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ARMADA DEL ECUADOR

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ESCUELA SUPERIOR NAV.U

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CMDTE. RAFAEL MORAN VALVERI'S
H'r BISLÍOTECA

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 5?SOBRE LA VIDA

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-S^. (?&ja. de A/íUfío íPn, Manuel Mieto (Cadena -í^. Úlapítán de r^ta. "C^n, ^ot^e WoL^ 7tanco
'^llipecíop de ¿(í (Dscueéci Kjl^aüaC \^l¿L¿ticir'
(Comandanie General de <^. ¡larina
 i
gli:

iftlf

No. ir 2 5 de Julio de 1955

EDITORIAL.

ESCUELA NAVAL
y O'^icíaLei a la. ¿ácueLa A/a^taL 1955
La quilla de la Armada Nacional fué colocada hace muchos
años, de áol a sol se ha venido completando la sólida estructura del
poder naval y cada vez avanzamos más en la tarea de hacer nuestro
propio destino: construir una gran flota maritinia que asegure nues
tra soberanía en los mares de la Patria; construir una gran flota flu
vial que detenga el avance de la orilla ajena en el río que nosotros
descubriéramos.

P'S» En los albores de la República, apenas despertando de la no

che colonial, a paso lento fué surgiendo esta marina que ahora mar
cha con ritmo acelerado por el esfuerzo de sus hombres; nuevas uni
dades se suman; nuevas y más numerosas columnas sostienen el peso
de la enoi-me responsabilidad adquirida.

Desde la planta más pequeña hasta los árboles gigantes se

afirman en sus raíces y para vivir dependen de ellas. ¿Quién toma
•^Í:S•*- {•
'
l»-*<.
,/-"V^ ;
del suelo la sustancia inerte y la transforma en savia? ¿Quién in
yecta al viejo tronco ese jugo vital que hace brotar nuevas ramas,
y robustece otras? ¡La Escuela Naval es la raíz de la Armada!

DIHECTÜR
La Escuela Naval siempre de pie en la rutina diaria, incansa
ble, infatigable en el cumplimiento del deber que le fuera encomen
Brigadier Capitán: A. ESTRELLA t/c.
dado, sabe hacerlo con acierto, con tenacidad y denuedo, como quien
COLABORADORES comprende que no se encuentra arando en un desierto, ni sembran
do en campos infecundos; como quien espera que las páginas de la
Brigadier O. ROSERO 1/c.
historia que aún están en blanco, hablarán a los siglos de aquella ju
Gama; C. TORRES l/c
ventud a la que le venga en suerte tener el honor de reinvindicar
" C. FLORES l/c. los derechos de la Patria.
" G. GIMENEZ 3/c.
R. SALAZAR 3/c.
Los años surcan el tiempo y la Escuela Naval del Ecuador si
^uetjao d.ft ^toj^eioteá (^iviUi de La ¿icuela A/avat» 1955 " I.

J.
BEJARANO

GONZALEZ
4/c.

4/c.
gue su ruta preparando Oficiales dignos de un nuevo "25 de Julio",
fecha que nos habla de las cumbres de gloria alcanzadas por los ma
FOTOGRABADO ECUADOR
rinos ecuatorianos, gloria cuyo incomparable brillo es suficiente ra
zón para que nadie pueda empañarla en el futuro
 s u a. K. I o :
Páginas

EDITORIAL.— "Escuela Naval" ^

Vigía.— Amoldo Naranjo ^
Desmembración Territorial Ecuatoriana.— José González 3
GAMA: A. NARANJO
Objeto de la Escuela Naval y Misión de un Guardiamarina.— Estuardo Jarrín 4
4/C.
El Fantasma del Mar.— Carlos Torres 5
Operaciones Combinadas.— Luis Navarrete 8
Recuerdos de mi reclutamiento en la Marina.— Fausto Lasso 10
La Batalla de Trafalgar.— Carlos Flores H
Ei Combate Naval que decidiera una mujer.— Carlos Torres 13 Vigía, es faro de cultura, fuente de esperan Vigía, desde la cofa de sus naves, está siem
Qué son las Mareas?— Lenin de Janon 14 zas y aurora de ilusiones. pre velando por la integridad de la Patria.
Nociones sobre los Plásticos.— Guillermo Jiménez 16 Vigía, es la fúlgida chispa que enciende
Corrosión y protección de Metales.— Guillermo Prado 18
Vigía, es como el cóiidor que anida nuestros nuestra fe y nuestra esperanza.
montes; como nuestros pedestales marmóreos
Metalurgia de los Metales en Polvo.— Raúl Jaramillo 22 que reflejan grandeza. Vigía, al salir a la luz una vez más, está ex
Las Pirámides.— Igor Nemalceff 25 presando el ascendrado patriotismo del futuro
Proyectiles Dirigidos.— Oswaldo Rosero 27 Vigía, pletórica de orgullo, ha recogido una Oficial de la Armada.
Los Inventos.... Prodigios de la Humanidad.— Danilo Benítez 29
vez más un manojo de esperanzas.
Vigía, es la nave grandiosa que surca nues
El Saludo Militar.— Jaime Ramírez 31
Vigía, es suave y sutil brisa que acaricia tros anhelos, en busca del tesoro de la verdad.
Cruzando los Mares.— Yvan Be jarano 32
nuestros pensamientos.
Adiós del Marino.— Rodrigo Salazar 33 Vigía, es plegaria incólume que se eleva pro
testando por el despojo de lo que, en titánica ha
Deportes 35 Vigía, en noble misión, está poniendo un zaña, nos legó Orellana; por lo que se grabó con
Sección . Humorística 36 grano de arena en la construcción de una Pa sangre y girones de la bandera ecuatoriana en
Una Aventura Cualquiera.— Marco León 38 tria grande. el mapa de América; por lo que nos legaron las
Una Aventura.— Galo Molina 40 invictas espadas de Bolívar y Calderón, y lo
Vigía, es tea luminosa que se levanta sobre vigilan eternamente las sombras de Alfaro, Men
El Mareo.— Santiago Coral 41
el pedestal mirífico de nuestra Armada. talvo y Olmedo: por la inmensa esmeralda per
Análisis Químico del Elemento "Mote".— Raúl Jaramillo 42
dida en el mar verde y la línea de plata, que
Lo que dicen ellas .• 44 Vigía, es argentino rayo de luz que alumbra son nuestros por derecho y por razón: el Oriente
Espejismo.— Luis Navarrete 46 nuestros corazones. y el Mediterráneo Americano.
Novedades del Bitácora 48 '
Rincón Poético 51

COLABORACIONES

El Combate Naval de Jambeli.— Cap. de Fgta. Jorge Wolf Franco 52

Significado Nacional del Combate Naval de Jambeli.— Rodrigo Chávez González 56
' No existen vestigios arqueológicos ni étnicos que confirmen la Leyenda de que
Tupac Yupanqui tomó Galápagos.— Rodrigo Chávez González 57

PRIMERA PROMOCION DE 1955

Sargento Vargas 112 - Guayaquil

SOLICITUD DE COLABORACIONES

"VIGIA" AGRADECE LAS COLABORACIONES ENVIADAS Y

SOLICITA OTRAS, PARA SUS PROXIMOS NUMEROS, A TODOS
AL SERVICIO DE LA
LOS OFICIALES DE LA ARMADA NACIONAL EN SERVICIO
ACTIVO O EN RETIRO, SOBRE TEMAS TECNICOS O HISTORICO-
N AVALES.
AGRICULTURA ECUATORIANA

NUESTRA PORTADA

EL CACHIPORRA DE LA ESCUELA NAVAL MILITAR DEL

ECUADOR, HACE UN MAGNIFICO PASO DE PARADA AL REN Gerent© Goneral:
DIR HONORES AL EXCELENTISIMO SEÑOR PRESIDENTE DE
LA REPUBLICA, DURANTE EL DESFILE EFECTUADO EN LA
CAPITAL DE LA REPUBLICA CON MOTIVO DE LAS FIESTAS
PATRIAS DEL "24- DE MAYO" DE 1955.
C. ESTRADA
NOTA: La responsabilidad de lo escrito corresponde exclusivamente a los autores.
Desmembración Terriíorial Ecuaíoriana de uso común en las esferas diplomáticas profe
sionales, se abstuvo de intervenir solidariamen
te con Bolivia en la alianza propuesta por esta
Km^ deSuperficio
ilOO.OOOf
lOOO.OOO
JOSE GONZALEZ V. nación en 1841, igualmente en 1879 nuestra her 900.000
- GAMA 4/c. mana república de Chile, nos invitó a concertar 600.000 f-v

un pacto de ayuda mutua, y obtuvo una nueva 700-000 C*

negativa de nuestro país, queriendo siempre E

arreglar este pleito dentro de un plano de paz y 600000 X
ii
Hay en la Historia de las Naciones, pági que donde se fusionó ese conjunto armonioso de de justicia, ideal que no verá realizarse nunca, 500.000 0
E
H
JE
nas brillantes que leídas y reeleídas, mantienen principios y doctrinas que han valido para man ya que hemos comprobado que no existe justi 400.000 1 O*
00
0
vivas y latentes en los pueblos sus grandes tra tener vivos esos ideales de libertad, justicia y cia mientras no esté apoyada por la Fuerza. 300.000
K
co 0
co
diciones. Jamás se olvidarán, porque grabadas solidaridad en las relaciones internacionales. 200.000 li q VO

quedaron en el corazón de sus hombres; muchas
veces se las repite hasta en lenguas extrañas,
pero siempre como algo eterno y sagrado. En
verdad esas páginas no son patrimonio de una
Nación sino de la humanidad entera.
La Historia de nuestra Patria, está satura
da de esta clase de hechos grandilocuentes, co
mo el "10 de Agosto", "2 de Agosto", "9 de Oc
tubre", "24 de Mayo", etc., en los que nuestros
hombres engrandecieron la Patria y pusieron
muy alto el Honor Nacional.
Es así como hace 123 años que nuestros pa
dres fundaron en este Continente una Nueva
Nación, concebida en la libertad y consagrada
al principio de que todos los hombres somos li
bres e iguales.
Luego, a través de la Historia Nacional que
principiara el 13 de Mayo de 1830, fecha de
nuestra separación de la 'Gran Colombia, se han
sucedido una serie de hechos, relevantes unos,
inquietantes otros, para formar nuestra Historia,
pero ninguno más doloroso e injusto que el tris
temente célebre Protocolo de Río de Janeiro; y
Ya Federico González Suárez, Arzobispo de
Quito, señala ante los incidentes políticos de
1810 con palabras proféticas el camino a seguir
en el futuro. "Si ha llegado la hora de que Ecua
dor desaparezca, que desaparezca; pero no en
redado entre los hilos diplomáticos, sino en el
campo del honor, al aire libre, con el
brazo. No arrastrará a la guerra la codicia sino
el honor!!!
Es decir, la defensa por medio de las armas,
preferible a cualquier arreglo denigrante y al
eterno duelo Nacional.
Por este medio teníamos que defender las
provincias o los territorios, sin vacilaciones ni
reservas. Imperiosamente tendremos que de
mostrar ante la América toda y ante el mundo,
los sólidos fundamentos en que reposa la tesis
ecuatoriana y el respaldo que tiene en la Geogra
fía y en la Historia.
Desgraciadamente la Nación confió ciega
mente en la gestión diplomática, relegando a
plano secundario la tarea militar —lamentable
Es de esta manera como desde 1890, año en
que se firma el Tratado Herrera-García, se abre
"la etapa transaccional en cuanto a la solución
de los problemas limítrofes que se vinieron su
cediendo hasta nuestros días.
Así llegamos a 1941, año en que fué invadi
da una rica parte del territorio nacional. Ante
la perspectiva de nuevos avances armados hacia
la parte septentrional de nuestro país, se llega
a la solución forzada de Río de Janeiro.
Para visión mayor de lo dicho anteriormen
te incluyamos un gráfico de la reducción del te
rritorio, como efecto de la política expansionista
que nos ha asediado desde la época de la colo
nial.
de la Escoela iayal y
T- ^o
100^000 sr
3® 4®
1^ Extensión de la Presidencia de Quito, de
acuerdo con los límites señalados al virrey-
nato de Santa Fe por la Cédula real de 1740.
2^ El Ecuador después de los límites acordados
con la Gran Colombia, o sea a la separación
de éste, por el convenio Provisional de 1832.
39 Después del tratado Tovar — Río Branco
firmado con el Brasil en 1904.
49 Después del tratado Muñoz — Vergara —
Suárez, firmado con Colombia en 1916.
Después de firmado el Protocolo de Río de
Janeiro en 1942.
IPll

escribir sobre estos sucesos, sólo es descorrer él
velo que cubre una serie interrumpida de fra
casos y errores, cometidos a través de nuestra
convulsionada etapa republicana.
El enorme aporte proporcionado durante la
efímera existencia de la Gran Colombia al De
recho Internacional Americano, es esa norma ju
rídica dictada para el mantenimiento de la paz
y la concordia, evitando los conflictos armados
por cuestiones territoriales y el repudio a la vio
lencia o a la fueza como modo de adquirir terri
torio en el "Uti possidetis Juris" de 1810, y la
cancillería de San Carlos de Bogotá fué el yun-
SOMBREROS "MONTECMSTI"
Y CAMBIO DE MONEDAS
TONIO
P.
CABLE: TONIO
TELEFONOS: C. 1727 Y 2395
CALLE MALECON 1211 - 1215
falla— porque creyó en sus derechos defendi
dos con ardor patriótico y fe inquebrantable; en
una palabra con patriotismo, inteligencia y ca
rácter y segura de la justicia de los mismos. Des
graciadamente estaba engañada, la amarga rea
lidad de los acontecimientos producidos en su
existencia independiente, han demostrado cuan
funesto e ilusorio le ha resultado confiar sólo a
la justicia de su causa la custodia de los intere
ses nacionales.
Además, el Ecuador, mediante una ciega
confianza en el Panamericanismo, el pacifismo,
la hermandad americana y otros tantos vocables
"MONTECRISTI" HATS
AND MONEY EXCHANGE
ELLl
O. BOX 749
Guayaquil, ecuador, s. a.
La Escuela Naval del Ecuador es un centro
de actividad científica y militar, asiento funda-
de estudios aplicados, donde gobierna la
razón y la justicia y prima la voluntad férrea de
aprender.
Así es como lleva la cultura en cometido
fundament'al e infatigable, para formar Oficiales
responsables y pulcros, poseedores de una dis
tinguida e Inquebrantable personalidad, duimos
de todas las cualidades que dignifican a un Oii-
cial de Marina. Para adquirir tan distinguido
título, es menester cumplir con los deberes sa-
(irados a él asignados, y jamás esperar recom-
nensa alguna, por su labor en pro de un mañana
meior- pues el amor a la Patria es inconmensu
rable 'v desinteresado, a cada paso la ocasión pa-
rrcimentar el más acendrado patriotismo, y
manteniendo "L "'él
vir al "Girón de América donde nos cupo el
honor de haber nacido.
Las convicciones se han adentrado más en la
conciencia del Guardiamarina Ecuatoriano la es-
peranza de reconquista, se acrecenta con ener
gías indomables.
La fe, la perseverancia y la lealtad, son
lidades esenciales que debe tener la juventud en
M. Estuardo Jarrín C.
Guardiamarina 4/c
marcha hacia un noble ideal, lleno de amor a
la Patria v que puede demandar cualquier sa
crificio; con la frente radiante, con su mirada
cual rayo que se interna en el enigma del futu
ro, con su cuello erguido y bronceado su pecho
por los ardorosos rayos del Astro B.ey, llevando
dentro un corazón pictórico de emoción, un es
píritu valiente y abnegado; sus brazos robuste
cidos, que saben del contacto con la arena de la
playa y la salina agua del mar, con el paso fran
co y decidido, y teniendo como lema: "Siempre
adelante, a vencer o a morir", con mente clara,
donde cabe el recuerdo de su madrecita santa,
sabe de los deberes para con su Patria; este ser
constituye "el Guardiamarina Ecuatoriano", hom
bre joven y gallardo, que mantiene latente el
ideal innato de cruzar el misterioso Imperio de
Neptuno, cual celoso guardián que velará siem
pre por la integridad de nuestro mar territorial.
Es así como dignificando nuestra misión de
Guardiamarina damos cumplimiento a un man
dato ineludible de la Patria.
No con frases vislumbrantes, sino con ac
ción y pujanza sea nuestra conciencia la que en
tone con arpegios de armonía un himno justicie
ro V libre a la nacionalidad ecuatoriana.

Los arriesgados ensayos del submarino
Bajo las inquietas olas que caprichosamen
te descargan su furia contra quien ha osado per
turbar su calma, existe un mundo lleno de mis
terios, en los cuales el hombre con su saber ape
nas ha llegado a bosquejarlos. Millares de seres
vivientes que habitan en sus entrañas, fueron
sorprendidos por la repentina aparición de una
extraña máquina infernal, que no sólo iba a
aprovecharse de sus dominios, sino cpie llevaba
la muerte en su acerado vientre, una nueva ar
ma había surgido: el submarino, el que en poco
tiempo se convertiría en el fantasma del mar,
pues no es raro que un buque que prosigue su
inofensiva ruta, se vea de súbito estremecido de
popa a proa por el estallido de un torpedo que
le abre un boquete por el que se precipitan las
aguas y a pocos minutos toma su lugar en el ce
menterio oceánico.
El desarrollo de este terrible monstruo béli
co es muy interesante, y su explicación es muy
simple si volvemos las páginas de la Historia.
En el año 300 A. C. Alejandro Magno concibió
la idea de descender al lecho del océano, en un
barril de vidrio a prueba de agua, para gozar
de las bellezas de los jardines oceánicos y per
manecía allí mientras duraba el aire en el ba
rril, pero como Alejandro combatía y destruía a
sus enemigos en campo abierto parece que se
contentó con este dócil y pacífico sumergible.
Por consiguiente, por algunos siglos los progre
sos de la navegación sub^marina, languidecieron;
.sin embargo los antiguos escritores revelan que
desde su puerto bloqueado. Lóculo, envió un
mensajero dentro de una piel de cabra y éste
logró pasar indemne a través de la flota enemi
ga, que lo confundió con un pez. Durante el
reinado del monarca chino Chié-Choang-Tí (221,
210 A. C.), llegaron algunas personas del pueblo
de Tuen-Ku en embarcaciones que se podían di
rigir debajo del agua sin ser inundadas.
En 1150 el historiador árabe Boha Din sos
tiene que valiéndose de un aparato sumergible
entró un nadador en Ftolemais con un mensaje,
cuando la ciudad estaba sitiada por los cruzados.
Aunque hay diversas alusiones a aparatos sub
marinos en relación con las guerras Púnicas y
en las narraciones árabes de las cruzadas, el pri
mer ensayo del que se tiene mayores conoci
mientos data del año 1538 en Toíedo, en pre
sencia de Carlos V se probó una pequeña nave
mediante la cual los hombres podían recorrer
un espacio considerable bajo el agua. Nue-
fueron introducidos por
BOURNE en 1580 y por PEGELIUS en 1605.
Los ensayos de más éxito fueron los del ho
landés VAN DREBBEL quien construyó un sub
marino para 20 personas, la mitad de las cuales
Por: CARLOS TORRES R.
Guardiamarina 1/c.
debían mover un mecanismo a romos y llevaba
un líquido llamado "aire quintaesenciado". En
una de estas inmersiones en el Támesis en 1620
lo acompañó el rey Jacobo I de Inglaterra.
Morsane y Fournier, construyeron en 1660
un sumergible con algunas características béli
cas. Durante los 15 años siguientes DAY, reali
zó ensayos con éxito; pero pereció dentro de su
aparato que no retornó a la superficie. El siglo
XVII terminó con los ensayos de Borelli quien
al aplicar a su sumergible unos odres para la en
trada de agua, dio el primer paso hacia el uso
del lastre.
En 1747 Simone hizo navegar por el Táme
sis una nave de inmei'sión. El americano David
Bushnell a quien se le apodó el "Padre del sub
marino" en 1776 construyó su "Tortuga" impul
sada por remos helicoidales para acometer a las
naves británicas, pero este proyecto no necesitó
llevarse a cabo gracias a la firma de la paz en
1783.
En 1807 Robert Fulton el inventor del bar
co a vapor inventó el "Nautilus" para Napoleón,
con el cual realizó pruebas ante la comisión in
tegrada por Laplace, Volney y Monge.
En América del Sur también se hacían en
sayos con sumergibles; entre los cuales merece
mencionarse el del ecuatoriano José Rodríguez,
quien construye el primer submarino america
no digno de mencionarse.
El 18 de Septiembre de 1838, el inventor se
encerró con un acompañante en el "Hipopóta
mo" del que sólo se guiaron viendo por un tubo
que sobresalía de la superficie. Después de haber
navegado 10 cuadras la nave subtrcuática apare
ció ante la multitud que aguardaba en el puerto
de Guayaquil, el detalle del caño para la entra
da de aire fue olvidado por varias décadas; de
este episodio quedó constancia en el archivo' co
munal de la ciudad.
Durante el siglo XIX los ensayos de sumer
gibles íiieron repitiéndose con renovada frecuen
cia, Payóme, un médico francés, hizo construir
un modelo de submarino en 1844 y un año des
pués presentó un motor de combustión bajo pre
sión en recipiente cerrado.
El alemán Bauor ensayó en las aguas de
Kiel a su "Brandtaucher", ya para los años de
1850 r 1856, Alemania, Inglaterra y Rusia con.s-
truyeion diversos submarinos.
El francés Petil pereció mientras realizaba
ensavos en su submarino, pero en 1860 sus com-
6
patriotas el Ingeniero Brum y el Almirante Bur-
geois botaron el "Plonger" de '42 mt. de longi
tud y con un desplazamiento de 400 toneladas.
Frente a la agresividad de los submarinos
que surgían como nueva amenaza del mar, el
Ingeniero Dupoy en 1856 construyó la primera
Fragata con casco de hierro forjado, blindaje
que pronto fue transformado en acero. Dos es
pañoles, Monturiol y Peral, en 1888, marcan
nuevos progresos en la navegación submarina.
En 1895 Holland exhibe un sumergible im
pulsado por motores eléctricos y tubos para lan
zar torpedos. La primera travesía del Atlánti
co fue realizada por el submarino "Deutschland"
llegando a Nueva York después de haber burla
do el famoso bloqueo de la primera guerra mun
dial.
Grande fue la sorpresa de los norteameri
canos cuando vieron surgir de las aguas frente
a Tokio dos gigantescos submarinos nipones al •
firmarse la rendición. Sus características eran
5.500 toneladas, 62 mts. de longitud, cobertizo
giratorio de 3 aviones colocado debajo de la to
rrecilla de mando. Autonomía de navegación
50.000 millas, tripulados cada uno por 191 hom
bres.
En la actualidad con la aplicación de la
energía atómica a la navegación submarina se
ha marcado una nueva etapa de progreso.
Los EE. UU. construyen el primer subma
rino'atómico el "Nautilus" cuya planta de ener
gía lleva el nombre de "termo-reactor nuclear"
y es enfriada con agua a alta presión; y próxi
mamente será botado al agua el "Sea-Wolf" más
grande y poderoso que el Nautilus con una plan
ta de propulsión que tendrá el nombre de
"reactor intermedio submarino" y será enfriado
con sodio líquido, consiguiendo así grandes velo
cidades. Esta arma terrible que ha rendido has
ta ahora muy pocos servicios pacifistas a la hu
manidad es la materialización de un antiguo de
seo abrigado por el hombre en el curso de mile
nios.
EL VALOR DEL SUBMARINO EN LA
GUERRA NAVAL
Es un problema que afecta a todos los paí
ses del mundo que poseen costas, porque aun
cuando no todos puedan construir acorazados
de muchos miles de toneladas, difícil será encon
trar una nación por pequeña que sea que no pueda
construir por lo menos una flota de submarinos.
Esto está demostrado por el progreso alcanzado
Gil matGria de submarinos, si ser utilizado al co-
mienzo como medio de evasión y tntis tarde ya
perfeccionado va a ser factor decisivo en los
combates navales. Durante la última parte de
la guerra de Secesión (1861-1865) los sudistas
construyeron el famoso "David" para contrarres
tar el bloqueo que la flota del Norte o Federados
ejercía sobre los puertos de los Confederados.
Como resultado de esto, el Hunley hunde a la
Fragata "Hovsatonic".
Lo interesante del suceso estriba en que fué
la primera^ vez en la Historia que un submarino
atacó con éxito a un buque de guerra y fue tam
bién la última, hasta que el submarino ganó
preponderancia en la primera guerra mundial
en donde ya definitivamente queda incorporado
al poderío naval por las acciones que éstos des
arrollaron y que pusieron en espectativa al mun
do entero.
La gueri'a de I9I4-1918 dió un gran desarro
llo a la construcción de submarinos, ya no eran
utilizados como medios defensivos sino explora
dores y finalmente como medio ofensivo. Al
principio de la primera guerra mundial ningún
país tenía concepto alguno de la influencia que
el submarino iría a tener en la conducción de la
guerra. Alemania se dió cuenta después de su
reth-ada de Jutlandia, que su flota de superficie
era incapaz de hacer frente a la Armada Britá
nica y entonces recurre a su flota de submari
nos. Entre los primeros éxitos de los submari
nos alemanes en la gran guerra, podemos anotar
los siguientes: el 8 de Septiembre de 1914 el
U-21 hundió cerca del río Forth al pequeño cru
cero inglés Pathfinder; el U-9 hundió al Sur del
Mar del Norte a los cruceros protegidos Cressy,
Hogue y Aboukir. En Octubre de 1914, el U-9
echó a pique al crucero Hawke; el U-27 al por-
taviones Kermes cerca de Calais, el U-21 al ca
ñonero Ninger y en Diciembre de 1914 el U-24
hundió al acorazado Formidable en el Canal de
la Mancha. Después de estos sensacionales éxi
tos de los submarinos y ante el bloqueo ejercido
por la Gran Bretaña contra sus puertos, es que
Alemania a partir del 5 de Febrero de 1915 lan
za su gran flota contra el comercio aliado.
Si hacemos un resumen de los resultados de
la campaña contra el comercio ultramarino du
rante todo el curso de la guerra, puede decirse
que la guerra submarina a pesar de la desfavora
ble situación estratégica de Alemania y la mag
nífica ofensiva antisubmarina aliada casi llegó a
producir el agotamiento de los recursos de In
glaterra. Esto no se debió solamente a la pér
dida de buques y valiosos cargamentos de muni
ciones sino que confinó a las escuadras enemi
gas a sus bases, desde que la poderosa armada de
la primera línea inglesa no abandonaba Scapa-
Flow, Rosith o Cromasty, Inglaterra se vió obli
gada en tales circunstancias a iniciar la campa
ña antisubmarina aprovechando el lapso que los
submarinos alemanes dejaron de actuar, debido
a la diversidad de opiniones que surgieron en el
alto comando alemán por cambiar la función del
submarino. En 1916 se declara nuevamente la
guerra contra el comercio aliado hundiendo en
11 meses 8.970.000 toneladas a pesar de que los
ingleses desplegaron todas las tácticas de guerra
antisubmarina. Hasta 1918 los alemanes hunden
18.800.000 en todo el período 2.080 buques alia
dos. Los siguientes cuadros nos permiten enfo
car con mayor claridad los problemas de la
construcción y las bajas causadas por los sub
marinos alemanes en la Primera Guerra Mun
dial:

Fecha Construcción
Fines de 1914 31 submarinos
" 1915 93
" 1916 188
" 1917 291
" 1918 372
Fecha Buques destruidos por
c/submarino hundido
Agosto 1914 — Febrero 1915 10.4 xl
Febrero 1915 — Febrero 191
Febrero 1917 — Sep. 1917
Septiembre 1917 — Abril 1918 20.2 X 1
Abril 1918 — Noviembre 1918
La campaña submarina realizada por Ale
mania tuvo grandísima importancia desde otro
punto de vista, pues distrajo las energías pode
rosas de Inglaterra y Francia al tener que ocu
par millares de brazos en la reposición del to
nelaje que los submarinos hundían, al construir
por millares barcos patrullas, caza submarinos,
en fabricar millones de minas submarinas, en
construir _aviones, disfrazar buques mercantes
con el afán de destruirlos.
Difícil hubiera sido prever cuál fué el final
de la primera guerra mxmdial si Alemania hu
biere contado con todos estos submarinos al prin
cipio de ella. Es muy posible que los victoriosos
hubieran sido los vencidos si se juzgan por los
resultados obtenidos en la actuación de éstos y
mientras los submarinos existan continuarán
siendo la amenaza para las naciones que se vean
obligadas a defender su comercio marítimo en
ultramar.
Después de la guerra surgió en todo el mun
do un ambiente hostil al empleo del submarino
contra el comercio marítimo y en 1922 ya en las
conierencias de Ginebra y Washington se dis
tute el valor del submarino en la guerra naval;
> los tratados actuales no excluyen el empleo
cíei submarino sin restricciones y no puede eli-
minarse de los problemas militares. En la Se-
gunda Guerra Mundial son los japoneses que
atraídos por las espectaculares hazañas prepa
ran su gran flota de submarinos bajo el secreto
mas riguroso hasta que el 7 de Diciembre de
1941 interyienen en Pearl Harbor en donde cau
san terribles danos a la escuadra norteamerica
na. los alemanes también emplearon los subma
rinos en sus operaciones contra los aliados* y
esta vez desde el comienzo declaraion la guerra
Pérdidas Disponibilidades
ra el 19
5 26 (1915)
25 68 (1916)
50 138 (1917)
122 169 (1918)
202 170 (
Total
hundido
69 buques aliados hundi
dos por crucero alemán
48 X 1 544 148 hundido sin aviso
3.066 vidas.
67 X 1 736 69% sin aviso
548 82% " apoyo del ejército,
12 X 1 252 91% " !o ni la marina habían reconocido, la gran im-
submarina sin restricciones, pues los alemanes
habían aprendido mucho en el primer conflicto
armado y una vez que la fuerza aérea fue redu
cida, los submarinos comenzaron a operar con
tra los grandes convoyes británicos que condu
cían aprovisionamiento y municiones.
Las "manadas de submarinos" se
recorrer el Atlántico y sus proezas alcanzaron a
hundir muchos miles de toneladas. Y si las po
tencias aliadas no hubieran perfeccionado sus
armas antisubmarinas el esfuerzo de guerra
aliado se habría destruido y el mapa del mundo
sería ahora muy distinto.
El estudio de las causas del fracaso de
camijaña submarina alemana seria de suma uti
lidad para las naciones que se preparan contra
posibles enemigos. Queda, pues, una cuestión
qué considerar ¿Cuál será el objetivo de su des
arrollo técnico en el futuro? ¿Trastornará el
submarino del futuro el arte de la guerra naval?
¿Desplazará al acorazado cjue hoy ejerce la su
premacía de los Mares? Pero lo que podemos de
cir es que sí "GENGHIS KHAN hubiera tenido
media docena de ametralladoras modernas en su
ejército el mundo estaría ahora poblado por chi
nos" .
Cuanto más veloz sea el submarino mejor
será .su cooperación táctica con la flota dui'ante
el ataque y mayor será también la facilidad pa
ra que los submarinos ocupen posición favora
ble tan pronto sea señalada la presencia del ene
migo. El submarino es un arma en que confían
mucho la mayoría de las naciones por lo que el
número de submarinos aumenta día a día y
pronto no habrá nación que no hjs tenga.
Los múltiples adelantos que impone la civi-
pa
de Enero
ización moderna con sus nuevos descubrimien-
os y ayudas para el combate, van día a día cam
biando tácticas y estrategias, desarrollando pla-
hes, ideas tras ideas para una guerra futura, en
iue los problemas de ataque y defensa se en
frentan. con la amenaza del poder atómico. Sin
'ítnbargo a pesar de estos adelantos hay elemen
ios de los cuales el arte de la guerra, no puede
brescindir y la gran estrategia abarca la aplica
ción de los que constituyen las tres fuerzas de
) cuyo objetivo sería Constantinopla, El estado
Combate: la Terrestre, la Marítima y la Aérea;
Cstas están íntimamente ligadas por el fin co-
biún que persiguen y por lo tanto deberi com-
blementarse recíprocamente. La resolución del
broblema estratégico, se refiere en primer tér-
biino a la distribución de las misiones a des-
krroliar por cada una de las tres fuerzas y en
iegundo término la determinación de las rela
ciones que existen entre ellas. Sólo sobre esta
&ase se podrán elaborar los métodos para que
Cada arma cumpla con su respectiva función con
fa mayor eficacia.
Quizá hasta hace pocos años, ni el ejérci-
bortancia que significa para la conducción ge-
beral de las operaciones, un avance en íntima
-'ombinación, tanto el uno como la otra sólo te-
bía un objetivo: el buscar separada e indepen-
'lientcmente la lucha contra las fuerzas de su
inisma naturaleza, sin tomar en cuenta, las me-
imaq que podrían v deberían tomarse, para que
eiército y la marina se apoyaran mutuamen
te en el cumplimiento de sus propias funciones
para obtener el éxito final.
dieron a vacilaciones y llevaba en sí, latente el germen
• En la primera conflagración mundial, en-
lontramos los dos primeros ejemplos de opera-
t'innes combinadas: el de Dardanelos, un fracaso
'orno ofensiva, pero un modelo de retirada; y el
•domo V^ *•' . T-v'-ij.*
ie^mbarco alemán en las islas Salticas, lleva-
. 1 loe íclcjc T^Dlfinac
Sn p cabo con el mayor éxito. Procederemos de
la
¡iimedlato al análisis conciensudo de las dos o-
peraciones.
Dardanelos, es una de las operaciones
más largas que relata la Historia. La efec-
uó el ejército aliado y surgió de la ne-
í idad de abastecer a los rusos, de armas,
•mmiciones y dinero, pero para ello era preciso
mrznr la entrada del mar Negro. Al principio
pareció una operación sencilla, en que tomarían
paite especialmente los ingleses y los franceses,
bero la oposición comenzó, cuando el Almiran-
;azgo Británico tomó en cuenta, qiie no .e tra
baba de una simple demostración de tuerza; que
ios propósitos incluían el forzamiento de los es
•fechos y la ocupación de Constantmopla, para
asegurar el dominio del mar de Marmara. El e-
jército no quería admitir la dispercion de tuer
Por GAMA: L. NAVARRETE
1/c.
zas, admitían, que el debía ser empleado, sólo
en el caso de que fuese necesario en el curso de
las operaciones confiadas a la flota, cuya misión
era la de bombardear y silenciar los fuertes de
Dardanelos. Por otro lado en la acción de Dar
danelos se buscaba un medio adecuado para a-
liviar el frente occidental. La preparación para
la empresa por parte de los aliados, no estaba
en relación con la importancia decisiva que te
nía, no se consideró desde su elaboración como
una acción combinada del ejército y la marina,
mayor aliado vaciló entre efectuar una divi
sión, una operacicn puramente naval o una ac
ción combinada y estas dilaciones fueron prove
chosamente tomadas por el enemigo, para pre
caverse contra la forma más peligrosa de ataque
posible. Además, no llevó la operación en si el
fector sorpresa, y muy al contrario la publici
dad dio lugar a la destrucción de uno de los fac
tores más esenciales, la sorpresa, para una ope
ración combinada como debió ser considerada
desde su iniciación, aún contando con que la flota
hubiere logrado penetrar en los estrechos. ¿Sin el
como podía mantenerse en
ellas? La solución obligada era la ocu
pación de las costas por el Ejército, era en
tonces impresindible su presencia ¿Porqué no
se la requirió desde un comienzo? El es
tado mayor del ejército sólo consideraba el
frente Occidental y no comprendía el despren
dimiento de la TROPA, en cambio el ALMI
RANTAZGO era contrario a la operación mien
tras no hubiere apo:m de fuerzas terrestres. Fi
nalmente todas las opiniones fueron arrolladas
por el gran político Churchill, y fueron obliga
das a acometer una empresa que comenzaba con
de un fracaso rotundo, que costó a los aliados
pérdidas que entre muertos y heridos llegaron
a 1.000.000 además de 79.000 toneladas de bu
11
ques de guerra y una experiencia a un costo
iPva-
tan alto, como es el de la derrota y el despresti
gio total de la operación.
El otro ejemplo de una operación combina
da en la primera guerra mundial nos ofrece la
conquista de las islas Bálticas por los alemanes,
que tuvo lugar a mediados de Septiembi'e de
1917, en esta operación el objetivo estratégico
fue bastante modesto, la operación solamente se
llevaba a cabo para asegurar el ala septentrio
nal alemana después que Riga y Dunamunde,
mediante ataques terrestres hubiesen sido con
quistadas. Con esto se obtenía el absoluto domi
nio del Golfo de Riga y se creaba una cabeza de
puente que serviría tanto para defensa como
para ataque; además también era el propósito,
poner en práctica una idea sencilla: la de des
embarcar una parte del ejército con la ayuda de
la flota para obtener un éxito secundario, míen-

