GEOGRAFÍA ECONÓMICA

UNIDAD 2: FASE 3 – TRABAJO COLABORATIVO 2

PRESENTADO POR:

ANNIE PAOLA AMARANTO CÓD. 55223938

MARTHA LIGIA GIRALDO CÓD. 43100267

DEYANIRA GIRALDO CÓD. 1038062065

LUISA FERNANDA GRANDA CÓD. 1035421376

PAULA ANDREA ZAPATA CÓD. 21481991

TUTOR:

LUIS ALBERTO ROMERO MORA

GRUPO:

102039_13

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

-UNAD-
COLOMBIA
2018
 Introducción

El presente trabajo trata de la ubicación de recursos y la localización de las actividades económicas del
municipio de turbo, como factores determinantes para dar explicación a la aglomeración demográfica y de
unidades productivas en particular.
Planteando desde hipótesis las causas de las problemáticas, presentado unas alternativas de solución
descritas en el plan de desarrollo del municipio y con ellas a la toma de decisiones pertinentes para cada
caso.
 Objetivos

Objetivo general

Establecer el estado en cuanto a materias primas, vías de comunicación y estado de las vías, talento humano y mano
de obra, fuentes de energía y posibilidades, situación económica y sectores plan de desarrollo municipal al municipio
de Turbo en el departamento de Antioquia.

Objetivos específicos

- Afianzar los conocimientos aplicados al curso geografía económica.

- Hacer reconocimiento de los diversos componentes en los que se fundamenta un plan de desarrollo
municipal.

- Debatir la viabilidad, importancia y relevancia entre algunos municipios para profundización de los
temas.
Annie Paola Amaranto

Cuadro 4

Región elegida en la fase 2: Teoría elegida en la fase 2: Von Thünen

Antioquia

Nombre Municipio que Cada estudiante vota por un municipio que pertenezca a la región
estudiante postula y el por qué seleccionada en la fase anterior y da sus argumentos. El municipio no
lo postula. puede ser productor de caña o bioetanol.

Annie Amaranto Rionegro Código DANE: 05615000.

  Población: 101.046 habitantes (2005).

Este municipio lo Principales actividades económicas: Industria, flores, aves, porcinos,

postulo basándome ganadería y comercio. La economía local se basa en la industria contando
en el desarrollo con grandes empresas como la Nacional de chocolates, Pintuco, Riotex,
continúo que ha Mundial de Servicios Logísticos e Imusa entre otros.
llevado los últimos La agricultura también desempeña un papel importante en la economía
años, en cuanto a local; las principales actividades son: floricultura y avicultura.
desarrollo territorial, Actualmente, el turismo es también una de las principales fuentes de
economía y ingresos de la región.
sostenibilidad.
La complejidad de su geografía y la fertilidad de sus tierras han
  convertido la región en uno de los principales centros de biodiversidad de
flora y fauna del departamento de Antioquia, lo cual contrasta con la
Teniendo en cuenta amplia transformación de sus coberturas, fruto de la producción agrícola
la teoría de la y de actividades para la generación de energía hidroeléctrica y minería.
localización de von Históricamente, el Oriente Antioqueño ha sufrido diversas
Thünenes, la cual es transformaciones en diferentes ámbitos, que van desde lo cultural,
una hipótesis general económico y social hasta lo ecológico, dejando una marcada huella en la
sobre la distribución comunidad y su idiosincrasia. Parte de este importante legado se ha
de los usos agrícolas perdido con el paso del tiempo y se podría decir que de cierta forma el
del suelo. progreso, que ha llevado a un crecimiento urbano acelerado en los
Los lotes de tierra, últimos años, ha influido de manera importante en este fenómeno, en
con las mismas especial en las nuevas generaciones. Basta con visitar algunas de sus
características tenían poblaciones más alejadas para evidenciar cómo sus raíces aún
diferentes usos, permanecen intactas; sin embargo, de manera discreta, se han quedado
explicándose  por la aisladas de su cada vez más creciente población. Este fenómeno de
distancia al mercado. pérdida de identidad está íntimamente relacionado con la pérdida
paulatina de sus ecosistemas naturales y servicios ecosistémicos, que
  durante siglos sirvieron como sustento a las principales ciudades del
departamento y que en la actualidad han sido intervenidos de manera
Rionegro es un
parcial, llevándolos a un riesgo de extinción. En la actualidad, una de las
municipio con tierras
tendencias mundiales es discutir sobre la ecología, la conservación y,
productivas y
mucho más recientemente, la economía ambiental y los servicios
cercanas a otros
ecosistémicos; no obstante, la gente del común no entiende el significado
municipios y a la
de estos términos ni su importancia para el desarrollo de un país mega
ciudad de Medellín
diverso como Colombia.
que cuenta con un
desarrollo económico Rionegro cuenta con una serie de vías que la comunican con el oriente
significativo. antioqueño y el departamento. Se destacan la Autopista Medellín-Bogotá,
La Vía las Palmas y la vía Santa Elena. También tiene conexión directa
 
con los municipios de El Carmen, La Ceja, El Retiro y Marinilla con la vía
  del tranvía que conecta con la Autopista Medellín-Bogotá. Además de
varias vías en doble calzada que atraviesan el municipio mejorando la
movilidad en su interior: Vía Juan de Dios Morales y El sistema vial del
río.
 

Comportamiento Índice de Desempeño Integral Municipal Entre el 2007 y

2015 el IDIM presentó un promedio de 71,39%, considerado en el rango
de comportamiento satisfactorio (>= 70<80).

