Memoria Descriptiva San Carlos

MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
“MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. SAN JOSÉ, CDRAS 54 Y 55,
Y JR. SAN GABRIEL DOBLE VÍA, EN LA URB. SAN CARLOS, ZONAL 08,
DISTRITO DE COMAS, PROVINCIA DE LIMA - LIMA”/rsb
MEMORIA DESCRIPTIVA
1. ASPECTOS GENERALES.
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO.

El presente proyecto se denomina: “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. SAN
JOSÉ, CUADRAS 54 Y 55, JR. SAN GABREL Y DOBLE VÍA EN LA URB. SAN CARLOS, ZONAL
08 DISTRITO DE COMAS - LIMA – LIMA” (I ETAPA) CUI 2181849
1.2. UBICACIÓN Y LOCALIZACION.

El proyecto se desarrollará dentro de la urbanización San Carlos, perteneciente al distrito de
Comas, provincia y departamento de Lima, cuyas calles intervenidas, forman parte de la urbe de
la ciudad, cuyo ámbito Geopolítico el proyecto se encuentra ubicado en:
- Departamento : Lima.
- Provincia : Lima.
- Distrito : Comas.
Geográficamente podemos ubicar el proyecto en las siguientes coordenadas.

- Jr. San Carlos : 8682620.69 N, 278032.89 E
8682474.47 N, 277938.72 E
- Jr. San Gabriel : 8682868.74 N, 277582.31 E
8682921.90 N, 277492.28 E
Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
IMAGEN N° 01
Zona de ubicación,
UBICACIÓN Y LIMITES
distrital, delNro.
La zonal proyecto
08 se encuentra ubicada en
el extremo Norte del Distrito de comas.
Su extensión es de 242.91 Has, y limita
de la siguiente forma:
- Por el Norte Distrito de Carabayllo.
- Por el Sur Con las Zonales 09 y 05.
- Por el Este Con la zona 05.
- Por el Oeste Con la zona 14.
DESCRIPCIÓN FÍSICA
Este S presenta una configuración
edáfica regular con presencia de
poblaciones y viviendas caracterizadas
por tener una pendiente plana.
Actualmente en la zona limítrofe entre
esta zonal y la zonal 8 existen la
ocurrencia de fenómenos naturales y
antrópicos como el afloramiento de
aguas subterráneas, caracterizados por la
proliferación de vectores como
mosquitos, convirtiéndose este lugar en
un escenario propicio para dar paso a la
contaminación del suelo, contaminación
IMAGEN N° 02
LOCALIZACION DEL PROYECTO
Jirón San José, dos cuadras

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
JR. SAN JOSÉ – DOS CUADRAS
Jirón San Gabriel, una cuadra,

doble vía
JR. SAN GABRIEL – DOBLE VÍA

FUENTE: Elaboración Propia.
1.2.1. VIAS DE ACCESO.

El proyecto se desarrolla en el centro urbano del distrito de Comas, siendo eje importante de
desarrollo en la zona del Cono Norte de la ciudad de Lima, capital del Perú. Las principales vías
de acceso al lugar donde se ejecutará el proyecto, es a través de las avenidas Universitaria y
Av. Túpac Amaru, que se encuentran al lado izquierdo (aprox. A 600m); y a la derecha (aprox.
A 100 m), respectivamente, ubicándose en la intersección con la Av. San Carlos, Jr. San Isidro
(respecto al Jr. San José); y Jr. San Luis y San Miguel (respecto al Jr. San Gabriel)
CUADRO DE ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO
DESDE - CIUDAD HASTA - CIUDAD DISTANCIA (KM) TIEMPO MEDIO DE TRANSPORTE

0h 29 min. TERRESTRE (Av. Túpac
Lima Comas 17.40
Amaru)
TERRESTRE (Carretera
Lima Comas 18.17 0h 32 min. Panamericana Norte y Av.
Universitaria)

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
1.3. ANTECEDENTES.
La municipalidad distrital de Comas, enmarcado en el Plan de Inversiones Anual, ha considerado
incluir el presente proyecto, en una nueva etapa, para atender la necesidad de los pobladores y
cumplir con el recorte de brechas sociales, dentro de su jurisdicción, como ha previsto, el
gobierno central.
El área urbana del distrito de Comas, en los últimos años ha presentado un crecimiento
acelerado, enmarcado en el Plan de Desarrollo Urbano de la Municipalidad Distrital de Comas,
respetando la respectiva planificación y control urbano.
Sin embargo, cabe mencionar que dicho crecimiento, ha provocado, también, el crecimiento
automotor aceleradamente, como en toda urbe del país, por lo cual, las arterias del distrito se
encuentran invadidos por autos particulares, colectivos, taxis, moto taxis, motos lineales,
furgonetas, camiones y maquinarias; originando un tránsito lento en las principales avenidas de
la ciudad (lo cual refleja en mayor tiempo de viaje), embotellamientos en las intersecciones de
avenidas, mayor número de transbordos, invasión de vías locales y estrés colectivo; además de
que algunas calles, jirones o avenidas, en mal estado o sin calzadas y aceras, pavimentadas,
creando, de esta manera, polvo, en épocas de verano y lodo, en épocas de invierno, así como y
pésimas condiciones y bajo nivel de vida de los pobladores de la zona.
Específicamente de las avenidas, objeto del estudio debemos mencionar que las calzadas, no
cuentan con una capa de concreto rígido o asfaltado, evidencian una capa base, de material
granular, colocada hace 6 años, cuando dicha infraestructura vial fue ejecutada y suspendida por
razones desconocidas, las aceras peatonales se encuentran construidas, por los mismos
propietarios, en algunas áreas, cuya infraestructura ha sido ejecutada de manera empírica, con
la finalidad de contar con una vía peatonal que permita que los transeúntes tengan alguna
comodidad, además, se puede observar que existe sardineles sumergidos, construidos por la
empresa que el año 2014 fue adjudicada, para ser ejecutada.
En este contexto es necesario la ejecución del proyecto MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS
DEL JR. SAN JOSÉ, CUADRAS 54 Y 55 Y JR. SAN GABREL, DOBLE VÍA EN LA URB. SAN CARLOS,
ZONAL 08 DISTRITO DE COMAS - LIMA – LIMA” (I ETAPA).

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
1.4. VIABILIDAD DEL PROYECTO.

