Materiales No Aglomerados para Bases y Subbases de Pavimentos

MAESTRÍA ACADÉMICA
Materiales para bases y subbases

de carreteras
Actividad 2: Materiales no aglomerados para bases

y subbases de pavimentos.
Profesor: Dr. Ing. Reynier Moll Martínez.

reymoll@civil.cujae.edu.cu, reymoll80@gmail.com
Objetivos
 Identificar las características de los materiales no

aglomerados para capas de bases y subbases de
pavimentos.
 Establecer las especificaciones de la NEVI 2013 y de otras

normas internacionales para materiales de bases y
subbases.
 Describir el proceso de mezcla mecánica para la

obtención de materiales de bases y subbases y de puesta
en obra de materiales granulares. Tecnología a emplear.
TIPOS DE BASES Y SUBBASES
Capas granulares NO aglomeradas:

 Constituidas únicamente por áridos, y no presentan ningún
tipo de aditivo.
 Proceden de yacimientos granulares (graveras) o pueden
extraerse de canteras. Se incluyen los subproductos
industriales.
Capas de materiales aglomerados:

 Formados por un esqueleto mineral (suelo o árido)
cohesionado en mayor o menor grado por un
conglomerante o a veces por un ligante.
 Pueden ser utilizados en las capas del pavimento y como
mejoramiento de las subrasantes.
 Capas de suelos naturales
 Capas de Macadam
 Capas de granulometría continua
Capas de materiales NO AGLOMERADOS
Capas de suelos naturales

 Constituidas principalmente por agregados pétreos y finos
naturales.
 Su resistencia a la deformación está determinada casi
exclusivamente por el rozamiento interno de los agregados,
aunque a veces existe una componente cohesional brindada
por los finos plásticos del material
Capas de Macadam
 Constituidas por áridos gruesos procedentes de machaqueo,
entre 50 y 100 mm, que forman un esqueleto mineral cuyos
huecos se rellenan con una arena limpia denominada recebo.
 Presentan granulometría uniforme.
 Requieren una compactación enérgica para lograr encajar las
partículas unas con otras.
 Material poco usado porque requiere de áridos duros, es
difícil la mecanización, sólo se aprovecha una fracción del
producto de machaqueo, y presenta dificultades para el
control de la compactación.
Capas de granulometría continua

 Materiales naturales extraídos de yacimientos (graveras),
que pueden utilizarse solos o con aporte de material para
mejorar la granulometría.
 Constituida por partículas de todos los tamaños, para
obtener elevada densidad.
 Deben tener plasticidad nula o reducida.
 Los materiales naturales se emplean en subbases y en
bases de carreteras con bajo volumen de tráfico.

 En tráfico pesado, es preciso utilizar materiales artificiales
de granulometría continua, para lograr un elevado
rozamiento interno.
 La puesta en obra resulta fácilmente mecanizada.

Capas de granulometría continua Exigencias

 Elevado porcentaje de caras de fractura obtenidas por
machaqueo.
 Husos granulométricos con curvas de máxima densidad.
 Áridos duros para evitar roturas de las aristas que originen
el redondeo del árido y disminución del rozamiento
interno entre partículas y la producción de finos que varíe
la granulometría inicial.
 Materiales no plásticos, evitando que los finos humedecidos
actúen como lubricantes de las partículas más gruesas,
disminuyendo el rozamiento interno, con deformaciones
permanentes.
 Elevadas densidades en obra.
Capas de granulometría continua Características
 Tamaño: Es recomendable que el tamaño máximo de los