La articulación del Plan de Desarrollo de Rionegro con el Plan Nacional

busca solucionar el cierre de brechas, que en el Municipio está
caracterizado por la inequidad social. De igual forma, busca contrarrestar
la falta de acceso a la educación superior, el gran desequilibrio de la
distribución de la riqueza, la carencia de vivienda digna, el derecho de la
población a vivir en un entorno seguro, el acceso a oportunidades de
empleo, la restitución de derechos a víctimas del conflicto y la deficiencia
de los servicios en salud.
 

Los ingresos tributarios presentan un crecimiento estable entre el 20,20%

y 20,67%; el comportamiento de los demás ingresos ha sido irregular.

Los ingresos tributarios son los de mayor aporte en el total de ingresos de

las finanzas del Municipio. En el 2015 fueron del 44,93%, y otros ingresos
(de capital, Fondos Especiales...) fueron del 31,62%.

Los ingresos del Municipio están creciendo cada vez en menor proporción:
entre el 2012 y el 2013 el incremento fue de 42,85%, mientras que en el
periodo 2014-2015 fue de 7,54%. Se ven los efectos de la reducción en
el ritmo de crecimiento de la economía colombiana.

 
  

 
Cuadro 5
 
Ítem A. Materias B. Vías de C. D. E. Fuentes F. Situación G. Sectores
primas. comunicación y Talento Abastec de energía y económica Plan de
Estado de las vías Humano imiento posibilidade desarrollo
y mano hídrico s municipal
de obra

Inform En el municipio En tasas de En el tema Para mejorar el Para analizar la Desde el plan
está crecimiento de servicio servicio de población afiliada a estratégico
ación
incursionando se tiene que alcantarilla acueducto y seguridad social se subregional Urabá –
mínim una empresa la población do zona alcantarillado en utiliza la base única Darién (PESU) 2011-
a. para la creció urbana Turbo, ha sido de afiliados 2020 se plantean
producción de 30,29% 50,1% y clave la (BDUA). unos proyectos
energía y su entre 1990 zona rural articulación con En 2012 el total de estratégicos de
exportación y 2000, en 18,4% la Gobernación afiliados era de infraestructura vial
hacia Panamá. Diagnóstico de la red vial el intervalo Servicio de de Antioquia y la 122372 afiliados, y equipamientos a
En la vocación municipal: de 2000- agua Alcaldía de de los cuales el nivel de subregión
Desde el plan de desarrollo 2010 creció potable en Turbo, así como régimen subsidiado que directa e
municipal “retomando el 32,84% y 2011 con la búsqueda de aportaba el indirectamente
camino del progreso” se entre 2010- una recursos 72,39%, mientras tienen impacto
identifica la existencia de 2011 creció cobertura adicionales con el el régimen sobre el municipio
25km de red vial nacional, una tasa en la zona Gobierno contributivo aportó de Turbo:
económica del que representan el 7%; menor de total del Nacional. De esta el 26,52% y el Proyecto
municipio se 230km de red 2,7%. La 53.6%, en manera, la régimen de transversal de las
encuentra: La departamental, que población zona rural empresa también excepciones aporta américas.
agrícola, representan el 65%; 63km ubicada en 38,6% y en generar solo el 1,1%. Proyecto autopista
pecuaria, de red municipal que la cabecera urbana soluciones a de la montaña.
ganadería semi- representan el 18%, y 37km representó 75%. partir de otros Proyecto puente
intensiva, de red vial privada o el 38,3% del La recursos que hoy interoceánico.
actividad comunal que equivalen al total; la cobertura se gestionan de Plan de movilidad
pesquera, 10% de la red vial total del población de aseo manera conjunta, subregional Urabá.
producción para municipio. ubicada en total que con proyectos Via cauchera –Bajirá
la seguridad el resto mide la como: – Rio sucio.
alimentaria: No existe terminal de carga constituyó proporción Construcción de Construcción vía
avicultura, y pasajeros. el 61,7% de redes de Mutatá – Murindó.
piscicultura, cría Se cuenta con dos (Censo 2005 viviendas recolección en el Terminación vía el
de cerdos, aeropuertos: Los cedros, DANE) que distrito norte: tres – San pedro de
cultivo de del municipio de Carepa, el cuentan barrios Buenos Urabá.
En cuanto a
hortalizas. cual, cuenta con una pista con Aires, Las Flores, Construcción vía
cobertura en
de 2200m y el de turbo. servicios Manuela Beltrán, Carepa –
educación
Cuatro pistas: Arboletes, de Gaitán fase 2, Campamento –
Necoclí, Vigía del fuerte y recolecció Hoover Quintero, Saiza.
Murindó (CIE 2007). n desechos Julia Orozco, Las Construcción vía
La infraestructura vial se sólidos al Delicias, Juan San pedro –
presenta como una de las 2011 la XXIII, Monterrey Arboletes.
grandes dificultades para el zona rural y Ciudadela Mejoramiento y
municipio, no se alcanzó el ($25.600 pavimentación vía
encuentran en buen estado. 49,8% y la millones). San pedro de Urabá
La mejora en algunos urbana Construcción del -Valencia.
tramos y la construcción de 89,2%. tanque de Pavimentación vía
obras como el túnel del almacenamiento San pedro – Necoclí.
occidente disminuyeron en de piso La Lucila Proyecto para la
tiempo los tramos, pero II, ($9.712 consolidación del
persisten dificultades. millones). transporte público
La Modalidad de puerto se Construcción de Instituciones de fluvial entre vigía
presenta rudimentaria. De acuerdo pozo profundo formación del fuerte, Murindó
al índice de para nueva superior: – Turbo.
pobreza fuente de En el municipio se
multidimens captación encuentra la oferta
ional (IPM), ($3.247 principalmente de
el municipio millones). cinco instituciones
de turbo de educación
posee superior: la
121885 universidad de
habitantes Antioquia
(censo (seccional Urabá-
2005) de los turbo), y SENA de
cuales carácter público, la
95342 son universidad minuto
clasificados de Dios de carácter
pobres por privado y dos
el IPM, esto instituciones que
es el 78,22% basan su
de la modalidad de
población. estudio en
En tanto, la educación a
proporción distancia o virtual
de variables como la
en los corporación
cuales los unificada nacional
hogares de educación
pobres superior (CUN) y la
enfrentan universidad
privación es nacional abierta y a
igual a distancia (UNAD).
52,94%. En
la zona
urbana del
municipio
31262
personas
son
clasificadas
como
pobres de
un total de
42270, lo
cual
equivale al
66,1% del
total de la
población
urbana; por
su parte la
zona rural
de un total
de 74615
habitantes
se tiene
64103 en
 situación de
pobreza, lo
que
correspond
e al 85,9%.
Con
respecto al
acceso a los
servicios
públicos, en
el año 2011
se alcanzó
una
cobertura
de energía
eléctrica de
74,6% en la
zona rural y
del 100% en
la cabecera.
Para la
cobertura
de la zona
urbana, se
tiene que
entre 2006
y 2011 llegó
al 85,1% de
cobertura
(DAP 2012)