tras las descisiones importantes se iban forjan
do en otros sectores del teatro de la guerra. De
bido a una falsa tentativa hecha en Agosto de
1915, para forzar la entrada en el golfo, el co
mando aliado había previsto su repetición y an
te tal eventualidad, con mucha anticipación a-
presuraron los trabajos de fortificación en la is
la Oesel.
Al N. W. de la isla existe una profunda
bahía, la de Taga, con excelentes condiciones
para albergar una flota de transportes con pro
tección de los vientos y facilidad para controlar
la entrada; los rusos por su parte habían prepa
rado la defensa con trincheras y cañones de
grueso calibre a todo lo largo de la costa. Por
lo tanto, para evitar grandes pérdidas el ataque
debía hacerse por sorpresa y el desembarco de
bía comenzar cuando todas ías baterías de tierra
fueran aniquiladas. Además las tropas de van
guardia se debían transportar en los mismos bu
ques de guerra, y su número debía ser reducido,
para lo que se seleccionó 4.500 veteranos de gue
rra en quienes se podía confiar. Las fuerzas to
tales para esta operación incluían 24.596 hom
bres, 8.743 caballos, 541 cañones de grueso ca
libre y además todas las armas de infantería y
víveres necesarios.
Una acción de tal magnitud, necesitaba ase
gurar el éxito completo por medio de una pode
rosa flota como la alemana; que para el comba
te se la dividió en tres partes, una sección de
vanguardia con primera fuerza de desembarco,
la sección de transportes y una parte que''haría
la cubertura, contando con una potencia y volu
men capaz de abatir las fortificaciones costane
ras. Al llevar a cabo esta operación en primer
término se buscó la coordinación de las necesi
dades tácticas terrestres, con las posibilidades
marinas, la operación tan bien planeada se llevó
a cabo con rapidez, no obstante el mal tiempo
mmmmmwñm
TODO LO RELACIONADO CON BANDAS DE QUERRA
J. D. FERAUD GUZMAN
9 DE OCTUBRE SOS -
GUAYAQUIL
reinante debido a la estación. El desembarco
fue preciso, las fuerzas terrestres se dividieron
con la misión de no sólo batir al enemigo sino
además cortarle la retirada hacia sus buques o
fuerzas continentales. Con tal objeto atacaron
a la retaguardia enemiga con todo el apoyo de
la flota y así con una visión clara de una opera
ción combinada se empleó tenaz y vigorosamen
te en la consecución de varios objetivos parcia
les y al mismo tiempo, se obtuvo con esta acción
táctica de conjunto "el objetivo principal: la des
trucción de las fuerzas enemigas en el Moon
Sund, y un apoyo firme para el ejército terres
tre. El objetivo se consiguió en todo cuanto se
podía desear; por lo tanto el éxito, la victoria
fue absoluta gracias a la buena voluntad y coor
dinación, que existió por ambas partes para ayu
darse mutuamente y satisfacer de inmediato la
necesidad del arma que la sentía; y gracias a es
te alto espíritu de colaboración se obtuvieron los
espléndidos y rápidos resultados deseados.
Evidente resulta la conclusión de que pa
rra una operación combinada se necesita un co
nocimiento claro y preciso de las fuerzas dispo
nibles para la acción y el arte de la guerra se
fundamenta en estas bases e ideas. Con ellas se
obtiene el éxito y la victoria final que aseguran
la independencia y los derechos de todas y cada
una de las naciones.
La fuerza es necesario dominarla y luego
saber aprovecharla por pequeña que sea, con
siderándola como un todo y no en ramas y divi
siones. El conjunto de fuerzas forma la poten
cia, esto es un hecho bastante demostrado en las
guerras y que no debemos olvidar, he ahí la
importancia de las operaciones combinadas co
mo un ejemplo en el pasado, y en el futuro co
mo guía para obtener soberanía y que nuestros
derechos sean respetados.
ALMACEN DE MUSICA
S07 Y CHIMBORAZO
APARTADO 8S6 - TELEFONO 6S4
- ECUADOR
10
mí )Q,&clai&mÍ€nio sn la Matma
¡Adiós mi Colegio! Al triste repicar de la
vieja campana, escuchando aún el murmullo de
las voces de mis compañeros que se quedan en
las aulas; lenta, muy lentamente, paso a paso
abandoné mi curso con la frente baja, el cora
zón dolorido y la mente divagando en el futuro.
Luego el postrimero chirriar de las puertas cole
giales, cual ruido de fierros viejos que se topan
y cuyo eco al perderse en el vacío de la nada
llenó aún más de congoja y dolor mi espíritu.
Las puertas del colegio se cerraron para siem-
pre.
¿Qué me queda por hacer? Mil horizontes
se presentan a mi vista conao recién egresado.
Todas las carreras de la vida se me ofrecen
adornadas con los hermosos vestidos de la ilu
sión, en cada una de ellas se vislumbra un por
venir, una esperanza. Pienso en mis amigos y
compañeros: unos irán por aquí, otros por allá;
mañana quizá nos encontraremos de nuevo, ca
da uno graduado en distinta profesión; cada uno
con distinto sendero y en rumbos diferentes.
Sin embargo hay algunos que han nacido
con el deseo de servir más cercana y abnegada
mente a la Patria, acompañados de una sola ar
ma: el sacrificio; una sola compañera: la volun
tad; un solo ideal: triunfar; y un solo lema:
"Vencer o Morir".
La Marina recibe a estos jóvenes llenos de
justo y pletórico orgullo, entre ellos estoy tam
bién con el corazón embriagado de dicha y feli
cidad, con la frente altiva y la cabeza erguida,
dejando tras mí una estela de vida juvenil, de
la que tan sólo queda el recuerdo, pues pronto,
muv pronto se trocaron mis ropas civiles por el
gallardo uniforme militar, siempre flotando en
el mar de mis ilusiones que pronto se converti
rán en realidad al embarcarme definitivamente
en un buque de guerra ecuatoriano, de los^ que
tanto viera navegar en el mar de mi fantasía.
La Marina nos recibió con la responsabili
dad de hacer de nosotros hombres nuevos, hom
bres útiles disciplinados y dignos de ser oficia-
hombres en cuyas manos estarán los ca
ñones de los buques de la Armada, de aquellos
buques, que raudos surcaran el océano, cuando
bafo núeltras órdenes esten los tripulantes que
sab?án apreciar conocimientos y dones de man
do Sguiarán
Sos ellos dependerá el triunfo
a la Armada por loso lamares
derrota;
del
triunfo y de la gloria.
La Armada nos enseñó a respetar y saber
ser respetados, a obedecer con admiración y ca
riño a los compañeros de los cursos superiores,
ya que para mandar es necesario primero saber
GAMA: FAUSTO UASSO G.
1/c.
obedecer; pues la jerarquía militar debe ser res
petada íntegramente, ya que dentro de las Fuer
zas Armadas la disciplina y la moral son facto
res primordiales.
Así pues, desde el momento que fuimos in-
corporadps a la Marina, permanecimos bajo el
cuidado y atenta mirada de todos los superiores,
cuyo objetivo es no solamente aumentar la ca
pacidad física de la Armada, sino también, per
feccionar los conocimientos e ir forjando para
mañana una juventud capaz, sin vacilaciones y
con firme convicción, para cualquier contingen
cia futura.
Desde todas las latitudes de la Patria llega
ese caudal de fe, esperanza y disciplina, hasta
este ambiente que lo amolda y lo adoctrina con
la firmeza del acero, guiando sus pasos por la
senda de la virtud y del honor e infundiéndoles
la importancia que para la Patria tiene cada uno
de sus miembros, cuyas vidas se ofrendarán si
preciso fuere.
Es así como, esa juventud en cuyos corazo
nes se ha prendido el fuego de nuestros volcanes
y con sus miradas tan altas, tan altas como otros
Chimborazos ha encontrado en la Armada la pie
dra angular de una nueva vida y han aprendi
do a querer a la Institución, que los acogió
siempre con los brazos abiertos para guiarlos
por la senda del éxito, la disciplina y el progre
so.
Por ello, mañana cuando en mis hombros
se coloque la insignias de Oficial de la Marina,
cuando como Alférez de Fragata, mis manos em
puñen un sable como símbolo de mando, de
pie en la cubierta de un buque escuchando en
lontananza el clarín del triunfo y ante el infi
nito estímulo de la gloria, sentiré sobre mí pe
cho la honda satisfacción del deber cumplido.
Recluta: hoy que habéis prometido fideli
dad a la Armada que os recibe con gran satis
facción, haceos dignos de pertenecer a sus filas,
de sentir correr en tus venas la sangre del ma
rino que aun ebrio de aventuras, siempre pien
sa en seguir adelante, y en el emblema de la Pa
tria que no se aparta de la mente jamás.
Recordad siempre que la soberanía incólu
me fie nuestra Patria, no comprende sólo la par
te continental tachonada de volcanes, sino que
se extiende más allá, mar adentro, prolongán
dose hasta perderse a lo lejos en el horizonte in
finito. Y mañana alcanzarás este galardón que
hoy nosotros ostentamos con orgulio.
Julio 18 de 1955.
Notas Gráficas de la Gran Parada Militar efectuada j
en Quito el 24 de Mayo del presente año. |
•^.Vi

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*¿5

" L»

jifi rí'^;\V

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Iniciando el Desfile, pasan ante las Autoridades, El Comando de los Gamas

las Banderas y su escolta. en el Desfile.

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5*w" v« I#"-J

mm
mm

La Banda de Guerra ha terminado

La Escuela al iniciar el Desfile. el traspaso.

ftéí ^ '

El cachiporra en un magnifico
paso de parada. Honores de la Banda de Guerra.

Es uno de los hechos más grandes y audaces
de la historia de la Marina, debido a innumera
bles causas ya de orden técnico, como del valor
que en ello demostraron los hombres que inter
vinieron .
Días antes de la fecha en que se realizó es
ta batalla, Nelson al mando de su flota efectuó
dos ataques a Boloña donde estaban concentra
das las fuerzas de Napoleón, pero el primer ata
que y el intento de bombardeo fracasaron.
La Batalla Naval de Traíalgar tuvo lugar el
21 de Octubre de 1805 cerca del cabo del mismo
nombre. La flota inglesa estaba al mando del
Almirante Horacio Nelson, y la flota francesa
aliada a la flota española al mando del Almiran
te Francés Villenueve.
La flota francesa se encontraba dividida en
diversos puertos, por lo que Napoleón trató de
reunir la flota en un solo puerto y así ganar
más tarde el dominio del canal y poder efec
tuar el ataque a Inglaterra, fué así como parte
de la flota se reunió en Santo Domingo y de ahí
salió con dirección al canal de la Mancha, pero
fué perseguida por Nelson, razón por la cual tu
vo que refugiarse el Almirante Villenueve en el
Puerto de Cádiz a fines de Septiembre de 1805
donde fué bloqueado por la flota de Nelson.
83
El día 19 de Octubre se dió la oi'den de zar-
oo''navios,
^ flota francesa-española
5 fragatas compuesta
y 2 bergantines, de
mas, debi
do al poco viento no pudieron hacerse a la mar
todos los buques, solamente pudieron hacerlo 6
navios franceses y 1 español.
Desde un comienzo podemos decir la suerte
estaba de parte de los ingleses, pues el valor,
desü-eza de sus Oficiales a la par que la manio-
orabihdad de sus buques los colocaba en un pla
no superior a todas las armadas.
I tai.cambio
a ia la flota del
1.a de eficiencia franco española,Villenue-
Almirante debido
\e. Ja taita de un plan bien meditado, la falta de
instrucción del personal, demostraba ciertas con
diciones de inferioridad.
Las órdenes emanadas del Almirante Nel
son condensadas en su libro de "Memorándums"
nan sido consideradas como una maravilla den-
o de la táctica naval. La Escuadra de Nelson
se componía de 26 navios de lucha, 12 fragatas v
^ entre corbetas y buques menores, en esta for-
en igualdad de condiciones con la
Ilota franco española.
(ida
a en Escuadra aliada seai hizo a lade mar repar-
cinco direcciones mando Alava, Vi-
Ilenutíxe, Dumonier, Gravinas y Magón.
cuadro de heroísmo, los navios mgleses que el los muertos, más tarde como si no debiera que
mandaba quedaron ilesos, no así los españoles dar ninguno de los Oficiales que mandaron en
que viendo su inacción cortieron a la lucha. la famosa acción, se suicidó el Almirante Ville
GAMA: CARLOS FLORES
nueve, expiando en esta forma sus desaciertos.
1/c. Gravinas, que mandaba el "Príncipe de Aus
tria" después de sostener muchas horas de es No fueron tampoco pequeñas las pérdidas de
pantoso fuego, herido, perdidos sus oficiales, hi los ingleses, siendo una de las principales la del
zo poner la señal de retirada, los pocos buques Almirante Nelson, la cual privó al mundo y la
El 21 de Octubre, se pusieron frente a fren que pudieron ver esta señal, el "Neptuno", el Marina Inglesa de uno de los más grandes ge
"Argonaute", "San Leandro", "San Justo", y el nios navales.
te las dos flotas, y después de pronunciada la
frase célebre de Nelson "Inglaterra espera que "Montañez" y los franceses "Plutón" e "Indoma
ble", fueron los únicos que vió Cádiz volver del Es así como terminó esta gloriosa batalla,
cada uno cumpla con su deber" se dió comienzo
sangriento combate. que es símbolo de valor y heroísmo, que debe
al combate. No tardó mucho tiempo para que inspirar a los marinos, para demostrar una vez
las descargas se hicieran incesantes, su resplan más el alto espíritu de los hombres que aman
Así fué como España perdió sus mejores
dor se extendía a largas distancias y el fuego y
navios, el número de heridos fué de 1.300 y 100 al mar!
el humo envolvían a los combatientes.
La formación de la flota aliada hubiera da
do magníficos resultados, durante el combate, si
Villenueve hubiera accedido a la petición de
Gravinas quien quería formar con su Escuadra
una reserva para acudir a los puntos de mayor
peligro, pero esto no se llevó a cabo, y fué mai>
dado incorporarse a la línea de batalla, este fué
el origen evidentemente de la derrota.
Exactamente a las doce menos cuarenta mi
nutos, el "Santa Ana" y el "Fureau" rompie
ron fuego contra el "Royal Sovereing"; el "Víc
tor" y el "Royal Sovereing" se adelantaron sobre
el "Bucentaure", el "Trinidad" y el "Neptuno"
contra el "Victory", y el "Indomable", "San Jus
to" y "San Leandro" lo hacían contra el "Royal
Sovereing".
Cuando Nelson al mando de "Victory" ata
có al "Bucentaure" donde flameaba la insignia
¡Qué bello es viajar
del Almirante Villenueve, fué atacado por nu
merosos buques, y en el fragor de la lucha Nel
son fué alcanzado por una bala que se le incrus
tó en la columna vertebral, así herido permane
ció en primera fila, junto a su gente, vistiendo
^
*
a NUEVA YORK en
su uniforme de gala, y vivió lo necesario para
ver como los ingleses obtenían una gran victo
ria. Cuando Nelson murió fué reemplazado en
el mando por el Almirante Colinwood y renova
do el combate el "San Juan Nopomuceno", el
"San Ildefonso", el "Santa Ana", "El Bohama"
y otros buques franceses españoles arriaron sus Ud. descansa...
pabellones o fueron sepultados por las aguas.
Ud. come bien...
El Almirante Villenueve fué en el trans
curso del combate, un modelo de serenidad y va Ud. se divierte...
lor hasta que cayó prisionero; el Almirante Ma
gón lucho con inamparable heroísmo, durante Ud. baila...
el combate se distinguió el "San Juan Neponiu-
ceno" al mando del Brigadier General Don Cos- Ud. ve cine..
mé Damián Churruca, que puso en alto el va
lor de la flota española. Ya que cuando se en
contraba en lo más recio del combate y con ca
Ud. nada en piscina..
si toda su tripulación perdida, una bala de ca
GOCE dei exctticntt tervício, luje
ñón hizo blanco en su cuerpo, y sin embargo, y comodidad qua distinguiin
herido y moribundo, ordenó continuar el fuego
y dirigió el combate hasta cuando vió cerca su a 'o» famoso» buques de la
muerte, pidiendo que no arriasen el pabellón
hasta su filtimo suspiro. Es así como después de
su muerte, el buque, todo maltrecho se vió obli
gado a rendirse como único medio de salvación.
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Unicamente la división de vanguardia al man
da de Dumonier proyectó una sombra sobre el
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61 combate tNaval Que
decidiera una mujer"
GAMA:
Una vez que los Cartagineses fueron some
tidos, Koma quedó asegurada como potencia ma
rítima* pero en el año 44 A. C., el emperador
romano Julio César fué asesinado. A raíz de su
muerte Marco Antonio y Octavio se repartieron
el poder de Roma después de ordenar la pros
cripción de todos los amigos del César, y la de
capitación de Cicerón, que era el último defen
sor de la República.
La batalla de Filipos había decidido momen
táneamente la suerte del mundo, que había si
do repartido entre los dos; pero el carácter ex
tremadamente ambicioso de éstos rompió la ar
monía aparente; pues cada uno se creyó supe
rior al otro y con mayor derecho para transfor
marse en el Señor del Mundo. Marco Antonio
habíase hecho cargo del gobierno del Oriente y
Octavio de Roma y Occidente.
En el año 36 Á. C. Marco Antonio tiene co
mo aliada a Cleopatra, reyna de Egipo, a quien
se entrega por entero, desatendiendo por esta
causa sus asuntos de importancia. Mientras Oc
tavio con su ambición que a diario iba aumen
tando, no descuidó el menor detalle en los pre
parativos que le darían el triunfo.
Llevado por el amor Marco Antonio procla
mó a Cleopatra reina de Chipre, Sicilia, Celis-
tria, Arabia y Judea, lo que los romanos toma
ron como un desafío, y bien pudo decirse que es
ta fué la causa para que disgustado Octavio por
tal insulto declarara la guerra a Cleopatra, ter
minando los preparativos que venía haciendo.
Envió 80.000 legionarios, 12 mil caballos y 250 na
ves para combatir a las 500 galeras, 100.000 hom
bres" y 12.000 caballos de las fuerzas de Marco
Antonio.
En esta forma se encontraban las cosas,
cuando Octavio salió de Italia con sus fuerzas y
atravezó el Mar Jónico en busca de Marco An
tonio que se encontraba en Samos. Las dos es
cuadras fondearon cerca del enorme promonto
rio de Accio y las tropas terrestres esperaban en
las márgenes, ansiosas de ver la lucha. A Mar
co Antonio le aconsejaron sus generales que el
combate debía ser en tierra, pero como llegó
Cleopatra con 70 naves egipcias' en auxilio de su
amante, fué escuchada al instante; y así fué que
el 2 de Septiembre del año 31 antes de Cristo,
tomaron posición las naves de parte y parte, or
ganizándose las de Marco Antonio en tres co
lumnas situadas en un lugar lleno de escollos
esperando pasivamente el ataque; el ala izquier
da de esta flota estaba comandada por Celio, el
centro por Marco Antonio y el ala derecha por
Valerio Publicóla. La flota de Octavio estaba
dividida en dos columnas, la primera comanda
da por Octavio y la segunda por Agripa.
La figura nos muestra el lugar de la batalla.
Los generales de Marco Antonio cometieron el
13
C. TORRES R.
1/c.
gran error de salir con el ala izquierda de ese
lugar lleno de escollos y atacar a la derecha de
Octavio, éste fingió una retirada tomando asi
una ligera ventaja en el combate. Es de impor
tancia anotar que las naves componentes de la
flota de Octavio eran livianas permitiéndole pol
lo tanto ejecutar movimientos rápidos; además
el personal que tripulaba estas naves fué previa
mente adiestrado, no así el de Marco Antonio
que la mayoría eran pastores o ladrones, gente
recogida de Egipto que iban a pelear en calidad
de mercenarios, sin ningún ideal; sus naves eran
pesadas y enoi-mes, razón por la que difícilmen
te fueron destruidas; y para conseguir esto ape
laron al "fuego griego" arma que se utilizó por
primera vez en un combate naval.
Cleopatra, que desde su hermosa galera pre
senciaba el sangriento combate por su sucepti-
bilidad de mujer se horrorizó y decidió empren
der la fuga, al mismo tiempo un fuerte viento
hacía que las galeras púrpuras de Cleopatra se
separen de las de Marco Antonio, siendo perse
guidas por naves enemigas. Marco Antonio se
vió obligado a abandonar la dirección de su flo
ta, ya que no pensó sino en la seguridad de su
amada que se hallaba en peligro, dejando en es
ta forma prácticamente abandonada y sin Jefe
a su flota, la que a pesar de esto permaneció lu
chando hasta que perdiendo unas 300 naves y
6.000 hombres so vieran obligados a rendirse.
Mientras tanto el ejército en tierra había
esperado inútilmente por e.spacio de 7 días que
Marco Antonio se pusiera ala cabeza de éste pa
ra combatir, en vista de no tuvo resultado esta
espera, Canidio, su general, decidió desligarse de
la fidelidad que debía guardar a Marco Antonio
y so pasó a las filas de Octavio quien se consti
tuyó en el señor del Muiido.
La historia lo conoce como Augusto, nom
bre que le dieron los romanos. En esta forma
desaparece la República quedando corno único
rey de Roma César Augusto (Octavio) .
orneo
A r r íO
1
li
LENIN DE JANON ¡VI.
1/c.
Se aplica este nombre a las variaciones pe
riódicas de nivel que experimentan las aguas de
los mares. Su estrecha relación con la iJosición
del Sol y, sobre todo, de la Luna demuestra que
la causa de las mareas radica princqsalmente en
la fuerza atractiva de estos dos astros.
Talvez no haya ningún fenómeno terrestre
más impresionante para todo espíritu pensador
que la observación de las mareas. En periodos
aproximados do unas doce horas y media, una
fuerza invisible y misteriosa levanta y deprime
las aguas del océano hasta diferencias de nivel
que pueden alcanzar algunos metros.
El descenso y ascenso de las aguas se hace
muy invisible en las playas de poca pendiente,
y solamente puede observarse con toda su am
plitud en los litorales de los océanos.
Para entender mejor el mecanismo de las
mareas, hagamos uso de un gráfico (fig. 1) en el
cual la Tierra cuyo centro es O y la Luna es L. El
círculo central representa la sección de la parte
rígida de nuestro planeta; y el espesor eclíptico,
la sección de los mares, en los cuales como es
natural, se exagera considerablemente la profun
didad. Además, para simplificar, se supone que
el océano recubre total y uniformemente la su
perficie de la tierra.
Fig. 1
Como todos los cuerpos en el espacio se
atraen unas a otros; la Tierra atrae a la Luna y
d
ésta a su vez ejerce atracción sobre la Tierra de
manera que la Tierra y la Luna giran alrededor
de un centro de gravedad común. Si ambos as
tros estuviesen inmóviles, se precipitarían en lí
nea recta uno contra el otro, reuniéndose como
va sabemos, en un punto de la misma recta y
que correspondería a la posición del centro co
mún de gravedad de los mismos.
I Es evidente que un punto de la superficie
terrestre, tal como A, experimentará una fuerza
atractiva mayor que la del punto O situado en el
centro de la tierra, y la de éste será todavía ma
yor que la correspondiente al punto B.
Esta partícula A, por estar sujeta a una
atracción mayor que la que corresponde al cen
tro de la Tierra, tendrá tendencia a adelantarse
hacia la Luna, y, por lo tanto, toda la región del
océano que tenga la Luna sobre el horizonte su
birá de nivel o aumentará de profundidad. Pres
tando nuestra atención a la partícula B, ésta co
mo se encuentra a mayor distancia que el cen
tro O, experimentará una atracción menor; esto
da como resultado que el hemisferio opuesto a
la luna también sufra un hinchamiento en sus
aguas.
Dicho aumento de profmididad en este he
misferio B será menor que aquel del hemisferio
A en un cinco por ciento.
De la misma manera como hacemos los
cálculos para las mareas limares, podemos hacer
para las mareas solares, pero debemos tomar en
consideración que las mareas producidas por el
sol, son inferiores a las mareas producidas por
la luna.
Esto se comprende fácilmente ya que la al
tura de las mareas está en razón inversa al cubo
de las distancias.
De la inspección en la Fig. 1, podemos de
ducir que cada 25 horas (que es un día lunar)
en cualquier punto de la Tierra se registran dos
ascensos y dos descensos del nivel del océano.
Al nivel máximo alcanzado por las mareas se lla
ma "pleamar" y el mínimo "baja mar". Al mo
vimiento ascencional de las aguas se denomina
"flujo" y al descenso, "reflujo".
De lo dicho anteriormente podemos deducir
que las mareas serán máximas cuando la distan
cia de la Luna y el Sol sean mínimas, conside
rándolos aisladamente. Además, las mareas se
rán mayores cuando la Luna y el Sol estén en
conjunción o en oposición.
^ En tndas estas consideraciones se ha supues
to "que la Tierra no está dotada de movimiento
de rotación.
En la realidad y por efecto de este movi
miento, Q fenómeno de las mareas sufre profun
das modificaciones, siendo la más importante la
enorme amplificación de las mismas. Fijémonos
cual será el resultado inmediato de la rotación
de la Tierra. (Fig. 2)
 Es evidente, que, por inercia, este movimien
to de rotación desviará el eje mayor AB de la
elipse que resulta de la deformación de la su
perficie de nivel esférica de los mares, un án
gulo tal como AOL. A consecuencia de fenóme
nos mecánicos que se desarrollan en la compo
sición de la fuerza de inercia de la protuberancia
líquida y el frotamiento de las aguas con el le
cho submarino y con los continentes, y cuyo
análisis complicado (y de imposible resolución
en todo su rigor), aumenta inmensamente el va
lor de las mareas pudiendo alcanzarse, gracias a
ello, desniveles de varios metros en determina
dos puntos de la Tierra. También a consecuen
cia de la rotación de la Tierra y de esos frota
mientos, la pleamar no corresponde exactamen
te, ni mucho menos, al paso de la Luna o del
Sol por el meridiano de cada localidad, sino a
Fig. 2
algún tiempo después. A esta corrección hay que
añadir otra, siempre positiva y que se llama "Es
tablecimiento de puerto".
Las mareas tienen importancia considerable
en la navegación, por lo cual su estudio no sólo
interesa desde el punto de vista teórico, sino
también práctico. Es indudable que las mareas
pueden constituir un manantial prácticamente
inagotable de fuerza motriz, y que el hombre
puede aprovechar. Aun cuando los ensayos lle
vados hasta ahora a efecto no constituyen solu
ciones prácticas y definitivas, no cabe duda de
que con el tiempo se alcanzarán, pudiéndose a-
provechar para la industria ese caudal inmenso
de energía gravitatoria que nos ceden el Sol y
la Luna.
T^ociones sobre los plásticos
La historia de los plásticos es bastante lar
ga pero puede resumirse en la historia del Ni
trato de Celulosa (Nitrocelulosa).
En 1832 el francés Bracconot descubrió que
]a acción del ácido nítrico concentrado sobre fi
bras de algodón o fibras de madera; seguida de
un lavado en ácido acético, producía un endure
cimiento de ese material formando una pelícu
la impermeable e insoluble en agua. Posterio
res investigaciones demostraron que el material
obtenido era altamente combustible y no dejaba
residuos, por lo que se le destinó para explosivo.
Alemania en 1846 produjo d algodón-pólvora.
El año siguiente se descubrió (MAYNARD) que
era solublé en alcohol etílico y éter. En 1869
John W. Hyatt ante la oferta de 10.000 dólares
de recompensa, para quien encontrara un subs
tituto del marfil, obtuvo el primer plástico: El
Celuloide. Es una mezcla de nitrocelulosa y al
canfor, a la que rápidamente se le encontraron
aplicaciones industriales.
Por: GUILLERMO JIMENEZ GRIJALVA
Guardiamarina 3/c.
Los productos semifinales son derivados de
estas varias formas por medio de moldeo bajo la
acción del calor y presión por coladura, estira
do, revestimientos, laminado o mezcla con otros
materiales.
Los productos finales son fabricados ya sea
a partir de los productos semifinales, o directa
mente por los métodos indicados.
Los campos de utilidad de los plásticos y
metales no se interfieren mucho. Ningún metal
compite con los acrilicos para el uso en láminas
transparentes; ningún plástico compite con el co
bre en el uso de conductores eléctricos. Hay
sin embargo determinadas aplicaciones en que
se usa indistintamente plásticos o metales o am
bos materiales a la vez. No se puede hacer una
clasificación simple de todos los plásticos debi
do al gran número de materiales básicos, méto
dos de producción y complicadas propiedades
resultantes.

En 1895 Berliner usó la goma laca para mol-
doamiento de discos fonográficos, y éste sigue
siendo el más grande uso de la goma laca en
plásticos. Otros plásticos se han formado a par
tir de ella, combinada con silicio o aserrín. Pos
LA MAQUINA 1 teriormente se usó como aislante en circuitos de
alto voltaje.
EN EL MUNDO El químico belga Dr. Baeckeland en 1909,
mientras trabajaba en los EE. UU. desarrolló
un producto co'ndensado: el fenol aldehido, que
ha llegado a ser la más versátil de las resinas
siniéticas comerciales. La patente del Dr. Bae
ckeland finalizó en 1926 y desde entonces mu-
PORTATIL ehas resinas fenólicas han sido producidas bajo
diferentes nombres de patente, dando comienzo
a la moderna industria de los Plásticos.
Las características de un plástico son:
a) Es un material orgánico, usualmente
ESPECIAL PARA sintético.
b) Su principal componente es una resina.
Cabe distinguir en los materiales básicos
dos: uno de ligazón y otro de relleno; otros son
calóricos, catalíticos, inhibidores, solventes, y lu
bricantes .
Los materiales de ligazón son aquellos deri
vados de resinas naturales o sintéticas, deriva
dos de la celulosa y substancias protéicas.
Las substancias de relleno son usadas en
los plásticos, primero para obtener cualidades
especiales y segundo para reducir el costo del
producto.
Una mayor cantidad de materias plásticas
primas se utiliza para hacer productos acabados
por procesos de fabricación o moldeo. Los com
puestos hechos por moldeo son fabricados a par
tir de polvos, granos o escamas; varillas, tubos,
hojas, películas o panes, son usados en la fabri
cación de otros productos no moldeados.
A continuación un cuadro de los procesos
de formación y fabricación más utilizaclos.

