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INTRODUCCIÓN

El presente trabajo consiste en brindar toda información necesaria para la importación


de componentes aéreos para la Fuerza Aérea Boliviana.

Uno de los alcances máximos es que el personal tenga información adecuada a


su alcance sobre la importación de componentes aéreos para aeronaves de la
Fuerza Aérea Boliviana que generen reportes oportunos y apoyen para que estos
lleguen eficazmente a los diferentes hangares de mantenimiento que requieran
de algún componente de aeronave.

El trabajo consta de los siguientes procedimientos para el ingreso a territorio aduanero


nacional, traslado, traspaso, almacenamiento, uso y salida del material aeronáutico y
material AOG (Material para uso aeronáutico destinado a una aeronave parada).

De todo esto se encarga la Aduana Nacional de Bolivia la cual es una institución que
fiscaliza, vigila el paso de mercancías por las fronteras aeropuertos del País. Es muy
importante ya que todos los componentes aéreos llegan del extranjero mediante un
requerimiento que hace la Fuerza Aérea Boliviana para el mantenimiento de sus
aeronaves estas aeronaves cuando llegan del extranjero son nacionalizadas en
territorio boliviano y se les otorga una matrícula de circulación, después interviene la
DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil ).

Son quienes otorgan la aeronavegabilidad a la aeronave con el objetivo de brindar,


garantizar altos estándares de seguridad, gestionando eficientemente la actividad
aeronáutica en beneficio de la sociedad Boliviana.

Este destino aduanero es de aplicación exclusiva para el ingreso de material destinado


a la reparación y mantenimiento de aeronaves, equipos para la recepción de pasajeros,
recepción, manipuleo y despacho de carga, y demás bienes necesarios para la
operación de aeronaves nacionales o internacionales, así como aquel destinado al uso
de los servicios técnicos en tierra.

Conforme lo establece la Ley General de Aduanas y su Reglamento, se entiende por


material para uso aeronáutico, a aquel utilizado por empresas aéreas nacionales o
internacionales autorizados para la reparación y mantenimiento de sus aeronaves, así
como de los equipos para la recepción de carga, de pasajeros, equipos para el
manipuleo, despacho de carga, y demás bienes necesarios para las operaciones
técnicas de aeronavegación, destinados exclusivamente para propio uso o consumo en
la operación de sus aeronaves dentro de un espacio físico delimitado y autorizado por
la administración aduanera en los aeropuertos internacionales del país.

Estos componentes después de ser clasificados tienen restricciones de uso.


El material para uso aeronáutico será admitido libre de tributos aduaneros en tanto no
sea comercializado y permanezca bajo control aduanero en zona primaria dentro de los
siguientes límites en los aeropuertos internacionales y los que posteriormente autorice
la Aduana Nacional, a la espera de su incorporación en aeronaves o para el uso de los
servicios técnicos de apoyo en tierra.
RESUMEN

La Fuerza Aérea Bolivia cuenta con un instituto militar que forma técnicos aeronáuticos
profesionales los cuales están capacitados para prestar servicios profesionales en las
diferentes unidades aéreas.

Todos ellos cumplen diferentes funciones dentro de la Fuerza Aérea Boliviana, hay
técnicos especializados en reparación de motores, hélices, hidráulica, etc. Y otros que
se encargan en distribuir los diferentes componentes aéreos, estos componentes por lo
general son importados del exterior las cuales pasan por un proceso antes de llegar a
los diferentes hangares donde se realiza el mantenimiento correspondiente.

El procedimiento se aplica por las administraciones aduaneras de los aeropuertos


internacionales de El Alto, Jorge Wilsterman, Viru-Viru y las que posteriormente
autoricen la Aduana Nacional.

Este destino aduanero especial es de aplicación exclusiva para el ingreso de material


destinado a la reparación y mantenimiento de aeronaves, equipos para la recepción de
pasajeros, recepción, manipuleo y despacho de carga, y demás bienes necesarios para
la operación de aeronaves nacionales o internacionales, así como aquel destinado al
uso de los servicios técnicos en tierra.

En caso de importación de componentes aéreos. Un motor de aeronave o hélice


fabricado en un Estado extranjero, para ser aceptada su instalación en una aeronave
matriculada en el Estado Plurinacional de Bolivia, deberá contar con una aprobación de
aeronavegabilidad de exportación o documento equivalente otorgado por la Autoridad
Aeronáutica del Estado de fabricación/exportación o por una entidad aprobada por esta,
según corresponda, que el motor o hélice está conforme con su certificado de tipo, y en
condiciones de operación segura Así mismo se brinda esta información al técnico
aeronáutico especialista en Abastecimiento para que siga los procedimientos para el
ingreso de material para uso aeronáutico a territorio aduanero nacional, traslado,
traspaso, almacenamiento, uso y salida del material aeronáutico y material AOG
(Material para uso aeronáutico destinado a una aeronave parada) de los
transportadores aéreos nacionales e internacionales, destinado a su propio uso en
operaciones aéreas, bajo el destino aduanero especial de Material para uso
Aeronáutico.