Martha Ligia Giraldo

Cuadro 4
Región elegida en la fase 2: Teoría elegida en la fase 2:
____________________________ ___________________________________
Nombre estudiante Municipio que postula y el Cada estudiante vota por un municipio que
por qué lo postula. pertenezca a la región seleccionada en la fase
anterior y da sus argumentos. El municipio no
puede ser productor de caña o bioetanol.
Martha Ligia Barrancabermeja – Es una región que con sus características y
Giraldo Duque Santander aplicando la teoría de Johann Heinrich Von
Thünen - RENTA TIERRA y la de Weber de
MINIMO COSTO, se acomoda como zona de
desarrollo e infraestructura para el proyecto de
Bioetanol dada su cercanía con Ecopetrol y demás
fuentes de producción - Entrega.
Está en una zona Isotrópica de gran extensión para
cultivo de caña, y preparación de drenajes y demás
que garanticen una producción eficiente a bajos
costos.
También su cercanía al rio Magdalena y una
excelente infraestructura vial.
Departamento: Santander
Superficie: 1154 Km2
Población: 191616 Habitantes
Altitud: 75 Metros Sobre Nivel del MAR
 

Logística y transporte
Al tener una artería fluvial de suma relevancia
nacional como lo es el río Magdalena, la ciudad
cuenta con un terminal portuario multimodal
Impala el cual ha diversificado la economía y
donde se logra llevar hacía diferentes sectores del
país e incluso del mundo, carga seca y líquida.
 

Arterias viales

 Avenida del Ferrocarril o calle 52.

 Avenida Circunvalar.
 Avenida Vergara o Carrera 28.
 Avenida SENA.
 Avenida Paseo de la Cultura o calle 60.
 Avenida 25 de Agosto o calle 71.
 Avenida carrera 33.

 
 
Barrancabermeja es la capital del Magdalena
Medio; también, capital petrolera de Colombia.
Pretende convertirse en un gran centro turístico del
país, cuenta con diversas vías de acceso por tierra,
agua y aire; además, de una de una excelente
infraestructura hotelera.                                
Cuadro 5

