Importacion de Autopartes Vehiculos Chinos

1
Carlos Andrés Estrada Sánchez

Brenda Tatiana Medina González
Leidy Carolina Yazo Cucanchon
Yamile Rocio Bautista Moreno
Formulación y Evaluación de Proyectos
Universitaria Uniagustiniana
Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas
Programa de Contaduría Pública
Bogotá, D.C.
2020
Formulación y Evaluación de Proyectos
Director: Alexander Orobio Montaña
Universitaria Uniagustiniana
Facultad de Ciencias Económicas y Administrativas
Programa de Contaduría Pública
Bogotá, D.C.
2020
3
Dedicatoria
Dedico este anteproyecto inicialmente a Dios, a mis padres, hermanos que me han
apoyado en todas las etapas de mi vida, por brindarnos esa confianza a pesar de las
dificultades, las caídas y las fallas que se pueden presentar.
Dedico este proyecto primero que todo a Dios, por darnos la capacidad y la sabiduría
para poder llevar este proyecto de negocio acabo, también se lo dedicamos a nuestros
compañeros y docentes que nos lograron incentivar de una u otra forma a realizar este
proyecto, el cual nos ayudó a ampliar más nuestros conocimientos.
El presente proyecto de investigación lo dedico principalmente a Dios por guiarme y
darnos sabiduría para sacar adelante este trabajo, a mi familia por acompañarme en este
proceso de formación, el apoyo y la fortaleza que me brindan en las dificultades y
debilidades.
Dedico este trabajo principalmente a Dios por haberme dado la vida , a mis padres,a
mi ángel Isa y a hermanos por apoyarme a pesar de los momentos más difíciles y darme
las ganas de salir adelante, a mis maestros por aportar sus conocimientos para mi
formación profesional y a cada uno de mis compañeros por contribuir y acompañarme
en cada momento.
Agradecimientos
Agradezco primero que todo a DIOS, a mis familiares y amigos que han creído en mi
a lo largo de mi vida académica y laboral, igualmente a los docentes de la Uniagustiniana
por todo el apoyo que me han brindado tanto académicamente y espiritualmente, también
agradezco a mis compañeros de la universidad por todo el apoyo y confianza que me
han brindado a lo largo de mi vida profesional.
Quiero aprovechar este espacio para dar las gracias en primer lugar a Dios por
permitirme presentar este trabajo, al profesor Alexander Orobio Montaña por cada
conocimiento trasmitido para la realización del presente proyecto investigativo, a mis
compañeros por el esfuerzo que hemos realizado para hacer de este el mejor trabajo.
Leidy Carolina Yazo
El presente trabajo es una forma de agradecer primeramente a Dios y a mis padres,

que fueron modelos de conducta, principios y pilares fundamentales de mi educación y
formación tanto personal como profesional.
En primer lugar deseo expresar mi agradecimiento a Dios, a mi familia por la

dedicación y apoyo que me han brindado a lo largo de mi vida, a mis compañeros por
el respeto, por compartir momentos, a mi ángel Isa por enseñarme a vivir todos los días
como si fuera el ultimo, así mismo a mi maestro ya que se ha encargado de guiarnos de
una manera constructiva y por todas las oportunidades brindadas durante este trabajo.
Brenda Tatiana Medina Gonzalez

5
Resumen
El siguiente anteproyecto se realizará una investigación sobre la viabilidad de

importación de autopartes de vehículos chinos desde el país de China, para la
introducción en el territorio aduanero Nacional de Colombia, a través de convenios con
China.
Se pretende llegar a un mercado del uno a uno es decir al consumidor final, pues
estos realizan mejores pagos en cuanto a la rapidez del desembolso de dinero. Al igual
que ha empresas que cuente con estas flotas.
Este trabajo consta en realizar un análisis de mercado que se realiza con la
finalidad de obtener información que permita conocer cuales, con los gustos y
preferencias de los clientes, así como también el producto cartera de negocio,
distribución, precio y ventas.
ABSTRACT
The following pre-project will be an investigation on the feasibility of importing auto
parts of Chinese vehicles from the country of China, for the introduction in the National
Customs territory of Colombia, through agreements with China.
Just like there are companies that have these fleets. The aim is to reach a one-to-
one market, i. e. the end consumer, as they make better payments in terms of the speed
of money disbursement.
This work consists of performing a market analysis that is done in order to obtain
information that allows us to know which, with the tastes and preferences of customers,
as well as the product portfolio, distribution, price and sales.
Tabla de contenido
Introducción ............................................................................................................ 13
Planteamiento del problema .................................................................................. 14
Antecedentes .......................................................................................................... 17
Principales industrias automotrices chinas. ..................................................... 18
Objetivos.................................................................................................................. 20
Objetivo General .................................................................................................. 20
Objetivos Específicos ......................................................................................... 20
Marco Legal ............................................................................................................. 21
Cámara de Comercio ........................................................................................... 21
Rut- Registro Único Tributario ........................................................................... 21
Pasos para Importar en Colombia – Trámites de Importación ........................ 22
1. Ubicación de la subpartida arancelaria ................................................. 22
2. Estudio de mercado.................................................................................... 22
3. Registro como Importador ......................................................................... 22
4. Identificación del producto ........................................................................ 22
5. Para Importación de bienes cuyo valor sea Mayor o igual a USD30.000 .. 23
6. Para Importación de bienes cuyo valor sea Menor de USD30.000 ...... 23
7. Procedimiento cambiario en las importaciones ................................... 23
8. Otros trámites de Importación: .............................................................. 24
9. Proceso de nacionalización: .................................................................. 24
10. Levante ........................................................................................................ 24
11. La liquidación de tributos Aduaneros....................................................... 25
12. Importación de Muestras sin Valor Comercial: ........................................ 25

7
Estudio de mercado ................................................................................................ 27
Identificación del producto ................................................................................. 27
Análisis de la oferta ............................................................................................. 31
Análisis de la demanda ....................................................................................... 32
Estimación de la demanda ..................................................................................... 33
Segmentación de clientes ...................................................................................... 40
Análisis de consumo .............................................................................................. 40
Características del bien o servicio a prestar ........................................................ 41
Etapas estudio mercado......................................................................................... 42
• Análisis de la situación vigente .................................................................... 43
• Análisis de la situación proyectada ............................................................. 43
Objetivos del estudio de mercado ..................................................................... 43
Métodos para estudio de mercado ..................................................................... 44
• Primario: ...................................................................................................... 44
• Secundario: ................................................................................................. 44
Determinación área de influencia .......................................................................... 44
Estudio Organizacional .......................................................................................... 46
Razón social ......................................................................................................... 46
Slogan ................................................................................................................... 47
Estatutos tributarios ............................................................................................ 47
Política de la empresa ......................................................................................... 64
Misión ................................................................................................................ 64
Visión................................................................................................................. 65
Nuestros valores .............................................................................................. 65
Deberes de la empresa con los competidores .................................................. 65

Deberes de la empresa con el usuario .............................................................. 66
Niveles de decisión y/o responsabilidad. .......................................................... 66
Funciones de los miembros de la organización ............................................... 67
Estudio técnico ....................................................................................................... 70
Localización ......................................................................................................... 70
Especificaciones Productos para importar ....................................................... 73
Tipo y medio de transporte a utilizar ................................................................. 74
Presupuesto de Inversión ................................................................................... 75
Recurso materiales .............................................................................................. 76
Recurso humano ................................................................................................. 77
Recurso Financiero ............................................................................................. 78
Gastos de importación a tener en cuenta ............................................................. 78
Estudio Administrativo ........................................................................................... 83
Planteamiento de estrategias ............................................................................. 84
Área administrativa .......................................................................................... 84
Área financiera ................................................................................................. 85
Sub Áreas financieras ...................................................................................... 85
Tareas del Área Financiera .............................................................................. 85
Área recurso humano .......................................................................................... 86
Aspecto Laboral................................................................................................... 86
Área comercial ..................................................................................................... 87
Área de almacenes .............................................................................................. 87
Área de transportes ............................................................................................. 87
Costos unitarios ...................................................................................................... 88
Estudio Socioeconómico ....................................................................................... 93

9
Alta demanda de vehículos de carga en el mercado colombiano ................... 93
Reconocidas empresas de autopartes están establecidas en Colombia ....... 93
Dinámica y perspectivas del sector automotor en Bogotá .......................................... 95
Contribución del sector automotor bogotano al empleo Durante el trimestre

móvil ......................................................................................................................... 96
Perfil de la situación de pobreza en Bogotá...................................................... 98
La industria automotriz colombiana en la actualidad .................................... 101
Presupuestos anuales de ingresos y costos .................................................. 101
Medición de la rentabilidad de la empresa ................................................... 102
1. Margen de utilidad bruta o margen bruto ................................................. 102
Estudio ambiental ................................................................................................. 103
Marco ambiental ................................................................................................ 103
Análisis sobre el impacto del medio ambiente ............................................... 104
Impacto ambiental ............................................................................................. 107
Impacto social .................................................................................................... 107
Buenas prácticas para implementar ............................................................. 108
Impacto positivo del medio ambiente........................................................... 109
Impacto negativo del medio ambiente .......................................................... 110
Sistema de gestión ambiental .............................................................................. 110
Acciones para mitigar los impactos ambientales: .......................................... 111
Factibilidad Política .............................................................................................. 117
REGLAMENTO INTERNO DE TRABAJO .......................................................... 117
Factibilidad del tiempo ......................................................................................... 125
Antecedentes ..................................................................................................... 125
Etapa de ejecución ............................................................................................ 127

Administración de la ejecución ..................................................................... 127
Adquisición, adecuación de terrenos y construcciones ............................ 128
Obtención de tecnología apropiada.............................................................. 128
Obtención de tecnología apropiada para el proceso productivo ............... 129
Selección, contratación y entrenamiento de personal................................ 130
Tabla 20 Cronograma de ejecución proyecto ................................................... 132
Implementación Proyecto ..................................................................................... 1
Bibliografía ................................................................................................................ 3
11
Lista de tablas
Tabla 1 Requisitos para importar en Colombia 26

Tabla 2 principales repuestos para la venta 28
Tabla 3 Estimación de Unidades vendidas FOTON 33
Tabla 4 Desarrollo ecuación de la demanda 35
Tabla 5 Estimación de la demanda Unidades vendidas JAC 36
Tabla 6 Estimacion de la demanda Unidades vendidas JMC 37
Tabla 7 Estimacion de la demanda Unidades vendidas NAVECO 39
Tabla 8 Integrantes de la Organización 48
Tabla 9 Gasto bodegas 76
Tabla 10 Inventario de oficina 77
Tabla 11 Costo de salarios 77
Tabla 12 Clasificación arancelaria por subpartida 79
Tabla 13 Costos unitarios producto FOTON 89
Tabla 14 Costos unitarios producto NAVECO 90
Tabla 15 Costos unitarios producto JMC 91
Tabla 16 Costos unitarios producto JAC 92
Tabla 17 Presupuestos anuales 101
Tabla 18 Programa de sistema de gestión ambiental 111
Tabla 19 Etapa inicial del proyecto 126
Tabla 20 Cronograma de ejecución proyecto 132
Tabla de figuras
Ilustración 1Valor producción en fábrica de autopartes 15

Ilustración 2Participación eslabones valor producción autopartes 2009 17
Ilustración 3 Producción e importaciones por eslabón (autopartes) 2009 18
Ilustración 4 comportamiento línea fotón 34
Ilustración 5 Comportamiento linea JAC 36
Ilustración 6 Comportamiento linea JMC 38
Ilustración 7 Comportamiento linea NAVECO 39
Ilustración 8 Mapa de Colombia 44
Ilustración 9 Mapa de Bogotá 45
Ilustración 10 Flujograma 69
Ilustración 11 Bodega Fontibón 71
Ilustración 12 Bodega Puente aranda 71
Ilustración 13 Bodega Calle 80 72
Ilustración 14 Plano Empresa 72
Ilustración 15 Transporte marítimo 75
Ilustración 16 Medios de Transporte para importar 75
Ilustración 17 Subpartida arancelaria 79
Ilustración 18 Clasificacion arancelaria para calculo costos 80
Ilustración 19 Matriz DOFA 84
Ilustración 20 Ventas de vehículos comerciales de carga 93
Ilustración 21 Importaciones colombianas de Autopartes VS Monto importado vehículos 2005-2009 94
Ilustración 22 Producción mundial de vehículos a motor % sobre total población 94
Ilustración 23 Empleo y Desempleo en Bogotá 96
Ilustración 24 Impactos del sector automotor en la industria automotriz y el comercio de vehículos 98
Ilustración 25 Programa uso y ahorro de Agua 113
Ilustración 26 Programa uso y ahorro de energía 114
Ilustración 27 Programa de uso y manejo de residuos 115
Ilustración 28 Programa manejo del ruido 116
13
Introducción
En el presente trabajo se hablará acerca del proyecto de inversión de la empresa

importadora de autopartes ARTC S.A ,para el desarrollo de la importación de repuestos
de vehículos chinos de las marcas NAVECO, JMC,JAC Y FOTON daremos a conocer
el análisis de nuestra competencia directa e indirecta desde el acomodo del producto
hasta la ubicación ,basándonos en estudio de mercado determinado de nuestro
segmento, saber la intención de compra y razones de compra y productos que serán
importados.
Planteamiento del problema
La importación de autopartes en el país ha sufrido un aumento en los últimos años,

jalonado por supuesto por la demanda en ventas de autos. Según cifras del Manual
Estadístico 31 - 2011 de Acolfa, el valor FOB de las importaciones, en los últimos tres
años, fue así: 2008, 2.698 millones de dólares; 2009, 2.458 millones y 2010, 2.984
millones de dólares.
Una persona natural o jurídica puede importar partes nuevas, siempre y cuando haya
obtenido, por parte de la Dian, el Registro Único Tributario (RUT) como importador, y
esté inscrito ante la Cámara de Comercio. De acuerdo con datos suministrados por el
Ministerio de Comercio e Industria, los ensambladores nacionales y los importadores de
vehículos son los principales importadores de repuestos y partes: De un total de 5.564
millones de dólares, el 14,7 por ciento corresponde a GM Colmotores, el 4,2 por ciento
a Sofasa, el 2,9 por ciento a CCA y el 78 por ciento restante a otras empresas.
Según datos basados en los informes estadísticos de la Dian, cuya fuente son las
declaraciones de importación y el Manual Estadístico de Acolfa, se ha podido establecer
que las importaciones, provienen, en su orden, de Estados Unidos, China, Japón, India
y Brasil, seguidas a las de Corea del Sur, Alemania, México, Taiwán (Formosa) y Francia,
incluyendo el material CKD de automotores, motos y motopartes. Los fabricantes de
autos suelen tener precios elevados en los precios de sus repuestos por el prestigio y
respaldo que le dan a esas piezas, ya que son avaladas y homologadas por ellos mismos,
así no las fabriquen. (EL TIEMPO, 2011).
El Gobierno Nacional expidió el Decreto 1567 por medio del cual se facilita la
operatividad del Programa de Fomento para la Industria Automotriz – PROFIA, que
permite la importación de autopartes a cero aranceles siempre y cuando la pieza no sea
fabricada en Colombia. (BY LOGISTIC, 2019).
En este sentido, el apoyo de la DIAN y las autoridades ha sido determinante, aunque

todavía queda trabajo por hacer. “Para hacerse una idea, en el barrio Siete de Agosto
15
hay aproximadamente 2.200 autopartistas, de los cuales el 49 % pertenece al régimen

simple, cuando lo ideal es que estén en el régimen común, donde hay mayor regulación”,
agrega el directivo. Bernal, por su parte, señala que la mejor forma de enfrentarlo es
“competir con calidad, donde los ingenieros de Ford han evaluado que son repuestos
muy parecidos a los originales; respaldo y precios asequibles, que están por debajo del
promedio del mercado”. (esteban dávila náder, 2019).
La necesidad identificada en la cual se enfocara la actividad económica del proyecto

es la importación de autopartes para vehículo chinos, con la cual se busca brindar
soluciones a las diferentes necesidades del mercado ya que se evidenció que algunas
empresas que importan estos productos son los mismo fabricantes e importadores de
vehículos, y en muchas de las ocasiones se tardan en llegar los repuestos puesto que
ellos mismo hacen la solicitud al fabricante en china.
Ilustración 1Valor producción en fábrica de autopartes
En 2009, los eslabones más representativos en la producción de la categoría de

autopartes, fueron los relacionados con equipo eléctrico e instalaciones con un 28%, esto
es, lo relacionado con cables de encendido, conectores para sistemas eléctricos,
baterías, entre otros; seguido por acabados inferiores que hacen referencia a productos
como asientos metálicos sin tapizar y cinturones de seguridad, que tuvo una participación
de 18%, y la categoría de demás carrocerías, que agrupa carrocerías para camionetas,
microbuses, para autobuses, furgones, entre otros, con un 16%.
17
Antecedentes
Siguiendo la metodología de cadenas productivas del DNP (2004b), la categoría

autopartes se refiere a la reunión de los eslabones relacionados con acabados interiores,
accesorios, empaques y varios, aire acondicionado, bastidores, carrocerías vehículos,
dirección, frenos y suspensión, equipo eléctrico e instalaciones, equipos de control y
herramientas, motor y lubricación, así como ruedas, llantas y neumáticos, y finalmente
transmisión y cajas de velocidades. En conjunto, en 2009 esta categoría generó el 46%
del valor de la cadena con un valor superior a los 1,7 billones de pesos a pesar de
registrar una caída del 13% con respecto al año inmediatamente anterior. Esta categoría
de autopartes ha mostrado gran dinamismo, pues la producción registró tasas de
crecimiento promedio del 21% en el periodo 2002-2007 y si bien su senda de crecimiento
fue afectada por la crisis económica, la caída no fue tan fuerte como la registrada en el
eslabón de automóviles.
Ilustración 2Participación eslabones valor producción autopartes 2009
Permite observar el valor de la producción y de las importaciones en el año 2009,

como una aproximación del valor total de oferta de cada eslabón. De esta forma, se
observa que el eslabón con mayor valor de oferta total es el correspondiente a motor y
lubricación, al superar los 725.423 millones de pesos, seguido por el eslabón equipo
eléctrico e instalaciones y dirección, frenos y suspensión, con un valor de oferta total de
639.319 y 492.132 millones de pesos respectivamente.
Ilustración 3 Producción e importaciones por eslabón (autopartes) 2009
No obstante, al detallar la participación de las importaciones y de la producción

nacional en cada eslabón, se observa un comportamiento interesante, pues en el eslabón
de motor y lubricación el 70% corresponde a importaciones, mientras que en el eslabón
equipo eléctrico e instalaciones el 75% del valor de la oferta total corresponde a
producción nacional. Asimismo, se encuentra que los eslabones relacionados con
carrocerías de vehículos, transmisión y cajas de velocidades, así como accesorios,
empaques, y equipos de control y herramientas, son provistos en mayor parte por
importaciones. En particular, el eslabón de carrocerías de vehículos es provisto en un
97% por medio de importaciones, así como los relacionados con accesorios y empaques,
y equipos de control en un 70% y 81% respectivamente. (economicos, Gruposde
estudios, 2012).
Principales industrias automotrices chinas.