El desarrollo del presente proyecto se encuentra enmarcado dentro del PLAN DE DESARROLLO
CONCERTADO DEL DISTRITO DE COMAS, debido al Déficit en Infraestructura Vial, Déficit y
Deterioro de los Espacios Públicos, en cuya estrategia plantea mejorar la calidad de vida de tda la
población comeña y generar un ambiente adecuado para la vida a través del manejo
responsable de las actividades humanas y la prevención de desastres” teniendo como premisas
fundamentales el Mejorar la Infraestructura Urbana y Vial del Distrito, y Mejorar el Sistema de
Transporte Urbano distrital.
El proyecto MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. SAN JOSÉ, CUADRAS 54 Y 55 Y JR.
SAN GABREL, DOBLE VÍA Y EN LA URB. SAN CARLOS, ZONAL 08 DISTRITO DE COMAS - LIMA –
LIMA” (I ETAPA), cuenta con un Código Unificado de Inversiones (CUI), aprobado según el portal
del Ministerio de Economía y Finanzas, que se puede verificar en el SISTEMA DE
SEGUIMIENTO DE INVERSIONES (SSI) con el código 2181849.
En tal sentido, la actual gestión de la Municipalidad Distrital de Comas, en su afán de atender las
principales necesidades de la población, distrital, y dar una mejor calidad de vida a sus
pobladores, incluyen el proyecto, para ser atendido en el año 2020, ejecutando las actividades
que quedaron pendientes desde el año 2014, que no dieron prioridad o continuidad a esta
necesidad pública, que beneficiará, directamente, a 144 familias y más de 10,000 transeúntes
que hacen uso de estas arterias.
1.5. ESTADO ACTUAL DE LA ZONA DEL PROYECTO.

1.5.1. SERVICIOS PUBLICOS.
 Agua Potable:
El servicio de agua potable en la zona donde se ubica el proyecto, se encuentra en
funcionamiento, la totalidad de viviendas cuentas con el servicio, cuya administración está a
cargo de SEDAPAL. Los servicios de abastecimiento de agua potable, es de 24 horas durante
los 365 días del año, los jirones San José, San Gabriel y San Luis, cuentan con este servicio, en

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
todas las propiedades, adyacentes. La construcción del sistema de agua potable, es

relativamente satisfactorio, tiene una antigüedad de 8 años.
 Alcantarillado
El servicio de alcantarillado, en la zona donde se ubica el proyecto, se encuentra en
funcionamiento, la totalidad de viviendas cuentas con el servicio, cuya administración está a
cargo de SEDAPAL. Los servicios de abastecimiento de alcantarillado no evidencian
deficiencias ni impedimentos, y su funcionamiento es durante las 24 horas durante los 365
días del año, los jirones San José, San Gabriel y San Luis, cuentan con este servicio, en todas
las propiedades, adyacentes. La construcción del sistema de alcantarillado, es relativamente
satisfactorio, tiene una antigüedad de 8 años.
 Sistema de Energía Eléctrica
La Empresa ENEL S.A., es la administradora del servicio de energía eléctrica, cuyo servicio
básico abastece a la totalidad de las viviendas, que conforman los beneficiarios del proyecto,
existen cableados aéreos y cableados subterráneos.
 Residuos Sólidos
El Programa de Segregación en la Fuente y Recolección Selectiva de Residuos Sólidos
Municipales del Distrito de Comas es un sistema implementado por la municipalidad, para el
reaprovechamiento de los residuos sólidos desde la fuente de generación, donde la
población es el principal actor de su desarrollo, a través de la separación de sus residuos, su
almacenamiento y entrega al personal encargado de realizar la recolección, contribuyendo
entre otros aspectos a evitar seguir arrojando y quemando residuos en los lugares
denominados botaderos municipales y aprovechar los residuos como recursos para la
fabricación de nuevos productos u otros similares.
Debido al programa, durante el 2018 se recuperó 1625.31 toneladas de residuos sólidos en el
Distrito de Comas con apoyo de las 4 asociaciones de recicladores y las dos asociaciones de
centros de acopio.
El distrito de Comas cuenta con 14 sectores, de acuerdo a la Sub Gerencia De Planeamiento
Urbano y Catastro, donde serán incluidos en la implementación del Programa de Segregación
y recolección selectiva de residuos sólidos, en el cual los promotores ambientales sensibilizan
viviendas, con el fin de crear una cultura ambiental en el distrito, encargándose de registrar

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
las direcciones y datos de la familia en el formato que se utilizará dentro del Programa de
segregación. Informando e indicando los beneficios para su comunidad y el ambiente.
Posteriormente se hace la presentación del reciclador encargado de la zona, con su
identificación, y adecuado uniforme e implementos de equipos de protección personal en los
horarios y fechas establecidas, seguidamente el reciclador formal recoge las bolsas verdes de
las viviendas sensibilizadas para hacer entrega de una bolsa nueva.
Zona del Proyecto.

El proyecto, abarca específicamente, tres jirones, los cuales se encuentran en la siguiente
situación:
 Jr. San José: En este jirón, que para efectos del presente proyecto comprende dos
cuadras (según el SNIP 54 y 55) en la realidad 2 y 3, se puede evidenciar la existencia
de sardinel sumergido, de 15 cm., de ancho x 35cm de alto, a lo largo de los dos
tramos, en ambos lados de la vía, horizontalmente, delimitando la calzada vehicular,
del área de estacionamiento.
También se puede observar, la existencia de una base granular, que el año 2014 ha
sido colocado y compactado, pero, como es comprensible, a la actualidad, dicha capa
se encuentra en condiciones pésimas, evidenciando contaminación con polvo y otros
elementos ocasionado por el transcurrir del tiempo y el uso vehicular, que realizan
cotidianamente, cuya capa deberá retirarse, en su totalidad, nivelar y compactar la
sub base granular, existente, y colocar una nueva capa de base granular de 15 cm de
espesor.
 Jr. San Gabriel: Este jirón, de doble vía, que para efectos del presente proyecto
comprende una cuadra, se puede evidenciar la existencia de sardinel sumergido, de
15 cm., de ancho x 35cm., de alto, construidos a lo largo de toda la cuadra, a ambos
lados de las vías.
También se puede observar, la existencia de una base granular, que el año 2014 ha
sido colocado y compactado, pero, como es comprensible, a la actualidad, dicha capa
se encuentra en condiciones pésimas, evidenciando contaminación con polvo y otros

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
elementos ocasionado por el transcurrir del tiempo y el uso vehicular, que realizan
cotidianamente, cuya capa deberá retirarse, en su totalidad.
Evidentemente, este jirón, presenta un deterioro igual que el Jr. San José, por
cuanto, en las épocas de lluvias y por el uso irresponsable de los vecinos, ha
soportado acumulación de agua, en un porcentaje considerable, cuyos “pozos” de
agua, así como aceites de vehículos de talleres existentes, han penetrado hasta el
nivel de la sub rasante, dañando la consistencia y compactación de la base granular.
En tal sentido, se prevé el retiro total de la base, para colocar nueva capa,
debidamente nivelada y compactada, en un espesor de 15 cm., como indica el
respectivo Estudio de Mecánica de Suelos.
 Jr. San Luis: Este jirón, actualmente, evidencia calles con calzadas asfaltadas y aceras
peatonales de concreto rígido, por tanto, pese a encontrarse en la denominación del
proyecto, se excluye dentro de las partidas por ejecutarse, del proyecto.
1.5.2. CLIMA.
En general el clima de la Región es subtropical Árido (Caluroso, Húmedo, y sin lluvias
regulares, cálido en verano y templado en invierno). Es un clima de desierto marítimo,
es suave, es decir no hay exceso de calor de día ni de frío de noche.
El clima debió ser tropical como en la selva, pero se ha modificado por la corriente peruana
(aguas frías) que no permite evaporación marina normal por eso no llueve con frecuencia
en el invierno y por la cordillera de los andes que impide el paso de los aires del Atlántico
que sí producen lluvias en la Amazonía y escaso en el área Sur. También se altera nuestro
clima por el anticiclón del pacifico Sur que desde la costa central de chile enfría nuestro
litoral.
La información meteorológica es facilitada por la Escuela de Aviación Civil del Perú –
Collique – Comas.
Temperatura
Está influenciada por la altitud, la nubosidad, las masas de agua, la humedad del suelo, la
vegetación y las rocas; todos estos aspectos de una u otra forma mantienen y/o eliminan el
calor de la radiación solar; que nos permite mantener una temperatura anual media de
22.1 °C; con una variación más o menos de 6°C; se producen dos épocas al año: de sol de