Ítem A. Materias primas. B. Vías de C. Talento Humano y D. E. Fuentes de F. Situación G. Sectores Plan
comunicación y mano de obra Abastecimient energía y económica de desarrollo
Estado de las vías o hídrico posibilidades municipal
Informació Urabá cuenta con un área total Solo nueve de los En el 2015, Urabá se La subregión Apartado, En el cuadro Buscar en los planes
n mínima. de 1.166.400 hectáreas, lo que once municipios que mantuvo como el concentra el Carepa, siguiente se de gobierno del
la convierte en la subregión componen la segundo mercado más 98,3 % de sus Chigorodó y presentan los municipio
con mayor extensión de tierra. subregión Urabá grande del departamento suscriptores en Turbo dan resultados de seleccionado que
De igual forma, al contar con tienen conexión con según el tamaño de su los estratos 1, 2 cuenta del 82 Necesidades intereses concretos
alrededor de 78.637 hectáreas el Valle de Aburrá, población (659.266 y 3, y 1,7 % en % del Básicas tiene el municipio
cosechadas, en lo que se a través del corredor habitantes) al concentrar estrato 4, en lo Insatisfechas respecto a sectores
refiere al uso de la tierra con Dabeiba-Turbo; el 10,21 % del total de que respecta al total de para los y proyectos
fines agrícolas, el Urabá se ocho de ellos se los habitantes de uso residencial; suscriptores diferentes productivos.
ubica en el primer lugar entre localizan cerca de Antioquia, por encima en tanto que residenciales municipios del
las nueve subregiones del esta vía de orden incluso de una subregión para los otros de energía Urabá
departamento. Al hacer un nacional. El más cercana al Valle de usos predomina eléctrica de la antioqueño; se
análisis de acuerdo al tipo de municipio de San Aburrá como es el el comercial. subregión del observa que
cultivo, es posible evidenciar Pedro de Urabá, si Oriente. Así mismo, vale Urabá estos están, con
que poco más de la mitad (51 bien no se encuentra la pena resaltar que esta antioqueño; excepción de
%) del terreno cosechado en el cerca del corredor, subregión pasó del mientras que Apartadó, muy
Urabá es destinada a cultivos tiene vías de cuarto al segundo lugar solo Apartadó por encima del
permanentes. Esta proporción conexión con en materia demográfica y promedio para
ubica a la subregión como la Necoclí y Turbo, e en el período 1993-2011 el
segunda en Antioquia con la incluso con como resultado de una Turbo departamento;
mayor extensión de tierra Montería. Los otros tasa de crecimiento participan con sobresale el
utilizada en este tipo de dos municipios de la poblacional de 3,5 % casi el 58,5 % caso de
cultivos, superada solamente subregión, Vigía del promedio anual, 1,4 de los Murindó
por el Suroeste. Respecto a los Fuerte y Murindó, puntos porcentuales por suscriptores de (97,08) y el de
cultivos transitorios, la localizados en la encima de la tasa uso San Pedro de
notoriedad de la región en el zona sur de Urabá, registrada en el comercial de Urabá (82,50),
plano departamental es no cuentan con departamento, cifra que la subregión, a con unos
igualmente importante. Las acceso terrestre al convierte a Urabá en la la vez que se niveles
cifras del Anuario Estadístico Valle de Aburrá. Se subregión más dinámica presenta una elevados de
Agrícola de Antioquia para espera que en el de Antioquia, en muy baja NBI que
2013 muestran que el Urabá futuro la subregión términos poblacionales, evidencian la
(con cerca del 40 % del total pueda concretar durante el periodo Participación precariedad en
de su área cosechada) es la avances analizado. en cuanto al las condiciones
subregión del departamento competitivos uso industrial de vida.
con mayor área cosechada con significativos con el Un análisis detallado de de la energía
productos transitorios. Esta desarrollo de la estructura etaria de la eléctrica. Para el caso de
situación hace evidente su proyectos viales subregión del Urabá la pobreza
fortaleza en este aspecto frente como el tramo túnel permite observar que extrema en la
a las regiones como el Oriente de Occidente-El predomina la población subregión, solo
y el Bajo Cauca, sus Tigre (Autopista de joven: el 58,1 % de los Apartadó (9 %)
competidoras más cercanas. la Prosperidad), el habitantes de la se acerca a la
En cuanto a los productos tramo Tigre- subregión tienen menos media
permanentes, cabe resaltar el Arboletes (parte de de 24 años. Así mismo, departamental
buen nivel de diversificación la Autopista de las es evidente que en los (8,15), y
que exhibe en este campo el Américas), entre rangos etarios nuevamente
Urabá. Las cifras de la otros. Con la posteriores, la estructura Murindó y San
Secretaría de Agricultura de finalización de estos es piramidal, es decir Pedro de Urabá
Antioquia para 2013 muestran proyectos se espera que la participación se muestran los
que la subregión tiene 19 que la subregión reduce en la medida que valores más
cultivos diferentes, de los fortalezca su aumentan los intervalos preocupantes,
cuales, en diez el Urabá se potencial logístico y de años. toda vez que
posiciona como primer o único de distribución de más de la mitad
La disponibilidad de de su población
productor departamental. En cargas, y que se mano de obra. Por un
este orden de ideas, se hace convierta en un supera la línea
lado, es posible asociar de miseria.
evidente que su vocación importante referente la reducción en la
agrícola más importante en lo para el flujo de Para avanzar
participación de las en el tema de la
que respecta a cultivos carga a través de los personas mayores de
permanentes corresponde al futuros desarrollos satisfacción de
veinte años con menores las necesidades
plátano monocultivo, producto portuarios del oportunidades laborales.
que cubre el 85 % de la tierra Urabá. y salir de la
Llama particularmente la situación de
cosechada con dichos cultivos. atención la gran
En menor medida se destaca el miseria en la
diferencia que existe en que vive la
cacao, que concentra el 7 % la participación de las
del área destinada a los población más
personas entre 20 y 24 vulnerable de
cultivos permanentes. En el años y la de aquellas la subregión se
cuadro siguiente se presentan
las cifras de producción de
banano para la exportación,
principal producto de la
región.
El Urabá se convirtió en la
principal subregión productora
de plátano monocultivo de
Antioquia. Así mismo, los
niveles de producción de
cacao también han permitido
que la subregión concentre el
32 % de esta en Antioquia,
ocupando así la segunda
posición entre las ocho
subregiones productoras.
 
 
 
entre 25 y 29 años, requiere de
realidad ligada a recursos y de la
dinámicas migratorias, implementació
que pueden estar n de políticas
asociadas a fenómenos públicas
como la falta de orientadas a
oportunidades laborales, mejorar el
la falta de oportunidades ingreso de sus
para continuar el ciclo habitantes.
educativo o a episodios
de violencia
(desplazamiento).
Registradas 8.757
empresas, el tercer
mayor número entre las
subregiones de
Antioquia, después del
Valle de Aburrá y del
Oriente. Al analizar la
estructura productiva de
las empresas inscritas en
la Cámara de Comercio
de Urabá, el resultado
muestra una alta
participación de
empresas en actividades
de comercio, así como
de servicios, que
concentran más del 87 %
del total de firmas. En
consecuencia, la
participación del resto de
sectores es muy limitada.
Así mismo, llama la
atención la baja
participación del sector
minero (0,1 %), que
contrasta con la de los
sectores agrícola e
industrial, que registran
4,4 % y 5,8 %,
respectivamente. Gráfico
4 Estructura empresarial
del Urabá según
actividad económica
Comercio 57,2 %
Servicios 29,9 %
Agricultura, ganadería,
caza, silvicultura y pesca
4,4 % Minería 0,1 %
Industria 5,8 %
Construcción 2,6 %
Fuente: Cámara de
Comercio de Urabá,
2015. Según tamaño,
95,34 % del total de
unidades productivas del
Urabá son
microempresas, mientras
que las pequeñas
participan con el 3,2 %;
un 1,1 % corresponde a
medianas empresas y el
0,3 %, a grandes (25
empresas). Sobre el
particular se debe
mencionar que, en
términos de activos,
además de las firmas de
intermediación
financiera, las empresas
del sector agrícola son en
 promedio las más
grandes.

