Plan de Montaje

K-EPC2-118-
PLAN DE TRABAJO CODIGO

CONST-PDT-0003
MONTAJE DE TORRES AUTOSUPORTADAS VERSION 0
AREA: TELECOMUNICACIONES Página 1 of 18 FECHA DE APROBACION 15/01/2021
SECCIÓN I – INFORMACIÓN GENERAL

NOMBRE CONTACTO DE EMERGENCIA NÚMERO CONTACTO DE EMERGENCIA
Contacto Principal: Contacto Secundario:
Alessandro del Carpio 987790212 Juan Flores 934193774
Paul Cuno 992746266 Henry Huaracha 958487425
N°. de Contrato:
Proyecto: Nombre Empresa:
Q1CO-K-EPC2-118 Fecha: 15/01/2021
Quellaveco PROTAB SAC.
Ubicación(es) Específica(s):
Chancado Primario- Taller de camiones-Mina Quellaveco
TORRES (2030-DC-212, 2030-DC-213, 2030-DC-214, 2030-DC- Nivel de Riego Residual (IPERC Línea Base): MEDIO
215, 2030-DC-216, 2030-DC-217)
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Alcance del trabajo: FABRICACIÓN E INSTALACION DE TORRES AUTOSOPORTADAS

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1. OBJETIVO(S)
El objetivo de este procedimiento es proporcionar instrucciones para realizar el montaje mecánico de las “TORRES DE COMUNICACIÓN, PARARAYOS,
GABINETES, ESTRUCTURA SOPORTE DE PANELES SOLARES” de forma segura y eficiente el, garantizando una tarea óptima y segura, evitando incidentes,
daños al personal y medio ambiente.
Establecer los controles mínimos para asegurar que todas las tareas planificadas y desarrolladas en Minera Quellaveco se realicen con el menor riesgo de
contagio de COVID -19 entre Trabajadores.
Este procedimiento se aplica a todo el personal de Protab S.A.C. Y todo aquel personal que brinde su apoyo o intervenga en el montaje de las “TORRES DE
COMUNICACIÓN, PARARAYOS, GABINETES, ESTRUCTURA SOPORTE DE PANELES SOLARES”.
2. ALCANCE:
El desarrollo de este procedimiento aplica todo el personal de Protab S.A.C. Que esté involucrado y/o intervenga en el trabajo de “TORRES DE
COMUNICACIÓN, PARARAYOS, GABINETES, ESTRUCTURA SOPORTE DE PANELES SOLARES”, traslado de herramientas, movilización y
desmovilización de equipos, realizado en instalaciones de unidad Minera Quellaveco.
3. DEFINICIONES:
● PLUMA DE IZAJE: La pluma es un equipo menor colaborante en el proceso de izaje de materiales durante gran parte del proceso constructivo
de obra.
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● WINCHE: Es un dispositivo poderoso diseñado para jalar una carga a través de una superficie horizontal, está impulsado por un motor
eléctrico, hidráulico o Diesel que hace funcionar un set de engranajes. Estos engranajes encienden otro que hace que el cable del Winch
funcione. Los Winches a menudo son utilizados para recuperación y para cargar equipo o vehículos pesados.
● CAMIÓN GRUA: Un camión grúa es aquel que lleva incorporado en su chasis una grúa, que se utiliza para cargar y descargar
mercancías en el propio camión, o para desplazar dichas mercancías dentro del radio de acción de la grúa. Con la incorporación de
una grúa en el camión se consigue una mayor independencia a la hora de la carga y descarga del material transportado, no
dependiendo de maquinaria auxiliar como carretillas elevadoras.
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● CABLE DE ACERO: Un cable de acero es un tipo de cable mecánico formado un conjunto de alambres de acero que forman un cuerpo
único como elemento de trabajo. Estos alambres pueden estar enrollados de forma helicoidal en una o más capas, generalmente alrededor
de un alambre central, formando los cables espirales.
● TIRFOR: Son una clase de polipastos de palanca con cable de acero separado. operados por una sola persona, mediante asa telescópica,
trabajan en cualquier posición y a cualquier altura de elevación. pueden sustituir a los cabestrantes convencionales y otros polipastos para
muchas aplicaciones
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4. RESPONSABILIDADES:
1. Supervisor de Seguridad. - Brindar la asesoría necesaria para la elaboración del presente documento, asesorar en la elaboración de izajes críticos e
izajes de ingeniería, verificar que se instruya al personal que ejecutará el trabajo sobre este procedimiento, que el personal este informado de los riesgos
