La dirección del viento es el 

punto cardinal desde el que se origina este y se mide con

la veleta. Por ejemplo, el viento del norte viene, obviamente, desde el norte y se dirige hacia el
sur.9 En los aeropuertos se usan las mangas de viento para indicar la dirección del viento y
estimar la velocidad a partir del ángulo que forma la manga con el suelo. 10 Las veletas tienen
indicadas en la parte inferior las direcciones de los vientos con los puntos cardinales y los
puntos intermedios, conformando así lo que se conoce como rosa de los vientos, que se
emplean con una brújula en los mecanismos de navegación de las embarcaciones desde hace
muchos siglos. La velocidad del viento se mide con anemómetros, de forma directa mediante
unas palas rotativas o indirectamente mediante diferencias de presión o de velocidad de
transmisión de ultrasonidos.11 Otro tipo de anemómetro es el tubo pitot que determina la
velocidad del viento a partir de la diferencia de presión de un tubo sometido a presión
dinámica y otro a la presión atmosférica.12La dirección del viento es el punto cardinal desde el
que se origina este y se mide con la veleta. Por ejemplo, el viento del norte viene, obviamente,
desde el norte y se dirige hacia el sur.9 En los aeropuertos se usan las mangas de viento para
indicar la dirección del viento y estimar la velocidad a partir del ángulo que forma la manga
con el suelo.10 Las veletas tienen indicadas en la parte inferior las direcciones de los vientos
con los puntos cardinales y los puntos intermedios, conformando así lo que se conoce
como rosa de los vientos, que se emplean con una brújula en los mecanismos de navegación
de las embarcaciones desde hace muchos siglos. La velocidad del viento se mide
con anemómetros, de forma directa mediante unas palas rotativas o indirectamente mediante
diferencias de presión o de velocidad de transmisión de ultrasonidos.11 Otro tipo
de anemómetro es el tubo pitot que determina la velocidad del viento a partir de la diferencia
de presión de un tubo sometido a presión dinámica y otro a la presión atmosférica. 12