 
 

Luisa Fernanda Granda

Cuadro 4
Región elegida en la fase 2: Teoría elegida en la fase 2:
Antioquia y Eje cafetero Von Thünen

Nombre estudiante Municipio que postula y el Cada estudiante vota por un municipio que pertenezca a la región seleccionada
por qué lo postula. en la fase anterior y da sus argumentos. El municipio no puede ser productor de
caña o bioetanol.
Luisa Fernanda Necoclí
Granda

Cuadro 5
Ítem A. B. Vías de C. Talento D. E. Fuentes de F. Situación G. Sectores
Materias comunicación y Humano y mano Abasteci energía y económica Plan de
primas. Estado de las vías de obra miento posibilidades desarrollo
hídrico municipal
Informa 70% 2.250 líneas de Tasa de crecimiento La oferta Energía Vivienda urbana estrato Proyectos
ción ganadería telefonía fija, 816 2,34% 2005-2013, suple en cobertura 87,3 1 y 2 75.6% propia y turísticos,
mínima. extensiva, líneas de internet total población acueducto %, gas natural 24,2 en arriendo, la proyectos para
Cultivo de conmutado, 391 km 59.230.Subempleo el 40.7% y 14% vivienda campesina el
plátano 53 Vías primarias 90%.Pobreza alcantarill construida con mejoramiento
cosechas al distancia de la capital 55,92%, 68% ado 19,8% materiales de la zona. de vías urbanas
año, cacao del departamento, 104 población 1535 hogares presentan y terciarias,
53 cosechas km vías secundarias afrodescendiente. hacinamiento crítico, creación de
al año, otros gran parte de estas vías Deficiencias de en 29% sin aseguramiento asociaciones
cultivos se encuentra la educación media en salud. Ingresos de campesinos
transitorio inconclusas. vocacional: tributarios con de acuerdo a su
con una Internet 1,8% deserción a nivel incremento del 169%, producción con
cosecha al urbana del 3.03% las no tributarios el fin de
año está : rural 2,75%. descendieron un 50% y fortalecerlos
Arroz, Entidades de las transferencias para que
aguacate, educación superior: presentan un tengan acceso
mango, Uniminuto, SENA, crecimiento del 59% a mercados
ñame, frijol, Univ. Católica del nacionales e
yuca, coco Norte, CUN, internacionales
.
Paula Andrea Zapata

Cuadro 4
Región elegida en la fase 2: Teoría elegida en la fase 2:
____________________________ ___________________________________

