INGENIERIA CIVIL

ABASTACIMIENTO DE AGUA Y ALCANTARILLADO

RED CERRADA – METODO DE CROSS

Dávila Vilca Cesar

2020

“El alumno declaran haber realizado el presente trabajo de

acuerdo a las normas de la Universidad Catolica San Pablo”
 RED CERRADA - METODO DE CROOS

Problema 1:

1.- Resolver la red Cerrada mostrada. Adjuntar resultados finales del esquema y la Tabla
correspondiente. Deberá indicar Caudales Finales y Presiones en los nudos Considere
tuberías de PVC

Datos:

Solución: Para AB

Asignaremos el sentido antihorario para ambas mallas de la red, donde el caudal que
tengo su misma dirección será positivo y el que sea en dirección contraria será
negativo.
Para estos la resolución de estos problemas nos guiaremos de Hazen y Willians

Ejemplo: Usaremos la ecuación de Hazen y Williams de donde despejaremos hf

Q ≔ 0.85 l/s Ch ≔ 130 (ft^0.5)/s

L ≔ 0.1 km D ≔ 1.5 in

Q 1.85185 ⋅ L
hf ≔ ―――――――――― = 2.1818 m
5.730149 ⋅ 10 -7 ⋅ Ch 1.85185 ⋅ D 4.8703

Σhf ≔ 1.8358 Dato del conglomerado Σhf Dato del conglomerado

―― =15.99
final Q final

hf
― = 2.567 ΔQs ≔ -0.062
Q
Qf ≔ 0.7879
ITERACIONES:
ITERACION 1:

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Qo(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AB 0,1 130 1,5 0,85 2,1818 2,5668 -0,0621 0,7879
BC 0,08 130 1 0,35 2,4316 6,9476 -0,0621 0,2879
I
CD 0,1 130 1 -0,15 -0,6330 4,2197 -0,0621 -0,2121
DA 0,08 130 1,5 -0,95 -2,1446 2,2575 -0,3066 -1,2566
1,8358 15,9915 -0,0621

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Qo(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AD 0,08 130 1,5 0,95 2,1446 2,2575 0,3066 1,2566
DE 0,12 130 1 0,3 2,7417 9,1389 0,2445 0,5445
II
EF 0,08 130 1 -0,7 -8,7773 12,5391 0,2445 -0,4555
FA 0,12 130 1,5 -1,7 -9,4504 5,5590 0,2445 -1,4555
-13,3414 29,4945 0,2445

ITERACION 2:

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AB 0,1 130 1,5 0,78795 1,8960 2,4063 0,0389 0,8269
BC 0,08 130 1 0,28795 1,6941 5,8834 0,0389 0,3269
I
CD 0,1 130 1 -0,21205 -1,2017 5,6671 0,0389 -0,1731
DA 0,08 130 1,5 -1,25656 -3,5998 2,8648 0,0529 -1,2036
-1,2114 16,8216 0,0389

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AD 0,08 130 1,5 1,25656 3,5998 2,8648 -0,0529 1,2036
DE 0,12 130 1 0,54451 8,2685 15,1853 -0,0140 0,5305
II
EF 0,08 130 1 -0,45549 -3,9608 8,6955 -0,0140 -0,4695
FA 0,12 130 1,5 -1,45549 -7,0886 4,8703 -0,0140 -1,4695
0,8188 31,6159 -0,0140

ITERACION 3:

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AB 0,1 130 1,5 0,82687 2,0731 2,5072 -0,0022 0,8247
BC 0,08 130 1 0,32687 2,1425 6,5545 -0,0022 0,3247
I
CD 0,1 130 1 -0,17313 -0,8255 4,7679 -0,0022 -0,1753
DA 0,08 130 1,5 -1,20363 -3,3240 2,7617 -0,0056 -1,2092
0,0661 16,5913 -0,0022

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AD 0,08 130 1,5 1,20363 3,3240 2,7617 0,0056 1,2092
DE 0,12 130 1 0,53051 7,8791 14,8521 0,0035 0,5340
II
EF 0,08 130 1 -0,46949 -4,1891 8,9227 0,0035 -0,4660
FA 0,12 130 1,5 -1,46949 -7,2154 4,9101 0,0035 -1,4660
-0,2014 31,4466 0,0035

ITERACION 4:

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AB 0,1 130 1,5 0,82472 2,0631 2,5016 0,0006 0,8253
BC 0,08 130 1 0,32472 2,1164 6,5177 0,0006 0,3253
I
CD 0,1 130 1 -0,17528 -0,8446 4,8184 0,0006 -0,1747
DA 0,08 130 1,5 -1,20925 -3,3528 2,7726 0,0008 -1,2085
-0,0178 16,6104 0,0006

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AD 0,08 130 1,5 1,20925 3,3528 2,7726 -0,0008 1,2085
DE 0,12 130 1 0,53397 7,9746 14,9346 -0,0002 0,5338
II
EF 0,08 130 1 -0,46603 -4,1321 8,8666 -0,0002 -0,4662
FA 0,12 130 1,5 -1,46603 -7,1840 4,9003 -0,0002 -1,4662
0,0113 31,4741 -0,0002
ITERACION 5:

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AB 0,1 130 1,5 0,82530 2,0658 2,5031 0,0000 0,8253
BC 0,08 130 1 0,32530 2,1234 6,5276 0,0000 0,3253
I
CD 0,1 130 1 -0,17470 -0,8394 4,8048 0,0000 -0,1747
DA 0,08 130 1,5 -1,20847 -3,3488 2,7711 -0,0001 -1,2086
0,0010 16,6067 0,0000

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AD 0,08 130 1,5 1,20847 3,3488 2,7711 0,0001 1,2086
DE 0,12 130 1 0,53377 7,9692 14,9300 0,0001 0,5338
II
EF 0,08 130 1 -0,46623 -4,1353 8,8698 0,0001 -0,4662
FA 0,12 130 1,5 -1,46623 -7,1857 4,9008 0,0001 -1,4662
-0,0030 31,4717 0,0001

ITERACION 6:

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AB 0,1 130 1,5 0,82527 2,0656 2,5030 0,0000 0,8253
BC 0,08 130 1 0,32527 2,1230 6,5271 0,0000 0,3253
I
CD 0,1 130 1 -0,17473 -0,8397 4,8056 0,0000 -0,1747
DA 0,08 130 1,5 -1,20856 -3,3493 2,7713 0,0000 -1,2085
-0,0003 16,6070 0,0000

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AD 0,08 130 1,5 1,20856 3,3493 2,7713 0,0000 1,2085
DE 0,12 130 1 0,53383 7,9707 14,9312 0,0000 0,5338
II
EF 0,08 130 1 -0,46617 -4,1345 8,8689 0,0000 -0,4662
FA 0,12 130 1,5 -1,46617 -7,1853 4,9007 0,0000 -1,4662
0,0002 31,4721 0,0000

ITERACION 7:

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AB 0,1 130 1,5 0,8253 2,0657 2,5030 0,0000 0,82527
BC 0,08 130 1 0,3253 2,1231 6,5272 0,0000 0,32527
I
CD 0,1 130 1 -0,1747 -0,8396 4,8054 0,0000 -0,17473
DA 0,08 130 1,5 -1,2085 -3,3492 2,7713 0,0000 -1,20855
0,0000 16,6069 0,0000

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AD 0,08 130 1,5 1,2085 3,3492 2,7713 0,0000 1,2085
DE 0,12 130 1 0,5338 7,9706 14,9311 0,0000 0,5338
II
EF 0,08 130 1 -0,4662 -4,1345 8,8690 0,0000 -0,4662
FA 0,12 130 1,5 -1,4662 -7,1853 4,9007 0,0000 -1,4662
0,0000 31,4721 0,0000

PRESIONES:

Cota
Punto Cota terreno hf(m) Presion(m)
piezometrica
A 3495 3514,8 2,0657 19,800
B 3490 3512,7343 2,1231 22,734
C 3485 3510,6112 -0,8396 25,611
D 3480 3511,4508 -3,3492 31,451
A 3495 3514,8000 19,800

Cota
Punto Cota terreno hf(m) Presion(m)
piezometrica
A 3495 3514,8 3,3492 19,800
D 3480 3511,4508 7,9706 31,451
E 3470 3503,4802 -4,1345 33,480
F 3465 3507,6147 -7,1853 42,615
A 3495 3514,8000 19,800
Calculo de presiones:

Cot.terrenoB ≔ 3490 m hfAB ≔ 2.066 m

Cot.PiezoA ≔ 3514.8 m

Cot.PiezoB ≔ Cot.PiezoA - hfAB = 3512.734 m

PresionB ≔ Cot.PiezoB - Cot.terrenoB = 22.734 m

CUADRO CON CAUDALES Y PRESIONES:

Problema 2:

2.- Resolver la red Cerrada mostrada. Adjuntar resultados finales del esquema y la Tabla
correspondiente. Deberá indicar Caudales Finales y Presiones en los nudos Considere
tuberías de PVC

Datos:

Solución: PARA AB

Asignaremos el sentido antihorario para ambas mallas de la red, donde el caudal que
tengo su misma dirección será positivo y el que sea en dirección contraria será
negativo.
Para estos la resolución de estos problemas nos guiaremos de Hazen y Willians

Ejemplo: Usaremos la ecuación de Hazen y Williams de donde despejaremos hf

Q ≔ 23 l/s Ch ≔ 130 (ft^0.5)/s

L ≔ 0.5 km D≔8 in

Q 1.85185 ⋅ L
hf ≔ ―――――――――― = 1.4109 m Negativo
5.730149 ⋅ 10 -7 ⋅ Ch 1.85185 ⋅ D 4.8703

Σhf ≔ 1.282 Dato del conglomerado Σhf Dato del conglomerado

―― =0.323
final Q final

hf
― = 0.061 ΔQs ≔ -2.143
Q
Qf ≔ -25.143

ITERACIONES:
ITERACION 1:

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Qo(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AB 0,5 130 8 -23 -1,4109 0,0613 -2,1429 -25,1429
I BC 0,6 130 6 12 2,0603 0,1717 -2,1429 9,8571
CA 0,5 130 6 7 0,6328 0,0904 -10,7580 -3,7580
1,2822 0,3234 -2,1429

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Qo(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AC 0,5 130 6 -7 -0,6328 0,0904 10,7580 3,7580
II CD 0,6 130 8 -30 -2,7693 0,0923 8,6151 -21,3849
DA 0,7 130 8 5 0,1170 0,0234 8,6151 13,6151
-3,2850 0,2061 8,6151

ITERACION 2:

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AB 0,5 130 8 -25,14288 -1,6639 0,0662 0,8838 -24,2590
I BC 0,6 130 6 9,85712 1,4313 0,1452 0,8838 10,7410
CA 0,5 130 6 -3,75801 -0,2000 0,0532 -0,7360 -4,4940
-0,4326 0,2646 0,8838

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AC 0,5 130 6 3,75801 0,2000 0,0532 0,7360 4,4940
II CD 0,6 130 8 -21,38488 -1,4795 0,0692 1,6198 -19,7650
DA 0,7 130 8 13,61512 0,7481 0,0549 1,6198 15,2350
-0,5315 0,1773 1,6198

ITERACION 3:

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AB 0,5 130 8 -24,2590 -1,5572 0,0642 0,3020 -23,9570
I BC 0,6 130 6 10,7410 1,6780 0,1562 0,3020 11,0430
CA 0,5 130 6 -4,4940 -0,2785 0,0620 0,0739 -4,4201
-0,1578 0,2824 0,3020

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AC 0,5 130 6 4,4940 0,2785 0,0620 -0,0739 4,4201
II CD 0,6 130 8 -19,7650 -1,2787 0,0647 0,2282 -19,5369
DA 0,7 130 8 15,23495 0,9212 0,0605 0,2282 15,4631
-0,0790 0,1871 0,2282

ITERACION 4:

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AB 0,5 130 8 -23,9570 -1,5215 0,0635 0,0479 -23,9091
I BC 0,6 130 6 11,0430 1,7664 0,1600 0,0479 11,0909
CA 0,5 130 6 -4,4201 -0,2701 0,0611 -0,0521 -4,4722
-0,0252 0,2846 0,0479

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AC 0,5 130 6 4,42014 0,27010 0,06111 0,05210 4,47225
II CD 0,6 130 8 -19,53688 -1,25150 0,06406 0,10003 -19,43685
DA 0,7 130 8 15,46312 0,94691 0,06124 0,10003 15,56315
-0,03450 0,18640 0,10003
ITERACION 5:

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AB 0,5 130 8 -23,9091 -1,5159 0,0634 0,0214 -23,8877
I BC 0,6 130 6 11,0909 1,7806 0,1605 0,0214 11,1123
CA 0,5 130 6 -4,4722 -0,2760 0,0617 0,0059 -4,4663
-0,0113 0,2857 0,0214

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AC 0,5 130 6 4,47225 0,27602236 0,06171894 -0,00592 4,46633184
II CD 0,6 130 8 -19,43685 -1,23965784 0,06377876 0,01547117 -19,4213743
 DA 0,7 130 8 15,56315 0,95828118 0,06157371 0,01547117 15,5786257
-0,0053543 0,18707141 0,01547117

ITERACION 6:

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AB 0,5 130 8 -23,8877 -1,5134 0,0634 0,0033 -23,8844
I BC 0,6 130 6 11,1123 1,7870 0,1608 0,0033 11,1156
CA 0,5 130 6 -4,4663 -0,2753 0,0616 0,0033 -4,4630
-0,0018 0,2858 0,0033

MALLA TRAMO L(KM) CH(Ft0,5/s) D(in) Q(l/s) hfo(m) hfo/Qo DQs Q(l/s)
AC 0,5 130 6 4,4663 0,2753 0,0616 0,0037 4,4701
II CD 0,6 130 8 -19,4214 -1,2378 0,0637 0,0070 -19,4143
DA 0,7 130 8 15,5786 0,9600 0,0616 0,0070 15,5857
-0,0024 0,1870 0,0070

PRESIONES:

Cota
Punto Cota terreno hf(m) Presion(m)
piezometrica
A 110 120 -1,5134 10,000
B 100 121,5134 1,7870 21,513
C 105 119,7264 -0,2753 14,726
A 110 120,0018 10,002

Cota
Punto Cota terreno hf(m) Presion(m)
piezometrica
A 110 120 0,2753 10,000
C 105 119,7247 -1,2378 14,725
D 95 120,9625 0,9600 25,962
A 110 120,0024 10,002
Calculo de presiones:

Cot.terrenoB ≔ 3490 m hfAB ≔ 2.066 m

Cot.PiezoA ≔ 3514.8 m

Cot.PiezoB ≔ Cot.PiezoA - hfAB = 3512.734 m

PresionB ≔ Cot.PiezoB - Cot.terrenoB = 22.734 m

CUADRO DE CAUDALES

CUADRO DE PRESIONES