Universidad Nacional de Ingeniería

FACULTAD DE TECNOLOGÍA Y CONSTRUCCIÓN

MODOS DE TRANSPORTE
TRANSPORTE ESPECIAL
 Introducción

 Transporte especial de pasajeros: Es el que moviliza personas en rutas e

itinerarios muy particulares. Establecen sus propios recorridos y tienen
paradas diferentes a las usadas por el transporte público.

 Transporte escolar: Es el que se realiza con el único objetivo de

transportar estudiantes, desde su casa de habitación hasta el centro
de estudios o viceversa.

 Transporte de personal: Es el que facilitan gratuitamente las entidades

públicas o privadas a su personal.
 Transporte especial de carga: Se refiere al traslado de materiales
químicos, inflamables o explosivos, sustancias tóxicas y peligrosas,
objetos voluminosos o de gran peso, fondos y valores, grúas
industriales o de construcción y automóviles sin rodar en vehículos
con remolque o semirremolque y otros.
 Transporte especial de pasajeros

Transporte escolar
• se considera transporte escolar
aquel servicio que se presta con el
objetivo de realizar excursiones de
estudiantes a lugares históricos,
culturales, turísticos, áreas
protegidas, actividades o
encuentros deportivos o científicos
u otras actividades, cualquiera que
sea el destino de los estudiantes,
dentro o fuera del país.
 Requisitos para ser conductor de vehículo
escolar

1.- Ser mayor de veintiún años y menor de 60 años.

2.- No haber sido condenado por sentencia firme por delitos que ameriten penas
más que correccionales.
3.- No tener antecedentes de tránsito, que hagan constar que la licencia de
conducir le haya sido suspendida.
4.- Presentar la respectiva póliza de seguro de la licencia según la categoría.
5.- Haber cursado sexto de grado de primaria.
6.- Certificado de curso de primeros auxilios; y
7.- No tener asuntos pendientes con la justicia penal.
 Requisitos para los vehículos destinados para la
prestación del servicio de transporte escolar

1.- Que las unidades no tengan una antigüedad mayor a los diez
años, que pasen de forma satisfactoria las inspecciones y
controles que realice la Policía Nacional, y el Ministerio de
Transporte e Infraestructura o las alcaldías.

2.- Los vehículos automotores deberán contar con la respectiva

póliza de seguro de cobertura para daños a terceros y póliza
colectiva para estudiantes y profesores.
 Medidas de seguridad

2) Protección en las ventanas que proporcione a los usuarios la

debida seguridad ante un posible siniestro.

3) Contar con salidas de emergencia debidamente

identificadas y de fácil acceso a los usuarios.

4) Portar los extinguidores contra incendios en los sitios

establecidos para tal fin y en perfecto estado.

5) Portar un botiquín de primeros auxilios.

La revisión y chequeo técnico de
las unidades destinadas a
transporte escolar se efectuará
semestralmente. . Esta revisión
deberá realizarse sobre el estado
mecánico y técnico de las
unidades dedicadas a la
prestación del servicio de
transporte escolar; los vehículos
que no pasen satisfactoriamente
el chequeo técnico quedarán
suspendidos hasta que sus dueños
mejoren las condiciones técnicas
y pasen en óptimas condiciones
el nuevo chequeo técnico.
 Transporte ejecutivo

Es el que moviliza pasajeros a su lugar de

destino. Tiene una calidad superior al expreso y
se distingue por el uso de unidades modernas
con especificaciones especiales que brinda
comodidad adicional, tales como: Aire
acondicionado, asientos reclinables
individuales, ambiente musical, como mínimo
para las unidades con 150 km. de recorrido y
para las que tengan más de 150 km deberán
brindar además de los servicios anteriores
videos, cortinas y puede, en los casos que
amerite, tener servicio de cafetería, servicio
sanitario y utilización de terminales exclusivas y
especiales en cuanto a comodidad, atención y
seguridad
Transporte especial de carga
Terrestre
Son vehículos especiales los que se
diseñan para realizar obras y servicios
determinados, como las excavadoras,
las barredoras o las apisonadoras, y
también la maquinaria agrícola y sus
remolques, como los tractores, las
cosechadoras o cualquier otra
máquina similar. Estos vehículos pueden
tener unas dimensiones superiores a las
permitidas para el resto de vehículos,
precisando una autorización especial
en estos casos.
 Requisitos Para Carga Especializada

El MTI podrá otorgar permiso temporal de introducción de equipos al país para mover
carga especializada, en los siguientes casos:

1. Para un proyecto específico, cuyas condiciones de financiamiento incluyan la

contratación de una firma extranjera. Una vez terminado el proyecto, si esa firma no
tuviere firmado otro proyecto, deberá retirar sus equipos de Nicaragua.

2. Para transportar cargas, que por sus dimensiones o características no puedan ser
transportadas por transportistas nicaragüenses

Asimismo, deberá comprobarse que el concesionario cuenta con la infraestructura y el

equipo básico para las maniobras de carga y descarga, además de la limpieza y
estacionamiento de dichos vehículos.
 Permiso Especial

Artículo 135.- De conformidad a lo establecido en el arto 20 de la

ley, cuando por razones de interés general, tenga que
transportarse ocasionalmente, maquinaria pesada u otros objetos
indivisibles, cuyo peso y/o dimensiones exceda de las indicadas en
este reglamento, se otorgará autorización especial, extendida por
la Dirección General de Vialidad del MTI dentro de los 15 días
siguientes a la solicitud.
 Excepciones en Carga Especializada

Artículo 136.- El MTI autorizará de manera excepcional que el auto transporte

de carga multimodal o especializada, solo en los siguientes casos:

1. Desastres naturales o declaratoria de Estado de Emergencia

2. Escasez de equipos como cabezales o remolcadores, debidamente
comprobada.

El MTI emitirá permisos especiales para que estas empresas de auto transporte
de carga multimodal o especializada, por un periodo de treinta días,
renovables según las circunstancias
La solicitud de un transporte especial debe incluir también el itinerario previsto,
marcando los puntos de origen y destino, e identificando las provincias y el
nombre de las carreteras por las que se va a circular. La ruta debe ser lo más
directa y coherente posible.
Este tipo de transportes, ya circulen por autopista, autovía o carretera
convencional, deben estar acompañados por vehículos piloto. Dependiendo de
las dimensiones de la carga, el citado vehículo deberá ir detrás o delante y detrás,
a una distancia que oscila entre los 40 y 50 metros de distancia. Asimismo, cuando
el vehículo de transporte especial supere los cinco metros de anchura, los 50 de
longitud o no puedan garantizar una velocidad mínima de 40 km/h en llano,
deberán ser acompañados por una escolta de agentes de la Guardia Civil de
Tráfico.
El Ministerio de Transporte e Infraestructura deberá ubicar básculas de forma permanente y fijas en
los respectivos puntos fronterizos donde exista circulación de transporte de carga, así como
estacionarias o fijas en las carreteras del interior del país, debiendo priorizar aquellos puntos por
donde se desplace la carga con destino local o aquella en tránsito por el territorio nacional y
cuyo destino sea cualquier parte del área centroamericana.
 Transporte especial aéreo
Para las cargas aéreas se utilizan los aviones
de carga pero tienen limitaciones de peso y
volumen, por lo que la unión soviética creo
el transbordador Antonov 225 Mriya, el cual
es el más grande del mundo. Con una
capacidad de carga de más de 250
toneladas, puede llevar no sólo uno, sino 3
o 4 tanques militares. Posee un rango de
vuelo con 200 toneladas de carga de 4,000
Km.
Su habilidad para transportar grandes cargas permitió que también
fuera usado para transportar generadores de energía para
reemplazar a aquellos arrasados por el tsunami de Samoa Americana
de 2009.
Había planes para construir muchos más An-225, pero se frustraron
ante la caída de la Unión Soviética y el fin del programa de
transbordadores.
El An-225 dejó de volar en 1994, pero volvió a usarse en 2001. Desde
entonces, ha servido para llevar ayuda a lugares afectado por
desastres naturales, como el terremoto de Haití de 2010 y el terremoto
y el tsunami de Japón en 2011.
 Transporte Especial Acuático
El transporte especial marítimo
que podemos señalar son los
buques.
Los buques, son
embarcaciones que tienen
una amplia cubierta, son
resistentes, cuentan con una
buena estabilidad y pueden
navegar a gran velocidad.
Esto les permite realizar
navegaciones que se
extienden durante un periodo
temporal considerable.
En la actualidad en
Holanda existe un
barco capaz de
transportar un estadio
olímpico, se llama
Blue Marlin.
El Blue Marlin tiene 200
metros de largo y 50
de profundidad (en
realidad es una
plataforma
semisumergible) y su
diáfana superficie es
equivalente a dos
campos de fútbol.
Para poder acarrear semejantes titanes, la nave utiliza un pequeño truco: la nave
puede sumergirse 13 metros en el agua, llenando sus tanques de agua, lo que permite la carga
de otros barcos o estructuras flotantes. Una vez cargado, los tanques se vacían y la cubierta
vuelve a elevarse sobre el nivel del mar.
Gracias Por Su Atención …