SAIC (Shangai Automotive Industries Corporation): En 2005 compró los derechos de
fabricación de la británica Rover, fabricando el antiguo Rover 75; tiene el 51% de la
coreana SsangYong y el 20% de Chery. Estableció acuerdos industriales con
19
Volkswagen y General Motors.Nanking: Es el segundo fabricante, compró todos los

activos de MG-Rover, fabricando actualmente sus modelos TF, ZR (antiguo Rover 25) y
ZT (antiguo Rover 75).
Chery: Después de copiar algunos diseños y fabricar otros bajo licencia (como el Seat
Toledo) se encuentra presentando varios concept-car propios.
Brilliance Automotive Holding: Es socio de BMW y principal constructor de furgonetas
y microbuses en china. Ha sacado su primer modelo, llamado Zonghua, una berlina de
lujo.
Geely: Comercializa sus modelos en 26 países, principalmente de Asia. Fabrica
vehículos de poca potencia y el primer deportivo fabricado en China.BYD: Considerada
la líder de la copia. Fotocopia modelos de la alemana BMW e incluso su logotipo es
sospechosamente parecido. (Claudio Scabuzzo, 2008)
Objetivos
Objetivo General
● Crear una empresa especializada en importación de autopartes de vehículos
chinos logrando posicionarnos en el mercado y brindándole a los clientes la mejor
calidad, precio para satisfacer sus necesidades.
Objetivos Específicos
● Analizar los requisitos necesarios para importar mercancía desde el exterior,
zonas francas que permitan la introducción de autopartes al territorio aduanero
nacional.
● Realizar estudio de mercado para segmentación y comercialización de autopartes
en Bogotá y otras ciudades estratégicas.
● Evaluar el presupuesto primario necesario para la importación de la mercancía y
su debida distribución.
21
Marco Legal
En Colombia para llegar a importar se debe contar con ciertos requisitos como es
formalizar la empresa ante cámara y comercio y el Rut (registro único tributario).
Cámara de Comercio
Para realizar la formalización de la inscripción se deben realizar unos trámites previos
los cuales se describen de manera breve a continuación.
Se realizan una serie de consultas virtuales como verificar que el nombre del
establecimiento y marca que se desea usar este disponible, consultar la actividad
económica que se va a realizar en el código CIIU y validar ante la secretaria distrital de
planeación si la actividad se puede desarrollar en el lugar donde se ubicar la operación.
Además, se necesitan una serie de documentos como el formulario único tributario
(RUT), formulario registro único empresarial y social (RUES) y original del documento de
identidad.
Rut- Registro Único Tributario

Es el mecanismo único para identificar, ubicar y clasificar a los sujetos de obligaciones
administradas y controladas por la DIAN - Dirección de Impuestos y Aduanas en materia
tributaria, aduanera y cambiaria.
Para obtener el formulario único tributario (RUT) se debe inscribir en la DIAN con el
fin de identificar a las entidades que tengan la calidad de contribuyentes declarantes del
impuesto sobre la renta. Se realiza la inscripción y arroja un número de identificación
tributaria (NIT) que asigna la Dian por una sola vez cuando el obligado se inscribe en el
RUT. La conformación del NIT es de competencia de la Dian.
El RUT sirve para avalar e identificar la actividad económica ante terceros con quienes
sostenga una relación comercial, laboral o económica en general y ante los diferentes
entes de supervisión y control, a su vez, este documento le señala sus obligaciones frente
al Estado Colombiano.
A su vez, le permite a la Dian contar con información veraz, actualizada, clasificada y
confiable de todos los sujetos obligados a inscribirse en el mismo, para desarrollar una
gestión efectiva en materia de recaudo, control y servicio que a su vez facilite el
cumplimiento de las obligaciones tributarias, aduaneras y cambiarias, así como la
simplificación de trámites y reducción de costos. (Artículo Finanzas Personales, 2013).
Pasos para Importar en Colombia – Trámites de Importación
1. Ubicación de la subpartida arancelaria
Se debe ubicar la partida arancelaria mediante la pagina de la DIAN – único ente

autorizado para clasificación arancelaria según el Decreto 2685/99 Art.236 y la
Resolución 4240/00 Art. 154 al 157 de la DIAN
2. Estudio de mercado
Se debe realizar un estudio de mercado y de factibilidad económica de la
importación teniendo en cuenta el precio, costos de transporte, la nacionalización y
demás gastos que sean relevantes.
3. Registro como Importador

Todo aquel que desee importar, debe pertenecer al régimen común; por tanto, debe
estar inscrito ante cámara de comercio y tener el RUT, el cual es necesario para
identificar las responsabilidades y obligaciones ante la DIAN.
Para adelantar actividades de importación se debe tramitar el registro

especificando la actividad como importador.
4. Identificación del producto
Se debe verificar la subpartida arancelaria del producto a importar para saber los
impuestos o tributos a cargo
Además, se debe verificar vistos buenos e inscripciones ante el ICA, INVIMA, Mint.
Minas, Mint. Ambiente, Mint. Transporte, Superintendencia de industria y comercio.
23
5. Para Importación de bienes cuyo valor sea Mayor o igual a USD30.000
• Se debe tener un certificado digital ante certicamara o en la pagina

www.gse.com.co y posteriormente ingresar a www.vuce.gov.copor el link: Ayuda
/ Importaciones y allí descargar los programas y manuales de uso.
• Diligenciar el Registro de Importación
• se debe realizar el correspondiente pago vía electrónica. El valor del Registro de
Importación por cada 1800 caracteres es de $30.000.
6. Para Importación de bienes cuyo valor sea Menor de USD30.000
• Realizar inscripción en Grupo VUCE, previa solicitud de cita al correo electrónico:

importacionesmenores@mincit.gov.co, con RUT.
• Registro de importación.
• Pago del Registro de Importación electrónica.
El Importador que utilice Agencia de Aduanas o Apoderado Especial para

diligenciar el Registro de Importación, deberá darle un poder firmado y enviárselo
a esta empresa o persona para que lo registre en VUCE y el sistema lo
habilite, para hacer los registros de importación.
7. Procedimiento cambiario en las importaciones
El Régimen Cambiario establece la obligación de canalizar el pago a través de los

intermediarios del mercado cambiario autorizados por la ley (bancos comerciales,
corporaciones financieras, etc.).
El importador debe girar al exterior las divisas correspondientes al pago de la

importación, previo el diligenciamiento del formulario Declaración de Cambio No. 1.
Cuando el plazo para el pago sea superior a seis (6) meses (fecha documento de
transporte), se constituye en operación de endeudamiento externo y se debe informar al
Banco de la República a través de los intermediarios financieros, siempre y cuando la
operación sea superior a diez mil dólares, (USD $10.000) valor FOB y se efectúa dicho
procedimiento con el Formulario No. 6, que lo entrega el banco.
8. Otros trámites de Importación:
Para la importación o exportación se debe verificar los términos de negociación

(Incoterms) y si le corresponde pagar el valor del transporte internacional. Si se contrata
una empresa transportadora se debe definir los costos para el traslado de la mercancía
hasta el puerto autorizado.
9. Proceso de nacionalización:
Para nacionalizar la mercancía cuando este en Colombia, ya en el Depósito

Aduanero; la DIAN puede realizar una inspección cuando presente la Declaración de
importación y demás documentos cuando haya dudas de cantidad, peso, identificación
de la mercancía.
Si el valor de la Importación es igual o superior a USD5.000, se debe diligenciar la

Declaración Andina Del Valor En Aduana. Este es un documento soporte de la
Declaración de Importación, el cual determina el valor en Aduanas (Base para el pago
de los Tributos Aduaneros).Por otro lado, en la nacionalización se deben liquidar los
tributos Aduaneros (Gravamen Arancelario, IVA)
10. Levante
El retiro de la mercancía procede una vez cancelados los tributos Aduaneros, luego de
esto se podrá proceder al deposito aduanero donde reposa la mercancía y presentar los
documentos para el levante:
• Factura comercial
• Lista de Empaque
25
• Registro de importación
• Certificado de Origen
• Declaración de Importación
• Documento de Transporte
• Declaración andina
• Otros requeridos
11. La liquidación de tributos Aduaneros

(Gravamen Arancelario, IVA), se hace a través de la Declaración de importación, el pago
de estos impuestos se realiza ante los intermediarios financieros, en las aduanas en
donde opera el Sistema Informático Siglo XXI, los formularios se hacen por medio
electrónico.
12. Importación de Muestras sin Valor Comercial:
Se consideran muestras sin valor comercial aquellas mercancías declaradas como

tales y estén amparadas en una factura proforma o comercial.
Para la importación de estas mercancías no se requiere registro o licencia de

importación, salvo que por su estado o naturaleza requieran el cumplimiento de vistos
buenos o requisitos que conlleven a la obtención de licencias o registros de importación.
En todo caso estos bienes están sujetos al pago de Tributos Aduaneros de acuerdo
al estipulado en la subpartida arancelaria correspondiente. (Encolombia, s.f.)
Tabla 1 Requisitos para importar en Colombia
Fuente: Elaboración propia. Datos tomados de CVN (2016)

27
Estudio de mercado
Un estudio de mercado consiste en analizar y estudiar la viabilidad de un proyecto

empresarial. Se trata de un proceso largo y de gran trabajo, durante el cual se recopila
una gran cantidad de información relativa a clientes, competidores, el entorno de
operación y el mercado en concreto. De esta manera, a través del estudio de mercado,
la persona que tiene la idea de emprender, puede diseñar un buen plan de negocio al
que acogerse, ya sea para lanzar dicha nueva idea o para ofertar un nuevo producto.
Un estudio de mercado consiste en analizar y estudiar la viabilidad de un proyecto
empresarial. Se trata de un proceso largo y de gran trabajo, durante el cual se recopila
una gran cantidad de información relativa a clientes, competidores, el entorno de
operación y el mercado en concreto.
De esta manera, a través del estudio de mercado, la persona que tiene la idea de
emprender, puede diseñar un buen plan de negocio al que acogerse, ya sea para lanzar
dicha nueva idea o para ofertar un nuevo producto (Patricia Nuño, 2017).
Identificación del producto

Se va a importar y comercializar de autopartes de vehículos pesados chinos como
JAC MOTOR, FOTON MOTOR, YUEJIN-NAVECO y JMC. Las partes para introducir al
TAN.
Para la comercialización de autopartes chinas se debe hacer en un almacén diferente
a los existentes actualmente, con la imagen corporativa de la marca, además de todos
los requisitos que se tenga establecido para la red de concesionarios. El servicio a prestar
se conforma de la asesoría especializada por parte de un vendedor capacitado y con
conocimiento en autopartes de la marca JAC MOTOR, FOTON MOTOR, YUEJIN-
NAVECO Y JMC, con herramientas como catálogos y bases de datos para verificar
componentes, vehículos de diferentes modelos y años, disponibilidad en la red, software
para realizar cotizaciones, facturación, envío de correos electrónicos y teléfono para cada
vendedor, con el fin de que pueda establecer comunicación directa y permanente con
clientes y proveedores.
Toda la anterior descripción de proceso estará documentada bajo el Sistema de
Gestión de Calidad. Así mismo, para las ventas a crédito se otorgará un cupo con un
estudio previo del cliente, con pago a 60 días fecha factura Se verifica que la autoparte
solicitada por el cliente esté disponible, luego se confirma el precio de venta de la misma
y posteriormente el tiempo en el que va a llegar la autoparte a Bogotá. Cuando el cliente
da el visto bueno para realizar la compra, se procede a solicitar el producto y se requiere
al cliente que sea abonado el 50% de la pieza para poder realizar la importación. Cuando
el producto llega a Bogotá, se hace el contacto con el cliente, cancela el 50% restante y
se entrega la pieza que solicitó.
Inicialmente serán:
Tabla 2 principales repuestos para la venta
CODI IMAGEN CODIGO QR DESCRIPCIO

GO N
1111 FILTRO DE
AIRE Y
COMBUSTIBLE
JAC
JMC
NAVECO
1112 SENSOR DE
COMBUSTIBLE
FOTON
29
1113 CORREA DE
DISTRIBUCION
JAC
1114 CAJA DE 6
VELOCIDADES
JAC
FOTON
1115 LIMPIAPARAB
RISAS BOMBA
12 V JET
FOTON JR
JMC 1044
JAC NBR
1116 KIT CIGÜEÑAL
PARA MOTOR
NAVECO 1035
JAC
1117 FRENO DE
AIRE
UNIVERSAL
CAMION HASTA
4 TONELADAS
1118 CARDAN
JMC 1044
JAC
FOTON 2.8
1119 FILTRO
ACEITE
NAVECO
JAC
FOTON
1120 RIN 16 DE
LUJO
UNIVERSAL
31
1121 BATERIA 16 V
VARTA
JMC 1055
1122 JUEGO DE
EMPAQUES
JAC 1034
JMC
FOTON
1023 LLANTAS
SELLOMATIC
RIN 16,17,21
UNIVERSAL
Fuente: elaboración propia 2020
Análisis de la oferta
La oferta puede ser definida como la cantidad de bienes y/o servicios que las
distintas organizaciones, empresas o personas tienen la capacidad y deseo de vender
en el mercado, en un determinado lapso tiempo y espacio, en un particular valor
pecuniario, con el fin de satisfacer deseos y/o necesidades.
La ley de oferta es entendida como la variación de la disposición de bienes y servicios
en un mercado, cuyos cambios se encuentran estrechamente vinculados con el cambio
de los precios. Si los precios son altos la oferta aumenta, de manera contraria, si los
precios bajan la oferta hará lo mismo. (María Estela Raffino, 2020)
El mercado de importaciones de las autopartes registró en los últimos tres años (2011-
2013) un aumento de 1,3%, mientras que las autopartes ensambladas fue el mercado
que presentó una mayor caída correspondiente al 26,3%, seguida de las importaciones
de equipos originales realizadas por las ensambladoras con una caída del 20%. (Dinero,
2014)
La industria automotriz en Colombia representa el 6.2% del PIB y el país se ubica en
quinto lugar como productor de automóviles en Latinoamérica. Esta industria está
compuesta por las actividades de ensamble de vehículos, producción de autopartes y
ensamble de motocicletas. En Colombia se caracteriza por producir autopartes en
sistemas de suspensión, de dirección, de escape, de transmisión, de refrigeración,
material de fricción, partes eléctricas –como baterías y cableados–, productos químicos,
rines, llantas, filtros para aire, lubricantes y combustibles, tapicerías en tela y cuero,
vidrios templados, laminados y para blindaje, bastidores de chasis, aires acondicionados,
partes de caucho, metal y accesorios, entre otros. (José Fernando Meza CL; Luis Ernesto
Muñoz C., 2012).
Análisis de la demanda
La demanda, en economía, refiere a la cantidad de bienes o servicios que la población
pretende conseguir, para satisfacer sus necesidades o deseos. Estos bienes
o servicios pueden ser muy variados, como alimentos, medios trasporte, educación,
actividades de ocio, medicamentos, entre muchas otras cosas, es por ello que se
considera que prácticamente todos los seres humanos son demandantes. La demanda
es estudiada en economía junto a la oferta, es decir la cantidad de bienes o servicios que
se dispone a la venta. Ambas son analizadas de manera conjunta ya que estos dos son
33
los que determinan la cantidad de bienes y servicios que serán producidos y el valor
económico que tendrán. (María Estela Raffino, 2020)
El sector automotriz es uno de los mercados más rentables en Colombia y
principalmente las de autopartes, pero en los últimos años se ha venido reflejando
estadísticas de la Dian informando que el mercado ilegal ha venido afecta la demanda
de venta de autopartes, afectado significativamente a las empresas importadoras de
china de autopartes, ya que por la venta de contrabando en el mercado informal de estas
piezas han bajado las ventas a las empresas legales.
Estimación de la demanda
Desde un punto de vista económico, la demanda es la cantidad de un producto o
servicio que sea solicitada por las personas a un precio determinado. Por su parte,
la estimación de la demanda es la predicción de la forma futura de la demanda de un
producto
Tiempo de proyecto: 1 año

Unidad de tiempo: mes
Unidades vendidas: Repuestos- líneas –FOTON
Tabla 3 Estimación de Unidades vendidas FOTON
Producto ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV
Sensor de
combustibles 50 20 100 150 80 100 200 210 210 280 130
Caja de
Velocidades 20 40 200 100 110 120 125 127 128 129 130
Limpia
parabrisas 60 100 250 120 60 100 110 200 130 140 160
Cardan 70 100 100 80 100 200 210 200 280 200 220
Filtro de
Aceite 10 90 100 140 200 300 310 400 135 300 400
Juego de
empaque 120 160 280 320 360 280 400 440 320 400 480
Llantas
sellomatic 200 280 280 400 280 360 360 440 440 400 320
Ilustración 4 comportamiento línea fotón
Fuente: elaboración propia
Podemos entender que uno de los meses más bajos para la demanda de repuestos
de la línea FOTON es el mes de enero, se puede interpretar que de acuerdo a la
temporada infiere en la importación de las diferentes líneas de repuestos. Es un mercado
variable pero muy rentable ya que en Colombia un alto porcentaje de vehículos son de
carga pesada por ende mayor consumo de repuestos chinos.
Ecuación
se desarrolla la ecuación y= a+bx

N= N. de datos =12
Ordenando los valores se obtiene:
35
Tabla 4 Desarrollo ecuación de la demanda
Se desarrolla la ecuación y se obtiene
De esta forma y= 658,12+128,54x, si va a proyectar adicional 1,2,3 o 4 meses la

variable x se debe reemplazar de acuerdo con la secuencia de meses, y de esta manera
se obtendrá los valores respectivos.
Teniendo en cuenta la satisfacción de nuestros clientes, se desarrollara una función

parabólica mediante la ecuación general que será y=a+bX2 donde los valores a y b se
obtienen las ecuaciones respectivas.
Unidades vendidas: Repuestos- líneas – JAC
Tabla 5 Estimación de la demanda Unidades vendidas JAC
PRODUCTO E F M A M J J A S O N D
S NE EB AR BR AY UN UL GO EP CT OV IC
FILTRO DE
AIRE Y 9 1 9 1 1 2 1 1 2 2 2 2
COMBUSTIBLE 0 20 0 60 80 20 50 80 00 10 70 80
LIMPIAPAR
ABRISAS 8 1 8 9 1 2 1 1 1 1 1 2
BOMBA 12 V 0 30 5 0 40 40 40 60 70 30 90 00
KIT
CIGÜEÑAL 7 1 3 1 9 1 1 1 1 1 1 2
PARA MOTOR 5 50 5 30 0 00 20 40 60 40 80 20
FRENO DE
AIRE
UNIVERSAL
CAMION
HASTA 4 6 8 5 7 1 2 2 2 2 2 2 3
TONELADAS 5 0 0 5 30 30 40 50 30 60 80 00
FILTRO 3 1 6 1 2 3 3 4 4 3 3 3
ACEITE 0 00 0 30 20 10 30 00 50 00 50 60
CARDAN 4 9 1 2 2 3 6 1 1 1 1 1
JMC 1044 5 0 20 50 0 0 0 20 40 50 80 90
RIN 16 DE
LUJO 8 1 1 1 2 2 1 1 1 1 2 2
UNIVERSAL 0 10 50 40 50 00 90 70 80 90 00 50
JUEGO DE 9 1 1 1 2 2 2 2 3 3 3 3
EMPAQUES 5 25 80 45 00 20 25 60 00 10 50 90
LLANTAS
SELLOMATIC 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 3
RIN 16,17,21 20 40 95 10 40 60 70 90 20 40 80 00
Ilustración 5 Comportamiento linea JAC

37

De acuerdo con la gráfica anterior podemos ver que en el mes de enero, febrero,
marzo y abril las ventas son muy bajas, en el mes de abril se incrementó la venta en el
producto cardan jmc 1044 y este mismo en el mes de mayo tuvo una baja, también
podemos evidenciar un aumento significativo en el mes de septiembre por el producto
de filtro de aceite. En los meses de octubre, noviembre y diciembre la línea de los
productos de JAC MOTOR se observa el incremento a diciembre.
JMC
Unidades vendidas: Repuestos- líneas – JMC
Tabla 6 Estimacion de la demanda Unidades vendidas JMC
Ilustración 6 Comportamiento linea JMC
Para las ventas de la línea de JMC se ven reflejados que los mejores meses son enero
y marzo, esto se da por que los vehículos de carga entraron en mantenimiento y por
consiguiente las ventas aumentaron; los meses que presentaron una baja significativa
fueron junio y diciembre y esto ocurre porque las empresas de transportes acostumbran
a enviar a sus conductores a vacaciones.
NAVECO
Unidades vendidas: Repuestos- líneas – NAVECO
39
Tabla 7 Estimacion de la demanda Unidades vendidas NAVECO
Ilustración 7 Comportamiento linea NAVECO
La grafica de las ventas de NAVECO podemos ver que los meses de enero, febrero,
marzo, abril y mayo mantienen unas ventas altas y significativas para el año, en junio se
evidencia una caída de ventas pero para los meses de agosto a diciembre se mantienen
constante en un punto de equilibrio.
Segmentación de clientes
Nuestros principales clientes a los cuales estaremos centrado serán aquellas

empresas dedicadas al transporte de carga pesada y mensajería, adicionalmente al
transporte urbano como buses, ya que estas empresas debido a su actividad económica
constante, los carros de carga y buses estarán en mantenimiento constante para el buen
funcionamiento de los mismos, haremos visitas a cada una de estas empresas dando a
conocer nuestros productos o catálogos y los beneficios que estaremos brindándoles a
nuestros clientes, igualmente haremos un plan estratégico y de marketing digital
posicionando o nuestra marca como número uno a nivel nacional.
Estos son los repuestos más comercializados en el mercado.
Los neumáticos son la pieza que más compran los propietarios de vehículos en
Colombia. Después de las llantas, los repuestos más comprados son las partes para
motores con una participación del 15%, rodamientos de bolas con el 9%, sistemas de
dirección y transmisiones con el 6%, accesorios de carrocería y frenos y sus partes cada
una con el 4% de participación. Y los que más han crecido pero que no necesariamente
son los más comprados, son: “los vidrios y espejos, con un 49% entre 2011 y 2013,
seguido principalmente por los accesorios de carrocerías al registrar un valor importado
de US$ 34 millones en el primer año de análisis y de US$ 46 millones en 2013, lo que
equivale a un incremento del 36%”. (El espectador, 2014).
Nuestra compañía al ser un distribuidor autorizado por las marcas JAC MOTOR,
FOTON MOTOR, YUEJIN-NAVECO, brindara unos precios asequibles para el mercado,
esto con el fin de acabar con el contrabando y la informalidad que hoy en día pasa
nuestro país, ya que muchos empresarios no tienen los medios o los resquicitos legales
para importar estos repuestos.
Análisis de consumo
El 2018 cerró con buenas noticias para esta industria, a pesar de unos meses no tan
alentadores. Mientras que las ventas de vehículos en el país registraron un crecimiento
del 7,6 por ciento pasando de 237.957 unidades en 2017 a 256.054 unidades el año
pasado, de acuerdo con el informe del sector de la Andi y Fenalco, la fabricación de
vehículos también cerró con un crecimiento del 7,5 por ciento.
41
Igualmente, la fabricación de carrocerías aumentó 16,7 por ciento y el sector de

autopartes registró una variación positiva del 5,8 por ciento, según la encuesta
mensual manufacturera del Departamento Nacional de Estadística (Dane). (Redaccion +
Contenido, 2019)
En Colombia, las ventas legales de autopartes en 2002 se acercaron a los US$2.000
millones, y se espera que en 2003 aumenten en 10%, es decir, que alcancen los
US$2.200 millones. Según Asopartes, Asociación del Sector Automotor y sus Partes,
esta cifra representa un poco menos del 50% de las ventas totales de repuestos en el
país. La otra mitad corresponde a la comercialización de partes de vehículos robados o
de repuestos que han ingresado ilegalmente al país. Según la DIAN, el 23% del
contrabando aprehendido durante 2002, correspondió a vehículos y autopartes,
superando ampliamente el tráfico ilegal de licores y textiles. (Perea, 2003)
De acuerdo a estadísticas realizadas por el Departamento Nacional de Estadística
(DANE) se ha venido presentando en los últimos años un crecimiento en el consumo de
las autopartes a nivel nacional, también se ha venido notando que el robo de autopartes,
esto ha provocado que aproximadamente la mitad de consumidores compren autopartes
robadas y baja la demanda de las mismas.
Características del bien o servicio a prestar

Las características de los repuestos de carros están en la seguridad y confiabilidad en
estas dos clases de repuestos originales y genéricos estas dos alternativas son
fundamentales al momento de brindar un mantenimiento o reparación de un auto, para
escoger entre estos dos repuestos ya sea originales o genéricos, hay que tener dos
aspectos claves precio y la durabilidad, esto con el fin de que el consumidor tenga claro
cuál opción va escoger para que su vehículo este en perfecto estado.
Características y diferencias principales de los repuestos originales y genéricos:
Uno de los aspectos a tener en cuenta es la fabricación, en los repuestos originales
quien produce y garantiza el trabajo es el fabricante, que por lo general es la marca del
automotor. Por otro lado, el genérico tiene mucho parecido al original, pero con la
diferencia de que puede ser de menor calidad y duración.
La vida útil de estas piezas depende del tipo de repuesto. Por ejemplo, las bandas
genuinas tienen una duración de más de 170 mil Km. (a pesar de que el manual
recomienda cambiar cada 100 mil Km), mientras que los genéricos duran entre 40 mil y
45 mil Km, es decir, menos de la mitad del tiempo.
La diferencia de precios puede variar mucho entre estos accesorios, los originales por
tener una mejor tecnología y calidad tienen un valor superior a los genéricos. Elegir bien
será indispensable, ya que de esto dependerá ahorrar algo de dinero.
Un rodamiento de caja de cambios genérico cuesta 60 dólares en comparación a un
genuino que está en 100, este podría dañar severamente a 70 componentes más,
arriesgando a reparar toda la caja de cambios, con un valor entre los 2 mil y 4 mil dólares.
(Motores, 2017)
Los vehículos chinos han irrumpido en Latinoamérica hace más de una década y se
han abierto paso con cada vez más éxito. El mercado colombiano goza de gran variedad
de marcas y modelos que van desde carros familiares hasta vehículos de transporte
público.
Su mayor atractivo es el precio, ya que los modelos chinos suelen ofrecer
características similares a las marcas tradicionales por un valor menor. Sin embargo,
parte del público aún desconfía de la calidad y seguridad de estos vehículos, por lo que
no han logrado posicionarse en algunos sectores, sobre todo en el de vehículos
particulares.
Según el informe de ANDEMOS, correspondiente al mes de agosto de 2019, China
se ubica en el puesto 8 en la lista de vehículos según su origen. Se sitúa por encima
incluso de Estados Unidos, con un 4,1% del mercado.
En el conteo de popularidad resaltan las empresas Foton y JAC. Ésta última resalta
también en venta de vehículos de servicio público, apareciendo en el top 5 de los
vehículos de pasajero más comercializados este año. (Paredes, 2019)
Etapas estudio mercado
● Análisis histórico del mercado

Las etapas están en función del carácter cronológico, de la información que se analiza
para identificar y proyectar todos los mercados, para esto se deberá realizarlo siguientes
puntos:
43
• Demanda satisfecha: lo producido es exactamente lo que el mercado requiere.

