Motor

"Todos dicen que Juan

Pablo Montoya es un
antipático, pero no es así"
MOTOR Nicolás Baptiste, piloto de 15 años, sale en defensa del
histórico exF1
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o Redacción MARCA Claro
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 23/05/2021 12:18 COT

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La respuesta de Egan a periodista que le preguntó si corría con
"mentalidad de asesino"
 J uan Pablo Montoya es un gran ejemplo para muchas personas. Sobre
todo si se trata de sentarse al volante. El piloto colombiano dejó en alto la
bandera cafetera en varios circuitos de la Fórmula 1, y lo sigue haciendo
en varias pistas con el equipo Arrow McLaren SP. Pero más allá de los
resultados deportivos, si existe algo que ha dividido a los fans de él es de
su forma de ser, algo que ha sido discutido.
No obstante, para Nicolás Baptiste, piloto colombiano de 15 años, no hay
razón alguna para lanzarle pullas al mítico expiloto de Williams y
McLaren, y así lo dejó ver en diálogo con 'El Alargue' de Caracol Radio.
"A mi tercer año de estar en Karts, comencé a salir en Estados Unidos con
Juan Pablo Montoya. Desde ese momento hemos recibido su ayuda. Yo
estaba muy nervioso porque decían que él era antipático, pero fue muy
querido y enseña muy bien, me ayudó bastante para el manejo suave en
las curvas", explicó.
El joven piloto bogotano, que es representado por el mismo empresario
que tiene Fernando Alonso, se encuentra preparándose para la próxima
carrera que tendrá el fin de semana del 6 de junio en Misano. "Hice un
test en el que me fue bastante bien. Vamos a buscar hacer un buen
desempeño y dar lo mejor que se pueda", concluyó.
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 24/05/2021 11:44 COT

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Verstappen toma el mando y Sainz se doctora en Mónaco
L a imagen fue insólita. Ha habido muchas ocasiones en las que una
tuerca era mal asegurada y el piloto en cuestión la perdía al salir a pista,
viéndose forzado a abandonar. Pero el hecho de que los mecánicos no
pudieran extraer la llanta del buje ni a martillazos, puede ser inédita en la
en la F1. Le sucedió, como no, a Valtteri Bottas en la vuelta 31 del Gran
Premio de Mónaco yobligó a retirar su coche cuando tenía un segundo
puesto, o al menos el podio, al alcance de la mano.
Toto Wollf, CEO de Mercedes, ha repartido las culpas entre piloto y los
mecánicos. "Valtteri se detuvo un poco antes (de la marca). Esto significó
que el mecánico tuvo que aplicar la llave de desatornillar (la hay de ator