Trabajo Final Presentacion

PRESENTACION INFORME INVESTIGACION
Actividad de Aprendizaje No. 6

Proyecto Etapa 4.
Presentación del informe de investigación
Gaviria Ramírez luisa Fernanda

Gomez Cañon Gineth
Gómez López Heidi Maribel
Gómez Romero David Enrique
Gutiérrez Gómez Jaime Alberto
Uribe Rolón Herwin Hernando
Fundación Universitaria Unipanamericana

Facultad de Comunicación
Programa de: Mercadeo y Publicidad
Bogotá - Colombia
2018
Actividad de Aprendizaje No. 6

Proyecto Etapa 4.
Presentación del informe de investigación
Gaviria Ramírez luisa Fernanda

Gomez Cañon Gineth
Gómez López Heidi Maribel
Gómez Romero David Enrique
Gutiérrez Gómez Jaime Alberto
Uribe Rolón Herwin Hernando
Tutor: Priscila Amin González

Investigación Cuantitativa
Fundación Universitaria Unipanamericana

Facultad de Comunicación
Programa de: Mercadeo y Publicidad
Bogotá - Colombia
2018
TABLA DE CONTENIDO:
Índice de tablas y gráficas................................................................................................................4

Introducción.....................................................................................................................................5
Metodología.....................................................................................................................................6
Antecedentes....................................................................................................................................6
Objetivos Académicos.....................................................................................................................7
Problema..........................................................................................................................................8
Objetivo General de la Investigación..............................................................................................8
Objetivos Específicos......................................................................................................................8
Variables..........................................................................................................................................8
Necesidades de Información............................................................................................................8
Valor de la Investigación.................................................................................................................9
Observación académica...................................................................................................................9
Observación poblacional...............................................................................................................10
Resultados......................................................................................................................................10
Estimación de la Muestra...............................................................................................................11
Preguntas........................................................................................................................................14
Limitaciones..................................................................................................................................26
Resumen Ejecutivo........................................................................................................................26
Seguridad vial................................................................................................................................27
Casco..............................................................................................................................................28
Guantes..........................................................................................................................................28
Ropa / huinchas reflectantes..........................................................................................................28
Luces delanteras y traseras............................................................................................................28
Rodilleras / coderas........................................................................................................................28
Set de herramientas........................................................................................................................29
Conclusiones..................................................................................................................................29
Recomendaciones..........................................................................................................................29
Apéndice........................................................................................................................................30
Proceso del muestreo.....................................................................................................................30

Formula:.........................................................................................................................................30
Adjuntamos formato escaneado.....................................................................................................34
Formato del Cuestionario de Encuesta..........................................................................................43
Evidencia del Envió y la Recepción de los Cuestionarios por Parte de los Empleados Muestra
Tigo Une – Centro Mayor..............................................................................................................49
Índice de tablas y gráficas
Tabla 1...........................................................................................................................................10
Tabla 2...........................................................................................................................................12
Tabla 3...........................................................................................................................................12
Tabla 4...........................................................................................................................................13
Tabla 5...........................................................................................................................................14
Tabla 6...........................................................................................................................................15
Tabla 7...........................................................................................................................................16
Tabla 8...........................................................................................................................................17
Tabla 9...........................................................................................................................................17
Tabla 10.........................................................................................................................................19
Tabla 11.........................................................................................................................................20
Tabla 12.........................................................................................................................................21
Tabla 13.........................................................................................................................................23
Tabla 14.........................................................................................................................................24
Tabla 15.........................................................................................................................................45
Y
Ilustración 1...................................................................................................................................11
Ilustración 2...................................................................................................................................12
Ilustración 3...................................................................................................................................13
Ilustración 4...................................................................................................................................14
Ilustración 5...................................................................................................................................14
Ilustración 6...................................................................................................................................15
Ilustración 7...................................................................................................................................16
Ilustración 8...................................................................................................................................17
Ilustración 9...................................................................................................................................18
Ilustración 10.................................................................................................................................19
Ilustración 11.................................................................................................................................20
Ilustración 12.................................................................................................................................22
Ilustración 13.................................................................................................................................23
Ilustración 14.................................................................................................................................24
RESUMEN EJECUTIVO
Objetivo General de la Investigación
Determinar el uso de protección corporal en usuarios de bicicletas en Bogotá, de los
empleados de la tienda de Tigo – Une de centro mayor dentro de sus rutinas diarias como medio
de transporte, ejercicio e integración.
Objetivos Específicos
1. Identificar aquellos empleados de Tigo – Une de la tienda de centro mayor que utilizan su
bicicleta dentro de su rutina diaria.
2. Comprobar el uso de protección corporal en los empleados de Tigo – Une de la tienda de centro
mayor quienes emplean la bicicleta dentro de su rutina diaria.
3. Identificar los motivos por el cual los empleados de Tigo – Une de la tienda de centro mayor
utilizarían o no los elementos de protección corporal.
Variables
 Usuarios de bicicletas
 Uso de protección corporal