• Demanda insatisfecha: lo producido no alcanza a satisfacer al mercado
• Demanda de bienes social y nacionalmente necesarios: alimentación, vestido,
vivienda
• Demanda de bienes no necesarios o de gusto que es llamado el consumo suntuario:
perfumes, ropa fina.
Y Para establecer un buen análisis de la demanda se tendrá que recurrir a la
investigación de información proveniente de fuentes primarias y secundarias, como
indicadores económicos y sociales.
• Análisis de la situación vigente

Se entiende por demanda la cantidad de bienes y servicios que el mercado requiere
o solicita para buscar la satisfacción de una necesidad específica a un precio
determinado.
• Análisis de la situación proyectada

En relación con su temporalidad, la demanda funciona a través de distintos factores:
la necesidad real del bien, su precio, nivel de ingreso de la población.
Objetivos del estudio de mercado

Un estudio de mercado debe servir para tener una noción clara de la cantidad de
consumidores que habrán de adquirir el producto, dentro de un espacio definido, durante
un periodo de mediano plazo y a qué precio están dispuestos a obtenerlo.
Adicionalmente, el estudio de mercado va a indicar si las características y
especificaciones del servicio o producto corresponden a las que desea comprar el cliente.
Nos dirá igualmente qué tipo de clientes son los interesados en nuestros repuestos, lo
cual servirá para orientar.
Finalmente, el estudio de mercado nos dará la información acerca del precio apropiado
para colocar nuestro producto y competir en el mercado, o bien imponer un nuevo precio
por alguna razón justificada. Por otra parte, cuando el estudio se hace como paso inicial
de un propósito de inversión, ayuda a conocer el tamaño indicado del negocio por
instalar, con las previsiones correspondientes para las ampliaciones posteriores,
consecuentes del crecimiento esperado de la empresa. Finalmente, el estudio de
mercado deberá exponer los canales de distribución acostumbrados para el tipo de bien
o servicio que se desea colocar y cuál es su funcionamiento.
Métodos para estudio de mercado
• Primario:
Los estudios de mercado primarios incluyen pruebas tradicionales y confiables como
los focus group (grupos de concentración o prueba), encuestas, entrevistas,
investigaciones de campo y observaciones del producto o punto de venta.
• Secundario:
Para hacer los estudios de mercado secundarios, la empresa usa los datos obtenidos
de otras fuentes que son aplicables al producto nuevo o existente.
Así mismo, el estudio de mercado secundario tiene la ventaja de ser relativamente

barato y accesible para todos.
Determinación área de influencia

La empresa operará en el País de Colombia donde se iniciará la importación desde
China hasta la capital del país.
Ilustración 8 Mapa de Colombia
45
Como ciudad principal será Bogotá, en las localidades de Fontibón y Puente Aranda
como foco inicial para la comercialización de autopartes de carga pesada
Ilustración 9 Mapa de Bogotá
La idea de negocio se localizará en la Cl 6ª 87ª 15 ubicada al noroccidente de la

ciudad. Se adecuará de acuerdo con el objeto social de la misma, con el fin de dar a
conocer la operación de esta.
Clientes y usuarios: son particulares dueños de vehículos, mecánicos, empresas,
flotas de transporte público y privado, talleres, almacenes de repuestos, lubricantes,
concesionarios y aseguradoras que se encuentren en la ciudad de Bogotá en localidad
de Fontibón y puente Aranda; posteriormente según crecimiento se seguirá a municipios
cercanos.
En la operación comercial como valor agregado para una mejor atención a los clientes,
se realizarán despachos locales a domicilio, despachos municipios cercanos y
despachos a clientes a nivel nacional por transportadoras con las cuales actualmente la
compañía tiene convenios, el costo del transporte se lleva al gasto de venta.
Estudio Organizacional
Para el desarrollo de creación de la Empresa de importación de autopartes de

vehículos de carga pesada de la marca China es necesario conocer su base legal y los
pasos para la constitución de forma legal; por consiguiente se podrá establecer la
organización administrativa y la filosofía empresarial.
Régimen Fiscal
Según el desarrollo del proyecto escogimos La Sociedad Anónima la cual es una
sociedad eminentemente capitalista, es decir, en ella se valora más el capital que cada
socio aporta que las características personales de los mismos y por eso es la sociedad
adecuada para desarrollar actividades en las que se prevea la participación de un gran
número de socios, así como una mayor movilidad del capital.
Cada uno de los socios que conformen la empresa tendrán derecho a participar de los
beneficios que se den como resultado de la liquidación, en función de su cuota de
participación, a la compra de nuevas acciones, a información de las decisiones y voto en
La facultad de administración puede recaer sobre una persona o un grupo, sin que se
requiera la cualidad de accionistas.
En relación a sus obligaciones fiscales, la Sociedad Anónima se encuentra sujeta al
RD 1/2010 del 2 de Julio, que permite a este tipo de empresa cotizar en bolsa.
La SA aporta una imagen de mayor seriedad y solvencia en negocios dedicados a la
farmacéutica, el sector bancario, seguros, etc.
La responsabilidad de los socios inversores está limitada al capital aportado. las
juntas.
Razón social
La razón social es el nombre por el cual la empresa es reconocida como una entidad
comercial, industrial etc o sociedad mercantil; es el atributo que figura en registro de
cámara y comercio y en el registro único tributario. En estos documentos se refleja la
figura que lo identifica como una persona Jurídica y demostrar su constitución legal. Por
47
otro lado, le permite a la empresa ser reconocida hacia los usuarios internos y externos
de la organización.
El nombre que tomará la empresa es IMPORTADORA AUTOPARTES ARTC SA.
Logotipo
El logotipo hace alusión a transporte de carga pesada, para que sea fácilmente
identificada y de facil recordación en los clientes.
Slogan
Se utilizó una frase corta y concisa que apoya y refuerza la marca resaltando algunas
características de la marca y valor de la misma.El slogan de IMPORTADORA
AUTOPARTES ARTC SA es: “ La legalidad y economía que usted necesita”. Esta frase
quiere resaltar el valor agregado que se busca dar a los clientes por adquirir los productos
a vender.
Estatutos tributarios
Integrantes de la Organización
Por medio del presente Documento, el día 21 de Marzo del año 2020 y actuando bajo
su propio consentimiento los siguientes sujetos:
Tabla 8 Integrantes de la Organización
Socio Identificación
Tipo Lugar
Número Expedición
Carlos Andrés Estrada 1.067.926.480 Montería

Sánchez C.Ciudadania
Yamile Rocio Bautista M. C.Ciudadania 1.023.881.199 Bogotá
Brenda Tatiana Medina C.Ciudadania 1.018.480.719 Bogotá
1.014.232.279 Bogotá
Leidy Carolina Yazo C.Ciudadania
Todos ellos con nacionalidad Colombiana y domicilio en la ciudad de Bogotá celebran

la conformación de la sociedad anónima IMPORTADORA AUTOPARTES ARTC SA,
para la cual se establecen los siguientes estatutos:
Artículo 1. Nombre. Domicilio. Duración y Objeto
1. Nombre y Naturaleza
La Sociedad será comercial, del tipo de las sociedades por acciones simplificadas y
girará bajo la denominación social de IMPORTADORA AUTOPARTES ARTC SA .
1. Domicilio Principal
La Sociedad tendrá su domicilio principal en la ciudad de Bogotá, D.C., República de

Colombia, en la Cl 6ª 87ª 15 ubicada al noroccidente de la ciudad. Se adecuará de
49
acuerdo con el objeto social de la misma, con el fin de dar a conocer la operación de
esta.
1. Duración La duración de la Sociedad será indefinida.
Objeto Social
La sociedad tendrá por objeto principal producir y comercializar al detal y al por mayor
repuestos para vehículos de carga pesada de marcas china.
Artículo 2. Capital
Capital Autorizado-. El capital autorizado es CINCUENTA MILLONES moneda legal

colombiana ($ 50’000,000 M/L), dividido en CIEN (1000) acciones nominativas, de valor
nominal de CINCUENTA MIL PESOS moneda legal colombiana ($ 50.000 M/L) cada
una, representadas en títulos negociables.
Capital Suscrito-. El capital suscrito a la fecha es de UN MILLÓN DE PESOS

moneda legal colombiana ($ 40’000.000 M/L), dividido en MIL (1000) acciones
nominativas, de valor nominal de CUARENTA MIL PESOS moneda legal colombiana ($
40.000 M/L) cada una distribuida en la siguiente forma:
Tabla 8 Capital Social
Accionista Accion Valor Porcen Valor Porcen

es suscrito taje Pagado taje
Pagado
Suscrit
o
Carlos Andres 250 10.000.0 25% 10.000. 25%
Estrada 00 000
Yamile Rocio 250 10.000.0 25% 10.000. 25%

Bautista M. 00 000
Brenda Medina 250 10.000.0 25% 10.000. 25%

00 000
Leidy Carolina 250 10.000.0 25% 10.000. 25%

Yazo 00 000
Total 1000 $40’000. 100% $40’000 100%

000 .000
Parágrafo: El capital suscrito ha sido pagado en su integridad por los accionistas

CUARENTA MILLONES DE PESOS moneda legal colombiana ($ 40’000.000 M/L),
dividido en MIL (1000) acciones nominativas, de valor nominal de CUARENTA MIL
PESOS moneda legal colombiana ($ 40.000 M/L) como se muestra en la tabla anterior.
Acciones
Artículo 3º. Derechos de los Accionistas-. Cada acción conferirá a su titular los
derechos consagrados en la ley.
51
Artículo 4º. Emisión y Colocación de Acciones-. Las acciones no suscritas en el acto

de constitución y las que emita posteriormente la Sociedad serán colocadas de acuerdo
con el reglamento de suscripción aprobado por la Asamblea de Accionistas. No obstante
lo anterior, la Asamblea de Accionistas, al disponer la emisión de acciones de cualquier
tipo, podrá delegar en la Junta Directiva la elaboración del reglamento de suscripción
correspondiente.
Parágrafo primero. Revocación y Modificación de la Emisión de Acciones-. Toda

emisión de acciones podrá revocarse o modificarse por la Asamblea de Accionistas,
antes de que éstas sean colocadas o suscritas y con sujeción a las exigencias legales.
Parágrafo segundo. Derecho de Preferencia en la Suscripción de Acciones-. Los

accionistas tendrán derecho a suscribir preferencialmente en toda nueva emisión de
acciones o en las que ofrezcan los socios, una cantidad proporcional a las que posean
en la fecha en que se apruebe el reglamento de acuerdo con lo previsto en el Código de
Comercio en materia de derecho de preferencia de acciones de sociedades anónimas.
Parágrafo tercero. Negociación del Derecho a la Suscripción de Acciones-. El

derecho a la suscripción de acciones solamente será negociable desde la fecha del aviso
de oferta. Para ello bastará que el titular indique por escrito a la Sociedad el nombre del
cesionario o cesionarios.
Artículo 5º. Títulos-. A todo suscriptor se le hará entrega de los títulos que justifiquen
su calidad de accionista. Los títulos serán nominativos y se expedirán en series
continuas, con las firmas del Gerente General de la Sociedad y el Secretario General de
la misma.
Artículo 6º. Negociación de Acciones-. Las acciones son transferibles conforme a las
leyes y con las restricciones contenidas en los presentes estatutos.
Artículo 7º. Libro de Registro de Acciones-. La Sociedad inscribirá las acciones en el

cual se anotarán los títulos expedidos, con indicación de su número y fecha de
inscripción; la enajenación o traspaso de acciones; los embargos y demandas judiciales
que se relacionen con ellas y las prendas y demás gravámenes o limitaciones de dominio.
Artículo 8º. Comunicaciones Oficiales-. Todo accionista deberá registrar en la

Sociedad su dirección, así como la de sus representantes legales o apoderados cuando
a ello haya lugar. Los accionistas podrán también registrar en la Sociedad, el número de
telefax, correo electrónico, apartado postal, y demás destinos a los cuales se les pueda
enviar comunicaciones. Quienes no cumplan con este requisito no podrán reclamar a la
Sociedad por no haber recibido oportunamente las comunicaciones oficiales que sean
del caso.
Órganos de la Sociedad
Artículo 9º. Clasificación-. La Sociedad tiene los siguientes órganos de dirección,

administración y fiscalización; 1.- Asamblea de Accionistas; 2.- Junta Directiva; 3.-
Gerente General; y 4.- Secretario General.
Artículo 10º. Elecciones-. Siempre que se trate de elegir a dos o más personas para
integrar una misma junta, comisión o cuerpo colegiado, se aplicará el sistema de
cuociente electoral.
Asamblea de Accionistas
Artículo 11º. Composición-. La Asamblea de Accionistas se compone de los

accionistas inscritos en el libro de registro de acciones o de sus representantes o
mandatarios, reunidos conforme a las prescripciones de los presentes estatutos y de la
ley.
Artículo 12º. Representación-. Los accionistas podrán hacerse representar en las

reuniones de la Asamblea de Accionistas mediante poder otorgado por escrito en el que
se indique el nombre del apoderado, la persona en quien este puede sustituirlo, si es el
53
caso, la fecha o época de la reunión o reuniones para las que se confiere y los demás
requisitos que se señalen en la ley.
Artículo 13º. Prohibiciones-. Salvo en los casos de representación legal, los

administradores y empleados de la Sociedad, mientras estén en el ejercicio de sus
cargos, no podrán representar en las reuniones de la Asamblea de Accionistas acciones
distintas de las propias, ni sustituir los poderes que se les confieran. Tampoco podrán
votar los balances y cuentas de fin de ejercicio, ni las de liquidación.
Artículo 14º. Reuniones de la Asamblea de Accionistas-. Las reuniones de la

Asamblea de Accionistas podrán ser ordinarias o extraordinarias. Las reuniones se
llevarán a cabo en el domicilio principal de la Sociedad, en el lugar, fecha y hora indicados
en la convocatoria.
Parágrafo primero. La Asamblea de Accionistas podrá reunirse sin previa

convocatoria y en cualquier sitio, cuando esté representada la totalidad de las acciones
suscritas.
Parágrafo segundo. Serán válidas las reuniones de Asamblea de Accionistas cuando

por cualquier medio todos los accionistas puedan deliberar y decidir por comunicación
simultánea o sucesiva. En este último caso, la sucesión de comunicaciones deberá
ocurrir de manera inmediata de acuerdo con el medio empleado. En todo caso, deberá
dejarse prueba de la forma como los accionistas deliberaron y decidieron.
Parágrafo tercero. También serán válidas las decisiones de la Asamblea de

Accionistas, cuando por escrito todos los accionistas expresen el sentido de su voto. En
este evento, la mayoría respectiva se computará sobre el total de las acciones suscritas.
En caso de que los accionistas hubieren expresado el sentido de su voto en documentos
separados, los distintos documentos deberán recibirse en un término máximo de un (1)
mes, contado a partir de la primera comunicación recibida. El Gerente General de la
Sociedad deberá informar a los accionistas el sentido de la decisión, dentro de los cinco
(5) días siguientes a la recepción de los documentos en los que se exprese el voto.
Artículo 15º. Reuniones Ordinarias-. Las reuniones ordinarias se realizarán dentro de
la primera semana del mes de abril de cada año calendario y tendrán por objeto examinar
la marcha de la Sociedad, designar los administradores y demás funcionarios de su
elección, determinar las directrices económicas de la Sociedad, considerar las cuentas y
balances de fin de ejercicio y resolver sobre la distribución de utilidades, así como
acordar todas las providencias tendientes a asegurar el cumplimiento del objeto social.
Los administradores permitirán el ejercicio del derecho de inspección de los libros y
papeles de la Sociedad a sus accionistas o a sus representantes, durante el término
establecido en la ley.
Artículo 16º. Reuniones por Derecho Propio-. Si la Asamblea de Accionistas no fuere

convocada para la reunión ordinaria, se reunirá por derecho propio el primer día hábil del
mes de Junio, a las diez de la mañana (10:00 a.m.), en las oficinas del domicilio principal
donde funcione la administración de la Sociedad.
Artículo 17º. Reuniones Extraordinarias-. Las reuniones extraordinarias se llevarán a

cabo cuando las necesidades imprevistas o urgentes de la compañía así lo exijan, por
convocatoria del Gerente General, de la Junta Directiva o del revisor fiscal si lo hubiere.
Artículo 18º. Convocatoria-. La convocatoria a las reuniones de la Asamblea de

Accionistas será hecha por medio de comunicaciones escritas dirigidas a los accionistas,
por lo menos con cinco (5) días comunes de antelación, salvo que la ley prevea otra
cosa.
Artículo 19º. Quórum Deliberatorio-. La Asamblea de Accionistas podrá deliberar con

cualquier número de accionistas que represente la mitad más una de las acciones
suscritas. Si este quórum no llegare a completarse, se convocará a una nueva reunión
que sesionará y decidirá validamente con cualquier número de accionistas, cualquiera
que sea la cantidad de acciones representadas, y deberá efectuarse no antes de los diez
(10) días hábiles ni después de los treinta (30) días hábiles, contados desde la fecha
fijada para la primera reunión. Cuando la Asamblea de Accionistas se reúna por derecho
propio podrá deliberar y decidir válidamente con cualquier número de accionistas,
cualquiera que sea la cantidad de acciones que esté representada.
55
Artículo 20º. Presidencia y Secretaría-. El Gerente General de la Asamblea será

elegido en cada una de sus sesiones por el método de mayoría simple. La Asamblea de
Accionistas tendrá también un secretario que será la persona que ocupe el cargo de
Secretario General de la Sociedad, o aquella que designe la propia asamblea para el
efecto.
Artículo 21º. Quórum Decisorio-. Las decisiones de la Asamblea de Accionistas se

tomarán por la mayoría de votos presentes en la reunión, salvo que la ley o los presentes
estatutos establezcan mayorías especiales. Sin embargo, cuando se trate de aprobar
balances, cuentas de fin de ejercicio y cuentas de liquidación, la decisión se tomará por
mayoría de votos presentes previa deducción de los que correspondan a los
administradores o empleados de la Sociedad, quienes no podrán votar en estos casos.
Artículo 22º. Funciones de la Asamblea de Accionistas-. Son funciones de la