asociados y las medidas a tomar, en coordinación con el Ing. y/o Supervisor de campo, realizarán el análisis de riesgos y las medidas de control
respectivas, verificar el cumplimiento de las medidas preventivas en la ejecución de los trabajos, verificar que todo el personal tenga los Epp’s necesarios
para esta actividad, constatar que todo el personal haya participado de la difusión del presente procedimiento, capacitar a todo el personal en el llenado
de permisos para actividades de alto riesgo.
2. Supervisor de Operaciones. - Tomar toda precaución para proteger a los trabajadores, verificando y analizando que se haya dado cumplimiento al IPERC
realizada por los trabajadores en su área de trabajo, a fin de eliminar o minimizar los riesgos.
Instruir y verificar que los trabajadores conozcan y cumplan con los estándares y procedimientos y usen adecuadamente el EPP apropiado para cada
tarea.
Informar a los trabajadores acerca de los peligros en el lugar de trabajo.
Investigar aquellas situaciones que los trabajadores consideren peligrosas.
3. Líder de Grupo. - Designar las responsabilidades de cada operario en el trabajo.
Es responsable por su propia seguridad y la de sus compañeros, cumpliendo con todas las reglas, normas, políticas y procedimientos estándar.
Verificar que las herramientas a utilizar estén en buen estado para la ejecución de las tareas.
Liderar el llenado del IPERC Continúo identificando, evaluando los riesgos de cada tarea y validando con su firma los controles establecidos.
Detener cualquier trabajo en caso se presente algún riesgo significativo durante su desarrollo.
4. Operario mecánico. - Inspeccionar el área de trabajo para asegurarse que no existen peligros inminentes que afecten su seguridad o salud.
Notificar inmediatamente a su supervisor sobre los cambios que hayan ocurrido durante la ejecución de los trabajos.
Tomar medidas correctivas inmediatas ante peligros de seguridad y salud observados o informarlos a su supervisor inmediato.
Interactuar con supervisores proporcionando la información solicitada para llevar a cabo las inspecciones.
Utilizar correctamente y conservar en buen estado el EPP proporcionado para los trabajos.
Es responsable por su propia seguridad y la de sus compañeros, cumpliendo con todas las reglas, normas, políticas y procedimientos estándar.
Detener cualquier trabajo en caso se presente algún riesgo significativo durante su desarrollo
5. Conductor. - Deberán respetar las restricciones establecidas en el Reglamento de tránsito cuando conduzcan dentro o cerca de una comunidad o
poblado. Respetarán las señales de tránsito indicadas en la ruta.
6. Operador de Camión Grúa: ´Será responsable de que la grúa opere en forma segura, realizando las inspecciones diarias del equipo y reportando las
condiciones inseguras del equipo. En caso de existir izajes inseguros, deberá rehusarse a efectuar el izaje hasta que se eliminen los riesgos. Deberá
contar con capacitación y una licencia/certificación otorgada por una institución u organización reconocida. Deberá aprobar el examen de habilidades
y una evaluación de desempeño del proyecto y sólo deberá operar la marca, el modelo y la configuración de grúa para lo cual se encuentra calificado y
para la que posee el permiso de operación emitido por el proyecto.
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7. Rigger: Responsable de la comunicación con el o los operadores de grúas a través de todas las etapas del proceso de operaciones de levante e izaje. No
podrá realizar otras funciones. Los rigger calificados serán responsables de mover y configurar los equipos de manipulación de carga, deberá tener la
capacidad de manipular correctamente la carga para cada trabajo y resolver problemas relaciones con el levante de la carga. Deberán estar capacitados
para inspeccionar minuciosamente el cable y otros aparejos de levante antes de su uso en cada turno. Debe contar con certificación de una entidad
externa y tercera que muestra que cumple con los requisitos de la calificación.
5. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS:
ITEM DESCRIPCION CANT UND

