UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

GEOREFERENCIACION TOPOGRAFICO EN CAMPO

DOCENTE:

Waldir Alexis Sanchez Mattos

ASIGNATURA: Taller IV – Manejo de GNSS

INTEGRANTES: Chavez Ruiz Mao Yoshiro

SECCION: T1

HUANCAYO – PERU
 2020

DEDICATORIA:

El presente trabajo monográfico está

dedicado a mi familia, a mis maestros y

compañeros por su empeño y motivación

en enfrentar los retos de la vida para ser

mejores personas y ciudadanos.

 INDICE

CAPITULO 1 GEORREFERENCIACION SIMPLE

CAPITULO 2 GEORREFERENCIACION TOPOGRAFICO EN CAMPO

CAPITULO 3 GEORREFERENCIACION

CAPITULO 4 CONFIGURACION GPSMAP 64S GARMIN

CAPITULO 5 MEDICION DE AREAS CON GPSMAP 62S GARMIN

CAPITULO 6 COMO USAR GPS PARA LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

CAPITULO 7 LEVANTAMIENTO CON GPS GARMIN / INGENIO SRCH-BSM

 CAPITULO 1

GEORREFERENCIACION SIMPLE

TEMAS A DESARROLLAR:

-Ubicación de la parcela y/o proyecto a levantar

-Levantamiento con el GPS navegador de una pequeña, mediana y/o gran extensión de

proyecto.

-Importación de datos tomados en campo a una hoja Excel.

-Desarrollo del práctico.

 CAPITULO 2

GEORREFERENCIACION TOPOGRAFICO EN

CAMPO

TEMAS A DESARROLLAR:

-Anotar la fecha y hora del comienzo y el final del trabajo.

-Configurar el GPS para el sistema ED50, o si no existe esa posibilidad, hacer la conversión

en el software posteriormente. Configurar unidades de medida (X, Y) en metros (mejor que

longitud y latitud en grados)

-Elegir el tipo de entidad que se va a tomar. Los GPS, al igual que la mayoría de sistemas

de representación gráfica, trabajan con tres tipos básicos: puntos, líneas y superficies.

Según el dato que se tome en el terreno se puede ir cambiando el tipo de entidad. El sistema

más simplificado es tomar todo como puntos y luego unir en el diseño gráfico.

-Darle un nombre o código a cada punto o entidad, guardarla en memoria e ir haciendo un

croquis de campo simultáneamente para una mejor comprensión posterior y para no

olvidarnos ninguna zona. Si el navegador no tiene posibilidad de almacenamiento, o para

asegurar los datos, se puede hacer un estadillo con las coordenadas e ir anotando las

coordenadas y posibles incidencias.

-Anotar el error que se produce en cada punto, para luego desechar puntos. Una estrategia

para mejor la precisión consiste en, al tomar el punto dejar que el GPS tome repetidos

valores y promedie el valor final. También se pueden almacenar dos o más datos en cada

punto. Ir observando si las variaciones de coordenadas y cota son muy grandes y esperar en

cada punto hasta que dichos valores se estabilicen.

 CAPITULO 3

GEORREFERENCIACION

TEMAS A DESARROLLAR:

-Volcado de datos al software. Si el programa de GPS tiene corrección diferencial, tomar

los datos de la antena y proceder a la corrección, si no los tiene, volcar los datos

directamente en este programa, comprobar que el sistema de coordenadas y el geodésico es

el correcto y exportarlos a un formato grafico que nos permita trabajar a posteriori para

hacer el plano (quizás el software del GPS nos permite diseñar directamente y entonces

podemos acabar en este punto). Los formatos gráficos vectoriales más populares son:

-dxf: es un formato genérico, que leen casi todos los programas de diseño

-dgn: el formato de microstation

-dwg: el formato de AutoCAD

-shp: el formato de ArcgGis

 CAPITULO 4

CONFIGURACION GPSMAP 64S GARMIN

METODO 1:

-Presionar botón quit, dirigirnos a menú principal.

-Estando en Menú, dirigirse a satélite y revisar que este en 3m

-Fijarse en los indicadores UTM y 18L, esperar 20 segundos a que se estabilice, para poder

anotar los puntos.

METODO 2:

-En el menú principal, dirigirse a la opción promediar waypoint.