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
diciembre a mayo con temperatura promedio de 26ºC y sin sol de mayo a diciembre con
una temperatura promedio de 11ºC. el promedio constantemente nublado.
DATOS ESTADISTICOS
T° MAX. T° MIN. T° MEDIA
24.5 °C 14.2 °C 22.1 °C
* Fuente: Escuela de Aviación Civil del Perú - Collique
Humedad
La humedad relativa es alta debido a la gran cantidad de vapor de agua disponible en la
atmósfera, la cual refleja un alto contenido de humedad relativa en el Área Sur, cuyos valores
pueden llegar hasta el 100% en la época de invierno.
Nubosidad
Se presenta de mayo a diciembre, en forma aplanada llamado por eso estratos, que produce
una breve llovizna. Este toldo o capa de nubes se ubica entre 400 y 800 m.s.n.m. generando la
inmersión térmica.
Vientos
Estos se originan por el calentamiento del suelo en forma desigual; lo que origina que en el día
los vientos sean del mar hacia la tierra y en la noche sean de la tierra al mar. Cuya velocidad va
desde 06 KM/H. hasta 14 KM/H. con orientación de sur a norte.
En el sector costero se tiene registros de más de 25 años en el que predomina los vientos
procedentes del sur y alcanza una velocidad media de 13.6 Km/Hora, cuya clasificación es de
“BRISA DEBIL”.
DATOS ESTADISTICOS
VELOCIDAD MIN. VELOCIDAD MAX.
S / 06 KM/ H. S / 14 KM/H.
* Fuente: Escuela de Aviación Civil del perú - Collique
Precipitación
En Comas, las nubes estratos solo producen garúas debido a la frialdad de las aguas del mar
que determina estabilidad del aire y debilidad de irradiación solar, no elevado abundante
vapor de agua. La precipitación oscila entre 05 y 30mm, la máxima se da en Julio hasta 50mm.

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
1.5.3. TOPOGRAFIA Y TIPO DE SUELO.

1.5.3.1 Geología
El área de estudio se ubica dentro de depósitos fluvio-aluviales correspondientes al cono
deyectivo del río Rímac, los mismos que están constituidos por materiales acarreados de los ríos
que bajan de la vertiente occidental andino cortando las rocas terciarias, mesozoicas y batolito
costanero, tapizando el piso de los valles, habiéndose depositado una parte en el trayecto y una
gran parte a lo largo y ancho de sus abanicos aluviales, dentro de ellos tenemos: aluviales
Pleistocénico y aluviales recientes.
La Litología de estos depósitos aluviales Pleistocénicos vistos a través de terrazas, cortes y

perforaciones comprende conglomerados conteniendo cantos de diferentes tipos, arenas con
diferentes granulometrías y en menor proporción limos y arcillas.
Geomorfología
El área de estudio forma parte de la región de la costa del Perú central y comprende,
respectivamente, dos grandes unidades geográficas contiguas: La región costanera y la región de
la cordillera occidental de los Andes; ambas están relacionadas y a su vez disectadas por
importantes valles transversales.
Estas unidades muestran fuertes contrastes topográficos y climáticos. La zona de estudio está
ubicada dentro de la unidad: Región Costanera, que se desarrolla a manera de una franja
longitudinal paralela a la cadena andina, comprendida entre el litoral pacífico y las estribaciones
bajas del frente andino cuyas cotas llegan a los 500 msnm. Presenta un territorio de relieve
moderado.
El área en estudio no presenta ningún riesgo geológico potencial. Según el mapa de geodinámica
externa del Perú (INGEMMET 1991), en esta zona del Cercado de Lima no se han producido
fenómenos geológicos que pueden poner en peligro la seguridad de obras civiles.

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
1.5.4. CANTERA.
Con la finalidad de garantizar la disponibilidad de los volúmenes necesarios de materiales
adecuados que satisfagan los requerimientos de construcción del proyecto en cuanto a
cantidad, calidad entre otros; se ha efectuado una investigación de canteras existentes de las
cuales se puedan obtener los materiales que se utilizaran en el proyecto.
La cantera a emplear es la proveniente de las riberas del río Chillón, que se encuentra en
ambas márgenes de dicho torrente a 10.9 km, de distancia, a la altura o cerca a la Hacienda
Punchauca, cuyo tiempo de recorrido, con tráfico normal durante los días de lunes a sábado,
es de 22 minutos (aprox.), ruta referencial por la Av. Universitaria y Av. Túpac Amaru.
IMAGEN UBICACIÓN DE CANTERA
FUENTE: Elaboración Propia.
1.5.5. ACTIVIDADES ECONOMICAS PRINCIPALES.

 Actividad Comercial.
Las Actividades predominantes son las de comercio zonal, predominantemente compuesto por
establecimientos de venta de productos alimenticios, venta de lubricantes, mecánicas y
vulcanizados, entre otras. Las actividades comerciales de mayor importancia se localizan al
centro de la zonal a lo largo de la Avenida Universitaria, Av. San Carlos, Av. San Felipe.

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
El sector Comercio representa el 65% del total de empresas del distrito (10 132 unidades
económicas), Porcentaje bastante significativo que indica la importancia que los empresarios
le dan a crear empresa en este sector.
Aquí destacan como principal actividad comercial la venta de abarrotes, tanto al por mayor y
menor.
Las bodegas son negocios con ingresos de niveles medios bajos y bajos, se gestionan de forma
precaria y con un alto nivel de competencia disputándose la demanda de la vecindad, por lo
que tienen ventas limitadas y pocas oportunidades de crecimiento. Estas microempresas están
esparcidas en todo el distrito, La dinámica de fortalecimiento, crecimiento y modernidad se ve
frenada por la dispersión de los negocios y como veremos por las características del
empresario.
1.6. DESCRIPCION DEL PROYECTO.

