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ELECTIVA I (INFORME)
SISTEMAS DE DISTRIBUCIÓN FÍSICA.
SISTEMAS TMS (TRANSPORT
MANAGEMENT SYSTEMS)
Participantes:
Carlos Daniel Gil v.-11.544.930
Johana Verde C. v.-17515796
Profesor: José Pineda
PNFDL. Sección 2300
1. Transporte terrestre
En los inicios de la pandemia, la actividad de transporte fue considerada esencial por los
gobiernos de todo el mundo. Sin embargo, por las medidas de seguridad sanitaria se comenzaron
a implementar controles más estrictos de la capacidad de carga, así como el cierre temporal de
rutas hacia aquellas ciudades con mayor tasa de contagios (zonas de alto riesgo).
Esto generó problemas de almacenaje no previstos en zonas de alto riesgo (sin controles
de seguridad ni medidas de protección), lo que aumentó el potencial de daño a mercancías
perecederas o sensibles a cambios de temperatura.
Ante esto, los operadores de carga terrestre aún hoy experimentan aumentos en tarifas de
carga consolidada LTL (Less Than Truckload) debido a la falta de espacio en aduanas y
almacenes finales, así como tarifas más altas de transporte refrigerado para envíos urgentes de
perecederos y otros productos vía comercio electrónico.
2. Puertos marítimos
Consideradas como críticas para la cadena de valor, las operaciones portuarias continúan
aunque no sin interrupciones.
3. Carga aérea
Una de las modalidades de transporte más afectadas pues, según datos del agente de carga
Agility Logistics, la capacidad de carga aérea desde China se redujo en 39% tan sólo en febrero.
4. Transporte ferroviario
Al igual que en los otros medios, la demanda de servicios de transporte de mercancías por
ferrocarril tuvo un comportamiento a la baja, principalmente por la reducción de las
importaciones chinas.
Por otro lado, en países como Estados Unidos hubo un aumento en el uso de vagones
cisterna por la crisis de los precios del petróleo.
Políticas de Confinamiento
Mientras la mayoría de países han aplicado un confinamiento más o menos estricto pero
continuado, en Venezuela se ha establecido una inusual cuarentena intermitente, conocida como
el sistema 7x7, en la que se alternan las restricciones con la relajación de las medidas.
Siete días de trabajo más siete días de cuarentena. Pero debe ser una cuarentena rigurosa,
disciplinada.
Las personas deberán cumplir con normas de bioseguridad para poder trasladarse de un
lado a otro con tapa bocas, mascarilla, guantes, antibacterial
Las funciones de un sistema TMS son variadas pero, en general, están destinadas a la
mejora del proceso logístico en su conjunto. Esto queda patente en tres funciones concretas que
articulan el funcionamiento de todos los sistemas TMS.
Disponer de información en tiempo real: Una de las funciones que cumple un sistema
TMS es ofrecer información en tiempo real y actualizada de cada una de las actividades y
subactividades de los procesos logísticos (tanto en conjunto como de manera
individualizada en cada pedido).
Sincronizar las distintas fases logísticas: Al disponer de esta información, esto permite
sincronizar las distintas fases del proceso logístico, lo que implica un desarrollo mucho
más ágil del mismo.
Optimizar el proceso en su conjunto: Finalmente, como resultado de la capacidad de
sincronización y de la disponibilidad de la información necesaria para ello, se consigue
optimizar el proceso logístico en su conjunto, lo que se traduce en un ahorro de costes sin
que ello repercuta en la calidad del servicio ofrecido. De hecho, este es mejor, ya que está
optimizado al máximo.
Bibliografía
https://www.logycom.mx/blog/covid-19-impacto-almacenaje-distribucion
https://www.elcomercio.com/actualidad/venezuela-radicaliza-restricciones-avance-
covid19.html
https://zonalogistica.com/el-transportation-management-system-tms-en-la-logistica-
2/
https://www.beetrack.com/es/blog/qu%C3%A9-es-un-sistema-tms-y-para-
qu%C3%A9-sirve