Resultados
Los resultados expuesto a continuación se basan en la información recogida en el trabajo de
campo que se realizó en la tienta Tigo – Une de centro mayor. Inicialmente se realizó una
encuesta de 3 preguntas a una población de 50 individuos, para saber qué porcentaje de
empleados utilizan la bicicleta, permitiendo así poder obtener los porcentajes correctos para la
adecuada formulación de obtención del tamaño de la muestra.
Se aplicó el cuestionario a un total de 44 empleados, con el fin de obtener conocimiento respecto
al uso de bicicleta dentro de su rutina, como la utilización de protección corporal para este.
Como herramienta de recolección de datos se utilizó una encuesta por medio de correo
electrónico, la cual consta de 10 preguntas todas relacionadas con el uso de bicicletas y uso de
protección corporal.
Dentro de las preguntas efectuadas se valoraron los siguientes aspectos:
 Edad y Genero: El rango de edad de los entrevistados esta entre los 20 a 41 años como
también hay mayor porcentaje de hombres en relación a las mujeres, es decir se cuenta
con una población activa en el trabajo, mas consientes y responsables en relación de uso
de la bicicleta y con mayor uso de esta, género masculino que utilizan mas bicicletas y la
emplean mas que las mujeres.
 Cargo: El 91% de los encuestados son en cargos bajos – medios, pertenecientes a
asesores comerciales, integrales y de servicio, es decir es mayor la fiabilidad de que estos
utilicen una bicicleta como medio de transporte tanto por su cargo, edad y estrato.
 Uso de la bicicleta: En relación a los encuestados se cuenta que un 70% si utiliza la
bicicleta, permitiendo identificar a esta empresa como un gran potencial para la
comercialización de elementos de protección. Se identificó el uso de la bicicleta en que

ocasiones la utilizan y encontramos que la mayor parte la emplean como distracción,
seguida en gran proporción por aquellos como ejercicio y medio de transporte, es decir
no se cuenta con un uso continuo o rutinario como medio de desplazamiento para ir al
trabajo, uno de los mayores motivos que lleva a que no se emplee como medio de
transporte es la inseguridad en la ciudad, bien sea por falta de adecuada infraestructura,
vías y otros medios de transportes que transitan con ellos.
 Implementos de seguridad: Los implementos de seguridad juega un gran papel al
momento de usar una bicicleta, permite proteger la vida del ciclista y darle la seguridad al
momento de usarla, sin embargo es de gran importancia conocer si realmente los usuarios
de bicicletas utilizan estos implementos y de acuerdo a nuestra encuesta obtenemos que
un 100% de esta población consideran muy relevante la utilización de estos demostrando
que el casco y los guantes son los que mas utilizan tanto por comodidad como de
protección, sin embargo dan mas prioridad a la utilización del casco.
 Por otro lado se demuestra que a pesar que consideran que es importante la utilización de
los implementos de protección no le es de importancia utilizarlo, no les interesan. Uno de
los posibles motivos por los que no le interesen puede ser por falta de diversas
alternativas de accesorios, considerando así que si hay variedad de implementos generaría
mayor impacto he importancia para considerar su uso pues prevalece la importancia a
pesar de la incomodidad, falta de alternativas o precio la seguridad para transitar en
bicicleta.
Para adquisición de los implementos prevalece tanto el uso que estos puedan proporcionar al
usuario pues antepone su seguridad con el fin de proteger la vida, como también se considera el
precio que estos puedan valer bien sean asequibles o tengan una proporción del valor monetario
con el valor de seguridad que estos proporcionen.
 Medio de transporte: Los empleados de la tienda Centro Mayor de Tigo – Une, de
acuerdo a la encuesta efectuada se manifiesta que no les interesa utilizar la bicicleta como
medio de transporte así tengan los debidos implementos de seguridad y protección,
dejando una pequeña población que si consideraría utilizarlo como medio de transporte.
Demuestran que el correcto uso de los implementos de seguridad evitan accidentes y
riesgos al momento de transitar en bicicleta.
Conclusiones
1. En la tienda Tigo-Une de centro mayor la mayor proporción de los empleados no utilizan
la bicicleta como medio de transporte sino como distracción, no es su prioridad para el
desplazamiento a su trabajo, prefieren otras alternativas, en esto puede influir el cargo
que desempeñan.
2. La inseguridad para transitar por la ciudad es uno de los grandes factores por los cuales
no están interesados en utilizar la bicicleta.
3. Consideran que es importante utilizar los implementos de protección corporal bien sea
porque saben que así lo establece la norma o porque ayuda al cuidado de la vida, sin
embargo no la consideran necesaria o de interés para utilizarla.
4. Se considera que si hay nuevas alternativas o implementos de protección corporal
diferentes a las existentes, se podría considerar el uso de ellas.

5. Los aspecto que se debe considerar a la hora de ofrecer los elementos de protección
corporal según los empleados de la tienda Tigo – Une serian la seguridad que estos
proporcionen, el precio y la comodidad.
6. A pesar de que los empleados tengan la opción de suministrarle la empresa u otro medio
la bicicleta con los elementos de protección para que se desplacen por medio de esta, la
mitad la considera como alternativa para llegar a su trabajo y la otra mitad no le es
atractivo tomar esta opción.
7. Aunque la actividad de montar bicicleta es una experiencia grata, sana y que contribuye
con el mejoramiento de la calidad de vida, usarla implica responsabilidades con respecto
a los demás actores de la vía y al ciclista mismo. Es importante conocer cuál es el equipo
completo de seguridad para montar bicicleta y las ventajas que se tiene en el momento de
un accidente cuando se hace uso correcto de las mismas.
Recomendaciones
1. Se recomienda hacer campaña dentro de la empresa haciendo concientización del uso de
la bicicleta como medio de transporte.
2. Se sugiere realizar una campaña a los que utilizan la bicicleta bien sea como medio de
transporte, ejercicio o distracción utilizar siempre los elementos de protección con el fin
de cuidar la vida y bajar el índice de accidentalidad.
3. Realizar una intervención de la empresa con la localidad donde está ubicada la tienda
para brindar seguridad a los empleados que estén interesados en posiblemente utilizar la
cicla, con el fin que tengan la seguridad en su desplazamiento.

4. Informar a los empleados a través de diferentes medios de comunicación sitios o
empresas que vendan implementos de seguridad con gran variedad de estos productos
para que sea llamativos al momento de la compra.
5. Se sugiere que la empresa estudie un plan de financiación por medio del fondo de
empleados, para que ellos tengan fácil adquisición de bicicletas y las consideren como su
medio de transporte.
6. Confianza, civismo y reconocimiento mutuo: la empresa debe trabajar en la legitimación
del ciclista dentro del sistema de movilidad de la ciudad, incluyendo estrategias
específicas en sus políticas sobre el transporte urbano. Lo anterior tiene la finalidad de
mejorar su confianza en los demás y permitir un reconocimiento generalizado como un
actor vulnerable en vía, que requiere prioridad en el tránsito, atención y respeto para
salvaguardar su integridad personal.

