuertos, puertos, y terminales de ferrocarriles.

BIOCONCRETO

Uno

de los problemas muy frecuentes en las superficies de concreto es la aparición de grietas o

fisuras. Pensando en esta problemática, un grupo de expertos de la Universidad Tecnológica de

Delf, en Países Bajos, trabajó un cemento experimental que gracias a la incorporación de una

bacteria tiene la capacidad de autor repararse, además de protegerse del ingreso de gases y

líquidos nocivos que pueden afectar su durabilidad.

Este tipo de concreto utiliza microfibras, en lugar de bits más gruesos de arena y grava, las

cuales permiten que el compuesto final sufra fracturas mínimas, teniendo grietas menores a las
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50 micras de ancho. Cuando estas minúsculas grietas se forman, el concreto fraguado actúa y

absorbe la humedad del aire, lo cual genera que el concreto que rodea a la grieta se vuelva más

suave, y “crezca” hasta que la grieta se rellene.

A la par, los iones de calcio dentro de la grieta se encargan de la absorción de la humedad y del

CO2 del aire. Esta acción genera la formación de un material de carbonato de calcio, la cual al

solidificarse renovará la resistencia del concreto que había estado agrietado.

Este innovador material aún sigue en experimentación, puesto que aún hay interrogantes que sus

creadores no logran contestar. No obstante, consideran que una vez que esté probada su eficacia

total permitirá que las construcciones resulten mucho más rentables, debido a que significará una

mejora considerable de la vida útil del concreto.

CONCRETO PERMEABLE
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Este tipo de concreto innovador resulta de la mezcla de cemento, agua, agregado grueso y

aditivos, los cuales dan como resultado una estructura con vacíos interconectados que permiten

el ingreso del agua y aire.

El primer registro que se tiene de su utilización en la actividad constructiva data del año 1852 en

Reino Unido, en el que se construyeron dos casas con este concreto. No obstante, desde aquella

fecha a la actualidad, las investigaciones e innovaciones sobre este material han ido en aumento.

La utilización de este material ha tenido muy buena acogida en países como Estados Unidos,

Japón, Australia y varias naciones de Europa. Su uso más común está vinculada a la ejecución de

pavimentos de bajo tráfico en calles residenciales, parques, áreas para peatones y ciclovías,

debido a su capacidad drenante, puesto que permite que el agua, al caer a la superficie, se infiltre

instantáneamente, llegando, de esta manera, al sistema de drenaje y de aquí pasar al terreno

natural y alimentar las reservas subterráneas, o al alcantarillado de aguas de lluvia.

Los pavimentos hechos con concreto permeable se caracterizan por tener un impacto positivo en

el medioambiente. Asimismo, según los estudios realizados, tiene mayor vida útil que otros con

concreto convencional, simplifica los sistemas de drenaje y reduce costos, permite el paso de

agua y oxígeno a las raíces de los árboles, mitiga el aumento de la temperatura ambiental, entre

otros.

CONCRETO FLEXIBLE
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El concreto también puede llegar a doblarse y es que, luego de algunos estudios realizados en la

Universidad de Swinburne (Australia), se logró producir un concreto que tiene la capacidad de

ser altamente flexible. El material fue desarrollado con productos de desechos industriales,

principalmente cenizas de centrales térmicas de carbón a las cuales les han añadido pequeñas

fibras poliméricas, las cuales le permiten la elasticidad.

Según los resultados de los estudios realizados, el empleo de este nuevo sistema contribuye

considerablemente con la sostenibilidad ambiental, puesto que emplea un 36 % menos de energía

y emite aproximadamente un 76 % menos dióxido de carbono, en comparación con el concreto

tradicional.

Las investigaciones sobre cómo mejorar este material aún están en ciernes, pero se plantea que

en un futuro cercano las construcciones con este tipo de concreto podrían ser una alternativa

adecuada en zonas propensas a terremotos y/o huracanes.

CONCRETO DE RENDIMIENTO ULTRA ALT

El

concreto de rendimiento ultra alto (UHPC, por sus siglas en inglés) permite construir estructuras
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ligeras, fuertes y de larga vida útil. Es una de las innovaciones más recientes en cuanto a

concreto y se caracteriza por ser un material altamente moldeable, llegando a poder producir

superficies delgadas y complejas, curvaturas y texturas personalizadas, las cuales son imposibles

de hacer con el concreto tradicional.

Además, destaca por su alta resistencia a la compresión, casi siete veces más en comparación al

concreto convencional. También presenta un muy buen comportamiento a la flexión y tracción.

Su durabilidad supera al del concreto convencional gracias a que este material tiene casi nula

porosidad obtenida por la muy baja relación agua/cemento que se utiliza.