MAQUINA SOLDADORA AUTONOMA MILLER COMPLETA (UNA CON 25 M
1 1 UND
DE CABLE PORTAELECTRODO)
2 AMOLADORA DE 4 1/2" 1 UND
3 AMOLADORA DE 7" 1 UND
4 EXTENCION ELECTRICA 220 V CON CABLE VULCANIZADO 4 UND
5 GRUPO ELECTROGENO 6,5 KW 1 UND
6 PISTOLA DE IMPACTO INALAMBRICA 220 V 2 UND
7 PISTOLA NEUMATICA 3/4 (PAOLI) 1 UND
8 VASO MAGNETICO Ø 1/4"PARA TORNILLO AUTOPERFORANTE 2 UND
9 WINCHE CON MOTOR INCORPORADO DE 5 TON CAPACIDAD 1 UND
10 CABLE DE ACERO PARA WINCHE de ½” capacidad 9.7 tn 100 MT
11 PISTOLA NEUMATICA 3/4 (PAOLI) 1 UND
12 PISTOLA ELECTRICA DE IMPACTO DE / (Milkwakee) 1 UND
13 TIRFOR 1.5 TN 2 UND
14 TIRFOR 3 TN 2 UND
15 CAMION GRUA DE 7.5 TN 1 UND
16 ESTROBOS DE ACERO DE Ø 5/8"X1 METRO 6 UND
17 ESTROBO DE CAERO ½” X 1 METRO 6 UND
18 CANCAMOS DE ACERO DE 2” X 120 M CON MEMORIA DE CALCULO 12 UND
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19 GRILLETES DE ¾” MARCA CROSBY DE CAPACIDAD 4 TN 20 UND

