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Bôłt (casubiano).
Baltijas jūra (letón).
Localización del mar en Europa
Baltijos jūra (lituano).
Morze Bałtyckie o Bałtyk (polaco).
Балтийское море, Baltískoie More
(ruso).
Mar del Este es como se denomina en todas
las lenguas germánicas salvo el inglés,
además del finés (ya que aunque sus
hablantes se sitúan mayoritariamente al oeste
del mar, estuvieron bajo dominio sueco
durante muchos siglos, y desde la perspectiva
sueca el mar sí que queda al este). Así:
Ostsee (alemán).
Østersøen (danés).
Itämeri (finés).
Östersjön (sueco).
Läänemeri (estonio).
Desde la época de los vikingos, los escandinavos la han llamado Austmarr (“Lago del Este”). El “mar del
Este” aparece en la Heimskringla, y Eystra salt en el Sörla þáttr. Sajón Gramático registra en Gesta Danorum
un nombre más antiguo, “Gandvik”; el sufijo nórdico antiguo “-vik” (para bahía) implica que los vikingos
correctamente lo consideraron como una entrada del mar.
A comienzos del siglo XI, las costas del sur y del este del Báltico fueron asentados por migrantes
principalmente de Alemania, un movimiento llamado el Ostsiedlung (“asentamiento del este”). Otros colonos
eran de los Países Bajos, Dinamarca y Escocia. Los eslavos polabios fueron asimilados gradualmente por los
alemanes.1 Dinamarca gradualmente ganó el control sobre la mayor parte de la costa del Báltico, hasta que
perdió gran parte de sus pertenencias después de ser derrotado en la batalla de Bornhöved de 1227.
En los siglos XIII al XVII, la fuerza económica más fuerte en el norte de Europa fue la Liga Hanseática, una
federación de ciudades mercantiles de todo el mar Báltico y el mar del Norte. En los siglos XVI y principios
del XVII, Polonia, Dinamarca, y Suecia lucharon guerras para Dominium Maris Baltici ("Señorío sobre el mar
Báltico"). Con el tiempo, fue Suecia, que prácticamente abarcaba todo el mar Báltico. En Suecia se referían al
mar como Mare Nostrum Balticum ("Nuestro mar Báltico").
Las rutas comerciales a lo largo del mar fueron claves en la economía europea. Los holandeses quienes
dominaron el comercio del Báltico en el siglo XVII, con una fuerte influencia inglesa en la etapa más
moderna. Los daneses sustentaron en la Edad Moderna su economía en los peajes del Sund que cobraban por
acceder al mar, siendo su revocación un objetivo de neerlandeses, británicos, suecos y rusos. El acceso a
puertos no estacionales fue una de las prioridades del desarrollo del imperio ruso, que fue estableciéndose
como potencia regional tras la Gran Guerra del Norte.
Geografía
Subdivisiones
En el sur, la bahía de Gdańsk se encuentra al este de la península de Hel en la costa polaca y al oeste de la
península de Sambia en óblast de Kaliningrado. La bahía de Pomerania se encuentra al norte de las islas de
Usedom y Wolin, al este de Rügen. Entre Falster y la costa alemana encuentran la bahía de Mecklemburgo y
la bahía de Lübeck. La parte más occidental del mar Báltico es la bahía de Kiel. Los tres estrechos daneses, el
Gran Belt, el Pequeño Belt y el sonido (u Oresund), conectan el mar Báltico con la bahía de Kattegat y el
estrecho de Skagerrak en el mar del Norte .
Hielo marino
La congelación comienza en los extremos norte de Golfo de Botnia típicamente a mediados de noviembre,
llegando a las aguas abiertas de la bahía de Botnia a principios de enero. El mar de Botnia, la cuenca del sur de
Kvarken, se congela, en promedio, a finales de febrero. El Golfo de Finlandia y el Golfo de Riga se congelan
normalmente a finales de enero. En 2011, el Golfo de Finlandia estaba completamente congelado el 15 de
febrero.2
La extensión del hielo depende de si el invierno es leve, moderada o grave. Inviernos severos pueden llevar a
la formación de hielo por el sur de Suecia, e incluso en los estrechos daneses. De acuerdo con el historiador
natural del siglo XVIII William Derham, durante los crudos inviernos de 1703 y 1708, la capa de hielo se
extendía hasta los estrechos daneses.3 A menudo, partes del Golfo de Botnia y del Golfo de Finlandia están
congelados, y además de las franjas costeras en lugares más al sur como el Golfo de Riga. Esta descripción
pretende que la totalidad del mar Báltico se cubrió con hielo.
