Prog6 Ford

Excelencia en Capacitación Automotriz
www.mcecursosautomotrices.com.mx
INMOVILIZADORES FORD
SISTEMA PATS
Contacto:
E.U. y Canadá (011)(52)(55)59317268, Otros países (00)(52)(55)59317268
Nacional (0155) 5931 7268 Whatsapp +521 55 19880191
La necesidad del sector

Electro-Automotriz en el
conocimiento de estas
tecnologías.
Contacto:
La falta de conocimiento en su funcionamiento

y elementos que conforman un sistema
inmovilizador típicamente con chip
LLAVE CON CHIP. COMPUTADORA.
ANTENA LECTORA.
OBD II
Contacto:
CHIPS O TRANSPONDERS UTILIZADOS EN

LOS SISTEMAS PATS DE FORD
Transponder Transponder Transponder

TP02 TP06 TP33
Contacto:
LLAVES
• Conociendo las llaves que operan en la marca FORD
originales y huecas.
Contacto:
¿Qué es una Llave hueca o porta chip?
• En el mercado de la
programación existen
diferentes tipos de
llaves las originales y las
llamadas huecas o porta
chip.
Contacto:
• Línea Ford Europea
Contacto:
• Línea Ford Usa o Americana.
Contacto:
• Línea Ford Sudamérica o Brasileña.
Contacto:
Importancia del Testigo

para Diagnósticos Efectivos
En la Marca Ford, cuando
cuentan sistema inmovilizador
se pueden leer los códigos de
falla relacionados al sistema
de seguridad, a través de la
interpretación de los destellos
de un foco testigo montado en
el tablero o en el cuadro de
instrumentos, ya sea con las
siglas de THEFT o el símbolo
de un candado con un carrito.
Contacto:
Comportamiento NORMAL del Testigo Inmovilizador

• El comportamiento normal del testigo es
que al girar el interruptor de OFF a ON,
deberá de permanecer por tres segundos y
apagarse.
• Con el motor apagado, el testigo se

enciende cada tres segundos para indicar
que está activo.
• Cuando no es así, nos revela una posible

falla en el sistema inmovilizador y puede
ayudarnos para determinar las posibles
causas.
Contacto:
Cómo Determinar Fallas por medio del

Testigo Inmovilizador
CASO 1
El testigo PATS permanece encendido
siempre y el motor no arranca.
Causa: Sólo tiene una llave programada y
el sistema está en espera de una más.
CASO 2
El testigo PATS se apaga al poner el
interruptor en ON.
El sistema PATS está operando
normalmente.
Contacto:
Cómo Determinar Fallas por

medio del Testigo Inmovilizador
CASO 3
El testigo PATS destella repetidamente una vez por
segundo.
CAUSA
Hay problemas relacionados con el PATS. Verifique
los DTC con un escáner o deje el interruptor en ON
por 50 segundos aproximadamente.
NOTA
Observe que el testigo deja de destellar rápido para
hacerlo de forma lenta indicando códigos de falla,
tal como en un sistema OBD I. Vea el listado para
determinar la correspondencia del código.
Contacto:
Cómo Determinar Fallas por medio del Testigo

Inmovilizador
CASO 4
El testigo siempre actúa como si la llave no estuviera en ON, es
decir, destella cada tres segundos.
CAUSA
Faltan de alimentaciones al PCM o la línea de 5 volt que alimenta
al TPS está a tierra.
CASO 5
El testigo PATS destella una vez por segundo al girar el
interruptor a ON, pero no hay acceso con escáner y tampoco
indica códigos a través de los destellos.
CAUSA
Posible falla en el PCM dañado, o la línea de 5 volt de alimentación
al TPS está a tierra.
Contacto:
Códigos de falla del PATS a través de destellos:

El mismo sistema del vehículo te dice cual es
la causa, para ello debes dejar el switch en
THEFT
posición ON aproximadamente 2 minutos
despues de esto el testigo "THEFT" destellara
de una forma en la cual nos envía un código.
2 3
1.- Parpadeara una o dos veces y este es
nuestro primer digito del código.
2.- Parpadeara de 1 a 6 veces y este es

nuestro segundo digito del código.
Recuerde:
DTC Diagnostic Trouble Code: Códigos de Diagnóstico de Falla.
PATS Passive Anti-Theft System: Sistema Pasivo Anti-Robo.
Contacto:
Códigos de falla del PATS a través de destellos:
Codigo 11 Señal no detectada del transreceptor; no

conectado “o “dañado”.
Codigo 12 Antena del transreceptor dañada.
Codigo 13 Llave no programada o sin chip.
Codigo 14 Llave con problemas de transponder.
Codigo 15 Llave con sistema de código sin programar.
Codigo 16 Problema de la trasmisión de datos o
calibrado erróneo del PCM.
Codigo 21 Llaves de encendido por debajo del mínimo
(2).
Codigo 22 Módulo PATS no identificado/ Módulo PATS
sustituido.
Codigo 23 Mensajes de seguridad entre el PCM y
Módulo PATS no corresponden PCM sustituido.
Contacto:
Importancia del conector