20 ESLINGAS DE POLIESTER DE CAPACIDAD DE 3 TN 15 UND
21 SOGAS DE FIBRA SINTETICA DE 5/8” 200 M
22 CABLE DE ACERO DE 3/8” CAPACIDAD DE 5 TN 200 M
23 GUARDA CABO PARA CABLE DE ACERO 20 UND
24 TENSORES DE CAERO DE ¾” CAPACIDAD DE 3 TN C/U 8 UND
25 COMBO DE 22 LB DE ACERO ANTICHISPA BERILIO 1 UND
26 JUEGO DE DADOS 2 UND
27 HERRAMIENTAS MENORES 1 GLB
28 ESCALERA TIPO TIJERA 1 UND
29 ESCALERA TELESCOPICA 1 UND
30 ESCALERA DE TRES PASOS CON BARANDAS 1 UND
6. LISTA DE PERSONAL:
CANT. CARGO
1 INGENIERO RESIDENTE DE OBRA.
1 SUPERVISOR DE SEGURIDAD.
1 ASISTENTE DE INGENIERÍA.
1 CAPATAZ.
7 OPERARIOS.
4 OFICIALES.
1 AYUDANTE.
2 CONDUCTORES.
1 TOPOGRAFO.
1 OPERADOR DE CAMION GRUA.
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1 RIGGER.
7. PROCEDIMIENTO DE MONTAJE:
ITE
PRELIMINARES
M
Se realizará una charla de inicio de jornada, donde se analizará situaciones que puedan llevar a un accidente, el supervisor responsable
1
analiza el trabajo y comenta los riesgos existentes y las medidas de control a implementarse descritas en el presente documento.
2 Todo el personal se reunirá para planificar las actividades y distribuir las funciones de cada participante en el desarrollo del trabajo.
Se realizará la difusión del Procedimiento de “MONTAJE DE TORRES DE COMUNICACIÓN, PARARRAYOS, GABINETES, ESTRUCTURA
SOPORTE DE PANELES SOLARES”. También se deberá contar con los permisos correspondientes para realizar trabajos en aproximaciones
3
con torres de alta tensión energizadas, para ello todo el personal deberá pasar el curso de trabajos cerca de líneas eléctricas (Seguridad
Eléctrica).
Se realizará el llenado del IPERC por el líder de los trabajadores y todos los involucrados donde se identifican todos los peligros riesgos y
4
se darán las medidas de control, a su vez será aprobado por el supervisor mecánico en campo.
Se realiza el llenado de los Formatos de máquinas y herramientas y equipos sobre todo del camión grúa de 7.5 tn verificando el radio de
5
operación y longitud del brazo según tabla de carga de diseño del equipo.
6 Se realiza el llenado del permiso de PETAR.
7 Se realiza el llenado del IPERC.
Para la autorización de los trabajos se solicita el V°B° con la firma de los Supervisores y Administrador de Contrato, Supervisor de
8
Mecánico, Supervisor del área y se informa y coordina con personal del área sobre el trabajo a realizar en esa zona.
El personal inspeccionara toda herramienta y equipo que utilizara en el trabajo cumpliendo con el estándar Inspección de herramientas
9 y equipos e instalaciones. Las herramientas a usar se encuentran en buen estado, operativas, si son hechizas estas contarán con su
memoria de cálculo aprobado por un Ing. Mecánico colegiado y a su vez contarán con la cinta de seguridad de color del mes.
Se verifica la zona de trabajo, esta deberá encontrarse libre de obstáculos, las herramientas utilizadas se almacenan en la zona de trabajo
10
de manera ordenada y en una caja de herramientas.
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7.1 TRASLADO DE ELEMENTOS METALICOS Y EQUIPOS AL AREA DE MONTAJE:
ACTIVIDADES
ITEM
Con el apoyo de un camión grúa de 7.5 ton se procederá al traslado de los materiales y elementos de acero conformado por las torres de
comunicación, gabinetes y paneles solares, su punto de llegada será la zona de montaje de cada torre según las coordenadas indicados
1 en los planos.
Estrobamiento de cargas estará a cargo del Rigger en coordinación con el operador del camión grúa de 7.5 ton, a su vez se tendrá
disposición de dos trabajadores implementados con dos sogas de fibra de 5/8” adosados a la carga, los trabajadores guiaran la carga
según la orden de levante del Rigger.
2
3 Por ningún motivo el personal que intervendrá en la maniobra se expondrá bajo la carga suspendida.
4 Una vez que la carga este en el interior del camión grúa se fijará con fajas rachet, luego se transportará hacia los puntos de montaje.
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7.2 PRE ENSAMBLE Y MONTAJE DE LA PLUMA DE IZAJE CON APOYO DE CAMION GRUA:
ITE
ACTIVIDADES
M
La pluma de Izaje con un peso real de 180 kg, se pre ensambla en el punto de montaje a nivel de piso apoyado en tacos de madera, de la misma
1 manera se instala el winche de cinco toneladas con motor incorporado el que ira anclado a terreno natural con cáncamos de acero de 1.20 m. El
enclavamiento de los cáncamos en terreno natural será de una profundidad entre 60 y 80 cm.
Con el apoyo de camión grúa de 7.5 tn se procede a la instalación de la pluma de Izaje, esta se ubica en la parte el eje central de la zona de la torre
de comunicación. Seguidamente se estroba el equipo en puntos equidistantes con eslingas de poliéster de 2 tn de capacidad y grilletes de 3/4"
marca Crosby con capacidad de carga de 4 tn y a su vez se colocan 4 cables de acero de ½” con capacidad de 1.9 tn en uno de sus extremos se
2
cada cable se instala 4 guardacabos de ½” reforzado y con orejas prensadas de fabrica del mismo cable, según la necesidad del terreno