Asamblea de Accionistas: 1.- Estudiar y aprobar las reformas de los estatutos; 2.-
Considerar los informes de los administradores sobre el estado de los negocios sociales;
3.- Si hubiere Revisor Fiscal, considerar su informe; 4.- Examinar, aprobar o improbar los
balances de fin de ejercicio y las cuentas que deben rendir los administradores; 5.-
Disponer de las utilidades sociales y decretar la cancelación de pérdidas, conforme a
estos estatutos y a las leyes; 6.- Constituir e incrementar las reservas a que haya lugar;
7.- Fijar el monto del dividendo, así como la forma y plazos en que se pagará; 8. Si
decidiere constituir la Junta Directiva, nombrar sus miembros para períodos de dos años
sin perjuicio de su derecho de removerlos en cualquier momento; 9.- Nombrar y remover
al Gerente General de la Sociedad y a sus suplentes; 10. Nombrar al Revisor Fiscal y a
su suplente en los casos de ley o cuando así lo estime conveniente; 11.- Nombrar al
liquidador de la Sociedad; 12.- Ordenar las acciones que correspondan contra los
administradores y el Revisor Fiscal; 13.- Decretar la emisión de acciones y de bonos;
14.- Decretar la enajenación total de los haberes de la Sociedad; 14.- Delegar en la Junta
Directiva o en el Gerente General de la Sociedad aquellas funciones cuya delegación no
este prohibida por la ley; 15.- Adoptar las medidas que reclame el cumplimiento de los
estatutos y el interés común de los asociados; 16.- Decretar la incorporación a la
Sociedad de otra u otras empresas, la fusión de ella con otra u otras, la transformación
de la Compañía en otro tipo de Sociedad; 17.- Las demás que señalen las leyes, o estos
estatutos y que no correspondan a otro órgano.
Artículo 23º. Libro de Actas-. Lo ocurrido en las reuniones de la Asamblea de

Accionistas se hará constar en un libro de actas.
Junta Directiva
Artículo 24º. Nombramiento y Composición-. La Sociedad tendrá una Junta Directiva

siempre que así lo determine la Asamblea de Accionistas. En tal caso, la Junta Directiva
estará compuesta por cuatro (4) miembros principales. Todos los miembros de la Junta
Directiva serán elegidos por la Asamblea de Accionistas, la cual tendrá la potestad de
removerlos libremente y de fijarles su remuneración.
Artículo 25º. Período de la Junta Directiva-. Los miembros principales de la Junta

Directiva, serán elegidos por la Asamblea de Accionistas para períodos de dos (2) años,
y podrán ser reelegidos indefinidamente o removidos libremente antes del vencimiento
de su periodo. Si la Asamblea de Accionistas no hiciere nueva elección de directores, se
entenderá prorrogado su mandato hasta tanto se efectúe una nueva designación.
Artículo 26º. Presidencia y Secretaría-. La Junta Directiva tendrá un Presidente

elegido de su seno por los directores, para períodos de dos (2) años, quien podrá ser
reelegido indefinidamente o removido libremente antes del vencimiento de su periodo. Si
vencido el período de nombramiento del Presidente de la Junta Directiva, ésta no hiciere
una nueva elección, se entenderá prorrogado el mandato de aquel hasta tanto se efectúe
una nueva designación. En caso de ausencia del Presidente de la Junta Directiva, ésta
será presidida por el miembro que designen los directores concurrentes. La Junta
Directiva tendrá también un Secretario que será la persona que ocupe el cargo de
Secretario General de la Sociedad o aquella que designe la propia Junta para el efecto.
Artículo 27º. Funciones del Presidente de la Junta Directiva-. El Presidente de la Junta

Directiva ejercerá las siguientes funciones: 1.- Presidir las reuniones de la Asamblea de
Accionistas, salvo que ésta designe a otra persona para el efecto; 2.- Presidir las
reuniones de la Junta Directiva, salvo que ésta designe a otra persona para el efecto; y
57
3.- Firmar las actas de las reuniones de Asamblea de Accionistas y de Junta Directiva
que presida;
Artículo 28º. Director Suplente-. El director suplente reemplazará a cualquiera de los

principales en sus faltas absolutas o temporales cuando ello sea necesario.
Artículo 29º. Reuniones-. La Junta Directiva se reunirá por lo menos una vez cada
año en la fecha que ella determine, y cuando sea convocada por su Presidente, por dos
de sus directores que actúen como principales, por el Gerente General de la Sociedad o
por el Revisor Fiscal si lo hubiere, con el fin de dar cumplimiento a las funciones que le
corresponden de acuerdo con los presentes estatutos y la ley.
Artículo 30º. Convocatoria-. La convocatoria para las reuniones de la Junta Directiva

será hecha a los directores principales y a los suplentes de aquellos principales que estén
ausentes o impedidos para actuar y así lo manifiesten al hacerles la citación. La
convocatoria se hará por lo menos con tres (3) días comunes de antelación, por medio
de comunicaciones escritas dirigidas a los directores, salvo en el caso en que la Junta
Directiva sea convocada por ella misma y cuando a la reunión correspondiente
comparezcan la totalidad de los miembros principales que la conforman.
Artículo 31º. Decisiones-. La Junta Directiva podrá deliberar y decidir con la presencia
y los votos de la mayoría de sus miembros. Lo ocurrido en las reuniones de la Junta
Directiva se hará constar en un libro de actas. Las actas serán firmadas después de
aprobadas por el Presidente de la reunión y por el secretario de la misma.
Parágrafo primero-. Habrá reunión de Junta Directiva cuando por cualquier medio
todos los miembros de ésta puedan deliberar y decidir por comunicación simultánea o
sucesiva. En este último caso la sucesión de comunicaciones deberá ocurrir de manera
inmediata de acuerdo con el medio empleado. En todo caso, deberá dejarse prueba de
la forma como los directores deliberaron y decidieron.
Parágrafo segundo-. También serán válidas las decisiones de la Junta Directiva,
cuando por escrito todos los directores expresan el sentido de su voto. En este evento,
la mayoría respectiva se computará sobre el total de los miembros de Junta Directiva. En
caso de que los directores hubieren expresado el sentido de su voto en documentos
separados, los distintos documentos deberán recibirse en un término máximo de un (1)
mes, contado a partir de la primera comunicación recibida. El Gerente General de la
Sociedad deberá informar a los directores el sentido de la decisión, dentro de los cinco
(5) días siguientes a la recepción de los documentos en los que se exprese el voto.
Artículo 32º. Funciones de la Junta Directiva-. Son funciones de la Junta Directiva:

1.- Darse su propio reglamento y fijar los reglamentos internos de la Sociedad; 2.-
Cooperar con el Gerente General de la Sociedad en la administración y dirección de los
negocios sociales y, asesorar cuando resulte conveniente para la buena marcha de la
Sociedad; 3.- Disponer, cuando lo considere oportuno, la formación de comités
consultivos o técnicos, integrados por el número de miembros que determine, para que
asesoren a la propia Junta o al Gerente General de la Sociedad en determinados
asuntos; 4.- Estudiar y aprobar los balances que le presente el Gerente General de la
Sociedad; 5.- Presentar a la Asamblea de Accionistas, junto con el Gerente General de
la Sociedad, el balance de cada ejercicio y los demás documentos e informes
establecidos en la ley; 6.- Aprobar, con las recomendaciones que estime conveniente, el
presupuesto y los programas anuales de inversión y operaciones que presente el
Gerente General de la Sociedad a su consideración; 7.- Cuando lo estime conveniente,
proponer a la Asamblea de Accionistas reformas que juzgue adecuado introducir a los
estatutos; 8.- Asesorar al Gerente General de la Sociedad cuando éste así lo solicite en
relación con las acciones judiciales que deban iniciarse o proseguirse; 9.- Convocar a la
Asamblea de Accionistas a sesiones extraordinarias siempre que lo crea conveniente;
10.- Asesorar a la Asamblea de Accionistas cuando ésta lo solicite o cuando lo
determinen los estatutos; 11.- Examinar cuando lo tenga a bien, directamente o por
59
medio de una comisión, los libros, cuentas, documentos y caja de la Sociedad; 12.-
Establecer o suprimir sucursales o agencias dentro o fuera del país, reglamentar su
funcionamiento y fijar en cada oportunidad las facultades y atribuciones de los
administradores de éstas; 13.- Reglamentar la colocación de acciones ordinarias que la
Sociedad tenga en reserva; 14.- Preparar el reglamento de emisión de bonos; 15.-
Solicitar, por conducto del Gerente General, la información que requieran sobre las
empresas en las cuales mantiene inversiones la sociedad y conocer los estados
financieros consolidados; 16.- Decidir sobre el otorgamiento de préstamos a los socios o
a sus empresas vinculadas y determinar sus condiciones y 17.- Velar por el estricto
cumplimiento de todas las disposiciones consignadas en la ley y en estos estatutos, y de
las que se dicten para el buen funcionamiento de la empresa. Parágrafo: Estas funciones
recaerán sobre la Asamblea cuando quiera que no constituya la Junta Directiva.
Gerente General
Artículo 33º. Representante Legal-. La Sociedad tendrá un Gerente General quien

será su representante legal y quien podrá ser miembro de la Junta Directiva. Tendrá a
su cargo la administración y gestión de los negocios sociales con sujeción a la ley y a
estos estatutos. El Gerente General de la Sociedad podrá tener (1) suplente que lo
reemplazará en sus faltas absolutas, temporales o accidentales y quienes tendrán
similares facultades a las del Gerente General. El Gerente General de la Sociedad
también podrá tener además un (1) suplente para fines judiciales y administrativos.
Artículo 34º. Nombramiento y Período-. El Gerente General de la Sociedad y sus

suplentes serán designados por la Asamblea de Accionistas para períodos de dos (2)
años contados a partir de su elección, pero podrán ser elegidos indefinidamente o
removidos libremente antes del vencimiento del mismo. Cuando la Asamblea de
Accionistas no los elija en las oportunidades en que deba hacerlo, continuarán los
anteriores en sus cargos, hasta tanto se efectúe un nuevo nombramiento.
Artículo 35º Registro-. El nombramiento del Gerente General de la Sociedad y el de

los suplentes de éste, deberán inscribirse en el registro mercantil, lo cual se hará en la
Cámara de Comercio del domicilio principal de la Sociedad con base en copia de las
actas en las que consten las designaciones.
Artículo 36º. Funciones y Facultades del Gerente General-. El Gerente General de la

Sociedad ejercerá las funciones propias de su cargo y en especial las siguientes: 1.-
Representar a la Sociedad judicial y extrajudicialmente ante los asociados, terceros y
toda clase de autoridades judiciales y administrativas, pudiendo nombrar mandatarios
para que representen a la Sociedad cuando fuere el caso; 2.- Ejecutar los acuerdos y
resoluciones de la Asamblea de Accionistas y de la Junta Directiva; 3.- Otorgar, celebrar
y ejecutar los actos y contratos que tiendan a llenar los fines de la Sociedad; 4.- Someter
a arbitramento o transigir las diferencias de la Sociedad con terceros, con sujeción a las
limitaciones establecidas en estos estatutos; 5.- Nombrar y remover a los empleados de
la Sociedad cuya designación o remoción no corresponde a la Asamblea de Accionistas
o a la Junta Directiva; 6.- Delegar determinadas funciones propias de su cargo dentro de
los límites señalados en los estatutos; 7.- Velar por que todos los empleados de la
Sociedad cumplan estrictamente sus deberes y poner en conocimiento de la Asamblea
de Accionistas o de Junta Directiva las irregularidades o faltas graves que ocurran sobre
este particular; 8.- Tomar todas las medidas que reclame la conservación de los bienes
sociales; 9.- Vigilar la actividad de los empleados de la administración de la Sociedad e
impartirles las órdenes e instrucciones que exija la buena marcha de la compañía; 10.-
Convocar a la asamblea general de accionistas a reuniones extraordinarias cuando lo
juzgue necesario o conveniente y hacer las convocatorias del caso cuando lo ordenen
los estatutos, la Junta Directiva o el Revisor Fiscal de la Sociedad; 11.- Convocar a la
Junta Directiva cuando lo juzgue necesario o conveniente y mantenerla informada del
curso de los negocios sociales; 12.- Presentar a la Junta Directiva el presupuesto y los
programas anuales de inversión y operaciones de la compañía; 13.- Presentar a la Junta
Directiva, por lo menos una vez cada trimestre, balances de prueba, y suministrar a ésta
los informes que le solicite en relación con la compañía y las actividades sociales; 14.-
Presentar a la Asamblea de Accionistas, en unión de la Junta Directiva, el balance de
cada ejercicio y los demás anexos e informes señalados en la ley; 15.- Cumplir o hacer
que se cumplan oportunamente todos los requisitos o exigencias legales que se
61
relacionen con las actividades de la Sociedad y; 16.- Ejercer las demás funciones que le
deleguen la ley, estos estatutos, la Asamblea de Accionistas y la Junta Directiva.
Parágrafo Primero: El Gerente General y quien haga sus veces, no tendrá límites de
cuantía para la celebración de contratos y demás transacciones.
Revisor Fiscal
Artículo 37º. Nombramiento, Período y Funciones-. La Sociedad tendrá un Revisor

Fiscal siempre que así lo ordene la ley o lo determine la Asamblea de Accionistas, quien
deberá ser contador público. Será elegido por la Asamblea en las mismas oportunidades
en que nombre Junta Directiva, para periodos equivalentes a los de ésta. La Asamblea
de Accionistas lo podrá reelegir indefinidamente o remover antes del vencimiento de
dicho plazo. El Revisor Fiscal cumplirá las funciones establecidas en la ley, en los
presentes estatutos, y las que siendo compatibles con las anteriores, le encomiende la
Asamblea de Accionistas. El Revisor Fiscal tendrá un (1) suplente que lo reemplazará en
sus faltas absolutas, temporales o accidentales.
Secretario General
Artículo 38º. Nombramiento y Período-. La Sociedad tendrá un Secretario General,

quien podrá ser o no miembro de la Junta Directiva, y quien será nombrado por el
Gerente General de la Sociedad para períodos indefinidos, sin perjuicio de que el mismo
pueda removerlo libremente en cualquier tiempo.
Artículo 39º. Funciones-. Son funciones del Secretario General las siguientes: 1.-
Elaborar y leer las actas de la Asamblea de Accionistas y de la Junta Directiva, firmarlas
con el Presidente de uno u otro órgano de dirección, y llevar los libros donde las actas
se tengan registradas; 2.- Firmar, junto con el Gerente General de la Sociedad, los títulos
de acciones; 3.- Cuidar que se lleve en debida forma el libro de registro de accionistas y
mantenerlo bajo custodia.
Balances, reservas y dividendos
Artículo 40º. Balance General y Estado de Pérdidas y Ganancias-. Anualmente, el

treinta y uno (31) de diciembre de cada año, se cortarán las cuentas de la Sociedad para
hacer el inventario y el balance general correspondiente, así como el estado de pérdidas
y ganancias del respectivo ejercicio.
Artículo 41º. Reserva Legal-. De las utilidades líquidas de cada ejercicio se tomará el
diez por ciento (10%) para constituir e incrementar la reserva legal hasta cuando alcance
un monto igual al cincuenta por ciento (50%) del capital suscrito. Cuando esta reserva
llegue al cincuenta por ciento (50%) mencionado, la Sociedad no tendrá obligación de
continuar llevando a esta cuenta el diez por ciento (10%) de las utilidades líquidas; pero
si disminuyere, volverá a apropiarse el mismo diez por ciento (10%) hasta cuando la
reserva llegue nuevamente al límite fijado.
Parágrafo: Las pérdidas se enjugarán con las reservas que hayan sido destinadas
especialmente para ese propósito y, en su defecto, con la reserva legal. Las reservas
cuya finalidad fuere la de absorber determinadas pérdidas no se podrán emplear para
cubrir otras distintas, salvo que así lo decida la Asamblea de Accionistas. Si la reserva
legal fuere insuficiente para enjugar el déficit del capital, se aplicarán a este fin los
beneficios sociales de los ejercicios siguientes.
Artículo 42º. Reservas Ocasionales-. La Asamblea de Accionistas podrá crear e

incrementar reservas ocasionales siempre y cuando tengan un destino específico, con
sujeción a las disposiciones legales. Las reservas ocasionales solo serán obligatorias
para el ejercicio en el cual se hagan y la Asamblea de Accionistas podrá cambiar su
destinación o distribuirlas cuando resulten innecesarias.
Artículo 47º. Dividendos-. Hechas las reservas a que se refieren los artículos
anteriores, así como las apropiaciones para el pago de impuestos, la Asamblea de
63
Accionistas determinará la distribución de dividendos. La decisión se tomará con la

mayoría de votos establecida en la ley.
Parágrafo: El pago del dividendo se hará en proporción al número de acciones

suscritas, a quien tenga la calidad de accionista al tiempo de hacerse exigible, y se
cancelará en dinero efectivo en las épocas que acuerde la Asamblea de Accionistas. No
obstante podrá pagarse el dividendo en forma de acciones liberadas de la misma
Sociedad, previo el cumplimiento de los requisitos establecidos en la ley.
Artículo 43º. Dividendos No Reclamados Oportunamente-. La Sociedad no

reconocerá intereses por los dividendos que no sean reclamados oportunamente, los
cuales quedarán en la caja social en depósito disponible a la orden de sus dueños.
Disolución y Liquidación
Artículo 44º. Disolución-. La Sociedad se disolverá por las causales y en la forma

establecida en la ley.
Artículo 45º. Liquidación-. Disuelta la Sociedad se procederá de inmediato a su

liquidación. La liquidación realizará en la forma establecida en la ley.
Disposiciones varias
Artículo 46º. Prohibiciones-. Ningún accionista o empleado podrá revelar a extraños

las operaciones de la Sociedad, salvo que así lo exijan las entidades o funcionarios que
de acuerdo con estos estatutos y la ley puedan o deban conocerlas.
Artículo 47º. Arbitramento-. Las diferencias que ocurran en cualquier tiempo, inclusive
en el período de liquidación, entre los accionistas o entre uno o varios de ellos y la
Sociedad con motivo del contrato social, serán decididas por tres (3) árbitros designados
por las partes dentro de los treinta (30) días siguientes al día en que una de ellas
comunique por escrito a la otra las diferencias materia del arbitraje o, en su defecto, por
la Cámara de Comercio de Bogotá, quienes serán ciudadanos colombianos, abogados,
y decidirán en derecho el conflicto que se le presente, de acuerdo con la ley colombiana.
La designación se hará de conformidad con las reglas del Centro de Arbitraje y
Conciliación de la Cámara de Comercio de Bogotá. El tribunal funcionará en la ciudad
de Bogotá, D.C. y será administrado por la Cámara de Comercio de Bogotá. En lo no
previsto se aplicarán las normas que rijan el arbitramento mercantil en Colombia. Para
efecto de las notificaciones todas las comunicaciones serán enviadas a los accionistas a
la dirección que ellos hayan registrado en la Sociedad para el envío de comunicaciones
oficiales.”
Disposición temporal
Artículo 48º. Nombramientos-. Se nombra a CARLOS ANDRES ESTRADA en calidad

de Gerente General. Se nombra a LEIDY CAROLINA YAZO Y YAMILE BAUTISTA como
suplente del Gerente General y se nombra a BRENDA MEDINA como Suplente del
Gerente General para Fines Judiciales y Administrativos.
Política de la empresa
Establecer un sistema de gestión de calidad que permita a la empresa mejorar
continuamente para lograr asi, la satisfaccion del cliente. Para llegar a este punto el
compromiso de la organización con los clientes es otorgar un excelente servicio
Postventa y comercializacion de los repuestos de calidad. Todo con el fin de propiciar un
ambiente de confianza que garantice el crecimiento de la empresa y su reconocimiento
a nivel nacional y de las personas que lo integran.
Misión
Somos una empresa dedicada a atender las necesidades de repuestos y servicios en

el mercado automotor de vehículos chinos a través del mejor equipo humano, brindando
un excelente servicio, Somos distribuidores de repuestos originales y alternativos de
calidad con precios competitivos.
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Visión
Para el año 2025 ARTC S.A lograra consolidarse como una empresa líder en el
mercado automotor por la excelencia innovación y crecimiento continuo de los productos
que ofrecemos generando valor agregado para nuestros clientes.
Nuestros valores
Respeto
Defendemos el respeto mutuo y la dignidad de trabajadores, socios de negocios y con

la sociedad en general.
Compromiso
Trabajamos con una alta vocación de servicio, de forma que ofrecemos lo mejor de
nosotros y recibimos la satisfacción de servir.
Calidad
Aportamos valor al cliente, esto es, ofrecer unas condiciones de uso del producto o
servicio superiores a las que el cliente espera recibir y a un precio accesible.
Transparencia
Nos implica ser claros en la descripción de los servicios y no esconder información

que puede ser relevante para la plantilla o los clientes, según el caso.
Trabajo en equipo
Nos caracterizamos en mantener muy buenas relaciones interpersonales de forma

positiva ya que nos permite generar un valor agregado.
Deberes de la empresa con los competidores

● No disminuir los precios por debajo de los costos.
● No prestar servicios en alguna parte del territorio colombiano a un precio diferente
de aquel al que se ofrece en otra parte del territorio, cuando la intención sea
eliminar o disminuir la competencia. Transacción que hará afectación en los
costos primarios.
● No impedir la libre competencia.
Deberes de la empresa con el usuario
● Ofrecer servicios y productos con calidad
● Ofrecer servicios e información precisa, veraz y oportuna de los productos a
ofrecer y los riesgos si llegara a tener la manipulación de alguno de los productos
a comercializar.
● Atender de forma eficaz los PQR de los usuarios internos y externos de la
organización
● Ofrecer reparación integral oportuna y adecuada de acuerdo al servicio postventa.
Niveles de decisión y/o responsabilidad.
Los niveles de conformación de acuerdo a los mandos son:
Nivel Directivo: Representante legal y gerente encargado.
Nivel Técnico: Vendedor, Técnicos.
Estructura organizacional

67
Funciones de los miembros de la organización

Para llevar a cabo el funcionamiento de la empresa se determinó las siguientes
funciones según el organigrama.
De la junta general de socios:

● Hacer constar todas las reuniones a las que haya lugar, acuerdos y resoluciones
y demás trabajos de la asamblea de socios el cual debe firmar el presidente de la
asamblea o el secretario.
● Reformar los estatutos de la compañía si fuese el caso.
● Dictar y reformar los reglamentos para que la organización funcione de la mejor
manera.
● Determinar las necesidades de reinversión y decisiones financieras.
Gerente
● Planificar, organizar, dirigir, controlar y evaluar las áreas de la empresa
administrativamente y financiera.
● Determinar las necesidades y gestionar la compra de inventario.
● Ejecutar transacciones comerciales con los clientes.
● Representar a la empresa ante los entes de control y el gobierno.
● Revisar informes contables y financieros para la toma de decisiones.
● Promover el buen ambiente laboral.
Jefe de contabilidad
● Presentar y ejecutar las iniciativas que contribuyen al fortalecimiento de los
procesos y servicios de la unidad, con el fin de que se lleven a cabo
satisfactoriamente.
● Subrogar a la Jefatura, en caso de ser requerido, con el fin de contribuir al
desarrollo permanente de las actividades de la unidad.
● Planificar y dirigir el proceso contable.
● Elaborar y analizar los estados económicos financieros.
● Verificar que se realice los registros de manera oportuna y eficaz demostrando la
veracidad de la organización.
Auxiliar de contabilidad
● Apoyar al contador en temas técnicos de la contabilidad de la organización.
● Gestionar pagos a proveedores.
● Velar por el recaudo de cartera y conciliación de bancos.
● Elaboración de facturación.
● Elaboración de informes para apoyo al contador y la información financiera.
Jefe de ventas
● Preparar planes y presupuestos de ventas.
● Establecer metas y objetivos de ventas.
● Reclutamiento y selección de vendedores.
Comercial
● Visitar a los clientes para mostrar el portafolio de servicios y productos.
● Identificar y solucionar de forma eficaz y oportuna los problemas con los clientes.
● Asesorará al cliente sobre autopartes del vehículo.
● Cumplir con metas de ventas mensuales según lo dispuesto por el jefe de area.
Jefe de operaciones
● Cooperar en el proceso de planificación de estrategias.
● participar en el control y mejora continua de la calidad, buscando la satisfacción
del cliente.
● Consultar con los clientes para recibir la descripción de los problemas de los
vehículos.
● Hacer una estimación de los costes y tiempo necesarios para reparar o mantener
el vehículo.
Empleados de operación
● Diagnosticar, reparar y ajustar distintos tipos de autopartes, instalaciones y
elementos mecánicos de los vehículos de carga pesada.
69
● Realizar reparaciones generales y específicas y reemplazar las partes averiadas:

● Reemplazar y ensamblar las partes cuya reparación sea posible.
● Solicitar el reemplazo o piezas de repuesto de aquellas partes imposibles de
reparar.
Ilustración 10 Flujograma

Estudio técnico
El estudio técnico comprende todo aquello que tiene relación con el funcionamiento y
operatividad del proyecto en el que se verifica la posibilidad técnica de fabricar el
producto o prestar el servicio, y se determina el tamaño, localización, los equipos, las
instalaciones y la organización requerida para realizar la producción.
http://admluisfernando.blogspot.com/2008/04/ii-estudio-tecnico.html
1. Determinar la localización más adecuada en base a factores que condicionen su

mejor ubicación.
2. Enunciar las características con que cuenta la zona de influencia donde se ubicará
el proyecto.
3. Definir el tamaño y capacidad del proyecto.
4. Mostrar la distribución y diseño de las instalaciones.
5. Especificar el presupuesto de inversión, dentro del cual queden comprendidos los
recursos materiales, humanos y financieros necesarios para su operación.
6. Incluir un cronograma de inversión de las actividades que se contemplan en el
proyecto hasta su puesta en marcha.
7. Enunciar la estructura legal aplicable al proyecto.
De acuerdo con el estudio de mercado se concluyó que Bogotá concentra una llegada
masiva de vehículos de carga; lo que define una demanda tal vez insatisfecha de
autopartes para estos vehículos.
Localización
Se analizó el punto estratégico para la empresa que estuviera cerca de zonas como
lo es la entrada de localidades como:
71
● Fontibón estará ubicada en la calle 17 con 96 diagonal a la estación de gasolina

Texaco, cuenta con un espacio de 18 m2.
Ilustración 11 Bodega Fontibón
● Puente aranda ubicada estratégica dentro del sector industrial a pocos metros del
eje vial de la calle 13 , San Andresito de la 38. Cuenta con un espacio de 16 m2.
Ilustración 12 Bodega Puente aranda

● Calle 80 ubicada en la localidad de Engativá barrio villas de granada a una cuadra
de la calle 80. cuenta con un espacio de 20 m2
Ilustración 13 Bodega Calle 80
Plano de la14empresa
Ilustración Plano Empresa
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73
Fuente: Elaboración propia
Especificaciones Productos para importar

Nuestro producto es la importación de repuestos de carro chinos, los cuales se
obtendrán de las empresas: Jmc: Jiangling Motors Corporation es una compañia china
ubicada EN Nanchang , Jiangxi, China,JMC produce vehículos bajo las marcas JMC,
JMC Yusheng y Ford. Cuenta con plantas de ensamblaje alrededor de Nanchang.
Los repuestos que vamos a importar son los siguientes:
● FILTRO DE AIRE Y COMBUSTIBLE

● LIMPIAPARABRISAS BOMBA 12 V
● BATERIA 16 V VARTA
● FRENO DE AIRE CAMIÓN HASTA 4 TONELADAS
● RIN 16 DE LUJO UNIVERSAL
● JUEGO DE EMPAQUES
● LLANTAS SELLOMATIC RIN 16,17,21
Foton: Beiqi Foton Motor Co., Ltd es una empresa china fabricante de autobuses,
camiones y maquinaria agrícola y de construcción, además de partes y motores que se
ha consolidado como el cuarto productor de vehículos a motor de la nación oriental
cuenta con el respaldo de COLOMBIANA DE COMERCIO SA,
● SENSOR DE COMBUSTIBLES
● CAJA DE VELOCIDADES
● LIMPIAPARABRISAS
● CARDAN
● FILTRO ACEITE
● JUEGO EMPAQUE
● LLANTAS SELLOMATIC
JAC Motors Company es un fabricante chino de propiedad estatal, dedicada a la

fabricación de automóviles, vehículos de carga y transporte comercial ligeros.La sede
principal de la compañía se sitúa en la ciudad de Hefei, en la Provincia de Anhui, China.

● LIMPIAPARABRISAS BOMBA 12 V
● KIT CIGÜEÑAL PARA MOTOR
● FRENO DE AIRE UNIVERSAL CAMIÓN HASTA 4 TONELADAS
● FILTRO ACEITE
● RIN 16 DE LUJO UNIVERSAL
● JUEGO DE EMPAQUES
Yuejin Motor Group en el año 2006 se fusiona con la fabrica IVECO, formando
NAVECO (Nanjing – Iveco), quienes comienzan a producir diferentes modelos de la firma
italiana en China, y a incorporar nueva tecnología a Yuejin NAVECO tiene igualmente un
gran desempeño. Específicamente porque ha desarrollado un proceso sistemático de
comercialización que le permite exportar a más de 60 países incluyendo a Rusia, Italia,
México, Chile, Perú, Colombia, Vietnam, Siria, Kazajistán, etc. desde 1985.

● KIT CIGÜEÑAL PARA MOTOR
● FILTRO ACEITE
● RIN 16 DE LUJO
Tipo y medio de transporte a utilizar

La mercancía va ser transportada inicialmente en container vía marítima demorando
en el viaje aproximadamente 21 días para llegar al puerto, serán transportadas con las
mejores medidas de seguridad para garantizar el buen estado de los repuestos, una vez
se encuentre en el puerto ya pasando por los debidos procesos de nacionalización se
distribuirá en avión y camiones según sea el caso.
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Ilustración 15 Transporte marítimo
Ilustración 16 Medios de Transporte para importar
Presupuesto de Inversión
El presupuesto de inversiones considera aquellos movimientos contables y financieros
de corto y largo plazo, que se producirán en la empresa como resultado de un programa
de inversiones. Se enfocan principalmente en la compra de activos fijos. Las inversiones
responden a decisiones de largo plazo, en base a un planeamiento estratégico que
requiere estudios especiales.
La empresa IMPORTADORA AUTOPARTES ARTC SA, contará con una inversión
inicial por parte de los socios, con una cuantía de cuarenta millones de pesos
colombianos ($ 40.000.000). el cual será distribuido en:
● Recurso materiales
● Recurso humano
● Recurso financiero
La distribución de esta inversión a cada uno de estos rubros serán los siguientes;
materiales será un 50%, mano de obra el 25% y la parte financiera el 25%, pero para
esto es necesario realizar un estudio de mercado para comparar precios,tiempo, calidad,
costos, responsabilidad y condiciones de pago, esto con el fin de que nuestros
proveedores y colaboradores están comprometidos para con la empresa.
Recurso materiales
Este presupuesto está dirigido a la infraestructura, equipos de oficina, servicios,
insumos, materiales y todos aquellos recursos que necesite la empresa para el
funcionamiento de la misma.
Tabla 9 Gasto bodegas
Implementos para el funcionamiento de la actividad económica.

77
Tabla 10 Inventario de oficina
Recurso humano
Para este presupuesto la compañía IMPORTADORA AUTOPARTES ARTC SA,
invertirá en sus colaboradores todo lo relacionado con la capacitación necesaria para el
buen funcionamiento de la compañía y poder brindar a nuestros clientes la mejor
atención y con la mejor calidad y así poder atraer más clientes que fortalezcan la
compañía, adicional a esto la empresa reconocerá a sus trabajadores, por que son la
herramienta principal para el funcionamiento de la compañía, también definirá el
reglamento interno del trabajo, el cual sin excepción se deberá cumplir en su totalidad.
Tabla 11 Costo de salarios

Recurso Financiero
Teniendo en cuenta el impacto en el mercado y con el fin de fidelizar clientes se quiere
generar un flujo de caja para nuestros clientes que son mayoristas, para crear un vínculo
de negociación permanente. Por otro lado se quiere dar descuentos del 5% a los clientes
que realizan pronto pago o un descuento del 10% para los clientes que realicen el pago
anticipado, para los clientes mayoristas si hacen pagos anticipados se hará un descuento
del 15% sobre el pedido.
Para el pago a proveedores se quiere manejar el pronto pago para beneficiarnos de

descuentos e incentivos por los pagos inmediatos, tenemos la opción con nuestros
proveedores de una cartera mensual, esto si no tiene una liquidez apropiada.
Gastos de importación a tener en cuenta

La posición arancelaria de las autopartes de vehículos de la cual se va a importar será
de la subpartida 8708 la cual tiene una descripción Partes y accesorios de vehículos
automóviles
El gravamen que se debe pagar para su importación va del 0%, al 10% dependiendo
del repuesto a importar según las categorizaciones dadas por la DIAN y el impuesto del
IVA con el que se debe gravar el producto es del 19%.
Este producto tiene régimen de comercio de libre importación lo cual quiere decir que
para el ingreso de la mercancía al territorio aduanero nacional no se necesitan
autorizaciones previas. Este régimen comenzó a regir desde 1990, después del que el
gobierno colombiano adopto un modelo de desarrollo económico denominado “programa
de internacionalización de la economía colombiana” los objetivos básicos de este
programa son exponer la industria nacional a una mayor competencia internacional,
buscar su modernización y tratar de igualar los precios internos con los internacionales.
79
Ilustración 17 Subpartida arancelaria
Tabla 12 Clasificación arancelaria por subpartida

Ilustración 18 Clasificacion arancelaria para calculo costos
Nomenclatura Arancelaria 8708.10.0 8708.29.20.00- 8708.30.2

0.00 8708,29,30,00- 2.90
8708.40.00,00-
8708.29.90.00
Descripcion Parachoq Las demás Partes de
ues partes y sistemas
(paragolpes, accesorios de neumáticos
defensas) y carrocería de frenos
sus partes (incluidas las de
cabina):Guardafa
ngos, cubiertas
de motor,
flancos, puertas,
y sus partes-
Rejillas
delanteras
Persianas-
parrillas- tablero
de instrumentos-
los demas
Medida u- u - Unidades o u-
Unidades o artículos Unidades o
artículos artículos
Gravamen
10% 10% 5%
IVA 19% 19% 19%
Otras tarifas generales
Gravámenes por acuerdos internacionales
Medidas de protección comercial
Régimen de comercio libre imp libre Imp. libre Imp.
Bienes de capital
Índice Alfabético Arancelario
Notas de nomenclatura
Correlativas por apertura
Correlativas por cierre
Requisitos Específicos de Origen (REO)
Documentos soporte
Características especiales
Restricciones
Restricciones por Zonas de Régimen
Aduanero Especial
Tarifas por Zonas de Régimen Aduanero
Especial
Modalidades permitidas
81
Descripciones de mercancías
Documentos soporte por zona de RAE
Cupos de Mercancia
Nomenclatura Arancelaria 8708.30.2 8708.30.24.00 8708.30.2
3.90 9.00
Descripcion Partes de Servofrenos Las
sistemas demás
hidráulicos partes de
de frenos frenos,
servofrenos
Medida u- u - Unidades o u-
Unidades o artículos Unidades o
artículos artículos
Gravamen
5% 0% 10%
IVA 19% 19% 19%
Gravámenes por acuerdos internacionales
Medidas de protección comercial
Régimen de comercio libre Imp. libre Imp. libre Imp.
Bienes de capital
Índice Alfabético Arancelario
Correlativas por apertura
Requisitos Específicos de Origen (REO)
Documentos soporte
Características especiales
Restricciones
Restricciones por Zonas de Régimen
Aduanero Especial
Tarifas por Zonas de Régimen Aduanero
Especial
Modalidades permitidas
Descripciones de mercancías
Documentos soporte por zona de RAE
Cupos de Mercancia
Nomenclatura 8708.80.20. 8708.80.20. 8708.91.00. 8708.93.91.

10 90 90 00
Arancelaria
Descripcion Sistema de Partes de Partes del Platon
amortiguadore
suspensión y radiador prensa y disco
s de vehículos
sus partes ( del embrague
incluidos los
amortiguador
es y su partes
amortiguador
es
Medida u - Unidades u- u- u-
o artículos Unidades o Unidades o Unidades o
artículos artículos artículos
Gravamen
10% 0% 5% 5%
IVA 19% 19% 19% 19%
Gravámenes por
acuerdos internacionales
Medidas de protección
comercial
Régimen de comercio libre Imp. libre Imp. libre Imp. libre Imp.
Bienes de capital
Índice Alfabético
Arancelario
Correlativas por
apertura
Requisitos Específicos
de Origen (REO)
Documentos soporte Documento
de Requisitos Documento Documento Documento
Fitosanitarios de Requisitos de Requisitos de Requisitos
de Importación Fitosanitarios Fitosanitarios Fitosanitarios
- Instituto de de de
Colombiano Importación - Importación - Importación -
Agropecuario Instituto Instituto Instituto
83
Características Colombiano Colombiano Colombiano

Agropecuario Agropecuario Agropecuario
especiales
Restricciones
Restricciones por Zonas
de Régimen Aduanero
Especial
Tarifas por Zonas de
Régimen Aduanero
Especial
Modalidades
permitidas
Descripciones de
mercancías
Documentos soporte
por zona de RAE
Cupos de Mercancia
Estudio Administrativo
El estudio administrativo consistirá en determinar la organización que la empresa

deberá considerar para su establecimiento. Así tendrá presente la planificación
estratégica, estructura organizacional, legalidad, fiscalidad, aspectos laborales, fuentes
y métodos de reclutamiento, etc. Se trata de realizar un análisis para la obtención de la
información pertinente para determinar los aspectos organizacionales del proyecto,
procedimientos administrativos, laborales, aspectos legales, ecológicos, fiscales.
Matriz DOFA
Ilustración 19 Matriz DOFA
Planteamiento de estrategias
Área administrativa
• Crear un departamento administrativo, en donde contenga todos los recursos
materiales y financieros para que la junta directiva y la gerencia tome las
mejores decisiones para el funcionamiento de la compañía.
• Desarrollar un modelo general, es decir unas pautas para la toma de
decisiones.
• Crear una agenda de las reuniones extraordinarias, para evaluar
constantemente el funcionamiento de la organización.
85
Área financiera
El departamento financiero está constituido por un conjunto de actividades a lograr los
objetivos de custodiar e invertir el efectivo y el equivalente de efectivo y recursos de la
empresa, a mantener los sistemas y procesos de información adecuados para el control
de activos y operaciones de dicha empresa y por ende, proteger el capital invertido.
Para la organización resulta esencial el buen mantenimiento del área financiera para
el éxito de todas las negociaciones referente a la importación y comercialización de los
repuestos para vehículos de carga de marcas China como anteriormente se ha señalado.
Sub Áreas financieras

Contabilidad- El departamento contable apoyara al área financiera mediante el
registro y control oportuno de los gastos, ingresos y de todas las operaciones
económicas que se llevarán a cabo dentro de la organización. Ademas deberá velar por
que se cumpla con las obligaciones legales pertinentes.
Análisis financiero- Con ayuda del departamento financiero se espera realizar

diagnósticos de la situación económica de la empresa con el objetivo de apoyar la toma
de decisiones en el negocio.
Tareas del Área Financiera

La dirección financiera trabajara con la información financiera para dar a conocer la
situación de la organización teniendo en cuenta los siguientes ámbitos:
• Finanzas- se diseñará estudios que permitan contar con liquidez midiendo el

activo circulante y no circulante, que en este caso sería el total de activo que
se tiene para responder ante posibles deudas.
• Análisis financiero y de inversión- Se manejará Análisis de los estados
financieros, indicadores de gestión como los ratios de fortaleza financiera y de
inversiones con métodos basados en proyección de flujo de caja.
• Análisis de costes de inventario- El análisis de costes determinara la
rentabilidad de los productos y el retorno de la inversión que para nuestro
caso se espera recuperar la inversión en un tiempo de tres años.
Gestión de tesorería- Mediante el flujo de caja se espera, y el presupuesto maestro se

espera contar con efectivo para hacer frente a los pagos previstos.
Presupuesto- El presupuesto maestro ayudará a la buena planeación puesto que

comprende todas las áreas de la empresa. Por tanto, ayudará a dar una estimación futura
económica de la organización.
Área recurso humano

• Identificar cuáles son los perfiles de los cargos que requiere la compañía.
• Hacer la selección del personal, inducción, capacitación y evaluar el
desempeño.
• Mejorar las capacidades de sus colaboradores.
• Aumentar el rendimiento, la calidad y la producción tanto del trabajador como
de la empresa.
• Mantener una buena relación entre sus colaboradores, crear motivación y
buen clima laboral.
• Dar seguimiento y formación constante.
Aspecto Laboral
La organización propende el buen clima laboral; por ende, pensando en los
colaboradores de la empresa ha determinado los siguientes aspectos:
• Contrato de trabajo: El contrato de trabajo determinado por la empresa será de

término indefinido para darles tranquilidad al colaborador. Este tipo de contrato
como su nombre lo indica no tiene fecha de finalización de este quedando
87
indefinida en el tiempo. El colaborador gozará con todo lo de ley que opere en

Colombia según el código sustantivo del trabajo y demás leyes de protección
al trabajador.
• Reglamento de trabajo: El reglamento de trabajo quedará consignado los
deberes y derechos que tiene el trabajador según lineamientos legales.
Además el adecuado cumplimiento de las labores para las cuales fue
contratado el personal, dando así origen a una disciplina ejemplar y un buen
servicio de ambas partes ( empleado y empleador)
Dentro del reglamento de trabajo se consignó que el horario de trabajo sera asi:
• Área administrativa: lunes a viernes de 8 am a 5 pm

• Área Comercial: Lunes a viernes de 8 am a 5 pm y sabados de 8 am a 12 m
• Área operativa: Lunes a viernes de 8 am a 5 pm y sabados de 8 am a 12 m
Así mismo, dentro del reglamento de trabajo se encuentra consignado la forma de

pagos que en este caso será mensual y al igual los permisos y licencias y el
procedimiento para cumplirlos.
Área comercial
Desarrollar unas herramientas de mercadeo tecnológicas, como correos electrónicos,
llamadas, páginas web, catálogos electrónicos, esto con el fin de brindarle al cliente
diferentes alternativas de comunicación con la compañía y así satisfaciendo todas sus
necesidades.
Área de almacenes
Determinar áreas con espacios amplios, visibles y con muy buena seguridad para que
los encargados de los inventarios tengan todas las herramientas necesarias para el
correcto funcionamiento de la organización.
Área de transportes
• Crear unas zonas de cargue y descargue específicas para el ingreso de los
producto y salidas de los mismo.
• Determinar la logística, con el fin de facilitar el transporte de la mercancía a
nuestros clientes en el menor tiempo posible.
• Contar con vehículos de transporte en muy buen estado y así brindar el mejor
servicio a nuestra clientela.
Costos unitarios
De acuerdo con la evaluación de mercancías para el inicio de operación se realizó un
costeo de productos de las diferentes marcas donde se incluyó gastos administrativos,
de mercadeo y otros imprevistos a la importación que llegaran afectar el precio de venta
final del producto
A continuación, se puede evidenciar el costeo de los productos por marca donde se

r4elaciona:
• Partida arancelaria
• Costo FOB
• Seguros y fletes de envío
• Gastos de Mercadeo
• Gastos Administrativos
• Gastos inherentes de imprevistos a la importación
• Gastos financieros
89
Tabla 13 Costos unitarios producto FOTON

*** MUY IMPORTANTE ***: Es te cuadro de cos tos incluye la mayor cantidad de variables que podrían determinar el cos to final de una
importación; s in embargo cada importación es diferente y el res ultado puede variar ya que o pueden agregars e más elementos
(cos tos ) o eliminars e algunos de los que es tán aquí. Otro elemento que podría afectar el cos to final es el termino INCOTERMS®
utilizado en la negociación.
FOTON
PRODUCTO SENSOR DE COMBUSTIBLE CAJA DE VELOCIDADES FILTRO DE ACEITE
SUBPARTIDA ARANCELARIA 8708,30,23,90 8708,40,00,00 8708,91,00,90
UNIDADES 50 50 50
VALOR UNITARIO USD FOB 28,00 USD 300,00 USD 6,00 USD
VALOR TOTAL USD FOB 1.400,00 USD 15.000,00 USD 300,00 USD
GASTOS PREVIOS A LA IMPO