áridos no exceda los 20-25 mm en capas de base, ni los
25-40 mm en capas de subbase. Esto evita las
segregaciones del árido durante la ejecución de las obras
 Granulometría: Para capas de base se utilizan husos más
restringidos que para capas de subbase. Las curvas
granulométricas se deben inscribir en husos continuos,
buscando mayores densidades con los tamaños máximos
recomendados (curvas de Fuller o de Bolomey).
 Angulosidad:
o Contribuye al rozamiento interno de los áridos lo que le
aporta estabilidad a la capa granular (resistencia a
deformarse bajo el paso de las cargas),
o En los materiales procedentes de yacimientos naturales
hay que determinar la angulosidad resultante del
eventual proceso de machaqueo.
o Una manera sencilla de evaluarla es determinando el
porcentaje de partículas que tienen dos o más caras de
fractura.
 Forma:
o Influye en la resistencia al choque y a la atrición.
o Se evalúa mediante la determinación del porcentaje de
partículas planas y alargadas.
o Es una exigencia que asegura que el árido no se
degrade durante el proceso de compactación.
 Dureza: Para que la capa mantenga sus características

iniciales es importante que los áridos tengan una apreciable
dureza.
o Se trata de una característica que depende de la
naturaleza mineralógica del árido.
o Se puede evaluar indirectamente de varias maneras:
a) El ensayo de Los Ángeles mide la resistencia a la
fragmentación
b) Mediante el ensayo de Friabilidad se mide la
resistencia a la atrición.

 Heladicidad: En regiones de clima muy frío resulta
obligado comprobar que los áridos utilizados en las capas
granulares no son heladizos, debiendo tenerse en cuenta
especialmente en el caso de materiales calizos.
 Limpieza: Para que la estabilidad de la capa se mantenga
en presencia de humedad, es preciso que los áridos
empleados sean limpios, es decir, exentos de finos
arcillosos. La evaluación de la limpieza puede realizarse
mediante la determinación del Equivalente de Arena.
Capas de granulometría continua Preparación

Durante la etapa de preparación para la obtención de la
granulometría debe comprobarse:
1. La idoneidad del yacimiento o cantera propuestos.
2. El proceso de machaqueo para detectar posibles
problemas en la obtención de las granulometrías
propuestas.
3. El grado de limpieza de los áridos (la limpieza es
función del modo en que se realiza su extracción y de
los sistemas de lavado empleados).

4. La prehumectación
 Consiste en proporcionar al material una humedad lo más
cercana posible a la que posteriormente va a ser necesaria
para la compactación.
 Se realiza en las propias instalaciones de preparación o en los
acopios, evitando la humectación en la puesta en obra (que es
difícil de realizar correctamente y supone un consumo de
tiempo adicional)
 Permite conseguir una mayor homogeneidad en la capa
granular, aumentar rendimientos y reducir costes de
fabricación e incluso ejecutar las obras bajo tráfico (aunque
esto debe evitarse como norma general).

Durante las diversas manipulaciones se pueden producir
fenómenos de segregación que dan lugar al suministro de
materiales inadecuados o heterogéneos. Pueden originarse:
 Durante el proceso de fabricación (en el vertido de las
cintas transportadoras, en el llenado y vaciado de los
silos).

 Durante el acopio (caída del material desde alturas
considerables, formación de acopios cónicos, etc.).
 En las operaciones de transporte (carga y descarga de

los camiones). Incluye la puesta en obra.

Los segregaciones pueden evitarse:
 limitando el tamaño máximo de los áridos,
 realizando adecuadamente los acopios,
 colocando escalones antisegregación y, sobre todo,
 manteniendo húmedos los materiales.
Capas de granulometría continua Puesta en obra

Fase 1: Extensión 5 fases
 Las principales dificultades son las derivadas de la
segregación de los áridos.
 La mejor forma de paliar el peligro es humedeciendo
previamente los áridos.
 Conviene emplear una extendedora para que se
produzcan pocas segregaciones, aunque también puede
ejecutarse con una motoniveladora, procurando que la
cuchilla se disponga lo más perpendicularmente posible
a la trayectoria de la máquina y limitando el número de
pasadas.

