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Com-paK Plus™
desde la parte delantera mientras todas las conexiones de servicio una amplia banda de frecuencias. Una
válvula de arranque en vacío opcional
se encuentran en la parte posterior. Esto permite la instalación de
(6)
6 permite la aceleración del motor
múltiples conjuntos adyacentes uno a otro.
antes que el sistema sea presurizado y
reduce el impacto a equipos y procesos
aguas abajo. Una válvula de alivio (7)
7
protege al soplador de sobre-
presurización.
Principios de Operación
El aire ingresa y es atrapado entre los
rotores y la carcasa y es liberado en el
lado de la descarga. Los dos rotores
giran coordinadamente pero sin tocarse,
por lo cual no se requiere lubricación. El
1 2
3 4
1
2 Soplador de tres
lóbulos Omega Plus
Diseño de tres lóbulos que
proporciona una operación
eficiente con bajo ruido y
4 pulsaciones reducidas.
5 2
3 Auto tensionador de correas
Indicación visual y
mantenimiento sencillo.
Mantiene la tensión y
7 eficiencia evitando ajustes
3 infrecuentes. Previene la
sobretensión alargando la
vida de las correas, poleas
6
y rodamientos.
6 7 Válvulas premontadas
Válvula de
retención, válvula de
Enfriamiento Mantenimiento simple Instrumentación alivio y válvula de
efectivo Visores de fácil lectura para verificar el Instrumentación estándar arranque en vacío
Las cabinas cuentan nivel del aceite y puertos para el drenaje incluye indicadores de presión o son premontadas
con ventilación forzada de aceite convenientemente localizados vacío, indicador de temperatura para ahorrar costos
para asegurar el enfri- simplifican los cambios de aceite. de descarga con pulsador de de instalación.
amiento apropiado del parada y un indicador de presión
soplador y del motor. diferencial del filtro de admisión.
Dimensiones y Especificaciones
Serie BB-C
Lado de
Mantenimiento
Ducto de
Admisión
Series DB-C/EB-C
Conexión
de Salida
Dorso
Frente
Oficinas Principales:
P.O. Box 946
Fredericksburg, Virginia 22404
Phone 540-898-5500
Fax 540-898-5520
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