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PROBLEMA Nº1 La barra de acero AISI 1045 estirado en frío que se muestra en la Figura Nº1,

se somete a una carga axial completamente invertida que fluctúa entre 30 kN en compresión y 30
kN en tensión. Estime el factor de seguridad contra la fatiga, con base en el logro de una vida
infinita, y el factor de seguridad contra fluencia. Si no se predice una vida infinita, estime el
número de ciclos hasta la falla.

Resolución
El ejercicio número 1 se realizará con las tablas y algunas consideraciones extraídas del libro
diseño en ingeniería mecánica de Shigley 9° edición.
Datos:
7)P=Carga axial=30KN (tracción y compresión)
Diámetro de orificio de la pieza: 6mm
Medidas: (25mm*10mm)
Para poder hacer una primera idea tomamos ciertas consideraciones principales:
-El material cumple con la ley de Hooke, homogéneo e isotrópico.

Figura n°1-medidas expresadas en milímetros

Para determinar el limite a la fatiga para la vida infinita (Se) para la sección crítica A-A según la
fórmula de Marín primero hallamos los coeficientes para así llegar finalmente a “Se”.
*Las consideraciones a tomar son:
1)Se supone que la pieza se va utilizar para ser soldada a una estructura reticular metálico.
2)Los esfuerzos que se van a realizar en la pieza analizada, van a estar a temperatura ambiente (0°
Celsius a 60° Celsius)

3)El factor de superficie de Marín lo determinamos viendo el tipo de acabado de nuestra pieza.
Vale recordar: Resistencia Ultima de nuestro acero 1045= 77 kpsi

De la tabla 6-2 de diseño en ingeniería mecánica de Shigley 9° edición. Tomamos un acabado


superficial laminado en frio porque así lo pide el ejercicio.
Se toma como laminado en caliente el acabado ya que comercialmente es el más común.

ka=a∗Sut b

ka=4,51∗77 kpsi−0.265
ka=0,85

4)Para carga axial: No hay efecto de tamaño por lo cual:

kb=1 (coeficiente de tamaño)

5)Pero es valido aclarar que en este caso donde kb=1, según esta bibliografía tomada, el factor de
carga, para cargas axil, la expresión de kc=0,85

kc=0,85

Esta pieza se supone que va estar a temperatura ambiente, por ende, podemos guiarnos de la tabla
6-2 de la bibliografía “diseño en ingeniería mecánica de Shigley 9° edición.”

k d =1 (coeficiente de temperatura)

6)Factor de confiabilidad: El grupo va tomar un factor de confiabilidad del 95% en este caso
nuestro valor de “ke” será:

ke=0,868 (coeficiente de confiabilidad)


7)Factor de efectos diversos: (Kf)

Entramos a la Tabla A-20 para obtener las propiedades del Acero 1045 laminado en frio:

Sut=91 kpsi Resistencia a la Tensión en( kpsi)


Tabla a-20(diseño en ingeniería mecánica de Shigley) 8° edición

Analizaremos la sección A-A


Como la resistencia a la tensión es menor a 220 podemos deducir:
*S’e=0,5*Su
*S’e=0.5*91kpsi=45.5kpsi
Tomando de referencia la sugerencia de la bibliográfia(6-8)
*S’e=resistencia a la fatiga en viga rotatoria=45.5kpsi
Tomando los siguientes parámetros entramos al grafico de factores teóricos de concentración de
esfuerzos (kb)
D 6 mm
= =0,24
w 25 mm

Figura a-15-1 pág. 1006(Shigley 8ta edición)


Con ayuda del valor obtenido 0,24 interceptamos la parábola del grafico y hallamos el valor de
“kt”

kt ≅ 2,45
Para hallar “q” que es la sensibilidad a la muesca la determinamos con la ecuación:
1
q=
a
1+ √
√r
*Siendo Sut=91 kpsi