considerando un factor de seguridad de 4/1, el cable de acero se anclara a la pluma en la parte superior con grilletes de 5/8” de tal manera que
sirva de vientos y fijación al equipo.
El camión grúa se posiciona en un lugar cerca del punto de Izaje de la pluma en terreno natural, libre de obstáculos y nivelado de tal forma que
los estabilizadores del equipo extiendan al 100%, el rigger procede a estrobar el equipo al Gancho del camión grúa seguidamente se coloca 02
3 sogas de fibra de Ø 1/2" estas servirán como guía de carga operados por dos ayudantes de montaje, el rigger dará la orden del levante según la
señalizaciones y estándares, el operador procede a levantar el equipo de forma muy lenta y los ayudantes o guiadores de carga direccionaran el
equipo hasta el punto final de ubicación.
Aseguramiento y fijación de la pluma, una vez que esté completamente vertical se procede a la fijación del equipo, colocando 4 tirfor de dos 3 tn
y dos 1.5 tn y a estos equipos se coloca 2 cáncamos en cada equipo estos irán fijados al terreno natural con un enclavamiento de 80 cm
aproximadamente y para ello se utiliza un combo de 22 libras de bronce anti chispa, seguidamente se coloca un nivel mecánico en la parte vertical
4 de la pluma para verificar su alineamiento, seguidamente se tensiona los tirfor de tal manera que la pluma este vertical y debidamente tensionada
y fija al terreno. Previo a dicha actividad deberá realizarse accesos a las zonas en donde se colocará los cáncamos, y en los taludes y de requerirse
sistema de restricción personal también se colocará un cáncamo a terreno natural con una línea de restricción (Soga de 5/8” de 5000 lb de
capacidad) y esta estará anclado a cada arnés de cada trabajador para no exponerse al talud.
Liberación de maniobra, después que la pluma de izaje esté completamente anclado firme con cáncamos al terreno natural uno de los
5 trabajadores subirá por la pluma a iberarar la maniobra, cabe aclarar que la pluma está diseñada para que el trabajador pueda acceder por la
misma para realizar cualquier maniobra proyectada. Suba por la misma para cualquier maniobra deseada.
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7.3 PRE ENSAMBLE Y MONTAJE DE LA ESTRUCTURA TORRES DE COMUNICACIÓN:
7.3.1 PRIMERA SECCION:
ITE
ACTIVIDADES
M
Con un peso aprox. de 2000 kg esta sección que pertenece a un lateral de la torre se pre ensambla a nivel de piso de forma manual y con camión
1 grúa de 7.5 tn apoyado en tacos de madera de tal forma que no se exponga las manos a puntos de apriete o aplastamiento, una vez que todos
los elementos de acero estén debidamente ensamblados se procede al aprete manual de los pernos de sujeción con llaves mixtas.
Preparación de pedestales, se debe de recorrer con una escobilla de acero todos los hilos de los pernos de anclaje, seguidamente se coloca
2
contratuercas para que sirva de placa de nivelación de la primera sección de la torre.
Posteriormente con el apoyo del camión grúa de 7.5 tn debidamente posesionado en terreno firme nivelado y a su vez se verificara la tabla de
carga radio de operación y altura de pluma y capacidad de carga según el manual del fabricante, se procederá al Izaje de la primera parte de la
primera sección de la torre preensamblada colocando vientos para estabilizar la carga, se estroba la estructura con dos eslingas de poliéster con
3 capacidad de carga de dos toneladas cada una, estas se colocan de manera equidistante de tal forma que al momento de levantar se debe de
posesionar la pluma verticalmente, luego muy lentamente la estructura se posiciona encima de la base del concreto, a vez que esté ubicada se
guía hacia los pernos de anclaje de los pedestales, se procede con un movimiento muy leve y se hará ingresar hacia la plancha base de la
estructura, luego se fija con tuercas.
Por ningún motivo el personal que interviene en la maniobra se expondrá bajo la carga suspendida, siempre y cuando la carga este en posición
4
final.
Posteriormente se preensambla la dos partes subsiguientes de la primera sección de la torre, de la misma manera se preensambla cada elemento
de acero a nivel de piso y apoyados en tacos de madera, luego con el apoyo del camión grúa de 7.5 tn se izara las dos partes armadas de la torre
con un peso aproximado de 1100 kg, una vez que esté en posición final cerca de la primera sección los trabajadores operarios montajistas
proceden al armado de los ángulos conexionando estos elementos con el primer lateral instalado anteriormente, de tal manera que se irá tejiendo
5 cada elemento de ángulo, cabe aclarar que la maniobra del camión grúa deberá estar conectado a la estructura sirviendo como retenida hasta
que el último elemento se haya fijado con pernos, (ángulo galvanizado) por seguridad, los trabajadores irán escalando de manera segura
utilizando los mismos elementos de acero de la torre conectados siempre de sus dos líneas de anclaje fajas conectoras y estrobos de