VIAJEROS Y HOMBRES c) En alguno de sus estados intermedios

toma la forma de líquido. Moldeo por compresión:
Moldeo por inyección
DE NEGOCIOS d) En estados posteriores de su manufac
tura adquiere rigidez. Estiramiento
Materiales termostáticos
Materiales termoplásticos
Sffiliiíi Laminación Termostáticos y plásticos

NUEVO LOCAL;
Los plásticos son primeramente reducidos a
REED & REED NUEVE DE OCTUBRE 419 polvo, escamas, gránulos o Equidos, para servir Moldeo por compresión a
baja presión:
de materia prima.
 17 18

1 termostatos fenólicos cial. Sus propiedades son mejores; su elastici

dad es menor a temperaturas bajo cero grados. ^ottoóión y VtotQCCíón do.
Coladura 2 resmas plásticas Fué usado para fabricar llantas de automóviles,
mangueras para aceites, equipos deportivos, ves
3 termoplásticos tidos impermeables y aisladores.
Por GUILLERMO PRADO
Para usar plásticos es necesario conocer, BUNA S. Desarrollado en Alemania de bu- Guardiamarina 3/c.
Igual que en metales y aleaciones su habilidad tonatos y estírenos, obtenidos del petróleo. Es
para ofrecer ciertas condiciones para el servicio. .menos sensible al calor, pero más duro y resis
Se puede obtener determinadas propiedades a tente a la compresión. Con la adición de peque
volimtad, dependiendo de la selección del mate ños porcentajes de caucho natural se facilita su El gran problema de la corrosión se presen la estructura cristalina del metal, en tal fqma
rial de ligazón, relleno, procesos de manufactu proceso de fabricación, es más resistente al am que cambian totalmente sus propiedades físicas
ra; pruebas^ especiales sobre las que se realiza ta en todas partes donde se trabaja y emplea co
biente pero tiene el mismo coheficiente de diso mo base fundamental metales y sus múltiples y mecánicas, aun cuando muchas veces su as
rma selección de ingredientes y el chequeo en lución que el caucho natural frente a aceites y aleaciones, tal como en la industria automovilís pecto superficial no presente alteraciones.
los métodos de producción. demá.s solventes. Con BUNA S celular se ha tica, construcción de rieles de ferrocarril, tube
reemplazado los tanques de cobre de los botes rías, armamento de toda clase, y especialmente De esto se puede deducir que la apreciación
Veamos algunos plásticos importantes. salvavidas, pues, es inmune a proyectiles hasta de la acción corrosiva se puede tomar como una
en la Marina, en la que en donde la corrosión ha
En 1770 el científico inglés Priestley bauti de ametralladoras. creado árduo problema a la conservación del ma variación del peso por unidad de área de
zo con el nombre actual a una resina extraída terial de un buque. Es por esto que este pro tiempo (pulpagada por pulgada por día). Tam
de cierto tipo de árboles sudamericanos: el "cau Representa para sus usos el 85'/c de todos blema de tan grande radio de acción ha cobrado bién se puede apreciar por la profundidad del
cho . los Elastómetros actualmente producidos. Du mucha importancia, y merece especial interés picado por unidad de tiempo (pulgadas año).
rante la guerra se polimerizaba el Buna S a particularmente en lo que respecta a buques da Suele apreciarse también como porcentaje per
En 1839, Carlos Goodyear descubrió la vul- 122í'F, actualmente se lo hace a 47'^F dando por das las condiciones favorables en las que se en dido en esfuerzo de tensión durante un tiempo
camzacion dando al caucho la importancia que resultados productos con el doble de dureza y cuentran para que este problema se presente dado.
lene en la actualidad como material indispen resistencia al medio ambiente. mucho más complejo y difícil.
sable en todos los ramos. A este tipo de caucho sintético se le denomi Ataque químico directo
na "caucho frío". Este problema virtualmente en un buque se
Es el caucho natural una substancia com-
encontrará bajo diferentes formas y tipos. Un Muchos casos de corrosión son debidos a
f de hidrocarburos obtenidos del la- BUNA N.— Desarrollado por la Goodyear a reacciones químicas, las misrnas que pueden
base de butonatos y acrylonitrilos, es tan conve ejemplo de esto tenemos en un propulsor de
A^ lechoso
menea del de obtiene
Sur. Se un árbolademás
original
de de la
otras bronce montado en un eje de acero y girando ocurrir en medios gaseosos o líquidos, y que se
niente como el caucho natural en detei-minados caracterizan por la formación de una película o
plantas tales como el GUAYULE principalmen- procesos. Puede ser compuesto para variar su en un electrolito (agua de mar); en este caso
existe la posibilidad de un ataque electrolítico capa de productos de reacción sobre la superfi
Los rusos obtienen pequeñas can límite de dureza. Se estira o comprime hasta 5 cie del metal. Debe anotarse entre ellos como
es de una planta denominada Armargon. veces su longitud normal sin deformarse perma ai eje o la carena. Esto mismo puede ocurrir en principal al oxígeno, que es el medio oxidante
nentemente .
muchas y diferentes partes de un buque. por excelencia vapores secos (vapor de agua,
Normalmente el caucho es coagulado en la anhídrido carbónico, anhídrido sulfuroso, etc.).
misma plantación, ora por exposición larga del Resiste el calor y solventes. Más caro que Antes de seguir en el desarrollo de la corro
sión y sus efectos, cabe anotar un concepto acer Entre los líquidos tenemos vapores saturados,
ó adición de ácido acétido. Se pa- el Buna S por el precio del acrilonitrilo. gases disueltos en líquidos, substancias líquidas
ca de lo que es corrosión.
fofry, y, d® cilindros obteniéndose láminas, CAUCHO BUTILO.— Derivado del gas na (como ácidos) agentes varios (productos orgá
A calor y quebradizo
transporte.enEsépocas
pegajoso en Para
frías. épo- tural del petróleo; insípedo, incoloro, maleable Corrosión es el conjunto de fenómenos físi nicos, microorganismos, etc.).
aSi se lo vulcaniza. Las y blanco. Altamente impermeable. Su resisten co-químicos que atacan a la superficie de los Cuando estas reacciones superficiales se e-
cia a la compresión es la mitad del natural por cuerpos metálicos por medio de los distintos
fnj-rra adicionadas son azufre y agentes re- lo que no se le usa en llantas. Ha sido desarro reactivos químicos. Cuando este ataque super fectúan en algunos metales como por ejemplo;
inro ^ ®^'^bón uy óxido
j n y dan resistencia de zinc
elasticidad al que me-
caucho. llado para anular muchos defectos convirtiéndo ficial se debe a causas mecánicas como el des Zn, Cu, Al, Pb, Ni, etc.) dejan sobre ellos pe
lo en el más importante de los elastómeros. baste material ocasionado por el uso, como ro lículas de óxidos o sales que por su compacidad,
El caucho compuesto es vulcanizado es de- zamientos, fricciones, etc., el fenómeno se lla adherencia o impermeabilidad a los agentes at
calentado para permitir que sus compo- EL THIOCOL.-— Producido del gas natural mosféricos, hacen difícil y a veces imposible la
siilfuros y sal; no sólo se usa como sustituto del ma entonces Erosión. corrosión ya que aislan al i'esto del metal de la
reaccionen con el azufre, volviéndolo más
caucho sino como compuesto para moldes. Sus Con el objeto de apreciar cuantitativamente corrosión ulterior del medio ambiente (autopro-
peratura^ rnenos sensible a los cambios de tem- características esenciales; resistencia a los sol
los efectos destructivos de la corrosión, se han tección).
ventes, a la edad; a la alta compresión y al ro levado a efecto algunos estudios por los cuales
cniir.?Í '^^ucho natural, es superior a muchos daje no son tan buenas como el caucho natural. La acción protectora de éstas capas será nu
Tiene un mal olor característico que no puede se ha llegado a establecer métodos experimenta la, cuando la densidad de los productos que lo
•®^'^'-®ticos en fuerza y elasticidad, pero ser neutralizado completamente. La principal les aproximados, los que se hacen valiéndose de constituyen es mayor que la del metal mismo,
fpq resistencia a la acción de solven- aplicación es en el recubrimiento de metales en
muestras metálicas a las que se las somete al en este caso, la capa será porosa, permeable y
menfp ^ compuestos cíclicos, especial- il ataque de corrosión, colocándolas en ambien no estará distribuida en forma continua, permi
forma de película resistente a la humedad con
tienden a- ^ grasas, materiales estos que tra la corrosión absorción y la fatiga. tes corrosivos, y midiendo luego las pérdidas tiendo la penetración del oxígeno al metal, y au
hacípnrir. disolverlo, volviéndolo gomoso y " usadas en cierto período de tiempo, teniendo mentando gradualmente la razón de reacción;
Otro?la?"® resistencia a la tensión en cuenta el tipo de ataque que se ha efectuado, éste es el caso que sucede en el Na. Ca, Mg, Ba.
vechahioc^'^^^ ? tienen propiedades más apro- q: ataque es uniforme y general sobre to- etc.
llama ^^^cho, razón por la cual se les SBtjCfl BBKB
meian , P^caucho sintético. Se ase- Un In Vunerficie se obtendrá una apreciable dis-
mfcarnpntp f" Propiedades físicas, quí- Lgqj¡"I I ftiií.
Snucir en el peso, siendo notoria también la Cuando la densidad de estos productos es
menor que la del metal, su acción protectora se
rio se
SP les
ipa llama
11 Elastómeros.común. En laborato reducción del tamaño especialmente en espesor. rá más eficaz, ya que se formará una película
compacta e impermeable. Este es el caso del Al,
ti Si el ataque es por punleamiento, es decir Cu, Zn, Cd, Ni, etc.
el eolnpríííf a recomendados en este campo por eam güa BBM EB8I aue aparece como picados dispersos en distintos
M Thfoco! OI
rniocol, Cloroteno y caucho^UNA
Butü.S; BU- vZtos de la superficie, ocurrirá un pequeño
rembio en el peso; pero a pesar de esto, este ti- En este proceso de autoprotección de los me
tales existen serias comnlicaciones cuando hay
mer^ahnprnp Vipor Du Pont en 1931
merciahnente desarrollado co-
a nartir del
vjo de corrosión es de gran peligio, ya que, presencia de disoluciones sólidas de los oroduc-
puntuaciones muchas veces son profundas, y pe
acetileno. Puede labi-icarse con los 'misS eqS Gráfico ilustrativo de la obtención netran en el interior de los cuerpos, disgregando tos de la corrosión en el metal, ya Cfue éstos, aun-
pos e Igual piocedimiento que el caucho artifi- de los "plásticos".

que favorecen a la adherencia de las películas,
impiden la protección del metal, pues ya el efec
to de la corrosión no se limita a las capas super
ficiales sino que puede llegar al interior provo
cando alteraciones en la contextura cristalina
del mismo, reduciendo en esta forma sus pro
piedades.
Las corrosiones en medio líquido son muy
variadas, y las que más nos interesan, ya que es
tas son las más comunes y generalizadas en un
buque.
Las corrosiones provocadas por los ácidos
son lógicas, siendo obvia su demostración, pe
ro a pesar de esto pueden ocurrir corrosiones en
ambientes neutros y básicos.
En el ataque directo hay un tipo
cial de corrosión que se conoce como fricción-
oxidación o erosión-corrosión, la cual ha sido
observada entre dos metales en contacto, siendo
más frecuente hallarla en rodillos y proyectiles.
La explicación de su mecanismo exacto no ha
sido bien establecida; pero se dice que dos su
perficies metálicas en contacto, bajo carga y con
movimiento oscilatorio o vibratorio tenue, produ
cen condiciones favorables para la erosión, jun
tamente con el oxígeno que puede estar presen
te. Bajo estas condiciones se produce el desgas
te rápido, y aún se cree que existe desprendi
miento de películas de óxido.
Cabe anotarse además que durante estos pro
cesos existen condiciones desventajosas que in
CAMIONES
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SEIS TONELADAS
E. MAULME C. A. DE COMERCIO
V. M Rendón 23©
19
crementan la razón de corrosión. Una de ellas
es el aumento de la temperatura, pues a mayor
temperatura el oxígeno puede difundirse más
rápidamente que a la temperatura ambiente.
Otra condición es la presencia de humedad
que tiene un efecto pronunciado en la razón de
reacción. Se ha encontrado que cada metal y
aleación tiene una humedad crítica bajo la cual
la corrosión ocurre muy lentamente y sobre la
cual el ataque es completamente rápido; de ahí
la aplicación de la deshumificación del airo pa
ra controlar la corrosión.
Corrosión Electroquímica.— Las más fre
cuentes son las corrosiones de carácter electro
químico; las que se efectúan entre dos metales
espe diferentes conectados eléctricamente y sumergi
dos en un electrólito acuoso. En el caso de diso
luciones de átomos metálicos y su transforma
ción en iones, se producen diferencias de poten
cial eléctrico, lo cual hace que el Hidrógeno se
deposite sobre la superficie metálica, formando
una capa protectora y efectiva. La corrosión e-
lectroquirnica ocurre cuando se renueva o desa
parece continuamente esta capa, en algunos ca
sos, la renovación ocurre cuando el Hidrógeno
es oxidado en agua por disolución del oxígeno
en el electrólito.
Este tipo de corrosión se manifiesta espe
cialmente cuando existe heterogeneidad en el
sistema metales—disoluciones diluidas. Estas he
terogeneidades son las siguientes;
de
- Casilla 61 - Guayaquil
20
Heterogeneidad de los electrodos
Cuando los electrodos son de diferentes me
tales, lo cual es muy común, pues las necesida
des mecánicas así exigen en las construcciones
el uso de metales diferentes.
También la heterogeneidad en la estructura
cristalográfica de su masa. Los cristales están
constituidos por lo general por metales o disolu
ciones en estado de pureza, mientras que los
constituyentes secundarios de las aleaciones y
las impurezas se reúnen en los intersticios que
existen entre los granos. En la unión de los gra
nos cristalinos, se verifica además una tiansi-
ción en la orientación de los cristales, de tal ma
nera que se verifican irregularidades en su es
tructura, lo que causa que los diferentes puntos
tengan tensiones de disolución distintos.
Cabe también citar a las deformaciones e-
lásticas debido a la curvatura de los planos cris
talinos de esfoliación, a las deformaciones per
manentes por el escurrimiento a lo largo de los
planos de' esfoliación, siendo estas últimas las
que influyen directamente.
Hcíciogeneidad de los Electrólitos
Electrolitos químicamente diferentes comu
nicados entre sí a través de los poros de una pared
semipermeable, y en contacto con una superficie
metálica, establecen una diferencia de potencial
aue genera corriente eléctrica y por consiguiente,
la corrosión electrostática. En la práctica este fe
nómeno se presenta en superficies que están en
contacto directo con el electrólito como por e-
iemplo el casco de un buque, en el que la pared
porosa viene a ser la capa protectora de pintura
cuando se halla parcialmente caída o levantada.
Toda pintura es más o menos permeable a los h-
auidos, en tal forma que después de un tiempo
las superficies que están protegidas por la pin
tura se ponen en contacto con el liquido filtra
do filtración que puede hacer variar la con
centración, y muchas veces la composición
de' electrólito, se origina una diferencia de po-
eúcial y la corrosión ataca especialmente a
aquellas partes que se hallan protegidas ya que
se comportan anódicamente.
Las impurezas y cuerpos extraños que se de
positan sobre una superficie metálica, impidien
do o retardando la renovación del electrolito,
también causan una diferencial de potencial y
el consiguiente efecto. Estas impurezas pueden
yer broma, algas, arena, etc.
También diferencias de temperatura en las
disoluciones causan diferencia de potencial, este
Upo de corrosión es preferentemente observado
en las calderas navales.
El diferente grado de aereación de las diso
luciones del electrólito, ataca al metal corroyen-
A1 üartes Que se hallan en contacto con la
jiolúS men» «ireada; como ocurve en las tur-
binas, en las que la corrosion se localiza en las
partes que no están expuestas directamente
chorro de agua. A pesar de esto existen casos en
aue sucede lo contrario o sea que la corrosion
ataca a las partes más cercanas como ocurre en
las hélices de un buque, lo cual se explica por la
alta velocidad de movimiento de electrodos y
electrólitos.
Efectos de las corrientes vagabundas en ía
corrosión.— Como sabemos en la electrólisis al
pasar una corriente eléctrica a través de una di
solución de un electrólito, el ánodo queda ata
cado por los iones negativos y llevados en la di
solución . En el caso de corrosiones, las superfi
cies metálicas desempeñan el papel de ánodo en
una electrólisis provocada por corrientes vaga
bundas que escapan de sus fuentes, conductores
o que se originan espontáneamente en trabajos
de máquinas, etc. Esto causa también una dife
rencia de potencial y provoca la corrosión. Es
te tipo de corrosión se presenta frecuentemente
en los ejes de las hélices y el casco, como tam
bién entre las diferentes partes próximas a ellas.
Protección contra la Corrosión
Siempre que se necesita un material para des
tinarlo a una construcción, debe ser escogido no
solamente de acuerdo a las condiciones mecáni
cas. sino que también se deberá tomar en cuen
ta ios posibles ataques corrosivos y destructivos
a los que estará sometido, y la clase de protec
ción que debe ser aplicada.
Las maneras para prevenir o disminuir la
corrosión pueden ser clasificadas así;
a) Empleo de revestimientos más resisten
tes al ataque del medio particular.
b) Protección galvánica.
c) Empleo de revestimientos o capas pro
tectoras .
d) El control del medio ambiente.
a) Empleo de aleaciones.— Debido al gran
desarrollo de las aleaciones, ha sido posible obte
ner algunas de alto grado de resistencia a la co
rrosión con aceptables propiedades mecánicas,
pues, es sabido que la adición de pequeñas can
tidades de ciertos elementos mejoran grandemen
te la resistencia particular de un material.
El Níquel-cúprico por ejemplo fué seleccio
nado como un excelente material para tubos de
condensadores navales, pero su resistencia al agua
del mar fué más tarde mejorada por adición de
0.2 a 0.6 '/< de hierro.
b) Protección galvánica.— Consiste en juntar
a la estructura un metal anódico a la zona a ser
protegido sacrificando de esta forma el metal aña
dido, pero protegiendo la estructura. El Zn es
el más comunmente usado. Esta protección se
emplea con éxito en hélices, timones, ciertas
planchas del casco, etc.
c) Revestimientos.— Existen a la presente
muchos procesos de revestimiento. Este consiste
de una película protectora puesta entre la su-
perficie metálica y el medio corroyente. Estos
pueden ser clasificados en tres clases:
mientos químicos,
Revesti
metálicos y los no-metáli
cos.
Los revestimientos químicos son aquellos
formados por reacción química entre la superfi
cie metálica, y una solución acuosa. Un ejemplo
de estos es la aplicación de revestimientos fos-
fáticos a los metáles ferrosos. La parte a ser
protegida es bañada o pulverizada con una solu
ción de fosfatos metálicos, la que es resistente a
la corrosión atmosférica. Algunas aleaciones de
Mg y Al son similarmente protegidas con so
luciones cromáticas. Estas soluciones sirven de
base para la fabricación de pinturas.
Los revestimientos de materiales no metáli
cos incluyen pinturas, plásticos, cauchos natura
les y sintéticos, productos del petróleo, etc. Es
tos productos protegen formando una película
resistente a la penetración del aire y la hume
dad. Su efectividad depende del grosor y de la
limpieza inicial que se "hará de la superficie me-
mmmm
OE ÍOtCAO"**»
1 ' 4
í j Ai
tálica. Así esta capa puede permanecer satisfac
toriamente por períodos prolongados de tiempo.
También tiene buen resultado la aplicación de
grasas protectivas (productos del petróleo).
Los procesos de revestimiento metálico cu
bren un metal corrosible con una capa delgada
de otro metal resistente al ataque. Los revesti
mientos metálicos pueden ser aplicados por elec-
troblindaje, baño en caliento, metalización, ce
mentación y cubrimiento.
d) Control del medio ambiente.— Consiste
en el control de la composición del medio am
biente para reducir el efecto corrosivo, ya ciue en
los gases secos y en el agua pura, exenta de aire,
la razón de corrosión es muy baja para los me
tales. La deshumificación de los buques o com
partimentos como máquinas, santabárbaras, etc.,
es una manera de controlar la corrosión. La des-
areación del agua de alimentación de una calde
ra es otra manera; por extracción del aire ence
rrado y el oxígeno disuelto en el agua de calde
ras, turbinas, condensadores, tanques, etc.
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Metalurgia de los Metales en Polvo
Introducción e Historia: Metalurgia en polvo
comprende el arte y la ciencia de preparar cual
quier clase de objetos útiles partiendo del polvo
metálico como materia prima. Este proceso cons
ta de dos pasos primordiales:
a) Partiendo de un polvo metálico flojo el cual
es sometido a grandes presiones para mol
dearlo, y
b) La pieza la cual ha sido formada y luego
consolidada, ahora se la apilona para luego
tratarla con calor a una temperatura bajo
su punto de fusión.
El polvo metalúrgico fue usado en la anti
güedad con ciertos artificios pai-a su trabajo, al
gunos de los cuales han sido usados durante los
últimos 50 años. Hasta comienzos del siglo XIX
la tecnología no había suministrado una cantidad
de calor suficiente para derritir hierro puro; y
e) hierro forjado, las armas de los antiguos fue
ron hechas por procesos parecidos al polvo me
talúrgico. El óxido de hierro fue reducido en un
horno de carbón de leña obteniendo un cuerpo
.suave moldeable, logrando darle cualquier forma
"mientras estaba caliente únicamente golpeándo
lo El famoso pilar de hierro de la India fue pre
parado de esta manera y el hierro así se ha man
tenido 1.600 años sin ninguna muestra de co
rrosión. Los metales preciosos de los incas fue
ron formados de una manera similar algunos
años antes del Descubrimiento de América.
El honor de ser el primer metalurgista en
Dolvo (término conocido en la actualidad) fue el
¡nvlós W. H. Wollaston, en 1829; después de la
muerte de este inventor, un papel fue publicado
el cual él describía su proceso de manu-
Fnctura de artículos desde el platino, pa-
l7 nue este metal funda se necesita una tem-
?,rmiira cerca de 3.225'? F. o sea que no era un
metal adecuado para colarlo; Wollaston colocó
Svo de platino el cual íue hecho por descom-
P Libn de un polvo metálico en un cilindro de
frnncrv uno ele sus lados fue taponado. Ejér
celo una gran presión en el pistón que puso
«nbie el otro lado del cilindro el platino íue re-
.1 nna masa solida teniendo una fuerza
"'^riderable El platino asi aglutinado fue saca-
Ule cilindro Vfue calentado a una temperatu-
íla bajo
So su Ipunto..,1de fusión y finalmente
El metal lo e.ste
quedo por gol-
traharnTento lo suficientemente denso ydúctil pa
ra ser fraguado y formado en estilos usuales.
Pasado este descubrimiento no hubo mayor
adelanto en los siguientes ocho anos En 1909
VV O. Coolidge en América demostio que el
poivo del metal Tungsteno presionado y cálenla-
(\o a Lina temperatura menor a la de su punto
de fusión podía ser formado en sólidas piezas con
Por RAUL JARAMILLO
Guardiamarina 3/c
excelentes propiedades para usarlo como alam
bres o filamentos. Desde entonces el polvo me
talúrgico ha sido parte de casi todos los campos
de ingeniería y un conocimiento de su proceso
habilidades y limitaciones ha sido primordial pa
ra todo ingeniero.
Polvo metálico: La verdadera definición de
polvo metálico se la puede encontrar únicamen
te por un medio práctico en su uso en la indus
tria, pues no se puede fijar el tamaño de los gra
nos de polvo, para ser éste considerado como un
polvo metálico; sin embargo se puede conside
rar como tamaño standard el polvo que pasa por
las aberturas de 0.0058 pulg.2, siendo éste sim
plemente el límite superior.
Para el aprendiz el mayor milagro de la me
talurgia del polvo no es que partes de ingeniería
pueden ser hechas desde el polvo; sino que pri
mero sean reducidos a polvo los metales. En la
actualidad hay un sinnúmero de métodos para
reducir un metal a polvo siendo 4 los más impor
tantes.
1^ Reducción: Oxidos metálicos pueden ser re
ducidos por tostación en una atmósfera re-
ductora. El polvo resultante es calentado
sobre su punto de fusión, lo cual no.s dará un
cuerpo en forma de esponja que fácilmente
puede ser reducido a polvo. Hierro, cobre,
tungsteno y níquel son los principales meta
les que pueden ser reducidos a polvo por es
te método;
2'? Electrólisis; Muchos metales pueden ser re
ducidos a polvo por la acción electrolítica a
alto voltaje. Ej. hierro, cobre;
3*? Atomización: Si una masa de ineta.1 fundido
es soplado por una corriente de aire a alta
presión, el metal será desintegrado y enfria
do casi simultáneamente quedando converti
do en polvo. Aluminio, bronce, son polvori
zados por atomización.
4^ Descomposición: Las sales metálicas son ge
neralmente descompuestas por tratamientos
propios para transformarse a polvo. Por
ejemplo: el hierro es hecho polvo en consi
derables cantidades desdo su sal, carbonato
de hierro. En este procedimiento el hierro
es tratado con monóxido de carbono bajo ca
lor y presión. Carbonato de hierro forma un
liquido que al descomponerse da polvo de
hierro y monóxico de carbono, siendo reuni
do esto para producir mas polvo.
Los polvos metálicos usados en la actualidad
provienen de estos cuatro métodos, aunque pe
queñas partes son obtenidas por triturado, moli
do, etc.
 Los polvos metálicos vienen desde un metal
a otro y también se funda en esto el método uti
lizado para la obtención del polvo. Así los polvos
obtenidos por reducción son más esponjosos, que
los obtenidos por electrólisis detríticos, los pol
vos obtenidos por atomización tienden a formas
esféricas.
Productos y procesos: Estos procesos compi
ten con la metalurgia por coladura solamente en
fonnación de piezas metálicas con grandes ven
tajas en velocidad y economía.
Los objetos pueden ser hechos de polvos me
tálicos que sean porosos, o en cuerpos en los cua
les su punto de fusión sea muy alto, para obte
ner cuerpos que no pueden mezclarse de otra
forma, o para combinados de un metal con otro.
Partes metálicas: Este término corresponde
al campo de la metalurgia del polvo cuando no
está comprendida en el campo de otros procesos
metalúrgicos.
Muchos son los cuerpos hechos por este pro
cedimiento; medallas de campaña y de victoria
fueron fabricadas en la segunda guerra mrmdial
por este procedimiento; artículos densos (no po
rosos) hechos en competencia por los manufac
turados por otros métodos; piñones, camones y
bosinas, tornos mecánicos, perfiladoras, etc.
En la manufactura de partes mecánicas los
polvos son usualmente mezclados antes de que
ellos entren en la planta de producción.
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Después de mezclado el polvo está listo para
ser prensado y la presión es ejecutada por pren
sas automáticas que no difieren en esencia con
el invento de Wollaston. El polvo es sacado des
de la tolva y enviado a la cavidad de un molde.
La cantidad de polvo localizado en el molde es
regulada por la ijosición de un expulsor. La tol
va es retirada y el pistón de prensa superior en
tra al molde para comprimir el polvo; y es .sa
cada la pieza ahora en forma de comprimido, de
creciendo el volumen del polvo de 1/2 a 1/3 de
su volumen total. Cuando la briqueta es sacada
del molde es lo suficientemente fuerte para ser
manejada a mano, pero no útil desde un punto
de vista técnico, excepto en pocos casos especia
les. Para que adquieran estas propiedades es
necesario Cjue sean apitonadas, lo que tiene lu
gar a bajas temperaturas repartiéndose las par
tículas metálicas de la briqueta dándole la con
textura de un sólido verdadero. Este apilona-
miento es ejecutado en una cinta transportadora
sobre cojinetes de rodillos o a través de hornos
adecuados calentados por gas o electricidad; el
tiempo de apilonamiento dura a lo sumo una
hora.
El apilonamiento se realiza en una atmósfe
ra reductora como nitrógeno o amoníaco, ésto jja-
ra prevenir la oxidación de los comprimidos.
Luego el metal es llevado a una sección de
enfriamiento, a una temperatura a la cual no se
oxiden al salir de la atmósfera protectora.
En casos en que se requiera una excepcio-
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nal densidad o máxima aproximación a ciertas
dimensiones las piezas pueden ser reprensadas.
Partes metálicas porosas: Dos son los tipos
de paihes metálicas porosas que se diferencian
principalmente en el tamaño y carácter de los
polvos. El primero de éstos, lo constituyen pol
vos muy finos que facilitan su fabricación, el se
gundo con poros más grandes por los cuales son
usados como filtros.
El primero de estos cuerpos tiene la venta
ja de almacenar en sus puros el lubricante que
cualquier rato se evapora o desaparece quedan
do en los reservorios la suficiente cantidad de
lubricante a que sigo trabajando la máquina. Es
tos cuerpos están siendo utilizados en estos últi
mos 20 años.
Para la manufactura de filtros se usa téc
nicas diferentes. Si a un metal atomizado se le
permite solidificarse bajo ciertas condiciones
controladas, las partículas serán pei'fectamente
esféricas, partículas que no responden bien el
prensado, pero que si son apilonadas forman una
fuerte masa coherente. Filtros esféricos
bronce y latón han encontrado aplicación en sis
temas de combustible donde ellos filtran gasoli
na, diesel o aceite bunker.
Metales de alto punto de fusión: Wollaston
y Collidge hicieron uso de la metalurgia a par
tir de los polvos metálicos para salvar la difi
cultad en la fundición del metal y esto ha en
contrado su aplicación en metales como Radio,
Renio, Osnio, Paladio, Platino y Cinconio debi
do a su alto punto de fusión.
Metales no aleables: Frecuentemente se de
sea cambiar las propiedades de dos metales los
cuales no forman aleaciones, ejemplo: el cobre y
el plomo producirán un excelente aguante ya
que el cobre supliría resistencia y el plomo su
perficie de aguante. Estos dos metales no pue
den alearse, por lo tanto se mezclan en conjun
to polvos de cobre y plomo apilonados a una
temperatura inferior a su punto de fusión y se
obtiene un metal homogéneo. La Plata y el
Tugsteno son también aleados para ser puntos
de contacto eléctrico.
Metales y no metales: Finalmente es posi
ble mediante este método mezclar cuerpos me
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tálicos con no metálicos para derivar propieda
des extraordinarias. El de mayor importancia
para la industria moderna es la herramienta de
carbonilo cementado la cual cae dentro de esta
categoría.
Aplicaciones de altas temperaturas: Las al
tas temperaturas encontradas en las máquinas
a chorro, motores Rocker, Turbina de gas, etc.,
han impuesto más requerimientos drásticos so
bre el material de su construcción. Se pueden
usar:
a) Materiales resistentes al calor.
b) Un sistema de enfriamiento que man
tenga el metal a una temperatiu-a más baja que
el gas cubriéndole a la superficie metálica o no
con capas cerámicas sin que estas las resguarden
satisfactoriamente, sería un procedimiento del
primer tipo. La segunda aproximación incluye
el uso de un sistema de enfriamiento convencio
nal que consiste en mover un refrigerante en los
poros de las superficies del cuerpo en dirección
opuesta a la propagación del calor.
de
Limitaciones: Para concluir este breve resu
men de la metalurgia de polvos metálicos se pue
de poner en lista ciertas limitaciones que go
biernan los procesos metalúrgicos a partir de
polvos metálicos.
19 El costo de los moldes usados para prensar
es sumamente grande a menos que la pieza
a manufecturarse pueda ser hecha de pol
vos metálicos. Esta no es una limitación ge
neral sin embargo puesto que muchas pie
zas serían tan complejas para trabajarlas a
máquina a pesar del alto costo de los mol
des, que la metalurgia a partir de los polvos
metálicos sería una economía.
29 Las elevadas presiones requeridas limitan el
tamaño de las piezas a ser fabricadas.
39 Con muy pocas excepciones los polvos me
tálicos no fluirán bajo la acción de la pre
sión, sino únicamente en la dirección de las
prensaduras. Las piezas que tienen ángulos,
entrantes pueden ser perforadas, solamente
con acciones altamente grandes de prensas
complejas.
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Las pirámides son unos monumentos arqui-
tectómcos, que tienen por base un polígono cua
lesquiera y sus lados son triángulos que se unen
en el vértice.
Estos monumentos no sólo se encuentran en
Egipto, sino también en Nubia, Asiria, Etruria,
India, Siam, Grecia, Roma, además se han encon
trado en Oceanía y en el Nuevo Mundo.
La mayor parte de las pirámides son egip
cias y se encuentran en la vertiente del desierto
de Libia, en la orilla occidental del Nilo y fren
te a ''El Cairo"; estas pirámides ocupan una ex
tensión de unos 30 Kmts.
Se conocen alrededor de 70 pirámides egip
cias, sus nombres han sido descifrados uno por
uno y tienen diferente significado; hay otras de
las que se conocen los nombres, pero los edificios
a que se refieren no han sido identificados toda
vía, estas son: Aseskaf, Userkaf, Ati, Romaren y
la de Neferarkara.
Las pirámides meridionales se hallan en Nu
bla, en los campos sepulcrales de Napata y Me-
El por qué de su forma, se ha discutido mu
cho, y existen varias opiniones; algunos creen
que como en Tebas, capital del Alto Egipto, se
enterraban a los muertos en las montañas veci
nas, quisieron imitar su forma; otros afirman
que son un recuerdo de los tiempos primitivos
en que las sepulturas de los jefes eran grandes
montones de piedra y tierra; entonces se cree
que los egipcios siguieron esta costumbre, pero
perfeccionando la forma.
Se ha visto que las pirámides no eran sólo
para sepultura de reyes, ya que Champolión des
cubrió otras de menores proporciones, destinadas
para la sepultura de personas de no tan alta po
sición y categoría; entre éstas hay una gigantes-
ca colmena de ladrillo, rodeada por una muralla
de 21 mts. de alto por 18 mts. de espesor.
Con esto se ve que las pirámides no eran des
tinadas al culto, sino a guardar los restos de los
difuntos reyes.
En un comienzo, no habían construcciones
perfectas, únicamente era una "Mastaba", cons-
ti ucción de ladrillos, de paredes lisas y oblicuas,
en las cuales se labraban espacios para colocar
los cadáveres de las personas.
En la III dinastía la "Mastaba" fue substi
tuida por las pirámides, que eran construcciones
con graderías, que comunicaban una serie de pi
I
25
sos sobrepuestos, de éstas tenemos Sakkara y la
de Medun.
Según se .sabe, la primera pirámide propia
mente dicha es la de Dahshur, hedía por el fa
raón Sneferu.
Mucho se ha discutido respecto al objeto de
las pirámides, especialmente de las principales:
Cheops, Chefren y Mycerino. Según la deno
minación de Herodoto,
Algunos como A. Proe dicen que la pirámi
de de Cheops, fue observatorio astronómico cuan
do vivía el monarca, y por último después de su
muerte fue destinada para su sepultura y luego
transformado en templo.
Otros se fijaron en la simetría de la gran pi
rámide, la exactitud de su emplazamiento, y ade
más que sus aberturas se dirigen hacia la estre
lla polar, dedujeron que era una construcción
con objeto científico, y por sus dimensiones dijo
Ebers, que era un monumento métrico y una uni
dad perdurable para las medidas en el Antiguo
Egipto.
Además hav muchas otras teorías para ex
plicar el fin de las pirámides, como ser los gra
neros de José, una guía para los caminantes del
desierto, diques para la contención de la arena
del desierto, y hay unos pocos que dan una ex
plicación mística, fundándose en ciertas tradi
ciones.
Lo que es indudable es que el vértice te
nía un sentido emblemático, pues sólo se encuen
tra en las pirámides de los faraones, y además
en las representaciones, la cúspide aparecía pin
tada de rojo.
La mayor o menor altura indica hx duración
del reinado, ya que los reyes al morir encomen
daban la terminación a su sucesor.
A los faraones de la cuarta dinastía se de
ben las pirámides de Gizeh, que ya antiguamen
te se las consideraba maravillas de construcción
y se llamaron "Milagro del Mundo".
El material para su construcción era extraí
do del mismo puesto donde se excavaba, o si no
de las canteras de Tura, cuando se necesitaba
una piedra más dura liabía que traer del Sur de
Egipto, de Assuán, y lo más trabajoso, conseguir
granito rojo, que había que transportarlo desde
las canteras de Hammamat.
La pirámide de Cheops, se encuenlra a 10
millas de El Cairo y por lo tanto cerca de la an-
26
tigua Menfis, hay que darse cuenta cómo se rea
lizó tal obra en qué sitio y en esa época.
Herodoto nos dice al respecto, que el Faraón
para su construcción había dispuesto el trabajo
de una calzada desde las canteras de Tura hasta
el Nilo, y otra igual desde el Nilo hasta la pirá
mide.
Para la construcción de estas calzadas y en
abrir la cámara subterránea, trabajaron 100.000
hombrés durante 10 años, los cuales eran releva
dos cada 3 meses; para terminar esta gigantesca
obra fue necesario emplear 100.000 hombres du
rante 20 años más; por lo que se ha descifrado
de los geroglíficos, se conoce que sólo en rába
nos, ajos y ceballos, se gastaron 1.600 talentos
(16'.664.80b dóllars).
Las cuatro caras están orientadas a los pun
tos cardinales, Norte, Este, Sur, Oeste, respecti
vamente.
A una altura de 15 mts., en la cara Norte
se encuentra una entrada, que da a un corredor
que va hacia el interior, con una inclinación de
26^, pero no fue terminado; a una distancia de
36 mts. de la puerta, hay otro corredor ascenden-
iP que llega a ima meseta en donde desembocan
var^s corredores. Uno de estos corredores lle-
a la llamada "Cámara de la Reina", sala de
paredes graníticas de 5.2 mts. por 9 mts., el te-
cho está formado por losas inclinadas que se
apuntaban recíprocamente.
Otro corredor ascendente lleva al vestíbulo
de la "Cámara del Rey", el cocedor que condu
ce a esta cámara es más amplio y en forma de
embudo invertido, formado por losas de granito;
psta "Cámara del Rey" o "Cámara funeraria" de
unos 6.12 mts. de alto por 10.30 mts. de largo
V 5.50 mts. de ancho, es de granito y su techo
raso está formado por 9 losas; hay dos chimeneas
utilizadas para la ventilación y en el centro hay
nn sarcófago de un trabajo finísimo y perfecto,
no notándose las uniones, pero lo sentible es que
la tapa esté rota.
En la parte superior, se tiene una vista de
lo más notable del mundo, especialmente por su
Ca'rnaro
tobftrrt'maa
gran variedad, hacia el Oeste, Sur y Noroeste se
divisan grandes extensiones de arena amarillen
ta y a lo lejos se divisa la esfinge reposando ma
jestuosamente sobre la arena. Al Sur se ven las
pirámides de Abusir, Sakkara y Dahshur; al
Norte las palmeras de Kerdaseh y los campos
del valle del Nilo, los campos están cruzados en
todas direcciones por canales, a cuyas orillas cre
cen las palmeras, y jimto se levanta la cindadela
con sus sorprendentes almenares, mientras las
colinas de Mokattan que forman la principal ma
sa de color de aquel paisaje, presentan por la ma
ñana un tinte de oro mate y por la tarde un ma
tiz violeta.
Lo que hay que notar que las pirámides an
tiguas carecen* de inscripciones, y hasta el final
de la V dinastía no empezó la costumbre de po
ner inscripciones en los recintos sepulcrales. Las
pirámides de Sakkara están llenas de inscripcio
nes, ya para evitar al alma de los peligros de ul
tratumba, ya para alimentar el "doble" que se
enterraba con el cuerpo del difunto.
En ima de las pirámides de Dahshur, atri
buidas a los soberanos de la XII dinastía, el sa
bio Morgan en 1898, eíicontró im tesoro de 104
joyas dignas de admiración, tanto por su trabajo
muy acabado, como por ser las más antiguas que
s e conocen.
Los faraones de Tebas, pertenecientes a las
dinastías Xlll hasta la XVll, edificaron sus pi
rámides en la orilla Occidental del Nilo. Tutmo-
sis, fue el primero que mandó construir una tum
ba en vez de pirámide, habiendo seguido su ejem
plo los demás reyes, hasta la decadencia de la
dinastía tebaida, después de lo cual se restable
ció la costumbre de levantar pirámides, aunque
se diferencian de las primeras por su ángulo es
carpado.
En los tiempos presentes muchos sabios si
guen estudiando las inscripciones de las pirámi
des, y se están haciendo excavaciones, aimque no
directamente en las pirámides, pero dan resul
tados prácticos para su estuco, toda vez que
a^dan a una mejor comprensión de la vida egip
cia.
.fnAroc/o
" '