El presente proyecto comprende la ejecución de actividades para lograr el “MEJORAMIENTO DE
PISTAS Y VEREDAS DEL JR. SAN JOSÉ, CUADRAS 54 Y 55 Y JR. SAN GABREL, DOBLE VÍA EN LA URB.
SAN CARLOS, ZONAL 08 DISTRITO DE COMAS - LIMA – LIMA” (I ETAPA)”
La zona a intervenir se divide en dos puntos de la ciudad, en la Urbanización San Carlos:
- San José, se encuentra, el primer tramo, inicia en la intersección con el Jr. San Isidro y termina
en la intersección con el Jr. San Ignacio. El Segundo tramo inicia en esta misma intersección
con el Jr. San Ignacio y termina en la intersección con la Av. San Carlos.
- San Gabriel, se inicia en la intersección con el Jr. San Pedro y termina en la intersección con el
Jr. San Miguel.
Dentro del proceso de ejecución del proyecto, y para lograr el Mejoramiento del servicio se
deberán desarrollar las siguientes actividades:
 Pavimento Flexible (Asfalto en Caliente)

Se ejecutará sobre una sub base granular de 20cm (existente), y el retiro o corte de la base
de 15cm (existente), además, se prevé que parte de esta base será recuperada, finalmente se
colocará la carpeta asfáltica será de 5 cm., de espesor, con asfalto en caliente.

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
Dicha intervención se realizará en un área de 2,829.54 m2.
 Construcción de Veredas.
Para el mejoramiento del servicio de transitabilidad peatonal se construirán veredas de
concreto rígido, acabado semipulido, bruñado mortero 1:2xe=1.0cm, horizontal y
verticalmente, según indicaciones de los respectivos planos. Esta infraestructura peatonal se
construirá solamente en los espacios que carecen de acera peatonal, manteniendo las
existentes, por decisión de la Entidad (Municipalidad Distrital de Comas).
 Veredas de concreto f’c=175 kg/m2

La construcción se efectuará en un área de 293.82 m2, de concreto simple f’c=175
kg/cm2, de ancho variable, porque se ceñirá a la vereda existente.
Previo al vaciado del concreto se construirá una base granular de 10 cm, compactada para
recibir el concreto de la vereda.
 Estructuras Metálicas:
Será ejecutada un enrejado perimetral, en el perímetro de la capilla, existente, que se
encuentra ubicada en la parte central de la Berma Central del Jr San Gabriel, sobre un
sardinel peraltado (expuesto), con la finalidad de proteger que animales y transeúntes
ingresen dentro del área aludida.
Dicho enrejado, será confeccionado en los diseños y dimensiones que indican los planos
de estructuras metálicas, para cuyo efecto se enmarcará en las especificaciones técnicas.
La ejecución de esta partida, demandará el empleo de materiales de buena calidad,
consistentes en tubos LAC ASTM 500, para estructuras, cuadrado de 25x25mm x
e=1.20mm x 1.46kg/ml, y de 50x50mm x e=2.5mm x 3.872kg/ml.
Las piezas o elementos, habilitados según las dimensiones requeridas, serán unidas con so
electrodo cellocord de 3/16”, (punto Azul, recomendado), revestido del tipo celulósico, de
alta penetración y resistencia, diseñado para uso con corriente alterna o continua, que
presenta un arco estable y uniforme con gran facilidad en el encendido y el reencendido

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
del electrodo, además, debe presentar fácil remoción de escoria, que pueda soldar sobre
superficies ligeramente oxidadas.
El metal depositado debe solidificar con rapidez lo que le confiere facilidad para realizar
soldaduras en todas posiciones.
Este elemento o electrodo, debe ser ideal para las aplicaciones en carpintería metálica.
 Pintado de Pavimentos:
La partida deberá ser ejecutada, enmarcada en la Resolución Directoral N° 851-98-
MTC/15.17 del 14 de diciembre de 1998, donde se encuentran las Especificaciones
Técnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales.

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
Para el cumplimiento de esta partida, se emplearán materiales de buena calidad, tales

como pintura de tráfico y disolvente xilol, cintas o reglas, adecuadas, y será aplicada con
equipo especial, conformado por compresoras (neumáticas o eléctricas).
 Pintado de Demarcación Plana:

Esta partida, comprende el pintado de señalizaciones, información y cruces peatonales,
(Demarcación Plana), en un área de 430.18 m2, tal como se encuentra detallado en los
planos, respectivos.
 Pintado de Líneas discontinuas:

Esta partida, comprende el pintado de líneas discontinuas, centrales, a lo largo de las
calles intervenidas, en una longitud total de 930.05 metros lineales, de 10cm de ancho,
respetando las distancias indicadas en el reglamento del MTC, y como se encuentra
detallado en los planos, respectivos.
 Pintado de Sardineles y Veredas Peatonales:

Se ejecutará en un área de 223.00 metros lineales de pintado de sardineles peraltados,
existentes, en el perímetro de la Berma Central.
 Monitoreo Ambiental, Seguridad y Salud:

Programa de Prevención y/o Mitigación
Ss. Hh. portátiles. – Se implementarán Ss. Hh., portátiles, para el uso del personal que
trabajará en la ejecución de la obra.
Carteles Menores. – Se refiere a la implementación de carteles menores, de

señalización de DESVIACIÓN, PARE o PASE, para el tránsito vehicular y de ser
necesario para los peatones.
DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
Mitigación Ambiental – Durante la Ejecución de la Obra. – Con la finalidad de evitar la

contaminación con polvos, proveniente d las actividades propias, durante el tiempo de
ejecución de la obra, se realizará el riego constante, con suficiente agua, para
mantener el área, húmeda, evitando que se empocen y generen lodo, que puede ser
perjudicial para la realización de la obra.
Programa de Abandono de Obra

Limpieza final de obra. – Referido a la acumulación y limpieza de toda el área de obra,
en cuya actividad se consideran la basura, desmonte, elementos vegetales, residuos de
concreto, y otros, que se encuentren en la superficie intervenida, hasta 50 metros a la
redonda.
Implementación de Plan de Seguridad, Bioseguridad y Salud

Las condiciones de trabajo en la construcción son tales que pese a todas las medidas
preventivas que se adopten en la planificación del proyecto y el diseño de tareas, se
necesitará algún tipo de equipo de protección personal (EPP), como por ejemplo
cascos, protección de la vista y los oídos, botas y guantes, etc. Sin embargo, el uso de
EPP tiene sus desventajas.
Equipo de Protección Personal (EPP). – Se refiere a la implementación, de todo el

personal que participa en obra, con indumentaria y equipamiento apropiado, que
garantizará la seguridad de dicho personal, los mismos que consisten en:
- Protectores (cascos) tipo jockey - Lentes de seguridad.
- Guantes de cuero y/u otro material. - Pantalones.
- Camisas. - Chalecos.
- Respiradores (mascarilla) - Zapatos o botas de seguridad.
Equipo de Bioseguridad - Prevención. – Se refiere a la implementación, de todo el
personal que participa en obra, con indumentaria y equipamiento apropiado, según los