En los últimos años anteriores a 2011, la bahía de Botnia y el mar de Botnia se congelaron con hielo sólido
cerca de la costa del Báltico y hielo flotante a partir de ahí. En 2008, casi no hubo formación de hielo a
excepción de un breve período en marzo.4 5
Hidrografía
Salinidad
La salinidad del Báltico es muy baja comparada con la de otros mares u océanos; se puede considerar
intermedia entre el agua dulce y la salada. Este hecho se explica por su alta latitud (experimenta poca
evaporación), combinada con una gran aportación de agua dulce por parte de muchos ríos que, debido a la ya
mencionada estrechez de su comunicación con el océano, es muy difícil de evacuar y renovar con agua salada.
Esta baja salinidad tiene unas fuertes implicaciones biológicas, con muchas especies diferentes de sus
homólogas en otros mares.
El agua más salina está estratificada verticalmente en la columna de agua al norte, creando una barrera para el
intercambio de oxígeno y nutrientes, y el fomento de los entornos marítimos completamente separadas.7
Principales afluentes del Báltico
Islas y archipiélagos
Islas Åland (Finlandia)
Mar del Archipiélago (Finlandia)
Pargas
Nagu
Korpo Los escollos forman una parte integral y típica de
Houtskär muchos de los archipiélagos del mar Báltico, como
Kustavi estos en el archipiélago de las Islas Åland,
Finlandia.
Kimito
Archipiélago de Blekinge (Suecia)
Bornholm (Dinamarca)
Falster (Dinamarca)
Gotland (Suecia)
Hailuoto (Finlandia)
Kotlin (Rusia)
Lolland (Dinamarca)
Kvarken (Finlandia)
Møn (Dinamarca)
Öland (Suecia)
Rügen (Alemania)
Archipiélago de Estocolmo (Suecia)
Värmdön (Suecia)
Usedom o Uznam (dividida entre Alemania y
Polonia)
Archipiélago Moonsund (Estonia):
Hiiumaa
Muhu
Saaremaa
Vormsi Vista aérea del archipiélago de Blekinge en
Wolin (Polonia) Suecia.
Zealand (Dinamarca)
Países costeros
La cuenca de drenaje del mar Báltico es aproximadamente cuatro veces la superficie del mar mismo.
Alrededor del 48 % de la región está cubierta de bosques, Suecia y Finlandia contienen la mayor parte del
bosque, especialmente alrededor de los golfos de Botnia y Finlandia.
Alrededor del 20 % de la tierra se utiliza para la agricultura y el pastoreo, sobre todo en Polonia y el borde del
Báltico en Alemania, Dinamarca y Suecia. Alrededor del 17 % de la cuenca es tierra abierta sin usar y otro
8 % de humedales. La mayor parte de estos últimos están en los golfos de Botnia y Finlandia.
Ciudades costeras
Puerto de Kaliningrado
Estonia:
Pärnu 44 568
Maardu 16 570
Sillamäe 16 567
Finlandia:
Pori 83 272
Kotka
54 887
Puerto de Gdansk
Kokkola 46 809
Naantali 18 789
Mariehamn 11 372
Hanko 9270
Alemania
Stralsund 58 000
Greifswald 55 000
Wismar 44 000
Eckernförde 22 000
Neustadt in Holstein 16 000
Wolgast 12 000
Sassnitz 10 000
Letonia:
Liepāja 85 000
Ventspils 44 000
Lituania
Polonia:
Kołobrzeg 44 800
Świnoujście 41 500
Police 34 284
Władysławowo 15 000
Darłowo 14 000
Rusia:
Vyborg 79 962
Baltiysk 34 000
Suecia:
Norrköping 84 000
Gävle 69 000
Trelleborg 26 000
Karlshamn 19 000
Oxelösund 11 000
Geología
El mar Báltico se parece bastante a un cauce del río, con dos afluentes, el Golfo de Finlandia y del Golfo de
Botnia. Encuestas geológicas muestran que antes del Pleistoceno en lugar del mar Báltico, se produjo una
amplia llanura en torno a un gran río los paleontólogos lo llaman los Eridanos. Varios episodios de glaciación
durante el Pleistoceno sacaron el lecho del río en la cuenca del mar. En el momento de la última, o etapa
Eemian, el mar Eemian estaba en su lugar. En lugar de un verdadero mar, el Báltico, incluso hoy en día
también se puede entender como el común estuario de todos los ríos que desembocan en él.