CUERPO DEL TRABAJO
Introducción
La utilización de la bicicleta como medio de transporte, está presentando un incremento
constante de personas en Colombia y en el mundo, siendo la ciudad de Bogotá una de las
principales en Latinoamérica. Con más personas que la utilizan como opción; pero también se
han realizado estudios que causan preocupación por el alto índice de accidentalidad que se ha
venido presentando por falta de precaución en la seguridad física de los ciclistas.
Debido a esto es que se decide ahondar más en la investigación de este elemento que se
ha convertido poco a poco, de un medio de transporte no convencional y en una solución
eficiente para las personas a la hora de desplazarse dentro de las ciudades
Es por ello que nuestro equipo de trabajo realizó un estudio de tipo investigativo
cuantitativo, para determinar en un grupo de empleados de la Empresa Tigo – Une – Centro
Mayor en la ciudad de Bogotá, los cuales fueron tomados como muestra poblacional para el tema
de investigación que nos compete, les es importante o no el uso de implementos de seguridad
para este medio de transporte.
Viabilidad de Comercialización y Promoción del Uso de Elementos de Protección para
Empleados de Tigo Une como Usuarios de Bicicletas para Medio de Transporte.

Metodología
Antecedentes. Esta investigación tiene lugar dado que Colombia es uno de los países
Latinoamericanos que más crecimiento ha tenido en los últimos años con respecto al uso de la
bicicleta como medio de transporte alternativo, además de que el gobierno incentiva su uso dado
que promueve prácticas saludables, disminuye la contaminación y el tráfico. Pero este medio
también tiene un grado de accidentalidad del 6% por lo que surge la necesidad de promover el
uso de protección para los usuarios de la bicicleta y a la vez conocer la oportunidad de
crecimiento de la comercialización de los implementos de seguridad.
Actualmente no se cuenta con una buena infraestructura o vías exclusivas para transitar
con la bicicleta, haciendo que estos usuarios arriesguen su vida en medio de las vías vehiculares,
como también llegar a accidentar a un transeúnte en los andenes, por tal motivo muchas personas
se abstienen de utilizar este medio de transporte. De acuerdo con el instituto de medicina Legal,
en Colombia en el 2016 hubo 4.447 accidentes que involucraron bicicletas; en 589 de ellos los
ciclistas murieron, y 3.858 quedaron lesionados.
Una de las formas de evitar un accidente y bajar este margen es utilizando elementos de
protección corporal, este debe ser acorde con la ciudad o clima donde se transite, como también
ser lo más cómodo y ligero para que el usuario no tenga incomodidades y siempre este de
acuerdo para utilizarlo, pues para el año 2017 la secretaria de movilidad ha puesto más de 6.000
comparendos por infracciones, una de las más recurrentes se debe por no utilizar los elementos
de protección.
Justificación del estudio.

Hacer este tipo de investigación es muy importante debido al crecimiento constante que
ha tenido la ciudad en cuanto a sus habitantes en los últimos 20 años, ya que se evidencia que la
capital por esta razón tiene un sistema de transporte deficiente y que no cumple con la demanda
diaria de usuarios en el transporte público y adicional a eso, no cuenta con la infraestructura vial
para los que tienen la posibilidad de adquirir vehículo. De ahí se desprenden 2 alternativas de
transporte que aunque son una opción de desplazamiento (motocicletas, bicicleta) no son lo
suficientemente seguras para transitar en la ciudad. Sobre todo las motos ya que presentan un
margen de accidentalidad muy alto. Debido a esto vemos necesario e importante elaborar una
investigación para los usuarios de bicicletas y la importancia de contar con los elementos de
seguridad para su uso dentro de una ciudad como Bogotá.
Hace unos años se realizó un estudio de la necesidad del uso de la bicicleta en ciudades
grandes.
Link https://www.google.com/url?
sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.unilibre.edu.co/revistaavances/avances_12/r12_art7.p
df&ved=2ahUKEwjs3PqSrdvdAhWk6oMKHV3RAKIQFjAAegQIBhAB&usg=AOvVaw0RYh
XUrOwY_ZeIHlo23cYf
Viabilidad de Comercialización y Promoción del Uso de Elementos de Protección para
Empleados de Tigo Une como Usuarios de Bicicletas para Medio de Transporte.
Metodología
Antecedentes. Esta investigación tiene lugar dado que Colombia es uno de los países
Latinoamericanos que más crecimiento ha tenido en los últimos años con respecto al uso de la
bicicleta como medio de transporte alternativo, además de que el gobierno incentiva su uso dado
que promueve prácticas saludables, disminuye la contaminación y el tráfico. Pero este medio
también tiene un grado de accidentalidad del 6% por lo que surge la necesidad de promover el
uso de protección para los usuarios de la bicicleta y a la vez conocer la oportunidad de
crecimiento de la comercialización de los implementos de seguridad.
Actualmente no se cuenta con una buena infraestructura o vías exclusivas para transitar
con la bicicleta, haciendo que estos usuarios arriesguen su vida en medio de las vías vehiculares,
como también llegar a accidentar a un transeúnte en los andenes, por tal motivo muchas personas
se abstienen de utilizar este medio de transporte. De acuerdo con el instituto de medicina Legal,
en Colombia en el 2016 hubo 4.447 accidentes que involucraron bicicletas; en 589 de ellos los
ciclistas murieron, y 3.858 quedaron lesionados.
Una de las formas de evitar un accidente y bajar este margen es utilizando elementos de
protección corporal, este debe ser acorde con la ciudad o clima donde se transite, como también
ser lo más cómodo y ligero para que el usuario no tenga incomodidades y siempre este de
acuerdo para utilizarlo, pues para el año 2017 la secretaria de movilidad ha puesto más de 6.000
comparendos por infracciones, una de las más recurrentes se debe por no utilizar los elementos
de protección.
Objetivos Académicos
 Conceptualizar y aplicar el diseño de la investigación de mercados.
 Definir el procedimiento de la investigación para dar respuesta al problema.
 Identificar las fuentes de información para el desarrollo e implementación en un plan de
investigación.
Problema
¿Cuál es la probabilidad de utilización de productos de protección corporal en empleados
de Tigo – ¿Une de la tienda de centro mayor, quienes utilizan su bicicleta dentro de su rutina
diaria, bien sea para transporte, ejercicio o integración?
Necesidades de Información
Es importante reconocer las variables Exógenas como: datos demográficos, culturales,
tecnológicos y de población.
Otra fuente de información que se puede utilizar seria la información secundaria que se
encuentre al interno de la empresa Tigo Une, en la que se da información del medio de transporte
que los empleados utilizan para llegar al trabajo. Otras encuestas o estudios de investigación que
se han efectuado en tiempos anteriores o en otras entidades, en relación al uso de protección
corporal, uso de bicicletas, etc.