Fase 2: Humectación 5 fases
 Sus características se definen durante la ejecución de
los tramos de prueba. Lo principal es fijar las
características del proceso de compactación en función
de la maquinaria disponible
 Puede realizarse de dos formas:
1) Durante el proceso de extensión, con lo cual se
consigue la mejor penetración del agua.
2) Tras una primera compactación del material, con lo
que se evita un eventual arrastre de finos.

Fase 3: Compactación 5 fases
 Debe ser tanto más enérgico cuanto más angulosos
sean los áridos y cuanto más abierta sea su curva
granulométrica.
 El equipo de compactación empleado debe lograr que la
densidad seca alcanzada sea igual o superior al 100%
de la densidad seca máxima obtenida en el ensayo
Proctor modificado.
 Los compactadores más adecuados son los rodillos
vibratorios, aunque en ocasiones se obtienen buenos
resultados con compactadores mixtos, compuestos de un
rodillo vibratorio y de otro pesado de neumáticos.

Fase 3: Compactación 5 fases
 Durante el proceso de compactación se suelen producir
deficiencias en los bordes de la capa, por eso es
recomendable colocar sobreanchos (con relación a la
anchura prevista para la capa superior) de 1,5 veces su
espesor.
 Las pasadas de los compactadores deben solaparse
adecuadamente teniendo en cuenta su anchura y la de la
banda a compactar.

Fase 4: Protección de la superficie 5 fases
Las medidas a tomar son las siguientes:
 Conservar su humedad mediante riegos ligeros y
frecuentes con agua o bien mediante un riego de sellado
con emulsión bituminosa.
 Evitar el tráfico de obra y prohibir cualquier otra
circulación.
 Ejecutar lo antes posible la capa superior.

Fase 4: Protección de la superficie 5 fases
Las medidas a tomar son las siguientes:
 Realizar un riego con una emulsión bituminosa de rotura
lenta cuando la capa granular va a soportar una
circulación provisional es conveniente.
 Proteger el riego con una arena limpia.
 Para materiales con un elevado equivalente de arena
(EA>50), la imprimación debe ir precedida de un riego
con agua. Así se mejora la penetración del riego y la
cohesión en la parte superior de la capa.
 Cuando el equivalente de arena es bastante bajo, la
penetración del ligante se hace muy difícil.

5 fases
Fase 5: Preparación para extensión de una capa superior
 Si sobre la capa granular va a extenderse una capa de
mezcla bituminosa, hay que realizar un riego de
imprimación a fin de conseguir la adecuada unión entre
ambas capas.
 Antes de dicho riego hay que barrer la superficie de la
capa granular y regarla con agua, a fin de conseguir una
imprimación efectiva.
Norma Ecuatoriana Vial (NEVI – 2013)
VOLUMEN 3. SECCIÓN 403
Tipos de subbases en Ecuador
SUBBASE CLASE 1: Construidas con agregados obtenidos
por trituración de roca o gravas.
Porcentaje en peso que

pasa a través de los
tamices de malla cuadrada
SUBBASE CLASE 2: Construidas con agregados obtenidos

mediante trituración o cribado en yacimientos de piedras
fragmentadas naturalmente o de gravas.

SUBBASE CLASE 3: Construidas con agregados naturales y
procesados.

 Para TODAS LAS SUBBASES debe cumplirse que:

o Los agregados que se empleen deberán tener un
coeficiente de desgaste máximo de 50%, de acuerdo con
el ensayo de abrasión de los Ángeles.
o El valor de CBR será ≥ 30%.
o La porción del agregado que pase el tamiz No. 40,
incluyendo el relleno mineral, deberá carecer de
plasticidad o tener un LL ˂ 25 y un IP ˂ 6.
Bases y subbases en Ecuador
CONTROL DE LA CALIDAD
 Tipos de ensayo:
1. Ensayos previos - EP
2. Ensayos de construcción - EC
3. Ensayos finales - EF
4. Ensayos especiales - EE
5. Recomendaciones prácticas – RP
 Importancia:
1. Necesario - N
2. Conveniente - C
Subbases en Ecuador
 Los ensayos más importantes en ejecución de

