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 LA RUEDA

La rueda es un elemento circular

y mecánico que gira alrededor de
un eje. Puede ser considerada
una máquina simple, y forma
parte del conjunto denominado
elementos de máquinas.
Es uno de los inventos fundamentales
en la Historia de la humanidad, por su
gran utilidad en la elaboración de
alfarería, y también en el transporte
terrestre, como componente
fundamental de máquinas. El
conocimiento de su origen se pierde en
el tiempo, pues nadie sabe quién la
inventó y sus múltiples usos han sido
esenciales en el desarrollo del progreso
humano: sumerios, chinos, etc.
 EL FUEGO

Se llama fuego al conjunto de partículas o

moléculas incandescentes de materia
combustible, capaces de emitir calor y luz
visible, producto de una reacción química de
oxidación acelerada. Las llamas son las partes
del fuego que emiten luz visible, mientras que
el humo son físicamente las mismas pero que
ya no la emiten. Las llamas consisten
principalmente en dióxido de carbono, vapor
de agua, oxígeno y nitrógeno. Si están lo
suficientemente calientes, los gases pueden
ionizarse y convertirse en plasma.12
Coloquialmente se le conoce también como
lumbre o candela en algunos países.
 EL ARADO

El arado es una herramienta de labranza

utilizada en la agricultura para abrir surcos en la
tierra y remover el suelo antes de sembrar. Arar
aumenta la porosidad, lo que favorece el
crecimiento de las plantas, aunque al remover el
suelo se pierde agua por evaporación y algo de
suelo por erosión, y las eventuales lluvias lavan
los nutrientes y abonos que puedan haberse
aplicado al suelo, generando pérdidas. Debido a
estas limitaciones, hacia principios del siglo XXI
se fue difundiendo la siembra directa, el cultivo
de las plantas sin labranza del suelo.
 LA POLVORA

La pólvora es una mezcla deflagrante utilizada

principalmente como propulsor de proyectiles en las
armas de fuego y, con fines acústicos y visuales en los
juegos pirotécnicos. La palabra pólvora se refiere
concretamente a la denominada pólvora negra. Está
compuesta de determinadas proporciones de carbón,
azufre y nitrato de potasio, pero con la aparición de
los propelentes nitrocelulósicos modernos, dicha
denominación se extendió a estos, a pesar de ser
productos químicamente distintos.

La pólvora más popular tiene 75% de nitrato de

potasio, 15% de carbono y 10% de azufre (porcentajes
en masa). Actualmente se utiliza en pirotecnia y como
propelente de proyectiles en armas antiguas. Las
modernas pólvoras sin humo están basadas en
materiales energéticos, principalmente nitrocelulosa
(monobásicas) y nitrocelulosa más nitroglicerina
(bibásicas). Las ventajas de las pólvoras modernas son
su bajo nivel de humo, bajo nivel de depósito de
productos de combustión en el arma y su
homogeneidad, lo que garantiza un resultado
consistente, con lo que se magnifica la precisión de los
disparos.
 LA IMPRENTA

La imprenta es un método mecánico destinado a

reproducir textos e imágenes sobre papel, tela u otros
materiales. En su forma clásica, consiste en aplicar una
tinta, generalmente oleosa, sobre unas piezas metálicas
(tipos) para transferirla al papel por presión. Aunque
comenzó como un método artesanal, su implantación a
mediados del siglo XV trajo consigo una revolución
cultural.

Más modernamente, la evolución de diversas

tecnologías ha dado lugar a diferentes
métodos de impresión y reproducción, como
son la flexografía, la serigrafía, el
huecograbado, el alto grabado, la fotografía
electrolítica, la fotolitografía, la litografía, la
impresión offset, la xerografía y los métodos
digitales.
 LA BOMBILLA

El invento de la bombilla se atribuye generalmente a

Thomas Alva Edison, que presentó el 21 de octubre
de 1879 una lámpara práctica, que lució durante 48
horas seguidas sin ninguno tipo de interrupción. Le
condecieron la patente el 27 de Enero de 1880, a
pesar de que también existen argumentos de que el
artífice de este invento fue Warren de la Rue y que
otros inventores como Joseph Swan, Henry
Woodward, Mathew Evans, James Bowman Lindsay o
Heinrich Goebel también habían desarrollado
modelos que funcionaban en laboratorio. De hecho,
este útimo ya había registrado su propia bombilla
incandescente en 1855, mucho antes por tanto que
Thomas A. Edison. No solicitó una patetente
inmediatamente pero en 1893, el mismo año de su
nacimiento, su invento fue admitido como anterior al
de Edison.

La bombilla, también llamada lámpara

incandescente,es un dispositivo que emite luz debido
al paso de corriente eléctrica a través de un filamento
que se encuentra en el interior de un cuerpo (llamado
ampolla) de cristal que ha sido rellenado por algun
gas inerte como el argón. El filamento alcanza la
incandescencia, tomando un brillante color blanco,
cuando la corriente eléctrica circula a través de él. El
promedio de vida de este tipo de bombilla es de unas
1000 horas.
 EL AUTOMOVIL

El automóvil tiene su origen a finales del siglo

XIX, cuando en el año 1886, el inventor alemán
Karl Friedrich Benz patentó su Benz Patent-
Motorwagen. Sin embargo, estos vehículos
recién estuvieron ampliamente disponibles
durante el transcurso el siglo XX, y las
economías desarrolladas se volvieron
dependientes de ello. Al final del siglo XX, los
automóviles fueron adquiriendo varias
funciones a favor de la comodidad y seguridad
de los pasajeros, como el airbag, alarma
antirrobo, aire acondicionado, elevalunas
eléctricos, GPS, cámara y los sensores de
estacionamiento, sistema de entretenimiento
como el autorradio táctil, entre otros.

En la actualidad, aún la mayoría de los automóviles

son propulsados por motores de combustión
interna, aunque cada vez más gana mercado los
automóviles híbridos y eléctricos, con el propósito
de mitigar los efectos del calentamiento global.