Información endógena proveniente de nuestros clientes mayoristas, como centros
comerciales que proporcionarían información valiosa referente a los impulsadores de nuestros
productos.
Por último, seria información primaria, proveniente de los estudios e investigaciones que
realice la empresa para saber el grado de aceptación y necesidad de esta población en relación
con el uso de implementos de protección corporal, mediante mecanismos de encuestas,
entrevistas, visitas.
Valor de la Investigación
Observación académica. Esta investigación de mercados es importante dado que nos
permitirá aplicar los temas vistos en la clase: identificar la metodología de investigación, definir
y dar solución al problema, resaltar la importancia de la investigación de mercados.
Como investigadores o mercadólogos, nos permite conocer la importancia de la
investigación, identificando los elementos necesarios para una adecuada estructura, pasos y
deberes para el desarrollo del objeto, articulo o servicio a ofrecer. Reconocer que fuentes
implementar, como consultar, que herramientas son las adecuadas para no fallar en la
investigación, saber identificar bien el mercado, para evitar realizar toda una labor investigativa
y no llegar a la población adecuada, en gran parte esto genera que el lanzamiento de un producto
o servicio tenga un grado de fracaso.
Observación poblacional: El tema de movilidad, salud e integración se destaca hoy en día
en el uso de la bicicleta, esta facilita la movilidad de muchos trabajadores en Colombia, genera
mejor estado físico, salud de la gente y permite integración y ratos de esparcimiento en la
población, por tal motivo este implemento conlleva a que se genere ciertas circunstancias que
por infraestructura y aceleramiento de la vida no se tienen en cuenta, parámetros que ayuden a su
fácil acoplamiento, dando como consecuencias índices de accidentalidad y mortalidad,
ocasionando que ya no sea un implemento para la salud sino para arriesgar la vida. Se hace
necesario reconocer la oportunidad que tienen en el mercado los implementos de protección, nos
da pie para promover el uso responsable de la bicicleta y de los implementos de seguridad, así
como brindar conciencia de la importancia de disminuir la contaminación. Son muchos los
empleados que se desplazan en ciclas y que tienen que pensar en su integridad, vida y salud para
no arriesgarse en el diario vivir. Con un uso adecuado de protección corporal, idónea para cada
clima y contextura del cuerpo se puede contribuir a que este ya no sea algo obligatorio por las
normas de un país, sino un hábito de costumbre y concientización de cuidar la vida.
Resultados
Tabla
Empresa y Población
Empresa: Colombia Móvil – Tigo Une

Tigo – Une del centro comercial Centro Mayor Locales: 3-036 a 3-038
Ciudad: Bogotá
Dirección: Calle 38 A sur No. 34D - 51.
Población: Hombres: 35
Mujeres: 15
N = 50
Estimación de la Muestra
Para obtener el tamaño de la muestra se realizaron tres preguntas por medio de
entrevista para hallar la proporción de empleados que utilizan la bicicleta como medio de
transporte.
Para este caso se entrevistaron los 50 empleados con las siguientes preguntas
1. ¿Le gusta a usted montar en bicicleta?
2. ¿Utiliza usted la bicicleta como medio de transporte, ejercicio y distracción?
3. ¿Cree usted que usando la bicicleta ahorraría tiempo?
Esto nos arrojó el siguiente resultado
Ilustración
36%
si utilizan la bicicleta
no utilizan la bicicleta
64%
De las 50 personas encuestadas, el 64% de los empleados les gusta la bicicleta y la
utilizan como medio de transporte, ejercicio y distracción; creen que gracias a ella se ahorra
tiempo. El 36% no están interesadas en el uso de la bicicleta.
Tenemos que el tamaño de la muestra obtenido, por medio de formula (se adjunta el desarrollo
de la formula), es de 44 personas
Para el desarrollo de esta investigación se toma como herramienta la encuesta
(adjuntamos formato utilizado).

A continuación, mostramos los resultados obtenidos para tal encuesta.
Tabla
Edad de las personas encuestadas
Rango de edad Cantidad

20 A 30 AÑOS 21
31 A 40 AÑOS 21
De 41 en 2
adelante
TOTAL 50
Ilustración
25
20
15
10
0
20 A 30 AÑOS 31 A 40 AÑOS De 41 en adelante
Tabla
Genero de las personas encuestadas
GENERO
Masculino 31
Femenino 13
TOTAL 44
Ilustración
35
30
25
20
15
10
5
0
Masculino Femenino
Tabla
Cargo de las personas encuestadas
CARGO
Asesor integral 40
Coordinador 3
Administrador 1
TOTAL 44
Ilustración
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Asesor integral Coordinador Administrador
Preguntas
1. ¿Utiliza usted la bicicleta?
Tabla
1. ¿Utiliza usted la bicicleta?