posicionamiento con mosquetones. en el caso de la primera sección se utilizarán block retráctil ya que la sección tiene una altura de 6 metros,
posteriormente se izara la escalera con un peso de 70 kg esta va en el interior de la estructura de la torre.
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Retiro de aparejos de la maniobra de la estructura izada, un operario Montajista subirá a la estructura de manera escalonada hasta llegar al parte
6 superior debidamente anclado con sus equipos anti caídas en caso sea necesario también lo hará por la por la pluma instalada, seguidamente se
retira la maniobra del camión grúa previa coordinación con el operador y rigger (trabajadores calificados experimentado en operar estos equipos).
7.3.2 SEGUNDA SECCION:
ITE
ACTIVIDADES
M
Con un peso de 1462 kg esta sección de igual forma se ensamblará a nivel de piso cercano a la pluma, manteniendo la misma secuencia de la
1
primera sección
Seguidamente uno de los lados de la estructura (primer lateral completo) de la segunda sección se preensambla a nivel de piso cercano a la pluma
y de igual secuencia se arma los otros dos lados, luego con el apoyo de la estructura pluma y winche de cinco toneladas y una polea en la base de
torre, dos poleas que estarán situadas en la parte superior e inferior de la pluma se izara el primer lado preensamblado, una vez que esté en
posición vertical y con apoyo de 4 operarios montajistas se conexiona la estructura izada a la estructura del primer nivel montada, es importante
señalar que todos los elementos de la torre fueron debidamente diseñados para soportar esfuerzos propios de la misma torre, se utilizara vientos
2
para fijación de los elementos izados por tener la rigidez considerable y mantenerse firme y vertical, seguidamente se libera la pluma y se procede
al Izaje de los dos lados preensamblados subsiguientes de la segunda sección restante siempre contando con el apoyo de la pluma y Winche ,
luego 4 operarios comenzaran el tejido de cada ángulo empezando desde la parte inferior hasta coronar la segunda sección, posteriormente se
izara la escalera por uno de los lados de los vanos, cabe indicar que el proceso denominado tejido de elementos de acero se realiza de forma
sincronizada de tal forma que no queden vacíos que puedan provocar desbalance de la estructura a instalar.
3 Liberación de la pluma de Izaje, cuando todos los elementos de acero (ángulo galvanizado) estén debidamente instalados de la segunda sección.
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7.3.3 TERCERA SECCION:
ITE
ACTIVIDADES
M
Con un peso 1,226 kg esta sección de la torre también se instala con el apoyo de los mismos equipos arriba mencionados, tendrán la misma
1 secuencia de la segunda sección y por tratarse de una altura considerable se dispone montar elemento por elemento y tratándose de los arriostres
estos se montarán en pares siempre contando con el apoyo del winche de 5 tn.
Montaje del pararrayo de 4 m de altura y un peso aproximado de 60 kg, este equipo se instala en la parte superior de la tercera sección de la torre,
una de las columnas en donde va instalado el pararrayo se preensamblara a nivel de piso con el mástil del equipo indicado de tal manera que se
2 levante juntos hasta la parte superior toda esta maniobra se realizara siempre contando con el apoyo de la pluma de Izaje y el Winche de 5 tn,
dos operarios montajistas linieros posicionan el equipo en el punto de conexión luego colocarán los pernos de sujeción del equipo a la base de la
torre.
Verticalización, torqueo y liberación de la estructura de la torre, una vez que la primera, segunda, tercera sección y pararrayos de la torre esté
debidamente instalados se procede a la colocación de dos tirfor de tres toneladas de capacidad, estos equipos tensionan a la estructura e inclinan
al lado que sea necesario tomando como referencia la verticalidad del equipo topográfico, cuando se tenga los valores permitidos según norma y
3 la estructura este verticalizada se procede al torqueo final de pernos apoyados con dos compresoras de aire y pistolas de impacto debidamente
conectadas con lazos de seguridad,, dos operarios linieros con dos pistolas de impacto proceden al torque de los pernos según el libraje
recomendado en las especificaciones técnicas del proyecto, posteriormente el supervisor de calidad toma las medicines correspondientes y
liberara la estructura instalada.
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7.4 PRE ENSAMBLE Y MONTAJE DE ESTRUCTURA SOPORTE Y PANELES SOLARES:
ITE
ACTIVIDADES
M
Los elementos de acero que forman parte de la estructura de los paneles solares se trasladan desde los almacenes del cliente hacia la zona de
1
montaje, área donde se instalaron las torres de comunicación.
7.l montaje de las estructuras se realiza con el apoyo del camión grúa de 7.5 tn, el equipo ingresa al área de montaje y se posiciona en terreno firme