-Una vez dentro, presionar crear nuevo punto

-18L (X), UTM (Y)

-Para poder ver os datos completos del nuevo punto, tenemos que dirigirnos a waypoint

manager

METODO 3:

-En el menú principal dirigirse a la opción Satélite

-Por cada punto que tomemos, presionar mark y guardar con enter.

-Para poder visualizar los puntos que tomamos, tenemos que dirigirnos a waypoint

manager.

También contamos con la opción de cálculo de área, que nos puede dar una medida

aproximada del terreno a medir en diferentes unidades.

 CAPITULO 5

MEDICION DE AREAS CON GPSMAP 62S GARMIN

-Para hacer las mediciones de áreas con el GPSMAP 62S GARMIN, los pasos que tenemos

que tener en cuenta son:

-Dirigirnos al menú principal.

-Buscar la opción cálculo de área y apretar enter.

-Presionamos iniciar.

-Proceder a hacer el recorrido por todo el terreno que deseamos medir.

-Con la opción IN y OUT podemos aumentar o disminuir el zoom en pantalla.

-Para finalizar presionamos calcular, y podemos configurar las unidades en que deseamos

que se guarde el área.

 CAPITULO 6

COMO USAR GPS PARA LEVANTAMIENTO

TOPOGRAFICO

-La barras y puntos en pantalla, nos indican los satélites activos, esto puede variar por el

clima. De los satélites activos va depender el margen de error, lo normal es 3m.

-18L nos va indicar la zona y también tenemos UTM, para visualizar la altura nos dirigimos

a grafico de altura.

Para poder visualizar las coordenadas mantener presionado enter. El número de puntos que

podemos guardar en el GPS es de 1000 puntos.

Las anotaciones que debemos hacer según los datos del GPS son:

-Número de punto

-Este

-Norte

-Cota o altura

CAPITULO 7

LEVANTAMIENTO CON GPS GARMIN / INGENIO SRCH-

BSM
Realizar los levantamientos con navegadores GPS de la marca garmin que son navegadores

básicos como ya sabemos estos navegadores pues no son de mucha precisión y aparte con

una mala práctica al momento de realizar los levantamientos pues nos aumenta el margen

de error del inducido que ya traen estos GPS a continuación vamos a observar dos casos de

lo que no debemos de hacer cuando grabamos los puntos en cada uno de los vértices de las

parcelas:

-En este caso el supervisor baja de la camioneta y no espera a que el GPS cargue la
mayoría de los satélites que en ese momento están disponibles por lo que esta práctica no es
recomendada el margen de error aumenta.

-En este otro caso este vemos ahí que se acerca al punto donde va a tomar el dato y ni
siquiera se baja de la camioneta y pues toma los puntos solo sacando la mano y también en
esta práctica pues no es recomendable.
-Aquí observamos que el supervisor pues recorre la parcela ya con el GPS encendido en
este caso este levantamiento se hizo en un día nublado lluvioso por lo que podría aumentar
el margen de error así como también pues la caña nos puede obstruir al momento de pues
descargar los satélites, es recomendable que los levantamientos se hagan en días despejados
y en el momento que la parcela sea cosechada esto quiere decir que desalojando superficie
y este e ir midiendo de manera atrás de la cosecha esto con qué fin pues para minimizar este
nuestro el margen de error inducido del GPS.

-En este momento el supervisor espera un tiempo considerable hasta que se estabiliza el
GPS y cargué la mayoría de los satélites vemos que la caña lo obstruye y busca la mejor
posición para tomar el punto como podemos observar estos son los satélites que se pudo
cargar el GPS.
Como vemos ahí con un margen de error de más/menos tres metros con las condiciones
actuales un día muy nublado.

De hecho, se han realizado levantamientos en campo con un margen de error de más/menos

un metro y estos levantamientos se hacen a partir de mediodía para abajo por último estos
puntos fueron capturados en google earth y este y vemos ahí el marcador verde está
prácticamente más alineado o se acerca más a la realidad de acuerdo al vértice de la parcela
los otros dos los vemos un poquito separados de hecho este donde tenemos la parte de
cuando llegó caminando rápido se bajó de la camioneta y no esperó a que se estabilizará el
GPS tiene un margen de error digo tiene una diferencia en metros de 8 metros y el otro este
tiene una diferencia de 5 metros por lo que aquí se comprueba de que en los primeros dos
levantamientos se nos sale del margen de error, el vértice.