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Informe Emplazamiento

Obra:Construccion de locales de comida


Boulevard Mall Curicó Rev. 00

ANÁLISIS EMPLAZAMIENTO
Obra:
Construcción de locales de comida boulevard Mall
Curicó

CONSTRUCTORA ARQUITECTURA Y
CONSTRUCCIÓN DE LA FUENTE LIMITADA

1 DEPARTAMENTO PREVENCION DE RIESGOS


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Obra:Construccion de locales de comida


Boulevard Mall Curicó Rev. 00

Objetivo:

Analizar las diferentes posibilidades de riesgos para el proyecto por la influencia de elementos
externos cercanos al Proyecto en ejecución.

1. Alcance:

Incluye a todos los trabajadores que participan y desempeñan alguna función en el Proyecto
“CONSTRUCCIONES DE LOCALES DE COMIDA BOULEVARD MALL CURICÓ”.

2. Descripción del Proyecto:

Esta obra corresponde a un proyecto comercial de locales de comida de 4.200 m2, ubicada en
Av. O” HIGGINS #201, de la comuna de Curicó.

Acceso:
 La zona de acceso propuesta al proyecto, es por O’Higgins #201, comuna Curicó.

Horario de Trabajo:
 Se trabaja en horario diurno de 08:00 a 18:00 horas, de lunes a viernes.

2 DEPARTAMENTO PREVENCION DE RIESGOS


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3. Emplazamiento del Proyecto:

La asociación Chilena de Seguridad A.C.H.S. se encuentra ubicada en Jose Manso de


Velasco con carrera #95 a 2.5 km de distancia desde la ubicación de la obra con dirección en
O”higgins #201, “Obra Construcciones de locales de comida Boulevard Mall Curicó”.

3 DEPARTAMENTO PREVENCION DE RIESGOS


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La Mutual de Seguridad C.CH.C atiende las 24 horas de lunes a domingo y festivos, además
se cuenta a 1.6 km de la obra Hospital San Juan de Curicó como primera medida de
emergencia.

3.1 Análisis del sector de emplazamiento.

Área de emplazamiento con respecto a las edificaciones mas cercanas .

Alrededor de la cuadra tenemos, sector oriente Av Bernardo O”Higgins, sector Poniente las
dependecias de Mamut del Mall, sector norte estacionamientos del Mall de Ripley y Sur
Estacionamientos del Mall sector Jumbo.

4 DEPARTAMENTO PREVENCION DE RIESGOS


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 Deslinde Norte:

Este deslinde del cierre perimetral , esta ubicado en el estacionamiento de las dependencias de
Mall. Este cierre perimetral, aproximadamente es de 2.40 metros de Ancho y 3.0 metros de alto,
en esta se encuentra en terreno de adoquines y asfaltado.

Los riesgos que estan expuestos los trabajadores en este deslinde norte, es Riesgos de Atropello
por vehiculos particulares de clientes del Mall.

 Deslinde Poniente:

Este deslinde se encuentra con cierre perimetral, aproximadamente 3,00 metros de alto y 2,40
metros de ancho, en esta se encuentra en terreno asfalto y adoquines.

No exisen riesgos expuestos para los trabajadores en este deslinde Poniente.

5 DEPARTAMENTO PREVENCION DE RIESGOS


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 Deslinde Oriente

En el deslinde Oriente de la obra limita con una calle de servicio para los clientes del Mall, su
cierre perimetral es de 2.40 Mts Ancho y 3,0 Mts de alto, ubicado en Asfalto y adoquines.

El riesgo presente en este deslinde, es de atropello por vehiculos particulares que transitan por
las dependencias del Mall.

 Deslinde Sur

En este deslinde se encuentra con cierre perimetral, aproximadamente 3,0 metros de Alto y 2,40
mts de ancho, en esta se encuentra en terreno de asfalto y adoquines.

Los riesgos a que estan expuestos los trabajadores en este deslinde es atropello por vehiculos
particulares que transitan por el Mall.

6 DEPARTAMENTO PREVENCION DE RIESGOS


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Recomendaciones:

 Por la ubicación y características de la zona en análisis se deberá poner atención al


control de los cierres perimetrales, ya que el proyecto puede ser víctima de robos o hurtos, por
el riesgo de ingreso de terceros a la obra o caídas de cierres perimetrales hacia el interior o
exterior de esta.

 Se debe evaluar y controlar los riesgos presentes en los trabajos cerca de los Cierres
Perimetrales, es imprescindible no causar efectos negativos al entorno del proyecto. Es
importante la instalación de señaléticas de advertencias de zona de trabajo, precaución entrada y
salida de camiones y prefiera vereda del frente para el tránsito peatonal.

 El desplazamiento por las avenidas y calles aledañas deberá ser una preocupación
permanente por el riesgo de atropello que existe para los trabajadores del proyecto, los que se
deberán instruir o capacitar sobre el desplazamiento seguro.

 Respecto a la carga suspendida (operación grúas Móviles), no se debe pasar en ningún


momento del día la carga por fuera del cierre perimetral (La Grúa Solamente podrá hacer
movimientos dentro de la obra), por la posibilidad de caída de material, escombro u otro, a estos
sectores en donde transitan personas a toda hora.

Realizado por: Yarina Muñoz Díaz _____________________

Dpto de Prevención de Riesgos Firma

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