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
protocolos de Emergencia Sanitaria del COVID–19, que garantizará la seguridad de

dicho personal, en el desplazamiento de los mismos, desde su domicilio hasta el lugar
de la obra, y viceversa. La indumentaria en obra es ajena a estos equipos de
protección, esos consisten en:
- Máscara de protección facial
- Mascarilla Sanitaria N95 o KN95
- Guantes de Látex (desechables)
 Obras complementarias
Construcciones Complementarias
Suministro y colocación de placa recordatoria, Incluye pedestal. – Para su
cumplimiento, se construirá un pedestal de concreto armado f’c=210 kg/cm2,
reforzado con acero, grado 60, en las dimensiones y diseño que se indican en los
respectivos planos, los cuales se construirán en los ligares que se indican en los planos
de placa recordatoria.
Sardinel expuesto, inconcluso, concreto simple f’c=175 kg/cm2. – Se refiere a la
construcción de sardinel peraltado (expuesto) de a=0.15 x h=0.50 x L=variable, en los
tramos donde no han sido concluidos, y en puntos donde se ha realizado la rotura del
sardinel, para pases peatonales, sin embargo, no se encuentra enmarcado en el
reglamento del MTC, motivo por lo cual se deberá realizar su construcción. Dichos
sardineles serán de concreto simple, f’c=175 kg/cm2.
Encofrado y Desencofrado de Sardinel expuesto, inconcluso – Para la construcción de

los sardineles expuesto, se efectuará, previamente, el encofrado, para dar forma a
dicha infraestructura de protección, como se indica en las especificaciones técnicas,
del proyecto.
PARTIDAS DEL PROYECTO
ÍTEM DESCRIPCIÓN UND. CANT.
01 PISTAS Y VEREDAS

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
01.01 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01 LOCAL PARA OFICINA, ALMACEN Y GUARDIANÍA mes 1.00
01.01.02 CARTEL DE OBRA DE 2.40 X 3.60m. und. 1.00
01.01.03 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD ml 911.9
VIAL 5
01.01.04 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS Glb. 1.00
Y MAQUINARIAS
01.02 OBRAS PRELIMINARES
01.02.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO DE OBRA m2 2,855.01
01.02.02 LIMPIEZA MANUAL DE TERRENO m2. 2,855.01
01.02.03 DEMOLICION DE VEREDAS Y RAMPAS DE m2. 8.94
CONCRETO
01.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL DE DEMOLICION m3 1.1
6
02 PAVIMENTO FLEXIBLE
02.01 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.01.01 CORTE DE MATERIAL COMPACTADO (Base granular m3 282.95
existente) CON MAQUINARIA
02.01.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB BASE, m2. 2,829.54
EXISTENTE
02.01.03 BASE GRANULAR E=15cm m3 2,829.54
02.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DE m3 353.69
CORTE
02.02 ASFALTOS
02.02.01 IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA m2. 2,829.54
02.02.02 CARPETA ASFÁLTICA, EN CALIENTE, E=0.05m m2. 2,829.54
3. PISOS Y VEREDAS
00
03.01 MOVIMIENTO DE TIERRA
03.01.01 CORTE SUPERFICIAL MANUAL DE TERRENO m3. 62.76
NORMAL
03.01.02 PERFILADO Y COMPACTADO MANUAL DE m2. 293.82
TERRENO
03.02 INTERFERENCIAS (SANITARIAS)
03.02.01 NIVELACION DE CAJA DE AGUA Und. 7.00
03.02.02 NIVELACIÓN CUERPO, MARCO Y TAPA DESAGUE Und. 7.00
03.03 CONCRETO SIMPLE
03.03.01 BASE GRANULAR e=0.10 m2. 293.8
2
03.03.02 CONCRETO F'C= 175 KG7CM2 - VEREDAS m2. 293.8
2
03.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO NORMAL EN ml 245.29
VEREDAS
03.03.04 ACABADO SEMIPULIDO BRUÑADO 1.00cm EN m2. 293.82

VEREDAS
03.03.05 JUNTAS DE CONSTRUCCION A=1" EN VEREDAS ml 108.50
03.04 ADOQUINADO.

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
03.04.01 BASE GRANULAR e=0.10 m3. 4.80

03.04.02 CAMA DE ARENA E=0.05 m, PARA ADOQUINADO DE m2. 48.00
CONCRETO
03.04.03 ADOQUINADO DE CONCRETO DE 0.20 X 0.10 X m2. 48.00
0.075m
04 ESTRUCTURAS METÁLICAS
04.01
TRABAJOS PRELIMINARES
04.01.01 PICADO DE SARDINEL EXPUESTO, DE CONCRETO, Pto 8.00
EXISTENTE
04.01.02 RESANE DE SARDINEL EXPUESTO Pto 8.00
04.02 CARPINTERÍA METÁLICA
04.02.01 ESTRUCTURA METÁLICA, C/TUBO CUADRADO m2. 14.20
2"X2", 1"X1"
04.03 PINTURAS
04.03.01 PINTURA ANTICORROSIVA EN ESTRUCTURA m2. 28.40
METÁLICA (ambas caras)
05 PINTADO DE PAVIMENTOS /SEÑALIZACIÓN
05.01 MARCAS EN EL PAVIMENTO
05.01.01 PINTADO DE DEMARCACION PLANA m2. 430.18
05.01.02 PINTADO DE LINEAS DISCONTINUAS EN EL m. 930.05
PAVIMENTO, A=0.10m
05.01.03 PINTADO DE SARDINELES DE CONCRETO m. 223.00
06 MONITOREO AMBIENTAL, SEGURIDAD Y SALUD
06.01 PROGRAMA DE PREVENCION Y/O MITIGACION
06.01. 01 SS.HH. QUIMICOS PORTATILES (INC. MNMTO) Mes 2.00
06.01.02 CARTELES MENORES Und 10.00
06.01.03 RIEGO CONSTANTE DE AGUA - DURANTE Día 26.0
EJECUCIÓN DE OBRA 0
06. 02 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA
06.02.01 LIMPIEZA FINAL DE OBRA m2 2,855.01
06.03 IMPLEMENTACION DEL PLAN DE SEGURIDAD Y
SALUD
06.03.01 EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL (EPP) Mes 2.00
06.03.02 EQUIPO DE BIOSEGURIDAD - PREVENCIÓN Glb 1.00
07 OBRAS COMPLEMENTARIAS
07.01
CONSTRUCCIONES COMPLEMENTARIAS
07.01.01 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE PLACA Und 1.00
RECORDATORIA, INCLUYE PEDESTAL
07.01.02 SARDINEL EXPUESTO, INCONCLUSO, CONCRETO m3 1.65
SIMPLE F'C=175 KG/CM2
07.01.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL m2 44.00
EXPUESTO, INCONCLUSO
1.7. ESTUDIO TOPOGRAFICO.