Por OSWALDO ROSERO
Brigadier, Alférez, 1/c
Con los nuevos adelantos científicos dentro
del campo militar, y en especial con la aparición
de los proyectiles dirigidos, el problema estraté
gico ofensivo y defensivo que se presenta a las
p'andes potencias ha venido a complicarse. En
los EE. UU. en estos últimos años se han llevado
a cabo miles de experimentos y pruebas sobre
proyectiles dirigidos, con resultados muy halaga
dores, siendo este país el que, sin lugar a equi
vocaciones, marcha a la vanguardia en cuanto a
estas nuevas armas, ya que actualmente pueden
dispararse estos proyectiles hasta blancos situa
dos a muchas millas de distancia, y en un tiem
po relativamente corto; citaremos por ejemplo
ios proyectiles dirigidos electrónicamente cuyo
alcance puede llegar hasta 5.000 millas en vuelo
sin escalas.
Estos proyectiles son verdaderos bólidos, que
cruzan el espacio con velocidades supersónicas,
como son 8.000 nudos, es decir que desarrollan
una velocidad 12 veces mayor que la del soni-
velocidad se la conoce con el nombre de
aiistica , sin embargo hay proyectiles de me-
or velocidad, como los de propulsión a chorro,
que desarrollan una velocida'd de 1.800 nudos.
til iniciaron la fabricación de proyec-
1 ^Idance, fueron los alemanes, con
orf, y V2, que tanto
bombardeos a Londres en estrago causaron
la Segunda Gue-
Hnc
, ,•
di' proyectiles no fueron dirigi-
Perfeccionamiento deyestos proyectilesfuese
e a los norteamericanos, posiblemente
ron los ingenieros electrónicos de los EE. UU.
nn n elpensaron darque
a los
aire, cosa losproyectiles
ingenierosunalemanes
gobier-
I bgraron aun. De estos últimos estudios, se
"V" conclusión que si a las bombas
nir>r.o hubieran aplicado los adelantos electró-
r-ípnt ®^ientes,
cientes de lo quehabrían
fueron.sido 10 veces más efi
^ menudo nos preguntamos: ¿de qué
6.p d sena
se vale para alcanzar tales velocidades?
fnrrino?
el complicado mecanismo para guiar
distancias? ¿Cuáles son los
SU trayectoria y cómo se los
•if, • se mantiene la dirección del pro-
L ® y muchas preguntas nos hacemos
rn nno\.f uos parece una ficción, pe
la rrv,
lírii-nc
hecho realidad gracias
dedicación y estudio de los cien-
gas constructores, físicos, estrate-
radn^°nr.!?^™^'°^ proyectiles dirigidos eran ope-
trnlar ^1 ^ecanismo de elevación para con-
proyectil, un compás
tro todos corregir el rumbo y un baróme-
airé a presión*^^ aparatos estaban regulados por
©ÍIO
Entre las principales características que de
be reunir un proyectil dirigido podemos citar las
siguientes:
a) Tener un alcance medio de 3o millas y una
velocidad mínima de 1.400 millas por hora;
deben ser diseñados en tal forma que sean
capaces de impactar a un bombardero, y en
especial a los proyectiles del tipo de las bom
bas V, que son los miis difíciles de intercep
tar debido a la gran velocidad que tienen.
b) Deban ser de una extremada precisión, lo
que se logra acondicionándolos con una plan
ta propulsora y un sistema de control de
dirección y detonación.
c) Su poder destructivo, el mismo que está de
terminado por la cantidad y clase de explo
sivo que llevan, pudiendo ser inclusive bom
bas atómicas o de hidrógeno.
d) Los límites de seguridad que tienen son re
ducidos ya que la mayoría de estos proyec
tiles al ser disparados tienen que recibir una
aceleración tal, que logren la "velocidad de
vuelo", a partir de la cual se considera al
proyectil capaz de hacer blanco; la práctica
ha demostrado que se puede confiar en uno
de estos proyectiles, sólo después de unos 8
segundos después del disparo.
Para dar la eficiencia debida a estos provee-
liles, nay que acondicionarlos con una serie de
raecani.smos y aparatos do precisión, cjue permi
ten localizar, identificar y regular el recorrido ,
del proyectil.
Los cálculos como son alcance, velocidad,
ángulo de elevación, poder explosivo, etc.; son
hechos previamente y luego introducidos en los
diales indicadores del proyectil, a pesar de todos
estos cuidados quedan muchos problemas que
vencer, especialmente el lanzamiento del proyectil
al espacio, conservar la dirección deseada, con
trarrestar
dad,
la acción
la fuerza del viento,
variada de la grave
las distintas densida
des en las diferente.s capas atmosféricas por las
que atraviesa el proyectil, etc.
Las partes elementales de todo proyectil di
rigido son: " !
El sistema de control, la estructura del pro- !
yectil, el mecanismo de lanzamiento, la fuerza
propulsora, incluyendo el coinbusliblc, el meca
nismo de control de dirección y la carga deto
nante con su mecanismo accionador.
Los sistemas de control según la manera de
guiar el proyectil, podemo.s agruparlos asi:
El sistema del "Haz doble", que es el mas
simple y el más usado de todos, utiliza un radar
de frecuencia variada, con el que se detecta al
enemigo, y se hace luego el "traqueo del blan
co" a fin "de determinar su posición exacta, ve
locidad ,clase de blanco, rumbo y todos los datos
posibles. Luego se dispara el proyectil si.gtiien-
<io la dirección del haz electro-magnético del ra
dar. El proyectil sigue por el centro del haz, me
diante el cual se controla en dirección.
El sistema "Mensajero", es diferente del an
terior. La posición del blanco, va directamente
desde el objetivo o blanco enemigo hasta el pro
yectil, en el cual va un mecanismo orientador,
el que al recibir ondas luminosas o térmicas pro
cedentes del blanco, gobierna el rumbo del pro
yectil de tal manera que impacLe al blanco. En
este sistema no se envía ninguna onda electro
magnética desde tierra. Este sistema tiene tres
modificaciones: Activo, Semiactivo y Pasivo, di
ferenciándose entre sí por los propósitos especí
ficos de operación y por los agentes de orienta
ción.
El sistema "Mandado" utiliza los haces de
dos radares distintos, con el un radar se detecta
al enemigo y se va haciendo un traqueo de su
recorrido" Con el otro radar se traquea el movi
miento del blanco y mediante el naz se lo dirige
hasta el enemigo.
Los proyectiles dirigidos tienen un diseño
e.special de acuerdo al uso destinado, sin embar
|
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go podemos hacer la siguiente clasificación: a)
proyectiles disparados desde tierra contra blan
cos terrestres o aéreos; b) proyectiles dispai'ados
desde aviones contra blancos aéreos; c) proyecti
les disparados desde aviones contra blancos sub
marinos o terrestres. En esta parte citaré al.gunos
de los últimos tipos de proyectiles dirigidos en
uso de las Fuerza.s Armadas de los EE. UU.
El "Nike", es tm proyectil cuyas máquinas
propulsoras lo constituyen las llamadas 'impul
soras sólidas", que son disparadas desde tierra y
su misión es buscar e interceptar blancos aéreos
enemigos. El "Terrier", sus máquinas son del
tipo de "piopulsoras líquidas", llamadas asi por
que llevan tanto el combustible como el combu
rente en estado líquido, es diseñado para dispa
rar desde tierra o desde la cubierta de buques
contra blancos también aéreos.
El "Regulus",. puede ser lanzado desde cru
ceros o submarinos contra blancos distantes en
tierra o contra buque.s enemigos, es guiado auto
máticamente y diseñado de tal riianera que no
afecta en la eficiencia, el movimiento do cjU base
al ser disparado,
El "Bomark" se utiliza especialmente para
interceptaciones y tiene un .gran poder ofensivo
A medida que lo.s años pasan, este campo
va ampitándose y perfeccionándose más, v en el
futuro el teatro' de las guerras alcanzarán ma
yores proporciones.
el mejor y más lujoso
las Américas
^
(^'cá^ícaó da una trióiia Pto^aólonat al Sos inventos
^a/npamanio J^qí'loIqio de "-^ncán
Gama: D. BENITEZ
Nunca el mundo ha vivido necesidad tan
grande, como es la de hacer frente a los proble
mas tan complejos que se presentan en la vida y
en especial en la actualidad.
Siempre la humanidad ha intentado desco
rrer las tinieblas para vislumbrar un perfil te
nue de un futuro mejor.
Actualmente la humanidad entera vive en
un desconcierto total, que motiva una terrible
angustia.
Observando la perforación de un pozo de petróleo. Cuando sobre el planeta el hombre aprove
chó la fuerza misteriosa llamada inteligencia, se
sepai'ó completamente de los animales y comen
zó a "pensar" en desarrollar los métodos, que le
permitan vivir mejor y con miras a tener segu
ridades posteriores. Esto lo condujo, como es da
ble suponer, a su lucha por la existencia, en don
de el más fuerte se imponía al más débil, el hom
bre se volvió el ser más poderoso y así logró do
minar la naturaleza.
S'_3S^¿'
* ^ Este sentido visionario solamente hacia el
futuro ha sido expresado por Pascal así: "Exa
mine cada cual sus pensamientos y los verá ocu
pados en el pasado y en el porvenir. Casi nun
ca pensamos en el presente y si pensamos en él
es con vista al porvenir. Nunca el presente es
nuestro fin. El presente y el pasado son nues
tros medios y nuestro fin el porvenir. Así que
nunca vivimos sino que esperamos vivir".
Estudiando la obtención de la Gasolina de Gas en una planta de la
Estas palabras contienen una verdad comple-
Anglo Ecuadorian Gil Fields. •ta "nosotros esperamos vivir" y para conseguir
tal propósito, el hombre ha querido brindar a
esa vida todas las comodidades y todos los ade
lantos posibles.
Cuando Jorge Washington, primer Presiden
te de los EE. UU. de Norte América puso su fir
ma al pie de la primera Ley Federal de Paten
tes el 10 de Abril de 1790, no pudo imaginarse
completamente de lo que ese acto iba a signifi
car.
! .k i•J'.í--..,.
^ # f.id
Cabe anotar que todos aquellos hombres es
clavos de los libros y laboratorios tuvieron que
afrontar a las multitudes aun con nesgo de su
vida para dar a conocer sus ideas, asi por ejem
plo: la multitud se había congregado paia bur
larse de un presunto inventoi y alli al unisono
gritaban ¡Que vuele o mucia; ¡Hay que matar
La Perforación de un pozo siempre es algo muy interesante. áj fulso! eran gritos homicidas lanzados contra
el precursor del "Correo Aéreo . Se trató del
prodigios
de la ^Humanidad
americano Santiago Cárdenas. El observó un
majestuoso pájaro llamado "tijereta de mar".
Deseoso de aprender el secreto del vuelo, alcan
zó a reunir 66 cóndores, a los cuales analizó pa
cientemente. Durante 17 años continuó en su la
bor; estudió las relaciones entre envergadura y
peso, inserción de cada músculo, la forma de las
alas y peso de las phunas, etc. A tal punto lle
garon sus investigaciones que dijo que: "volar era
cosa más fácil que servirse un huevo fresco y de
menos peligro que caminar". El mismo se ofre
ció a hacer una demostración ante el Virrey del
Perú, quiso exnerimentar él mismo sirviendo de
"correo volátil", pero su petición fue negada cre
yendo algo imposible. Así por la falta de apoyo
y por la oposición, siguió ai'rostrando burlas has
ta su muerte sin poder dar una réplica con un
vuelo. Nadie creía en su invento, el recuerdo
del famoso "Santiago Volador" se perpetuó como
una ironía en los muñecos usados como títeres
en el teatro.
Así tenemos otros casos en los cuales la ig
norancia perseguía y atacaba a la ciencia.
Cugnot fue perseguido por su vehículo a va
por porque se decía que dañaba los caminos de
Francia. Fulton fue motivo de burlas^ porque
aseguraba que un buque de hierro podía flotar.
Catwright casi murió a manos de los que se cre
yeran perjudicados por la eficiencia de su traba
jo-
Hace poco más de medio siglo un diario de
Boston felicitó a la policía por capturar a una
persona que vendía acciones en favor de una
compañía constructora de un aparato "para ha
blar a grandes distancias por medio de un hilo
metálico". Nadie sospechó de que el teléfono hu
biera llegado a tener tanta utilidad.
Durante siglos el inventor fue prácticamen
te desconocido o perseguido, pero es a fines del
siglo XVriI cuando se produce un despertar in
ventivo incrementado durante el siglo XIX.
Instrumentos y máquinas.— Pasa el el tiem
po y no surgen grandes novedades hasta que
Kay en 1733 idea la "lanzadera volante" que per
mite tejer con rapidez. Poco tiempo después se
crearon las famosas máquinas de hilar gracias a
Hargreaves y Arkwright, asi se alivió la \ida
de los trabajadores.
Whitney inventó la máquina de desmotar al
godón que alivió la esclavitud de los negros de
América.
 En 1705 se instaló la primera rnáquina de te de nuestros días, un peligro no sospechado.
vapor en Inglaterra, creada por Papin. El va La paranoya colectiva.
por fue un nuevo esclavo al servicio de la huma
Las mismas escenas se repitieron en Chile
El- SALUDO MILITAR
nidad y gracias a los aportes de Jaime Watt.
el 13 de Noviembre de 1944 y en nuestro pai.s el Por JAIME RAMIREZ H.
En 1831 MacCormick creó la máquina para
W de Febrero de 1949. Estas transmisiones han Guardiamarina 2/c.

segar mecánicamente. sido calificadas como "las más grandes excitacio

Posteriormente Howe viendo a su esposa
agobiada por el trabajo de la costura, construye
la primera máquina de coser. En la misma épo
ca aparece la máquina de escribir.
Con la inspiración de estas máquinas Mer-
gentbaler produjo el bnotipo. La prensa ideada
en 1835 sufrió muchas transformaciones basta
llegar a la prensa de Hoe que imprime 18 tone
ladas de papel de 90 cm. de ancho en una hora.
En esta forma la máquina invade las indus
trias, por tanto resulta que la fuerza del hombre
mecánicamente es irrisoria comparada la de las
máquinas que ha creado él mismo.
Toda industria moderna procede de acuerdo
a una fórmula que dice: "más herramientas, más
capital; más capital, más herramientas".
La ingeniería posteriormente fue alcanzando
un gran desarrollo gracias al descubrimiento de
metales y materiales de capital importancia. Las
pruebas de tal desarrollo son la Torre de Eiffiel
con sus 7.000 toneladas de metal. El gigantesco
puente colgante de San Francisco y las represas
de Boulder y Gran Caulee que son resultados de
la ingeniería moderna.
La Radio motivo de una tragedia
Desde la incredulidad inventiva se ha pasa
do a admhir los posibles viajes a la luna o a cual
quier par'^ del siiiema solar; v para demostrar
la credulÍL'ad de la gente cabe anotar un inci
dente que precede a la Segunda Guerra Mundial.
nes ficticias que recuerda la histoiia de los paí
ses" .
Millones de inventos para la humanidad
A partir de 1790, una verdadera fiebre de in
ventos abarcó al mundo entero, en especial en
EE. UU. Transcurrieron 120 anos y la tierra re
gistró el primer millón de inventos patentados
por e.se país o sea hasta el ano 1910. En esta
época los sabios escogieron la.s siete rnaravillas
de aquellos días: 1'-^ El Telégrafo sin hilos;
Teléfono; 3"? El Aeroplano; 4^ El Radium; 5"? Las
Antitoxinas y Antisepsia; 6' El Análisis Espec
tral; 7" Los Rayos X.
Hasta el año de 1934 se registró en el mismo
país americano el segundo millón de inventos.
Pero hasta este segundo millón solo habían pa
sado 24 años.
Luego se observa que Tomás Edi.son paten
tó 1.099 inventos y Charleston Ellis ha patenta
do 750 novedades que benefician a la humíuiidad.
Estadísticas tomadas demuestran que mien
tras en Argentina se registran 1.600 inventos por
año, en el mismo tiempo Gran Bretaña registra
37.000, Alemania 40.000 y en EE. UU. 59.000.
o sea Que en estos cuatro países solamente se pa
tentan más de 1'090.000 inventos cada año.
Los inventos y su aplicación indu.strial nun
ca vienen juntos. Por lo general hay una espe
ra de 20 años, pero actualmente ha sido reducido
el intervalo.
Dentro de nuestra vida naval, se hace indis
pensable conocer y dar a conocer a quienes lo
ignoran, la importancia, el origen, y la necesi
dad que implica la comprensión exacta del "Sa
ludo Militar".
En nuestras labores diarias muchas veces
cada día saludamos a nuestros superiores, algu
nas ocasiones con una retumbante cuadrada,
otras veces con una llevada enérgica de la vista
al superior y cuando se encuentra en la calle lo
saludamos llevando la mano a la visera.
El
Existen muchas ocasiones quienes interpre
tan el saludo de una manera diferente a lo que
significa, incluso muchos miembros lo conside
ran como un acto obligado, forzoso, que se les
ha impuesto; este concepto se encuentra muy
apartado de la verdad, porque al saludo se lo de
be comprender como una mutua reverencia, qui
zá sería mejor decir que es una manifestación
de cortesía tanto del que saluda como del que
contesta.
Quizá el origen mismo del saludo militar de
mayor claridad a su verdadero significado. Da
ta de aquellos tiempos en que los hombres te
nían que andar armados, para en cualquier mo
mento poder defenderse; ellos manifestaban su
amistad levantando la mano derecha en señal
de paz, luego se ha venido generalizando hasta
transformarse en lo que es actualmente.
Si en la vida civil el saludar a los amigos o
a los familiares constituyen la demostración de
SU educación, en idéntica forma y todavía con
mayor razón, dentro de nuestra organización
académica el demostrar cortesía demuestra el
alcance de la disciplina.
Es por esto que ningún inferior considera
para sí, que cuando saluda, está demostrando su
inferioridad de rango ni tampoco lo hace el re
glamento militar que lo ordena.
Por las mismas normas de las Ordenanzas
Navales es necesario enseñar a saludar a los su
balternos, pero no manifestándoles que es deber
de ellos saludar a sus superiores por obligación,
sino que hay necesidad de hacer comprender el
verdadero significado. De igual forma el Oficial
o el más antiguo se encuentra en el deber de
contestar en debida forma, quizá dando mayor
atención especialmente cuando se trata de hom
bres de su buque o reparto.
En caso de que se suprimiera el saludo den
tro de una institución mihtar desaparecería ins
tantáneamente el respeto y obediencia de los
inferiores y la disciplina llegaría a desvirtuarse,
creándose una serie de problemas que estarían
fuera de la vida normal de la institución.
Asi vemos que un acto tan insignificante,
pero de elevado sentido tiene mucha influencia
dentro de la vida de las Fuerzas Armadas y por
lo tanto en ningún momento hay que descuidar
lo y más bien hay que cultivarlo cada día más
y más, ya que va en beneficio de nuestra Arma
da y de nuestra disciplina.

Una cadena de emisoras de la Colombia Broad- La Electricidad se ha perfeccionado en

casting System estaba irradiando una novela cuanto a sus aplicaciones y actualmente se tiene
teatralizada "La Guerra de los Mundos" de H.
G. Wells cuando la gente adquirió el pánico co
lectivo . Según la transmisión, habitantes de
Marte habían aterrizado e iniciado una destruc
ción implacable de todo lo que hallaban a su pa
so con el intento de apoderarse de la tierra. Se
el ojo fotoeléctrico, foto escultura, la limpieza
electrostática del aire, etc.

El mundo y por ende el hombre no cesará

suponía que la invasión había comenzado en
Nueva Jersey. La gente huyó del peligro presa
de pánico, la noticia de boca en boca, sembraba
la angustia y la confusión.
jamás de trabajar para beneficios a la humani
dad; la mente del hombre es capaz de realizar
a Ferretera C. A.
lo insospechado. Nadie sabe lo que el futuro nos Malecón 1008-1009-1010-1011-1012-1013 y Feo. de P. Ycazo
depara, el hombre con sus inventos quizás llegue
a hacer milenaria la vida o quizás también des
truya al mundo en fracciones de segundo.

Como resultado hubo muchos' accidentes y Al concluir valga el pensamiento de H. W.

cientos de muertos. Fue difícil para las autori
dades dominar la ola de desesperación. El Con
greso de EE. UU. presentó proyectos para impe
dir estas escenas teatrales. Los científicos estu
diaron este caso y vieron la credulidad de la gen
En seis vitrinas de tres metros de oncho coda una y
Beecher: "La herramienta es la extensión de la en una sala de exhibición con todos los artículos
mano del hombre y la már^uina no es sino una
herramienta compleja. Y aquel que inventa una visiblemente marcados.
máquina aumenta el poder de un hombre y el
bienestar de la humanidad".

"LA FERRETERA C. A." Está acreditada por la calidad de

sus Artículos, por su inmenso Surtido, por su Experiencia
de 50 Años y sus Precios Equitativos.

(CUENTO)
La niebla empezaba ya a obscurecer las ca
lles del puerto de Plymouth, era esa niebla ama
rillenta y espesa que produce comezón en la
garganta; automáticamente la circulación se hi
zo más lenta, los vehículos con sus luces de nie
bla encendidas daban un aspecto fantasmal a la
ciudad, el ruido también disminuyó. En la par
te sur de la ciudad, o sea en la ribera donde la
vida se agita todo el tiempo, continuaba el tra
bajo. Enormes grúas mecánicas cargaban y des
cargaban mercancías de las bodegas de los bar
cos atracados a sus muelles.
Unas luces tenues indicaban la presencia de
algunos barcos en la bahía. De los más próximos
se podía ver sus siluetas negras a través de la
niebla. Habían de toda clase, nuevos, viejos; de
carga, trasatlánticos, yates y de rato en ra
to dejaban oír el sonido de sus pitos y sirenas.
En medio de todos había uno que casi no llama
ba la atención, era pequeño, antiguo y su casco
viejo enseñaba las huellas de muchos tempora
les, era negro salvo las partes que tenía oxida
das, la mayor parte estaba cubierto de herrumbre
y remiendos, en la proa casi no se distinguía su
nombre. Era el "Sirocco" (el nombre de un
viento que sopla en el Mediterráneo) de bande
ra Siria, un carguero de 600 toneladas que iba
donde había carga, por lo tanto había navegado
por todos los mares del mundo, ahora se encon
traba viejo, sus días estaban contados, pues lle
vaba navegando como 40 años.
Su tripulación heterogénea, todos gente de
mar, sin más patria ni hogar que la inmensidad
de los océanos, unos, viejos marinos experimen
tados, otros muchachos aun con sed de aventu
ras, con el recuerdo latente de sus hogares, se
habían embarcado en el Sirocco y formaban una
tripulación demasiado alegre pero valiente.
En esos instantes se ultimaban los prepara
tivos para zarpar, en la cubierta había movi
miento, la carga estaba perfectamente estibada
en las bodegas y de su larga chimenea salía un
negro velo de humo. En lo alto desde el puente
de gobierno el Capitán del barco dirigía la ma
niobra con frases cortas y precisas, todo estaba
listo, habían permanecido en Plymouth algún
tiempo, en muchos rostros .se adivinaba la pena
que acongoja el alma, pena propia del marino
que zarpa a un largo viaje después de haber te
nido más de ruia aventura amorosa.
En popa se oyó el sonido característico que
hacen las hélices al girar, girones de espuma se
desprendían acompasadamente. Se había iza
do el ancla y el "Sirpcco" empezaba a moverse
lentamente en dirección a la boca. La niebla se
había disipado un poco y la noche que recién
empezaba dejaba ver unas pocas estrellas; en
popa rui grupo de marineros cantaba.
El Capitán en su camarote hacia los cálculos
sobre una carta, era un noruego de unos 40 años
GAMA; IVAN BKJARANO
4/c.
y en su rostro se podía adivinar al típico hom
bre de mar: la barba crecida, delgado, sus manos
rudas cubiertas de vellos y callosidades, su mi
rada vaga nos indicaba un hombre que ha vivi
do mucho, en su cerebro mil ideas cruzaban esos
momentos, pensaba en su lejano hogar, su an
ciana madre a la cual no había visto desde hace
cuatro años, se acordaba tal vez de su padre
muerto en la Batalla de Jutlandia, uno de tantos
héroes anónimos, o se acordaba tal vez de su
infancia en un puerto pesquero de Noruega,
cuando todos los días acompañaba a su padre a
la pesca del bacalao; allí había aprendido el ar
te de la navegación.
A los 15 años sediento de aventuras huyó de
su casa y se embarcó en un ballenero que salía
a la Antártida. La temporada de caza templó su
carácter en medio de los témpanos flotantes, ga
nó mucho dinero y regresó a su casa a los dos
años, su carácter aventurero de hizo embarcarse
en el yate de un e.xcéntrico norteamericano, en él
conoció los mares del sur. Allí tuvo su primer
amor, una isleña de Samoa. Más tarde fueron
a la Riviera italiana en donde conoció la vida
del mundo y se hizo amigo del licor, de la vi
da bohemia y del placer comprado. Pasó aletar
gado así, algunos años. En su afán de reformar
se se embarcó en un hidrográfico. Conoció los
mares de la China, después estuvo en un petro
lero argentino; estaba en la plenitud de su vida
cuando^el whisky, que llevaba en la cabeza le
hizo descuidarse un día y dejó que se propaga
ra un incendio a bordo, de esta manera su pres
tigio de marino se fué al olvido. Tuvo que re
fugiarse en un carbonero, un cascarón que na
vegaba en el Mediterráneo y de allí fué expul
sado nuevamente por bohemio. Sus amigos le
consiguieron el puesto de capitán del "Sirocco",
un buque de pésima rt?putación, diferente de to
dos aquellos en los que había navegado hasta
ese entonces.
El "Sirocco" navegaba solo por el canal de
la Mancha. El barómetro presagiaba tormenta,
por lo cual ordenó trincar al son de mar la em
barcación. Al cabo de dos horas las olas barrían
la cubierta. Se había desencadenado con toda
su furia el temporal. El capitán temía por la
suerte de su barco, pero indiferente impartía las
órdenes del caso con pasmosa serenidad. Todo pa
recía imptjsible, pero la nave bien marinera sopor
taba estoicamente, una vez más los capricho.s del
líquido elemento, y proa al viento se mantuvo
hasta que éste amainó. Luego con las máquinas
a l'ull salió de la zona tormentosa, llegando des
pués de dos horas a una zona tramiuila. En
tonces las labores se reanudaron y lodo el mun
do estaba alegre. En popa los marineros canta
ban una vieja canción marinoi-a y el Capltan en
su camarote, fumando, pensaba en su lejano bo
gar y en su anciana madre a la que tal \ e/. pron
to volvería a ver.
CUENTO CORTO
1,®
La tarde va camino al ocaso, el horizonte se
viste de luto y en el cielo violeta del crepúscu
lo se han prendido las luces viajeras de las es
trellas; los'moribundos rayos solares poco a po
co se van extinguiendo en su agonía de luz y la
luna blanca deshebra su cabellera de plata re
mojándola en la salobre y ondulada superficie
del mar. La noche ha tendido su velo de sole
dad v de sombras en la abrigada bahía de San
Esteban. El mar se desliza suavemente por la
playa rodando en ondas de espuma, entonando
su sinfonía potente al estrellarse en las milena
rias rocas negi-as que custodian el puerto. El
viento vaga por doquier relrociendo mástiles,
hinchando las blancas velas, encrespando la epi
dermis marina, deambulando por el puerto con
su música de silvos fríos y monótonos.
A lo largo de la playa un extenso manto de
luz formado por nubes de luciérnagas eléctricas
que alumbran los amplios malecones, circunda
dos por avenidas saturadas de: ruido, chirrido de
frenos, roncar de motores, risas, gritos y de jugue
tonas luces artificiales de anuncios comerciales
que en emocionante competencia se disputan la
atención de centenares de gentes que transitan
en todas direcciones. Deslizándose por los ne
gros cinturones de asfalto, desfilan bulliciosos
vehículos su.spcndidos de trecho en trecho pol
las luces multicolores de los semáforos; sober
bios rascacielos del centro comercial del puerto
vigilan como grandes atalavas la vida nocturna
de la ciudad. Atravesando los barrios comercia
les y residenciales, en las afueras de la urbe las
nuinci'osas casitas de madeia foiman parte del
humilde barrio de pescadores, sencillo y pobre,
donde tiene su hogar tanta gente de mar que de
safía diariamente en sus pequeñas embarcacio
nes infinidad de peligros para conseguir el sus
tento .
En la dársena cientos de lanchas, veleros,
motonaves con sus luces encendidas que titilan
R soplo de la brisa, yacen asegurados a porto-
ic V a bovfnines, algunos de ellos y remolcado-
es navegan hacia grandes buques surtos en
fondeaderos apropiados o amarrados con grue-
i Pflhos suietüs en las bitas y bitones de las
plataíoimt^s
^'í^sfnrmas aede los muelles, sumidos
mecidos en
por una mo-
la cari-
dorian que
nfm pnaí^e adormecerlos.
j-^ombres; unosBuques de di-
cansados de
sr?ia.hnar constante, reposan abrigados por la
Sombía de la noche; en otros cigüeñas mccani-
íi^s^dedican a cargar o descargar sus amplias
lidtSas Votros en fin, esperan sin apremio arro
jando grandes bocanadas de humo, la orden de
hacerse a la mar.
Uno de ellos el "Victoria" buque carguero
español carcomido por el tiempo y la acción co
RODRIGO S ALAZAR B
3/c.
rrosiva de tantos mares, agobiado por el peso de
los años, repletas sus bodegas de carga y de his
toria, amarrado a un viejo muelle espera ansio
so que los cabos queden libres para poder co
brarlos y emprender la travesía, sediento de mar
y de tormentas, impregnado con el recuerdo de
tantos puertos: Venecia, Amsterdam, Londres,
Shangay, Bombay y tantos otros.
Todo está listo para zarpar. Una semana
hablan permanecido en el puerto. Los tripulan
tes que habían .saltado a tierra y regresaban a
bordo travendo un equipaje de recuerdos, de be
sos cariñosos de madres y de novias, consejos,
bendiciones, apretones de mano, cálidos abra
zos y sonrisas generosas, etc.
Los instantes transcurren presurosos dejan
do en su camino un pasado lleno de nostalgias.
Pocos minutos restan para zarpar y familiares
y curiosos se agrupan en la plataforma en tor
no a cada marinero. Gentes curtidas por el sol
tropical y los sufrimientos, enorme y generosa
su alma como la inmensidad del océano, vigoro
sos en su. voluntad inquebrantable de conquis
tar su ideal, su nueva meta: El próximo puerto;
escasos de lági'imas pero con el corazón lleno de
protundas emociones. Melancólicos y tristes por
todo cuanto dejan en tierra firme; entusiasma
dos y alegres por la angustia de todo aquello
que la suerte les depare.
Cuántas suaves caricias, llevan grabadas en
su alma. Promesas de amor que se hicieron ba
ñadas con lágrimas de novias cariñosas, bellas
ilusiones, quimeras frescas y lozanas que se mar
chitan como flores hermosas deshojadas cuando
recién comienza la primavera; sueños azule,s
que se desvanecen como el humo a la acción del
huracán implacable del olvido.
En un rincón del muelle el maquinista Luis,
español de nacimiento, conversa animadamente
con sus familiares que residen en el puerto, mu
chas recomendaciones y promesas de retornar
nuevamente en alguna oportunidad.
Junto a él y rodeado de viejos amigos el ve
terano piloto vasco Enrique, de luenga barba ne
gra, marino de pura cepa, "viejo lobo de mar",
varias veces en sus largas correrías había toca
do ese puerto trabando amistad con mucha gen
te debido a su espíritu alegre y sociable, a su
sinceridad y caballerosidad, en medio de risas,
relata algún chiste, o cuenta alguna anécdota de
su experimentada existencia, aventuras, amo
ríos y nostalgias de las novias de los puertos, etc.
El "pibe" Pablo, espigado muchacho norue
go, apenas contaba 21 abriles v va había navega
do 7 años, apuesto e inteligente, en plena juven
tud .
:u
Sus únicas ambiciones eran llegar a Capitán, ha
cer dinero y divertirse en grande. Como en todos
los puertos muchas chicas habrán raído en las
redes hábilmente tendidas por sus artes y ahora
refugiado en un extremo de la plataforma, emo
cionado besaba a una linda muñequita porteña
de 18 abriles, de rubios cabellos y ojos profun
damente azules y nostálgicos. ¡Qué expresión
tan dulce tiene su mirada! ¡Con qué arrobamien
to la mira él! Una ardiente hoguera de amor fu
sionaba a ambos corazones jóvenes sedientos de
cariño.
El timonel Pedro, nacido en ese puerto era
el más feliz de todos rodeado por su viejecita
que le colmaba de bendiciones y de besos; jun
to a su querida madrecita después de tanto
tiempo de ausencia, ahora podía abrazarla y sen
tirla cerca, estrecharla entre sus brazos y llevar
a bordo sus lágrimas de amor como el más pre
ciado regalo.
Casi todos vivían dentro de este ambiente
de adioses, respirando nostalgias y evocación.
Casi todos, menos, el navegante Juan que vaga
ba cabisbajo, haciendo crujir las apoiilladas ta
blas del muelle en su andar lento y doloroso, tor
turado por una tristeza infinita, su cara pálida
revelaba un sufrir intenso, sus ojos de melan
cólicas pupilas flotando en la distancia, su alma
ati'avezada por agudas saetas de angustia, su vi
da, una nave a la deriva sin otro faro que la nos
talgia .
La gente lo ve pasar e indiferente lo mira.
Alguien por curiosidad pregunta: ¿Un enfermo
mental?
—No —Es huérfano— Perdió a su madre ha
ce ya más de un año. Eirtonces era joven alegre
y animoso, marino por tradición fafniliar, des
de pequeño surcó los. mares, querido y aprecia
do por todos, generoso, sincero amigo, amoroso
hasta el delirio por su madrecita en quien pen
saba con respeto y veneración a cada instante,
añoraba el momento de poder tenerla junto a él,
de poder acariciar su plateada cabecita entre sus
naanos; colmarla de mimos y de besos en su lím
pida frente. Ansiaba verla en el muelle agitan
do su pañuelo, precipitarse al portalón y correr
a refugiarse en sus amorosos brazos.
Un día después de largo peregrinar avistó a
su puerto, desde lejos escrutaba con binóculos
al muelle. A medida que el buque iba entrando
su emoción iba en aumento; sin embargo entre
tanta gente no encontraba a su pequeña vieje
cita; desembarcó, buscó por todas partes y na
die respondió a sus llamadas, voló a su casa y
encontróla moribunda, la abrazó fuertemente en
su delirio loco de arrebatarla de las garras de
la muerte que inexorablemente se la quitaba, pe-
i'o no pudo. Más poderoso fué el destino que la
llevó consigo. Sus últimas palabras fueron:
—Juan, hijo de mi corazón, Dios te bendiga!
Desde entonces su vida se había apagado,
sus ojos sin luz no veían más allá de su tristeza,
la vida había perdido para él todos sus encan
tos, caminaba entre sombras e interrogaciones,
su corazón crucificado ñor el dolor y la nostal
gia yacía hecho girones, vagaba entre sombras, Gráficos de Actividades Deportivas.
en medio del mar sin límites de su amargura.
La estada en el puerto había sido como to
das. Unos días más en su sufrimiento, unos días
menos en su carrera hacia la muoi'te.
Sumido en esa obscuridad dejaba pasar los
. ^ i.:.-; -.. V.,
minutos escrutando una luz, una esperanza, bus
cando ansiosamente un faro cjuc rasgue las ti
nieblas de su alma viviendo en un mundo de
abstracción sin importarle nada la realidad de . : V- : b •M iLviq::
la vida. Pensaba como siempre en la crueldad
del destino y evocaba la imagen adorada de su ••¡.-....A
madre. Y cíerrepente de entre las tinieblas de Itíríts?: bu. - ;
su mente surge una luz resplandeciente, amor
fa al principio pero que luego va precisándose a
medida qué se acerca. Distingue los rasgos do
alguien que el bien conoce, no.. . no puede sei,
es la imagen de su madre que despide rayos de
luz V lo mira sonriente, y lo incita a reir, a disi
par esa nostalgia v tristeza cjue lo consume, mi
nando sus energías v su voluntad poderosa. Ex
perimenta la sensación inelable de sus eaiicias
Y luego escucha la musicalidad de su voz cari
ñosa que le dice: iniciando el Partido de Baskct en el Coliseo
capitalino en Mayo, 1955. En plena regata.
—Hijo mío por qué tanta nostalgia, por qué
permites'que el fantasma de la tristeza se enseño
ree en tu alma?, ¿por qué te encierras en ese biblPll®-ÍilÍji
círculo reducido de tu dolor?, ¿dónde ha queda
do tu fe, tu \*oluntad y mis consejos.^
Wc t <
Los seres humanos tenemos que permane
'^FíiA' " i*«üg»g.gsff^t
cer un período determinado en la tierra sujetos f ••- • ^ s íi .. .
a un cuerpo y a las necesidades inherentes a la
condición material del mismo. Pasado ese pe
ríodo nos separamos de lo corpóreo por la muer
te pero no se terminan allí nuestias almas, ellas
pasan a un numdo distinto y desde allí miramos m
todo aquello que pasa aquí en la tierra, sufri
mos con la desgracia de nuestros seres queridos
y nos regocijamos con ellos en sus alegrías. Te
sientes solo, huérfano. ¡Nada más absurdo! Yo
estoy contigo; por doquiera que vayan te sigo y Flamantes campeones.
ten bendigo y ruego a Dios por tu felicidad. ¡Ani
mo!. falta poco para que te hagas a una nueva
travesía, acuérdate que cuando el mar te arru
lle allí estaré junto a tí. Cuando escuches la mú
sica suave de la brisa piensa que son mis suspi
ros. En las noches cuando dirijas tu mirada a la
luz'rutilante de una estrella que te ilumina y te
señala el rumbo, piensa que soy yo en persona
que te miro. Cuando te sientas deprimido y tris
te acude a mis recuerdos, acuérdate do los con-
sejos que te di cuando eras niño, que te repetí
cuando eras joven y te hago presente hoy ciue
me necesitas.
; I 1 \ b v e V
Eres hombre y tienes que serlo de verdad.
¡Lucha y vencerás! Nadie consigue la vic'.oria si
no se lanza a la oiensiva. iTuya e;i la \'ictoiia!
¡Adelante pues, hijo mío!
m
u
I,a sirena del buque anunciando la partida
Salva un obstáculo y no
vino a sacarlo de sus sueños, pero la reahdad lo Nuestro equipo de Foot-Ball. deja que desear.
encontró radicalmente cambiado. Era otro hom
bre, con nuevas esperanzas, con una voluntad
inflexible de triunfar, y no estaba solo.
 DEPORTES:-
— '-I-