Entre sus ventajas podemos mencionar que permite un menor uso de materiales de construcción,

permite la sustitución parcial o total de las armaduras, lo cual implica la reducción del tiempo de

ejecución. Al poder crear secciones esbeltas con este material, permite mayor iluminación

natural, lo cual implica menor uso de energía eléctrica. Por ello, su empleo es de gran ayuda para

el logro de la certificación LEED®, además, porque también requiere de menos mantenimiento.

CONCRETO VIVO

BiotA Lab es una plataforma de investigación dirigida por el profesor Marcos Cruz, en la Bartlett

School of Architecture en la University College de Londres. Este laboratorio viene realizando

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estudios para el diseño de una corteza arquitectónica para edificios que tiene cualidades

biorreceptivas que reemplace al concepto actual de paredes verdes. Se trata del concreto vivo.

La idea se fundamenta en que cada superficie externa del edificio sea verde sin la necesidad de

un enorme mantenimiento, sino por el contrario, que resulte sostenible. Para ello, se consideró a

las criptógamas, un término general para especies como algas, musgos y líquenes que se

propagan a través de esporas, las cuales se encuentran en el aire y que con tan solo un mínimo de

agua se mantienen activas.

Estas paredes biorreceptivas tendrían la capacidad de eliminar los mantenimientos, además que

las criptógamas absorberían grandes cantidades de contaminantes del aire, y obviamente,

mantendrían la superficie verde todo el tiempo posible.

CONCRETO TRASLÚCIDO

Este innovador concreto es polimérico. Es una mezcla que incluye cemento, agregados y

aditivos. Se caracteriza principalmente por su capacidad para permitir el ingreso de la luz hasta
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en un 70 %; además, posibilita construir paredes más resistentes y menos pesados que con el

concreto convencional.

El inventor de este material, el arquitecto húngaro Áron Losonczi, logró la creación del concreto

traslúcido [el cual llegó a patentar en 2009 con la marca LiTraCon] partiendo de la mezcla de

cemento con miles de fibras ópticas de diámetros que variaban desde las 2 µ hasta los 2

milímetros, las cuales estaban distribuidas en capas, con la finalidad de permitir el paso de la luz

de manera considerable.

Este tipo de concreto puede ser empleado para la construcción de muros de hasta 20 metros de

longitud, llegando a obtener el 90 % de la resistencia máxima de la estructura a partir del séptimo

día. Puede ser usado en columnas, techos, paredes, pavimentos, entre otros.

Otro concreto de este tipo es el creado por una compañía alemana, la cual, a diferencia del

producto de Losonczi, disminuyó en la mezcla el número de fibras, pero aumentó el espesor.

Este concreto traslúcido específico se caracteriza por ser un buen aislante térmico, altamente

resistente a los rayos ultravioleta, resistente a heladas y a la sal de deshielo.

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CONCLUSIONES

El concreto es el material de construcción hecho por el hombre que más se usa. Se piensa en

términos generales que las estructuras de concreto son durables y proporcionan una vida útil de

50 o más años con poco o nulo mantenimiento. Durante el último cuarto del siglo XX

observamos muchas evidencias del deterioro prematuro de estructuras de concreto. Al mismo

tiempo, la sociedad ha exigido estructuras no contaminantes para lograr un desarrollo

sustentable.

Es un reto enorme para esta industria producir concretos más durables y más económicos, y al

mismo tiempo, minimizar el impacto ambiental.

La industria del concreto debe buscar la forma de mejorar las propiedades del material como

pueden ser la resistencia, la durabilidad y la facilidad de colocación y en paralelo apoyar las

metas de sustentabilidad. En especial, la industria debería establecer como metas las siguientes:

 Reducir la energía necesaria para la producción del cemento.

 Disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero.

 Maximizar el uso de subproductos de desecho.

 Aumentar la durabilidad del concreto.

 Recortar el tiempo de construcción.

 Alargar la vida útil de la infraestructura.

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Es evidente que la industria del concreto se enfrenta al reto de ponerse al frente del desarrollo

futuro de tal manera que proteja al medio ambiente, y al mismo tiempo, proyecte al concreto

como el material de construcción preferido en el siglo XXI.

BIBLIOGRAFIA

 https://limacap.org/tecnologias-del-concreto-para-las-construcciones-del-siglo-xxi-08-

febrero/

 https://www.unicon.com.pe/megaproyectos/metro-de-lima-linea-2/

 https://www.master-builders-solutions.com/es-pe/funciones-y-aplicaciones/producci

%C3%B3n-de-hormig%C3%B3n/green-sense-concrete

 https://hormigonaldia.ich.cl/smartconcrete/cemento-programable-el-camino-hacia-un-

hormigon-mas-verde/

 https://www.archdaily.co/co/955111/proyecto-rebent-creando-estructuras-complejas-de-

hormigon-con-realidad-aumentada-y-tubos-de-pvc