1.7.1.
JR. SAN JOSÉ

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
Agisoft Metashape
Informe de procesamiento
19 April 2020
Datos del levantamiento
<9
Memoria Descriptiva 9
CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb
8
7
6
4
3
2
MUNICIPALIDAD DISTRITAL 1
DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
50 m
Fig. 1. Posiciones de cámaras y solapamiento de imágenes.
Número de imágenes: 85 Panorámicas multicámara:

Altitud media de vuelo:60.5 m Puntos de paso: 106,258
Resolución en terreno: 1.5 cm/pix Proyecciones: 316,547
Área cubierta: 0.0486 km^2 Error de re proyección: 0.722 pix
Modelo de cámara Resolución Distancia focal Tamaño de píxel Pre calibrada
FC6310 (8.8mm) 5472 x 3648 8.8 mm 2.41 x 2.41 micras No
Tabla 1. Cámaras.
Calibración de cámara

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
FC6310 (8.8mm)
85 imágenes
Tipo Resolución Distancia focal Tamaño de píxel
Cuadro 5472 x 3648 8.8 mm 2.41 x 2.41 micras

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
Error en X (m) Error en Y (m) Error en Z (m) Error en XY (m) Error combinado (m)
2.09311 3.02573 4.86739 3.67915 3.7112
Tabla 3. Errores medios de las posiciones de cámaras
X- Este, Y – Norte, Z- Altitud

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
Parámetros de procesamiento
Generales
Cámaras 85
Cámaras orientadas 85
Sistema de coordenadas WGS 84 / UTM zone 18S (EPSG::32718)
Ángulo de rotación Guiñada, cabeceo, alabeo
Nube de puntos
Puntos 106,258 de 111,508
RMS error de reproyección 0.149685 (0.721844 pix)
Error de reproyección máximo 0.450266 (26.3632 pix)
Tamaño promedio de puntos característicos 4.42123 pix
Colores de puntos 3 bandas, uint8
Puntos clave No
Multiplicidad media de puntos de paso 3.06065
Parámetros de orientación

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
Precisión Alta
Pre-selección genérica Sí
Pre-selección de referencia Sí
Puntos claves por foto 40,000
Puntos de paso por foto 4,000
Adaptativo ajuste del modelo de cámara No
Tiempo búsqueda de emparejamientos 10 minutos 33 segundos
Tiempo de orientación 1 minuto 16 segundos
Versión del programa 1.5.2.7838
Mapas de profundidad
Número 85
Parámetros de obtención de mapas de profundidad
Calidad Alta
Nivel de filtrado Moderado
Tiempo de procesamiento 9 horas 1 minuto
Nube de puntos densa
Puntos 79,923,699
Calidad Alta
Tiempo de procesamiento 9 horas 1 minuto
Parámetros de generación de la nube densa
Tiempo de procesamiento 47 minutos 30 segundos
Modelo digital de elevaciones
Tamaño 12,823 x 16,331
Sistema de coordenadas WGS 84 / UTM zone 18S (EPSG:32718)
Parámetros de reconstrucción
Datos fuente Nube de puntos densa

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
Interpolación Habilitada
Ortomosaico
Tamaño 18,297 x 24,575
Generales
Colores 3 bandas, uint8
Modo de mezcla Mosaico
Superficie Modelo digital de elevaciones
Permitir el cierre de agujeros Sí
Software
Versión 1.5.2 build 7838
Plataforma Windows 64

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
JR. SAN GABRIEL

Agisoft Metashape
Informe de procesamiento
19 April 2020

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
Tabla 1. Cámaras

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
Parámetros de procesamiento
Generales
Cámaras 73
Cámaras orientadas 73
Ángulo de rotación Guiñada, cabeceo, alabeo
Nube de puntos
Puntos 82,973 de 87,926
RMS error de reproyección 0.168964 (0.789262 pix)
Error de reproyección máximo 0.50893 (29.1546 pix)
Tamaño promedio de puntos característicos 4.04618 pix
Puntos clave No
Multiplicidad media de puntos de paso 3.46198
Parámetros de orientación
Precisión Alta
Pre-selección genérica Sí
Pre-selección de referencia Sí
Puntos claves por foto 40,000
Puntos de paso por foto 4,000
Adaptativo ajuste del modelo de cámara No
Tiempo búsqueda de emparejamientos 10 minutos 3 segundos
Tiempo de orientación 1 minuto 12 segundos
Mapas de profundidad

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
Número 73
Calidad Alta
Tiempo de procesamiento 15 horas 6 minutos
Nube de puntos densa
Puntos 58,097.550
Calidad Alta
Tiempo de procesamiento 15 horas 6 minutos
Parámetros de generación de la nube densa
Modelo digital de elevaciones
Tamaño 10,334 x 9,378
Sistema de coordenadas WGS 84 / UTM zone 18S (EPSG:32718)
Datos fuente Nube de puntos densa
Interpolación Habilitada
Ortomosaico
Tamaño 17,323 x 14,951
Generales
Colores 3 bandas, uint8
Modo de mezcla Mosai

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
Superficie Modelo digital de elevaciones

Permitir el cierre de agujeros Sí
Software
Versión 1.5.2 build 7838
Plataforma Windows 64
1.7.2. METODOLOGIA DE TRABAJO.

 Trabajos efectuados en campo.
Apoyándose en una poligonal con las coordenadas compensadas básicas se procedió al

levantamiento topográfico general de la zona del proyecto, tomando detalles como niveles,
rampas, borde de pistas existente, límites de propiedad, veredas, sardineles, postes, etc, la
cuadrilla estaba formada por un equipo topográfico y operador con 02 respectivos primeros y
un responsable de control de calidad de detalles.
 Trabajos efectuados de gabinete
Durante y una vez terminado el trabajo en campo de topografía se procedió al procesamiento

en gabinete de la información topográfica, descargando la información en el Programa
TOPCON LINK, de la Topcon, la cual posee una lluvia de puntos numerados en 3D, con la
descripción señalada al momento del levantamiento.
Dicha Información se procesó en el software topográfico, elaborando planos topográficos a
escala 1:500 con una equidistancia de curvas de 0.20 metros.os trabajos de gabinete
consistieron básicamente en:
 Procesamiento de la información topográfica tomada en campo.
 Geo-referenciación de la data.
 Elaboración de planos topográficos a escalas adecuadas.
 Además del procesamiento de imágenes satelitales.

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
1.8. OBJETIVOS Y METAS.

1.8.1. OBJETIVOS.
Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el Jr. San José cdra. 54 y 55, y
Jr. San Gabriel doble vía, en la Urb. San Carlos, zonal 08, distrito de Comas.
1.8.2. METAS.
 Pavimento Flexible (Asfalto en Caliente)
 Se ejecutará sobre una sub base granular de 20cm (existente), y el retiro o corte de la
base de 15cm (existente), además, se prevé que parte de esta base será recuperada,
finalmente se colocará la carpeta asfáltica será de 5 cm., de espesor, con asfalto en
caliente.
Dicha intervención se realizará en un área de 2,829.54 m2.
 Construcción de Veredas.
Para el mejoramiento del servicio de transitabilidad peatonal se construirán veredas de
concreto rígido, acabado semipulido, bruñado con mortero 1:2 x e=1.0 cm, horizontal y
verticalmente, según indicaciones de los respectivos planos.
 Veredas de concreto f’c=175 kg/cm2:
La construcción se efectuará en un área de 293.82 m2, de concreto simple f’c=175
kg/cm2, ancho variable, según veredas existentes. La Entidad decidió ejecutar solo las
veredas no existentes.
Previo al vaciado del concreto se construirá una base granular de 10 cm, compactada para
recibir el concreto de la vereda.
 Estructuras Metálicas:
La ejecución de esta partida, demandará el empleo de materiales de buena calidad,
consistentes en tubos LAC ASTM 500, para estructuras, cuadrado de 25x25mm x
e=1.20mm x 1.46kg/ml, y de 50x50mm x e=2.5mm x 3.872kg/ml.
Las piezas o elementos, habilitados según las dimensiones requeridas, serán unidas con so
electrodo cellocord de 3/16”, (punto Azul, recomendado), revestido del tipo celulósico, de
alta penetración y resistencia, diseñado para uso con corriente alterna o continua, que
presenta un arco estable y uniforme con gran facilidad en el encendido y el reencendido