subbases son los relacionados con la capacidad
portante y con la drenabilidad de la capa.
 La capacidad portante es el dato fundamental en el
cálculo del firme en casi todos los métodos y por ello
debe comprobarse en la capa ejecutada para verificar
las condiciones iniciales de cálculo, interpretando
adecuadamente los datos de placa de carga o CBR en
función de la densidad, humedad, profundidad y
porosidad del punto de ensayo.
Subbases en Ecuador
Ensayos
Previos
Subbases en Ecuador
Ensayos
Previos
Subbases en Ecuador
Ensayos de
Construcción
Subbases en Ecuador
Ensayos de
Construcción
Subbases en Ecuador
Ensayos
Finales
Norma Ecuatoriana Vial (NEVI – 2013)
Tipos de bases en Ecuador
BASE CLASE 1
 Constituidas por agregados gruesos y finos, triturados en

un 100% que deberán graduarse uniformemente de
grueso a fino.
Material más fino que el

tamiz N° 200
(NTE 697)
BASE CLASE 2
 Constituidas por fragmentos de roca o grava trituradas,

cuya fracción de agregado grueso será triturada al menos
el 50% en peso.
BASE CLASE 3
 Constituidas por fragmentos de roca o grava trituradas,

cuya fracción de agregado grueso será triturada al menos
el 25% en peso.
BASE CLASE 4
 Constituidas por agregados obtenidos por trituración o

cribado de piedras fragmentadas naturalmente o de grava
 Para TODAS LAS BASES debe cumplirse que:

o El árido grueso no presentarán un porcentaje a la
degradación mayor a 40 % en cualquiera de los
métodos de ensayo utilizados (NTE-INEN 860 o NTE-
INEN 861), ni arrojará una pérdida de peso superior al
12% en el ensayo de desempeño a la acción de la
intemperie (INEM 863)
o CBR ≥ 80%.
o Deberá tener un LL ˂ 25 y un IP ˂ 6
¿CUÁNDO USAR CADA TIPO DE BASE?

Bases en Ecuador
Los ensayos más importantes son los relacionados con

la capacidad portante, la limpieza de los materiales su
durabilidad y rozamiento interno, ensayos que a pesar de
su importancia pueden ser reducidos a un número menor
del indicado si los materiales para formación de bases
granulares proceden de yacimientos conocidos o de
utilización simultánea en otras unidades de obra como
hormigones o grava-cemento.
Bases en Ecuador
Ensayos
Previos
o 104/91 Granulometría de suelos por tamizado. (formato PDF)

o 150/89 Análisis granulométrico de áridos gruesos y finos. (formato
PDF)
o 151/89 Análisis granulométrico por tamizado del polvo mineral.
(formato PDF)
Bases en Ecuador
Ensayos
Previos
o 149/91 Resistencia al desgaste de los áridos por medio de la máquina

de Los Ángeles. (formato PDF)
o 358/90 Proporción del árido grueso que presenta dos o más caras de
fracturo por machaqueo. (formato PDF)
Bases en Ecuador
Ensayos
Previos
o 113/87 Equivalente de arena. (formato PDF)

o 105/98 Límite líquido por el método de la cuchara de
Casagrande. (formato PDF)
o 106/98 Límite plástico de un suelo. (formato PDF)
o 108/91 Ensayo de compactación. Proctor modificado. (formato PDF)
Bases en Ecuador
Ensayos de
Construcción
o 109/87 Densidad in situ por el método de la arena. (formato PDF)