√ a=0,245799−0,307794∗10−2∗Sut +0,150874∗10−4∗Sut 2−0,266978∗10−7∗Sut 3


√ a=0,0705
√ r= √3 mm=1,732

1
q=
a
1+ √
√r
1
q=
0,0705
1+
√3
q=0,96088
Con los valores q, Kt hallamos kf:

kf =1+q∗(kt−1)
kf =1+0,96088∗(2,45−1)
kf =2,393

Según la fórmula de Marín para ciclos altos de vida infinita la resistencia a la fatiga de la sección
A-A nos daría como resultado:

Se= Ka∗Kb∗Kc∗Kd∗Ke∗1/kf∗S ’ e
0.85∗1∗0,85∗1∗0,868∗1
Se= ∗45.5 kpsi
2,393
Se=12 kpsi
Se es la resistencia a la fatiga de vida infinita de la sección A-A
Vale recordar:
Nuestra pieza es sometida a cargas de compresión y tracción cíclicamente, a lo largo del tiempo la
oscilación de los esfuerzo sobre nuestra pieza se vería así.

σ a=esfuerzo alternante

Fuerza
σ a=
Area
*Al área total se le resta el área de la muesca.
30 KN
σ a=
π∗0.0062
( ( 0,025∗0,01 )−( ))
4
σ a=135302 kpa ≅ 19,62 kpsi

Próximamente tomaremos una teoría de rotura y hallaremos un coeficiente de seguridad en caso de


que nuestra pieza tenga vida infinita, del caso contrario consideraremos para cuantos ciclos de vida
nuestra pieza soportara la carga oscilante de 30KN.
Utilizaremos la teoría de rotura de Goodman mod:

σ m=0 por eso se simplifica un temrino

σa 1
=
Se n

σa
n=
Se
12 kpsi
n= =0,61
19,62 kpsi

como el valor del coeficiente de seguridad es menor a 1 hacemos el siguiente analis …


Si observamos este diagrama de fatiga donde se proporcionan varios criterios de falta podemos
ver que σ a (esfuerzo alternante) es mayor a nuestro Se (limite de resistencia a la fatiga)

Sacamos la resistencia a la vida con la ecuación (6-13):

2
( f ∗S ut ) (0,86∗91 Kpsi)2
a= = =447 Kpsi
Se 13,70 Kpsi

El valor de “f” se halló de la figura 6-18 intersecando la curva con Sult

f ∗Sut 1 0,86∗91 Kpsi


b=
−1
3
∗log ( )
Se
=¿− ∗log
3 1 2 Kpsi (
=−0,2714 ¿ )
Sf =Se

Sf =a∗N B
despejamos N (número de ciclos)

N=6,15∗105 ciclos
La pieza rompe al millón de ciclos.

Problema n° 2.

En la figura que se muestra, el eje A, hecho de acero laminado en caliente AISI 1020, se
suelda a un soporte fijo y está sometido a cargas mediante fuerzas F iguales y opuestas a
través del eje B. Una concentración del esfuerzo teórica Kts de 1.6 se induce mediante
el filete de 1/8 pulg. La longitud del eje A desde el soporte fijo hasta la conexión en el
eje B es de 2 pies. La carga F se cicla desde 150 hasta 500 lbf.
a) Encuentre el factor de seguridad del eje A para la vida infinita usando el criterio de
falla por fatiga de Goodman modificado.
b) Repita el inciso (a) pero aplique el criterio de falla por fatiga de Gerber.

Desarrollo.
Consideraciones generales:
Todos los elementos de la pieza son materiales homogéneos.
Responden a la ley de Hooke.
El eje B es rígido e indeformable.
Se desprecia el peso propio.

De la tabla A-5 y la tabla A-20 del libro “Diseño en ingenieria mecánica de Shigley,
novena edición se sacan las siguientes propiedades del material Acero, ANSI 1020.
Su=55 kPsi; S y =30 kPsi
El momento del par de fuerzas que su módulo es el producto de cualquiera de las
fuerzas por la distancia perpendicular entre estas, de manera que se halla el mínimo y el
máximo.

Mt max =Fmax . d →500 lbf .2∈¿ 1000lbf .∈¿

Mt min =Fmin . d → 150lbf .2∈¿ 300 lbf .∈¿

Una vez obtenido esto hallamos el τmax y el τmin.