Nombre Municipio que postula y el por Cada estudiante vota por un municipio que pertenezca
estudiante qué lo postula. a la región seleccionada en la fase anterior y da sus
argumentos. El municipio no puede ser productor de
caña o bioetanol.
Paula Zapata Eje cafetero
Es una región geográfica, cultural, económica y ecológica
Está conformada por los de Colombia, es una región comprendida entre las cuencas
departamentos de Caldas, de los ríos Campo alegre, Otún y la vieja.
Quindío, Risaralda y Antioquia. En 1999 represento un 3,7 % del producto interno bruto
Es la segunda economía del país, nacional y un 37% del empleo agrícola.
el segundo nodo político- Son condiciones climáticas son desde los 8°C en los
administrativo a nivel nacional, y nevados y a 29°Cen los valles como Risaralda.
cuenta con altos niveles de Los campesinos de la zona han desarrollado técnicas de
institucionalidad. La región tiene cultivo recolección y procesamiento del grano.
una amplia tradición de Cuenta con 2.700.000 de habitantes aproximadamente en
asociatividad territorial y total
conformación de alianzas público-
privadas, así como antecedentes
en procesos de ordenamiento y
planificación estratégica en
Antioquia, Risaralda y el Área
Metropolitana del Valle de
Aburra.
El Eje Cafetero ha tenido una
reconversión en su economía y se
ha especializado en diferentes
ramas productivas. La ciudad de
Manizales presenta, como
aspectos relevantes de su
economía, la industria
metalmecánica y la producción de
calzado y marroquinería. De igual
forma, el Área Metropolitana de
Centro Occidente ha reorientado
sus apuestas económicas hacia el
sector comercio y servicios, y la
producción de textiles y
confecciones
Cuadro 5
Ítem A. B. Vías de C. Talento D. E. Fuentes de F. Situación G. Sectores
Materias comunicación y Humano y mano Abasteci energía y económica Plan de
primas. Estado de las vías de obra miento posibilidades desarrollo
hídrico municipal
Informa El Eje Cuenta con una El gobierno La región Se cuenta con La actividad económica Se focaliza en
ción cafetero infraestructura vial que nacional le apuesta comprend una de las de la región se las personas
mínima. crea obedece al reto de a una región e áreas de dinámicas concentra en Antioquia como objeto
posibilidade enfrentar los tratados innovadora que importanc empresariales con una participación central del
s de de libre comercio. reduzca las ia más importantes del 79% en el PIB. La desarrollo,
proyectar la Para el mantenimiento disparidades de ecológicas del país, en el región ha tenido teniendo como
industria de de las vías terciarias desarrollo al interior que sector salud, reconversión base la
base minera luchan por la vía férrea de la región, aportan energía eléctrica productiva, dada la libertad, la
y para mantener especialmente en bienes y manufactura. contracción que ha capacidad y las
agropecuari incólume la cultura cobertura y calidad relacionad Una de las experimentado en oportunidades
a, es a partir férrea. educativa, es os con ventajas es sector cafetero a lo de las
de estas La adecuada estructura generadora de recursos aprovechar otros largo de las dos últimas personas,
actividades vial ha sido conocimiento en hídricos, sectores que décadas con una tasa de como
productivas fundamentada en la procesos de biodiversi provean bienes y crecimiento negativa a condición de
donde se da desarrollo turístico investigación, dad, servicios nivel nacional del 0.5% nuevo enfoque
la teniendo en cuenta productivi innovadores entre 1990 y 2013, el de desarrollo.
transformac sus ventajas dad ingreso per cápita de Construcción
ión de las comparativas en agrícola y los productores es 2% colectiva del
materias material empresarial paisaje. inferior al ingreso per plan
primas y y académico, En la cápita de los democrático,
crean logrando mayor región se productores de los fortaleciendo
condiciones productividad y encuentra municipios no la
para consolidando n cafeteros, a esto se le gobernabilidad
industrias plataformas de ecosistem suma el alto nivel de y la
que puedan oportunidades para as, tales informalidad en la gobernanza,
elevar el el desarrollo del como, propiedad de la tierra indispensables
PIB talento humano. bosque de los hogares para generar
regional. Se plantea este foco seco y cafeteros, así como confianza y
La geología partiendo de las húmedo limitado acceso a transparencia
económica ventajas tropical, servicios bancarios. en la gestión
muestra un comparativas bosques, Debe resaltarse que la del gobierno.
variado regionales, el pre actividad cafetera es Cierres de
recurso ambiente propicio montanos intensiva en mano de brechas
minero, para hacer negocio, y obra; pero la sociales y
donde su liderazgo en montañas; participación del café territoriales
aparecen material de y costeros en el empleo generado como principio
cerca de competitividad, su y por los principales de equidad y
220 gran capacidad de marítimos productores agrícolas generación de
exportacion generar capital en el golfo paso del 36% en 2002 a oportunidades
es y humano calificado, de Urabá 32% en 2012, unos de Construir la
depósitos altas capacidades de los hechos que explica paz y la
metalíferos. investigación. el descenso reconciliación
En segundo
lugar el
agro, el
municipio
participa de
los siete
suelos más
productivos
con cuatro
suelos
Deyanira Giraldo

Cuadro 4
Región elegida en la fase 2: Teoría elegida en la fase 2:
Antioquia Von Thünen

Nombre Municipio que postula Cada estudiante vota por un municipio que pertenezca
estudiante y el por qué lo postula. a la región seleccionada en la fase anterior y da sus
argumentos. El municipio no puede ser productor de
caña o bioetanol.
Deyanira Turbo La mayor parte del municipio se ubica en zonas tropical
Giraldo húmeda de temperatura alta y constante de 28°C .
Este municipio cuenta con vías de comunicación aérea,
aeropuerto los cedro, terrestre y fluviales.
Tiene una extensión urbana 11,9 km2 y rural de 3043
kilómetros.
Según el dane este municipio cuenta con una población
promedio 47,747 personas en zona urbana y 75,033 en zona
rural

Cuadro 5
Ítem A. B. Vías de C. Talento D. E. Fuentes de F. Situación G. Sectores
Materias comunicación y Humano y mano Abasteci energía y económica Plan de
primas. Estado de las vías de obra miento posibilidades desarrollo
hídrico municipal
Informa La región El municipio cuenta Población urbana: Con Turbo cuenta Buscar en los
ción se con una red vías 63.505, Rural referencia con una planes de
mínima. caracteriza TERRESTRES de 95765 al cobertura de gobierno del
por tener 355km de la cual el Cifras de empleo, alcantarill energía eléctrica municipio
una 88% se encuentra desempleo, grupos, ado, para del 74.6% de la seleccionado
agricultura pavimentada. crecimiento de la este población rural y que intereses
campesina, Según el plan de población, tamaño servicio el 100% de la concretos tiene
con ordenamiento territorial de la población, turbo población el municipio
productos el municipio se asistencia escolar, cuenta con urbana. El respecto a
como encuentra comprendido calidad de la un servicio de sectores y
plátano, por vías urbanas, las educación, cubrimien proporcionado proyectos
maíz, cuales conectan con la analfabetismo. to de solo por la empresa productivos.
cacao, yuca, cabecera municipal. Instituciones de el 50%, epm
arroz y AEREAS: cuenta con educación superior, con
palma de dos aeropuertos, técnicas y laborales, referencia
aceite. compuestos por cuatro SENA etc. a su
Especializá pistas. En cuanto a todo lo que genere población
ndose en el telefonía concel cuenta capacidades en el total
ñame y con el 50% de la talento humano
plátano. población como
Exportación usuarios, segudo de
de banano y movistar con un 22%,
plátano. tigo con un 19%. Sin
Ganado dejar dela do la
bovino presencia de avantel,
etb,virgin mobile y uff
con porcentajes del
3.9% al 0.23%
Pendiente,
minería,
pesca y
ganado
Consolidad Respuestas

Hipótesis
1. ¿Cuál es la situación actual de las vías de acceso y movilidad en el municipio
propuesto por el grupo? Datos cuantificables.