Bases en Ecuador
Ensayos
Finales
Conformación de la subbase y la base
Los agregados preparados para la subbase y la base se

obtienen por proceso de trituración o de cribado debiendo
cumplir la granulometría especificada para la clase de
subbase o base establecida (husos granulométricos)
Proceso constructivo Equipamiento

planta de trituración o de
1. Provisión del material
cribado
SELECCIÓN DEL MATERIAL
 Durante el proceso de explotación, trituración o cribado, se
efectuará la selección de los agregados y su mezcla en
planta, a fin de lograr la granulometría apropiada.
 En caso de que se tenga que conseguir la granulometría y
límites de consistencia, mediante la mezcla de varias
fracciones individuales (gruesos, finos y material ligante),
serán combinadas de acuerdo con la fórmula de trabajo
preparada, y mezcladas uniformemente en una planta que
disponga de una mezcladora de tambor o de paletas.
 La operación será conducida para que la producción del
material sea uniforme.

2. Transporte, colocación equipo de transporte y
y mezclado motoniveladora para esparcimiento
COLOCACIÓN
 Verificar que haya terminado la construcción de la

subrasante, debidamente compactada y con sus
alineaciones, pendientes y superficie acordes con las
estipulaciones contractuales.
MEZCLADO
 Se mezclará el material uniformemente en toda la
profundidad de la capa, llevándolo en forma alternada hacia
el centro y los bordes de la calzada según las pendientes,
alineaciones y sección transversal determinadas en los
planos.
 El mezclado se realizará con motoniveladoras, mezcladoras
de discos u otras máquinas capaces de ejecutar esta
operación.
 Cuando el material de la base haya sido mezclado en planta
central, deberá ser cargado directamente en volquetes,
evitándose la segregación, y transportando al sitio para ser
esparcido por medio de distribuidoras apropiadas.
MEZCLADO
 El mezclado de las fracciones también podrá realizarse en
la vía:
1. Colocar y esparcir el material grueso sobre la subrasante,
con un espesor y ancho uniformes,
2. Distribuir los agregados finos proporcionalmente sobre la
capa de material grueso.
3. Pueden formarse tantas capas como fracciones del
material sean necesarias para obtener la granulometría y
lograr el espesor estipulado con el total del material.

3. Humedecimiento o aireación tanqueros para hidratación
Antes y durante el proceso de mezclado, se regará el agua

necesaria para conseguir la humedad de compactación
especificada.

4. Extensión y conformación Motoniveladora
 Verificar que haya terminado la construcción de la

subrasante o la subbase, debidamente compactada y con
sus alineaciones, pendientes y superficie acordes con las
estipulaciones contractuales.
EXTENSIÓN Y CONFORMACIÓN
 El material granular se esparcirá en franjas de espesor

uniforme que cubran el ancho determinado en la sección
transversal especificada.
 Para extender el material granular de la subbase, la
subrasante deberá encontrarse libre de cualquier material
extraño. NO deberá extenderse sobre superficies con
capas blandas, fangosas, heladas o con nieve;
 El material será extendido en una capa uniforme por medio
de una motoniveladora, de manera que forme una capa
suelta, de mayor espesor que el que debe tener la capa
compactada.
 Cuando se efectúe la mezcla y tendido del material en la vía

utilizando motoniveladoras, se deberá cuidar que no se
altere el material de la subbase o la base, ni se arrastre
material de las cunetas para no contaminar los agregados
con suelos o materiales no aceptables.
 Se podrá autorizar la colocación del material preparado y

transportado de la planta, en montones formados por
volquetes, pero en este caso el material deberá ser
esparcido en una franja a un costado de la vía, desde la cual
se procederá a su regado a todo lo ancho y en un espesor
uniforme, mientras se realiza la hidratación.
 El material no deberá ser movilizado repetidas veces por las
motoniveladoras, de uno a otro costado, para evitar la
segregación;
 se procurará más bien que el regado y conformación sean
completados con el menor movimiento posible del agregado,
hasta obtener una superficie lisa y uniforme.