«»»«, _fKf^C Actuaciones Deportivas de la Escuela

m •••:, .%a- *: "* •• T GAMA;.IGOR NEMALCEFF K.
v4.
». m 2/c.
«i 'f
&i\ :.i

En esta InsLiiudún, pese al poco tiempo de Iflí) mts. planes

quo so dispone, siempre so ha dado importancia
a los dcpories, alteraiando su cultivo, con nuesa-a 1'-' Gama Eduardo Villacis V. 13" 1/10
vida académica. 2''' Gama Francisco Viteri S. 13" 2/10.
Salvando imiiecablemente el caballete. 3'? Sr. Alfonso Mora 13" 2/10 (Guayas)
Ejercicios y prácticas deportivas. Debido al corlo número de Guardiamarinas,
no se puede obtener un perfecto rendimiento en
todo: muchos pertenecen a varios equipos al 800 m*s. planos
mismo tiempo y no pueden practicarlos todos,
pero lo hacen con todo corazón, poniendo por en 1'^ Gama Angel Ortiz 2' 3"
tero sus energías. 29 Darío Carecía 2' 3" 1/10
39 Gama Oswaldo Rosero 2' 6"
Los deportes practicados en la Escuela son 49 Jo.sé Huavamabe 2' 7" 4/10 (Guayas)
varios, entre ellos podemos mencionar: basket-
ball, fooí-ball, vollev-ball, natación, boga, box,
tiro'al blanco y otros más. 200 mts. planos
En la vida de la Escuela tenemos fechas me Daly 25". Descalificado por cambiar de andarivel
morables, en que se ha puesto a prueba el honor
de nuestra Institución, siempre lo hemos llevado 19 Gama Francisco Viteri 25" 2/10
muy en alto, aunque algunas veces' nos ha toca 29 Gama Eduardo Villacis 25" 3/10
Xil « . . -é, i. '&t • ^ do salir derrotados, pero eso no importa, si sa
ñ^^nífTL 'Jb' bemos que hemos de poner más empeño para te
V"- ner mejor actuación en otras ocasiones, así la 400 mts. planos
derrota es un estímulo.
19 Brigadier Alfredo Estrella 55"
En la Península el deporte más practicado Brigadier Edison Ruiz 56" 6/10
es el baskct-ball, del cual tenemos el título de
campeones peninsulares por dos años consecuti o

vos, pero este último año se ha descuidado la En la media Maratón, prueba en la cual no
práctica y aún no hemos tenido ningún encuen intervino la Escuela, los tiempos fueron los si
tro. guientes:
Otra instantánea bien lograda. Un salto magnífico.
Ultimamente, el 15 de mayo se dio comien
zo al torneo peninsular de atletismo, contando 19 Darío García ih. 9"
con valores nacionales muy destacados, entre 29 E. Games Ih. 10' 21"
pilos- Darío García, Campeón Bolivariano de 39 M. Gómez Ih. 12' 57"
g 000 mts. (1950), Campeón Provincial de Pen-
HÍatlon (1951), Campeón Provincial de la Media
Maratón Libertad-Aneen (mavo 1955), Campeón En la misma fecha, tuvimos un encuentro
del Cross Country organizado por "El Universo" de foot-ball con el Club "Andes" de Ancón, con
n954) Además de otros títulos, este gran atle el resultado de 2 goles por bando.
ta pertenece al "Reed Club" do Guayaquil.
'H ^ , José Huayamabe de los regi.stros del mismo
riiib campeón provincial de 5.0ÜÜ mts y l.OQO
'(1954). Además otros elementos prestigio
kT?"1fr- sos y conocidos.
m
Las pruebas se realizaron el 15 de Mayo, te En Quito se sostuvo un encuentro de basket-
-%? I
-p^ .
"0^
niendo la Escuela el honor de obtener los prime ball con el Colegio Militar, el 21 do Mayo, en el
ros puestos en todas las pruebas. que después de un dominio completo de parle
nuestra hasta el cuarto final, (16-26) en que se
Debemos hacer presente que la pista se en sacó a dos jugadores principales, cedimos el
contraba en deficientes condiciones y mal deli triunío por el score de (29-39).
neada, en el Campamento Minero de Ancón.
fechas se seguirá con el torneo
Un mortal bueno.
La Tumba. Las siguientes pruebas se realizaron, con los de Atletismo peninsular, confiamos tener una lu
resultados que indicamos; cida actuación.
 Sección Humorística:^ 9 Llegó la correspondencia 2 No pueden fumar ios enfermos.
10 No hay clase de inglés. 3 Los arrestados pasar al estudio.
4 No ha llegado la vahja.
UN DECALOGO INGRATO PARA 5 Portalón cerrado.
EN EL COMEDOR La sirviente temerosa —Señor, es mi her CUARTA CLASE 6 Levántate a la guardia.
mano. 7 Ahora hay Junta.
Brigadier de Guardia: ¡Permiso mi Te El Tnte. yéndose — Di.sculpa, no me había Go que siempre nos disgusta escuchar) 8 La caseta de la esquina..., carrera mar.
niente está una mosca en la jarra! fijado en el parecido. 9 No hay socorros para nadie.
1 Pagarán las cuentas del casino. 10 Paper'and pencil every body.
El Oficial (distraído) — ¡Pásele al parte!

GITANERIA
CONTESTACION IRREFUTABLE
Pasa un marino de 2 metros de alto por una
El pobre hombre a su abogado: calle de Sevilla. Una gitana lo ve, se le acerca
—¿Cuál es la pena máxima para un bigamo? y le dice: REFRANES
—Dos suegras. —Oiga señó, hágame un favó.
—El que guste preciosa.
—Vuelva a pasar por aquí. Donde menos se piensa le cae el hacha.
PREGUNTAS Y RESPUESTAS —¿Para qué ricura? Contra el vicio de pedir ¡Alto Arreglarse!
—¿Pa qué ha de sé hombre?, pa acabar de El dar y el tener Acaban con la remesa.
¿En qué se parece el buss de la Escuela a un verlo. Quien bien te quiera Te hará correr.
lecánico? A perro flaco Descanso al camarote.
—En que pasa todo el tiempo en la mecánica. Quien mucho abarca Espere purgante.
Riñen las comadres El curso pasa al teque.
¿En qué se parece el Gama Chávez a los CANSANCIO Cuando una puerta se cierra El recluta en la barenga.
canchones? Palabra y piedra suelta Chistes del gama Body.
—En la vejez. Tras largas horas de instrucción de comba Quien da pan a perro ajeno Se queda con hambre.
Quien mucho habla Se hace anotar.
te el capitán les dice: Quienes estén cansados A pan duro Contra* el hambre no hay
¿En qué se parece el gama Jaramillo a los que den un paso al frente. Da el paso toda la torturas.
"motes"? compañía, excepto el recluta Pérez con quien el Casa con dos puertas Allí está la remesa.
—En que le es dificultoso sacar pecho. Oficial se exalta y al fin le pregunta: Ojos oue no ven Faltan cinco colas.
—¿Díganos el por qué no pasó recluta? Zapate'ro a tus zapatos Reclutas flexionando.
¿En qué se parece el peluquero al casino? —Pero mi capitán, ¿con qué ánimo he de Hombre precavido Corre a la cabeza.
—íln que nos deja "pelados". pasar pués?
¿En qué se parece Hollywood a la Cuarta
clase?
—En que tiene una porción de "estrellas" . CARRERAS
En una de aquellas carreritas al cine o a
la Escuela, un recluta iba haciendo divagacio
ACEITES LUBRICANTES
EN CACERIA nes como ésta: Si bien decía yo que por algo se
llama: Carrera Naval y que no era en vano "Ca
—¡Uh! con este fusil no va a coger ni rrera de las escopetas".
un conejo.
—¿Por qué?
—Porque vamos de cacería de venados.
AVERIGUACION

¿Qué son las pulgas en las cabezas de los

QUE BUENA VISTA cadetes?
Son FAKIRES.
El Tnte. pasa revista de aseo; ve a un ga
ma "lampiño" y lo hace anotar. UN DECALOGO GRATO PARA CUARTA
Tnte.: —No se ha afeitado gama Cabrera. CLASE
Qué dice Ud., a eso?
Gama Cabrera: —Qué buena vista mi Te (lo que siempre nos gusta escuchar)
niente .
1 Salida sin relación.
desarrollados mediante
2
3
Está listo el rancho.
Francos Sábado y Domingo. EL uso DE ENERGIA ATOMICA
CHISTES 4 Se les va a repartir los socorros.
5 Vamos a desfilar en Quito, Cuenca, o
El Tnte. al verle a su sirvienta conversan Guayaquil. DISTRIBUIDORES
do con un hombre: 6 Orden de marcha.
—Marfa!
que corversabas?
¿Quién es ese idiota con el 7
8
Diana a las siete.
Vestirse los francos.
B. AVILES ALFARO Y CIA.
 LA ESCUELA ,—^v,
viajara ¿ , i
mañana a yV QUE N
E5TEN ARRES
SUAÑAaU^J ^ TAOOS POR
NOTAS.
LOS CUMQfA^MI- h ESGRIMA AMERICAMA
3A*a5 DCBSN M- J
s//s^pAe
•=^ COf^ LA^fSfA Ai. ^ CUESTION
DE TIEMPO
JUJLJ- f^<riwc? Í.C-
— I >¿>\ KftiNTADO

• r^-MANA V£¿7 y/ P5..

ALÑS fC fí/^1 A/?RfcsrA ^ _>—
ENFOQUES
/fü A'oyrl^o'/ h ^y M. ^ •'.- íl

COSAS DE LA
i.m;-'V\ lcocion pe tiro ASI HAY COSAS
S6PUES 2^ CLASE
FECHA S-IV. ÑPiC/Ef^DQ CL
S£m/:íN£R05 PauO Al g ^ a
ALBOJA
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FECHA6-VI»- y-':.

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REVISTA OE ASEO A IOS RECLUTAS

DIA PE CORREO
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Italian Line
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f ¿•-'•íñ Af^crrí^^C PCK {
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^//?/)'/^fc CT/JV CTf'TOiiiftq
**Italia** Societa Tínónitna di Naviú^zione
0/£jv AA V •''Jt ;?£7u:^ L>t ( /•
1 caaazÑ'. y v -O

UNIENDO EUROPA CON LAS AMERICAS

Pasajeros: PRIMERA CLASE — TERCERA CABINA — TERCERA COMUN para los puertos
de Callao, Arica, Iquique, Antofagasta, Valparaíso, Buenaventura, Cristóbal, Cura
zao, La Guayra, BARCELONA y GENOVA.
Prosecuciones para: Grecia, Turquía, Egipto, Siria, Líbano, Israel.

ASI HAY CASOS BN CtASe OE ARMAS MENORES Carga: directa para los indicados puertos y para otros puertos de Italia y del Mediterráneo
U
ÍAO£P

¿A
f^£Ci.UTA
CIS'M.OS rAH-
•
^
Q
P
• rx
COMPL'Ü^)
I C:-«¿vt.v ^ y con TRASBORDO INMEDIATO EN GENOVA. Para los EE. UU., Centro Amé
' bíi-AOCriAZ tí
rica, Caribe y las Antillas con trasbordo en Cristóbal.
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TULIO PIERROTTET INTEROCEANICA, S A. Herederos de

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Gama. MARCO U. LEON
2/c.
Cualquier semejanza con per
sonas reales o imaginarias, es
pura coincidencia.
Es apenas un relato. No me sucedió a mi y
a lo mejor no ha sucedido nunca, pero bien pue
de suceder algún día. Es solamente una aventu
ra de esas que pasan a veces por la mente, sin
ser nosotros los héroes o, a lo mejor, imaginan
do que lo somos y lo que sucede en ella, como
en e.ste caso, viene a parar en un papel y proba
blemente en ese papel al cesto de basura.
Nuestra aventura comienza en un día de
franquicia cualquiera, de un invierno cualquie
ra; un Guardiamarina es el héroe de nuestro
cuento, regresó de la franquicia locamente emo
cionado de una bella muchacha que estaba in
vernando en Salinas.
•La semana siguiente se la pasó soñando y
pensando en esos "ojitos", en esa "carita", en fin,
en todo ese conjunto que había tenido la facul
tad de convertirlo en su fervoroso adorador.
Durante estos días fué modelo de rectitud
evitó hasta la mínima falla por temor a perder
la franquicia siguiente; estudió como si en ello
se .tugara el año y no descuidó el más mínimo
detalle.
^Por fin, tras un sinnúmero de escapes, res
piro tranquilo cuando oyó su nombre en la lista
de francos el día sábado, y nunca le pareció tan
bello oír su nombre como en esa ocasión y aun
que todavía faltaban cinco horas para salir, se
esmero en tener listo un impecable uniforme
blanco y ultimar los detalles que aunque intere
santes hoy no vienen al caso.
Lo cierto es que nuestro enamorado Guar
diamarina, lo primero que hizo una vez afuera,
fué buscar a su "adorado tormento"; cuando la
encontró, no sabemos si debido a influencias o
quizas a su propia experiencia en estas lides, en-
aquel bello exponente del sexo
débil, del que puede hacer de un hombre un ma
niquí con soio una mirada, o con solo una son
risa.
Después, cuando ya hubo sondeado el terre
no y luego de algunos intentos de "fondeo", lar
gó el ancla de su inflamado amor y se aseguró
en el cariño de la muchacha, porque no en vano
estudio nueve años Literatura o quien sabe por
que insondable designio del Altísimo, la verdad
es que, como dice el vulgo, la chica "cayó", aun
que tampoco podríamos asegurar si fue ella la
que cayo o si solamente ayudó a que nuestro hé-
roe cayera en esa peligrosa pendiente que nadie
sabe donde termina.
El tiempo pasa y nuestros personajes siguen
1ellees, como dos pobladores del maravilloso
mundo de los enamorados.
Demás está decir que por no perder una
franquicia estudio, trabajó y so portó como nun
ca lo había heclm durante todo el invierno; (creo
que SI lod..i la Escuela tuviera esos intereses en
la Península, rara vez hubiera lista de arresta
dos) .
Pero estas raras veces vienen, a veces, por
donde menos lo pensamos, otras cuando más ne
cesitamos que estén ausentes y esto fue lo que
sucedió.
Era la última semana que la muchacha pa
saba en Salinas, la franquicia iba a ser la despe
dida y ya se imaginaba mientras iba a Instruc
ción Militar el viernes por la tardo, que su nom
bre debía estar ya constando entre los francos,
laero lo que él ni pensó fue que su fusil, su me
jor amigo, para el que tantos cuidados siempre
tuvo, al que lo trató con tanto mimo, se le resba
lara de la mano con la que siempre lo había co
gido y con la que tantas cosas había hecho por
él y cayera al sucio.
Todas las palabras bonitas que sabía dedicar
le mientras lo limpiaba so convirtieron instantá
neamente en un torrente de imprecaciones, cuan
do ovó la inflexible voz del Instructor que de
cía; "Guardiamarina se anota un sábado y un
domingo".
Los maravillosos programas que tenía para
esos dos días se esfumaron y se redujeron a la
nada v por de pronto condenó al fusil a morir
oxidado.
¿Qué hacer ahora? ¿Pedir permiso para sa
lir? No le pareció justo; esperanzas de que lo
vengan a visitar, no las tenía. ¿Volar? tampoco,
eso nunca. Pero ¿por qué no? y la idea comen
zó a martillarle el cerebro hasta con\'crtirse en
obsesión, hasta que oyó esas vocecitas cjue lla
man de la conciencia y de las que a \-eces tan
poco caso hacemos, que decían: "No. no está bien
que hagas eso, piensa en las consecuencias, irue-
den darse cuenta, te van a casti.gar. te puedes
quedar sin vacaciones o te pueden dar la baja,
además no vale la pena arriesgarse tanto por un
capricho pasajero".
Otra voz decía: "No seas tonto, no le hagas
caso, cómo vas a imaginarle que no \ale la pt;-
na arriesgarse por olla y ésta es tu última o;.)or-
tunidad de verla, en estos momentos talvez
está esperando. Eso de que te descubran es di
fícil si haces bien las cosas. Además una aven
tura sin riesgo no vale la pena y recuerda cpie
lo.s grandes amores .son .siempre saca'il'icados",
Y hé ahí el dilema; por dónde deeidirsi>? El
creía que ambos tenían algo de razón, pero él
tenía cjue dar la úllima palabra y al fin se deci
dió. ¿Por cuál se decidirían eslimados lectores?
Me imat(ino que mucho.s djrí;!n corno él, "Vola
ré" y uniendo la acción a la palabra comenzó a
{¡reparar el {rían. Suj-jongo cjue mucln)s erslrate-
gas hubieran envidiado la íorma y el euidado
que puso al trazar su "{Drograma". La mañana
del día de la "gran aventura" se ingenió {lara
disiinuladainente hacer el recorrido (|^ie fruía
por la noche, conrjció y se empapó de lodo Ur ipie
en el trayecto podía ayudarle o pc" judien ríe.
"los abrigos" con los que contaha, "lo.s oh.sl á o.los"
que haliia de srilvar, pIc., c,c
Sabia cuantos hombres de tripulación hacían
guardia nocturna, los puestos que tenían en la
playa, la ronda que cada uno tenía que hacer y
hasta supuso, basándose en su propia experien
cia, el tiemijo que cada uno empleaba en hacer
una ronda completa de su área. Lo que más le
preocupaba era el guardia de la alambrada que
se{-iara la base Naval de la Militar; pues él casi
no tenía que moverse para dominar con la vista
todo el sector de la alambrada en la cercanía de
la playa, }Dor esta vía aunque si bien corría el pe-
li.gro de que le descerrajaran un tiro, al menos
disminuía peligro de ser visto por la carretera.
La alambrada que limita el cam{Damento militar
con la población civil, no le preocu{raba, porque
como buen navegante que era, tuvo la precau
ción de asegurai'se mediante cálculos de mareas,
que esa noche tendría marea baja y {rodía pa.sar
por donde termina la alambrada, ya que cuando
la marea está baja hay una porción de playa que
no cubre dicha alambrada; todo estaba propicio,
puos hasta el mar lo ayudaba. Pero y la luna,
corrió a un calendario, hizo unas interpolaciones
adecuadas y ¡oh desgracia!, tendría luna llena,
luego habría quo poner más cuidado para poder
salir, aunque tenía espei'anzas de que el cielo se
nublara, cosa difícil en esa temporada, {jero no
le quedaba más remedio que arriesgarse.
La hora más adecuada sería después del ran
cho de la tarde, esperaría que la noche cubra con
su manto la base, para al abrigo de sus sombras,
ir en pos de su amada. Calculó el tiempo que te
nía. Como no había cine en la base, la próxima
formación sería a las 22.00 horas, tenía aproxi
madamente dos horas y media para ir y volver,
aún suponiendo que se demorara dos horas en el
LUIS n. NOBOA N.
EXPOKTACION - IMPORTACION
AaENCIAS Y REPRESENTACIONES
DISTRIBUIDOR
te
DK
AUTOMOVILES
DE SOTO
Dirección Cablegráfica
Malecón 1100
GUAYAQUIL-ECUADOR
viaje de ida y vuelta, tenía media hora para des
pedirse y jurar su amor eterno. Durante todo
este tiempo nadie se percataría de su ausencia,
pues todos estaban retirados, cada cual ocupado
on algo, la mavoría ocupados en descansar.
Para completar su plan, repasó sus copiados
de "aprovechamiento del terreno" que recibió
como parte de Infantería y con el lema "A dón
de, por dónde, cuándo y cómo iré", esperaba ir
y regresar sano v salvo.
Llegó la "hora 00". igualó su reloj con e1 de
las oficinas v se lanzó ai peligro. Habría cami
nado 30 metros, cuando' oyó la campana llam.an-
dü a formación a los Guardiamarinas. No pue
de ser, —pensaba mientras corría a formar—
por qué hav formación a esta hora? ¿Me habrán
descubierto? ¿Cuál seria el que me traicionó?
Seguía diciéndose mienti-as llegaba a la fila y la
duda no le desapareció sino cuando ovó decir al
Brigadier de Guardia: "Hoy hay franquicia, sin
relación porque la próxima semana no saldrá na
die de la base". Sintió deseos de ir a abrazarlo,
pero prefirió guardarse sus deseos, para cuando
esté "despidiéndose" y desde esa fecha creyó en
milagros.
Salieron todos francos, cada uno por dife-
rente.s caminos a lograr diferentes programas;
pero él se sentía el más feliz: iba a ver a la due
ña de su corazón, llegó a su casa, y encontró...
no, no estimados lectores, no la encontró; encon
tró una notita que decía:
"Adiós y que seas muy feliz".
Ironía ¿verdad? Salir franco por la noche,
estando arrestado y encontrar por programa tan
triste papel.
LOS
Y CAMIONES
99
LANOBOA
- Casilla 529
40
41

tina. u E. L. M A R E O
Por: SANTIAGO CORAL
(Relato verídico) Guardiamarina 2/c.
Gama: G. MOLINA
3/c'.

¿Recuerdan de aquella franquicia que tan Dicho y.. . ahí estábamos gozando del mar,
to la deseé y no se hizo realidad en esa ocasión? el sol y la vista, hasta que se les ocurrió hacer Seguramente muchos de nuestros lectores
Por fin la tuve ese domingo de noviembre, que alguna otra cosa. Una hora después, y en ani
Recuerdo un caso bastante especial referen
pasarán por alto estas líneas, y quienes padecen te a este aspecto, que no hay como dejarlo pasar
hoy lo recuerdo como uno de los días más des mada conversación paseábamos por la avenida do esa cruel "debilidad" es mejor que no sigan por alto, así es que se lo vov a narrar: Un "trío"
afortunados para mí. principal de Salinas. leyendo porque aquí sólo encontrarán cuadros en armoniosa cadencia se encontraba "mirando
Según mi manera de mirar las cosas, lo úni Yo noté que "esto estaba muy conversado" vividos, recuerdos nada agradables de tantos ma algo" que quizá se les cayó por la borda o algo
co que deseaba para esa salida era bastante y ya era hora de que les invitara a alguna co los ratos, que a causa de ese "no sé qué en el es que se les estaba "cavendo" y no faltó por allí
"verbo".,, convencer, y naturalmente algún di sita. tómago", pasaron alguna vez. quien los "trincara" "in-fraganti" en la emocio
nero, y listos. nante competencia del que "aguanta más", razón
Así lo hice e inmediatamente nos hallába El mareo no es nada raro por supuesto, pe por la cual no faltó quien se convirtiera en el rey
La revista de uniforme, previa a la salida, mos sentados cómodamente ante ima mesita ro ro muchos de sus "fieles y leales amigos" siem de la alegría, "gozándolos" a sus estimables cole
me obligaba a estar impecable; así, pasé muy ja y mirando a la playa. pre tratan de hacer la de San Pedro, aunque les gas. Pero, cosas de la vida, después de ese pe
bien ese obstáculo. ¡Ah! el dinero. Bueno, el "cante el gallo" en cualquier pequeño movimien queño preliminar ya no eran los tres únicamen
Viejo me facilitó $ 30 que los creí sobrados. ¿Una colita? ¿Un sandwich? Preguntaba yo to de las olas, siempre lo niegan, es por esto que te los mártires de las caprichosas olas, ese trío
a las muchachas; mas la dueña del salón des se han buscado términos de .lo más originales se había convertido en un cuarteto de "cuerdas
Cuando estuve afuera me enteré que el ca oyendo mi económica insinuaciór. comenzó para disfrazar esa amarga realidad: para unos bucales" que, con la palidez y desesperación por
rro de "ella", estaba dañado o algo así, de tal a enumerar cebiches de toda clase y no sé qué es un "hipo de agua", para otros es un poco de uniforme, formaban un conjunto envidiable que
manera que toda esta aventura debía efectuarse platitos más. Ellas, como si nada, ordenaron ca "sueño" o cansancio de la "camellada" del día.
a pie. da una a su antojo. No se olvidaron de preguntar se esforzaba en la presentación de su "debut".
me qué deseaba yo. Naturalmente, la disculpa
Eran (aunque yo no lo preveía) tres las mu- estaba lista y así, solamente ordené un refresco Veamos más de cerca este problema y sus Como pueden darse cuenta estas .son cosas
cnachas y por consiguiente cuatro las personas y nada más... reacciones: el movimiento cadencioso de balan que le pasan a cualquiera, basta navegar sobre
ceo y cabeceo del buque produce contracciones el corcel caprichoso e indomable que se llama
^ protagonizar la aventura. No quie- involuntarias de los músculos del estómago; el
ro decir que uno era la víctima, pero, en Entre mí hacía los cálculos respectivos; mis
fenómeno fisiológico es cuestión de otros campos
Mar Caribe.
alguien debía ser el sacrificado. dedos eran un ábaco tembloroso y llegué hasta
suponer, bueno, no quiero recordar lo que su pero lo que ahora nos interesa es el "hecho". Es Los remedios y consejos son abundantes:
rriKi^^^^ íumos a misa. ¡Qué cosa tan te- puse.
ta contracción muscular produce los mismos unos les dicen "no comas el dulce ni tomes el
oonrv.,^ asistir a este acto devoto, efectos que una bomba de "achique" como ca helado del rancho, porque eso aumenta la bilis
"primas" bonitas! Todo el Nunca para mí ha sido una cola tan amarga, riñosamente la llaman los amantes a mirarse y fuera" agregando como es de suponer "y me
Q^cfn Jarraba y hasta creo que se decían y en lugar de refrescarme me hacía sudar más. mucho en el inmenso espejo que constituye el los das a mí que no me mareo". Otros en'cam
mñi • ^l^^^almente, debía ser algo bueno, ya agua del mar, para rendir "tributo" de admira bio con un poco más de audacia recomiendan
Cuando los platos estuvieron consumidos, ción, por medio de una alimentación inesperada "morder el ancla" como remedio infalible para
^ suponerse que se trataba de una fingiendo algo qué no recuerdo, acudí personal para la abundante y variada fauna marina que
"'"'hachas con un Gama curar los males, a tal extremo que las "napas"
mente a la dueña de los cebiches y las colas en ansiosa sigue esa fructífera "estela". de ellas sirven de exquisito blanco de "Lascones".
demanda de la cuenta, que era lo que más me Los oportunistas, que no faltan entre los viejos
inolvidables de tan dulce paz es- preocupaba. El estilo que emplean es cuestión de cada "lobos de mar" miran allí un "chance" para unos
K <tóbian culminar con algo muy hermoso. uno, se perfeccionan con la práctica; en un prin pequeños "business" y se dedican a vender anal
oi vendría; pero vino... Si se equivocó, feliz la hora; lo cierto es que cipio se resume a un abandono total de la vo gésicos como si fueran remedios de "brujas" tan
fftc Platito, y claro no podían ser me dijo apresuradamente total $ 28,20. luntad, luego con las primeras y "agrias expe buenos como para producir el K O del insopor
mL
muy IrLr"",-
triste salió deacostumbrados, y triste, pero
mi bolsillo un sucre. Por no tener más líos con el dinero, le en
riencias", (agrias especialmente) comienza una la table mareo.
bor de dominio que dará por resultado un "es-
tregué todo y rapidito invité a mis tres amigas tilacho" especial para ejecutar todos esos raidos Todo es en vano, el único refugio para ese
ccn buen contador para dar- a pasear. movimientos con la más perfecta armonía, de inmenso padecer lo encuentran al abandonarse
^ 1 , si a $ 30 le quitamos $ 1 y más Me dijeron que debían ir a almorzar, pues manera de no impresionar mal a la vista y evi a la sabia labor del subconsiento que les trasla
como saldo un día de te
rribles preocupaciones. eran las dos y más de la tarde. tar las murmuraciones, risas y expresiones es dará a ese mundo desconocido de ios sueños.
candalosas, de aquel conjunto de "marinerazos"
. ese dinero.
de xa ni mePor
tomaba en cuenta
fin terminó para Lógica-
la misa. cálculo ¡Vamos! me dijeron; pero qué iba a ir es que "nunca" se han mareado, porque el que na Si Ud., amigo, se marea, no sufra: consué
tando como estaba, destrozado espiritualmente y ció para "Popeye" tiene que vivir como tal. lese con la idea que sea alto o pequeño, gordo
aconsejó a las físicamente también. No pude hacer nada de lo o flaco, blanco, negro o mulato, el que nació con
muchachas invernantes, tener amistades correc- que había planeado y me regresé triste al lugar La vei^dad es que ese "nunca" es muy dudo esa estrella no la puede evitar v lo mejor que
Qofrü los joven^bailes,
y que debían
en lugarhacer
de dedicarse de partida. so porque los profundos conocimientos del asun puede hacer es lo que yo hago, dígase así y verá
deporte to, únicamente se los adquiere con una gran ex qué bien le resulta "vo no me mareo" porque
ete etc proporciona la salud espiritual y Esa tristeza se borró como por arte de ma periencia y por lo menos para dominar algo de "nunca me he mareado", pero esto lo tiene que
gia, cuando entré a la Escuela; demostraba una aquello, siquiera una vez debieron vivir esa rea decir cerca de un lugar donde no le cueste ha
"terrible" felicidad; había pasado lindo; el do lidad, pero como "nunca", bueno "nunca" se han cer mucho esfuerzo para dejarlo intacto, o don
/Nv, ^a^aba
poner clarito tan
en practica quebuena
las muchachas deseaban
plática, porque ape mingo siguiente iban a venir a visitarme y tan mareado, es de suponer que poseen una gran de no pueda dejar huellas "si es que algo le pa
nas salimos de la Iglesia hablaron de ir a la pla tas cosas más. Mis compañeros me felicitaron y imaginación. sa"... que de seguro va a pasarle.
ya. ^ me dijeron que eso es una ¡aventura!