Según la teoría de Von Thunen, cualquier proyecto que se desee poner en marcha debe
contar con vías de acceso y movilidad que permitan que todas las acciones de transporte
fluyan de manera exitosa, sin importar cuál sea el destino inicial y final del proyecto,
llevado a cabo a través de las rutas más cortas, sin restricción de barreras naturales. Los
costos de transporte están en función de la distancia en línea recta para que las distancias
se reduzcan.
Para definir el precio del producto, estará determinado por la facilidad o dificultad que
haya en la movilidad del producto hacia su mercado.
De tal manera que, si se incrementa la distancia del sitio de producción, al lugar de puesta
del producto se incrementara los costos y esto arrojara una pendiente negativa, es decir,
que tener vías de acceso y movilidad en buen estado y con disminución de distancias o
distancias rectas, nos permitirá llegar de manera más rápida al sitio de producción y/o al
sitio de consumo y posterior a esto se reducen los costos de transporte.

2. ¿Cuál es la inferencia de los recursos energéticos, su acceso y las comunicaciones en la

decisión de ubicación de cualquier proyecto según esta teoría?

Para definir el éxito del proyecto que se realice, es importante saber que en el lugar donde
se llevará a cabo, hay una fácil acceso a los recursos necesarios para la producción, hoy
en día con el manejo de las TIC´s y su importancia dentro de los proyectos es
indispensable conocer que el lugar cuente con buena recepción a internet, telefonía y
señal de tv. Para la producción y movilidad del producto es indispensable contar con un
adecuado acceso y facilidad en la adquisición de los recursos energéticos, variables que
como lo plantea la teoría se relacionan directamente con los parámetros de rendimiento,
precio y tasas de embarque.

3. ¿De qué forma la disponibilidad de mano de obra y talento humano puede cambiar la
decisión de ubicación de cualquier proyecto según esta teoría?

En todo proceso productivo es necesario manejar adecuadamente las áreas de mano de

obre y talento humano, logrando con esto una gestión de proyecto acorde a los objetivos
empresariales, teniendo en cuenta la localización, es probable que se deba tener en cuenta
la mano de obra requerida y calificada, ya que la organización se verá afectada en sus
costos al traer mano de obra de otras poblaciones.
la mano de obra es uno de los insumos principales para colocar en marcha un proyecto, ya
que afecta directamente el rendimiento que se tenga en la producción y el lugar donde se
desarrolle debe contar con la disponibilidad de talento humano que tenga facilidad de
 acceso al proyecto, es decir que los proyectos deben contar con una cercanía a
poblaciones o realizar adecuaciones en el lugar para ubicar a la mano de obra que
laborará en la planta. Si los proyectos no están cerca de poblaciones y no cuentan con el
capital para realizar adecuaciones en el lugar, básicamente no habrá personal que pueda
colocar en marcha el proyecto.

4. ¿Cuál es la influencia de las condiciones del sistema económico para la decisión de

ubicación de cualquier proyecto según esta teoría?

En el desarrollo de un proyecto también se ve influenciado por el dinamismo económico

de la zona donde se desempeña y como percibe el proyecto el apoyo del sistema
económico que lo beneficie en su desarrollo, y este sistema económico es el que permitirá
que el mercado para ese proyecto sea optimo y adecuado para recibir ganancias.
Según Thunen el sistema económico juega un papel muy importante en la ubicación de
cualquier proyecto, la decisión de la localización se determina por las consecuencias que
puede traer a futuro para el negocio, no es solo necesario hacer una inversión económica
en la instalación de una planta, se deben considerar factores como la disponibilidad de los
recursos primarios, la distancia, el sistema de transporte que comunique con el mercado
demandante, la mano de obra y la cercanía de una comunidad que le pueda dar soporte a
la planta y a su personal. Estos son criterios tanto para el buen funcionamiento de la
planta de producción como para el éxito económico financiero a largo plazo

5. ¿Qué factores intervienen en la disponibilidad de recursos y en que teoría se

apoyaría?

Según Weber la ubicación de una planta industrial está relacionada con cuatro factores
fundamentales:
- La distancia al mercado
- La distancia a los recursos naturales
- Los costes de mano de obra
- Las economías de aglomeración
Weber no considera en su teoría las fuentes de energía, aunque puede incluirse como
materia prima, ya que es considerada como un coste de producción.
[ CITATION Enc \l 9226 ] [ CITATION upc \l 9226 ] [ CITATION wik3 \l 9226 ]
Alternativas de Solución

1. ¿Cuál es la situación actual de las vías de acceso y movilidad en el municipio

propuesto por el grupo? Datos cuantificables.

