UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE CAMPECHE

FACULTAD DE INGENIERÍA

INGENIERÍA CIVIL Y ADMINISTRACIÓN

UNIDAD DE APRENDIZAJE: GEOTECNICA EN EDIFICACIONES

DOCENTE: NOÉ ALBERTO CHI MONTALVO

TAREA: ENSAYO CIMENTACIONES CON PILAS

8 SEMESTRE

ALUMNO: MARIA FERNANDA MARTINEZ TUZ

SAN FRANCISCO DE CAMPECHE, CAMP.A ABRIL 2021

INDICE
RESUMEN ...................................................................................................................................... 3

INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................... 4

CIMENTACIÓN CON PILAS........................................................................................................ 5

CONCLUSIÓN ............................................................................................................................... 7

BIBLIOGRAFÍA .............................................................................................................................. 8
RESUMEN

Las pilas son elementos estructurales colados en el sitio, que presentan una sección
transversal considerable y que se encargan de transmitir la carga proveniente de la
superestructura (edificación, puente, etc.) a un estrato que sea capaz de soportarla.

Las pilas son cimentaciones profundas de gran capacidad de carga, que se diferencian
de los pilotes en sus dimensiones. Las pilas tienen usualmente sección transversal
circular u oblonga y por lo general llevan armadura longitudinal y transversal. Las
características de las pilas y sus ventajas son las siguientes: Pueden resistir cargas
axiales superiores a las 500 TN, pueden construirse bajo el nivel freático, soportan cargas
horizontales e inclinadas, con buena resistencia a flexión, su construcción no afecta los
edificios circundantes, pues no se producen vibraciones por lo cual se pueden ubicar
próximas a colindancias, el lapso de servicio es prácticamente ilimitado, aun en medios
agresivos, tal como ocurre con las construcciones costeras, o en pilas de puentes sobre
ríos. Transfieren las cargas a estratos profundos, lo cual es especialmente ventajoso
cuando existe el peligro de socavación por las corrientes fluviales y marítimas, o las
mareas, y pueden construirse sin cabezales, o con cabezales de reducidas dimensiones.

Las pilas, en forma similar a los pilotes, pueden ser excavadas o perforadas, y trabajan
por punta o fricción lateral. Si las pilas descansan en roca dura, solo se toma en cuenta
su resistencia por punta, despreciándose su resistencia por fricción lateral. Pero cuando
el suelo es homogéneo de gran profundidad, la resistencia a fricción alcanza magnitudes
importantes. Debido a sus grandes dimensiones, las pilas suelen sufrir asentamientos,
los cuales deben considerarse en el diseño.
INTRODUCCIÓN

El presente ensayo corresponde a la cimentación profunda a base de pilas. En el

podemos encontrar las dimensiones de las pilas, los materiales de los cuales se elabora
y su amplia similitud con los pilotes.

Las pilas de cimentación profunda coladas en sitio son uno de los métodos de
cimentación que se han desarrollado gracias a la evolución de la tecnología, pues existe
una distancia enorme entre las pilas excavadas a mano y rellenadas de arena y piedras
y los métodos constructivos existentes hoy en día con maquinaria de capacidades
gigantescas.

Aun así, las pilas de cimentación profunda de ayer y hoy (y la cimentación profunda en
general), tienen el mismo propósito para su época respectiva: hacer posible la
construcción de grandes edificaciones y construcciones en zonas donde la capacidad del
suelo es desfavorable para la aplicación de cimentaciones superficiales.
CIMENTACIÓN CON PILAS

La cimentación con pilas es un tipo de cimentación profunda.

Las pilas son elementos cuyo ancho sobrepasa 1.0 m, pero no excede del doble de ese
valor, estas pueden tener forma circular, ovoidea o rectangular.

Las pilas suelen ser preexcavadas a mano o con maquinaria especial, puesto que su
tamaño impide su hinca a golpes. Por ello son un elemento estructural colados en el sitio.

El método de excavación conocido como pozo seco consiste en fabricar manualmente un

pozo hasta llegar al estrato resistente, el ancho de este pozo debe permitir por lo menos
a un hombre trabajar dentro de él, y solo se pude realizar en terrenos secos o con poca
infiltración de agua.

Otro método existente es el conocido como Chicago, este método consiste en ir excavado
y cada uno o dos metros ir ademando la superficie, y al alcanzar la superficie de apoyo
se hacer más grande el ancho, y el hoyo producido se rellena con concreto.

Ahora bien, cuando el terreno sufre de grandes infiltraciones se puede hacer uso del
método Gow en el cual se van introduciendo en el terreno secciones tubulares de acero,
telescópicamente, excavando a mano el material que va quedando dentro de cada
sección.

Como es de imaginarse realizar una excavación a mano es sumamente costoso, en la

actualidad existen maquinas especiales para realizar este tipo de trabajo. Una de ellas
es la maquina Benoto, esta máquina realiza pilas del orden de un metro de diámetro.

Esta máquina introduce por medio de presión y rotación un tubo en la superficie del suelo,
y con una pala de almeja va extrayendo la tierra. Al terminar de perforar se introducen los
refuerzos y se rellena el hoyo con concreto y se extrae la tubería de perforación.
Ilustración 1Proceso constructivo

La capacidad de carga y asentamientos de las pilas es muy similar que el de los pilotes.

Entre las ventajas de la pila se encuentra que son capaces de resistir cargas axiales hasta
de 500 toneladas. Además de que pueden construirse bajo el nivel freático y soportan
cargas horizontales e inclinadas, con buena resistencia a flexión, su construcción no
afecta los edificios circundantes,

Su construcción no produce vibraciones por lo cual se pueden ubicar próximas a

colindancias, el lapso de servicio es prácticamente ilimitado, aun en medios agresivos,
tal como ocurre con las construcciones costeras, o en pilas de puentes sobre ríos.

Las pilas transfieren las cargas a estratos profundos, lo cual es especialmente ventajoso
cuando existe el peligro de socavación por las corrientes fluviales y marítimas, o las
mareas, y pueden construirse sin cabezales, o con cabezales de reducidas dimensiones.

Cuando los esfuerzos que se transmitirán al subsuelo son de compresión y de tensión,

las pilas por lo general se fabrican utilizando concreto reforzado con varilla de acero
corrugado, tubo metálico o perfiles estructurales, siendo el perfil “H” el más común.
Comúnmente las pilas se fabrican de concreto armado, pero de acuerdo con las
características del lugar en donde se a construir la pila se debe elegir el material.

Actualmente las pilas se emplean en la construcción de muros pantalla, pero mayormente

se emplean en la construcción de puentes.
CONCLUSIÓN

Al concluir el ensayo, podemos notar que las pilas son muy similares a los pilotes, solo
que, de dimensiones mayores, y a diferencia de los pilotes, las pilas únicamente son
elaboradas en el sitio, es decir, son in situ.

El empleo de una cimentación a base de pilas nos permitirá construir edificios con
mayores cargas, debido a que las pilas transmiten estas cargas a los estratos más
resistentes del suelo.

Las pilas son las más usadas en la construcción de puentes y debido a su gran tamaño
son propensas a sufrir asentamientos.

Por último, cabe mencionar que, para muchos ingenieros, pila es, en el lenguaje diario,
cualquier apoyo intermedio de un puente.
BIBLIOGRAFÍA

1. Juárez Badillo y Rico Rodríguez. “Mecánica de suelos Tomo II”

2. https://es.slideshare.net/CesarRebollar/cimentacionespilaspilotescajonesppt
3. https://es.slideshare.net/KmprLz/cimentaciones-