Si 31
No 13
TOTAL 44
Ilustración
30%
SI
NO
70%
El 70% de las personas encuestadas utiliza la bicicleta, el 30% no la utiliza.

2. ¿Usted utiliza la bicicleta para?
Tabla
2. ¿Usted utiliza la bicicleta para?

Transporte, Ejercicio, 5
Distracción
Distracción 14
Ejercicio 6
Ejercicio, Distracción 6
No responde 13
TOTAL 44
Ilustración
30% 11%
Transporte, Ejercicio,
Distracción
32% Distracción
Ejercicio
Ejercicio, Distracción
14% 14% No responde
En el momento de utilizar la bicicleta el 32% la utiliza para distracción, 29% para
transporte, ejercicio y distracción, 14% ejercicio, 14% ejercicio y distracción y 11% no responde.
3. ¿Considera usted que utilizar la bicicleta en la ciudad es seguro?
Tabla
3. ¿Considera usted que utilizar

la bicicleta en la ciudad es
seguro?
Si 17
No 27
TOTAL 44
Ilustración
39%
SI
NO
61%
El 61% de las personas encuestadas no considera seguro el uso de la bicicleta en la
ciudad, el 39% lo considera seguro.

4. ¿Considera usted que es importante utilizar implementos de seguridad al momento de
utilizar la bicicleta?
Tabla
4. ¿Considera usted que es

importante utilizar
implementos de seguridad al
momento de utilizar la
bicicleta?
Si 44
No 0
TOTAL 44
Ilustración
SI
No
100%
El 100% de las personas encuestadas, considera importante utilizar implementos de
seguridad al momento de utilizar la bicicleta.

5. ¿Cuáles de los siguientes implementos de seguridad utiliza usted cuando hace uso de la
bicicleta?
Tabla
5. ¿Cuáles de los siguientes implementos de seguridad utiliza

usted cuando hace uso de la bicicleta?
Casco 8
Casco, Calzado especial y Guantes 3
Casco, Chaleco reflectivo 2
Casco, Chaleco reflectivo, Calzado especial, 1
Guantes
Casco, Chaleco reflectivo, Guantes 2
Casco, Guantes 7
Casco, Rodilleras, Guantes 1
Guantes 2
Todas las anteriores 5
No responden 13
TOTAL 44
Ilustración
18%
Casco
30%
Casco, Calzado especial y Guantes
Casco, Chaleco reflectivo
Casco, Chaleco reflectivo, Calzado
7% especial, Guantes
Casco, Chaleco reflectivo,
Guantes
5% Casco, Guantes
Casco, Rodilleras, Guantes
2%
Guantes
5% Todas las anteriores
11%
No responden
5% 16%
2%
En el momento de utilizar la bicicleta las personas encuestadas consideran utilizar los
siguientes implementos de seguridad, el 30% no responde, 18% considera utilizar el casco, 16%
casco y guantes, 11% todas las anteriores, 7% casco, calzado especial y guantes, 5% casco,
chaleco reflectivo y guantes, 5% guantes. 4% casco y chaleco reflectivo, 2% casco, chaleco
reflectivo, calzado especial y guantes y 2% casco, rodilleras y guantes.

6. Si usted no es usuario de los implementos de seguridad responda la siguiente pregunta:
¿Cuál es la razón por la cual no utiliza los implementos de seguridad al momento de usar la
bicicleta?
Tabla
6. Si usted no es usuario de los implementos de

seguridad responda la siguiente pregunta: ¿Cuál es la
razón por la cual no utiliza los implementos de
seguridad al momento de usar la bicicleta?
Costo 0
Comodidad 0
Desconozco su uso 0
No me interesan 12
No considero necesario su uso 1
TOTAL 13
Ilustración
8%
Costo
Comodidad
Desconozco su uso
No me interesan
No considero necesario su
uso
92%
El 92% de las personas encuestadas no les interesan los implementos de seguridad, el 8%
no considera necesario su uso.

7. ¿Qué tan importante le parece a usted que en el mercado le ofrezcan diversos implementos
de seguridad para hacer uso de la bicicleta?
Tabla
7. ¿Qué tan importante le parece a usted que en el mercado le

ofrezcan diversos implementos de seguridad para hacer uso de la
bicicleta?
Algo importante 12
Bastante importante 11
Extremadamente importante 3
Muy importante 13
Nada importante 1
Poco importante 4
TOTAL 44
Ilustración
9% 27%
2%
Algo importante
Bastante importante
30% Extremadamente
importante
Muy importante
Nada importante
7% 25% Poco importante
30% de las personas encuestas consideran que es muy importante que en el mercado se
ofrezcan diversos implementos de seguridad para hacer uso de la bicicleta, 27% Algo
importante,25% bastante importante, 9% poco importante, 7% extremadamente importante y 2%
nada importante.
8. Por favor seleccione las características que usted considera más importantes a la hora de
pensar en adquirir implementos de seguridad para el uso de la bicicleta.
Tabla
8. Por favor seleccione las características que usted

considera más importantes a la hora de pensar en
adquirir implementos de seguridad para el uso de la
bicicleta.
Comodidad 3
Comodidad y seguridad 1
Comodidad, seguridad y precio 4
Comodidad, Seguridad, Salud, Precio 2
Comodidad, Seguridad, Tranquilidad y Precio 1
Comodidad, Seguridad, Tranquilidad, Salud, 2
Precio
Seguridad 7
Seguridad y Precio 9
Seguridad y Salud 1
Tranquilidad 1
no responden 13
Total 44
Ilustración
7%
2%
Comodidad
9% Comodidad y seguridad
30%
Comodidad, seguridad y precio
Comodidad, Seguridad, Salud,
5% Precio
Comodidad, Seguridad,
2% Tranquilidad y Precio
Comodidad, Seguridad,
5% Tranquilidad, Salud, Precio
Seguridad
2% Seguridad y Precio
2% Seguridad y Salud
Tranquilidad
16% no responden
20%
En el momento de considerar adquirir implementos de seguridad para el uso de la
bicicleta el 30% no responde, 20% considera la seguridad y precio, 16% la seguridad, 9%
comodidad, seguridad y precio, 7% la comodidad, 5% comodidad, seguridad, salud y precio,
5%comodidad, seguridad, tranquilidad, salud y precio, 2%comodidad y seguridad, tranquilidad y
precio, 2% seguridad y salud, y 2% tranquilidad.

