ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE 8

EVIDENCIA 4: DISENO DEL PLAN DE RUTA Y RED GEOGRAFICA DE TRANSPORTE

PRESENTADO POR:

WILSON JAIR ESCAMILLA DURAN

JORGE ARMANDO ARDILA VARGAS

VICTOR HUGO CHIQUITO SALAZAR

SEBASTIAN LARROTTA GONZALEZ

JORGE FRANKLIN PUENTES DIAZ

PRESENTADO A:

MARCELA JAIMES

GRUPO: ESCUADRON DEL ÉXITO

GESTION LOGISTICA

FICHA (2108496)

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

BUCARAMANGA

2021
 TABLA DE CONTENIDO

Introducción………………………………………………………………………………………………………………………………1

Desarrollo de la actividad…………………………………………………………………………………………………………..2
 INTRODUCCION

Hoy en día el tema de la logística ha ido creciendo y es considerada una de las más importantes
herramientas para que una empresa sea altamente competitiva siendo el transporte una parte
imprescindible de la logística, dado que forma parte de la cadena de distribución, el cual radica
con una buena planificación realizada al sistema logístico de abastecimiento producción y
distribución que a su vez están asociados a los procesos de planificación, aprovisionamiento,
producción, distribución y servicio al cliente, identificando los medios o tipos de transporte a
utilizar y la programación de los tiempos o movimientos que emplearían en esta gestión.
1ra. Fase de la evidencia:

PLAN DE RUTA ÓPTIMO: Destino Bogotá- Miami (EEUU)

La ruta trazada para los despachos desde el CEDI ubicada en la Cra 69 # 21-63 Bogotá, Colombia
hasta llegar todo el producto al Terminal Aéreo para ser cargados al transporté aéreo. El
Transporte local del CEDI al aeropuerto.

Recorrido KM: 9,6 Kilómetros

Tiempo: 30 minutos

Tipo de transporte: Terrestre

RUTA ÓPTIMA INTERNACIONAL

La ruta óptima es Bogotá – Miami con 3 horas y 45 minutos.

RUTA ALTERNATIVA

La ruta alternativa comprende desde Bogotá- Panamá- Miami, esta ruta no nos incrementaría el
costo de los envíos, pero sin embargo nos va a generar un retraso de 1 hora y 35 minutos, pero le
permitirá consolidar carga al operador, lo que no permitirá el incremento de los precios.
DESTINO BOGOTA- PANAMA- MIAMI

El tiempo de vuelo de la ciudad de Panamá a Miami son 3 horas.

RUTA RUTA OPTIMA RUTA ALTERNATIVA

CEDI PUNTO DE ORIGEN CRA 69 # PUNTO DE ORIGEN CRA 69#

21-63 Bogotá ZONA 21-63 BOGOTA ZONA
INDUSTRIAL INDUSTRIAL
TRANSPORTE VEHICULO TERRESTRE- VEHICULO TERRESTRE-
CAMION CAMION

CARGUE CARGUE EN TERMINAL AEREO CARGUE EN TERMINAL

AEREO
DESTINO MIAMI PANAMA

TIEMPO DE VUELO 3 HORAS 1 HORA 45 MINUTOS

DESTINO 0 MIAMI

TIEMPO DE VUELO 0 3 HORAS

DISTRIBUCION 3 HORAS 3 HORAS

ENTREGA FINAL 2 HORAS 2 HORAS

Determine un sistema de información que permita realizar el control, el seguimiento y contar con
información en tiempo real de traslado de la mercancía.
El sistema de información debe cumplir con 3 elementos:

Integrar toda la información en una sola plataforma: Integra en una sola plataforma varias
empresas de GPS y/o el TMS, y/o el ERP, y/o las que se relacionen con el proceso.

Administrar por excepción: Parametriza situaciones que puedan ocurrir en las vías, para que te
lleguen notificaciones y puedas actuar oportunamente.

Comunicación entre los actores de la cadena de suministro: Controladores de tráfico, jefes de

seguridad, jefes de logística, clientes y conductores.

MODOS DE TRANSPORTE PARA LA RUTA:

Transporte terrestre: Es preciso utilizar transporte terrestre desde el CEDI hasta la terminal aérea
y de igual forma una vez este en la ciudad de destino utilizar transporte terrestre del terminal
aéreo a la entrega final del cliente o destinatario.

Transporte aéreo: Se precisa del transporte aéreo para poder hacer posible la distribución en
tiempo record según el tipo de servicio contratado de los clientes para envíos de mercancía
exprés.

DFI PLAN DE RUTA: TRANSPORTE TERRESTRE

DFI PLAN DE RUTA: TRANSPORTE AEREO DESDE BOGOTA A MIAMI

 País de origen transito País de destino
Exportación Frontera Importación

(Colombia) (Panamá) (Miami)

Operadores logísticos y responsabilidades

Vendedor

Agencia de aduana

Agente de aduana
Agente de aduana
Terminal de carga

Terminal de carga
Transporte local

Tránsito local
Embarcador

Comprador

0.3 0.3 0 0.5 0.5 0.3 0.5 0.5

La cadena logística del transporte aéreo de
mercancías
Preparación de la Recepción. Control Recepción de
documentación. Preparación. documentos. documentación.
Despacho de aduanas. Preparación Preparación de
 Flujo Entrega de la Vuelo. documentación. documentación.
documentación. Entrega y Despacho de
documental facturación. aduanas.
Facturación.

Integrador de sistema
Expedidor/remitente

Consignatario
Destinatario
Compañía aérea

Agente handling
Agente handling

Transitario
Expedidor/remitente

Transitario

Origen
T.Terrestre T.Terrestre T.Aereo T.Terrestre T.Terrestre Destino
Recepción Recepción Carreteo. Recepción
Almacenaje Almacenaje Control físico. Desconsolidacion
Preparación de Almacenaje
Flujo físico Consolidación Almacenaje.
carga. Preparación de
Entrega Entregas.
Carreteo estiba al carga
avión. Entrega

La cadena logística del transporte

Perecedero
 CARACTERISTICAS DE LOS PRODUCTOS Alta rotación
Urgentes
Seguro
Manejo adaptado
Alta densidad de valor

Internacionalidad
Conectividad
CARACTERISTICAS DEL ORIGEN Y Efectividad
DESTINOS

Puntuales
Estacionales
PERIOCIDAD DE LOS ENVIOS Dispersos
Regulares

Capacidad de las instalaciones e

infraestructura
Temperatura y humedad
Tamaño de los envíos
Tiempo máximo de la operación
Costo del transporte dispuesto a asumir
Origen y destino

FACTORES QUE INTERVIENEN EN EL PROCESO DE TRANSPORTE

Tipo de transporte Descripción

Cargue con precaución, con el fin de no averiar la mercancía, se
debe cumplir con las fechas pactadas de envió.
Terrestre Camión

Descargue con precaución para conservar el producto

Entrega en puente aéreo

Cargue en avión Envió a la ciudad de destino

Descargue puente aéreo Descargue con precaución para conservar el producto

Entrega al cliente final y en el tiempo de entrega pactado

Terrestre camión

PUNTOS CRITICOS:

Desplazamiento terrestre en ciudad origen

Entrega en puente aéreo

Cargue en avión
Distribución en ciudad destino