ESTUDIO DE MERCADO $ 500,00 $ 500,00 $ 500,00
DILIGENCIAS COTIZACION $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
FORMULARIOS MCIT - VUCE $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
AUTORIZACIONES - VISTOS BUENOS $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
COMISIONES REPRESNTANTES $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
TOTAL $ 500,00 $ 500,00 $ 500,00
GASTOS EMBARQUE
VALOR FOB 1.400,00 USD 15.000,00 USD 300,00 USD
FLETES 300,00 USD 300,00 USD 300,00 USD
SEGURO EXTERNO 20,35 USD 20,35 USD 20,35 USD
GASTOS VARIOS 0,00 USD 0,00 USD 0,00 USD
TOTAL (VLR CIF) USD 1.720,35 USD 15.320,35 USD 620,35 USD
TASA DE CAMBIO $ 4.065,00 $ 4.065,00 $ 4.065,00
TOTAL (VLR CIF) USD 6.993.222,75 USD 62.277.222,75 USD 2.521.722,75 USD
GASTOS NACIONALIZACION
GRAVAMEN ARANCELARIO 5% $ 349.661,14 10% $ 6.227.722,28 5% $ 126.086,14
TOTAL CIF + GRAVAMEN ARANCELARIO $ 7.342.883,89 $ 68.504.945,03 $ 2.647.808,89
IVA 19% $ 1.395.147,94 19% $ 13.015.939,55 19% $ 503.083,69
TOTAL GRAVAMEN + IVA $ 1.744.809,08 $ 19.243.661,83 $ 629.169,83
DERECHOS DE PUERTO Y BODEGAJES $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
FLETES INTERNOS $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
COMISION AGENTE DE ADUANA $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
OTROS (IMPREVISTOS) $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
TOTAL $ 1.744.809,08 $ 19.243.661,83 $ 629.169,83
TOTAL GASTOS NACIONALIZACION $ 8.738.031,83 $ 81.520.884,58 $ 3.150.892,58
GASTOS ADMINISTRATIVOS
GASTOS INTERNOS DE LA EMPRESA $ 500,00 $ 500,00 $ 500,00
GASTOS PREVIOS A LA IMPO $ 500,00 $ 500,00 $ 500,00
GASTOS FINANCIEROS (L/C) $ 400,00 $ 400,00 $ 400,00
TOTAL $ 1.400,00 $ 1.400,00 $ 1.400,00
COSTO TOTAL IMPO $ 8.739.931,83 $ 81.522.784,58 $ 3.152.792,58
VALOR UNITARIO (SIN UTILIDAD) $ 174.798,64 $ 1.630.455,69 $ 63.055,85
UTILIDAD 40% $ 69.919,45 40% $ 652.182,28 40% $ 25.222,34

PRECIO DE VENTA $ 244.718,09 $ 2.282.637,97 $ 88.278,19
Tabla 14 Costos unitarios producto NAVECO
*** MUY IMPORTANTE ***: Es te cuadro de cos tos incluye la mayor cantidad de variables que podrían determinar el cos to final de una
importación; s in embargo cada importación es diferente y el res ultado puede variar ya que o pueden agregars e más elementos
(cos tos ) o eliminars e algunos de los que es tán aquí. Otro elemento que podría afectar el cos to final es el termino INCOTERMS®
utilizado en la negociación.
NAVECO
PRODUCTO CARDAN CAJA DE VELOCIDADES FILTRO DE ACEITE
UNIDADES 50 50 50

TOTAL $ 500,00 $ 500,00 $ 500,00
GASTOS EMBARQUE
TASA DE CAMBIO $ 4.065,00 $ 4.065,00 $ 4.065,00
GRAVAMEN ARANCELARIO 5% $ 1.589.486,14 10% $ 10.292.722,28 5% $ 166.736,14
IVA 19% $ 6.342.049,69 19% $ 21.511.789,55 19% $ 665.277,19
FLETES INTERNOS $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
TOTAL $ 7.931.535,83 $ 31.804.511,83 $ 832.013,33
TOTAL $ 1.400,00 $ 1.400,00 $ 1.400,00
COSTO TOTAL IMPO $ 39.723.158,58 $ 134.733.634,58 $ 4.168.636,08
VALOR UNITARIO (SIN UTILIDAD) $ 794.463,17 $ 2.694.672,69 $ 83.372,72
UTILIDAD 40% $ 317.785,27 40% $ 1.077.869,08 40% $ 33.349,09

PRECIO DE VENTA $ 1.112.248,44 $ 3.772.541,77 $ 116.721,81
91
Tabla 15 Costos unitarios producto JMC

*** MUY IMPORTANTE ***: Es te cuadro de cos tos incluye la mayor cantidad de variables que podrían determinar el cos to final de
una importación; s in embargo cada importación es diferente y el res ultado puede variar ya que o pueden agregars e más
elementos (cos tos ) o eliminars e algunos de los que es tán aquí. Otro elemento que podría afectar el cos to final es el termino
INCOTERMS® utilizado en la negociación.
JMC
PRODUCTO LIMPIAPARABRISAS KIT SIGUEÑAL FILTRO DE ACEITE
UNIDADES 50 50 50
VALOR TOTAL USD FOB 250,00 USD 1.400,00 USD 250,00 USD

TOTAL $ 500,00 $ 500,00 $ 500,00
GASTOS EMBARQUE
VALOR FOB 250,00 USD 1.400,00 USD 250,00 USD
TOTAL (VLR CIF) USD 570,35 USD 1.720,35 USD 570,35 USD
TASA DE CAMBIO $ 4.065,00 $ 4.065,00 $ 4.065,00
GRAVAMEN ARANCELARIO 10% $ 231.847,28 5% $ 349.661,14 5% $ 115.923,64
IVA 19% $ 484.560,80 19% $ 1.395.147,94 19% $ 462.535,31
TOTAL GRAVAMEN + IVA $ 716.408,08 $ 1.744.809,08 $ 578.458,95
FLETES INTERNOS $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
TOTAL $ 716.408,08 $ 1.744.809,08 $ 578.458,95
TOTAL $ 1.400,00 $ 1.400,00 $ 1.400,00
COSTO TOTAL IMPO $ 3.036.780,83 $ 8.739.931,83 $ 2.898.831,70
VALOR UNITARIO (SIN UTILIDAD) $ 60.735,62 $ 174.798,64 $ 57.976,63
UTILIDAD 40% $ 24.294,25 40% $ 69.919,45 40% $ 23.190,65

PRECIO DE VENTA $ 85.029,86 $ 244.718,09 $ 81.167,29
Tabla 16 Costos unitarios producto JAC
*** MUY IMPORTANTE ***: Es te cuadro de cos tos incluye la mayor cantidad de variables que podrían determinar el cos to final de
una importación; s in embargo cada importación es diferente y el res ultado puede variar ya que o pueden agregars e más
elementos (cos tos ) o eliminars e algunos de los que es tán aquí. Otro elemento que podría afectar el cos to final es el termino
INCOTERMS® utilizado en la negociación.
JAC
PRODUCTO CARDAN FRENO DE AIRE FILTRO DE ACEITE
UNIDADES 50 50 50

TOTAL $ 500,00 $ 200,00 $ 200,00
GASTOS EMBARQUE
TASA DE CAMBIO $ 4.065,00 $ 4.065,00 $ 4.065,00
GRAVAMEN ARANCELARIO 5% $ 573.236,14 5% $ 1.589.486,14 5% $ 115.923,64
IVA 19% $ 2.287.212,19 19% $ 6.342.049,69 19% $ 462.535,31
FLETES INTERNOS $ 0,00 $ 0,00 $ 0,00
TOTAL $ 2.860.448,33 $ 7.931.535,83 $ 578.458,95
TOTAL $ 1.200,00 $ 900,00 $ 500,00
COSTO TOTAL IMPO $ 14.326.871,08 $ 39.722.358,58 $ 2.897.631,70
VALOR UNITARIO (SIN UTILIDAD) $ 286.537,42 $ 794.447,17 $ 57.952,63
UTILIDAD 40% $ 114.614,97 40% $ 317.778,87 40% $ 23.181,05

PRECIO DE VENTA $ 401.152,39 $ 1.112.226,04 $ 81.133,69
93
Estudio Socioeconómico
El estudio socioeconómico es el análisis de la dinámica de la población, la estructura
demográfica, el estado de la salud humana, los recursos de infraestructura, además de
los atributos económicos, como el empleo, el ingreso per cápita, la agricultura, el
comercio y el desarrollo industrial en el área de estudio.
Alta demanda de vehículos de carga en el mercado colombiano

El comportamiento del sector de vehículos comerciales de carga en el país ha sido muy
positivo, cerca del 95% de la carga colombiana se mueve por carretera, representando
125 millones de toneladas al año, generando un uso frecuente de camiones ligeros,
medianos y tractomulas. Ventas de vehículos comerciales de carga.
En los últimos cuatro años las ventas de vehículos comerciales de carga han alcanzado
62.088 unidades, de las cuales el 38% son ensambladas en el país y el 62% son
vehículos comerciales importados.
Ilustración 20 Ventas de vehículos comerciales de carga
Fuente: Colfecar
Reconocidas empresas de autopartes están establecidas en Colombia
se ha convertido en plataforma exportadora para destacadas compañías extranjeras
como YAZAKI, Michelin, Saint Gobain, Good Year, Dupont, DANA Corporation, Vitro y
AGP American Glass Products (Vidrio blindado), entre otras empresas
El dinamismo de la producción de vehículos en los últimos años ha motivado el
crecimiento del sector de autopartes El aumento de las ventas de vehículos entre 2002
y 2008 en Colombia y los países andinos el desarrollo de sistemas de transporte masivo
y la firma de tratados comerciales para abrir nuevos mercados de exportación han
apalancado este crecimiento do ingresos por USD 1.300 millones y generando alrededor
de 22.000 puestos de trabajo en el 2008.
Ilustración 21 Importaciones colombianas de Autopartes VS Monto importado

vehículos 2005-2009
Fuente: ACOLFA
En algunos países, en particular en Japón, Corea del Sur y China, las empresas
transnacionales automotrices vienen tejiendo sistemas internacionales de producción
integrada (SIPI3 ), dominados por las ensambladoras, para intensificar la competencia
con los fabricantes europeos y estadounidenses, en posicionamiento de marcas, en
innovación y en financiación
Ilustración 22 Producción mundial de vehículos a motor % sobre total población

95
Fuente: OICA
Dinámica y perspectivas del sector automotor en Bogotá

La industria automotriz colombiana está conformada por la actividad de ensamble de
vehículos y de motocicletas, lo mismo que de la producción de autopartes.
Tradicionalmente ha sido un sector importante para la industria nacional, toda vez que,
entre otras cosas, genera constantemente aportes significativos en innovación y
transferencia de tecnologías.
A escala mundial se le denomina como un sector “punta de lanza”, dado sus efectos en
cadena sobre otras actividades económicas del sector comercial e industrial. En el
ámbito nacional, fue seleccionado por el Programa de Transformación Productiva (PTP)
como uno de los dieciséis sectores de Talla Mundial, inclusión que busca promover y
potencializar el sector con un plan de acción hasta el año 2032, enfocado en la
exportación competitiva, dado que Colombia es el cuarto productor de vehículos en la
región, luego de Brasil, México y Argentina.
Bogotá tiene el parque automotor más grande del país, con una circulación superior a
un millón de automóviles privados (alrededor del 20% del parque automotor del país). Es
un sector en expansión, entre 2001 y 2010 el número de vehículos privados se
incrementó en un 180% en la ciudad (Invest in Bogotá, 2011). En su tejido industrial
cuenta con grandes empresas ensambladoras, entre las principales: General Motors
Colmotores (con capacidad de producción de 100.000 vehículos al año y exportaciones
a países de la región); CCA-Mazda (con capacidad de producción de cerca de 25.000
automóviles); Hino (la división de camiones y buses de Toyota inauguró en el 2009 su
primera ensambladora). Las ventas de vehículos en Bogotá a septiembre 2011
representaron el 45,7% del total nacional.
Contribución del sector automotor bogotano al empleo Durante el

trimestre móvil
Bogotá fue la ciudad con la segunda más alta tasa de participación laboral (71,7%), la
tasa de ocupación más alta (66,1%) y la menor tasa de desempleo del país: 7,8% (DANE,
Principales resultados del mercado laboral. Octubre de 2011), con una tendencia
decreciente sostenida durante los últimos tres trimestres. En términos absolutos, Bogotá
tuvo, en el trimestre agosto-octubre, 3.990.000 personas ocupadas y 339.000
desocupadas.
Ilustración 23 Empleo y Desempleo en Bogotá
Fuente:DANE
97
Fuente: Calculo Fenalco
Dentro del sector comercio, el total del consumo intermedio para la operación del
sector automotor se destina, principalmente, consumiendo servicios a las empresas
(16.8%), servicios inmobiliarios (8.1%), servicios de transporte terrestre (5.1%), servicios
de intermediación financiera (4.5%) y servicios de reparación (3.3%). El restante del
consumo intermedio se va en otros servicios y corresponde al 23.9%.
El consumo intermedio en bienes complementarios se hace principalmente en talleres
(65.9%), combustibles (16.8%), peajes (11%) y seguros (6.3%). Adicionalmente, el sector
automotor genera 16,315 empleos en la industria y 59,763 empleos en el sector
comercial. Finalmente, el impacto económico del sector automotor medido como el valor
agregado encadenado que genera la operación de esta industria es de 52.3 billones en
2012 (6 puntos del PIB actual), de los cuales el 55.6% corresponde a bienes
complementarios (29.1 billones), 23.1% corresponde al comercio (12.1 billones) y 21.3%
corresponde al sector industrial con 11.1 billones
Ilustración 24 Impactos del sector automotor en la industria automotriz y el comercio
de vehículos
Fuente: DANE cálculos ANDEMOS

Consumo intermedio de la industria y el comercio
Fuente:ANDEMOS
Perfil de la situación de pobreza en Bogotá

Bogotá cuenta con una población proyectada para el año 2011 de 7.467.804 personas
que conforman 2.268.381 hogares19. Por sexo, la composición es de 51,8% de mujeres
y 48,2% hombres. El 55,8% de la población urbana bogotana vive en las localidades de
Suba, Kennedy, Engativá, Ciudad Bolívar y Bosa (4.155.427 personas), que son en ese
orden las localidades con mayor número de habitantes.
99
La situación de pobreza y de distribución del ingreso presenta las siguientes

perspectivas de acuerdo con los diversos indicadores reconocidos para su medición:
NBI, línea de pobreza, línea de indigencia, índice de calidad de vida y el índice de Gini.
A. Necesidades Básicas Insatisfechas (NBI): esta es una medida que permite
clasificar la población en pobreza según el acceso a servicios sanitarios, condiciones de
vivienda, grado de dependencia económica, inasistencia escolar y hacinamiento. En
Bogotá, de acuerdo a la encuesta multipropósito 2011, se redujo el número de hogares
con NBI del 5% en el 2007 (ubicados en las localidades de Santafé, San Cristóbal, Usme,
Bosa, Rafael Uribe Uribe, Bosa, Ciudad Bolívar, Candelaria y Tunjuelito), a un 3,8% en
el 2011. Es decir, de 2.186.000 hogares en la zona urbana, cerca de 84.000 presentan
dificultades en los componentes que evalúa el indicador. En general, la población con
NBI es reducida en la ciudad, lo cual implica dotaciones y avances importantes en
condiciones de infraestructura de servicios públicos como resultado del grado de
urbanización alcanzado.
B. Línea de pobreza: considera un umbral de ingreso mínimo que permite satisfacer
el consumo de una canasta mínima de bienes y servicios. En 2011 se registró en Bogotá
un 17,3% de las personas en situación de pobreza por ingresos y un 4% de personas en
indigencia (DANE-SDP, 2011). Esto representa 1.291.936 personas en pobreza y
298.713 personas en indigencia.
C. Índice de calidad de vida (ICV): combina la posesión de bienes físicos
(características de la vivienda y calidad y acceso a servicios públicos), educación y
capital humano (años de educación de jefes de hogar y mayores de doce años, asistencia
escolar de niños y jóvenes) y la composición del hogar (hacinamiento y niños de seis o
menos años en el hogar)
101
La industria automotriz colombiana en la actualidad

La industria automotriz es un sector muy amplio, cobija el ensamble, la comercialización
de vehículos y la fabricación de autopartes. En Colombia el comercio de automóviles ha
ido en aumento debido a que los bancos y las compañías que los comercializan dan
facilidades de pago y créditos para la obtención de los vehículos, razón por la que este
sector aporta el 1,5% del PIB colombiano, según el banco BBVA.
La fabricación de vehículos en Colombia lleva 61 años en los cuales se han producido
vehículos de alta calidad de la mano de dos fabricantes, General Motors y Renault,
quienes han puesto el país como una potencia en la producción de vehículos.
Actualmente hay plantas en Bogotá y Envigado en donde trabajan alrededor de 2500
operarios. (Cvn, 2018)
Actualmente en Colombia existen fábricas y ensambladoras de carros, los cuales ya se
ajustan a las condiciones de cada departamento, como podemos observar la industria
automotriz es una de las más grande del mundo y por consiguiente aporta empleo y
crecimiento económico, por eso nuestra empresa IMPORTADORA AUTOPARTES
ARTC SA, que se ubicara en el sector de Bogotá, que es la principal fuente de producción
y comercialización de autopartes en Colombia, nuestra compañía aportara al desarrollo
económico y social al país, generando empleo y beneficiando a muchos hogares en
Bogotá.
Presupuestos anuales de ingresos y costos
A continuación se detalla los ingresos y costos anuales proyectados durante 5 años, el
cual nuestra política contable es obtener un 30% de rentabilidad sobre los ingresos.
Tabla 17 Presupuestos anuales
AÑO INGRESOS COSTOS UTILIDAD

2020 $ 4.200.000.000 $ 2.940.000.000 $ 1.260.000.000
2021 $ 5.040.000.000 $ 3.528.000.000 $ 1.512.000.000
2022 $ 6.048.000.000 $ 4.233.600.000 $ 1.814.400.000
2023 $ 7.257.600.000 $ 5.080.320.000 $ 2.177.280.000
2024 $ 8.709.120.000 $ 6.096.384.000 $ 2.612.736.000
Medición de la rentabilidad de la empresa
Los indicadores de rentabilidad son aquellos índices financieros que sirven para medir la
efectividad de la administración de la empresa, para controlar los costos y gastos y, de
esta manera, convertir ventas en utilidades.
Los indicadores son una herramienta para medir y analizar la rentabilidad de tu negocio.
Hay varios tipos de indicadores de rentabilidad que debes utilizar para favorecer la
administración de tus actividades, controlar la gestión de gastos y costos, así como
convertir las ventas en utilidades.
A continuación te los enumeramos:
1. Margen de utilidad bruta o margen bruto
Este indicador emplea la siguiente fórmula: dividiendo la utilidad bruta sobre las ventas
netas. Para sacar el porcentaje multiplicamos x 100.
$ 1.260.000.000
= X 100
$ 4.200.000.000
= 30%
Aquí nos podemos dar cuenta que la compañía cumple con su política contable de
obtener el 30% de utilidad, en lo cual podemos decir que la compañía va a tener un
crecimiento significativo , y por lo tanto está generando empleo y crecimiento económico
para el país.
103
Estudio ambiental
Según la ISO 14001:2015, un aspecto ambiental es un elemento que deriva de la

actividad empresarial de la organización (sea producto o servicio) y que tiene contacto o
puede interactuar con el medio ambiente.
En palabras sencillas, un aspecto ambiental es cualquier faceta de una empresa, ONG,

asociación, entidad pública, etc., que tiene relación con el medio ambiente.
Marco ambiental
Certificado de desintegración total vehicular: Es el documento que expide el Centro de

tratamiento de vehículos al final de su vida útil habilitado como entidad desintegradora,
en el que se acredita que todas las piezas, equipos y demás elementos integrantes de
un determinado vehículo desintegrado fueron inhabilitados de forma definitiva e
irreversible (Ajuste de la Resolución 0646 de 2014 del Ministerio de Transporte).
Disposición final de residuos: Es el proceso de aislar y confinar los residuos, en especial

los no aprovechables, en forma definitiva, en lugares especialmente seleccionados y
diseñados para evitar la contaminación y los daños o riesgos a la salud humana y al
medio ambiente (República de Colombia, 2002a - Decreto 1713 de 2002).
Reciclaje: Es el proceso mediante el cual se aprovechan y transforman los residuos

recuperados y se devuelve a los materiales su potencialidad de incorporación como
materia prima para la fabricación de nuevos productos (República de Colombia, 2002 -
Decreto 1713 de 2002).
Residuo: Es cualquier objeto, material, sustancia, elemento o producto que se encuentra

en estado sólido o semisólido, o es un líquido o gas contenido en recipientes o depósitos,
que se descarta, rechaza o entrega porque sus propiedades no permiten seguirlo usando
en la actividad para la cual se generó o porque la legislación o la normatividad vigente
así lo estipula (Ajustado de: República de Colombia, 2005 - Decreto 4741 de 2005).
Residuo aprovechable: Es cualquier objeto, material, sustancia o elemento sólido que ha
sido recuperado y es susceptible de incorporación a un proceso productivo (Ajustado de:
República de Colombia, 2002 - Decreto 1713 de 2002).
Residuo peligroso: Es aquel residuo o desecho que por sus características corrosivas,
reactivas, explosivas, tóxicas, inflamables, infecciosas o radiactivas puede causar riesgo
o daño para la salud humana y el ambiente. Así mismo, se consideran residuos o
desechos peligrosos los envases, empaques y embalajes que hayan estado en contacto
con ellos (República de Colombia, 2005 -Decreto 4741 de 2005).
Vehículo de servicio particular: Vehículo automotor destinado a satisfacer las

necesidades privadas de movilización de personas, animales o cosas (República de
Colombia, 2002b - Ley 769 de 2002).
Análisis sobre el impacto del medio ambiente