Estuve completamente de acuerdo con su Sólo ustedes saben cómo son las cosas cuan
idea y ¿saben por qué? (Bssss en la pla do son sin plata, y lo bien que cabe el refrancito
ya no venden nada), aquel.
 •finálhíá Químico del Elemento
Gama: RAUL JAKAMILLO
En los países de cultura avanzada se conoce
también a este elemento con el nombre de "Re
cluta", y año tras año es descubierto, sobre todo
en las instituciones Militares; se presenta en di
ferente forma v en diferentes estados de agre
gación; ñero es fácil de reconocer por su mane
ra de comportarse frente a otros elementos quí
micos ya conocidos, Es repelido frente al ele
mento "femenino pero fácilmente es atraído por
el elemento "tabaco" {preferentemente patas).
Su fórmula es K D T pero vulgarmente se
los llama babosos.
Estado Natiiral:
Existe libre en ia naturaleza, pero también
se halla formando compuestos muy complejos,
que se comportan de una manera muy rara y
anormal frente a otros compuestos químicos, ta
les como "antiguos", "brigadieres", etc.
Al unirse átomos del elemento "mote" entro
sí, se forma la "cuarta clase", compuesto al c]ue
hay que someter a diversos tratamientos enér
gicos en el tamiz del tiempo, a mareraciones de
por lo menos un año, hasta que después de eli
minar muchos elementos dañinos, se purifican
para convertirse en "antiguos" pasando a formar
parte de los elementos superiores y bien defini
dos.
Propiedades ífsicas: Son de un color amari
llento y olor desagradable, su densidad es mayor
que la del agua, pues se hunden fácilmente en
ella (cuando no saben nadar) y a veces resultan
muy "densos".
Son flacos, difícilmente maleables (maneja
bles), reacios, y se logra moldearlos, empleando
EL "N A U T I L U S"
PRIMER SUBMARINO
ATOMICO DEL MUNDO.
ESTA LUBRICADO CON
MOBILOIL
para l a s delicadas maquinas
VEHICULO ATOMICO DEL MUNDO
MOBILOIL. LO QUE COMPRUEBA UNA VEZ MAS QUE
MERECE SER CONOCIDO
EL ACEITE SUPREMO
Aiote
3/c Buen
procesos mecánicos de percusión, martilleo y con
temperatura al rojo. Su sabor es saiadu (espe Whisky
cialmente cuando cuentan chistes), a veces son
insípidos y hasta incoloros. La atracción de la
gravedad tiene gran influencia sobre estos cle-
mento.s, en ¡as vueltas a la Escuela o al casmo.
Escocés
Son ávidos ñor el agua (después del teque) y no
se disuelven nunca en alcohol, son inmiscilihvs o NACIDO EN 1820 —
inadmisibles a las atmó.sferns neutras o alcohóli Y SIGUE TAN CAMPANTE
cas. A veces son muy tenaces en insírucción mi
litar, pero pueden sufrir fallas por desli/.amien-
to.
Propiedades químicas: El recluta no se oxi
da al aire, pues son algunas las oc.aslones en que
les falta el oxigeno (cuando corren, flcxitman, o
Johnnie Waiker
Sülo ci clima de Escocia, solo la habilidad de los escoceses pueda darle
sufren Iraumati.smos). No so unen con 1ü:s otros
elementos y prefieren vagar solos o estumarse y ul Jülmnic Walkcr su sabor incomparable. Jobunie Waiker es XíTiisky
aun difundirse. Muy raía ve/, .se los observa en lóSCücéí Cieuto por Ciento.
el laboratorio (casino) y cuando están ahí son
JOll.N \%ALKi:u \ .SONS LID., SCOTCJl \UIISK.Y DIFllU-llH?. KTLM\Il>OrK. >( (H'Í. VNU
objeto de experimentos muy raros (pvnarse de
manos, de cabeza, ele,).
Les gusta los "teques" pues siempre están
en ellos; cuando van a instrucción militar su
fren una transformación química ovoparándosc-
les el flogisto (alma), y si les pone un fusil al JUAN FRANCISCO ROJAS
frente, se descomponen fácilmente.
DISTRIBUIDOR PARA KI. KCJIADOR
Keconocimientos: Se precipitan en presen
cia de un antiguo; también es fácil reconocerlos
porque toman un color verdoso fi'cnle a un o.xa-
men de matemáticas o química.
Aplicaciones: Sirven industrialmente para
hacer distraer a los antiguos y de conejillos de
indias para experimentos. Sin embargo se con
¿Cuál es actualmente la máquina
sideran materia prima aprovechable par:i un le
jano futuro.... y a veces se los industrializa sa
tisfactoriamente.
de coser hiás ventajosá?
Se sobreentiende que cada fábrica afirma que su modelo ofrece el más grande número de ventajas.
Heaquí el motivo porel cual es indispensable que Ud. verifique, por sí misma, la exactitud de estas
afirmaciones.
Responda Ud. misma a las preguntas que aqui le damos y juzgue!
- • coser
Posee grandes
ella unapiezas?
mesa deManteles,
trabajo sábanas,
tan espaciosa que le permita
etc. ' j
• ¿Es ella verdaderamente automática? '1
En otros términos, hace puntadas a derecha oIzquierda y, sobre | \ ||H
todo - sin manipulación especial - en avance o en retroceso? Víl^r OH
Le ofrece a Ud. posibilidades ilimitadas? Puede Ud. sin pensar • _ -"L ^^5
• itisepar los "discos" más variados yhacer innumerables punta- |
das ytodo esto hecho en forma novedosa y al giro de su fantasía?
O bien se debo Ud. contentar con algunos tipos de puntadas, '
I poco numerosas e invariables? I
• Le permite aUd. confeccionar el calado turco de una manera |
FA AcvUe Stipn.'tno del "^íundo •' Está provista de un dispositivo especial para regular la tensión '
enteramente automática?
del hilo inferior? Dispositivo indispensable si Ud. quiere |
yp —
trabajar en nyion o perlón. . _
del primer :•• Sudel marcha es silenciosa, aún cuando el número de revoluciones
• Tiene ella un porta-bobina rotativo horizontal? Esto es muy |I
motor llegue a su grado más elevado?
importante si Ud. quiere ejecutar impecablemente adornos
SOLAMENTE delicados i cambiar fácilmente de bobina.
Marque sus respuestas con una X corte esta hoja y consérvela.
COMO Solamente ELNA Supermaiic rcKne todas estas ventajas.
DEL MUNDO Haced un ensayo y asistid a una demost.'ación de las dilore.-ites máquinas y haced en conciencia
su t ace, , i
Os convencereis de la multiplicidad do usos y de la superioridad de la ELNA Supermaiic.
 I

Miss Ecuador 1955 acompañada poi

dos Guardiamarinas.

íA

I< ^ 'W

ír-d V ^

í - A É Á Éi. K 1 La Revista "VIGIA" engalana sus páginas con la fotografía de la

-' mkai ' ' v^tfr "
reina de la belleza ecuator iana, Sría. LEONOR fJARCACHE R., espiri-
tuai damita de la sociedad porteña, quien representa a nuestra mujer
en el Certamen de Belleza de Long Beach.
La barra de la Escuela Naval en el Go!ise> El gesto galante que ha tenido para la Escuci.i Naval queda gra-
Un recuerdo del viaje, a Quito. capitalino antes de un memorable bado en el corazón de los Guardiainarinas, soñadores siempre de bclda-
Mayo de 1955. partido de baskel. des que se dispuían con la del mar y que ven en ella hechas realidad,
I^e deseamos toda clase de é.xitos en el torneo en que participa
 LA ESCUELA NAVAL

A través de las varias oportunidades en las

£o Que ©icen Sllas - , , que he tenido el agrado de conversar con Guar-
diamarínas, y apoyada en las lecturas de VIGIA
he podido Jformarme un concepto claro de lo que
es la Escuela Naval Militar del Ecuador y cual
es su función específica.
Revista "VIGIA"
Sin temor a equivocarme, puedo asegurar
Escuela Naval Militar que es el establecimiento educativo más comple
Salinas - Guayas. to, en toda la República, ya que en sus aulas los
PREGUNTAS: Guardiamarinas van moldeando, en el diario vi
vir, sus cuerpos y su espíritu, aumentando sus
1°) ¿Qué opinión tiene usted de la Escue conocimientos, aprendiendo a ser disciplinados,
la Naval?
corteses y valientes. Por todo esto, tienen bien
"Representan el Baluarte de nuestra So merecido el título de "Caballeros del Mar".
beranía Nacional".
Fabiola Saltos
2?) ¿Cuál es su concepto de los Guardia- Ambato, Junio 20-1955
marinas? ••

"Son dignos del uniforme que llevan".

% %
LEONOR CARCACHE R.
MISS ECUADOR
1955. Srla, Srnestina Gonaález.

EL MAR

Si en esta naturaleza multiforme hay algo

Srta- 6mma Toaría eópez. ealama que habla de hermosura, por si sólo, es el mar,
esa inmensidad azul que nos invita a extasiar
nos con la mirada perdida en el lejano horizon
PERSONALIDAD DEL MARINO te esperando la muerte del sol en el poniente.
Cuando la melancolía viene a poblar nuestro es
Sin subestimar ninguna actividad humana, píritu, ése mar milenario nos llama e incons
la navegación es una ocupación que ennoblece cientemente caminamos por la playa dormida
y dignifica la personalidad de quienes por voca- contándole nuestras penas, al silencio, apoyando
(t0(;lican su vida, sacrifican su bienestar sin nuestra desesperación en la quietud de sus
otro objetivo que servir a la Patria y a sus Ins aguas, preguntando por la suerte de algún ser
tituciones democráticas. que en otra hora hizo humedecer de tristeza
nuestro rostro.

El marino tiene que entregarse por entero Ernestina González

Srta, Celina Cabal
ÜAiss TAanabI 1955
PREGUNTAS:
1-— ¿Qué concepto tiene usted de la Escue
la Naval?
2.— ¿Qué impresión tiene de los Guardia-
marinas?
"Tengo para la Escuela Naval un alto con
cepto y además gran admiración, ya que co
mo ecuatoriana veo en ella el porvenir de la
Patria, ya que se están formando en esa
Institución los futuros guardianes de nues
tras costas y ellos sabrán conservar las glo
rias heroicas de nuestros antepasados. Por
medio de ellos tendremos una Patria gran
de y soberana que será admirada y respeta
da por todos los países que nos rodean.
CELINA CABAL
MISS MAN.A.BX
1U55.
al cumplimiento de sus delicadas funciones pro Junio 21/55
fesionales, abandonando su hogar, sus comodida Srta. Alicia pére^ Paredes
des, con renunciamiento de muchos placeres y se
somete a una disciplina férrea tanto en lo mate
rial como en lo intelectual. ¿LE GUSTARIA TENER UN ATARDECER
Cosmopolita por vocación, caballero por ata
JUNTO AL MAR?
Naturalmente, me fascina el mar, me senti
vismo y Quijote por convicción, lo vemos siem ría confundida pero al mismo tiempo gozaría
pre dispuesto a las más grandes empresas, para viendo la inmensidad del mar uniéndose con el
él todos los problemas se resuelven, conquista cielo.
el infinito sin alardear su grandeza, es mártir y
ni figura en la leyenda heroica. ¿CREE USTED EN EL AMOR DE LOS
MARINOS?
Suficiente es recordar a los Fenicios, los más Bueno, está un poquito difícil de creerlo, pe
grandes navegantes de la antigüedad, Marco Po ro daré mi opinión. Sinceramente en el amor no
lo, Cristóbal Colón, el Almirante Nelson y una se distinguen ni clases ni profesiones, el amor
pléyade de prohombres sin los cuales la humani nace de la mutua atracción física y espiritual,
dad no habría alcanzado el esplendor de grande debo añadir que en los marinos este sentimiento
za del que hoy nos enorgullecemos. debe ser más profundo, como son ellos
Esté fresco el recuerdo del aciago año 41, N V ai
¿QUE CONCEPTO TIENE DE LA
cuando un minúsculo cañonero nuestro sin más ESCUELA NAVAL?
credencial que llevar marinos con sangre ecuato Nuestra Escuela Naval es sin equivocarme
la modeladora de generaciones grandes, fuertes
riana causaron la más vergonzosa derrota a la
altanera y orgullosa escuadra peruana. y aguerridas.
Alicia Pérez F
Srta. Tabiola Saltos S, Ambato 12 de Junio del 55
Emma María Lóuez Lalania

-w M i[ O iLJ n r
Sria. £eonor Gonaáles Srta, TA.aFta B.
Villacís Calderón
Por GAMA:
Era un día miércoles del caluroso mes de
/-gosío en que un sol relumbrante, gozaba en
concentrar sus alegres miradas, sobre los presu
rosos transeúntes capitalinos que a esa hora co
rrían en busca del cotidiano alimento. Yo, entre
ellos me dirigía a mi hogar, recibiendo el cálido
aliento del viento, que silvante jugaba con las
cosas que en sus brazos invisibles caían.
pronto, revoloteado, arrastrado por el vendabal
viene a detenerse a mis píes un papelillo, lo
Iba a desechar, pero al fijarme en él, llamó mi
curiosidad su grabado... ¡Oh! Ss trataba de un
nurnero de lotería, era del millón y jugaba esa
tarde... ¡que suerte la mía! Lo releí para con-
venceime, en efecto, era un número para ese
uia. Emocionado lo guardé aunque sin esperan-
zas, nunca tuve suerte para rifas y loterías.
La tai de comenzaba a declinar y la curio-
sidad aguijoneaba vehemente y sin poder con-
euerme más, sintonicé la radio. "Juega el pre-
mío mayor" decía el locutor "Atención a los nú-
me había
1 ' paralizado,
i-'re lass manos
pira mec itemblaban
ó n se
^ papelillo entre ellas, mi garganta reseca
Ir, emitir sonido alguno, no podía creer-
.reaiidaH'^ engañaban, ¡pero nó!... ¡era
tn m
arn.oiil
ü 'osignificante juguete del vien-
fortuna, y era inconcebible
¿f ^^l^^aaa^®P®nso
coincidencia, pero era verdad.
pasé a la emoción, ¡qué
"t, la jstaba loco de alegría: saltaba, gritaba,
no podía contener en mi pecho la emoción in-
tensa que sentía Corrí a dar la nueva a mis pa-
^ jij) K ^ ^1 G ]¡ ;-\v
r^-4
j •>»
^ í. jíi^í,
Srta, T^aruja Viliacís
TAest
LUIS NAVARHETE
1/c.
dres, no me creían, pero luego los hechos habla
ron. Todo era verdad. ¡Yo era rico!
Aquella noche para mi fué de t'igilia. Espe
raba ansioso el amanecer, las horas oran lentas,
pero al fin, el astro rev anunció el nuevo día.
'Tan pronto las oficinas se abrieran me encon
De trarían esperando, luego gestionaré el cobro por
intermedio del Banco v asi, era el día Viernes
cuando me encontré en posiisión de casi un mi
llón de sucres. Y ahora qué iba a hacer con tán-
íto dinero? ¿Quién no habrá hecho su casti
]llo
j de arena? ¿Quién no habrá forjado su ensue
ño? ¿Quién
i
irrealizable
I
no tendrá su ilusión? Algo c|uizá
pero es hermoso dejar que el espíri
itu se expanda, y ahora que la suerte ponía en
mis manos al poderoso Señor Don Dinero, que
'abre puertas y revela secretos, el genio de Ala-
'dino ahora a mis pies venia a permitirme reali
'zar mi má.s poderoso deseo ctue era el de viajar,
'recorrer el mundo en que vivimos con tantas
sorpresas. Al hablar de mi proyecto, en princi
]pio
• Y
fué mal recibido, pero ante mi inquebranta
ble de.seo, no hubo más solución que la do acce
'
cder y comenzó el papeleo. Una agencia de \ia-
jes me indicó los itinerarios turísticos v antes de
j
una semana ocupaba el sitio de un majestuoso
i
D-C7
I rumbo a la capital Azteca... ¡Qué belleza
cde la imponente capital, su blancura se destaca
1ba
cdad con el verde intenso de sus montaña.s, la ciu
fué apareciendo y creciendo rná.s y m;is, has
íta que toda su inmensidad estaV>a a imc>,-tros
lpies y luego en tierra', ¡qué gente tan cordial!.
¡qué amabilidad! Me llevaron a un Hotel ro
deado de jardines, una construcción de líneas
modernas y de estética incomparable; no podía
perder el tiempo y pronto me dediqué a conocer
todas las bellezas de la capital, la famosa Basí
lica de Guadalupe, al pie del cerro de Tepeyac,
a pocos minutos do la ciudad, los grandes cen
tros nocturnos. ¡Qué lujo, qué esplendor! Pero
el tiempo pasa y ahora estoy volando hacia la
ciudad de los rascacielos: New York. Sus gran
des edificios como agujas hilvanando entre las
nubes, sus formas rectas y regulares. El avión
se desliza suavemente entre ellos, para luego po
sarse lentamente en uno de los mejores aeródro
mos de América. Qué grande es la ciudad. Ave
nidas sin fin, parques de verde esmeralda, la
gente como en un colmenar sorprendido, nadie
se detiene, todos llevan prisa, todo es mecánico,
parece una ciudad de robots, en que cada uno es
dirigido por algún cerebro gigantesco, el taxi que
me lleva se detiene, el chofer se limita a mos
trarme una cifra y un edificio (era el hotel).
Mi equipaje es tomado. Una llave... un núme
ro... el a.scensor. ..y luego mi habitación, eso
es todo... No entiendo inglés y la cosa me dis
gusta. Nuevamente me encuentro en un lujoso
avión, el mar azul-verdoso abajo, i'ovive mis re
cuerdos y entro nubes blancas comienzo a ador
mitarme... La voz "hemos llegado" me despier
ta, oigo rumores de voces suaves, ¡si! Estoy en
París. "La Ciudad Luz", el centro de mayor a-
Iracción en Europa, donde el perfume flota en el
ambiente y la elegancia pone su nota en cada
detalle; todos parecen felices, sonríen, ¡Ah!
Qué hermoso es todo aquello! El espíritu se lle
na de jiibilo, la alegría es infinita, las mujeres
parecen hechas por la naturaleza para recrear
los ojos masculinos; todos son serviciales y aten
tos. ¡Ah qué recuerdos me trae París!, son inol
vidables El tiempo sigue su marcha, han
pasado 2tl días y hoy es la capital de la Madre
Patria la que me recibe. Los rojos tejados do las
casas en un arpegio de colores con el cielo y la
tierra, hacen los más bellos paisajes, las cancio
nes, la cuna del pasodoble y del shotis, los hom
bres de sangre ardiente y las mujeres con alma,
las do los ojos negros y de mirar sereno. Es
Joros Socaira Sovilla
ALMACEN DE VIVERES
ABARROTES
Distribuidor en
COGNAC DOMEC
COGNAC GALLITO
LECHE VALLE VERDE
asombroso recibir tantas emociones, vivirlas y
olvidar el pasado para sólo pensar en el futuro.
Por algo en la sangi'c llevamos algo de España y
su bravura. El alma se dilata y la mente recuer
da los históricos pasajes de nuestra Patria. Pe
ro ya la hemos visitado y ahora estamos sobre
el azul celeste del Mediterráneo, tan azul como
el cielo límpido en que se refleja. Vamos a vi
sitar los monumentos funerarios de los Faraones,
en el Cairo. La gente está muy ocupada, sin
embargo es afable. Muestra extrañeza por mi
indumentaria y también a mí me extrañan sus
túnicas y sombreros. El día de la llegada me de
diqué a recorrerlo todo y al siguiente las pirá
mides me llamaban. Un guía me lleva y pronto
la infinita llanura desértica aparece a mi vista,
por todos lados arena gris y azul del cielo. La
caiTetera va quedando atrás y en el horizonte
comienzan a aparecer rojizos montículos. "Son
las pirámides", me explica el guia. Conforme
avanzamos, su figura se agiganta. Ahí está la fa
mosa pirámide de Cheops, sarcófago gigantesco
de los faraones milenarios Por fin estamos
a sus pies, la imponencia de su masa, el respeto
a su antigüedad, sobrecoge nuestro espíritu. El
gaía, me dice que podemos ascender a su cima
y por los espaciosos escalones comienza nuestra
penosa jornada, las formas finamente pulidas
por la constante acción del viento y la arena no
tienen rival, la mano del hombre es imponente
para contrarrestar la acción de los siglos sobre
estos fantásticos monumentos, llegamos a los
cien metros, la respiración es difícil pero la emo
ción va en aumento. Al llegar a su cúspide uno
se siente omnipotente, ¡qué grandeza nos rodea!
¡no hay limites para la vista! A los pies, el de
sierto candente, nos habla de lo infinito, el os-
piiitu está en suspenso, extasiado en la contem
plación. Oigo una voz. la del guia, que me dice
que estamos a 153 metros de la llanura. Mi
mente acalorada sueña y de pronto oigo un lla
mado que me perturba: "Mi Gama e.s hora de la
diana" No puedo comprenderlo, pero
es realidad. Las ilusiones so cumplen en los sue
ños y un nuevo amanecer en la Escuela Naval
ha cortado mí más bella ilusión; la de viajar.
EN GENERAL
la Reninsula: d©
4S
ENERO A JULIO DE 1955
De acuerdo con disposiciones superiores al
iniciarse el año un nuevo contingente e r
les instructores vinieron a relevar de sus
ciones a aquellos que luego de dos
de fructífera labor habían dirigido los destinos
de la Escuela Naval con enormes e ingen íes saci i-
ficios, cotidianos esfuerzos, afanes de engrandecer
nuestra Escuela, muchos triunfos y llevado el
agradecimiento de generaciones que tpdran en
su mente y en su corazón todo aquello que sa
biamente íes supieron inculcar y en su liisioii
brillante un galardón más de haber cunq
con su sagrada misión de forjar nuevos baiuai e
de nuestra Armada.
En una emocionante ceremonia, formado ^
personal de Guardiamarinas y Tripulación s
efectuó la entrega del mando de la Escue
parte del Sr. Capitán de Corbeta Carlos Mo
verde Granados, al Sr. Capitán de Fraga a
ge Wolf Franco; luego de l^s formabdades
rigor y cuando los Oficiales salientes
fregado sus cargos, el Sr. Comandante Mon
de, en brillante improvisación manifestó su in
mensa nostalgia al separarse de la Dirección ae
la Escuela y que había llegado a ser algo
íntimo y profundo el cariño hacia esta juventud
estudiosa, vigorosa y entusiasta que constituían
los Guardiamarinas y que esperaba confiado que
seguiríamos laborando con ese mismo patriotis
mo, dedicación y constancia bajo la
nuevo Sr. Comandante y de los señores Oficiales
Instructores. El Sr. Comandante Wolf contes
tando con frases sencillas pero de gran signiti-
cación, expresó su gran complacencia en tomar
a cargo el futuro de nuestra Escuela, prornetien-
do hacer todo lo posible en la medida de las po
sibilidades económicas para conseguir suplir^o-
das las deficiencias materiales y principaimenu-,
con la colaboración de todos, forjar y modelai a
los futuros oficiales cumpliendo asi con la gran
ambición de la Armada y de la Patria.
Entre aquellos que nos dejaron constan; el
Sr Capitán de Corbeta Carlos Monteverde G.;
Capitán de Corbeta Francisco Guzman; Tenien
te de Fragata Wilson Larrea, Teniente de Ira-
gata Eduardo Collazo y Teniente de Fragata
Fausto Alvear V. En su reemplazo están con
nosotros el Sr. Capitán de Fragata Jorge Woli
Franco; los Capitanes de Corbeta Francisco Es-
pinoza y Luis Proaño y los Tenientes de Fraga
ta Guillermo Albán Semanate, Gotardo Valdi
vieso. Renán Olmedo y Sergio Vázquez.
Han pasado seis meses de labores que los
nuevos oficiales desarrollan en esta Base Naval;
hemos podido apreciar y valorar sus grandes
virtudes, su alto espíritu militar y su enorme
celo por el cumplimiento del deber y su gran
preocupación y anhelo por el adelanto material
e intelectual de la Escuela, para que efectiva
mente sea un orgullo de nuestra Marina de
Guerra.
Sus esfuerzos sallan a la vista traducidos en
las obras efectuadas que comienzan a rendir los
frutos anhelados.
- recuerdos.
Aprovechamos la ocasión para saludarlos en
nombre de "VIGIA" v tributarles a nombre de
todos los Guardiamarinas nuestro reconocimien
to por sus abnegados esfuerzos y hacemos la
promesa de seguirlos fielmente hasta la culmi
nación de la tarea que han iniciado.
A principios de este año retornaron a la Pa
tria 'los señores Jefes Caphán de Fragata Don
Luis Gómez Cevallos v Capitán de Fragata Don
Ramón Ca.stro Jijen, luego de terminar con to
do éxito un curso de Estado Mayor en nuestra
hermana República de Chile. Presentamos a es
^ tos distinguidos Jefes el cordial saludo de "VI
GIA". que se enorgullece de que nuestra Arma
da cuente va con Oficiales de Estado Mayor cu-
va fructífera labor no se hará esperar.
El señor Capitán de Fragata don Guiller
mo Ordóñcz Gómez, regresó también de los EE.
UU en donde por dos años ha desempeñado con
todo éxito las delicadas labores de Agregado Na
val a la Embajada del Ecuador en Washington.
Fué reemplazado por el señor Ca]ñtan de Fra-
Directorc.. i i i i •
se complace en presentar su saludo de bienveni
da al primero y de despedida al segundo, anhe
lando que sigan con todo entusiasmo, como siem
pre lo han demostrado, en sus nuevas destina
ciones, laborando por el engrandecimiento de
nuestra Armada.
La actividad de nuestras lanchas patrulle
ras en este lapso del año oue llm'amos corrido,
han sido múltiples y muy provechosas. Ya po
demos asegurar que el país cuenta con un efi
ciente control para el contrabando y la pesca
clandestina que tanto han aleclado a la econo
mía nacional. "VIGIA" hace llegar .su voz de
aliento a todos los esforzados marinos (H-uatoria-
nos QUC tripulan las lanchas natrulleras de la
Armada, nara que no cesen de ser el terror de
contrabandi.stas y piratas pesqueros que infec
tan las aguas tcrriloriak:s de lu Patria.
E} ;31 de marzo tuvimos la grata compla
cencia de recibir la visita de la gallarda Fraga
ta Irndesa "Bervan Bav" . Gon nmtn o de osla vi
sita se desarrollaidu animados )irooi'anias en
"nuestra E.scuela Naval, en ios que puso de
manifiesto la hermandad de los marinos ingle
ses y ecuatorianos.
—A fines de Abril el señor Ministro de De
fensa Nacional, ofreció en nuestra Escuela un
baile a las FF. AA. de la Península. Cordial ac
to que resultó muy animado y ha dejado gratos
—Para las fiestas patrias del último 24 de
•I Mayo, la Escuela Naval se trasladó^ a la Capital
de la República, junto con el Batallón de Desem
barco de la Armada para tomar parte en el Des
file Militar organizado para esa celebración.
En todo momento sus componentes hicieron
derroche de gallardía y caballerosidad dejando
imperecederos recuerdos y trayendo así mismo
las mejores impresiones.
—El día 24 de Junio la Oficialidad de la Ar
mada ofreció un animado baile en los Salones
del Club Naval en Guayaquil, a la señorita Leo
nor Careadle Rodríguez, electa "Miss Ecuador"
este año. La fiesta fué un. derroche de gentileza
y dejó magníficas impresiones.
AGRADECIMIENTO AL Sr. MINISTRO
DE DEFENSA
El Sr. Ministro de Defensa Nacional, Pedro
Menéndez Gilbert con un concepto alto del ver
dadero valor de las Fuerzas A.rinadas en la vida
nacional, y siguiendo en su labor fructífera en
benefició directo de ellas, puso de manifiesto una
vez más su deseo de colaborar por el engrande-
QÍjxiiento y desarrollo de nuestra Armada, cu
briendo una de las necesidades vitales dentro de
la formación de los futuros oficiales.
Hacemos llegar al Sr. Ministro de Defensa
Nacional el recoñocimiento tanto de las Autori
dades como del Cuerpo de Guardiamarinas de la
Escuela Naval por su gentil y acertada donación
de dos hermosos yates para que en ellos cada
uno de los Guardiamarinas comience a culti
var su espíritu de lucha ahondando más en esta
forma los conocimientos que más tarde van a
repercutir en su vida profesional.
"VIGIA" sea quien haga llegar a Ud. Sr.
Ministro de Defensa, lu voz de los Guardiama
rinas quienes sabrán mantener en su recuerdo
este noble gesto.
agradecimiento
Con motivo de las fiestas patrias, el 24 de
Mayo la Escuela Naval se trasladó a Quito para
tomar parte en la gran parada militar.
4!)
El imponente edificio del Colegio Militar
"Eloy Alfaro" nos dio cabida a los Guardiama
rinas y fue su ambiente, como el carácter gentil
de los cadetes, los que transformaron nuestra
estadía en algo placentero, muy placentero.
La hermandad que debe existir entre los
Institutos Militares se demostró en esta ocasión
y es que nuestros pensamientos y esfuerzos si
guen una misma ruta: defender y reivindicar los
derechos ecuatorianos.
Si los cadetes del Militar vinieran a disfru
tar de estas playas y si nuestra Escuela pudiera
albergar a todos, nos sentiríamos muy honrados,
sería la oportunidad deseada por nosotros para
retribuir, siquiera en parte, las atenciones que
recibimos y que por hoy tenemos que contentar
nos con agradecer; es una deuda enorme que te
nemos con ellos y que algún día será debidamen
te saldada.
Sea este número de VIGIA el que transmita
este agradecimiento a los cadetes del Colegio
Militar, con nuestros deseos sinceros para que
tengan éxitos rotundos, y, que todos los esfuer
zos y sacrificios diarios se conviertan en la estre
lla tan ambicionada y tan difícil de alcanzar.
COMUNICACIONES RECIBIDAS
Director Escuela Naval Salinas.
Agradezco usted, a los señores Oficiales y
Guardiamarinas las felicitaciones que se sirven
enviar a Flota Grancolombiana al cumplir su
noveno aniversario y los votos que formulan por
el éxito de nuestras actividades. Sea esta opor
tunidad para reconocer y agradecer la brillante
colaboración que para desarrollo Empresa ha
brindado el marino ecuatoriano con su estructu
ra y capacidad técnica. Saludo en este día a la
Marina de Guerra de mi Patria haciendo votos
por su mayor grandeza.
Atento saludo
Simón David Zevallos, Gerente
Ecuador Grancolombiana.
REPUBLICA DEL ECUADOR
COLEGIO CENTRAL TECNICO DEL ESTADO
DIRECCION
Of. N-? 212
Quito, a 1° de Febrero de 1955
Señor
DIRECTOR DE LA REVISTA "\HGIA"
SALINAS.
Por la presente, acuso a Ud. recibo, del N^ 6.
correspondiente al año 3?, del mes de Diciembre
 ••
•*» ••• •••••••. ••• • "•••, .••••••• •••••
!• .• •.
próximo pasado, de la Revista acertadamente di De mi mayor consideración:
rigida por Ud.
"BARLOVENTO", publicación del Cuerpo
Al agradecerle por la atención, quiero expre
sarle las más efusivas felicitaciones por tan bri
llante realización, tanto en nombre del Colegio
de Aspirantes de la R. O. U. Escuela Naval, hace
llegar a Uds. el reflejo de la vida de sus Aspi
rantes a través de sus páginas.
IJtnrótt Pnétirn
que me honro en dirigir como en el mío propio.
Es nuestro deseo, mantener un real contac
DIOS, PATRIA Y LIBERTAD to con todas las publicaciones de las diversas Es
cuelas Navales de las Américas: ya que la fina
Luis Felipe Castro, lidad de tal vinculación despierta y mantiene vi
DIRECTOR vo el cariño entre Aspirantes y dentro de nues ESTE POEMA SIN TITULO, LO ESCRIBIERON UNOS FOCOS
tra profesión, Marinos. PERO ES EL SENTIR DE TODOS.

