Bibliografía

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https://retina.elpais.com/retina/2019/05/20/innovacion/1558353858_252108.html

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direction_exemption-from-controlled-airspace-permission-requirement-for-certain-drone-
operations
ELIMINAR PARA EL RAW

La ciudad de Cork tenía cuatro distritos postales numerados, pero An Post los

usaba internamente y rara vez en el correo. Cork 1 cubría el centro de la ciudad y
gran parte de la ciudad circundante. Cork 2, administrado desde la oficina de
clasificación de Ballinlough , cubría el sureste. Cork 3 (de Gurranabraher ) cubría
el noroeste mientras que Cork 4 (de la oficina de clasificación de Togher ) cubría el
suroeste. Los números no se utilizan en el sistema Eircode.

El servicio de envío de mensajería express, como organización de servicios

logísticos y de transporte; considera como normas básicas de su gestión,
satisfacer las necesidades de sus partes interesadas, a través de la definición y
desarrollo de su sistema integrado de gestión, como herramienta que permite el
desarrollo de su estrategia organizacional. Como fundamento de la política
integrada de gestión, el nuevo servicio debe implicar:

1. La disminución de costes tanto en lo referente al precio de la aeronave

como a los costes operativos. El precio de los drones y los costes
asociados a su operación (combustible, mantenimiento, personal, etc.) son
muy inferiores a los incurridos por la operación de aeronaves tripuladas.
2. La mejora de la seguridad en el ámbito laboral al poder realizar trabajos en
entornos complejos sin exponer al piloto. Los drones pueden asumir
trabajos en lugares peligrosos (ambientes contaminados, trabajos en
altura, con riesgo de electrocución o quemadura) mientras que el piloto se
ubica a una distancia segura.
3. La reducción del impacto ambiental de la operación respecto al producido
por aeronaves tripuladas puesto que sus emisiones de gases son más
reducidas y la contaminación acústica es menor, lo que contribuye a
disminuir su afección al medioambiente.
4. Mayor flexibilidad de despliegue, prácticamente desde cualquier lugar,
puesto que por lo general no requieren de unas infraestructuras
específicas (aeródromos) durante las fases de despegue y aterrizaje.
5. Ampliación del campo de aplicación de las aeronaves, al permitir la
realización de nuevas tareas que hasta el momento no han podido ser
asumidas por aeronaves convencionales. En este sentido, la versatilidad
de los drones y el control preciso de su vuelo abren nuevas posibilidades
de ejecutar trabajos que hasta ahora no se habían resuelto a través de
plataformas aéreas, como por ejemplo, la inspección de estructuras.

Actualmente se está desarrollando una nueva norma que engloba la

integración bajo el concepto de regulación en función del riesgo. Este nuevo
enfoque define tres categorías de operaciones de drones, a la que se les
asocia una serie de requisitos (más restrictivos cuando la operación supone
un mayor riesgo): la categoría abierta (o de bajo riesgo), la categoría
específica (de riesgo medio) y la categoría certificada (para operaciones de
mayor riesgo).