HISTORIA DE LA AVIACIÓN

Jeimy Dayanna Perez Becerra

Universidad Los Libertadores

Ingeniería Aeronáutica 2021-1

Francisco Javier Gonzales Cruz

22/03/2021
 El siglo XIX fue reconocido por el siglo de las maquinas, la idea de volar comenzó el 6
de febrero de 1912 a las 8:00 am el austriaco Franz Reichelt salto desde la torre Eiffel
con un traje parecido al contorno de un pájaro con la esperanza de que pudiera volar,
pero su intento fue fallido y murió.
Una de las primeras ideas sobre maquinas más livianas que el aire fue la de
Franchesco Lana un jesuita de Italia en 1670, el cual dio un gran aporte a la idea del
vuelo, él pudo sobre volar un poco por encima del Sena, pero se estrelló contra un
barco lavadero en 1742.
Los hermanos Montgolfier crearon un globo el cual se hace calentar aire y como
ustedes saben, siendo el aire frio permite que el globo se eleve, Pilar y Marques fueron
los primeros hombres que vieron la tierra desde el cielo, hoy en día a estos globos se
les reconoce como globo aerostático el cual funciona mediante gas metano, a través de
este gran evento comenzó la historia de lo que es más liviano que el aire.
William Henson contribuyo un gran avance sobre el concepto de las estructuras, los
largueros y los armazones en 1847 se iniciaron los estudios sobre las formas de las
alas. Félix- formas de las alas en 1857, en 1867 las alas del ruso Terex.
El primer hombre en volar según los rusos fue Moyask en 1884, para los franceses el
primer hombre fue Ader en 1890, fue el primer avión en el mundo que logro hacer un
despegue del suelo con un piloto abordo.
El murciélago mecánico el cual fue construido por un motor a vapor 4 cilindros 20
caballos de fuerza un cerco de seguridad en tierra una refractaria realizo un salto de 50
metros a algunos centímetros del suelo, su prueba fue realizada el 9 de octubre en
1890. Su modelo quería hacer aparte de la fuerza militar, pero a la hora de su prueba
fue rechazada debido a que no se cumplieron las expectativas de los militares.
En 1891 Otto Lilienthal construye un aparato que tiene forma de deta y una superficie
portátil de 20 metros y lo construye mediante la pregunta ¿Por qué vuelan los pájaros?,
El primer intento de vuelo se produjo en 1891 en Derwitz (por lo que a su planeador se
le conoció con el nombre de Derwitzer), en las cercanías de Potsdam. El resultado de la
prueba no fue muy alentador, ya que el aparato tan sólo logró volar unas quince yardas
a una altura de unos ochenta pies, en 1893 construyo el primer planeador convertible,
con unas alas que se asemejaban a las de los murciélagos, fue conocido como
Maihöhe-Rhinow el cual tuvo un vuelo exitoso desde una colina de ochocientos pies de
altura a otra de doscientos.
En 1905 se construyó el primer aeroplano a motor, más adelante Robert invento una
palanca la cual se movía hacia adelante y atrás para una mejor facilidad de movimiento.
El avión que fabricaron los hermanos Wright era un biplano al que denominaron fliyer El
piloto permanecía echado sobre el ala inferior del avión, mientras que el motor se
situaba a la derecha de este, y hacía girar dos hélices localizadas entre las alas. La
técnica del alabeo consistía en cuerdas atadas a las puntas de las alas, de las que el
piloto podía tirar o soltar, permitiendo al avión girar a través del eje longitudinal y
vertical, lo que permitía que el piloto tuviera el control del avión. El fliyer fue el primer
avión registrado en la historia de la aviación, dotado de maniobrabilidad longitudinal y
vertical, excluyendo a los planeadores de Lilienthal, donde el control era realizado a
través de la fuerza del propio tripulante.
El 13 de septiembre de 1906, Santos Dumont realizó un vuelo público en París, en su
famoso avión, el 14-bis. Este aparato usaba el mismo sistema de alabeo empleado en
las aeronaves de los hermanos Wright y logró recorrer una distancia de 221 metros.
El 14-bis, al contrario que el fliyer de los Wright, no necesitaba raíles, catapultas o
viento para alzar el vuelo y, como tuvo mucha repercusión mediática en aquel
momento, el vuelo es considerado por algunas personas como el primero realizado con
éxito de un avión, la prensa internacional consideró al 14-bis de Santos Dumont como
el primer avión capaz de despegar por medios propios.
Desde que el hombre tiene la necesidad de volar han hecho lo posible por encontrar la
manera del como volar, han mejorado y han realizado nuevos y mejores artefactos, ya
sean con o sin tripulación, estos artefactos cada día aumentan más sus diseños y
tecnologías y han servido mucho en el área científico, social y cultural, debido a que
con estos artefactos hemos podido descubrir cosas más afuera de lo que vemos, como
lo es el espacio, marte y la luna, otros artefactos nos permiten trasladarnos en el aire a
largas y cortas distancias en el menor tiempo posible.