BARLOVENTO Nuestras páginas están abiertas pues a vues

tras inquietudes, ya sea profesional o de amor a Con su corona de eternales nieves
PUBLICACION DEL CUERPO DE ASPIRANTES todo aquello que relacione a las Armadas. se alzan los montes de las cordilleras
erguidos allá en la lejanía
DE LA Adjunto a ésta enviamos a Ud. un ejemplar cual formidables y mudos centinelas.
de nuestra última publicación deseando estable Detrás de esos guardianes ¿Qué prodigio
R. O. U. ESCUELA NAVAL cer desde ya canjes con vuestra Revista "VI oculta celosa nuestra América?
GIA", publicación de los Guardias Marinas de la El Oriente Ecuatoriano se dilata,
Sarandi 122 Escuela Naval del Ecuador. un edén ignorado de mi tiei'ra.
Allí está el bosque secular, inmenso,
Montevideo R. O. Uruguay- Alférez de Navio Francisco C. Scolaro con sus ébanos, sus ceibos y caucheros,
Oficial Delegado de la Dirección con la palma que levanta su ramaje
Montevideo, 30 de Setiembre de 1954. de la Escuela Naval
desafiando a los cielos.
Allá los ríos que rompiendo pasan
Sr. Director de Revista "VIGIA" formidables barreras
Publicación de los Guardias Marinas "VIGIA" cumple con el deber de agradecer y el Marañón que entona eternamente
de la Escuela Naval del Ecuador. las comunicaciones transcritas. el himno grandioso de las selvas.
¿Quiénes habitan este edén lejano?
¿Quiénes comparten la canción tremenda?
¿Quiénes forjan esa Patria nueva,
de un mañana mejor y más grandeza?
Son los soldados del valor heroico.
Son los soldados de la Patria nuestra.
Mirad cómo esos héroes y titanes,
Radios y Discos RCA Víctor alerta con las armas en la diestra,
al invasor se oponen con denuedo
digno de ser cantado en epopeyas;
Máquinas de Coser "NECCHI" y al invasor oponen el coraje
que el amor a la Patria les ordena.
Bicicletas "FREJUS" Son muchos los contrarios, más, ¿qué importa;
Enemigos no cuentan!
Motonetas "VESPA" Para quien da la vida, y con la vida todo,
a la Patria adorada, como ofrenda.
Les abruma el enemigo por el número.
Repuestos de Radio, Eléctricos, etc. Han habido muchas bajas en la selva,
han muerto como aquellos espartanos
Refrigeradoras, Congeladoras, que amedrentaron al monarca persa.
Salve! Guerreros de la Patria mía.
Artefactos Eléctricos. El labio, para nombraros, tiembla;
tiembla de indignación y de coraje;
y estalla como un rayo un anatema.
Que vuestras tumbas regadas en la selva
COMPRE RCA Y COMPRA LO MEJOR para siempre florezcan!
Que hayan siempre corazones generosos
y heroicas bayonetas;
que ni una gota de sangre ecuatoriana
se quede en nuestras venas;
y si la fuerza del contrario nos venciera,
que el Shangay —justiciero y vengador—
ELECTRONICA S. A como el Pichincha de Juan León Mera,
en desolación y ruinas nos envuelva;
que emerja Rumiñahui de la Historia
para incendiarlo todo con su tea,
Dirección; 9 de Octubre 752 Casilla 3509 Teléfono C. 1111 porque la muerte honrosa es una gloria
y la vida sin honra, una vergüenza!
COLABORACIONES
El Combate Naval de Jambelí
Por el Capitán de Fragata
JORGE WOLF FRANCO
Director de la Escueta Naval
A manera de comentario preliminar, sobre asienta esa actituil, no resiste las bases delezna
los acontecimientos internacionales que desembo bles sobre las que fuera hecha, si tomamos en
can en la producción del hecho histórico-naval cuenta que aquella se hace en la tergiversación
que nos ocupa, hemos de referirnos a nuestro de la célebre Cédula de I8U2, Cédula rpie quitara
pleito limítrofe con el Perú. temporalmente a la Presidencia de Quito el GO
BIERNO MILITAR Y ECLESIASTICO, de algu
LA CUESTION LIRUTKOFE ECUATORIANO- nas regiones de Oriente, dejando intocable el go
PERUANA; bierno POLITICO y ADMINISTRATIVO, pax'a
dicha Presidencia.
En el curso de este viejo problema interna
cional. se ha mantenido enhiesta la alegación No existen pues títulos de dominio cjue ale
ecuatoriana basada en cuestiones de Hecho y de gar, si los únicos que existen pertenecen a nues
Derecho, es decir en la posesión de las tierras tra nacionalidad, y son aquellos que de.spués de
orientales y de sus grandes ríos, desde épocas re Tarqui, jcal'irma en su vigencia el Tratado do
motas, y en la posesión de títulos jurídicos "indis 1829: LAS VIEJAS CEDULAS REALES EXHI
cutibles" sobre esas tierras. Hecho físico y Título BIDAS POR EL DERECHO ECUATORIANO, so
Jurídico que se desprenden y sustentan en las Cé bro las cuales dicho Tratado dispone .sean fijadas
dulas Reales de 1563 y 1740, fundadoras de la Pre las lineas limítrofes.
sidencia de Quito, y cuya caducidad es vano ale
gar puesto que su vigencia se confii'ma en el cur Tales los antecedentes de la litis en lo que
so de la Historia, con la aplicación del Derecho pudiéramos llamar su etapa antigua. Vendrán
Internacional Americano, y con lo estatuido en los después los días de las negociaciones intermina
solemnes Tratados acordados a raíz de contun bles, cuando pese a la claridad de lo.s argumen
dentes victorias militares; y en fin, y para ci tos jurídicos ecuatoriatios. isigue pugnando la ten
tar algo más, en la palabra siempre autorizada de dencia a discutirlos. Se suceden las Conferencias
Tratadistas y viajeros científicos de la Colonia y León—Valdivieso (184!). Cbnrun— Duste (1842)"
de la Independencia, quienes no titubearon en re o el incumjxlimiento do Con\i.-njos de Ai'bitrajos
conocer con sus informes, el derecho del Ecuador y Tratados como el Espinoza —Bonifaz d,e 1887
a la posesión legal de tales territorios. Es que el y el de Hei rera--G,arcia d(" 18911; el Convenio
"derecho posesorio" del Ecuador a aquellas tie Tripartito de Washington de 1894 y el Protocolo
rras y ríos, incluyendo el milenario y grandioso de "Statu-Quü" de 19(11; el infortunrulo final de la
! ío de las Amazonas, implica la condición de pri comedia del Laudo e.spanol d(" 1910; el Protocolo
mero y único explorador, con Gonzalo Pizarro, Ponce—Castro Oyanguren d(; 1924 y finalmente;
Díaz de Pineda, Pedro de Vergara, nuestro famo el Convenio de Linia de IDJti. que" ordenaba la
so "tuerto" Orellana, Mercadillo, Benavente, etc. reunión de las delcgacione;-. d;' los ¡xaíses iitinan-
tes en Washington p.u;i .sonuo.er luego (4 problo,
La posesión misma de estos territorios, se ve ma al artbitraje del Presitlente de ]o:s Estados
respaldada por el establecimiento de las misiones Unidos de Norte Améric;;, reunión de discusio
jesuíticas quiteñas en las más distantes tierras de nes inconducente:s que concluye con (4 alianclo-
la gran planicie amazónica, y en las fundaciones no de la misma por p;jr1,e d(4 país cpu_' \enia dis~
de Zamora, Yaguarzongo, Bracamoros y tantas pulando nuestiajs dere(4ios ineontrox-erlibles.
más. Nadie pues, que hable con la Historia y la
verdad, podría depredar la gloria de tales explo Los años cjue siguen, son años di; la más al
raciones y fundaciones a quien legítimamente le ta tensión internacional si consideramos c|Uo so
pertenecen; la Presidencia de Quito, de antaño y responde siempre negativamente a los llamados
ia que e.s hoy República del Ecuador-. conciliadores de la eonvu'csncia internacional.
La tensión afecta, claru e.stá. al )jais inerme y
Sin embargo habríamos de asistir con sorpre respeluo.sü de las normas cjue d(4)en regir las ve-
sa y estupefacción al desarrollo de una actitud te lacione.s de los |juelilo.s atieesl raímente pacifis
naz e inconsistente que pretendía negar esas ra tas, y esta situación se complica a nieditla que
zones de Hecho y de Derecho, creando todo un inquititantes actiturles se adxiciten en la direc
problema internacional, pese a los dictados termi ción do la conducta internacional <jue lia \"eniclo
nantes de la Historia, del Derecho Internacional pugn,'indo por la negación de lutesuns derechos
Americano, del Protocolo Pcdemonte-Mosquera, y ¿Qué podrían ti'aer corno rtcsnltadn, semejantes
pese aún a la contundencia de victorias militares, procedimientos'' Pei íodos de de;-,ei ai ti.inza, de.su-
como la de Tarqui, libradas para rechazar esa con sosiego y zo/oljra. en eiri'nnsiatu ia.s en cpie el
ducta. La construcción jurídica sobre la cpie se Continente lan/.a la proeliima <k- !a UlMIDAE)
frente al peli.gro que para la existencia de los
pueblos libres repro.scnta la amenaza totalitaria
que ruge en el viejo continente.
LOS INCIDENTES FRONTERIZOS
Ya para esos días ia "tensión diplomática" se
presenta proclive a las más peligrosas derivacio
nes, desembocando a los más indeseables cami
nos. por los menos aconsejables procedimientos.
Así llegamos al malhadado año de 1941. El
5 de .lulio, y en "un punto situado entre HUA-
QUILLAS Y CHACRAS, pequeños poblados
ecuatorianos que baña el río Zarumilla, región
fronteriza del Sur, en la Provincia de El Oro,
unos c.ampciinos peruanos aparentando ser "hu
mildes sembradores o.xtraviados", y respaldados
por Guardias Civiles del Perú, penetraron furti
vamente en territorio ecuatoriano". Aquello dió
lugar a pequeños encuentros con patrullas del
ejército ecuatoriano que rechazó valientemente
esta agresión encubierta, la cual devino, días
después en ia invasión abierta del ejército regu
lar peruano a p;);5Íciones fronterizas del Ecua
dor, sin previa declaratoria de guerra, ni fórmu
la alguna que se aviniese a las normas estableci
das en estos casos por el Derecho Internacional.
Contemplábamos, de tal modo, la invasión
armada a un país que había confiadí) .siempre en
1.4 principio del respeto a la Soberanía de los Es
tados y una lucha desigual desde el punto de vis
ta de la conducta que había procedido a la ini
ciación do las hostilidades, por parte de lo.s paí
ses que se estaban enfrentando. Ocurrieron en
tonces las subsiguientes acciones terrestres co
nocidas ya, y de las cuales habrá que enorgulle
cerse siempre, si consideramos la desprojDorción
do las fuerzas envueltas en el conflicto, hasta
que llega el 24 de Julio.
PRELIMINARES DE JAMBELI
En la fecha indicada, el xVviso "ATAHUAL-
PA" de la Marina de Guerra Nacional, en opera
ciones (.le patrullaje por los parajes del Archi-
¡jiélago de Jarnbelí, combatió y rechazó una in
cursión de la a('iación peruana, derribando, con
su deficicínte dotación de armamento AA, una
de las tres máquinas atacjantes, que cayó en 11a-
rna.s tras la.s líneas del ejércitc) invasor. Esta pri
mera y hei'oica como feliz intervención de la
fuerza de la Armada ecuatoriana, salvó cviden-
Iemente a Puerto Bolívar, puerto llave do la re
gión Sur del Ecuador, evitando su completa des
trucción por acción de un bombardeo aéreo.
De tal manera la Armada se demostraba rá-
jiidamente oticienle. bajo factores tácticos y es-
liatégicos simplemente ine.sperados, y en cir-
cun.slanclas en rtuo el país afrontalya imprepara
do una violenta agresión. La acción del ATA-
HUALPA, surge en el cuadro de los días que
N'ivia el país, bajo estas circunstancias, como i"a-
yo de luz brillando en la densa oscuridad de la
tormenta.
El aviso ATAHUALPA impidió por más de
veinte días el asalto de las fuerzas peruanas a
las Islas del Archipiélago de Jambeli, lo que hu
biera posibilitado, a no dudarlo, el ataque por
la retaguardia a las tropas nacionales que actua
ban en el importantísimo sector de Santa Rosa.
A este respecto es verdadero conocer detenni-
•lados episodios que hablan alto del coraje y de
cisión del marino ecuatoriano, cuando sus servi
cios son requeridos o puestos a prueba.
Poco antes de los acontecimientos que aca
bamos de referir, la Armada Nacional mantenía
el servicio de patrullaje y abastecimientos de
vituallas, a los pequeños destacamentos de tropa
ecuatoriana diseminados en varias islas del Ar
chipiélago do Jambelí, dos pequeñas lanchas,
una de las cuales, especialmente, supo cumplir
a cabalidad con su valio.sa misión. Esta misión
comportaba sacrificio, valor y re-sponsabilidad.
como será apreciado al examinar la actuación de
una de ellas, la lancha del Servicio Hidrográfico
N^ 1.
Desde que se fonnalizaron las hostilidades
cañoneras auxiliares de la Armada peruana, so
metieron a bloqueo los canales y pasos estraté
gicos de acceso a las islas donde se mantenían
los de.stacamentos de tropa del ejército. Cuál el
objeto del bloqueo? Sencillamente, el objetivo
específico perseguido natiu'almente por operacio
nes de esta clase: la intercepción de comunica
ciones, abastecimientos, tráfico comercial, etc.,
y el consiguiente hostigamiento para provocar
la inactividad ofensiva, la rendición total y la
muerte. Las bocas de Capones y los canales do
acceso a las islas de Pavana, San Gregorio. Cos
ta Rica, Matapalo v alguna otra del mencionado
Archipiélago, fueron efectivamente bloqueadas,
además de la Boca de Hualtaco. La pequeña
Lancha del Servicio Hidrográfico N<' 1, al man
do un veterano sargento de la Armada, ducho
en el conorímiento del intrincado laberinto de
canales que es Jambelí, burló por varias ocasio
nes la acción bloqueadora de las cañoneras ene
migas, abasteciendo exitosamente de agua, vi
tuallas y municiones a las casi exhaustas guar
niciones isleñas. E.sta misma lancha, por fin. en
Iluaquillas, cruzó fuego de fusilería con el fuego
de cañón v ametralladoras de una lancha perua
na asediaclora. logrando salir ilesa de tamaña
aventura.
Cuando ocurre la última de las acciones
mencionadas, la lancha llevaba a su bordo algu
nas familias de refugiados que avacuaban tse-
i*ra firme y la.s islas, escapando a las atrocidades
de la fuerza invasora. El 24 de Julio do 1941, en
un esfuerzo de la más digna mención, ella rom
pía dofinitivaiTicnte el bloqueo de la boca de
Hualtaco, enrumbando hacia Puerto Bolívar y
eludiendo la captura por el enemigo. El caso de
esta lancha, pone en evidencia una vez más. lo
que signitica al empleo de una débil embarca
ción, la dirección de una mente alerta y decidi
da .
Las acciones y actividades anteriormente
descritas, sirven pues a manera de prólogo, a la
jornada gloriosa de la BOCA DE JAMBELI, ren
dida para honor de las Armas Nacionales, pol
la Armada Ecuatoriana y en defensa de la digni
dad y soberanía de la Patria, el memcjrable 25
de Julio de 1941.
54
COMBATE NAVAL DE LA BOCA DE
JAMBELI
En la fecha anterior a la del combate, el ca
ñonero ecuatoriano "CALDERON" había zarpa
do de Guayaquil, en una misión de convoy, ha
cia Puerto Bolívar, a donde arribó sin novedad
el día 25 en las primeras horas de la mañana,
zarpando hacia el Golfo, unas horas más tarde,
y una vez cumplida sin novedad algima la tarea
que le había sido encomendada. Es en tales cir
cunstancias, cuando a las 11.15 horas y cerca del
faro de Jambelí fué avistada la presencia de un
buque enemigo, navegando con la proa hacia el
pequeño cañonero ecuatoriano, indicación clara
de la cercana presencia de la escuadra peruana.
ií
A zar al medio día un ataque efectuado por dos
s
Cambios a estribor efectuados por la nave ataca
da que ya había distinguido claramente la nave
atacante', el destructor peruano "Almirante Vi
llar", fueron seguidos de idénticos cambios por
parte de este, navegando luego con rumbío para
lelo al "Calderón". Es entonce.s cuando se rom
pen los fuegos, mantenidos por nuestra artillería
en forma nutrida, que desde el primer disparo
impactó la popa del buque atacante, prolongán
dose el combate hasta las 11.46, en ciue nuestro
glorioso cañonero, después de una lucha desigua ,
había averiado seriamente al "Almirante Vi
llar".
El curso de la acción podrá apreciado
claramente en el diagrama 1.
El "Almirante Villar" no había logrado ha
cer ningún impacto en nuestro buque, pese a la
superioridad manifiesta, y en cambio había re
cibido impactos en el último cañón de popa, que
mató e hirió a sus sirvientes en la torrecilla de
popa, causando destrozos de consideración; en el
costado de popa, sobre la línea de agua; y en el
costado del casco, sobre la línea de agua, que al
causar destrozos en el departamento de máqui
nas, provocó un incendio. Posteriormente al
abandono de la acción, el buque enemigo tuvo
que ser remolcado por otras dos unidades de la
escuadra peruana que habían acudido a sus lla
madas de auxilio.
Mientras tanto el "Calderón" había fondea
do en Puerto Bolívar de donde luego de recha
aviones peruanos, zarpó a las primeras horas del
siguiente día, así mismo en misión de convoy,
con dirección a Guayaquil, atracando victorioso
en el muelle del Arsenal.
CONSECUENCIAS DE LA ACCION, PARA
LA ARMADA Y PARA EL PAIS
55
tensas costas, y dilatado mar insular, por cuya
protección hay que velar eficazmente en todo mo
mento .
Dice el Almirante Nimitz:
"La función primaria de la Marina es la pro
tección de los EE. UU. y de sus territorios dis
tantes, contra toda invasión enemiga. Mientras
la mayor parte de nuestro comercio sea marítimo
(y seguirá siéndolo por muchísimos años), las ru
tas del Océano deberán protegerse en la superfi
cie del mar, en el aire y bajo el mar.
"¿Qué es la Marina? No es precisamente una
organización de buques, de aviones y de hombres.
NUESTROS ENEMIGOS HAN TENIDO TODO
ESO, Y A VECES EN CANTIDADES SUPERIO
RES. Nuestra Marina es una combinación de bu
ques, aviones y hombres, entrenados y conduci
dos por hombres adiestrados en la APLICACION
DEL PODER NAVAL. En seguida surge la pre
gunta: ¿Qué es el Poder Naval? El poder naval
es tan antiguo como las galeras de Minos, de ha
ce 5.000 años, y su significado no ha cambiado
esencialmente.

Hemos visto pues, como el viejo cañonero
"Calderón" se ha cubierto de legítima gloria el
COMBATE NAVAL Df 25 de Julio de 1941, en una acción cuyos frutos
"'JAMBELI EEEcruADn los recoge directamente la Armada ecuatoriana,
EL J)IA Zé JVLIO Ot IS41 para ofrendarlos a la grandeza de la Patria.
Desde el punto de vista militar,^ las conse
cuencias que devinieron de la acción naval de
Jambelí, podríamos sumarizarlas en la siguiente
forma:
3
"El poder naval es aquella fuerza que utiliza
los océanos para defender una nación contra la
invasión y para atacar a una potencia en sus pro
pias costas. Puede también impedir al enemigo
el uso del océano. Pero el Poder Naval, así como
la Marina que lo maneja, no consta sólo de armas
y de hombres. Es una CIENCIA y los que no es
tán versados en ella, fracasan lamentablemente.
Hace 24 siglos, Jerjes trató de conquistar Grecia.

Pt/frro d* "V/íí
19—Podría ser evidente que luego de este fra Era un gran General, pero sabía poco de la cien
caso, la Armada Peruana, seguramente de cia del poder naval. Cuando los griegos, con fuer
cidió suspender la evolución de sus planes zas navales inferiores, derrotaron a la Flota Per
trazados, entre los cuales puede haber si sa en Salamina, las ambiciones de Jerjes queda
Diag. N9 1 do punto descollante el bloqueo del puer ron frustradas.
to de Guayaquil, por acción interferente u
En cuanto a la desigualdad de los buques junto con el diagrama Ñá ilustra suficiente- obstructituva del en ese momento inci "Igual falta de comprensión de lo que es la
combatientes, el siguiente es un cuadro compa mente este aspecto: piente poder naval ecuatori^o guerra naval, le costó a España su preeminencia
rativo de las características y armamentos, que 29- -Como resultado de la acción de Jambelí, en el mi.mdo del siglo XVI. Envió su gran Arma
la vía de acceso a Puerto Bolívar, y aguas da de 130 naves organizada como un ejército de
circundantes quedó libre; y el tráfico de tierra más bien que como una Flota, contra los lo
abastecimientos para las tropas en El Oro bos de mar ingleses. El Almirante Sir Francis
evacuación de refugiados y movimiento Drake, conocía el poder naval, pero el Duque es
marítimo pudo continuar normalmente, pañol sabía muy poco. Con unos 90 buques, Dra
tan sólo hostigado por uno que otro ama ke y sus marineros de combate destruyeron la
P go proveniente de la aviación peruana. Gran Armada, con lo cual comenzó a declinar el
i'iMr
39- -Resumiendo, las consideraciones anterio dominio de España sobre el mundo occidental"
res ponen de relieve una vez más, la obli
gación en que están el Estado y el pueblo "Napoleón, soldado brillante, no tenía cono
(Diag. N9 2) ecuatoriano, de propender por toda clase de cimiento bastante del poder nav^al para cruzar el
Características Almirante Villar 'Abdóii Calderón' medios, al robustecimiento perseverante y vado de 20 millas derCanal Inglés, aunque sus
Construido 1915 1884 continuado de su poder naval, de su Mari ejércitos cubrían miles de millas en Europa y en
Desplazamiento 1.550 tons. 300 tons. na de Guerra. América. El General Emperador insistió en dic
Eslora 315 r 131 r tar a sus Almirantes la forma cómo debía em
Manga 42 5' 16 r De un sesudo articulo escrito no ha mucho plearse la Flota Francesa. Los ingleses dejaron
Calado 12 r 9' tiempo por el Almirante norteamericano CHES- la estrategia v la táctica a sus expertos navales.
Cañones 4 de 101/60 2 de 76/40 TER NIMITZ, brillante figura de la pasada gue Las Batallas del Nilo y de Trafalgar presagiaron
Cañones antiaéreos 2 de 20 mm. rra mundial, queremos extraer las siguientes pa- la caída eventual de Napoleón "
Ametralladoras 3 de 65 mm. 2 de 20 mm. labi^as que contestan suficientemente las pregun
Tubos Lanza Torpedos 9
tas que muy a menudo se hace el público sobre lo El acontecimiento histórico que hemos des
Minas 80 que significa la Marina de Guerra y lo que es el crito a grandes rasgos, y que robustece la brillan
Turbinas Custiss Maq . Recíprocas Poder Naval, con su preponderancia en el trans te tradición de la Armada Ecuatoriana, sirva pues
Sistema de Propulsión currir de los tiempos. Estos conceptos, discrimi para alentar la conciencia del País hacia una pe
32.000 SHP 150 SIÍP
Poder
30 nudos 8 nudos nados bajo la relatividad de las circunstancias lo renne atención de estos problemas; en tanto, que,
Velocidad cales, como es natural, resultan aplicables a todos
142 54 para los héroes de JAMBELI, renovemos el impe
Tripulación aquellos países, que como el nuevStro, poseen ex- recedero reconocimiento de la Patria.
 Significado Nacional del Combate Naval de jambelí
La relación técnica del célebre combate que
consagró el "25 de Julio" como Día de la Arma
da Ecuatoriana, es un hecho ejemplar para to
dos los tiempos y la demostración de las rele
vantes tácticas en el combatir, aprovechándose
de las desventajas para convertir la posibilidad
de una derrota en victoria positiva.
Pero el significado "nacional" del Combate
de Jambelí, en el cual el Cañonero "Abdón Cal
derón" puso fuera de acción al destructor perua
no "Almirante Villar" evitando el bloqueo del
Golfo de Guayaquil como posesión de la llave
de penetración enemiga para el ahogamiento del
país, es un hecho que acaso significa la conti
nuación misma del subsistir como Nación, al
mismo tiempo que un ejemplo de heroísmo en
los momentos más difíciles por los que atravezó
nuestra Patria, ante la sorpresa macabra que
echó abajo la paz de América cuando la unidad
americana era más indispensable que nunca, pa
ra el mundo democrático frente al totalitarismo.
El Combate Naval de Jambelí acaso se yer-
gue históricamente como símbolo ejemplariza-
dor para la Patria nuestra. La pequenez de ta
maño del agredido ondeó frente al gigantismo
del agresor, el tricolor que tremoló Bolívar en
su campana de libertad. Cuando Napoleón aban
dono la isla de Elba, alguien dijo que de torre
en torre llegó a "Notre Dame" tremolando el tri-
^lor francés a los sones emocionantes de la
larsellesa. Bolívar, tremolando el tricolor sa
grado y a los sones del cántico de libertad, de
umbre en cumbre llegó a la libertad
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Y fué ese tricolor, el que se mantuvo en la
pequeña nave y muy cerca a Ujs límites maiinos
de la Gran Colombia; y lo ostentaba un barco
que lleva el nombre del máximo héroe ecuato
riano de nuestra IndeiJcmlencia; 'Abdón Calde
rón". ^ 1 , j
De allí que el significado real del Cnnibam de
Jambelí, junto a su valor técnico y táctico de
ponderación, de serenidad, y de audacia, que ca
racterizan a la Marina en su actuar ti ilogistico
sobre un elemento móvil y celoso como el mai,
encierra algo ejemplarizador, prol undamenle
ecuatoriímo, enrai'zado desde la superficie inaii-
na a los taludes cos'.aneros que besan las playas
con amor de tierra pródiga en el rellcjo espe
jear do una promesa de rcdtMicion patria. MAYOR POTENCIA
El agresor, enfatuado por la suptuioiidad MEJOR ARRANQUE
numérica y la aplastante dotación de elemmitos MEJOR ACELERACION
modernos de combate, creyó iacil el abatimien OCTANOS
MAYOR RENDIMIENTO
to do nuestro pequeño Calderón, y justamente
al día siguiente en que su aviación fraca.saia en EXTRA KILOMETRAJE
bombardear el Puerto que lle>,'a el noinbie del ELIMINA EL GOLPETEO
Libertador Bolívar en nuestro país, y en el día DE LAS VALVULAS
conmemorativo de su natalicio. 24 de Jubo, pol
la acción del Aviso "Atahualpu'. el Abdon Ca
derón" despejó el Golfo y evito el bloqueo de
esto que .se ha llamado "Puerta Mayor de Amé
rica al Pacifico", como una ratificación de ame-
ricanidad en los momentos en que la paz de
América era apuñalada por el golpe fratiicida.
El Día de "la Armada, es el dia-simbolo de
un sentido de ecuatorianidad digno de todo ho
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''ke
No existen vestigios Arqueológicos ni Etnicos que
confirmen la leyenda de que Túpac-Yupanqui
Tomó Galápagos
Para hacer efectiva la Cédula Real y las Ca
pitulaciones que en Toledo firmó el Emperador
s/ limpia y embellece Carlos V y la Reina Juana de Castilla, Francis
los dientes co Pizarro, nombrado ya Adelantado, Goberna
dor y Conquistador del Perú, necesitaba demos
s/ Perfuma el aliento trar que el Perú de los Incas abarcaba lo más al
norte posible; y como en los precisos momentos
= Ayuda a evitar
f lo caries dental en que desarrollaba su conquista llegó a lo que
es hoy territorio ecuatoriano el Adelantado de
Guatemala, Pedro de Alvarado, amparado en
una Cédula que le autorizaba conquistar "lo que
no estuviere conquistado o pacificado", surgió la
necesidad urgente de demostrar legalmente que
todo lo "incaico" pertenecía al Perú y que la
mayor cantidad posible de territorio era Inca,
dándose el caso que el 10 de marzo de 1535 (en
plena conquista del Perú) el Obispo Tomás de
Berlanga, saliendo de Panamá para San Miguel
de Piura, arriba forzosamente a Galápagos (hoy
Archipiélago de Colón) y va con esta nueva al
Perú, después de recalar en Bahía de Caráquez.
Por otro parte, el Mariscal Diego de Alma
gro se rebeló contra Pizarro, aduciendo entre
otras cosas su derecho de conquista al norte. El
SiLTEX ECUADOR Capitán Sebastián de Benalcázar también quiso
al principio dominar lo que es hoy Ecuador pa
ra establecer una Gobernación propia, avanzan
do hasta Colombia, donde al fin logró que la Co
rona le reconociera derechos casi autónomos; y
se estableció un partido "pizarrista" que en to
do momento trató de darle la razón a Pizarro y
quitar todo derecho a Ls "almagristas". El de
recho y el partido político de Pizarro llegó a
constituir algo así como un patrimonio virreynal,
herencia de virreyes, y los virreyes que sucedie
ron a Francisco Pizarro defendían este punto de
> vista. De ahí que el cronista servidor del Virrey
Francisco de Toledo, Sarmiento de Gamboa, tra
A
A
tó de mantener la misma_política expansionista
que Pizarro fijó en el Perú y que ha sido la he
rencia que dejó la política de la Ciudad de los
Reyes o Lima en la Colonia y en la República
de ese país, a más de la tradición del expansio
nismo Inca.
Entre los primeros mestizos cuzqueños, estu
vo el llamado Inca Garcilaso de la Vega, hijo del
Capitán pizarrista García Lasso de la Vega,
quien recibió de Pizarro "encomiendas" y terre
nos en la zona del Cuaco que va a Bolivia, reco
nociéndole además derechos de reclamos ante la
Corona por su ascendencia Inca por parte de ma
dre, que se decía hija de un nieto de Inca. Cuan
O' do Gonzalo Pizarro se rebeló contra el Virrey
QUITO La Gasea, el Capitán García Lasso de la Vega
se negó a asociarse con el rebelde, afianzándose
PASAJE ROYAL así su partido "virreynal", o sea la continuación
del partido "pizarrista" ligeramente modificado.
Este joven mestizo, fue llevado muy niño a la
Por RODRIGO CHAVEZ GONZALEZ
Alférez de Navio Asimilado
Ciudad de los Reyes, y jovencito a España, don
de sirvió en los ejércitos del Rey escribiendo des
pués Los Comentarios Reales de los Incas, a ba
se de recuerdos, de cartas de sus companeros de
infancia y de datos de publicaciones de los lla
mados cronistas "pizarristas" que venían al nor
te imbuidos de su expansionismo, como Sarmien
to de Gambóa, dándose el caso de que el viajero
cronista Pedro Cieza de León en todas partes re
cibió informaciones y datos de los elementos "pi
zarristas". Todo ello sirvió al Inca Garcilaso de
la Vega para forjar su fantástica historia de los
Incas, y decir que uno de ellos, Tupac-Yupanqui,
había viajado y conquistado para el Perú las is
las descubiertas por el Obispo de Panamá Tomás
de Berlanga...
Es curioso que la leyenda trate de ese viaje
de Túpac-Yupanqui como de un pa.seo triunfal,
en que el Inca, que se dijo señor de estos domi
nios, se aventuró en gran cantidad de enormes
balsas, llevando ejército, amantas, ministros, mu
jeres, etc., para ir en pos de algo desconocido en
una aventura sobre naves tan poco seguras y a
través de un mar desconocido, hecho propio de
aventureros o de pueblos emigrantes que busca
ron nuevos territorios para establecerse en ellos.
Pero lo sorprendente, es que un ejército asi
no dejara vestigios de armas aborígenes ni en
las plavas o cerca de ellas; que no hubieran cons
truido "los amantas, aunque sea en forma provi
sional, un templete con ídolos; que no se encon
traran chaquiras, ajorcas, ai'eues > otros arréos
de las indias noveleras que se habían^ lanzado a
esa aventura en el harén del gran señor; y que
no se localicen vestigios de cerámica incaica ni
se encuentren objetos para uso de tan fastuosa
expedición forjada por'el afán pizarrista de ex
tenderse y la fantástica imaginación del mestizo
inca-español para engrandecer los mériios de su
llamada real familia materna...
Lo que hace pocos años encontró en la isla
Santiago el explorador norteamericano Thor Ha-
yerdahl, fueron fragmentos descubiertos a flor
de tieri'a, sin que se hiciera un estudio e.strati-
gráfico para orientar la posibilidad do su anti
güedad, pedazos de barro que. de ser antiguos,
se podrían catalogar como de "cerámica manten-
se" .por lo negruzco de su constitución, que por
otra parte es .similar a la del resto de la costa
del Guayas. Cuando examiné esos fragmentos
en el Hotel Metropolitano de Guayaquil, tuve la
impresión de encontrarme ante trozos de lo que
conocemos nosotros como "alfarería morrena
de esas olletas que antes se fabricaban en el Mo
rro y Data y las vendían en nuestros mercndo.s
cuando yo era pequeño. Imposible establecer su
grado de antigüedad, una vez que permanerie-
ron en la superficie y no se saturaron o impreg
naron del suelo en el transcurso de años o siglos.
Es decir, que esos fragmentos bien pudieron per
tenecer a uten.silios de barro llevados allá durante
la colonia española o ya en la etapa republicana,
y ni siquiera sería extraño que aún fueran lle
vados va en este siglo por turistas o colonizado-
Por otra parte, es curioso que habiendo ido
tan gran tren de gente con Túpac-Yupanqui, no
se encuentre tampoco un cráneo, huesos huma
nos que indiquen la parte étnica, racial. La le
yenda dice que Túpac-Yupanqui regresó ante la
A LA JUVENTUD ECUATORIANA
A medida que avanza el desarrollo econó
mico y social de un país, se hace indispensable
la salvaguardia de los intereses nacionales, el
creciente volumen de riqueza material y la guar-
dianía de los tesoros morales e intelectuales que
se suman al patrimonio de una Patria.
Desde la etapa de la Conquista española, el
territorio adyacente al mar que comprende las
costas ecuatorianas, fue el gran trapecio con que
la conquistadora España contó como base formi
dable de su dominio en la América Meridional.
Los geodésicos y marinos españoles Antonio de
Ulloa y Jorge Juan en su Informe Secreto a la
Corona, consideraron nuestras co.stas como fun
damentales para el poderío español, al extremo
de asegurar que de la defensa y robustecimien
to de Guayaquil y la costa manabita y esmeral-
deña dependía la defensa y seguridad del Vi-
rreynato del Perú. Según ellos, marinos expe
rimentados y de alta graduación, si Inglaterra
hubiera logrado estabilizar bases navales en lo
que ahora es costa ecuatoriana, España hubiera
MEJOR
QUE TOME
ORANGINE
erupción de un volcán; y justamente debe su Los Cursos en 1955 - Escuela Naval Militar
ponerse que si el regreso se produjo atmpellada-
mente, los expedicionarios debieron dejar aban
donadas muchas cosas, que no se han encontra
do hasta ahora
La leyenda "pizarrista" del viaje de Túpac- » f
Yupanqui a Galápagos queda desvirtuada total
mente por la ciencia moderna, al mi.smo tiempo ^
que ni en la tal leyenda se hizo constar el en
cuentro o sorpresa ante animales raros de la ri
ca fauna insular. Todo fué fantasía; ni siquiera
leyenda o tradición, fué invento expansionista
que no se puede aceptar.
tenido que dar como perdidas a Colombia (t) Vi-
rreynato de Santa Fe), al Perú y a Chile.
De ahí que la juventud ecuatoriana debería
tomar muy en serio su activa participación en PRIMER CURSO DE GUARDIAMARINAS
las Fuerzas Navales, la ineludible necesidad de
robustecer con su aporte personal el manteni
miento de la Marina Ecuatoriana, ingresando a
su Escuela Naval, llevando el sentido patriótico
y el anhelo de perfeccionamienlo que día a día
se realiza en esta rama de las Fuerzas Armadas.
Na cabe pensar en una defensa integral del
Ecuador y en una firme decisión de a\'anzar por
la .senda del progreso económico y social, si no
se robustece la Marina, debiendo tomarse en
cuenta que la mayor fuente de riqueza nacional
en la producción exportable, la producción pe
trolífera y el suministro de sal, etc., etc., está
en la región litoral que bañan nuestras aguas te
rritoriales, a más de la explotación de la pesca
como fuente de ingresos y del resguardo insular
de Galápagos que es fundamental en la sagrada
heredad ecuatoriana.
t
TERCER CURSO DE GUARDIAMARINAS
 A la Primera Promoción de 1955
SANTIAGO CORAL
Guardiamarina 2/c.
Navegando con proa al triunfo por los ma
res del deber, estos gallardos caballeros del mar,
han formado su personalidad, con alto concepto
del amor a la Patria y sacrificando todo a la na
da fácil carrera de marinos, para luchar y man
tener en alto el Tricolor Sagrado de la Patria,
como todas las generaciones que han salido de
las aulas de la Escuela Naval, llevando muy
hondo el lema patriótico de "Vencer o Morir".
Muy dura es la lucha que han sostenido pa
ra transformarse en verdaderos oficiales de nues
tra Armadaj necesitaron tener una abnegación
esuecial para seguir poi" la larga y difícil senda
de la conquista del triunfo; ellos lo han hecho,
y en buena forma, por ello la Patria los premia
con el título más honroso que todos pretende
mos alcanzar, el ser servidores de los ideales
supremos de mantener en alto el prestigio y la
giandeza de nuestro querido Ecuador.
¿Qué puedo desearles en la nueva vida que
les espera? Nada mejor que un éxito rotundo
en su "desempeño, para que más tarde por accio
nes efectivas, por su enorme patriotismo, el nom
bre de todos ellos pase al libro de honor de los
que supieron hacer Patria.
Gran trabajo os espera,- tenéis que laborar
día tras día en la amplia y clara fuente de la
Armada para saciar \aiestra sed de superación.
La Lemento Naciona
HACE SUS MAS
PARA QUE LA
MARINA ECUATORIANA
SEA EL FIRME BALUARTE DE LA NACIONALIDAD.
ASI
CEMENTO
LO ES DEL PROGRESO DEL ECUADOR
para eso estáis preparados, aptos para resolver
el eterno problema que significa el adelanto mo
ral, bien preparados para ciue nada ni nadie os
derroto y para ciue siempre logréis como emble
ma en vuestras vidas el emblema de la victoria.
De vosotros espera mucho la Patria v sabréis
corresponder a ese anhelo, no lo dudo. Nosotros
quedamos aquí para sentirnos orgullo.sos de
aquellos que participaron un día de nuestras pe
nas, de nuestras alegrías y problemas, de aciue-
llos que han colaborado en muclio en la forma
ción de nuestra personalidad, nos sentiremos or
gullosos, repito, al saber que se estíln destacan
do en la vida de la marina ecuatoriana.
No olvidéis nunca lo que aprondistéis en es
tas aulas, y espero sabréis demostrar lo que real
mente significa en la vida de la Patria, esto rin-
concito apartado donde se realiza la formación
de hombres que saben muy bien la tarea que se
les ha encomendado. No olvidéis los versos de
las canciones que cantabais marchando con el
pecho rebosante de orgullo por ser Guardiama-
rinas, ahora ese orgullo se ha transformado en
el de ser Oficial y haber sido Guardianuírina.
Los Guardiamarinas de la Escuela Naval, os
desean buena suerte e infinitos triunfos, y siem
pre estarán abiertas las puertas do nuestra Es
cuela para recibiros con cariño.
I PRIMERA
FERVIENTES VOTOS
PROMOCION
COMO EL
NACIONAL
1955
G2

-fil^xedo Cfon-^aLo ^óttella. J\/iOVILLO

iLlc
Padres; Sr. Joaquín Estrella R. y Sra. Lucrecia Novillo de Estrella. Srta, íRosita lAuñoz
•7A.adrina del Brigadier >?Ifredo Gonzalo Sstrella 7<Iovillo
lito^c^^^ ciudades se disputan su cuna: pero él concede este honor a San José de Minas,
Srtíf
efecto fuero^^°-^3Quito,
Quito, .porque
^ allí tuvo lugar la invención de los aviones a chorro (?) ; en
que verdes valles los testigos presenciales del nacimiento de este "niño prodigio"
José nprr. o^, importante papel en la Armada Nacional. Cursó su prirnaria en San
bresálFó altura lo encaminó al Colegio "Mejía" donde junto con su hermano so- Salinas - 10 de Julio de 1955
dallota 0r a + "uiatones", tanto que tuvo el premio del "mejor Bachiller del año", una me-
oue ° contento que se hallaba, y no era para menos; aunque cuentan Alfredo Estrella N.
Uici+^c al
Kisiios .,1 Taco" para que
iosloque no se
dejara perdían un galeríazo del Capítol, y que le daba sus lu-
salir.
Una vez más la Escuela Naval del Ecuador va a vestirse de gala para entregar a la Ar
mada Nacional un grupo de nuevos Oficiales jóvenes, aguerridos y capacitados, dispuestos
chn ®i' cansado de los paisajes montañeses, quiso conocer el mar, le gustó mu siempre a velar por la integridad, seguridad y engrandecimiento de la Patria.
do con agua" y decidió ser marino; entró en la "Escuela Naval", donde ha cumpli-
leando con ? es buenazo para usar el verbo; se ha entrenado desde chiquito, y pe- Alfredo tú eres uno de ellos, eres ya un Caballero del Mar, título que debes llevarlo con
mÓQ 1p o < u 'i® su escuela; era feroz para un trompón y una cometa; aunque dice que orgullo, ya que lo has conseguido a base de estudio y sacrificio constantes. Las normas que
no no' botones; es devoto inigualable del foot-ball, pero. ... lo que no nace. . . . han guiado tu conducta juntamente con las sabias enseñanzas de tus Instructores^ deben seguir
siendo el escudo para defenderte de las ambiciones y prejuicios mal fundados, sé siempre va
Como estudiante en la Navy es feroz; siempre está franco; y sobre todo ha tenido la liente y lucha incansablemente contra quienes se atrevan a ultrajar nuestro suelo o nuestras
onra de ser Brigadier Capitán de la Escuela Naval Militar del Ecuador, con este puesto se costas. Sólo así harás una labor positiva en la Marina de Guerra Ecuatoriana, y en el Ecua
gradúa, y a una todos nos unimos para desearle muchas felicidades en su vida profesional, sa dor entero. „ ™,r -
bemos que seguirá triunfando. Rosita Muñoz.
 ifcü

£ilia ^Rodríguez, "C,

T^adñna del Srigadier 6tiel Quillermo "Rodríguez "Capia
m{¡. á^tíel ^ulLUimo HapU
mA *5^"o, yelpundonoroso Oficialdeque
9 de Septiembre va son
1933; a engrosar las elfilas
sus padres de en
Crnel. la "Armada
retiro Sr. Nacional", na-
Diomedes Ro-
z j, la Sra. Inés Tapia de Rodríguez. Etiel:

«ñ al primeros estudios los realizó en la Escuela "Eugenio Espejo" de Quito; luego
1951 ^ Nacional "Mejía", Instituto en el cual obtuvo su grado de Bachiller en Julio de
Su afición por el mar, v su espíritu de sacrificio lo impulsaron a tratar de convertirse en
un digno marino, y el 27 de Septiembre de 1951 la "Escuela Naval" lo recibió en sus aulas, du-
años hemos podido observar en él un caballero perfecto y un amigo sincero, cua-
iiüades que le han servido para ser elegido el "mejor compañero" del año 1954.
Durante la permanencia en la Escuela se ha distinguido en el estudio de las materias
proiesionales; es un excelente cultor de todos los deportes, el atletismo le agrada y ha tenido
destacadas actuaciones en diversas competencias.
En lo que si ha fallado a pesar de su constancia es en los juegos de salón, Ping-Poiij,,
arenta y Bridge son sus debilidades, ojalá con el tiempo y las aguas vaya dando. . . .
Nuestros mejores deseos para él en su vida profesional que sabemos estará llena de
triunfos.
El cielo me concede la inmensa e incomparable dicha de verte investir las insignias y lu
cir el uniforme como un miembro más de nuestra Gloriosa Marina.
Has cumplido vuestro rnás caro ideal, has coronado con esfuerzo y trabajo tu honrosa y
noble carrera, has dado alegría y orgullo a tus padres y hermanos, has demostrado pues, ser lo
que quisiste ser.
No han sido vanos tus esfuerzos y ni en vano han estado las lágrimas vertidas por nos
otros al darte el adiós, cuando te alejabas del seno del hogar, en pos del sublime ideal que hoy
alcanzas. Eras un muchacho, hoy eres un hombre...
Eres ya un oficial completo, listo a ser un defensor más de las fronteras de la querida Pa
tria y a llevar siempre en alto tu nombre para la merecida gloria de nuestro suelo.
Me siento feliz y complacida, al saberme preferida como tu madrina, y tan sólo este re
cuerdo será causa de mi eterno enorgullecimiento.
Elevo mis plegarias al Todopoderoso por tu merecida felicidad y de mi parte hago votos
por tu eterna dicha.