5. Compactación y terminado rodillos lisos de tres ruedas o
de la subbase o la base vibratorios
Se compactará con rodillos lisos de 8 a 12 ton, rodillos

vibratorios, u otros compactadores aprobados.
COMPACTACIÓN
 Cada capa deberá compactarse en todo su ancho.
 La compactación deberá progresar gradualmente desde los
bordes hacia el centro, en sentido paralelo al eje de la vía.
 El material se deberá compactar hasta que haya alcanzado
un nivel de compactación mínimo del 100% de la Densidad
Seca Máxima (DSC).
 En caso de existir sitios no accesibles a los rodillos
indicados para la compactación (accesos a puentes,
bordillos direccionales), se deberá emplear apisonadores
mecánicos de impacto o planchas vibrantes, para obtener la
densidad especificada en todos los sitios de la subbase.
COMPACTACIÓN
 Hasta terminar la compactación, estará terminantemente

prohibido el tránsito vehicular extraño a la obra,
 la circulación de los equipos de construcción será dirigida
uniformemente sobre las capas tendidas y regulada a una
velocidad máxima de 30 Km/h, a fin de evitar la segregación
y daños en la conformación del material.
TERMINADO
 Una vez terminada la compactación y perfiladura de la

subbase, ésta deberá presentar una superficie de aspecto
uniforme y sin variaciones en cota en ningún lugar, mayores
que +0,0 cm y -2,0 cm.
 Si se detectaran áreas a un nivel inferior a la tolerancia
especificada, éstas deberán escarificarse en un espesor
mínimo de 0,10 m para enseguida agregar material, regar,
recompactar y terminar la superficie
CONTROL DE CALIDAD
CONTROL DE CALIDAD
 Terminada la subbase se hará deflectometría cada 25 m

alternados en ambos sentidos.
 Podrá emplearse la viga Benkelman, el FWD o cualquier
equipo de alta confiabilidad, antes de cubrir la subrasante
con la subbase o con la base granular.
 Se analizará la deformada o curvatura de la deflexión
obtenida de por lo menos tres mediciones por punto.
CONTROL DE CALIDAD
Viga Benkelman
CONTROL DE CALIDAD
Deflectómetros de Impacto
LWD
FWD
PRINCIPIO DE APLICACIÓN DE LA CARGA
Eje real estático o moviéndose Pulsos de carga

a velocidad lenta de corta duración
CONTROL DE CALIDAD Light Weight Deflectometer
(LWD)
LWD
El equipo
 Es muy versátil porque pesa menos de
20Kg.
 Es la alternativa más sencilla y
económica para ensayos estáticos de
carga.
 Consiste en un equipo que produce una carga dinámica que

impacta el suelo sobre un plato de carga y mide la deflexión
mediante un geófono central.
 Reproduce el nivel de tensiones de trabajo a la que están
sometidas las capas intermedias de un pavimento flexible.
(LWD)
El ensayo
 El LWD se coloca sobre la capa que se desee medir con el
plato bien apoyado.
 Se recomienda para mejorar la uniformidad del área de
contacto utilizar siempre una capa bien fina de arena.
 Se levanta la carga hasta la altura necesaria para
reproducir la presión requerida sobre la capa evaluada y se
deja caer libremente la carga.
 El equipo mide la fuerza de impacto que produce el peso
de caída y la velocidad con que se deforma la capa
evaluada a causa del impacto producido por la carga.
(LWD)
El ensayo
 Deben registrarse un mínimo de 6 golpes por punto
evaluado, eliminándose los 3 primeros que sirven de
configuración de la medición del punto debido a que
muchas veces con estos primeros golpes se compacta un
poco la capa evaluada y; los 3 últimos se utilizan para
calcular el promedio del módulo elástico.
 Deben ajustarse el número de golpes; pues luego del
tercero la deflexión se hace constante y el promedio del 3°
al 5to golpe es el representativo del punto evaluado.
(LWD)
Principios para su aplicación
 Se han empleado en la verificación de la compactación de
capas de base de espesores entre 150 y 300mm.
 Debido a que ejerce cargas mucho menores que las del
FWD, no pueden ser empleados sobre capas asfálticas o
sobre capas de base fuertemente cementadas.
 Se recomiendan utilizar platos de 300mm pues de
diámetros inferiores el área de contacto es muy reducida y
provocaría un efecto de corte y no de flexión que es el
utilizado para diseñar los pavimentos.
(LWD)
Principios para su aplicación
 Para obtener un 95 % de confiabilidad es necesario realizar
un mínimo de 50 mediciones, con una separación máxima
de 10m entre ellas.
 Las mediciones se pueden ver afectadas si hay más de una
persona cerca del equipo durante la medición; siendo sólo
el operador quien puede estar cerca.
(LWD)
Ecuaciones para determinar el módulo elástico

