UNIVERSIDADES DEL BIENESTAR BENITO

JUAREZ GARCIA

ENERGÍA HIDRÁULICA Y MAREOMOTRIZ.

TURBINA DE PELTON.

CARRERA: ING. EN ENERGIAS RENOVABLES.

CATEDRÁTICO: FERNANDO RIVERA HERNANDEZ.

INTEGRANTES;
➢ GLORIA STEPHANY CRUZ ROMERO.
➢ LAURA MICHELL LÓPEZ CENTENO.

FECHA DE ENTREGA: 07/04/2021.

GRUPO: 404.
TURBINA DE PELTON

INDICE

1.1 INTRODUCCIÓN
1.2 ANTECEDENTES
1.3 JUSTIFICACIÓN

2. DESARROLLO

3. CONCLUSIÓN

3.1 OPINIÓN FINAL

4. BIBLIOGRAFÍA
 1.1 INTRODUCCION.

Las turbomáquinas son aquellas que absorben energía de un fluido y restituyen

generalmente energía mecánica en el eje, como una turbina de vapor, una turbina
hidráulica o bien absorben energía mecánica en el eje y restituyen energía a un
fluido como una bomba, un ventilador.

El fluido puede ser un líquido o un gas y el órgano, intercambiador de energía

mecánica y de fluido, está dotado de movimiento rotativo; de allí la
palabra Turbo o Turbinis de origen latín que significa que la máquina gira.

Las turbomáquinas se llaman también máquinas de corriente o máquinas dinámicas

y en ellas el intercambio de energía es debido a la variación del momento cinético
del fluido en su paso por el órgano intercambiador de energía, dotado de movimiento
rotativo, que se llama rodete. La ecuación de Euler o ecuación fundamental de las
turbomáquinas, basada en el teorema del momento cinético, es básica para el
estudio de estas máquinas.

Turbomáquinas Hidráulicas
Una turbina hidráulica es una máquina que transforma la energía de un caudal de
agua en energía mecánica por medio de un sistema de cuchillas giratorias. Esta
energía mecánica se puede utilizar para alimentar otra máquina o un generador
eléctrico.

Su diseño se hace sin tener en cuenta la variación de la densidad o del volumen

específico a través de la máquina. En estas turbomáquinas el fluido de trabajo no
necesariamente es agua, aunque etimológicamente esto signifique la palabra
hidráulica, ni siquiera tiene que ser un líquido; el fluido tiene que ser incompresible.
Ejemplo: una bomba, una turbina hidráulica, un ventilador. Existen 2 tipos de
turbomáquinas hidráulicas que son las generadoras y las receptoras, las
generadoras producen aumento de presión (bombas), aumento de energía
potencial (tornillo de Arquímedes) y generación de energía cinética (hélices
marinas).
La mayoría de las turbinas hidráulicas el flujo de agua es axial o radial. Sin embargo,
en una turbina de flujo transversal, el agua pasa a través de los álabes de la turbina
en dirección transversal dos veces, primero en la dirección del eje y luego
alejándose de él.

Las turbinas hidráulicas, utilizadas en las instalaciones de energía hidráulica, se

pueden clasificar según dos criterios.

Una primera clasificación según su forma de funcionar y pueden ser de acción o de

reacción. Las turbinas de acción sólo aprovechan la velocidad del flujo de agua,
mientras que las de reacción también aprovechan la pérdida de presión del agua en
el interior de la turbina.

Turbina Pelton

La turbina Pelton debe su nombre a Lester Allan Pelton (1829-1908), quien

buscando oro en California, concibió la idea de una rueda con cucharas periféricas
que aprovechara la energía cinética de un chorro de agua proveniente de una
tubería a presión, incidiendo tangencialmente sobre la misma. Ensayó diversas
formas de álabes hasta alcanzar una patente de la rueda en 1880, desde cuya fecha
ha tenido gran desarrollo y aplicación.

En la actualidad el álabe tiene la forma de doble cuchara, con una arista diametral
sobre la que incide el agua, produciéndose una desviación simétrica en dirección
axial, buscando el equilibrio dinámico de la máquina en esa dirección. Por ser el
ataque del agua en sentido tangencial a la rueda se la denomina también turbina
"tangencial"; por tener el fluido un recorrido axial a su paso por el álabe, se clasifica
también entre las máquinas de tipo axial. Entre las turbinas Pelton más grandes
instaladas hasta el momento se encuentran las de Mont-Cenis (Alpes franceses) de
272000HP cada una, bajo 870 m de carga.
 1.2 ANTECEDENTES.

La turbina Pelton es un desarrollo adicional de la rueda de agua

tradicional. La turbina Pelton transforma la energía hidráulica en el
impulso de uno o más chorros de agua a una velocidad muy alta a energía
cinética (rotación). Existían muchas variantes de las turbinas de impulsión
antes de la invención de la turbina Pelton, pero tenían una eficiencia
inferior.

La trayectoria de una partícula de fluido en el álabe es tangencial, de modo que:

U1 = U2 = U = wr = wD/2

Se supone que no hay rozamiento en el álabe  W1 = W2 (ideal)

Pero en realidad: W2  W1, tal que W1 = kW2; con k- coeficiente de disminución de

velocidad relativa, menor que 1.

La velocidad de salida del chorro del inyector a la atmósfera (sin considerar

pérdidas) es:

C1=√2𝑔𝐻 (ideal)
En el caso real, considerando pérdidas en el inyector: C1=Cv√2𝑔𝐻 (real) con Cv -
coeficiente de contracción de la vena líquida, depende de la boquilla. Usualmente
Cv = [0,96-0,98].

𝐻𝑒−1
También 𝑐𝑣 = √1 − donde: He-1 - pérdidas en el inyector y H - altura neta.
𝐻

1 1
El rendimiento óptimo (ideal) de la turbina se logra cuando: 𝑈1 = 2 𝑐1 = 2 √2𝑔𝐻

En la práctica: U1 = √2𝑔𝐻 con  = − 0,45 0,47

Idealmente 1 = 0º; 1 = 180°, en la práctica 1  17°.

Idealmente C2 = 0 pues la idea es aprovechar al máximo la energía cinética del

agua; en la práctica C2 es muy pequeña.

La potencia desarrollada por la turbina está dada por:

 1.3. JUSTIFICACIÓN.

Escogimos este tema por qué es un tema reconocido y nos gustaría saber un poco
más a dónde y cómo se utiliza en la vida cotidiana y más que nuestra área de campo
está enfocada a la energía hidráulica si nos enfocamos en este punto la turbina de
pelton nos da mucho de qué hablar y como saber manejarla, es importante saber
cómo se puede utilizar. También nos llamó mucha la atención saber de su historia
y como Allan pelton llegó hacer la primera turbo máquina. La turbina hidráulica es
el equipo esencial de una central hidroeléctrica. A partir de la energía cinética y
potencial que posee el agua, se consigue una energía mecánica que se transfiere
a un eje conectado a un generador que produce energía eléctrica.

Turbinas Pelton. Esta turbina se emplea en grandes saltos con poco caudal. Está
formada por un rodete móvil con alabes de doble cuenco. El chorro de agua entra
en la turbina dirigido y regulado por uno o varios inyectores, incidiendo en los alabes
y provocando el movimiento de giro de la turbina. El inyector (o inyectores) dirigen
agua a presión contra la serie de paletas en forma de cuchara montadas alrededor
del borde del rodete, cada paleta invierte el flujo de agua, disminuyendo su energía,
las paletas se montan por pares para mantener equilibradas las fuerzas en la rueda.
Teniendo en cuenta el grado de incompresibilidad del agua, casi toda la energía
disponible se extrae en la primera etapa de la turbina a diferencia de las turbinas
térmicas.

El diseñador de esta turbina, Lester Allan Pelton, carpintero y montador de ejes y

poleas, inventó la turbina Pelton en 1879 mientras trabajaba en California. Obtuvo
su primera patente en 1880. Existen turbinas Pelton de todos los tamaños. Hay
turbinas de varias toneladas montadas en vertical sobre cojinetes hidráulicos en las
centrales hidroeléctricas. En general, a medida que la altura de la caída de agua
aumenta, menor volumen de agua puede generar la misma potencia. Cada
instalación tiene, por lo tanto, su propia combinación de presión, velocidad y
volumen de funcionamiento más eficiente. Normalmente, las pequeñas
instalaciones usan paletas estándar y adaptan la turbina a una de las familias de
generadores y ruedas, adecuando para ello las canalizaciones. Las pequeñas
turbinas se pueden ajustar algo con la variación del número de inyectores y palas a
instalar en la turbina, así como diferentes diámetros de la turbina.

En las grandes instalaciones hidroeléctricas, el diseño se realiza a medida

determinando, en primer lugar, el par admisible, volumen, caudal nominal presión
máxima para adaptar su funcionamiento al entorno de la instalación y a un
generador, normalmente estándar. Asimismo, la potencia se regula a través de los
inyectores, que aumentan o disminuyen el caudal de agua. En las paradas de
emergencia, se emplea un deflector que dirige el chorro directamente al desagüe,
evitando que la turbina se acelere demasiado. Esto permite un cierre lento de los
inyectores, sin golpes de presión en la tubería forzada.

Estas turbinas tienen una alta disponibilidad y bajo coste de mantenimiento, además
su rendimiento es bastante alto, tanto en condiciones nominales como en caudales
hasta un 80% inferior al nominal. La versatilidad de este tipo de máquinas hace que
sea muy apropiada en condiciones parciales de trabajo, además de permitir una
amplia variación de caudales en su funcionamiento. Se puede instalar con eje
horizontal o vertical, y con uno o varios inyectores.
 2. DESARROLLO.

TURBINA HIDRÁULICA

El estudio de las turbomáquinas hidráulicas como ciencia no se crea hasta que Euler
en 1754 publica su famosa memoria de Berlín sobre maquinaria hidráulica, en la
que expone su teoría de las máquinas de reacción:"Théorie plus compléte des
machines qui sont mises en mouvement par la reaction del' eau" 1. En esta memoria
desarrolla Euler por vez primera la ecuación fundamental de las turbomáquinas,
deducidas igualando el par a la variación de la cantidad de movimiento del fluido en
su paso por el rotor. En la figura 2 puede verse un dibujo de la turbina hidráulica
ideada por Euler.

Es una máquina que transforma la energía de un caudal de agua en

energía mecánica por medio de un sistema de cuchill as giratorias. Esta
energía mecánica se puede utilizar para alimentar otra máquina o
un generador eléctrico.

Una turbina simple consta de un solo rotor con álabes, que proporcionan
intercambio de energía con el flujo. Los álabes del rodete desvían el
flujo de corriente para transformar la energía cinética y energía de
presión, o para intercambiar cantidad de movimiento del fluido con un
momento de fuerza en el eje.
El momento de fuerzas en el eje provoca la rotación de la turbina
generando energía cinética de rotación. Si la turbina está conectada a
un generador eléctrico se obtiene electricidad. En otros casos, esta
energía se utiliza directamente para obtener un trabajo mecánico.
La mayoría de las turbinas hidráulicas el flujo de agua es axial o radial.
Sin embargo, en una turbina de flujo transversal, el agua pas a a través
de los álabes de la turbina en dirección transversal dos veces, primero
en la dirección del eje y luego alejándose de él.
De acuerdo a como esté colocado el eje de la turbina, pueden ser turbinas de eje
vertical o eje horizontal. También pueden clasificarse de acuerdo a la dirección en
que entra el fluido, por lo que estas pueden ser:
• Turbinas radiales-axiales: Es cuando el fluido entra al rotor en forma radial
para luego cambiar su dirección y salir de forma paralela al eje rotativo, es
decir, de forma axial o en la misma dirección del eje.
• Turbinas axiales: El fluido saldrá de forma paralela o en la misma dirección
del eje de rotación.
• Turbinas Tangenciales: Cuando el fluido golpea el rotor en la periferia.

Las turbinas hidráulicas, utilizadas en las instalaciones de energía

hidráulica, se pueden clasificar según dos criterios.
Una primera clasificación según su forma de funcionar y pueden ser de
acción o de reacción.

• De acción: En este caso el fluido mueve la turbina golpeando directamente las

paletas del rotor. En este caso particular es necesario que haya una caída alta
del fluido para que golpee fuertemente.
• De reacción: Aquí el fluido va a mover el rodete, no por golpe, sino por
reacción provocada por la salida del agua sobre el rotor. Es necesario que
exista un caudal grande de fluido para que pueda empujar el agua a las
tuberías, salga con mucha presión y mueva el rotor con fuerza. En este caso,
la altura no importa tanto, pues no se van a golpear los alabes directamente.
Lo importante es que haya suficiente caudal de agua.

Según su diseño, una turbina puede ser:

• Las turbinas Pelton son turbinas de acción de flujo transversal y

admisión parcial. Uno de los tipos más eficientes de turbin a
hidráulica.
La turbina Pelton consiste en una rueda (rodete o rotor) dotada de
cucharas en su periferia. Estas cucharas están especialmente diseñadas
para convertir la energía hidráulica de un chorro de agua que incide
sobre las cucharas.
Las turbinas Pelton están diseñadas para explotar grandes saltos
hidráulicos de bajo caudal.

• La turbina Francis se trata de una turbina de reacción de flujo

interno que combina conceptos tanto de flujo radial como de flujo
axial.
Consta de una parte fija, con unas guías curvadas llamadas deflectores
(o distribuidor), y de una parte móvil con álabes, también curvados,
llamada rotor. La inclinación de los deflectores se puede regular para
ajustar el caudal aplicado a los álabes, r egulando así la velocidad de la
turbina.

Es un tipo de turbina muy apropiado para saltos medios -altos con

caudales medios, siendo capaz de producir potencias elevadisimas.

• Las turbinas Kaplan son turbinas de agua de reacción de flujo

axial, con un rodillo que funciona de manera similar a la hélice de
un barco.
Se emplean en centrales hidroeléctricas con saltos de agua pequeños.
Las amplias palas o álabes de la turbina son impulsadas por agua a alta
presión liberada por una compuerta.

El agua circula en el mismo sentido al eje. Además de poder regular la

inclinación de los deflectores, también se puede regular la de los álabes
del rotor. De esta forma, la turbina se adapta a las necesidades de
potencia de cada momento. Se utiliza en instalaciones con pequeños
saltos y grandes caudales de agua, como los de los embalses.
 • La turbina hélice consiste de una corona directriz con álabes
directrices y un rotor. Dependiendo del flujo se puede realizar la
turbina hélice con regulación simple (ajustación de álabes
directrices) o doble (ajustación de álabes directrices y de
velocidad de giro del rotor).

Los álabes directrices ajustan el volumen de flujo de agua que entra al

rotor. En el mismo tiempo cambian la dirección del flujo para que entre
al rotor con la torsión propia así que el rotor gire.

Desde el punto de vista de la eficiencia, la turbina hélice se puede

comparar con una turbina Kaplan. Además, la regulación electrónica de
una turbina hélice permite lograr puntos de o peración con poca agua
que no se pueden lograr con una turbina Kaplan.

RENDIMIENTO DE LAS TURBINAS HIDRÁULICAS.

Como sucede en todas las máquinas, durante el funcionamiento de las turbinas se
producen pérdidas de energía que determinan el rendimiento de aquéllas. En las
turbinas modernas, el rendimiento es elevado y oscila entre 0,85 y 0,95. En una
misma turbina, los rendimientos son muy variables y dependen naturalmente del
caudal ya que la altura del salto es constante. A falta de otros datos, las turbinas
se proyectan para que sus rodetes den el máximo rendimiento a los 3/4 de carga,
es decir, para un caudal igual a tres cuartos del máximo admisible. De esta forma,
se consigue que las turbinas no tengan un rendimiento excesivamente bajo a
carga parcial, teniendo en cuenta que, por lo general durante el año, trabajan más
horas a carga parcial que a plena carga. Las variaciones de rendimiento son
distintas para los diferentes tipos de turbinas.
PARTES DE LA TURBINA HIDRÁULICA
Distribuidor: Este es un elemento que no se mueve, en él no
se produce trabajo mecánico y carece de velocidad angular.
Sirve para que el flujo de agua se acelere al transformar
completa o parcialmente energía potencial en energía cinética.
El distribuidor dirige el agua hacia otro componente
llamado rodete y actúa como regulador del caudal. Las formas
del distribuidor pueden variar, en las turbinas de acción puede
ser de inyector y en las turbinas de reacción puede ser de forma
axial, semi axial o radial.

Rodete: Se conoce como rodete, rueda o rotor al elemento básico de las turbinas
hidráulicas. Este es, esencialmente, un disco que tiene un sistema de paletas,
álabes o cucharas y que está animado por cierto grado de velocidad
angular. La energía hidráulica que proviene del fluido o salto de agua es
transformada en energía mecánica justamente en el rodete. Puede ser por
aceleración y desviación o simplemente por desviación del flujo líquido a medida
que pasa por las paletas.
Tubo de aspiración: Es un componente encontrado casi siempre en las turbinas
de reacción, va instalado después del rodete y tiene forma de conducto
divergente. Posee forma recta o acodada y se encarga de rescatar la altura que
hay entre la salida del rotor y el nivel del canal de desagüe. También recupera
parte de energía cinética perteneciente a la velocidad residual del fluido en la
salida del rotor. Eventualmente puede encontrarse el tubo de aspiración en las
turbinas de acción adoptando forma cilíndrica.
Carcasa: Es el componente que se encarga de soportar y cubrir las partes de la
turbina. En ciertos modelos, como Kaplan y Francis, tiene forma de espiral.
Lester Allan Pelton fue un inventor
estadounidense que a sus veinte años emigró al
estado de California en donde se acababa de
descubrir el potencial de explotación que se podía
obtener en las minas de oro. En 1853 pasó a
trabajar en las minas de oro de Camptonville,
Nevada City y Grass Valley. A pesar de su escasa
formación, Lester Allan Pelton era un ingenioso
minero, con lo que inicialmente aprendió las
técnicas empleadas en la época para generar la
energía necesaria en el proceso de trituración del
mineral y en el bombeo de aire al interior de la
mina. El primer mecanismo que implementó LESTER ALLAN PELTON.
fueron las ruedas de agua, parecidas a un molino;
después implementó máquinas de vapor.

En ese momento el señor Allan Pelton experimentaba fallos en sus mecanismos.

Entonces se le ocurre que a través de turbinas podría diseñar ruedas hidráulicas
con álabes o paletas sobre las que incidía un chorro de agua lanzado a gran
velocidad. Observando el mecanismo con el que funcionaba su invento, dio por
casualidad con un método que hacía mucho más eficaz el mecanismo de la turbina.
Si el chorro, en vez de golpear en el centro de las paletas, lo hacía en su borde, el
flujo de agua salía de nuevo en dirección inversa y hacía que la turbina adquiriese
mayor velocidad; este hecho se basaba en el principio por el cual toda la energía
cinética producida por el chorro se conserva y puede ser utilizada después en la
generación de electricidad.
➢ Turbinas de impulso

Las turbinas de impulso son generalmente más convenientes que las turbinas de
reacción para usos micro-hidráulicos porque presentan una serie de ventajas como
las siguientes:

1. mayor tolerancia a la arena y a otras partículas en el agua,

2. un mejor acceso a las piezas de funcionamiento,
3. ningún sello de presión alrededor del eje y más fácil de fabricar y mantener.

Turbina Pelton

La Turbina Pelton tiene la peculiaridad de aprovechar solamente la energía cinética

del fluido, pues no existe gradiente de presión entre la entrada y la salida de la
máquina. La energía cinética del agua, en forma de chorro libre, se genera en una
tobera colocada al final de la tubería a presión. La tobera está provista de una aguja
de cierre para regular el gasto, constituyendo el conjunto el órgano de alimentación
y de regulación de la turbina. Las turbinas Pelton aumentan la velocidad del fluido
mediante esta tobera, produciendo un chorro de agua dirigido a gran velocidad hacia
las paletas. Debido a la forma de éstas, el chorro gira en casi 180º, con lo cual se
produce un cambio de momento que se traspasa al eje.

Orientación del eje de la turbina

En la turbina Pelton de eje horizontal, el número de chorros por rueda se reduce

generalmente a uno o dos, por resultar complicada la instalación en un plano vertical
de las tuberías de alimentación y las agujas de inyección. Este sistema de montaje
encuentra aplicación en aquellos casos donde se tienen aguas sucias que producen
deterioros o notable acción corrosiva. Con el eje horizontal se hace también posible
instalar turbinas gemelas para un solo generador colocado entre ambas,
contrarrestando empujes axiales. Con la disposición de eje vertical, se facilita la
colocación del sistema de alimentación en un plano horizontal, lo que permite
aumentar el número de chorros por rueda (4 a 6); con esto se puede incrementar el
caudal y tener mayor potencia por unidad. Se acorta la longitud del eje turbina-
generador; se minimizan las excavaciones; se puede disminuir el diámetro de
larueda y aumentar la velocidad de giro, se reduce en fin el peso de la turbina por
unidad de potencia. Esto hace que la utilización de esta disposición en turbinas
pelton sea más ventajosa que la disposición horizontal. Su aplicación es
conveniente en aquellos casos donde se tienen aguas limpias que no produzcan
gran efecto corrosivo sobre los álabes e inyectores, debido a que la inspección y las
reparaciones con este montaje se hacen más difíciles.

Inyector

Es el elemento mecánico destinado a dirigir y regular el chorro de agua. Está

compuesto por:

Tobera: constituye una boquilla, con orificio de sección circular de un diámetro entre
5 y 30cm., instalada al final de la cámara de distribución.
Dirige el chorro de agua, tangencialmente hacia la periferia del rotor, de tal modo
que la prolongación de la tobera forma un ángulo de 90º con los radios de rotor.

Aguja: Constituye un vástago situado concéntricamente en el interior del cuerpo de

la tobera con movimiento de desplazamiento longitudinal en dos sentidos.

Deflector: Es un dispositivo mecánico que, a modo de pala o pantalla, que puede

ser intercalado con mayor o menor incidencia en la trayectoria del chorro de agua,
entre la tobera y el rotor a fin de desviar, total o parcialmente el agua, impidiendo el
embalamiento del rotor.

Características del Rodete Pelton

El rodete o rueda Pelton, está constituido por un disco de acero con álabes
periféricos en forma de doble cuchara. Estos pueden estar fundidos en el disco en
una sola pieza o individualmente, sujetándose después al disco por medio de
bulones.

La fundición por separado de disco y álabes ha sido la forma más tradicional, ya

que no sólo se facilita la construcción (fundición, maquinado y pulido de piezas) sino
que también hace posible la reposición de cucharas averiadas por la erosión. Sin
embargo, modernamente se advierte una gran tendencia a fundir el disco y álabes
en una sola pieza, sobre todo cuando se trata de ruedas de alta velocidad
específica. Se consigue con este procedimiento mayor rigidez y solidez; uniformidad
en la resistencia y montaje rápido; para la misma potencia, las ruedas resultan más
ligeras. Existen métodos modernos de fundición y de control de calidad (Magnaflux,
Magnaglo, ultrasonidos, etc.) que permiten obtener piezas sin grietas ni fisuras en
el templado.

El material de los álabes debe resistir a la fatiga, a la corrosión y a la erosión.

Cuando estas acciones son moderadas puede bastar la fundición de grafito laminar.
Si las condiciones de trabajo son más drásticas debe recurrirse al acero, al carbono
aliado con níquel (0.7 a 0.1)-molibdeno (0.3). Aceros con 13% de cromo y los aceros
austeno-ferríticos (Cr 20, Ni 8, Mo 3) presentan una resistencia extraordinaria a la
cavitación y la abrasión. El material del disco de la rueda es de acero fundido o
forjado.

El número de álabes suele ser de 17 a 26 por rueda, dependiendo de la velocidad

específica de la turbina. Para alta velocidad específica el número de álabes es
menor. En efecto, para una rueda de un diámetro determinado por una carga y una
velocidad de giro si la velocidad específica es alta, el gasto es grande, lo exige
álabes mayores y, por lo tanto, caben menos en la misma periferia de la rueda.

El espacio requerido por álabe suele estar entre 1.4 y 1.6 veces el diámetro del
chorro. El valor del coeficiente depende de la velocidad específica por chorro. Para
una alta velocidad específica del chorro, el coeficiente será menor.

Forma y dimensiones de los Alabes

Los álabes de una rueda Pelton tienen la forma de doble cuchara, con una arista
mediana donde se produce el ataque del chorro de agua. Las dimensiones del álabe
son proporcionales al diámetro del chorro y éste a su vez es función del diámetro
de la rueda y de la velocidad específica. El valor del diámetro del chorro está entre
el 5% y el 12% aproximadamente del valor del diámetro de la rueda pelton.
Sería deseable que el ángulo que forman las caras interiores del álabe fuera cero,
para evitar componentes de choque de la velocidad en la incidencia, sin embargo,
esto no es posible, ya que se debilitaría demasiado la arista media, expuesta a la
acción directa del chorro de agua y a los efectos no solo mecánicos sino de erosión
y corrosión. Este ángulo es del orden de 20º según recomendación de los
constructores.
A la salida, el ángulo del álabe está normalmente entre 8º y 12º en la parte media
del álabe. Aquí es también conveniente tener un valor reducido del ángulo para
disminuir el valor de la velocidad absoluta de salida y mejorar la utilización de la
energía del agua, pero se presenta el peligro de recirculación y de choque del agua
contra el extradós del álabe siguiente. Hay que dar salida al agua con la propia
forma del borde de fuga.

Como la energía cinética del chorro de agua decrece con la distancia al orificio de
salida, conviene colocar los inyectores lo más cerca posible del rodete, para lo cual
se produce en los álabes una entalladura en la parte periférica, la que además
impide que el agua salpique por el borde de la cuchara e incluso que la ataque por
la parte posterior. En las ruedas de alta velocidad específica debe acentuarse el
tamaño de la entalladura o destalonado de los álabes, por ser el caudal
relativamente más abundante.

Se clasifican en lentas y rápidas.

Turbinas Pelton Lentas- Tienen el ns pequeño y cumplen con la relación D/d > 60.
Turbinas Pelton Rápidas- Tienen el ns grande y cumplen con la relación D/d  7.
 TURBINA PELTON LENTA
ns pequeño (ejem. 2,7 m CV)
Caudales pequeños
Saltos grandes (ejem. D=85d)
Requieren muchas cucharas
TURBINA PELTON RÁPIDA
ns altos (ejem. 35 m CV)
Caudales grandes
Saltos pequeños (ejem. D=7d)
Requieren pocas cucharas

La denominación lenta o rápida no está referida a la velocidad angular n del eje

sino al valor del número específico de revoluciones ns.

La ecuación de ns = n Pa1/2 H-5/4 demuestra que las turbinas Pelton lentas: - Giran
a velocidades relativamente más bajas que las turbinas rápidas para un mismo
salto. - Absorben relativamente menos caudal girando al mismo número de
revoluciones y con el mismo H. - Se destinan a saltos relativamente más elevados
porque girando al mismo número de revoluciones y absorbiendo el mismo caudal
la turbina de menor ns requerirá un salto más elevado.
Los componentes principales de la turbina Pelton consisten en un
impulsor, un eje, una tubería de alimentación, una o más boquillas y
carcasas de turbinas. Entonces, en principio, las mismas partes que en
el tiempo de Pelton. El tubo de suministro en una turbina Pelton
moderna es un anillo principal con curvas hechas a las boquillas. A
menudo hay más boquillas desde donde se distribuye el agua desde la
tubería de suministro, y cuando el agua acelera bruscamente antes de
que toque las palas del impulsor.

El impulsor gira completamente al aire libre y se coloca en una carcasa

o tapa, a menudo llamada la carcasa de la turbina, que atrapará las
salpicaduras de agua y las llevará al túnel de drenaje de la planta de
energía hidráulica. La presión en el agua en la línea de anillo justo antes
de las boquillas está determinada por la altura de caída. La carcasa de
la turbina Pelton está llena de aire con presión atmosférica (1 bar). A
través de las boquillas, el agua acelera mientras la presión en el agua
cae a la presión atmosférica. Como la presión en el agua no cambia
antes y después del contacto con el impul sor, una turbina de pellejo se
puede denominar turbina de presión líquida.

La rueda de desplazamiento se monta en un eje vertical u horizontal que

está equipado con uno o más cojinetes. Normalmente, los ejes
horizontales se usan para turbinas hidráulicas con uno o dos rayos,
mientras que uno selecciona el eje vertical si hay más rayos. La boquilla
o las boquillas en la turbina Pelton se montan de manera que el chorro
de agua golpee las palas más externas en el impulsor en ángulos rectos.
Las palas están montadas firmemente de manera que el chorro de agua
toque cada pala por un momento. Debido a que el agua tiene una cierta
velocidad después de que haya salido de los recipientes, desaparece
rápidamente del impulsor, por lo que los recipientes están vacíos de
agua cuando llegan al siguiente chorro de agua. La colisión entre las
gotas de agua y la parte posterior de los tazones representa un cierto
problema. El diseño de la turbina Pelton está hecho para usar el agua
rápidamente.

Los platos en el impulsor son dobles en la forma en que en el medio de

cada pala hay un cuasi- huevo que corta el chorro de agua. Cada una de
las dos mitades del recipiente desvía la mitad del chorro de agua, y
cuando tiene que seguir el contorno de los recipientes, el agua hace una
"vuelta en U". Cada mitad del chorro de agua escindido pasa
virtualmente una curva de 180 ° antes de abandonar el borde exterior
del recipiente. Esto equilibra las fuerzas de carga lateral en la rueda y el
eje. El hecho de que el agua haga una "vuelta en U" es un requisito
previo para la mejor utilización posible del impulso del chorro de agua .
Para que el chorro de agua no se corte por el recipiente directamente en
frente del que hace que el chorro de agua se endereza, se hace una
muesca (rebaje) en la parte más externa de cada recipiente.

En las turbinas Pelton de alta presión modernas, el im pulsor está hecho

de una sola pieza de acero forjado. Para plantas hidráulicas de baja
presión, es común que los tazones se atornillen a la rueda, mientras que
esta era la única forma de construcción.
El chorro de agua ejerce una fuerza en cada uno de los platos, y el
producto de esta fuerza y el radio desde el centro del impulsor hasta
donde golpea la viga es el par de fuerzas de la turbina (fuerza por el
brazo). Cuando el impulsor gira, se realiza el trabajo correspondiente a
la definición, que establece que el trabajo es igual al momento
multiplicado por la velocidad de rotación (velocidad angular). La energía
potencial del agua en el estanque de admisión de la planta de energía
hidráulica se transforma en energía cinética (rotación) en la turbina. Una
pequeña parte de la energía cinética original en el flujo de agua
permanece en el agua después de que la rueda haya girado al siguiente
tazón. Esto significa que no se utiliza toda la energía en el agua, pero
como se mencionó anteriormente, esto es necesar io para que el agua
salga rápidamente del impulsor. Esto evita la colisión entre el agua y la
parte posterior de los tazones, lo que a su vez reducirá la velocidad de
la rueda.

El efecto que puede desarrollar una turbina Pelton es como con todas
las demás turbinas hidráulicas determinadas únicamente por la
eficiencia, la altura de caída y el flujo de agua.

Pelton diseñó las palas para que el chorro de agua gire casi 180 ° después
de dejar las palas. Cuando la velocidad periférica del impulsor tiene
aproximadamente la mitad de la velocidad del flujo de agua, se logra el
mayor efecto. El agua sale de la rueda de la turbina a muy baja velocidad.
Una turbina Pelton tiene una eficiencia del 92% de aprovechamiento de
la energía hidráulica.

APLICACIONES
La turbina Pelton es el tipo de turbina preferido para el uso de cascadas
con gran altura de caída y pequeñas cantidades de agua. La mayor
altura de caída para una central eléctrica en el mundo es la central
eléctrica Bieudron en Suiza, con una altura de c aída de 1883 m. Esta
central eléctrica cuenta con las tres turbinas más alejadas, la más
grande del mundo con un rendimiento de 423 megavatios (MW) cada
una.

Las turbinas Pelton se utilizan también en pequeñas centrales

eléctricas, plantas de energía de minihidráulica y centrales
hidroeléctricas. Instalaciones donde la altura de caída es de unas pocas
decenas de metros y la extinción de unos pocos litros por segundo no es
infrecuente.

La turbina Pelton es un tipo de turbina utilizada en la industria de

la energía hidráulica dentro del campo de las energías renovables.

La turbina Pelton generalmente se instala en una central hidráulica y se

conecta a un tubo de presión desde una presa de gran altura. En la
turbina, el agua se alimenta a una o más boquillas, y hay una
aceleración violenta en el flujo de agua. El agua tiene una velocidad
muy alta cuando sale de la boquilla y sube al impulsor de la turbina. El
chorro de agua golpea varias palas en forma de cuenco, que son
características del tipo de turbina. En el eje de la turbina hay un
generador que produce energía eléctrica.
En los tipos anteriores de turbinas, el agua todavía tenía una velocidad
alta cuando abandonaba la rueda, por lo que gran parte de la energía
cinética del agua no se utilizaba por completo. Pelton diseñó las palas
para que el chorro de agua gire casi 180 ° después de dejar las palas.
Cuando la velocidad periférica del impulsor tiene aproximadamente la
mitad de la velocidad del flujo de agua, se logra el mayor efecto. El agua
sale de la rueda de la turbina a muy baja velocidad. Una turbina Pelton
tiene una eficiencia del 92% de aprovechamiento de la energía
hidráulica.
Triángulos de Velocidades

Triángulo de Velocidades de Entrada De acuerdo con la ecuación general, en el

triángulo de entrada:

donde c1 es la velocidad de salida del agua del inyector. Por lo tanto, aplicando la
ecuación de Bernouilli entre el punto de entrada a la turbina, donde el fluido tiene
una carga total H, y el punto de salida del inyector, se tiene:

donde HrE–1 representa la pérdida de carga por rozamiento entre ambos puntos.
Tanto la tubería forzada como el inyector están diseñados de modo que la pérdida
de carga sea mínima. Despejando c1 de la ecuación anterior, se tiene:

Si se define un rendimiento para la tubería forzada y el inyector, de tal manera:

y sustituyendo, se llega:

Al factor que multiplica al término √2𝑔𝐻 se le conoce como factor de velocidad

absoluta de entrada, C1, adimensional. De este modo:

En turbinas Pelton, el factor C1 suele ser cercano a la unidad. Sino se dispone de

datos, se puede tomar un valor aproximado de 0,98 ya que, como se ha
comentado la pérdida de carga es pequeña.
La dirección y sentido del vector c1, es la del vector u1, de velocidad tangencial
del rodete a la entrada. En cuando al vector u1, se define en función del diámetro
del rodete en el punto de choque del chorro en la cuchara, D1. En el caso concreto
de turbinas Pelton, el diámetro del rodete en el punto de entrada y de salida del
fluido es idéntico, de modo que no es necesario hablar de D1 y D2, y se puede
hablar directamente de D. Del mismo modo, se puede hablar directamente de u =
u1 = u2. Así:

Entre el vector c1 y el vector u, ángulo 1 es 0° (en el momento en que la cuchara

está enfrentada al chorro), y 1 es 180°. De este modo, el vector w1, de velocidad
relativa del fluido a la entrada de la cuchara, se puede calcular directamente
operando con los módulos, y tiene la misma dirección y sentido que c1 y que u:

Triángulo de Velocidades de Salida: para el triángulo de velocidades de salida,

adaptada a las turbinas Pelton:

Si se supone que no hay pérdidas de energía por rozamiento en la cuchara, el

módulo de la velocidad relativa del fluido a la salida de la cuchara es igual al de la
velocidad relativa a la entrada:

En la práctica, el módulo de w2 es ligeramente inferior a w1, pero a los efectos se

puede considerar que ambos son iguales.

No puede ser igual a 180°, lo que maximizaría Pt, pero no debería alejarse
demasiado. Esto implica que, en el triángulo de salida, 2 no será igual a 0°, pero
tendrá un valor cercano. En la práctica, 2 suele estar comprendido entre 4 y 20°,
en función de lo juntas que estén las cucharas en el rodete.
Considerando la definición de los ángulos 2 y 2, se puede establecer la
siguiente relación:

y, teniendo en cuenta las ecuaciones anteriores, se puede escribir:

Reagrupando términos, se llega a:

Ventajas:

- Son robustas y las reparaciones son sencillas.

- Hay menos peligro de que los álabes sufran erosión

- La regulación de la presión y la velocidad es más fácil.

- Al girar con alta velocidad se puede conectar el generador de forma directa y

evitar las pérdidas de transmisión mecánica.

- La curva de rendimiento es plana, obteniéndose buen rendimiento para las

distintas cargas.

Las turbinas Pelton son adecuadas para grandes saltos y pequeños caudales,
con lo que resultan potencias relativamente bajas. Las velocidades específicas
son pequeñas y pueden variar entre 10 y 30 con un único inyector y hasta 75 con
seis inyectores.

Desventajas:

- Altura mínima para su funcionamiento: 20 metros.

- Costo de instalación inicial.
- El impacto ambiental es grande en caso de grandes centrales hidroeléctricas.
- Requiere de múltiples inyectores para grandes caudales.
 3. CONCLUSIONES.

• Las turbinas hidráulicas tienen un rendimiento muy alto que incluso puede
llegar a90%
• El uso de un tacómetro es importante para medir las revoluciones, ya que otro
método sería más complicado y el error de medición podría ser mayor.
• La turbina Pelton es ideal se desea una altura grande y caudal pequeño.

• La velocidad de agua en la entrada y salida del rodete es prácticamente la

misma, siendo por tanto poco apreciables las pérdidas de carga.
El estudio de las turbomáquinas hidráulicas es un campo mucho más amplio que el
que se abordó en este texto. Hoy en día existen distintos adelantos tecnológicos
que día a día buscan aprovechar de la mejor manera posible las fuentes energéticas
disponibles, además en algunos países, se está enfatizando en su desarrollo por la
creciente demanda energética y también como una forma de desarrollo económico.
Sin embargo, es importante destacar que, dentro de los diferentes tipos de energías
existentes, las energías renovables fueron las primeras que aparecieron en el
mundo y hoy en día se continúan utilizando.

Nos damos cuenta de la importancia que tiene este tipo de turbina y como puede
influir en nuestra carrera, además de las demás áreas que abarca ya que es un
tema bastante extenso.
 3.1 OPINIONES Y RECOMENDACIONES.

• Poner cierta cantidad de agua en el tambor para su enfriamiento, debido a

la fricción que se produce al poner en funcionamiento la turbina.
• Revisar todas las conexiones eléctricas de la turbina, debido a que cuando
se apaga la turbina, el tambor deja de girar y el agua que está dentro se
desparrama; ya que deja de actuar la fuerza centrífuga.

• Estar siempre acompañado de la tutoría del profesor encargado.

• Usar casco y guardapolvo para mayor seguridad a la hora de realizar los

experimentos.
• Tener conocimientos previos antes de realizar el laboratorio, para tener un
mejor entendimiento, precaución y rapidez para culminar satisfactoriamente el
laboratorio.
Resulta de vital importancia llegar a un diseño eficiente de la micro turbina Pelton,
ya que sus dimensiones se obtienen a través del diseño de turbinas de mayor
magnitud, por lo cual, la investigación más puntual sobre las micro turbinas sería de
gran ayuda para llegar a una eficiencia mayor, y que en consecuencia el proyecto
sea económicamente rentable.
 4. BIBLIOGRAFIA.

• ING. MARIO ALBERTO GARCÍA PÉREZ. (2011, octubre). TURBOMÁQUINAS

– TURBINAS HIDRÁULICAS. Editorial de la Universidad Nacional Del Callao.

• Planas, O. (2020, 16 noviembre). Turbinas hidráulicas. Energía Solar. https://solar-

energia.net/energias-renovables/energia-hidraulica/turbinas-hidraulicas

• Roberto Cordova. (2010). BREVE HISTORIA DE LAS TURBINAS HIDRÁULICA.

editorial del departamento de ciencias energéticas y fluidicas.

• M. (2020, 4 noviembre). TURBINA HIDRÁULICA | Tipos, partes, funcionamiento y

usos. ComoFunciona | Explicaremos hasta cosas que NO existen! https://como-

funciona.co/una-turbina-hidraulica/

• U. (2021, 16 abril). TURBINA PELTON. Unknown. http://turbina-pelton-angy-

yara.blogspot.com/