Una de las problemáticas asociadas al medio ambiente es el problema que causa los
vehículos que ya han cumplido con su vida útil para esto hay una problemática asociada
al parque automotor con el actual proceso de chatarrización ya que es uno de los
principales, las características del parque automotor propio de las principales ciudades y
con el proceso de “chatarrización” que hasta la fecha se ha venido aplicando en el país,
son los siguientes:
✓ El tipo y cantidad de emisiones contaminantes del aire y gases efecto invernadero

(GEI), generadas por la operación de vehículos tecnológicamente obsoletos que
son objeto de un deficiente mantenimiento y producen contaminantes en una
proporción mucho mayor que otros vehículos.
✓ Descargas de fluidos peligrosos a la atmosfera, al suelo y a las aguas causadas
por vehículos abandonados a la intemperie en diferentes partes, incluyendo patios
de las autoridades de tránsito, de la Fiscalía General de la Nación y de otras
105
entidades del Estado. Estos vehículos también generan contaminación visual y en

muchas ocasiones invasión del espacio público.
✓ Descargas de estos mismos fluidos a la atmosfera, al suelo y a las aguas
producidas durante el proceso de “chatarrización” debido a los procedimientos que
se aplican.
✓ Alta proporción de residuos peligrosos y no peligrosos generados durante el
proceso de“chatarrización” que no son aprovechados y que contribuyen a reducir
la vida útil de los rellenos sanitarios. El procedimiento de “chatarrización” aplicado
resulta ineficiente en la recuperación de materiales que podrían ser incorporados
en nuevos procesos productivos.
✓ Bajas tasas de reciclaje que mejorarían al modificar el modelo de desintegración
vehicular, que permitiría reducir el consumo de nuevos recursos naturales,
incluyendo el agua y la energía eléctrica que se requieren para producir nuevos
insumos.
La quema de combustibles fósiles presentada a causa de la operación de los motores de

combustión interna de los vehículos genera GEI, especialmente dióxido de carbono -
CO2 (para el caso de vehículos accionados con diésel, gasolina y gas natural), óxidos
de nitrógeno - NOX (para el caso del diésel y la gasolina), metano - CH4 (para el caso
del gas natural cuando hay combustión incompleta), vapor de agua y el ozono que se
genera indirectamente (contaminante secundario).
La combustión realizada por los motores también produce contaminantes atmosféricos

que se generan en menor o mayor cantidad, dependiendo de la calidad de los
combustibles, de la eficiencia de los motores y de la existencia o no de catalizadores y
filtros de partículas en los vehículos.
Material particulado de tamaño hasta de 10 micras – PM10 es especialmente emitido

por vehículos accionados con diésel y por motores a gasolina de dos tiempos, material
particulado de tamaño hasta de 2,5 micras - PM2,5 y óxidos de nitrógeno - NOX son
emitidos tanto por la combustión del diésel como de la gasolina, monóxido de carbono -
CO e hidrocarburos - HC son emitidos principalmente por la combustión de la gasolina y
el gas natural, óxidos de azufre -SOX se generan con la quema del diésel y la gasolina,
y ozono que se genera en función de la emisión de sus precursores.
Por su parte, el monitoreo de la calidad del aire realizado en las principales ciudades
reporta excedencias en la concentración promedio de algunos contaminantes al ser
comparados con los límites máximos permisibles por la norma, los cuales están
relacionados con los impactos de mayor severidad sobre la salud; específicamente se
registran excedencias de material particulado con diámetro menor de 10 micras (PM10),
material particulado con diámetro menor de 2,5 micras (PM2,5) y el ozono (Alcaldía
Mayor de Bogotá, 2011). Estudios de salud pública han establecido el fuerte nexo de
causalidad entre las emisiones contaminantes
Desde la perspectiva del cambio climático global, el sector transporte, como principal
consumidor de derivados del petróleo, contribuye de forma significativa a incrementar el
efecto invernadero. De acuerdo con la Unidad de Planeación Minero Energética, el sector
transporte fue responsable del 37,1% del consumo nacional de derivados del petróleo
presentado en 2009 (CONPES, 2013). Según el inventario de emisiones de gases efecto
de invernadero (GEI) realizado en 2004, el consumo de combustibles fósiles por cuenta
del sector Transporte representó la emisión de cerca de 21,8 millones de toneladas de
CO2 que equivalen al 12,1% de las emisiones de GEI estimadas para el país en ese
período (IDEAM, MAVDT y PNUD, 2009)
El segundo problema ambiental asociado a los vehículos que han llegado al final de su
vida útil es el relacionado con su abandono, ya sea en instalaciones púbicas (como los
patios de las autoridades de tránsito de los diferentes municipios y de la Fiscalía General
de la Nación, y en parqueaderos y bodegas de entidades estatales), en diversas
instalaciones privadas o simplemente en el espacio público, generando todo tipo de
impactos ambientales sobre la atmosfera, el suelo, las aguas y el paisaje.
Peso total de los residuos peligrosos obtenidos producto de la desintegración vehicular,

discriminados según la siguiente clasificación:
• Batería ácido-plomo Otro tipo de batería.

• Fluido combustible
107
• Fluido lubricante
• Líquido de frenos Líquido refrigerante o anticongelante
• Residuo de aparatos eléctricos y electrónicos –
• RAEE Catalizador y filtro de partículas con sustancias tóxicas Luminaria
Impacto ambiental
Cuando se habla del sector automotriz, pues a medida que la población va creciendo hay
cierto incremento en su producción, lo cual implica un mayor consumo de materias como:
vidrio, plástico, gasolina, acero, combustible, diésel u otro tipo de combustible,
generando impacto en el medio ambiente. (Fierros industrial, 2020).
Según un informe realizado por Sectorial, este sector se enfrenta a un proceso de

transformación irreversible donde se busca que la energía encargada de la movilidad de
los vehículos pase de ser derivada de combustibles fósiles a energías limpias. La razón
está en los altos niveles de contaminación que se registran en importantes centros
urbanos del mundo. Por ello, se ha ido comprometiendo con un futuro ecológico
implementando soluciones como: Materiales livianos, mejores combustibles, vehículos
eléctricos, carros híbridos, materiales reciclables, entre otros.
Por ejemplo, los vehículos híbridos y eléctricos han empezado a ganar peso dentro del
comercio mundial. Colombia ha ingresado en esta iniciativa para evitar los problemas de
polución en algunas ciudades.
Impacto social
El impacto social de la industria automotriz en Colombia se puede reflejar con la
congestión en las vías que se presentan constantemente en diferentes partes. Lo cual
no es por la cantidad de vehículos, pues Colombia tiene uno de los índices de
motorización más bajos a nivel global, el problema es por otra razón.
Según el informe de Sectorial, este es el impacto social que ha tenido y sus razones:
1. El incremento de la masa poblacional, del parque automotor y la escasez de

infraestructura de movilidad ha generado que la congestión en las ciudades
aumente, dando origen a sistemas integrados de transporte amigable con el medio
ambiente. Algunos casos:
• Metrocali: Sistema integrado de transporte masivo de Cali.
• SIPT: Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá.
• SITVA: Sistema integrado de transporte del Valle de Aburrá
2. Según la Asociación Latinoamericana de distribuidores de Automotores
(ALADDA), en 2015 el índice de motorización de motos en Colombia llegó a 10,1
unidades por cada mil habitantes, viene en incremento y pronto alcanzará la media
regional que es del 12,5. Las razones: El mayor crecimiento de motos se presentó
en la zona rural, donde los hogares con motocicleta pasaron del 15,7% en 2011 a
31,5% en 2016.
El 98% de las motocicletas la emplean personas de bajos recursos como medio
de trabajo y transporte, el 2% restante, es para recreación o deporte.
3. En el caso de geografías complejas como la colombiana, los vehículos de
transporte de carga son de alto impacto en la economía, de allí que los paros de
transportadores tengan alta incidencia en su desempeño. Aspectos a destacar,
Cerca del 70% del volumen de carga a nivel nacional se mueve por carretera, lo
sigue el sistema ferroviario y el fluvial. Las grandes inversiones en materia de
construcción civil del actual gobierno van direccionadas a facilitar y agilizar la
movilidad del transporte terrestre de carga. Detrás de las inversiones civiles y el
gremio en sí de transportadores, desde su producción, comercialización, venta,
manejo y logística se mueve una amplia masa laboral.
Buenas prácticas para implementar

• Las llantas y los neumáticos usados deben ser almacenados una vez sean
desmontados de sus respectivos rines. No deben tener adherido ningún
material que sea de naturaleza distinta.
• La disposición ordenada de las llantas y neumáticos usados, clasificados
según tipo, evita que se conviertan en hábitat para vectores como ratas y
mosquitos, que transmiten enfermedades como el dengue, la fiebre amarilla y
109
la encefalitis equina. Cuando las llantas usadas se disponen a cielo abierto,

contaminan el suelo, los recursos naturales renovables y afectan el paisaje,
además de generar dificultades en su manejo.
• El almacenaje de estos residuos especiales se debe realizar de forma
independiente y aislada de otros residuos, sean estos peligrosos o no
peligrosos.
• Instruir y entrenar al personal sobre la adecuada manera de manipular este
tipo de residuos y los equipos de atención de emergencias.
• Establecer la prohibición de fumar.
• Mantener actualizados los registros de generación de este tipo de residuos
por unidad de tiempo, el inventario de existencias y los datos soportados de
entrega a los gestores especializados, de tal manera que en todo momento se
pueda dar cuenta de la implementación de su correcta gestión.
• Garantizar la trazabilidad del buen manejo ambiental de las llantas y
neumáticos, para lo cual es menester que antes de proceder a su entrega a un
gestor autorizado.
Impacto positivo del medio ambiente
La compañía IMPORTADORA AUTOPARTES ARTC SA. Se compromete a brindar un

servicio con los más altos niveles de calidad y cuidado del medio ambiente entre ellos:
• Separación de los residuos orgánicos, recuperables, biológicos y no

aprovechables.
• Rotular todos los productos tanto inflamables como no inflamables.
• Diseñar espacios para los productos inflamables.
• Capacitar al personal para la manipulación de estos productos.
• Delimitar todas las áreas de la compañía.
Adicional a esto la compañía mantendrá sus espacios limpios y desinfectados con el fin
de evitar emergencias sanitarias, cuidando principalmente la salud de sus colaboradores.
Impacto negativo del medio ambiente
Uno de los impacto negativos que podría tener La compañía IMPORTADORA

AUTOPARTES ARTC SA, es el ruido en el momento de prestar el servicio de
mantenimientos, ya que por en sí de la actividad genera una contaminación auditiva. La
compañía se comprometerá a ubicar estos espacios fuera de las comunidades para
evitar que no se presenten inconvenientes con el estado y la sociedad, adicional también
los colaboradores y visitantes a estas zonas, cumplirán con los sistemas de seguridad y
salud en el trabajo, cumpliendo con los elementos de protección.
Sistema de gestión ambiental

De acuerdo con la venta de repuestos de vehículos se debe contemplar el sistema de
gestión ambiental, donde se abarca una serie de procedimientos que ahondan el interior
como el exterior de la compañía, que afectan elementos concernientes con el ambiente
y generan impactos tanto sociales como económicos en la misma.
La implementación de los sistemas de gestión ambiental debe satisfacer los principios
que en la actualidad inspiran la política actual de la protección integral del medio
ambiente.
• Quien contamina paga.
• La necesidad de un desarrollo sostenible.
• Utilización de tecnologías limpias.
• Derecho de acceso a la información medio ambiental.
Objetivos del sistema de gestión ambiental son:
• Implementar el sistema de gestión ambiental especificada en la norma ISO 14001

versión 2015.
• Disponer adecuadamente los residuos generados dentro del proceso de
rectificación de motores, residuos de aceites, almacenaje de baterías.
111
• Capacitar al personal de la empresa en buenas prácticas ambientales, para

desarrollar una competencia adecuada y generar conciencia en cuanto al sistema
de gestión ambiental.
Acciones para mitigar los impactos ambientales:
Tabla 18 Programa de sistema de gestión ambiental
PROGRAMA ACCIONES
Programa de ahorro y uso del Agua Detectar y corregir posibles fugas de
agua,
Mecanismos de Se va instalar mecanismos de
ahorro agua ahorradores De descarga en los
sanitarios; ahorro de agua mediante
almacenamiento de aguas lluvias para
ser usada en el lavado de piezas de
motor y de limpieza de los espacios
Vertimientos de residuos de Identificar que toda la normatividad
hidrocarburos y aceites a las redes de relacionada con los residuos de
alcantarillado hidrocarburos y aceites esté plenamente
identificada y se cumpla en su totalidad.
Bajo norma ISO 14001
Mecanismos de Reforzar el estudio periódico que se
vertimientos de realiza en cuanto al agua contaminada y
residuos residual producida por la rectificación de
motores y las actividades alternas que se
adelantan en relación al mismo
Separación adecuada y almacenamiento

respectivo de los diferentes residuos
sólidos generados dentro de la
compañía, adaptando las zonas
destinadas para ella conforme las
disposiciones legales, haciendo uso de la
respectiva señalización e infraestructura
para ello.
Consumo de energía eléctrica Reducir el consumo de energía eléctrica
que mensualmente se factura
Mecanismos de Hacer un análisis en cuanto al promedio
ahorro de energía mensual que se tenía antes y después de
poner en funcionamiento el sistema de
gestión ambiental vigente.
Generación de residuos peligrosos Contar con la información necesaria para
su manejo y óptima manipulación.
Mecanismos de Documentación completa de las
manejo de residuos condiciones necesarias y estipuladas en
peligrosos el Decreto 4741 de 2001, identificando y
afianzando la relación comercial con el
gestor autorizado para disponer de
dichos residuos peligrosos.
Manejo de ruido por utilización de la compañía debe aportar los elementos
maquinaria pertinentes POP dentro del área de
trabajo con los elementos de seguridad
respectivos, esto para disminuir en
porcentaje el número de enfermedades
causadas por ruido extremo.
Mecanismos para Permitir el adecuado uso de la
manejo del ruido información relacionada con el ruido, esto
para iniciar una campaña de disminución
de los decibeles de ruido producidos
dentro de la compañía diariamente
Medición de los decibeles.
Fuente de elaboración Propia
Evaluación del impacto ambiental
Se realizara una evaluación ambiental con una periodicidad de cada impacto

ambiental
• Uso del agua y manejo
El manejo de agua mediante maquinaria para la separación de ACPM, metales y

demás compuestos que se hayan podido filtrar en el proceso de servicio y
mantenimiento de autopartes.
113
Se verificará el nivel de contaminación que debe ser menor de 7 ph mediante un

controlador dfe PH. Utilizado dos veces por semana.
Ilustración 25 Programa uso y ahorro de Agua
Revision de llaves y griferia por posibles escapes de agua
Registro cotidiano del consumo y control estricto de la factua

del agua
Instalacion de llaves automaticas reguladoras
Instalacion de contadores en areas de alto consumo
Aprovechamiento de aguas lluvias mediante la instalacion

de tanques
revision de tuberias y drenage
• Ahorro de energía y manejo
Se debe velar por la prevención de los conductos electrónicos así como el manejo de
las fuentes se utilizara fuente de luz natural en lo posible en las horas del día. Así mismo,
se utilizará un estabilizador de energía el cual será medido una vez por semana para
controlar los Whz.
Ilustración 26 Programa uso y ahorro de energía
Revisar periodicamente las instalaciones electricas,

empalmes, conexiones, tomacorrientes, fusibles, etgc.
Se debe mantener ventanas y puertas despejadas para

aprovechar la luz natural
Se debe utilizar lamparas ahorradoras y balastros

electronicos
Se debe realizar una revision de la maquinaria para

garantizar el buen funcionamiento de esta
Seguimiento al consumo para dirigir metas de

consumo minimas
Bombillos que en algunas zonas de bajo movimietno

solo se activen con el movimiento
• Vertimientos de residuos de hidrocarburos y aceites a las redes de

alcantarillado
Manejo según el caso depósitos de aceite y grasa transportados por los proveedores.
La limpieza en paredes y suelos debe ser con desengrasantes industriales a base de
agua o utilizar aserrín en el caso de los suelos para luego ser enviados a los depósitos
115
de desechos industriales. Se debe revisar cada 2 días para que no se acumulen excesos
de aceite u otros residuos.
Ilustración 27 Programa de uso y manejo de residuos
Recipientes por cada tipo de residuo cerca a los

puntos de mayor generacion.
Clasificacion de los residuos inertes, organicos,

peligrosos, papel, carton,
vidrio,metal,reciclable,residuos electronicos,baterias
Cuantificar y controlar los residuos generados por

mes
Las canecas deben estar debidamente rotuladas y en

un espacio propicio para estas.
Se debera evitar el derrame en drenajes o desagues

utiliando material absorbente.
LOs aceites usados deben estar rotulados y entregar

los residuos a los gestores designados
• Manejo de ruido por utilización de maquinaria
Se empleara paneles de aislamiento de ruido así como elementos de protección

auricular que minimicen el ruido al personal expuesto a este.
Ilustración 28 Programa manejo del ruido
Se debe identificar si el ruido es continuo, intermitente y su

intgensidad
La maquinaria no debe estar pegada a las paredes para

evitar molestias a empresas vecinas
Se debe tener un area con aislamiento acustico para

maquinas que generen niveles acusticos altos
Las paredes seran cubiertas donde se pueda con icopor o

lana de vidrio para aislar el ruido
117
Factibilidad Política
Es el conjunto de reglas y normas de los comportamientos del personal colaborativo para

la compañía Importadora Autopartes ARTC S.A, se establecerá el reglamento interno
soportado por el código sustantivo de trabajo para alcanzar los objetivos y metas
establecidos por la gerencia, esto se deberán cumplir todos los colaboradores que
quieran pertenecer a la compañía.
REGLAMENTO INTERNO DE TRABAJO
Capítulo I
Ámbito de Aplicación
Están sujetos al presente Reglamento, todas las personas que desempeñen cualquier
puesto de trabajo a favor de IMPORTADORA DE AUTOPARTES ARTC S.A
El presente Reglamento es de observancia obligatoria tanto para La Empresa como
para los trabajadores a su servicio incluyendo, desde luego, a todos los trabajadores que
ingresen con posterioridad a la fecha del mismo.
Capítulo II
Lugar y Tiempo de Trabajo
Los trabajadores iniciarán y terminarán sus labores en los lugares que La Empresa
designe y deberán atender a cualquier otra actividad conexa a su ocupación principal.
Las horas de entrada y salida de los trabajadores son las que a continuación se
expresan así: Lunes a viernes de 9:00 a.m. a 6:00 p.m. Hora de comida: 1:00 p.m. a 2:00
p.m. y sábados de 9:00a.m a 1:00pm.
Los trabajadores, sin excepción alguna, deberán estar en sus lugares de trabajo e
iniciar sus labores a la hora señalada, sin embargo; se contará con una tolerancia de 10
minutos, pasados los cuales se considerará como retardo al inicio de labores.
Los trabajadores ejecutarán su trabajo con intensidad, cuidado y esmero, apropiados
y en la forma, tiempo y lugar convenidos; respetando en todo momento al cliente. En
caso de algún problema con un cliente, el trabajador avisará a su superior para que
atienda el asunto.
Capítulo III
Días de Descanso y Vacaciones
La Empresa concederá a los trabajadores 2 días de descanso, por cada 5 días de
trabajo, siendo éstos los días sábado y domingo de cada semana.
Son días de descanso obligatorio con goce íntegro de salario, los siguientes: El 1o. de
enero El 5 de febrero; El día sábado de semana santa , fecha de
cumpleaños,grado,matrimonio,25 de Diciembre.
El que determinen las Leyes, en el caso de elecciones ordinarias, para efectuar la
jornada electoral. La Empresa concederá a sus trabajadores vacaciones anuales
conforme a la ley en la inteligencia de que tales días serán pagados con salario íntegro.
La forma de disfrutar las vacaciones será con base a lo determinado por La Empresa.
En caso de no estar de acuerdo con el rol de vacaciones, el trabajador manifestará por
escrito a La Empresa su inconformidad, la que resolverá lo conducente.
Capítulo IV
Permisos
Los trabajadores están obligados a solicitar permisos para faltar a sus labores por
escrito y dirigido a su jefe inmediato vía correo electrónico con copia a
(administracion@artcsa.com).
Toda falta no amparada por autorización escrita se considerará como injustificada.
Son consideradas como faltas justificadas, sin el requisito del permiso autorizado por
escrito, las que obedezcan acaso fortuito o fuerza mayor debidamente comprobada.
La comprobación de la justificación deberá ser hecha por el trabajador dentro de las
48 horas siguientes al momento en que faltó a sus labores.
El trabajador que necesite retirarse de La Empresa dentro de su jornada de trabajo
por enfermedad, razones personales o extraordinarias, deberá de solicitar el permiso de
su jefe inmediato, quién le entregará la autorización correspondiente de así ser
procedente.
119
Todos los trabajadores están obligados a firmar los recibos de pago o cualquier
documento que exija La Empresa como comprobante del pago de los salarios. La
negativa del trabajador a otorgar la firma de dichos documentos relevará a La Empresa
de entregar los salarios respectivos.
Capítulo V
Vestuario
Caballeros-
• Debe ser de casual a formal (dependiendo el cargo) Son permitidas las camisas
de manga larga o corta, incluyendo la camisa tipo polo. El uso de la corbata es
opcional para bodega corbata no.
• El uso de pantalones largos es mandatorio en todo momento, (pantalón de vestir,
formal, casual, mezclilla, jean para bodega). No se permite el uso de Pantalones
Cortos.
• El tipo de zapato a ser usado será cualquier modelo cerrado. No se permiten
Sandalias, chanclas o cualquier otro zapato abierto, el uso de medias o calcetines
es obligatorio en todo momento, el cabello debe mantenerlo limpio y peinado.
Damas-
• Debe ser de casual a formal dependiendo el cargo, son permitidas las blusas de
manga larga o corta. No se permiten blusas transparentes.
• No se permite el uso de minifaldas. El largo de la falda debe ser apropiado.
• Los accesorios deben ser discretos y sencillos.
• El maquillaje debe ser moderado.
• El arreglo de las manos debe ser sencillo y apropiado. 28. No se permitirá el uso
de pantalones licra, "leggins", pantalones cortos.
Capítulo VI
Medidas de Seguridad e Higiene
La Empresa establecerá las medidas de higiene y seguridad que determine la Ley
, el Reglamento de Seguridad e Higiene en el Trabajo, las Normas Oficiales de
actividad de La Empresa, las adicionales que estime pertinentes, y las que las
autoridades competentes.
El personal se abstendrá de realizar todo acto que pueda poner en peligro su
propia seguridad, la de sus compañeros o la de los clientes.
Por ningún motivo, los trabajadores durante los periodos de incapacidades
temporales médicas, ni las trabajadoras durante las incapacidades pre y postnatales,
deberán presentarse en el centro de trabajo, salvo para la entrega de los certificados
correspondientes.
Capítulo VII
Medidas Disciplinarias
Todas las faltas que impliquen incumplimiento de este Reglamento, que no amerite
la rescisión del contrato, serán sancionados por La Empresa con suspensión de
labores hasta por ocho días sin goce de sueldo.
En cada caso se hará las investigaciones correspondientes, escuchando siempre
al trabajador, y como regla general notificará por escrito las normas disciplinarias.
Sanciones por faltas injustificadas en periodos de treinta días:
• Una falta; Amonestación.
• Dos faltas; Suspensión por un día sin goce de sueldo.
• Tres faltas; suspensión por tres días sin goce de sueldo.
• Cuatro faltas; Rescisión de contrato.
Sanciones por retardos injustificados en un periodo de treinta días:

• Un retardo; Una amonestación.
• Dos retardos; Suspensión de un día sin goce de sueldo.
• Más de tres retardos Suspensión por dos días sin goce de sueldo.
• Más de cinco retardos; Suspensión por cuatro días sin goce de sueldo.
• Más de ocho retardos; Suspensión de cinco a ocho días, sin goce de sueldo, de
acuerdo con la reincidencia del trabajador.
• El tiempo no laborado por retardos, se descontará del sueldo del empleado.
El trabajador que no acatare las disposiciones en materia de Seguridad e Higiene

podrá ser sancionado con Suspensión de un día sin goce de sueldo.
El trabajador que sea sorprendido violando el código de conducta y ética
empresarial será sancionado con una suspensión de 3 semanas a 3 meses sin goce
121
de sueldo dependiendo de la gravedad de la falta. En caso de reincidencia será

rescindido su contrato. Cualquier otra infracción a las disposiciones del presente
Reglamento, será Sancionada.
Capítulo VIII
Protección de datos
El tratamiento de protección de datos, de acuerdo con los fines establecidos y la
seguridad y privacidad de la información que recolecte, almacene, use, circule o
suprima, que contenga datos personales y en cumplimiento del mandato legal,
establecido en la Constitución Política de Colombia (arts. 15 y 20), la Ley 1581 de
2012 "por la cual se dictan disposiciones generales para la protección de datos
personales" y el Decreto 1377 de 2013 "por el cual se reglamenta parcialmente la Ley
1581 de 2012" y al compromiso institucional en cuanto al tratamiento de la
información, establece medidas generales para garantizar los niveles de seguridad y
privacidad adecuados para la protección de datos personales, con el fin de evitar
posibles adulteraciones, pérdidas, consultas, usos o accesos no autorizados,
aplicable a los datos personales registrados en cualquier base de datos que
administre la compañía Importadora Autopartes ARTC S.A y cuyo titular sea una
persona natural.
Capitulo IX
Trabajadores accidentales o transitorios
Son meros trabajadores accidentales o transitorios, los que se ocupen en labores
de corta duración no mayor de un (01) mes y de índole distinta a las actividades
normales de la empresa. Estos trabajadores tienen derecho, además del salario, al
descanso remunerado en dominicales y festivos y a todas las prestaciones de ley.
Capitulo X
Deberes de los trabajadores
Los trabajadores tienen como deberes los siguientes:
a. Respeto y subordinación a los superiores.
b. Respeto a sus compañeros de trabajo.
c. Procurar completa armonía con sus superiores y compañeros de trabajo
en las relaciones personales y en la ejecución de labores.
d. Guardar buena conducta en todo sentido y obrar con espíritu de leal
colaboración en el orden moral y disciplina general de la empresa.
e. Ejecutar los trabajos que le confíen con honradez, buena voluntad y de
la mejor manera posible.
f. Hacer las observaciones, reclamos y solicitudes a que haya lugar por
conducto del respectivo superior y de manera fundada, comedida y
respetuosa.
g. Ser verídico en todo caso.
h. Recibir y aceptar las órdenes, instrucciones y correcciones relacionadas
con el trabajo, con su verdadera intención que es en todo caso la de
encaminar y perfeccionar los esfuerzos en provecho propio y de la
empresa en general.
i. Observar rigurosamente las medidas y precauciones que le indique su
respectivo Jefe para el manejo de las máquinas o instrumentos de
trabajo.
j. Permanecer durante la jornada de trabajo en el sitio o lugar en donde
debe desempeñar sus labores, siendo prohibido, salvo orden superior,
pasar al puesto de trabajo de otros compañeros.
Capitulo XI
Derechos de los trabajadores
Sin discriminación alguna, la primacía de los derechos inalienables de la persona y
ampara a la familia como institución básica de la sociedad. Todas las personas nacen
libres e iguales ante la ley, recibirán la misma protección y trato de las autoridades y
gozarán de los mismos derechos, libertades y oportunidades sin ninguna
discriminación por razones de sexo, raza, origen nacional o familiar, lengua, religión,
opinión política o filosófica.
123
Capitulo XII
Sindicato
El trabajador en misión puede pertenecer a un sindicato de empresa, para lo cual debe
encontrarse al servicio de la misma organización, lo que se concreta con la existencia de
un vínculo laboral directo, que se da a través de un contrato de trabajo bajo cualquiera
de las modalidades previstas en la legislación laboral.
Como lo menciona la Corte Constitucional, el derecho de asociación sindical no es
absoluto, ya que debe ser ejercido dentro de los parámetros legales y constitucionales
que para el efecto están establecidos. El Consejo de Estado ha manifestado que a los
trabajadores les aplican las normas sobre sindicalización:
“El derecho de asociación no es absoluto, pues, a pesar de que se puede ejercer sin
intervención del Estado, no se puede dejar al arbitrio de los asociados que establezcan
y condicionen su derecho sindical a la arbitrariedad y discrecionalidad, pasando por alto
los requisitos mínimos, límites y condiciones señaladas por la ley para ejercer dicho
derecho”.
En este orden de ideas, un trabajador en misión como verdadero empleado no puede

sindicalizarse en los sindicatos de industria de la empresa ARTC S.A , puesto que lo
anterior incumpliría los requisitos legales.
Capitulo XIII
Bienestar en el trabajo
Se establecerán actividades que permitan a los funcionarios espacios de
esparcimiento y mejora en la calidad de su salud física y mental de los funcionarios.
Se realizarán actividades de relajación, semana del autocuidado y feria de servicios
complementarios en salud
Actividades deportivas
El objetivo es realizar actividades orientadas a fomentar la integración, respeto,
tolerancia, sana competencia, esparcimiento y participación en actividades deportivas
mejorando el estado físico y mental de los funcionarios y su familia. Se realizarán:
Caminata Ecológica, Torneos de bolos, tenis de mesa y rana, Juegos Deportivos de
Integración, Apoyo a deportistas, Escuelas deportivas y Acondicionamiento físico.
Actividades Recreativas
La realización de estas actividades tiene como fin favorecer ambientes sanos de
trabajo, integración, respeto, tolerancia, sana competencia y de compromiso
organizacional a través de espacios lúdicos y de recreación. Dentro de las actividades
a realizar están: celebración de día de la mujer y el hombre, día de las madres, día
de los padres, integración de amor y amistad, Vacaciones recreativas y Jornadas de
integración funcionarios y familia (día de familia), Jornada Halloween, Concurso
Navidad, Novenas Familia Icetex y Cierre de Gestión.
Actividades artísticas y culturales
Tiene como finalidad estimular la sana utilización del tiempo libre de los funcionarios
y su núcleo familiar primario, brindando espacios de esparcimiento, recreación,
cultura e integración. Se realizarán Semana cultural y concurso de talentos.
Capitulo XIV
Vigencia
El presente Reglamento entrará a regir ocho (10) días después de su publicación, no
producirá ningún efecto las cláusulas del reglamento que desmejoren las condiciones
del trabajador en relación con lo establecido en las leyes, contratos individuales,
pactos, convenciones colectivas o fallos arbitrales los cuales sustituyen las
disposiciones del reglamento en cuanto fueren más favorables al trabajador
125
Factibilidad del tiempo
La factibilidad de tiempo es importante en cualquier proyecto de inversión; puesto que

este determinara el tiempo estimado en completarse. Un proyecto puede fracasar si si
demora mucho en su implementación.
Por tal razón se debe estimar cuanto tiempo demorara en construirse y sus beneficios
sean factibles.
•Tiempo que se tiene disponible para construir el nuevo sistema o proyecto.
•Cuando puede construirse.
•Afectaciones a las operaciones normales.
•Afectaciones y dependencias con otros proyectos internos o externos.
•Tiempo de payback (Plazo que tarda el proyecto en recuperar sus costos después de
completado).
Para la factibilidad del tiempo se ha tenido en cuenta el estudio técnico financiero y de

mercado en el cual se ha considerado las ventas proyectadas el presupuesto y la
inversión inicial; así como el costo unitario de los productos a importar
Antecedentes
El proyecto inicio en el mes de febrero del año en curso. El tiempo trascurrido a hoy
es de 3 meses aproximadamente donde se ha ejecutado las siguientes actividades:
Tabla 19 Etapa inicial del proyecto
ETAPAS DEL PROYECTO
tiempo fecha
Actividades Caracteristicas principales estimado estimada
Determinacion del proyecto - Se plantea posibles proyecto de
busqueda de formulacion inversion los cuales son discutidos con
proyecto de inversion el director de proyecto 1 semana 15-feb-20
Planteamiento del problema Descripcion del proyecto de inversion y el1 problema
semana a mejorar26-feb
Se busca informacion relacionada de
proyectos de inversion de importacion
de autopartes de vehiculos de carga
Antecedentes pesada 1 semana 26-feb
E Se crean las metas y oobjetivos que se
pretenden alcanzar con el proyecto de
T Desarrollo de los Objetivos inversion escogido
SE investiga y analiza las leyes y
1 semana 26-feb
A normas referentes a importacion,

creacion de empresa para ponerla en
Marco Legal marcha 1 semana 26-feb
P Se realizo una investigacion de
mercado donde se analizo la demanda
A Estudio de Mercado
oferta y precios de los productos a
importar 2 semanas 16-mar
Se evaluo las fortalezas y debilidades
de la empresa en las etapas de
Estudio Organizacional inversion, operación y mantenimiento, 2 semanas 21-mar
I se verifica la posibilidad técnica de
fabricar el producto o prestar el
N servicio, y se determina el tamaño,
localización, los equipos, las
I Estudio Tecnico
instalaciones y la organización
requerida para realizar la producción. 1 semana 28-mar
Atravez de analisis DOFA se diseño el
C planteamiento de estrategias en las
diferentes areas de la empresa y se
I desagregaron los costos unitarios de
los productos a importar y todo el
A proceso desde la cotizacion hasta el

arribo y comercializacion de las
Estudio Acministrativo autopartes. 1 semana 3-abr
L Se determino y evaluo el
comportamiento del sector de
Estudio socio economico vehiculos comerciales de carga 2 semanas 22-abr
Se crearon acciones para la mitigacion
Estudio Ambiental de la afectacion ambiental 1 semana 6-may
Se desarrollo normas y politicas en los
diferentes campos, deportes, religioso
Factibilidad politica etc 1 semana 12-may
127
El proyecto se ha considerado que tiene una proyección de puesta en marcha de 1

año, considerando la emergencia sanitaria del covid 19 que atraviesa el país y el resto
del mundo la empresa ha tomado la decisión de no ponerla en funcionamiento aun, ya
que no es un buen momento para impulsar el proyecto. Cabe recordar que esta crisis
sanitaria ha afectado en gran medida la economía mundial.
Por lo anterior, se ha considerado que el proyecto será ejecutado a partir de Enero de

El año 2021.
Etapa de ejecución
En esta etapa se materializa los aspectos mencionados en el estudio técnico en
especial, pero también soportado en la estructura organizacional y financiera de la
empresa.
Como es sabido para llevar acabo la puesta en marcha se debe realizar una inversión y
una buena parte de desembolso de efectivo; en este caso ese efectivo proviene del
aporte de los socios y de un crédito como inicial para dar inicio al plan de negocio.
Administración de la ejecución
Para llevar a cabo la ejecución de la inversión se detalla la estructura organizacional de
la empresa.
La revisión de el proyecto se lleva a cabo en la mayoría de las organizaciones por los
comités directivos.
1. Miembros de alto nivel administrativo: como el vicepresidente ejecutivo, o el
vicepresidente de producción.
2. Gerentes departamentales: como gerente de ventas y mercadotecnia o gerente del
departamento de crédito.
3. Gerentes técnicos: como el gerente de investigación y desarrollo o el coordinador de
control de calidad.
4. Grupo de sistemas de información: como el gerente de procesamiento de datos, o el
jefe analista de sistemas.
Estos estarán encargados de administrar el proceso de el proyecto el cual iniciara en

enero 2021 Por tal razón, la administración de proyectos tiene tres objetivos
fundamentales:
• Terminar a tiempo.
• Dentro del presupuesto.
• Cumplir con los requerimientos.
Adquisición, adecuación de terrenos y construcciones
El primer canon de cada bodega empezara a partir del 01 de Enero de 2021
Gastos Totales
$6.240.000
$6.650.000
$6.530.000
Totales gastos por la adquisición de edificaciones en arriendo es de $ 19.420.000
Obtención de tecnología apropiada

Costo Costos Fecha compra
unitario totales estimada
500.000 3.500.000 1 enero 2021
100.000 700.000 1 enero 2021
30.000 210.000 1 enero 2021
3.000.000 21.000.000 1 enero 2021
800.000 3.200.000 1 enero 2021
1.000 100.000 1 enero 2021
200.000 800.000 1 enero 2021
200.000 6.000.000 1 enero 2021
800.000 4.000.000 1 enero 2021
Totales gastos por la adquisición de Tecnología y enceres es de $ 39.510.000

129
Obtención de tecnología apropiada para el proceso productivo

La obtención de tecnología apropiada para prestar el servicio y adecuación de las
bodegas empezara a partir de Noviembre de 2020 para que pueda estar listo a 1 de
enero de 2021
Ilustración 29 Adecuación bodegas
1. Escáner
Es uno de los equipos para taller automotriz esenciales y los hay de dos clases:
• OBD1 para diagnóstico de problemas en vehículos anteriores a 1995.

• OBD2 que diagnostica fallas en autos de 1996 para adelante. Costo $ 5.000.000
2. Multímetro Digital $ 2.800.000

También conocido como tester, es uno de los equipos de mecánica automotriz
indispensables en el rubro. Como su nombre lo indica, ayuda a realizar mediciones en
diferentes sistemas y escalas
4. Analizador de gases digital $ 7.800.000

Con la legislación ambiental que busca disminuir la emisión de CO2 a la atmósfera, este
dispositivo es de gran utilidad. Lee diferentes señales en el sistema de gases y los
representa en pantalla del siguiente modo:
• Porcentaje de monóxido de carbono
• % de CO2 o dióxido de carbono
• % O2 u oxígeno
• % NOx u óxidos de nitrógeno
5. Gato hidráulico o elevador $ 1.050.000
6. Llaves para el cambio de aceite $ 1.000.000
7. Adecuación patio de servicio $ 40.000.000
Totales gastos por la adquisición de Tecnología de producción y adecuación patio es

de $ 57.650.000
Selección, contratación y entrenamiento de personal
La contratación de personal iniciara a partir de diciembre para cumplir con la política

de recursos humanos y las formalidades legales. Las labores iniciaran el día 01 de enero
de 2021
131
Inversiones Diferidas.
Las inversiones que representan los gastos que se realizan en la etapa preoperativa
y se puede diferir como costos fijos en el periodo de operación
Tabla 20 Cronograma de ejecución proyecto
Planificador de proyectos
Seleccione un periodo para resaltarlo a la derecha. A continuación hay una leyenda que describe el gráfico. Periodo resaltado: 5 Duración del plan
DURACIÓN DEL PORCENTAJE

ACTIVIDAD INICIO DEL PLAN INICIO REAL DURACIÓN REAL PERIODOS MESES
PLAN COMPLETADO
5 6 7 8 9 10 11 12 13
Constitucion legal 5 2 4 4 100%
100%
Registro Mercantil 5 6 4 6
0%
Administracion ejecucion 5 8 0 0
0%
Consecucion de financiacion 5 6 0 0
Adquisicion de bodegas en
0%
arriendo 9 2 0 0
Contratacion de diseños
0%
para adecuar las bodegas 6 3 0 0
0%
Adquisicion de equipos 10 3 0 0
Selección y contratacion de
0%
personal 12 1 0 0
0%
Adecuacion Bodegas 11 0 0 0
30%
Gestion de importacion 6 6 0 0
0%
Puesta en operación 13 2 0 0
Duración del plan Inicio real % Completado Real (fuera del plan) % Completado (fuera del plan)
Implementación Proyecto
Para la implementación se debe contar con un plan que determine detallada y

cronológicamente en qué forma se van a desarrollar las actividades para alcanzar los
objetivos planeados, como, por ejemplo, los trámites legales y administrativos, la
obtención del financiamiento y la ejecución como tal del proyecto.
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Importacion de Autopartes Vehiculos Chinos

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1

Carlos Andrés Estrada Sánchez

Formulación y Evaluación de Proyectos

Formulación y Evaluación de Proyectos

Director: Alexander Orobio Montaña

El presente trabajo es una forma de agradecer primeramente a Dios y a mis padres,

En primer lugar deseo expresar mi agradecimiento a Dios, a mi familia por la

Brenda Tatiana Medina Gonzalez

El siguiente anteproyecto se realizará una investigación sobre la viabilidad de

Planteamiento del problema .................................................................................. 14

Principales industrias automotrices chinas. ..................................................... 18

Objetivo General .................................................................................................. 20

Objetivos Específicos ......................................................................................... 20

Marco Legal ............................................................................................................. 21

Cámara de Comercio ........................................................................................... 21

Rut- Registro Único Tributario ........................................................................... 21

Pasos para Importar en Colombia – Trámites de Importación ........................ 22

1. Ubicación de la subpartida arancelaria ................................................. 22

3. Registro como Importador ......................................................................... 22

4. Identificación del producto ........................................................................ 22

5. Para Importación de bienes cuyo valor sea Mayor o igual a USD30.000 .. 23

6. Para Importación de bienes cuyo valor sea Menor de USD30.000 ...... 23

7. Procedimiento cambiario en las importaciones ................................... 23

8. Otros trámites de Importación: .............................................................. 24

9. Proceso de nacionalización: .................................................................. 24

10. Levante ........................................................................................................ 24

11. La liquidación de tributos Aduaneros....................................................... 25

12. Importación de Muestras sin Valor Comercial: ........................................ 25

Estudio de mercado ................................................................................................ 27

Identificación del producto ................................................................................. 27

Análisis de la oferta ............................................................................................. 31

Análisis de la demanda ....................................................................................... 32

Estimación de la demanda ..................................................................................... 33

Segmentación de clientes ...................................................................................... 40

Análisis de consumo .............................................................................................. 40

Características del bien o servicio a prestar ........................................................ 41

Etapas estudio mercado......................................................................................... 42

• Análisis de la situación vigente .................................................................... 43

• Análisis de la situación proyectada ............................................................. 43

Objetivos del estudio de mercado ..................................................................... 43

Métodos para estudio de mercado ..................................................................... 44

Determinación área de influencia .......................................................................... 44

Estudio Organizacional .......................................................................................... 46

Razón social ......................................................................................................... 46

Estatutos tributarios ............................................................................................ 47

Política de la empresa ......................................................................................... 64

Nuestros valores .............................................................................................. 65

Deberes de la empresa con los competidores .................................................. 65

Niveles de decisión y/o responsabilidad. .......................................................... 66

Funciones de los miembros de la organización ............................................... 67

Estudio técnico ....................................................................................................... 70

Especificaciones Productos para importar ....................................................... 73

Tipo y medio de transporte a utilizar ................................................................. 74

Presupuesto de Inversión ................................................................................... 75

Recurso materiales .............................................................................................. 76

Recurso humano ................................................................................................. 77

Recurso Financiero ............................................................................................. 78

Gastos de importación a tener en cuenta ............................................................. 78

Estudio Administrativo ........................................................................................... 83

Planteamiento de estrategias ............................................................................. 84

Área administrativa .......................................................................................... 84

Área financiera ................................................................................................. 85

Sub Áreas financieras ...................................................................................... 85

Tareas del Área Financiera .............................................................................. 85