2 y nivelado y libre de obstáculos, cada elemento metálico de mayor longitud tendrá un peso aproximado de 105 kg, el armado será de forma
secuencial y progresivamente de tal forma que se inicie con las columnas y luego las vigas de amarre seguidamente los arriostres.
Una vez que este identificado cada elemento metálico se procede al montaje de los mismos, el Rigger estroba la carga colocando dos eslingas de
3 poliéster de 2 toneladas de capacidad cada una, en partes equidistantes de cada viga a montar de tal manera que la carga este completamente
nivelada.
Instalación de columnas y vigas, el rigger dará la orden de levantar la carga estrobada y con movimientos suaves se irán colocando encima de los
4 pedestales de concreto, para posterior colocar las tuercas de fijación. En la parte alta de la estructura soporte mencionada se hará uso de escalera
telescópica o tijera de forma puntual para el empernado
Una vez que se haya concluido el armado de la estructura se procede al torque de los pernos para ello se utilizara pistolas neumáticas y eléctricas
5
de torque.
Posteriormente el supervisor de calidad verifica el ensamblado de la estructura respetando las normativas y estándares de calidad basado en la
6
información técnica de los planos aprobados.
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Instalación de los paneles solares siempre contando con el apoyo del camión grúa de 7.5 tn y también de manera manual se instalara los equipos
con un peso de 10 kg, y con el apoyo de un cuerpo de andamios certificados o escapera tijera se procederá a la instalación de los paneles, se procede
a la instalación de los paneles, estos se estrobarán con eslingas largas para no dañar el equipo, una vez que los paneles estén en posición final y con
apoyo de dos trabajadores se irán colocando encima de la estructura instalada, los trabajadores estarán anclados en las rosetas de los andamios
armados con block retráctil, se coordinó con los supervisores de campo evaluando los peligros y riesgos y llego a una conclusión de mejora no
7 utilizar el camión grúa ni mucho menos andamios para el montaje de los paneles con un peso aproximado de 10- 15 Kg cada uno, para esta actividad
puntual está considerando el uso de escaleras tipo tijera y poder empernar cada panel, cabe indicar que la altura mínima de uno de los extremos
de la estructura donde se apoya cada panel es de 1 m y la parte más alta 2 m por esta razón es que se consideró el uso de dos tipos de escalera
tijera una de 6 peldaños de fibra de vidrio y la otra de 3 peldaños, el trabajador estará anclado con un block retráctil en la estructura de la parte
superior en todo momento, una vez que el trabajador este sobre la escalera pisando únicamente los peldaños permitidos y dejando los últimos 3
peldaños otro trabajador sujetara la escalera para mayor seguridad.
7.5 MONTAJE DE LOS GABINETES:
ITE
ACTIVIDADES
M
Instalación de gabinetes con un peso aproximado de 160 kg estos llegan a obra fabricados y ensamblados, con el apoyo del camión grúa estos
1
equipos se trasladan del almacén al punto de montaje de cada torre instalada.
El camión grúa se posiciona en lugar seguro con terreno nivelado en la zona de montaje de cada torre, estará posicionado en terreno firme y
nivelado y sin obstáculos, en caso que el equipo no ingrese a ciertas torres se procede hacer el montaje con la Pluma de Izaje y Winche, el rigger
2
verifica que la pluma de Izaje del equipo este de acuerdo a la capacidad de levante según el radio de operación, y a su vez se debe de verificar que
tenga el alcance de la pluma para colocar el equipo en su ubicación según los planos del proyecto.
Seguidamente el Rigger en coordinación con el operador del camión grúa y el trabajador que apoya de vientero o guiador de carga, planifican la
3
maniobra de Izaje, verificando la posición, verticalización y ejes del equipo.
Estrobamiento de carga, para esta actividad se utilizará eslingas de 2 y 3 toneladas de capacidad y grilletes de ¾” se coloca las eslingas en las orejas
4
de Izaje y luego se procede al levante de la carga por orden exclusivamente del Rigger.
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5 Finalmente se retira los aparejos de la maniobra y se libera el camión grúa.
Cabe indicar nuevamente que por ninguna razón los trabajadores que intervengan en la maniobra se deben de exponer bajo la carga suspendida y
línea de fuego o de maniobra, toda herramienta que se utiliza para el montaje de las torres estas estarán amarradas con drizas de naylon, la
6 delimitación con conos y barras se hará según la altura de la torre de 16 m /2 : 8 m más 1 metro total 9 metros. ello aplica para la manipulación de
materiales en altura y para el izaje de las estructuras con carga suspendidas la delimitación con conos y barras se hará a una distancia de 24 m de
radio según estándar.
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SECCIÓN V– AUTORIZACIONES Y FIRMAS

