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Objetivo
Explicar el funcionamiento de multiarea OSPF para permitir la interconexión en una red pequeña o mediana empresa.
Guión
Usted y un compañero de clase está comenzando una nueva línea aérea para servir a su continente. Además de su zona núcleo o aeropuerto sede, donde se
ubique y el mapa de cuatro áreas de servicio del aeropuerto intra-continentales y un área de servicio del aeropuerto transcontinental que se puede utilizar para la
fuente adicional y los viajes destino.
Utilice el mapa del mundo en blanco provisto para diseñar sus aeropuertos. Las instrucciones adicionales para completar esta actividad
se pueden encontrar en el PDF adjunto.
Recursos necesarios
• diagrama de mapa del mundo en blanco
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• software de procesamiento de textos o software de gráficos alternativos para el marcado de los aeropuertos y sus conexiones
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Diagrama de mapa del mundo en blanco
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Yéndose en un jet
Direcciones
segundo. En su mapa, colocar una estrella en el centro del continente en el que vive. Este es ahora el núcleo del sitio Aeropuerto y le
servirá como lugar de tránsito núcleo. Etiquetarlo como Aeropuerto núcleo del sitio. Esta es su primera área de servicio intra-
continental y todos los aeropuertos será conectado al núcleo del sitio Aeropuerto.
a. Mapa cuatro oficinas de aeropuerto dentro de su continente para conectar con el núcleo del sitio Aeropuerto. Llamarlos Norte, Sur,
Este, Oeste y Sitios aeropuerto.
segundo. Coloque cuatro círculos en el mapa de su continente para representar el Norte, Sur, Este y Oeste Sitios aeropuerto. Algunos
círculos pueden solaparse debido al tamaño del continente y la colocación de los sitios en el mapa.
do. Dibujar una línea recta desde cada uno de estos aeropuertos hasta el centro del sitio Aeropuerto. Estas localizaciones intra-continente son el
primer nivel de servicio para sus aerolíneas. También son conocidos como sitios aeropuerto borde del área.
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Paso 3: Identificar otro continente con su compañía aérea servirá.
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a. En el mapa del mundo, localizar otro continente que le gustaría ofrecer un servicio desde y hacia el centro del sitio Airlines.
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segundo. Coloque un círculo en el centro del continente que ha elegido para el servicio de segundo nivel. Este aeropuerto se llamará
transcontinental Sitio web del aeropuerto.
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do. Trazar una línea desde el centro del sitio Aerolíneas al Sitio web del aeropuerto transcontinental. Este aeropuerto se conoce como un sitio del
aeropuerto enrutador de frontera del sistema autónomo (ASBR).
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Resumen
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Después de completar el paso 3, usted debería ser capaz de ver que las conexiones con el aeropuerto se asemejan a una topología de red.
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Completar las preguntas de reflexión, guarde su trabajo, y estar dispuestos a compartir sus respuestas con la clase.
Reflexión
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1. Si bien el diseño de sus rutas de viaje de líneas aéreas, qué prestar mucha atención a la ubicación de la sede? ¿Por qué sería importante
tener un sitio central para los viajes en avión?
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tráfico de red desde una sola área. Este tipo de enrutamiento puede ahorrar costes.
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Si una red es muy pequeña, un área será suficiente para el tráfico de red. Pero si hay planes para ampliar la red, sería una buena idea
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para mapear los routers en grupos basados en la funcionalidad y ubicación para hacer que la red escalable.
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Yéndose en un jet
a empresa de tamaño medio y las conexiones externas ISP para enrutar la información externa desde y hacia su lugar de negocios de tamaño
medio smallto.
4. ¿Cuál es la importancia de la cartografía de rutas de destino de las aerolíneas interna? Compare esto con una topología de enrutamiento.
5. ¿Es posible que el núcleo del sitio Airlines que podría servir para varias funciones para sus aerolíneas (red)? Explica tu respuesta.
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la sede central puede servir como una ubicación central para el enrutamiento dentro del país o encaminamiento transcontinental externa. Lo
mismo es cierto para los routers de núcleo, ya que su propósito es entregar tráfico de datos a las zonas a las que están conectados
directamente o proporcionar conexiones a áreas fuera de sus áreas o dominios.
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