σ: Presión aplicada
2
E LWD 

1   
2 Ø: Diámetro del plato de carga
δ: Deflexión
µ: Coeficiente de Poisson
E0 = Módulo de rigidez de la capa de material

compuesto (MPa)
Α = Factor de rigidez del plato, A = 2 para platos
 
flexible; y A = π/2 para platos rígidos
A P  r 1  2
E0  P = Presión de contacto máxima (kPa)
d0 r = Radio del plato (m)
µ = Coeficiente de Poisson (0.3–0.45)
d0 = Deflexión máxima (mm).
CONTROL DE CALIDAD Falling Weight Deflectometer
(FWD)
El ensayo
 Consiste en una masa que se
eleva y se deja caer
verticalmente sobre un plato de
acero.
FWD
 La fuerza de impacto es transferida al plato de 300mm o

450mm de diámetro a través de unos amortiguadores de
goma.
 Se puede regular la masa y su altura de caída para obtener
la presión de contacto deseada; pudiéndose generarse
cargas desde 10 hasta 160kN.
(FWD)
El ensayo
 Modela en forma bastante aproximada, la magnitud y
duración de las cargas impuestas por los vehículos sobre el
pavimento.
 Mide la respuesta deflectométrica del pavimento con
bastante precisión.
 Los ensayos se realizan en las posibles zonas de rodada
de los carriles exteriores a una distancia entre ellos de
100m cuando la longitud de carretera a auscultar sea
superior a 500m y un ensayo cada 50m cuando no se
supere dicha longitud.
(FWD)
La respuesta del pavimento
 Se obtiene mediante siete geófonos que registran las
deformaciones verticales (cuenco de deflexiones)
generadas por la carga de impacto aplicada sobre la
superficie del pavimento.
Normas internacionales para subbase y base
REQUISITOS DE LOS MATERIALES
Si el IP > 6% deben compactarse como mínimo a una

densidad seca del 95% del valor máximo obtenido en el
ensayo Proctor modificado. En caso contrario, deberán
alcanzar densidades secas iguales o superiores al 100% del
ensayo modificado.
COMBINACIONES RECOMENDADAS PARA CAPAS DE
BASE Y SUBBASE
GENERALIDADES
 En la Instrucción de Firmes 6.1 IC de 1975 y 1989 se
utilizaban zahorras naturales en la capa de subbase para
explanadas con capacidad soporte baja o media.
 En la Norma vigente de 2002 (Orden Circular) y 2004 (Orden
Ministerial) desaparecen completamente.
 Las razones de eliminar las zahorras naturales son los
problemas ecológicos para su extracción, combinada con la
dificultad de obtener curvas granulométricas de calidad,
además de su baja aportación estructural.
Zahorra: Procede de la trituración de piedra de cantera o de

grava natural.
SECCIONES
TÍPICAS
En carreteras con tráficos T2 a T4, se pueden usar materiales