9. Si usted tuviera elección, ¿preferiría utilizar la bicicleta como su único medio de transporte
con los debidos implementos de seguridad?
Tabla
9. Si usted tuviera elección, ¿preferiría utilizar la bicicleta como su

único medio de transporte con los debidos implementos de seguridad?
Definitivamente no 10
Definitivamente sí 5
No estoy seguro 12
Probablemente no 7
Probablemente sí 10
TOTAL 44
Ilustración
23% 23%
Definitivamente no
Definitivamente sí
11% No estoy seguro
16% Probablemente no
Probablemente sí
27%
27% de las personas encuestas no están seguros de utilizar la bicicleta como único medio
de transporte con los debidos implementos de seguridad, 23% consideran que definitivamente
no, 23% probablemente si, 16% probablemente no, 11% definitivamente sí.
10. ¿Considera usted que utilizando los implementos de seguridad debidamente al conducir la
bicicleta, baja el índice de accidentalidad que arrojan las estadísticas en la actualidad?
Tabla
10. ¿Considera usted que utilizando los implementos de

seguridad debidamente al conducir la bicicleta, baja el índice
de accidentalidad que arrojan las estadísticas en la
actualidad?
En desacuerdo 4
Medianamente de acuerdo 25
Medianamente en desacuerdo 10
Totalmente de acuerdo 5
TOTAL 44
Ilustración
11% 9%
23% En desacuerdo
Medianamente de acuerdo
Medianamente en
desacuerdo
Totalmente de acuerdo
57%
57% de las personas encuestadas piensan que utilizando los implementos de seguridad
debidamente al conducir la bicicleta, baja el índice de accidentalidad que arrojan las estadísticas
en la actualidad, 23% están medianamente en desacuerdo, 11% totalmente de acuerdo, 9% en
desacuerdo.
Limitaciones
 No se contaba con toda la muestra o planta para realizar la encuesta, debido a que en la tienda
Tigo – Une de centro mayor se manejan turnos de la mañana y tarde, adicional también faltando
las personas que ese día compensan ya que se trabaja de domingo a domingo
 Las encuestas se realizaron por correo, lo cual genero inconvenientes como falta de
disponibilidad de tiempo para entrar al correo y responder las preguntas, algunos no tenían en
su momento internet de forma personal.
 Falta de Binterés por colaborar con la encuesta por escepticismo.
 Aun siendo una encuesta básica, las personas no podían dedicar el espacio para responderla
porque constantemente están atendiendo público.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
Como resultado de la investigación presentada, se concluye que los empleados de la
empresa TIGO UNE – Centro Mayor usan la bicicleta en su mayoría de forma esporádica, como
medio de distracción más no de transporte, así mismo determinamos que la población no maneja
un concepto amplio de los elementos de seguridad para el uso de la bicicleta, tienen poco
conocimiento de la mayoría de los implementos y su uso, además lo ven como un producto de
uso exclusivo para protección y legalidad, más no como productos de tendencia, lo que dificulta
la comercialización regular de los productos.
Recomendaciones
Se recomienda a la empresa realizar una campaña publicitaria con mensajes de impacto
donde se promueva el uso de la bicicleta como medio de transporte alternativo, brindando sus
ventajas y utilidades, dado que los resultados nos confirman que los empleados de TIGO UNE -
Centro mayor que usan la bicicleta le dan un uso esporádico como un medio de distracción más
no de transporte, lo que ocasionaría que la comercialización y venta de implementos de
seguridad no se produzca con frecuencia. Dentro de esta campaña también se debe incluir el uso
de la bicicleta de manera adecuada, junto con los elementos de seguridad
Otra de las recomendaciones que se realiza para lograr una exitosa comercialización de los
implementos de seguridad es realizar una campaña pre-lanzamiento de los productos, donde se
promuevan los mismos no solo como seguros sino también como actuales, de vanguardia y en
tendencia, de esta manera lograrán incursionar en el mercado de forma exitosa abarcando la
mayoría de público (sin importar edad, género o estrato).

APÉNDICE
Proceso del muestreo. Para la toma de muestra utilizamos la entrevista, por facilidad y
agilidad, se creó un formato sencillo en el que depositamos 3 preguntas que nos arrojaron la
muestra.
Formula: Z2 * p * q * N
n =
--------------------------------
e2 * (N-1) + Z2 * p * q
Según estos datos tenemos que:
n.= Tamaño de muestra a estimar
Z = Nivel de confianza de la muestra es de 1.96
P = Proporción de empleados que les gusta la bicicleta y la utilizan como medio de transporte,
ejercicio, distracción. 32/50 = 0.64.
Q = Proporción de empleados que no están interesados en el uso de la bicicleta 18/50 =0.36
N = Total de empleados que trabajan en la sucursal de Tigo Une. 50
E= error de estimación 0.05.
N= 50
Z= 1.96
P= 32/50 = 0.64
Q= 18/50 = 0.36
E= 0.05
Reemplazando obtenemos en formula
(1.96)2 X 0.64 X 0.36 X 50
n: ---------------------------------------------------
(0,05)2 X (50-1) + (1.96)2 X 0,64 X 0,36
3,8416 X 0,64 X 0,36 X 50
n: ---------------------------------------------------
0,0025*49 + 3.8416 X 0,64 X 0,36
3,8416 X 0,64 X 0,36 X 50
n: ---------------------------------------------------
0.1225 + 0.88510464
44,255232
n: ---------------------------------------------------
0.1225 + 0.88510464
44,255232
n: ----------------
1.00760464
n: 43,9212269
n: 44 Personas
Como conclusión tenemos que Tigo une necesita entrevistar a 44 empleados, para
conocer el interés de éstos por el uso de la bicicleta y los implementos de seguridad necesarios
para su utilización.
Adjuntamos formato escaneado