La movilidad en el territorio urbano se encuentra soportado a partir de dos sistemas

complementarios e independientes: el sistema vial que establece la infraestructura física
de soporte para la movilización de personas, bienes y servicios, y el sistema de transporte
con sus componentes móviles representados en los diferentes medios de transporte y sus
equipamientos complementarios.
El sistema de comunicación vial y de transporte tiene por objeto proveer al municipio de
la infraestructura necesaria y adecuada para comunicar los centros poblados entre si y a
estos con los centros prestadores de bienes y servicios; proveer a las áreas productivas de
las vías y medios alternos suficientes de transporte para su comunicación con los puntos
de comercialización y abastecimiento.
Cuenta con vías primarias: son vías primarias las que tienen por función básica la unión
de la capital del departamento con los centros de consumo del país, con el exterior, o que
ameritan clasificarse así por el papel que desempeñan en la economía departamental
Vías secundarias: son vías que tienen por objeto comunicar las cabeceras municipales con
la capital del departamento o con otros municipios, o las regiones entre sí, o cuando sea
acceso de una cabecera municipal a una carretera primaria.
Vías terciarias: son vías que tienen por función vincular pequeños y medianos caseríos,
veredas o parajes, con los centros urbanos. Normalmente concluyen a la red secundaria o
primaria
La red vial alcanza los 355 k: 12% de rodadura pavimentada 88% en afirmado. 153 km
red primaria, 67% de red secundaria y 135 red terciaria. Se viene desarrollando el
proyecto de autopistas 4G, siendo turbo un municipio beneficiado, al disminuir el tiempo
con la capital antioqueña, plan de desarrollo que se encuentra estipulado en el plan
estratégico Subregional Urabá- Darien

2. ¿Cómo es el acceso energético y a comunicaciones en el municipio propuesto por el

grupo? Datos cuantificables.

Turbo cuenta con la infraestructura vial y redes primaras de energía, acueducto y

alcantarillado, posibilitándose su urbanización y edificación según sea el caso. El
perímetro urbano tiene como límite el denominado perímetro de servicios públicos o
sanitarios definido para la vigencia del plan de Ordenamiento territorial
La conectividad a internet se encuentra con una cobertura del 2.42%. Turbo cuenta con
gas natural comprimido para atender las necesidades energéticas gracia al programa de
EPM gas sin frontera. Se proyecta para el 2020 colocar en funcionamiento el proyecto de
energía renovable a partir de residuos sólidos.
3. ¿Situación actual de la mano de obra y talento humano en el municipio propuesto por el
grupo? Datos cuantificables.
La población cuenta entidades que promueven capacitación para el trabajo como el SENA
y de entidades educativas que permiten que los habitantes se capaciten y tengan acceso a
educación superior. El municipio cuenta con niveles de desempleo que alcanzan el 23%,
que permitiría para cualquier proyecto que se desarrolla la posibilidad de contar con
mano de obra.

4. Cuál es la conformación actual del sistema económico en el municipio propuesto por el

grupo? Datos cuantificables tenga en cuenta variables económicas y sociales

El sistema económico crea capacidades en las comunidades, promoviendo la prosperidad

y el bienestar económico de los habitantes del municipio de turbo.
Para lograr este objetivo se realizará una intervención integral enmarcada en la generación
del empleo, la promoción de la inversión privada en la infraestructura comercial del
municipio, desarrollando una gestión de la productividad basada en las buenas prácticas
de la intervención de los recursos naturales, desarrollando programas de bienestar, con un
enfoque de innovación y desarrollo tecnológico.
Este pilar crea la posibilidad de dejar capacidad instalada en la comunidad para su
prosperidad, ello con la intención de la sostenibilidad económica y el crecimiento de la
capacidad adquisitiva de los habitantes de turbo

[ CITATION Uni \l 9226 ] [ CITATION Ura00 \l 9226 ] [ CITATION Min \l 9226 ] [ CITATION EPM \l
9226 ]
 Ensayo

La teoría de la localización del señor Von Thünen, es la base que nos da el punto de partida hacia
el desarrollo del proyecto agroindustrial, el cual tiene como objetivo la siembra de caña de
azúcar en un lugar estratégico con el fin de producir energías eléctrica.

Para este proyecto es importante tener clara la teoría y sus componentes principales para levarla a
cabo, como lo son: la tierra, la mano de obra, las materias primas, el estado de las vías y los
medios tecnológicos con que cuenta el municipio propuesto para la puesta en marcha del
proyecto

En el desarrollo de la investigación, se toma como referencia el departamento e Antioquia,

exactamente en el municipio de Turbo, el cual es estudiado y arroja resultados positivos para el
desarrollo del proyecto.

Ya que este municipio es el más grande de la región está conformado por 18 corregimientos y
230 veredas, que junto con el casco urbano tiene un promedio de 160 mil habitantes, cuenta con
una extensión de 3.055 km de los cuales 30.43 es cono rural.

Este municipio es catalogado distrito portuario, cuanta con medio de transporte, fluvial, terrestre
y aéreo, adicional se conecta con panamá por vía férrea.

Con referencia al clima y la condición fértil de la tierra, cuenta con un clima tropical, bendecido
por la lluvia, alcanzando temperaras de 25° hasta 30°c, temperatura ideal para la siembra de caña
de azúcar.

Su economía se basa en la explotación agrícola, como lo es el plátano, maíz, cacao, yuca y arroz.
Demostrando la fertilidad de sus tierras y el éxito la siembra de caña de azúcar.

Con referencia a la mano de obra eb este momento el municipio de Turbo arroja una tasa de
desempleo del 45.67% en personas entre los 16 y 29 años, estadística que favorece el proyecto
pues disponibilidad de mano de obra hay bastante, adicional el gobierno está adelantando
programas de capacitación técnicas y profesionales en tareas de agroindustriales, esto con el fin
de suplir la necesidad de mano de obra de las empresas nacionales y extranjeras y de esta forma
disminuir la problemática social que acoge en este momento al municipio de Turbo.

Referencias

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https://es.wikipedia.org/wiki/Turbo_(Antioquia)

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http://www.elcolombiano.com/antioquia/desempleo-juvenil-en-uraba-es-de-45-GL6085796

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Conclusiones
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DNP. (2014). Bases del Plan Nacional de Desarrollo 2014- 2018. En DNP, Bases del Plan Nacional de
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