Recordemos que para el J como es de un círculo macizo es
π . ∅4
JG=
32
Mt . r
τ max= max →1000 lbf .∈.0,4375∈ ¿ ¿
JG π ¿¿¿¿
Mt min . r
τ min= → 300lbf .∈.0,4375∈ ¿ ¿
JG π ¿¿¿¿

Con estos valores y con la teoría de Von Mises podemos calcular los σ máximos y
mínimos para luego saber σa y σm

σ MAX =√ 3 τ max2 =√3. 7602,32=13167 Psi

σ MIN =√ 3 τ max2 =√ 3. 22812=3950 Psi

σ max −σ min 13167−3950


σ a= → =4608,5 Psi
2 2
σ max + σ min 13167+3950
σ m= → =8558,8 Psi
2 2

Avanzando en el problema ahora se estima el límite de resistencia a la fatiga de la


siguiente manera:
S ´ e =0,5 Su =0,5 .55 kPsi=27,5 kPsi

Sabemos que el limite a la fatiga de esta pieza se calcula mediante la fórmula de Joseph
Marín basado en el libro “Diseño de ingeniería mecánica” Shigley 9na Edición.
Empezamos con el factor de superficie Ka
K a =a . S ub
Los parámetros a y b se encuentran en la tabla 6-2 de la bibliografía ya mencionada.
El acabado superficial que se considera es un laminado en caliente. Factor a= 14,4 y
factor b = -0,718
Consiguiente a esto tenemos que:

K a =14,4 .(55)−0,718=0,81

Se pasa a hallar otro factor de Marín que es el factor de tamaño K b que depende del
tamaño del diámetro estudiado.
K b =0,879.(0,875)−0,107=0,89
Otro de los factores de Marín es K c
Esta carga consideramos como torsión entonces hallamos kc de la sección (6-26)
K c =0,59
El resto de los factores son. K d =factor de temperatura. Se considera 1 porque
consideramos que la pieza está a temperatura ambiente ente 20 °C y 35 °C.
Siguiendo tenemos el factor de confiabilidad K e consideramos una confiabilidad del
50% K e =1
Y por último el factor de efectos varios K f que para este caso se hace lo siguiente.
Hallamos el factor K f (concentración de esfuerzos)
Para este caso se utilizo la figura 6-21 de la bibliografía mencionada.
Radio= 0,125 in
Su= 55 kPsi
Entonces del grafico entramos con estos valores y obtenemos q= 0,8 y el valor de K ts
Con estos valores calculamos K f
1 1
Kf = = =0,675
K ts 1,48

Ahora con todos los factores podemos calcular el limite de fatiga de la pieza

Se =K a . K b . K c . K d . K e . K f . S ´ e

Se =0,81.0,89 .0,59 .1.1 .0,675 .55

Se =15,7 kPsi

a) Factor de seguridad según el criterio de Goodman modificado.

Ingresamos a la tabla 6-6 del libro “Diseño en ingeniería mecánica” Shigley 9na
Edición.
Ecuación de Factor de seguridad para Goodman modificado.
1 1
nf= → =2,2
σa σm 4608,5 8558,8
+ +
Se Sut 15700 55000

El factor de seguridad por el criterio de Goodman modificado nos da un valor de 2,2

b) Repita el inciso (a) pero aplique el criterio de falla por fatiga de Gerber.

Para este caso se ingreso a la tabla 6-7 de la bibligrafia utilizada en el inciso a. Factor de
seguridad de fatiga según Gerber y de Langer.

2
1 Sut σ a
n f = .( ) . ¿
2 σm Se
Calculando obtenemos un coeficiente de seguridad de

1 55000 2 4608,5
n f = .( ) . ¿
2 8558.8 15700
Obtenemos un coeficiente de seguridad de 2,7.
Analizando los resultados nos damos cuenta que el criterio de Gerber tiende a ser un
estado más reservado y conservador cuidando el material y ofreciendo un grado elevado
de seguridad con respecto a la fatiga.

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