granulares reciclados, áridos siderúrgicos, subproductos y
productos inertes de desecho.
EQUIVALENTE
DE ARENA
PLASTICIDAD
 El material será “no plástico” para las zahorras artificiales
y las naturales en carreteras con categoría de tráfico
pesado T00 a T3.
 En carreteras con tráfico pesado T4 el LL ˂ 25 y el IP ˂ 6
para las zahorras naturales,
 En arcenes no pavimentados y categorías de tráfico
pesado T32 y T4 (T41 y T42), se admite para las zahorras
artificiales y las naturales un IP ˂ 10 y LL ˂ 30.
RESISTENCIA A LA FRAGMENTACIÓN
FORMA Y ANGULOSIDAD
 El índice de lajas de las distintas fracciones del árido

grueso deberá ser inferior a 35.
GRANULOMETRÍA
MAESTRÍA ACADÉMICA
Materiales para bases y subbases

de carreteras
Actividad 2: Materiales no aglomerados para bases

y subbases de pavimentos.
Profesor: Dr. Ing. Reynier Moll Martínez.

reymoll@civil.cujae.edu.cu, reymoll80@gmail.com

Materiales No Aglomerados para Bases y Subbases de Pavimentos

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MAESTRÍA ACADÉMICA

Materiales para bases y subbases

Actividad 2: Materiales no aglomerados para bases

Profesor: Dr. Ing. Reynier Moll Martínez.

 Identificar las características de los materiales no

 Establecer las especificaciones de la NEVI 2013 y de otras

 Describir el proceso de mezcla mecánica para la

Capas granulares NO aglomeradas:

Capas de materiales aglomerados:

Capas de suelos naturales

Capas de granulometría continua

Capas de granulometría continua

Capas de granulometría continua

Capas de granulometría continua Exigencias

Capas de granulometría continua Características

 Tamaño: Es recomendable que el tamaño máximo de los

Capas de granulometría continua Características

Capas de granulometría continua Características

Capas de granulometría continua Características

 Dureza: Para que la capa mantenga sus características

Capas de granulometría continua Características

Capas de granulometría continua Preparación

Capas de granulometría continua Preparación

Capas de granulometría continua Preparación

Capas de granulometría continua Preparación

 En las operaciones de transporte (carga y descarga de

Capas de granulometría continua Preparación

Capas de granulometría continua Puesta en obra

Capas de granulometría continua Puesta en obra

Capas de granulometría continua Puesta en obra

Capas de granulometría continua Puesta en obra

Capas de granulometría continua Puesta en obra

Capas de granulometría continua Puesta en obra

Capas de granulometría continua Puesta en obra

Porcentaje en peso que

SUBBASE CLASE 2: Construidas con agregados obtenidos

Porcentaje en peso que

Porcentaje en peso que

 Para TODAS LAS SUBBASES debe cumplirse que:

 Los ensayos más importantes en ejecución de

 Constituidas por agregados gruesos y finos, triturados en

Material más fino que el

 Constituidas por fragmentos de roca o grava trituradas,

 Constituidas por fragmentos de roca o grava trituradas,

 Constituidas por agregados obtenidos por trituración o

 Para TODAS LAS BASES debe cumplirse que:

¿CUÁNDO USAR CADA TIPO DE BASE?

Los ensayos más importantes son los relacionados con

o 104/91 Granulometría de suelos por tamizado. (formato PDF)

o 149/91 Resistencia al desgaste de los áridos por medio de la máquina

o 113/87 Equivalente de arena. (formato PDF)

o 109/87 Densidad in situ por el método de la arena. (formato PDF)

Los agregados preparados para la subbase y la base se

Proceso constructivo Equipamiento

Proceso constructivo Equipamiento

 Verificar que haya terminado la construcción de la

Proceso constructivo Equipamiento

Antes y durante el proceso de mezclado, se regará el agua

Proceso constructivo Equipamiento

 Verificar que haya terminado la construcción de la

 El material granular se esparcirá en franjas de espesor

 Cuando se efectúe la mezcla y tendido del material en la vía

 Se podrá autorizar la colocación del material preparado y