MEDICION DEL SENSOR DE TEMPERATURA , DE

MOTORES REFRIGERADOS POR LIQUIDO DE

MOTOCICLETAS

SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE

DEFECTUOSO: SÍNTOMAS
Un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso puede
manifestarse de diferentes formas a través de fallos .
 
Los síntomas de fallo más habituales son:
Aumento del número de revoluciones al ralentí
Mayor consumo de combustible
Mal comportamiento en el arranque
 
Además, pueden producirse problemas durante el ciclo de
comprobación del control de los gases de escape debido a un
aumento de los valores de monóxido de carbono y/o al fallo
de la regulación lambda.
 
Consecuencias en caso de avería
SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE:
REVISIÓN: BÚSQUEDA DE FALLOS
Búsqueda de fallos:
Leer la memoria de averías ( Si la motocicleta fuera de
inyección electornica).
Comprobar si las conexiones eléctricas de los cables del
sensor, del enchufe y del propio sensor están correctamente
conectadas y si presentan alguna rotura o corrosión.
La comprobación se realiza mediante un multímetro
1
Comprobación: Paso 1
Se registra la resistencia interna del sensor. La resistencia
depende de la temperatura: Con el motor frío, ohmiaje
elevado; en caliente, ohmiaje bajo.
 
Dependiendo del fabricante:
25°C 2,0 – 6 KOhm, o 80°C aprox. 300 Ohm
Tenga en cuenta los datos sobre valores nominales especiales.

PRUEBAS CON EL MULTIMETRO

 Las puntas del óhmetro colócalas en las terminales del sensor

 Caliente la punta del sensor con el encendedor.

 Observa si la resistencia va disminuyendo a medida que el sensor

se calienta.

 Si la resistencia se queda en un valor fijo es porque el sensor está

dañado.