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
del electrodo, además, debe presentar fácil remoción de escoria, que pueda soldar sobre
superficies ligeramente oxidadas.
El metal depositado debe solidificar con rapidez lo que le confiere facilidad para realizar
soldaduras en todas posiciones.
Este elemento o electrodo, debe ser ideal para las aplicaciones en carpintería metálica.
 Pintado de Pavimentos / Señalización:
La partida deberá ser ejecutada, enmarcada en la Resolución Directoral N° 851-98-
MTC/15.17 del 14 de diciembre de 1998, donde se encuentran las Especificaciones
Técnicas de Calidad de Pinturas para Obras Viales.
Para el cumplimiento de esta partida, se emplearán materiales de buena calidad, tales
como pintura de tráfico y disolvente xilol, cintas o reglas, adecuadas, y será aplicada con
equipo especial, conformado por compresoras (neumáticas o eléctricas).
 Pintado de Demarcación Plana:

Esta partida, comprende el pintado de señalizaciones, información y cruces peatonales,
(Demarcación Plana), en un área de 430.18 m2, tal como se encuentra detallado en los
planos, respectivos.
 Pintado de Líneas discontinuas:

Esta partida, comprende el pintado de líneas discontinuas, centrales, a lo largo de las
calles intervenidas, en una longitud total de 930.05 metros lineales, de 10cm de ancho,
respetando las distancias indicadas en el reglamento del MTC, y como se encuentra
detallado en los planos, respectivos.
 Pintado de Sardineles y Veredas Peatonales:

Se ejecutará en un área de 223.00 metros lineales de pintado de sardineles peraltados y
borde de aceras peatonales.
 Monitoreo Ambiental, Seguridad y Salud:

Programa de Prevención y/o Mitigación
DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
Ss. Hh. portátiles. – Se implementarán Ss. Hh., portátiles, para el uso del personal que
trabajará en la ejecución de la obra.
Carteles Menores. – Se refiere a la implementación de carteles menores, de
señalización de DESVIACIÓN, PARE o PASE, para el tránsito vehicular y de ser
necesario para los peatones.
Riego Constante de agua – Durante la Ejecución de la Obra. – Con la finalidad de

evitar la contaminación con polvos, proveniente d las actividades propias, durante el
tiempo de ejecución de la obra, se realizará el riego constante, con suficiente agua,
para mantener el área, húmeda, evitando que se empocen y generen lodo, que puede
ser perjudicial para la realización de la obra.
Programa de Abandono de Obra

Limpieza final de obra. – Referido a la acumulación y limpieza de toda el área de obra,
en cuya actividad se consideran la basura, desmonte, elementos vegetales, residuos de
concreto, y otros, que se encuentren en la superficie intervenida, hasta 50 metros a la
redonda.
Implementación de Plan de Seguridad y Salud

Las condiciones de trabajo en la construcción son tales que pese a todas las medidas
preventivas que se adopten en la planificación del proyecto y el diseño de tareas, se
necesitará algún tipo de equipo de protección personal (EPP), como por ejemplo
cascos, protección de la vista y los oídos, botas y guantes, etc. Sin embargo, el uso de
EPP tiene sus desventajas
Equipo de Protección Personal (EPP). – Se refiere a la implementación, de todo el

personal que participa en obra, con indumentaria y equipamiento apropiado, que
garantizará la seguridad de dicho personal, los mismos que consisten en:
- Protectores (cascos) tipo jockey - Guantes de cuero y/u otro
- Lentes de seguridad. material, según actividad.

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
- Pantalones. - Respiradores (mascarilla)

- Camisas. - Zapatos o botas de seguridad.
- Chalecos.
Equipo de Bioseguridad - Prevención. – Se refiere a la implementación, de todo el

personal que participa en obra, con indumentaria y equipamiento apropiado, según los
protocolos de Emergencia Sanitaria del COVID–19, que garantizará la seguridad de
dicho personal, en el desplazamiento de los mismos, desde su domicilio hasta el lugar
de la obra, y viceversa. La indumentaria en obra es ajena a estos equipos de
protección, esos consisten en:
- Máscara de protección facial
- Mascarilla Sanitaria N95, o KN95
- Guantes de Látex (desechables)
 Obras complementarias
Construcciones Complementarias
Suministro y colocación de placa recordatoria, Incluye pedestal. – Para su
cumplimiento, se construirá un pedestal de concreto armado f’c=210 kg/cm2,
reforzado con acero, grado 60, en las dimensiones y diseño que se indican en los
respectivos planos, los cuales se construirán en los ligares que se indican en los planos
de placa recordatoria.
Sardinel expuesto, inconcluso, concreto simple f’c=175 kg/cm2. – Se refiere a la

construcción de sardinel peraltado (expuesto) de a=0.15 x h=0.50 x L=variable, en los
tramos donde no han sido concluidos, y en puntos donde se ha realizado la rotura del
sardinel, para pases peatonales, sin embargo, no se encuentra enmarcado en el
reglamento del MTC, motivo por lo cual se deberá realizar su construcción. Dichos
sardineles serán de concreto simple, f’c=175 kg/cm2.

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
Encofrado y Desencofrado de Sardinel expuesto, inconcluso – Para la construcción de

los sardineles expuesto, se efectuará, previamente, el encofrado, para dar forma a
dicha infraestructura de protección, como se indica en las especificaciones técnicas,
del proyecto.
1.9. POBLACION BENEFICIARIA.

Los beneficiarios directos del proyecto, son los vecinos de los jirones, San José y San Gabriel.
En el estudio de pre inversión, incluye el jirón San Luis, cabe mencionar que dicha calle, cuenta
con los servicios de pistas y veredas, por lo cual, se omite la intervención en dicho jirón.
En tal sentido, los pobladores, beneficiados directamente con el proyecto, lo conforman los
vecinos que se encuentran asentados en las viviendas adyacentes de los jirones, San José y San
Gabriel, que son 742, así como los beneficiarios indirectos son más de 10 transeúntes, con un
índice diario vehicular (promedio de 501 veh./día), quienes harán uso de las pistas y veredas.
PROYECCIÓN / AÑOS 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030
Año Año Año Año Año Año Año Año Año
PERÍODO 0 1 2 3 4 5 6 7 Año 8 Año 9 10
POBLACIÓN
BENEFICIADA 742 752 761 772 782 793 803 814 825 836 847
CANTIDAD
CRECIMIENTO
PROMEDIO 0 10 9 11 10 11 10 11 11 11 11
TASA DE CRECIMIENTO 1.35 1.20 1.45 1.30 1.41 1.26 1.37
ANUAL 0 % % % % % % % 1.35% 1.33% 1.32%
% Acumulado 13.32
crecimiento %
% Promedio 1.33
crecimiento %
1.10. INVERSION.
El Costo de Inversión para el “MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS DEL JR. SAN JOSÉ, CUADRAS 54
Y 55 Y JR. SAN GABREL, DOBLE VÍA EN LA URB. SAN CARLOS, ZONAL 08 DISTRITO DE COMAS - LIMA –
LIMA” (I ETAPA), asciende a S/. 464,575.55, (Cuatrocientos Sesenta y Cuatro Mil, Quinientos Setenta
y Cinco con 55/100) soles, en cuyo monto se encuentran los rubros de Gastos Generales, Utilidad, el
DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
IGV de 18%, además, los costos de elaboración de expediente técnico y supervisión, cuyos costos
unitarios están vigentes al mes de JULIO del 2020.
DE LA ESTRUCTURA PRESUPUESTAL:
La estructura del presupuesto consiste en los rubros de:
Costo Directo. - Que es el presupuesto de costos de mano de obra, insumos, equipos y
maquinarias, sin incluir ningún tipo de impuestos
Gastos Generales. – Es el monto proveniente del Desagregado de Gastos Generales,
Variables y No Variables, sustenta el gasto que se efectuará antes, durante y posterior a la
ejecución del proyecto (de convocatoria, hasta liquidación de obra). No contiene impuesto
alguno.
Utilidad. – Representa el monto de utilidad que el contratista obtendrá, al culminar la

