Bitácora #6

Realizada del día 22 de febrero de 2021

Octavio Mondragon Arzate
TEMA: Clasificación de las cargas.
MI CONTRIBUCION: En la clase mi contribución fue que ya casi al ultimo que
llegamos al ejercicio de Empuje de Tierra lo que me toco a mi fue analizar el
empuje pasivo, que fue basado en 3 formulas, utilizando el valor menor del
peso volumétrico y esto porque es el mas desfavorable, por el tamaño y todo,
entonces realizamos las operaciones y observamos que estamos en lo
correcto.

COMPLETAR INFORMACION: Durante la clase lo que hicimos fue

empezamos a conocer lo que es carga muerta, sabiendo que necesitamos del
volumen del elemento y su peso volumétrico, vimos algunos pesos
volumétricos más utilizados, también unos valores de carga máxima más
utilizados.
Empezamos con un Ejercicio que fue para calcular las cargas, también el área
distribuida, cuando completamos de hacer el ejercicio y ver las formulas
utilizadas, ocupamos ahora sacando gracias al reglamento de D.F. y con el
reglamento del A.C.I. viendo en que cambia cada una de ellas.
Vimos un ejercicio de empuje de líquidos, que es una presión hidrostática en un
muro, realizamos el ejercicio utilizado y podemos hacer un ejercicio para tener
mejor calificación haciendo un T4 prima.
Luego otro ejercicio visto fue el de Empuje de Tierra que de igual manera
podemos realizar para subir calificación, que es un empuje de muro de
contención, que utilizamos un empuje activo y un pasivo para realizar todo lo
requerido en ella.
Sacado de un libro de Diseño estructural:
Las cargas vivas, denominadas también cargas probables, incluyen todas las
fuerzas que son variables dentro de un mismo ciclo. La presión de los pies en
la escalera de peldaños (variable en función del uso y tamaño). Carga de viento
(si la escalera llega a estar fuera). Cargas en vivo (techo) producido durante el
mantenimiento de los trabajadores, equipos y materiales y durante la vida de la
estructura de los objetos móviles, tales como las macetas y por las personas.
Carga Viva (Puente), producida por los vehículos que circulen sobre la
superficie del puente.
Las cargas muertas son los componentes con un mismo peso, que se aplican a
la estructura como el yeso y al material de la propia estructura. Por lo general
son relativamente constantes durante toda la vida de la estructura, por lo que
también se conocen como cargas permanentes.