ELABORADO POR
NOMBRE CARGO FECHA FIRMA
Rodolfo Díaz Polanco Residente de Obra 04/01/2021
REVISADO Y APROBADO POR

Juan Flores Atahue ING. HSE 15 /01/2021
Gerente de Construcción /Gerente

Alessandro del Carpio 15 /01/2021
operaciones
REVISADOS Y AUTORIZADO POR

Nota: Todos los riesgos residuales con índices Altos y Muy Altos, requieren revisión y autorización por el Gerente de Sitio/Construcción, antes de empezar
el trabajo.
REVISADO POR LA CUADRILLA
NOMBRE CARGO FIRMA

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SECCIÓN I – INFORMACIÓN GENERAL

Alcance del trabajo: FABRICACIÓN E INSTALACION DE TORRES AUTOSOPORTADAS

ITEM DESCRIPCION CANT UND

19 GRILLETES DE ¾” MARCA CROSBY DE CAPACIDAD 4 TN 20 UND

7.1 TRASLADO DE ELEMENTOS METALICOS Y EQUIPOS AL AREA DE MONTAJE:

7.3 PRE ENSAMBLE Y MONTAJE DE LA ESTRUCTURA TORRES DE COMUNICACIÓN:

7.3.1 PRIMERA SECCION:

7.3.2 SEGUNDA SECCION:

7.3.3 TERCERA SECCION:

7.4 PRE ENSAMBLE Y MONTAJE DE ESTRUCTURA SOPORTE Y PANELES SOLARES:

7.5 MONTAJE DE LOS GABINETES:

5 Finalmente se retira los aparejos de la maniobra y se libera el camión grúa.

SECCIÓN V– AUTORIZACIONES Y FIRMAS

Rodolfo Díaz Polanco Residente de Obra 04/01/2021

REVISADO Y APROBADO POR

Juan Flores Atahue ING. HSE 15 /01/2021

Gerente de Construcción /Gerente

REVISADOS Y AUTORIZADO POR

REVISADO POR LA CUADRILLA

NOMBRE CARGO FIRMA

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