ejecución de la obra. No contempla impuesto alguno.
Sub Total. – Este rubro es la suma de los rubros, anteriores (Gastos Generales + Gastos
Generales + Utilidad). No incluye impuesto alguno.
Impuesto General a las Ventas (IGV). – Este rubro es el impuesto que se incluye, por Ley, a
todos los consumos que constituye la ejecución del proyecto y cuyo porcentaje del 18%,
sobre el Sub Total, es inalterable, ni modificable.
Presupuesto de Obra. – Es la suma del Sub Total y el Impuesto de Ley (Sub Total + IGV) y
representa el costo total que tiene relación directa con la ejecución de la obra. Incluye el
impuesto de ley.
Expediente Técnico. – En este rubro se indica el monto real por concepto de la elaboración
del estudio definitivo o expediente técnico del proyecto, en cuyo costo se encuentran
incluidos los gastos que representan los estudios de Memoria descriptiva, Especificaciones
técnicas, estudio de topografía, estudio de mecánica de suelos, digitalización de planos,

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
estudios de impacto ambiental, estudio de riesgos, presupuestos, estudio de tráfico y

cronogramas, así como se encuentra incluido el impuesto de Ley, correspondiente.
Supervisión. – Contempla el costo que demandará el pago de la Supervisión de la Obra,

durante su proceso constructivo y hasta la respectiva liquidación de la misma. Incluye el
costo que demanden los impuestos de Ley.
Presupuesto Total. – Este rubro agrupa, el costo sumado de todos los rubros precedentes, cuya
cantidad representa el monto total que se efectuará desde antes, durante y posterior a la propia
ejecución de la obra, proyectada, donde se encuentra incluidos los impuestos de Ley.
La estructura de pie de presupuesto del presente proyecto, del siguiente cuadro, proviene del
resumen de presupuesto elaborado en el programa S10 y Capeco, cuyos montos están actualizados
al mes de julio de 2020.
COSTO DIRECTO 325,228.81

Gastos Generales (8%) 26,018.30
Utilidad (7%) 22,766.02
SUB TOTAL 374,013.13
I.G.V. (18%) 67,322.36
PRESUPUESTO DE
OBRA 441,335.49
Expediente Técnico 10,000.00
Supervisión (3%) 13,240.06
PRESUPUESTO TOTAL 464,575.55
FUENTE: CAPECO/S10/junio2020
1.11. FUENTE DE FINANCIAMIENTO.

Con recursos financiados por la Municipalidad Distrital de Comas – Lima – Lima.
1.12. MODALIDAD DE EJECUCION.

Modalidad ejecución Administración Indirecta (Contrato a Suma Alzada)
1.13. PLAZO DE EJECUCION.

DE COMAS
EXPEDIENTE TECNICO:
El plazo previsto para la ejecución de la obra es de sesenta (60) días calendarios, los mismos
que se sustentan en los cronogramas, valorizados y Gantt, que forman parte del estudio,
adjuntos.

Memoria Descriptiva San Carlos

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL

1.1. NOMBRE DEL PROYECTO.

1.2. UBICACIÓN Y LOCALIZACION.

Geográficamente podemos ubicar el proyecto en las siguientes coordenadas.

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

Jirón San José, dos cuadras

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

JR. SAN JOSÉ – DOS CUADRAS

Jirón San Gabriel, una cuadra,

JR. SAN GABRIEL – DOBLE VÍA

1.2.1. VIAS DE ACCESO.

CUADRO DE ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO

DESDE - CIUDAD HASTA - CIUDAD DISTANCIA (KM) TIEMPO MEDIO DE TRANSPORTE

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

1.4. VIABILIDAD DEL PROYECTO.

1.5. ESTADO ACTUAL DE LA ZONA DEL PROYECTO.

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

todas las propiedades, adyacentes. La construcción del sistema de agua potable, es

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

Zona del Proyecto.

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

1.5.3. TOPOGRAFIA Y TIPO DE SUELO.

La Litología de estos depósitos aluviales Pleistocénicos vistos a través de terrazas, cortes y

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

IMAGEN UBICACIÓN DE CANTERA

FUENTE: Elaboración Propia.

1.5.5. ACTIVIDADES ECONOMICAS PRINCIPALES.

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

1.6. DESCRIPCION DEL PROYECTO.

 Pavimento Flexible (Asfalto en Caliente)

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

Dicha intervención se realizará en un área de 2,829.54 m2.

 Veredas de concreto f’c=175 kg/m2

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

Para el cumplimiento de esta partida, se emplearán materiales de buena calidad, tales

 Pintado de Demarcación Plana:

 Pintado de Líneas discontinuas:

 Pintado de Sardineles y Veredas Peatonales:

 Monitoreo Ambiental, Seguridad y Salud:

Carteles Menores. – Se refiere a la implementación de carteles menores, de

Mitigación Ambiental – Durante la Ejecución de la Obra. – Con la finalidad de evitar la

Programa de Abandono de Obra

Implementación de Plan de Seguridad, Bioseguridad y Salud

Equipo de Protección Personal (EPP). – Se refiere a la implementación, de todo el

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

protocolos de Emergencia Sanitaria del COVID–19, que garantizará la seguridad de

Encofrado y Desencofrado de Sardinel expuesto, inconcluso – Para la construcción de

ÍTEM DESCRIPCIÓN UND. CANT.

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

01.01 OBRAS PROVISIONALES

03.03.04 ACABADO SEMIPULIDO BRUÑADO 1.00cm EN m2. 293.82

Memoria Descriptiva CONSTRUCTORA KAYDEN EIRL/rsb

03.04.01 BASE GRANULAR e=0.10 m3. 4.80

1.7. ESTUDIO TOPOGRAFICO.

JR. SAN JOSÉ

Datos del levantamiento

Fig. 1. Posiciones de cámaras y solapamiento de imágenes.

Número de imágenes: 85 Panorámicas multicámara: