Taller 1: Fundamentos Motor Inducción.

Carlos Mario Tapias Rendón.

Marzo 2021.

Institución Universitaria Pascual Bravo.

Ingeniería Eléctrica.
Maquinas II.
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Tabla de Contenidos

Capítulo 1 Introducción .................................................................................................................. 1

Capítulo 2 4. Actividades para desarrollar:.................................................................................... 2
Conclusiones. ................................................................................................................................ 13
Lista de referencias ....................................................................................................................... 14
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Capítulo 1

Introducción

Comenzare explicando los aspectos constructivos de los motores estudia luego

el principio de funcionamiento de los motores asíncronos trifásicos y se calculan las

relaciones de f.e.m.s. y corrientes en los devanados del estator y del rotor y se define el

concepto de deslizamiento. Se incluye una sección de comentarios prácticos para explicar

por una parte, que la acción de las fuerzas en el rotor se produce en las ranuras, y no en

los conductores y por otra parte se enseña a dibujar el esquema eléctrico de un devanado

trifásico y se comprueba la forma en que se forman los polos del estator.

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Capítulo 2

4. Actividades para desarrollar:

4.1 Calcular las velocidades sincrónicas para motores de 2, 4, 6, 8,10 y 12

polos conectados a una red de 50HZ.

Para hallar la velocidad síncrona tengo que:

120 ∗ 𝐹𝑅𝐸𝐶𝑈𝐸𝑁𝐶𝐼𝐴
𝑉𝐸𝐿𝑂𝐶𝐼𝐷𝐴𝐷 𝑆𝐼𝑁𝐶𝑅𝑂𝑁𝐼𝐶𝐴 = 𝑁𝑆 =
𝑁º 𝑃𝑂𝐿𝑂𝑆

120º ∗ 50 𝐻𝑧
𝐶𝑂𝑁 2 𝑃𝑂𝐿𝑂𝑆: 𝑁𝑆 = = 3000 𝑅𝑃𝑀
2

120º ∗ 50 𝐻𝑧
𝐶𝑂𝑁 4 𝑃𝑂𝐿𝑂𝑆: 𝑁𝑆 = = 1500 𝑅𝑃𝑀
4

120º ∗ 50 𝐻𝑧
𝐶𝑂𝑁 6 𝑃𝑂𝐿𝑂𝑆: 𝑁𝑆 = = 1000 𝑅𝑃𝑀
6

120º ∗ 50 𝐻𝑧
𝐶𝑂𝑁 8 𝑃𝑂𝐿𝑂𝑆: 𝑁𝑆 = = 750 𝑅𝑃𝑀
8

120º ∗ 50 𝐻𝑧
𝐶𝑂𝑁 10 𝑃𝑂𝐿𝑂𝑆: 𝑁𝑆 = = 600 𝑅𝑃𝑀
10

120º ∗ 50 𝐻𝑧
𝐶𝑂𝑁 12𝑃𝑂𝐿𝑂𝑆: 𝑁𝑆 = = 500 𝑅𝑃𝑀
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4.2 Realizar los cálculos del número de ranuras necesarias para realizar devanados doble

capa en motores de 2,4,6,8,10 y 12 polos y para valores de q=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10.

Completar la tabla 1.

Para completar la tabla 1 debo realizar primero los siguientes cálculos:

𝑘 = 𝑞∗𝑝∗𝑚

Donde:

k = Numero de ranuras.

q = Numero de bobinas en serie por cada polo y cada fase.

m = Numero de fases, (para nuestro caso se sobre entiende que es un motor trifásico).

Para 2 polos y q = 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 tengo lo siguiente:

𝑘 = 1∗2∗3=6

𝑘 = 2 ∗ 2 ∗ 3 = 12

𝑘 = 3 ∗ 2 ∗ 3 = 18

𝑘 = 4 ∗ 2 ∗ 3 = 24

𝑘 = 5 ∗ 2 ∗ 3 = 30

𝑘 = 6 ∗ 2 ∗ 3 = 36

𝑘 = 7 ∗ 2 ∗ 3 = 42

𝑘 = 8 ∗ 2 ∗ 3 = 48

𝑘 = 9 ∗ 2 ∗ 3 = 54

𝑘 = 10 ∗ 2 ∗ 3 = 60
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Para 4 polos y q = 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 tengo lo siguiente:

𝑘 = 1 ∗ 4 ∗ 3 = 12

𝑘 = 2 ∗ 4 ∗ 3 = 24

𝑘 = 3 ∗ 4 ∗ 3 = 36

𝑘 = 4 ∗ 4 ∗ 3 = 48

𝑘 = 5 ∗ 4 ∗ 3 = 60

𝑘 = 6 ∗ 4 ∗ 3 = 72

𝑘 = 7 ∗ 4 ∗ 3 = 84

𝑘 = 8 ∗ 4 ∗ 3 = 96

𝑘 = 9 ∗ 4 ∗ 3 = 108

𝑘 = 10 ∗ 4 ∗ 3 = 120

Para 6 polos y q = 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 tengo lo siguiente:

𝑘 = 1 ∗ 6 ∗ 3 = 18

𝑘 = 2 ∗ 6 ∗ 3 = 36

𝑘 = 3 ∗ 6 ∗ 3 = 54

𝑘 = 4 ∗ 6 ∗ 3 = 72

𝑘 = 5 ∗ 6 ∗ 3 = 90

𝑘 = 6 ∗ 6 ∗ 3 = 108

𝑘 = 7 ∗ 6 ∗ 3 = 126

𝑘 = 8 ∗ 6 ∗ 3 = 144

𝑘 = 9 ∗ 6 ∗ 3 = 162

𝑘 = 10 ∗ 6 ∗ 3 = 180
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Para 8 polos y q = 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 tengo lo siguiente:

𝑘 = 1 ∗ 8 ∗ 3 = 24

𝑘 = 2 ∗ 8 ∗ 3 = 48

𝑘 = 3 ∗ 8 ∗ 3 = 72

𝑘 = 4 ∗ 8 ∗ 3 = 96

𝑘 = 5 ∗ 8 ∗ 3 = 120

𝑘 = 6 ∗ 8 ∗ 3 = 144

𝑘 = 7 ∗ 8 ∗ 3 = 168

𝑘 = 8 ∗ 8 ∗ 3 = 192

𝑘 = 9 ∗ 8 ∗ 3 = 216

𝑘 = 10 ∗ 8 ∗ 3 = 240

Para 10 polos y q = 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 tengo lo siguiente:

𝑘 = 1 ∗ 10 ∗ 3 = 30

𝑘 = 2 ∗ 10 ∗ 3 = 60

𝑘 = 3 ∗ 10 ∗ 3 = 90

𝑘 = 4 ∗ 10 ∗ 3 = 120

𝑘 = 5 ∗ 10 ∗ 3 = 150

𝑘 = 6 ∗ 10 ∗ 3 = 180

𝑘 = 7 ∗ 10 ∗ 3 = 210

𝑘 = 8 ∗ 10 ∗ 3 = 240

𝑘 = 9 ∗ 10 ∗ 3 = 270

𝑘 = 10 ∗ 10 ∗ 3 = 300
 6

Para 12 polos y q = 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 tengo lo siguiente:

𝑘 = 1 ∗ 12 ∗ 3 = 36

𝑘 = 2 ∗ 12 ∗ 3 = 72

𝑘 = 3 ∗ 12 ∗ 3 = 108

𝑘 = 4 ∗ 12 ∗ 3 = 144

𝑘 = 5 ∗ 12 ∗ 3 = 180

𝑘 = 6 ∗ 12 ∗ 3 = 216

𝑘 = 7 ∗ 12 ∗ 3 = 252

𝑘 = 8 ∗ 12 ∗ 3 = 288

𝑘 = 9 ∗ 12 ∗ 3 = 324

𝑘 = 10 ∗ 12 ∗ 3 = 360

Tabla 1. Numero de ranuras para un devanado doble capa.

POLOS
q 2 4 6 8 10 12
1 6 12 18 24 30 36
2 12 24 36 48 60 72
3 18 36 54 72 90 108
4 24 48 72 96 120 144
5 30 60 90 120 150 180
6 36 72 108 144 180 216
7 42 84 126 168 210 252
8 48 96 144 192 240 288
9 54 108 162 216 270 324
10 60 120 180 240 300 360
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4.3 Dibujar en los formatos de dibujo del ANEXO 1:“conexión de grupos”, “bobinado lineal” y
“bobinado circular” la conexión del motor didáctico de 36 ranuras, 36 bobinas, para lograr seis
polos magnéticos.

Figura 1. Conexión de grupos.

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Figura 2. Bobinado lineal.

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Figura 2.Bobinado Circular.

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Para las placas de características mostradas en el ANEXO 2:

Figura 3. Anexo 2 Placas de características. Placa 1. Motor seis terminales y una velocidad.
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4.4 Realizar el diagrama eléctrico para cada conexión especificada en la placa y

especificar en cada conexión las tensiones y corrientes de línea y de fase (U, V, I, i).

Calcular (si la placa ofrece información) para sólo UNA de las conexiones posibles del

motor:

Figura 4. Conexión especificada en estrella (Y) de la placa 1.

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4.5 La potencia eléctrica (Pe):

Para la conexión en estrella (Y) tengo lo siguiente:

𝑃𝑒 = (√3) ∗ (𝑈) ∗ (𝐼) ∗ (𝐶𝑂𝑆 ∅)

𝑃𝑒 = (√3) ∗ (13200 𝑊) ∗ (55.64 ) ∗ (0.92)

𝑃𝑒 = 1.170.333,151 𝑊

𝑃𝑒 = 1,1703 𝑀𝑊

4.6 La potencia de pérdidas (Pp).

Para la conexión en estrella (Y) tengo lo siguiente:

𝑷𝒑 = 𝑷𝒆 − 𝑷𝒖

𝑷𝒑 = (1.170.333,151 𝑊) − (1.200.000 𝑊)

𝑷𝒑 = 50.333,151 𝑊

𝑷𝒑 = 50,3331 𝑀𝑊

4.7 La eficiencia del motor (η).

Para la conexión en estrella (Y) tengo lo siguiente:

𝑃𝑢
𝜂=
𝑃𝑒

1.200.000 𝑊
𝜂=
1.170.333,151 𝑊

𝜂 = 0,956

%𝜂 = (0,956) ∗ 100

%𝜂 = 95,69
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Conclusiones.

En este trabajo se aborda el problema de la identificación de los parámetros de los

modelos de circuito de los motores de inducción, a partir de la información suministrada
por los fabricantes en sus catálogos. Tradicionalmente, la identificación de los parámetros
se realiza a partir de los ensayos de las máquinas.
Cada devanado produce sólo un polo norte y un polo sur magnéticos, se dice que se trata
de un devanados de dos polos.
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Lista de referencias

Fitzgerald, Kingsley & Umans (2004): «Máquinas eléctricas». McGraw Hill

Interamericana. Madrid.

Fraile Mora, J. & Fraile Ardanuy, J. (2005): «Problemas de máquinas

eléctricas» (Colección Schaum). McGraw Hill Interamericana. Madrid.

Casas, Gabriel, (2021). Taller 1 fundamentos motor de inducción.