Formato del Cuestionario de Encuesta

Base de datos Tigo Une – Centro Mayor
NOMBRES Y MOVIL DE CORREO USUARIO

EDAD GENERO CARGO CEDULA
APELLIDOS CONTACTO CORPORATIVO DE RED
Amadeo Bernal 26 Masculino 3015973525 Asesor Integral 1030612677 Abernalp@mail.tigoune.com Abernalp
Andrés García 31 Masculino 3004258866 Asesor Integral 1032393130 wgarcmoz@tigoune.com wgarcmoz
Andrés Uribe 32 Masculino 3016627157 Asesor Integral 1012319645 auribe@tigoune.com Auribe
Ángela Milena
Bohórquez Rincón 25 Femenino 3132474140 Asesor Integral 1214463040 abohorqu@mail.tigoune.com abohorqu
Armando Baena Zapata 37 Masculino 3015349618 Asesor Integral 75840923 abaenaza@tigoune.com abaenaza
Brayan Laverde 25 Masculino 3022975777 Asesor Integral 1031147483 blaverpa@tigoune.com blaverpa
Carlos Andrés Suarez 25 Masculino 3003620623 Asesor Integral 90431286 candressu@tigoune.com candressu
Carlos Arturo Palencia
Gamboa 23 Masculino 3125470681 Asesor Integral 1032471900 cpalencg@mail.tigoune.com cpalencg
Cindy Chapetón Giraldo 28 Femenino 3209996257 Asesor Integral 1013615361 Cchapeto@mail.tigoune.com Cchapeto
Clara Inés Villamil
García 42 Femenino 3004857593 administradora 65704010 clara.villamil@tigoune.com clarvilla
Cristian Camilo Chávez cchavezm@mail.tigoune.co
Mosquera 31 Masculino 3007819093 Asesor Integral 1018415360 m cchavezm
Daniel Vargas 40 Masculino 3003173966 Asesor Integral 80001136 dvargasv@tigoune.com dvargasv
Diana Marcela Chavarro
Ortiz 33 Femenino 3023508640 Asesor Integral 53017317 dchavaro@tigoune.com dchavaro
Diego Andrés Marín
Nieto 36 Masculino 3015035555 Asesor Integral 80221038 Dmarinni@tigoune.com Dmarinni
Eduardo.perdomo@tigoune.c
Eduardo Perdomo 32 Masculino 2114521125 Asesor Integral 1010163999 om Eperdoes
Enith Yucely Chacón
Garzón 23 Femenino 3132630845 Asesor Integral 1014267224 echacong@mail.tigoune.com echacong
Fabio Nelson Barragán
Romero 28 Masculino 3006105910 Asesor Integral 1012360707 fbarraga@tigoune.com fbarraga
Heber Gómez Murillo 41 Masculino 3013262936 Asesor Integral 89007766 hgomezmu@tigoune.com hgomezmu
Hernán Darío Catumba 33 Masculino 3008502387 Asesor Integral 80858554 hcatumar@tigoune.com hcatumar
Arias
Herwin Hernando Uribe
Rolon 35 Masculino 3015150645 Asesor Integral 80738178 hhernaur@tigoune.com hhernaur
Jeisson Octavio Pinilla
Rodas 31 Masculino 3014296213 Asesor Integral 1022931960 jpinillr@mail.tigoune.com Jpinillr
Jenier Rodrigo Rincón 40 Masculino 3003085030 coordinador 79873981 jenier.rincon@tigoune.com jenirinc
Jennifer Viviana Cuervo 23 Femenino 3002410278 Asesor Integral 1022404279 jcuervod@mail.tigoune.com jcuervod
Jhon Erick Ramírez jramiben@mail.tigoune.com.
Benítez 26 Masculino 3014439719 Asesor Integral 1014232485 co jramiben
Jorge Armando Torres
Pérez 28 Masculino 30142170674 Asesor Integral 1121840075 Jtorresp@mail.tigoune.com Jtorresp
Juan Carlos Ángulo
Fernández 31 Masculino 3043974089 Asesor Integral 1140423033 Jangulof@mail.tigoune.com Jangulof
Juan Diego Hurtado 23 Masculino 3013475641 Asesor Integral 1012716643 jhurtadogo@tigoune.com jhurtadogo
Julián Gutiérrez 25 Masculino 3015625280 Asesor Integral 1013635860 jgutieoc@TigoUne.com jgutieoc
Laura Catalina Sandoval
Ceron 35 Femenino 3014479667 coordinador 1012355438 laura.sandoval@tigoune.com laursan
LSANCHAT@TIGOUNE.C
Leidy Sánchez 30 Femenino 3004380059 Asesor Integral 1022355425 OM.CO Lsanchat
Luis Carlos Ospina
Moncada 40 Masculino 3003677298 Asesor Integral 79864455 lospinmo@tigoune.com lospinmo
Luis Ernesto Galindo
Vargas 27 Masculino 3042176871 Asesor Integral 1030597352 lgalindv@tigoune.com lgalindv
Luís Freddy Espinosa
Escobar 33 Masculino 3042176858 Asesor Integral 80897066 Lespinoe@tigoune.com Lespinoe
María Paula Domínguez
Vélez 26 Femenino 3005383543 Asesor Integral 1023916511 mdominve@tigoune.com mdominve
Natalia Marín García 26 Femenino 3017518006 Asesor Integral 1018379646 nmaringa@tigoune.com nmaringa
Omar Darío Cely Mariño 34 Masculino 3152250776 Asesor Integral 74082187 ocelyma@TigoUne.com ocelyma
Pilar Rey 38 Femenino 3042176824 Asesor Integral 52765842 mpilarre@tigoune.com mpilarre
Rafael Alberto rafael.a.saldarriaga@tigoune.
Saldarriaga Sánchez 37 Masculino 3013687233 coordinador 94526743 com rafasalda
Rafael Esteban Vargas