OBDII ó OBDI en el
diagnóstico y
programación de llaves e
Conector OBDll
inmovilizadores.
Contacto:
Probador Universal de conector OBDII y

Antena Captadora
Contacto:
¿Qué necesito para programar?
• Programador
• Manual de
Programación de la
marca
• Manuales de Chips
• Manuales de sistemas.
Contacto:
Elaborar un check List para cada

programación a realizar
• Conocer que carro vamos a programar.

• Que transponder utilizar.
• Por que sistema vamos a programar.
• Tener a la mano el manual de la marca.
• Saber si se requiere de apoyo externo.
• Saber si se requiere código de acceso para su
programación.
• Conocer si nuestro equipo programador
puede programar esa marca o línea.
Contacto:
PROGRAMANDO FORD
Ya sabemos que carro programaremos ejemplo:
• Explorer 2002 .
• El transponder a utilizar TP02 .
• El sistema para programar es HEC.
• Ya tenemos el manual de la marca .
• No requerimos de apoyo externo .
• No requerimos de Pin Code o Código de
acceso.
• Programaremos con un MVP entra bien en la
marca y sistema y línea.
Contacto:
¿Cuantas llaves puedo programar en este

ejemplo?
• Ford acepta una llave

funcionando en el caso de
duplicado.
• En el caso de pérdida de llaves

por requerimientos del
sistema forzosamente serán
dos.
Contacto:
APLICANDO MANUAL DE
PROGRAMACIÓN FORD
• Para la Programación en los Sistemas de Primera
generación serán de 8 minutos .
• En los sistemas de Segunda generación 10 minutos
• En los de Tercera Generación 10 minutos .
Contacto:
PROGRAMACIÓN FORD EN MODELOS

RECIENTES
• Los modelos de vehículos más recientes
han incorporado una mayor seguridad en
su sistema ya que en la programación de
llaves se requiere el manejo de un
CÓDIGO de RESPUESTA para ingresar al
modo de programación.
• Para este tipo de programaciones

hacemos uso de una calculadora
especifica para la programación de llaves
Contacto:
PROGRAMACIÓN FORD EN MODELOS

RECIENTES
• Aunque tambien existen

calculadoras y equipos que
pueden ingresar el código de
respuesta y realizar la
programacion de llaves
exitosamente
Contacto:
• NOTAS IMPORTANTES
 La batería debe estar cuando menos en 12.5 volts
 Conector de diagnostico en buen estado
 Saber elegir el Transponder o Chip correcto
 Aplicar las Guías de sistemas
 Aplicar el manual de MCE Cursos para una programación

exitosa.
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La necesidad del sector

La falta de conocimiento en su funcionamiento

CHIPS O TRANSPONDERS UTILIZADOS EN

Transponder Transponder Transponder

¿Qué es una Llave hueca o porta chip?

• Línea Ford Europea

• Línea Ford Usa o Americana.

• Línea Ford Sudamérica o Brasileña.

Importancia del Testigo

Comportamiento NORMAL del Testigo Inmovilizador

• Con el motor apagado, el testigo se

• Cuando no es así, nos revela una posible

Cómo Determinar Fallas por medio del

Cómo Determinar Fallas por

Cómo Determinar Fallas por medio del Testigo

Códigos de falla del PATS a través de destellos:

2.- Parpadeara de 1 a 6 veces y este es

Códigos de falla del PATS a través de destellos:

Codigo 11 Señal no detectada del transreceptor; no

Importancia del conector

Probador Universal de conector OBDII y

¿Qué necesito para programar?

Elaborar un check List para cada

• Conocer que carro vamos a programar.

¿Cuantas llaves puedo programar en este

• Ford acepta una llave

• En el caso de pérdida de llaves

• En los sistemas de Segunda generación 10 minutos

• En los de Tercera Generación 10 minutos .

PROGRAMACIÓN FORD EN MODELOS

• Para este tipo de programaciones

PROGRAMACIÓN FORD EN MODELOS

• Aunque tambien existen

 La batería debe estar cuando menos en 12.5 volts

 Conector de diagnostico en buen estado

 Saber elegir el Transponder o Chip correcto

 Aplicar las Guías de sistemas

 Aplicar el manual de MCE Cursos para una programación

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