Tu hermana
Lilia
 í I' • ' - J

cde ¿<JiÍ5on ?Q.i{fai

Srta, Siliana 'Cerán Salgado

TAadplna del Brigadier Sdison 'Ruiz IRivas
Lugar de nacimiento: Salcedo.
^echa: 21 de Febrero de 1934.
adres: Sr. Juan Ruiz y Sra. Rosa Rivas de Ruiz Edison:

nuestrn an r alegrías entre juncos y zarzales" vió transcurrir sus primeros anos La Escuela Naval cumple una vez más su grandioso deber, al entregar a la Marina
riño- salientes características que lo han convertido en un bravo ma nuevos Oficiales, nuevos soldados valorosos que sabrán en todo momento luchar con denuedo
tos de nr'lo, muchos
^Lción por
por el mar arranca
cierto, haciendodesde aquella
navegar añoradadelaguna
barquitos papel. en la que pasaba sus ra IDor su engrandecimiento y si es necesario sacrificarán y ofrendarán sus vidas en aras de la
Patria.

denortes^^^^^ individuo reposado, serio y silencioso, fibra por excelencia; casi todos los Tú has nacido con vocación de marino, eres feliz viviendo con la inmensidad del Océa
su carrera^H PJ^cticado (aunque sea de espectador) ganando algunos premio.s a lo largo de no V la soledad de las noches de vigilia, pues, sabes que hoy te sacrificas por un mañana glorio
también de como half es inigualable en el equipo de la Escuela, y como corredor es so de nuestro Ecuador tantas veces ultrajado, y miras para el futuro las páginas de la historia
ras amoroso temibles; como beisbolista, fenómeno, pues nunca pegó batazo. De sus aventu- rubricadas con sacrificios y selladas con triunfos y victorias,
oiros lamh'^ nada conocemos, se entrega rabiosamente a los rubios cigarrillos y de los
lo hicieronolvidar sus cuitas. Su verbo galano, y su condición en todas las materias, Ploy, vayan para ti mis mayores augurios por tu éxito y felicidad y que tu nueva
imetifríri cargo de Brigadier de lavandería, cargo en el que se desempeñó con senda sea de gloria para tí y para la Armada a la que te debes por entero.
ímriir con ,ias^ fotografías
®^ Que no marcaban
chicas, grandes las
y deprendas y rechazando
todo tamaño los reclajnos.
y de todas las chicas.Su hobbv fa-
R. Liliana Terán Salgado
Pesando todo lo dicho, en la balanza de la justicia, diremos que todo aquel que con él
conviva, guardará gratos recuerdos de este simpático muchacho que por su conexión y buen
proceder, ha sabido ganarse un buen puesto en el corazón de los que lo conocemos. Ahora que
llega el momento de dejarnos y alejarse de nuestra ciuerida Escuela, queremos darle un abra
zo deseándole mucha ventura en su vida profesional.
 ^ '

•^/¿^. (Lo. *7yífi. 7au5to Jí. ^avaLLoi í^.

llTorotíPc "i® Diciembre de 1933 el señor Neptali Cevallos y la señora dona Lo a Srta, T^artha Cevallos V,
roncitn al ^que
^®^allos festejó
bautizaron conmejor que nunca
el nombre las Navidades,
de Fausto con el
(por el fausto advenimiento . de un v
acontecimiento.)
T^adrina del Srigadier Tausto £- Cevallos V,
0-nrrlar^^^f,^ sutonces creció, creció y creció, tanto que el crecimiento no le
continuar qi Valió el mote de "flaco" mientras cursó la Escuela Espejo. Cuan P
h^nlmnu/?:n.! ^ en el Instituto Nacional "Mejía" su elevada estatura y
conozca por "Pajita", sobrenombre con el que ha seguido y seguí c
no cambie Mi querido hermano:
• de silueta.
Después de un impecable Bachillerato su natural inclinación "a las aguas le hicieron Vas a graduarte en nuestra gloriosa Marina. Has coronado tu carrera y lo has hecho
escoger la carrera del Mar y entró a la Escuela Naval donde siempre se distinguió por su es buscando horizontes más amplios que los de nuestra serranía. Te has ido al mar tratando de
píritu jovial. encontrar en la amplitud del océano la satisfacción a tu alma grande y soñadora; te has aleja
do de tus seres queridos pm-a templar tu espíritu en la lucha ardua y tenaz contra un medio que
Su aplicación a los estudios le valió ocupar el cargo de Brigadier Alférez, cargo que des no lo conocías, y. . . has triunfado! Vas a ser un Marino y al surcar en tus viajes las aguas del
empeño- con mucho acierto
acierio y
y espíritu.
espíritu. mar irás pensando que en el timón tienes tu futuro, que en la tierras has dejado tu pasado y que
en el cielo siempre azul de tu existencia encontrarás la Estrella que te llevará a anclar en puer
Los Hobbies de este gran muchacho, son el canto, la navegación a vela y otros depoites to seguro y feliz. Vayan para ti mis fraternales felicitaciones y mis mejores augurios por tu fe
descansados, aunque una repentina afición al basket lo llevó a dañar la alineación de la de an- licidad y ventura. ._
Martha Cevallos V.
de su mandíbula superior, demás está decir que por una temporada no tendía hevo-
cion a este deporte, aunque con alto espíritu de constancia volvió a la cancha doñee conquis.
muchas palmas.

Deseamos que en la vida que comienza conquiste muchos triunfos paia gloria de la Ai
mada y de la Patria.

J
 r \

iisisaaisi
•e- c ♦. <

"«i';" 'i 3

Srta, Carmen íRosero Cosada

cíe ^^ta. O'iwaLcLo J^oieto Jlo-^acía TAadrina del Srigadier Osvaldo iRosero Sesada

de Marzo^dp°l fragancia del sabroso pan de Ambato, vió sus primeras manzanas el 5
Lozada. ' el hogar formado por el señor Néstor A. Rosero y la señora Corina M. Oswaldo:
La ruta viandante del destino, ha querido hacer un paréntesis en tu vida, y se ha dete
los huerto's^dR^í^®'^® aprendió, fué a trepar, con agilidad y maestría, los árboles frutales en nido por unos instantes en esta fecha memorable para tí, a depositar en tus manos los primeros
go sus estudin vecinos. Deseoso de aprender el ABC ingresó a la escuela, continuando lue- laureles.
mientos y con^ prestigioso Colegio Nacional "Bolívar". Ambicioso de mayores conoci-
zar el título ^°^eepto amplio de progreso, hizo su primera maratón a Quito p^a alcan- En derredor, todo es armonía y belleza; el sol, en desacuerdo con su acostumbrada ru
bateño "triunfa ^^chiller en el Colegio "Montúfar", en donde sentó su prestigio de buen am- tina, hoy asomó con premura por las montañas de Oriente; el mar, el compañero inseperable
Con lo<? exterior". _ i j i » en tus futuros años, espei'a impaciente la llegada de un nuevo Caballero de Mar que surcará
copetas" V nnv de este primer triunfo, buscó una carrera, y que mejor que la de las es- sus aguas optimista siempre y anhelante de victoria y de triunfos; aun la gaviota solitaria y
contró una má ^^^^'^cia de la contemplación de la hermosa laguna de su tierra, ' Yambo , en- melancólica eleva un himno hacia el infinito azul, repitiendo en sus notas la promesa inmuta
Para nr^ en el Océano Pacífico, ingresando a la Escuela Naval, ble de "Vencer o Morir".
zo, puso en prestigio de buen "chagra" al llegar a la Escuela, desde un comien-
de manifiesto la correspondencia con sus continuas "remesas". En todo momento puso Si ahora juráis, de corazón, a tu Bandera y a tu Patria cumplir con ese lema sagrado, tú,
grito Camellón" de trabajo, tanto que le sirvió para acreditarse el título de "Ne- en unión de los de la Promoción del "55", repetirán una y mil veces la heroica hazaña del 25
Como dpr.r,*^v^4. dieron sus compañeros. de Julio de 1941.
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portista resultó bien destacado; para una
Hpctnradn! nara una carrera
carrpra de
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fondo es inigualable, conquis
ps inigualable, conquis-
la cual fuó cont de los 1.500 mtrs.; nadador, un diablo; shutea con la "lluqui", cualidad por Ahora que eres ya un Oficial de Marina, quiero expresarte también yo un sentimiento
actuaciones En i P^^® qfie militara en el equipo de la Escuela, en el que tuvo brillantes íntimo, me siento orgullosa de que hayas logrado cristalizar tus caros anhelos, si bien ha sido a
cas, sin sabor. i cursos prácticos acababa con los periódicos, especialmente las tiras cómi- costa de sacrificios, esfuerzos y desinterés, pero que en la realidad resulta demasiado poco com
Como
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tenorio -I donde se las
xcta guardaba.
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parándolo con el honroso titulo que hoy ostentas. En lo futuro, quiero que sigas por el cami
teniendo do í ha sido muy aprovechado, sus conquistas alcanzan esferas internacionales, no del honor, de la superación y la disciplina, guiando tu buque siempre adelante, y cuando el
nos va a dejar°^ad^ corazones lejanos. Esperamos que ya de Alférez no siga así, porque no enemigo trate de ultrajar a la Patria, lucha con denuedo y jamás arries el gloiúoso tricolor
Ecuatoriano.
tros brigadier, supo mantener en alto su puesto, dejando gratos recuerdos entre noso- Tu hermana
profesi^naP terminado con éxito sus estudios, le deseamos muchos triimfos en su vida Carmen Rosero liOüada
 ' M
w^ím
A^ílja
Srta, >Tnita £qsso Querrá
7A.adrina del Brigadier 'Teusto fRené Sasso Guerra
A mi hermano Fausto en el día de su Graduación:
Querido hermano: Has llegado a la meta de tus aspiraciones, tus más caros ideales se
ven este día plasmados en magnífica realidad, este día señala los postrimeros instantes de tu
vida de Guardiamarina y los primeros de Oficial de nuestra gloriosa Armada, sentirás la since
ra emoción e infinita satisfacción de ver colocadas sobre tus hombros las insignias de Oficial
de la Marina de Guerra Ecuatoriana y estoy segura sabrás engrandecer y mantener incólume
el honor de nuestra Armada.
Que como Oficial, continúes por la senda anhelada de la victoria y el triunfo y os
sintáis honrado de pertenecer a las filas de la Armada en la cual en cada Oficial, en cada tri
pulante y en cada buque se están forjando el futuro de la Patria.
Hoy que cubres brillantemente la anhelada ruta de tu sagrado ideal llenando de justo or
gullo el apellido que llevas, te agradezco sinceramente el que me hayas designado Madrina de tu
graduación y te auguro mil triunfos más en tu vida profesional.
Que sean la dicha y la gloria tus inseparables compañeras de ayer, de hoy y de siempre.
Tu hermana
Anita Lasso Guerra
fV
de 7^ta. ^axioi '^ottei ^amíte-^
Nació en la ciudad de Babahoyo, el 26 de Noviembre de 1942, sus padres son Don Mar
celino Torres Jaramillo y la señora doña Delia R. de Torres. . .
Con su afán de iniciarse en el mundo del saber ingresó al Colegio Eugenio Espejo de
"Rflbahovo allí aprendió a jugar a la bomba, al florón y cuando faltaba a las clases, iba a vi
sitar su "Armada" en los Astilleros del Río Babahoyo, compuesta por todos los buquesitos de
naoel, las balsas y hasta las canoas.
Salió a la civilización e ingreso al Colegio "Vicente Rocafuerte' . Allí se pudo apreciar
sus dotes de "orador incomprendido por las masas" ya que su idioma era otro y hasta hoy, que
los años han pasado, es defícil poder captar el sentido de su palabra.
Como era lógico suponer, ya sabía pensar, y para sus adentros se dijo ¡aquí no termina
mi carrera! y después de rendir su brillante grado de Bachiller optó por entrar a servir de cer
ra a la Patria en la Escuela Naval.
En su vida en la Escuela ha tenido grandes triunfos tanto en materia deportiva como en
las relaciones con los demás Guardiamarinas, para quienes fué inmejorable amigo y compañe-
Ha integrado la selección de Foot-ball y en natación ha batido récords, imponiendo su
gran estilo. En el agua el más veloz, pero en tierra le "coge la atmósfera"
En los estudios se ha distinguido como un Guardiamarina dedicado a las ciencias, tanto
que su rendimiento ha estado siempre de acuerdo a las exigencias de sus profesores.
Ahora que ha finalizado su brillante carrera, y que se encuentra listo y preparado para
servir a la Patria, no nos queda más que darle no un eterno "Adiós", sino un "hastaluego
ya que pronto lo.s que seguimos su ejemplo, estaremos laborando con él, y estamos seguros que
con su contingente la Armada, ha ganado un servidor más que será su orgullo.
Sinceramente le deseamos que en su vida profesional sus triunfos se sigan sumando a los
que ya conquistó en esta Escuela.
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^atíoi "flsmán ^7¿ote5 Id'^c&te^ui

Srtei, Tanny "Corres "Ramírea
TA.adrina del Brigadier Carlos Torres ^Ramírez. Nació en la "Cara de Dios", el 26 de Junio de 1933, en el hogar del Sr. Dn. Carlos A. Flo
res C. y la señora doña Mercedes Uzcátegui. . A,-„,on
Dio sus primeros pasos con "some much difficulty", pero al fin dio con la cana. Apren
dió sus "primeras vocales" (nunca las aprendió todas), en la Escuela Espejo, en donde se des
tacó como asiduo lector de "Semillitas", "Mi Amiguito", etc., etc. Amante de los ^Penecas y
admirador del "Capitán Luna"; dice que no cambia "Sandokan" por mi Teniente López
Para mi hermano Alfredo en el solemne día de su graduación: Cursó su educación secundaria en el Colegio Nacional "Mejia", donde sentó cátedra de
"matón" y buen compañero. ^ ,
El alba que trae luz para los hombres, ha traído para tí, Alfredo, un nuevo y brillante Al oír la llamada de la Escuela Naval, no se hizo el sordo y acogió con entusiasmo la nue
amanecer... Bien sabemos "que el alto honor que has conquistado, rubrica con destellos la fir va vida, la del marino. , , „ j
me personalidad del marino altamente convencido que asombra a los tiranos por su fortaleza y En su vida diaria se ha librado muchas veces de que "le caiga el hacha por carecer de
disciplina. la "flora facial", comunmente llamada barba, pues eslá eternamente muy bien rasurado.
Cuestión chicas, parece que tiene la "fórmula".
El valor, es vida y transforma en héroes, a quienes como tú lo amen. . . Por eso, dueño En deportes se destacó en los juegos de salón, especialmente en Ping-Pong, aunque casi
de la inmensidad del mar ignoto y misterioso, apacible o levantisco, te levantarás erguido y sin siempre se quedaba en sus "13". .
temor como un eterno enamorado del destino, la esperanza y la distancia, y marcharás embria Como todos, ha ensayado tanto al "bridge", que se ha pasado de entrenamiento y no
gado del profundo patriotismo que será luz en tu conciencia y bendición para mi Patria. puede ganar nunca.
El "cuarenta" dice que es juego de viejos, pero lo juega. , ,
Tu hermana
En sus años más mozos tuvo lucida actuación en el cuadro de íoot-ball de la Escuela y,
Fanny Torres llainírez
últimamente practicó bastante voley-ball.
Su prestigio de buen estudiante es merecido, lo mismo que el aprecio y consideraciones
de sus compañeros y superiores.
Vaya con él, siempre la máxima felicidad en su vida de Oficial de la Ai-mada Ecuato
riana.
 i.'í'M'r*:. .r' ;

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de 7^ta. J9oU{teit ^iptno-^a Maidonado

Padre: Sr. Dn. Tiodolfo Espinoza
Srta, ©ladys Paltán T\.
Madre: Sra. Doña Obdulia Maidonado de Espinoza
Madrina del Brigadier Carlos T^ernán Tlores Bl^cátegui
Por el año 1932 con mucho alborozo, una distinguida familia de la ciudad de Zaruma, re
cibió el 27 de Diciembre el regalo de la cigüeña, claro que se habrá retrazado unos días por
ser "niño", pero fué más grato aún por que se trataba de un varoncito, que más tarde sería el
orgullo de su familia y contento de casa ajena.
Bolívar Espinoza, ya en sexto grado de su escuelita armaba y desarmaba las broncas,
Carlos; nleitos V partidos entre sus camaradas. Era el Sheriff del barrio. Pasados los años, era muy
apreciado en el mundo femenino especialmente cuando regresaba de vacaciones con los boto
1^^Patria,
-p de cuatro largos tus
añosanhelos,
de supera nes dorados de la "Escuela Naval"; a la cual ingresó después de haber terminado sus estudios
has llegado a coronar ser :ión constante,
un digno sacrificio
Oficial desinteresado
de la gallarda y amor
Marina Nacio-a secundarios en el Colegio Nacional "26 de Noviembre".
Es aquí en la vida Naval donde han salido a la luz todas sus cualidades militares v espí
ritu de cuerpo. _
No cabe duda, que durante este tiempo, dificultades y sacrificios te habrán rodeado, pe Recio y exigente, pero muy justo, adoctrinaba a los reclutas, era guia para ellos; como
ro todo se vence cuando se tiene fuerza de carácter y voluntad, es así como has conseguido las amigo y compañero siempre fué apreciado porsu jovialidad y charla amena; gustaba mucho
cualidades necesarias para encausarte como un Caballero del Mar". de los "jokes", de dos o tres sentidos.
Eii las horas de ocio, el ping-pong era la fuente inagotable de colas _
Me siento orgullosa, por haber sido escogida como Madrina de tu éxito, deseándote feli Fué un innovador del deporte en la "Escuela". Chiquito pero de un corazón "enorme",
cidades y triunfos en tu vida profesional. inventó el "basket-box", juego que desarrolla el sentido del humor y consume las medicinas de
la enfermería.
Tu prima En cuanto a atleta hemos tenido noticias que era un buen corredor cuando le "trincaba"
Gladys Paltán M. el Papá de la "guambra".
Ahora al alejarse de la Escuela la presente graduación, parte también nuestro héroe a
quien le deseamos que en su vida de Oficial tenga tanto éxito como hasta aquí; y su carrera
no se opaque jamás.

¡AVANTE MI ALFEREZ!
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Srta, Seonor ©ilion TA.

TAadrina del Brigadier £uis A. T^avarrete TA.

Srta, TloFencia 6spinoz,a TA,

T^adrina del Srigadier Bolívar 6spino¿a ITAaldonodo Para el Alférez Luis Navarrete en el día de su graduación.
Luis: Hago votos porque al merecer el primer jalón del mando naval, alcanzado con
sacrificios y desvelos, con lucha y optimismo, sea en su futuro el honor su distintivo, la respon
sabilidad su emblema, el patriotismo su ideal y sentimiento, y el valor, la pujanza y el denue
do su victoria.
Querido hermano:
Cuando admire desde su puesto a bordo, las aguas tranquilas del Océano, recuerde siem
a ffr gloria y verdadero regocijo para mí y toda la familia, es aquel en que te vas pre que la Patria espera las domine, surque los rincones solitarios y lleve siempre en alto
ese tricolor glorioso de Miranda, el portado por Calderón en el Pichincha, ante el que Ud. ha
te^pi triunfo merecido a tu decisión, afanes y desvelos por tu adelanto moral y ma- ce su sagrado juramento para no manchar jamás la pureza simbólica de nuestra querida Pa
sieni corazón emocionado reboza de alegría y júbilo por tan fausto jicontccimiento y me
p ° y gozosa al servirte de Madrina en la carrera que hoy inicias, en la que te au- tria.
niuchos éxitos y un brillante porvenir.
Ponga siempre la proa de su buque avante hacia el triunfo, la gloria y el respeto de nues
tra Soberanía Nacional.
ve r surques la inmensidad de los mares, bajo un Cielo azul y esplendoroso, en la ira
qní no te olvidan y Navegante, la conducirás
ruegan a Dios por tí. a Puerto seguro, piensa en tus padres y hermanos
Sea Un Marino ejemplar, amante de su Patria y de su barco para que más tarde sea un
.Jambelí que se repita en las páginas gloriosas de nuestra Armada Nacional.
so vy ecuerda exactamente con tusmisión
siempre la sagrada deberes
quey laobligaciones
Patria y eldeEstado
un Marino honrado
te han y pundonoro-
encomendado. Recuerde a sus seres queridos que allá lejos deja, pensándolo y augurando sean sUs días
de felicidad y de grandeza.
Tu hermana que te aprecia.
¡Avante! Marino que de tus esfuerzos depende el triunfo ecuatoriano.
Florencia Espinoza M.
Leonor Dillon M.
 '' J

de *T^ttz. ^enín de ^&n6n Atonde Srta, 61ena de "janón TAonge

Lugar de nacimiento; Portoviejo el 25 de Julio de 1932. TAadvíno. del Brigadier £enín de "janón TAonqe
Padres: Sr. Dn. Carlos de Janón Alcívar^
Sra. Dña. Emma Monge de Janón

Dít ri 1 del tiempo señaló una fecha, que más tarde se constituyó en el glorioso
nnKio A-rmada Nacional; era una tarde espléndida y diamantina la que prodigaba^ a la muy
, ciudad de los "Reales Tamarindos", cuando llegó esta criatura, la que mas tarde seia, no
Lenin:

se lo pueden imaginar. . ., , Tras largo batallar en pos del ideal con que siempre soñaste, ha llegado la hora en que
vuestras aspiraciones y anhelos se cumplen, y hoy día, para tu felicidad y la de los seres que
sa ", sallo
f. P^^eros
de ésta estudios los inició
con su espíritu en su tierra,
aventurero, para pero
llegarcomo
a lavió que "Nadie
capital es muchos
y visitar pioieta en su
Insti- mucho te queremos has pasado a engrosar las filas de Oficiales de nuestra Gloriosa Marina
u os hasta que se cansó de ellos v decidió encausar su vida en lo que tanto había sonado, Nacional, Día inolvidable y de memorable recordación para nosotros el de tu graduación, ya
oer marino". que desde aquel instante ostentas con orgullo las nobles insignias de Oficial de la Marina de
Era una escuálida figura con cabellos largos y dorados cuando llegó a la Escuela Naval Guerra de nuestra amada Patria, de esta Patria que confia su seguridad e integridad al valor
peio a pesar de todo esto, era un gran deportisla y magnífico atleta. Siempre formo parte de de sus hijos, y nosotros estamos convencidos que tu sabrás defenderla en todo momento con
los equipos de Foot-ball, Basket, etc., y ha defendido los colores de nuestra Escuela en mu la bizarría, rectitud y dignidad que corresponde, v no evitaras sacrificios ni escatimarás esfuer
chas ocasiones. Desde que comenzó a levantar pesas, tiene un apetito fabuloso y esa debe sel zos, para salvaguardar sus derechos en tu actuación como Oficial de la Armada,
la causa de su agilidad con la lengua, ya que habla mucho cuando juega o cuando se
trata de aplicar Reglamentos o de ganar. Le gusta mucho la música, aunque confunde a ve Querido hermano, yo os agradezco de todo corazón el que me hayáis nombrado Madrina
ces a Dantón con Chopín. De muchachas ¡ni hablar!, parece que tiene buena suerte, especial vuestra en la Graduación, augurándote ios mayores éxitos en tu brillante carrera; v esperando
mente hace poco tiempo, desde que anda esgrimiendo la cachipona, con no poco éxito, pues ha que como verdadero defensor de la Patria, seáis un valiente Oficial de nuestra Armada, que ha
logrado levantar mucho polvo en los desfiles y presentaciones. gáis del honor un culto para tu existencia, de la libertad una norma inquebrantable en tu co
Su figura ha sido muy popular en todas partes y es estimado por todos gracias a su buen da y del valor, un hábito que no debe faltar jamás en tu carrera.
humor, a su espíritu caballeresco y a su trato cordial.
Tu hermana.
Al graduarse de Oficial de Marina ha cumplido sus aspiraciones; no nos queda mas que
augurarle mucho éxito, en la árdua vida profesional que empieza. Elena de Janon Mongo
 I

4)Li. d. IPanilo ^-^xaín /Saníte-^

Padre: Señor Don Carlos H. Benítez

Srta, Isabel Sucheli
Madre; Señora Doña Luz María Rodríguez
T^adrlna del Brigadier Oanilo 5fraín Senítez. 'Rodríguez.
de. Eíítfi orgullo es decir que ha nacido en la ciudad Capital, muy cerca a la Plaza Gran-
• Al verídico, así como la fecha el 29 de Noviembre de 1932.
mos oído decir que es ambateño de corazón, pero nosotros o-ree-
a cienciabonito es decir que su corazón está en Ambato, aunque no podemos aseguiatlo
chas" ya que su "corazón" es tan grande que puede alcanzar para todas las mucha-
qiiV ' ' 1" quise decir para todas las provincias . i-.
tinpiiib r. estudios secundarios los realizó en el Colegio Nacional Mejia, donde siempre se dis- Danilo:
guio como buen deportista.
rtnc:n q^^geración" ha sido siempre una de sus pocas debilidades; en su quiienisima leiga Es indudable que la vida se forja a través de sacrificios, dificultades y problemas, en
cavó" este don, por primera vez, y fué siempre "festejado". Aquí en la Escuela, se cuadrados en un marco de superación constante que hacen del hombre que los vence, un ele
do cuando sigue mento digno de una Patria grande y gloriosa.
lanza una de sus siendo "buencarcajadas.
espontáneas chiste", por lo menos así lo cree él mismo, sobro to-
'E1
«nc" a baile
• ' es sn Tr^rl^c ctie rmnmrinlf
"Hobby". Todos sus momentos libres, los pasa ensayando "nuevos pa- Ahora que tu has salvado esos escollos y has logrado la más bella de las profesiones. . .
^uvención. Esta cualidad de ser "buen pie de baile" le ha simplificado las dificul- ser marino sólo te resta dedicar tu vida a un arduo trabajo sin escatimar sacrificio alguno, eso
bacer amistad con innumerables muchachas, a quienes también ha "exagorado', re- fortalecerá tu espíritu y dejará cimentado tu nombre para siempre.
sultando que siempre anda "mal en el juego".
po V hifí poco podemos asegurar que en él se cumpla exactamente este decir ' mal en el jue- Espero que seas desde hoy un marino símbolo de la "Integridad" puesto que llevas conti
ar. ív.w amores", porque siempre que se ha instalado a una partidita de "taridge ' ha teni go: valor, inteligencia y personalidad, trilogía que te conducirá a engrandecer nuestra hei oica
do que pagar algunas cueras .. Armada Ecuatoriana.
• ^
ingreso ^a la
1 ^Escuelaideales
Naval sonadore.s,
ese mismo leaño.
impulsaron a ligarse al mar,
. v no perdió tiempo,
. . .pues
. Tu madrina
,la tíanda vida de cadete ha sidocualidades
intachable;más
buen
son estudiante, fibra en el deporto, dirigen lo do
de Guerra, y muchas las que han adornado a esit! muchacho, de Isabelita Bucheli
aire smuo y siempre sonriente a su paso por nuestra Escuela.
Deja para los Guardiamarinas que quedamos, un muy buen recuerdo y no haoomos otra
jue
cosa que desearle muchas felicidades en su futura vida de oficial de la Armada i.-,cuaLor ¡ana.

Jl
 :Vé-"'

s .n ...

Srta, Carmen íRosero Sobada

cLa ^^ta. O'iwalelo )Q.oiito JloT^ada TAadrína del Brigadier Osvaldo "Rosero Cocada

de fragancia del sabroso pan de Ambato, vió sus primeras manzanas el 5

Lozada ° bogar formado por el señor Néstor A. Rosero "y la señora Cerina M. Oswaldo: , . ., u., 0
La ruta viandante del destino, ha querido hacer un paréntesis en tu vida, y se na aere-
los hii^rt primero aprendió, fué a trepar, con agilidad y maestría, los árboles frutales en nido por unos instantes en esta fecha memorable para tí, a depositar en tus manos los primeros
so siK ® vecinos. Deseoso de aprender el ABC ingresó a la escuela, continuando lue- laureles.
mientnc prestigioso Colegio Nacional "Bolívar". Ambicioso de rnayores conoci-
zar p1 concepto amplio de progreso, hizo su primera maratón a Quito para alcan- En derredor, todo es armonía y belleza; el sol, en desacuerdo con su acostumbrada ru
Bachiller en el Colegio "Montúfar", en donde sentó su prestigio de buen am- tina, hoy asomó con premura por las montañas de Oriente; el mar, el compañero inseperable
0 triunfante en el exterior". ^ . , i „ en tus futuros años, espera impaciente la llegada de un nuevo Caballero de Mar que surcara
, „los laureles de este primer triunfo, buscó una carrera, y que mejor que la de las es- sus aguas optimista siempre y anhelante de victoria y de triunfos; aun la gaviota solitaria y
contr^^ ' ^ más amplia
influencia de Océano
la contemplación de la hermosa laguna deNaval.
su tierra, "Yambo", en- melancólica eleva un himno hacia el infinito azul, repitiendo en sus notas la promesa inmuta
rtro una en el Pacífico, ingresando a la Escuela ble de "Vencer o Morir".
poner en alto el prestigio de buen "chagra" al llegar a la Escuela, desde un comien-
, puso en actividad la correspondencia con sus continuas "remesas". En todo momento puso Si ahora juráis, de corazón, a tu Bandera y a tu Patria cumplir con ese lema sagrado, tu,
gr o Camellón" que le espíritu de trabajo,
dieron sus tanto que le sirvió para acreditarse el título de "Ne-
compañeros. en unión de los de la Promoción del "55", repetirán una y mil veces la heroica hazaña del 2,5
de Julio de 1941.
, Como deportista resultó bien destacado; para una carrera de fondo es inigualable, conquis-
0 ej campeonato de los 1.500 mtrs.; nadador, un diablo; shutea con la "lluqui", cualidad por Ahora que eres ya un Oficial de Marina, quiero expresarte también yo un sentimiento
la cual fue contratado para que militara en el equipo de la Escuela, en el que tuvo brillantes íntimo, me siento orgullosa de cjue hayas logrado cristalizar tus caros anhelos, si bien ha sido a
actuaciones. En los cursos prácticos acababa con los periódicos, especialmente las tiras cómi costa de sacrificios, esfuerzos y desinterés, pero que en la realidad resulta demasiado poco com
cas, sin saber nosotros donde se las guardaba. parándolo con el honroso título que hoy ostentas. En lo futuro, quiero que sigas por el cami
Como tenorio ha sido muy aprovechado, sus conquistas alcanzan esferas internacionales, no del honor, de la superación y la disciplina, guiando tu buque siempre adelante, y cuando el
e
teniendo de.strozados corazones lejanos. Esperamos que ya de Alférez no siga así, porque no enemigo trate de ultrajar a la Patria, lucha con denuedo y jamás arríes el glorioso trico lor
nos va a dejar nada. Ecuatoriano.
Como Brigadier, supo mantener en alto su puesto, dejando gratos recueidos entre noso
tros . Tu hermana
Ahora que ha terminado con éxito sus estudios, le deseamos muchos triunfos en su vida Carmen Rosero I.40Kacta
profesional.
 Refrescante
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de l/icente Miño JOlodií^ue-^

de 1955 miembro de la Armada Nacional que pertenece también a esta promoción

terior fue H Guardiamarina más sobresaliente durante el año lectivo an-
cienci'a v Brigadier Mayor de la Escuela, puesto que lo desempeñó con efi-
Francia' en "onae
dnnT w Porestudios
nara sus su buenaprofesionales
labor, fue agraciado con una Beca a la Renública de
correspondientes.

muchos\^Spr^?Í
y merecidos ^ compañero, muy buena suerte 'v le auguramos desde va '
triunfos en su carrera.
^da^nada como una
Sus Compañeros
BIEN helada!
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TE ABRE SUS PUERTAS

la Pf?IIVIERA QUInOE vA DE ADOSTO SE RECEPTARAN

LAS PRUEBAS DE ADMISION PARA EL
PRESENTE AÑO LECTIVO.

A. G. Senefsitíer." Guayaquil

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