Doncel 25 Masculino 3008903351 Asesor Integral 1073696030 rvargado@tigoune.com rvargado
Sindy Paola Valencia
Cardona 29 Femenino 3002900523 Asesor Integral 1010185423 Svalecar@tigoune.com Svalecar
Stiv Majin Lozano 30 Masculino 3112367735 Asesor Integral 1022940489 mlozanst@mail.tigoune.com mlozanst
Viviana Pinto 30 Femenino 3015589156 Asesor Integral 1033690925 Spintole@tigoune.com Spintole
William Ospina 38 Masculino 3012648715 Asesor Integral 11223656 wospinsi@tigoune.com Wospinsi
Yeny Paola Duarte Díaz 31 Femenino 3043737345 Asesor Integral 1092339888 yduartdi@tigoune.com yduartdi
Evidencia del Envió y la Recepción de los Cuestionarios por Parte de los Empleados Muestra Tigo Une – Centro Mayor

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PRESENTACION INFORME INVESTIGACION

Actividad de Aprendizaje No. 6

Gaviria Ramírez luisa Fernanda

Fundación Universitaria Unipanamericana

Actividad de Aprendizaje No. 6

Gaviria Ramírez luisa Fernanda

Tutor: Priscila Amin González

Fundación Universitaria Unipanamericana

Índice de tablas y gráficas................................................................................................................4

Proceso del muestreo.....................................................................................................................30

Índice de tablas y gráficas

Objetivo General de la Investigación

Determinar el uso de protección corporal en usuarios de bicicletas en Bogotá, de los

de transporte, ejercicio e integración.

bicicleta dentro de su rutina diaria.

mayor quienes emplean la bicicleta dentro de su rutina diaria.

utilizarían o no los elementos de protección corporal.

 Uso de protección corporal

Los resultados expuesto a continuación se basan en la información recogida en el trabajo de

encuesta de 3 preguntas a una población de 50 individuos, para saber qué porcentaje de

adecuada formulación de obtención del tamaño de la muestra.

Se aplicó el cuestionario a un total de 44 empleados, con el fin de obtener conocimiento respecto

Dentro de las preguntas efectuadas se valoraron los siguientes aspectos:

emplean mas que las mujeres.

 Cargo: El 91% de los encuestados son en cargos bajos – medios, pertenecientes a

asesores comerciales, integrales y de servicio, es decir es mayor la fiabilidad de que estos

 Uso de la bicicleta: En relación a los encuestados se cuenta que un 70% si utiliza la

bicicleta, permitiendo identificar a esta empresa como un gran potencial para la

comercialización de elementos de protección. Se identificó el uso de la bicicleta en que

ocasiones la utilizan y encontramos que la mayor parte la emplean como distracción,

no se cuenta con un uso continuo o rutinario como medio de desplazamiento para ir al

transporte es la inseguridad en la ciudad, bien sea por falta de adecuada infraestructura,

vías y otros medios de transportes que transitan con ellos.

 Implementos de seguridad: Los implementos de seguridad juega un gran papel al

de bicicletas utilizan estos implementos y de acuerdo a nuestra encuesta obtenemos que

un 100% de esta población consideran muy relevante la utilización de estos demostrando

protección, sin embargo dan mas prioridad a la utilización del casco.

los implementos de protección no le es de importancia utilizarlo, no les interesan. Uno de

alternativas de accesorios, considerando así que si hay variedad de implementos generaría

mayor impacto he importancia para considerar su uso pues prevalece la importancia a

pesar de la incomodidad, falta de alternativas o precio la seguridad para transitar en

con el valor de seguridad que estos proporcionen.

 Medio de transporte: Los empleados de la tienda Centro Mayor de Tigo – Une, de

medio de transporte así tengan los debidos implementos de seguridad y protección,

Demuestran que el correcto uso de los implementos de seguridad evitan accidentes y

riesgos al momento de transitar en bicicleta.

1. En la tienda Tigo-Une de centro mayor la mayor proporción de los empleados no utilizan

la bicicleta como medio de transporte sino como distracción, no es su prioridad para el

desplazamiento a su trabajo, prefieren otras alternativas, en esto puede influir el cargo

no están interesados en utilizar la bicicleta.

embargo no la consideran necesaria o de interés para utilizarla.

4. Se considera que si hay nuevas alternativas o implementos de protección corporal

diferentes a las existentes, se podría considerar el uso de ellas.

proporcionen, el precio y la comodidad.

mitad la considera como alternativa para llegar a su trabajo y la otra mitad no le es

atractivo tomar esta opción.

con el mejoramiento de la calidad de vida, usarla implica responsabilidades con respecto

un accidente cuando se hace uso correcto de las mismas.

1. Se recomienda hacer campaña dentro de la empresa haciendo concientización del uso de

la bicicleta como medio de transporte.

de cuidar la vida y bajar el índice de accidentalidad.

cicla, con el fin que tengan la seguridad en su desplazamiento.

4. Informar a los empleados a través de diferentes medios de comunicación sitios o

para que sea llamativos al momento de la compra.