Biología
Aproximadamente 100 000 kilómetros cuadrados (38 610 millas
cuadradas) del fondo marino del Báltico (una cuarta parte de su
superficie total) es una variable de la zona muerta. Cuanto más salina
(y por lo tanto más denso) es el agua permanece en la parte inferior,
aislándolo de las aguas superficiales y la atmósfera. Esto conduce a
una disminución de las concentraciones de oxígeno en la zona. Se
trata principalmente de bacterias que crecen en ella, la digestión de la
materia orgánica y la liberación de sulfuro de hidrógeno. Debido a
esta gran zona anaeróbica, la ecología del fondo marino difiere del
Atlántico. Fitoplancton en el Báltico.
Los planes para oxigenar artificialmente las zonas del Báltico que han
experimentado la eutrofización han sido propuestos por la Universidad de Gotemburgo e InOcean AB. La
propuesta tiene la intención de utilizar bombas impulsadas por el viento para inyectar oxígeno (aire) en las
aguas en o alrededor de 130 m bajo el nivel del mar.9
La fauna de peces del mar Báltico es una mezcla de especies marinas como el bacalao, el arenque, la merluza,
la solla, el lenguado, cabracho y el rodaballo, y especies de agua dulce como la perca, el lucio y el pescado
blanco.
Las imágenes de satélite tomadas en julio de 2010 reveló una masiva proliferación de algas que cubre 377 000
kilómetros cuadrados (146 000 millas cuadradas) en el mar Báltico. El área de la floración se extiende desde
Alemania y Polonia a Finlandia. Los investigadores del fenómeno han indicado que la proliferación de algas
se han producido todos los veranos desde hace décadas. Fertilizantes escurridos de tierras agrícolas
circundantes han exacerbado el problema y llevó a un aumento de la eutrofización.10
Economía
La construcción del puente del Gran Belt en Dinamarca (terminado 1997) y el de Puente-Túnel Øresund
(terminado 1999), que une Dinamarca con Suecia, creó una conexión carretera y de ferrocarril entre Suecia y
la parte continental de Dinamarca (la península de Jutland). El túnel submarino del Øresund ofrece la libre
navegación de grandes buques hacia y desde el mar Báltico.
El mar Báltico es la principal ruta comercial para la exportación de
petróleo ruso. Muchos de los países vecinos del mar Báltico se han
preocupado por esto, ya que una fuga de petróleo en un buque
cisterna de alta mar sería desastroso para el Báltico, debido al lento
intercambio de agua. La industria turística que rodea el mar Báltico
esta, naturalmente, preocupada por la contaminación por El Puente-Túnel Øresund que une
hidrocarburos. Dinamarca y Suecia
Turismo
Muelles
Liepaja, Letonia
Sopot, Polonia
Międzyzdroje, Polonia
Kołobrzeg, Polonia
Klaipėda, Lituania
Heiligendamm, Alemania
Destinos turísticos
Świnoujście, Polonia
Kamień Pomorski, Polonia
Kołobrzeg, Polonia
Pärnu, Estonia
Jūrmala, Letonia
Palanga, Lituania
Nida, Lituania
Sopot, Polonia
Ueckermünde, Alemania
Ustka, Polonia
Svetlogorsk, Rusia
Convenio de Helsinki
Convenio de 1974
Por primera vez en la historia, todas las fuentes de contaminación de todo un mar se someten a un único
convenio, firmado en 1974 por los entonces siete países ribereños del Báltico. La Convención de 1974 entró
en vigor el 3 de mayo de 1980.
Convenio de 1992
A la luz de los cambios y la evolución del derecho ambiental y marítimo internacional, un nuevo convenio se
firmó en 1992 por todos los Estados ribereños del mar Báltico y la Comunidad Europea. Después de la
ratificación el convenio entró en vigor el 17 de enero de 2000. El Convenio abarca el conjunto de la zona del
mar Báltico, incluyendo las aguas interiores y las aguas del mar en sí, así como el fondo del mar. Las medidas
también se toman en toda la cuenca del mar Báltico para reducir la contaminación de origen terrestre. La
Convención sobre la Protección del Medio Marino de la Zona del mar Báltico de 1992, entró en vigor el 17
de enero de 2000.
Los instrumentos de ratificación fueron depositados por la Comunidad Europea, Alemania, Letonia y Suecia
en 1994, por parte de Estonia y Finlandia en 1995, Dinamarca en 1996, por parte de Lituania en 1997 y por
Polonia y Rusia en noviembre de 1999.
Véase también
Baltia
Islas del mar Báltico
Lenguas bálticas
Países bálticos
Pueblos bálticos
Región báltica
Referencias
medio ambiente (V Simposio sobre el mar
1. Wend – West Wend (http://www.britannica.co Báltico, 2003).
m/EBchecked/topic/639735/Wend).
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me/en_GB/welcome/). Helcom.fi.
12. «Texto del convenio de Helsinki» (https://arc
hive.is/20140502201121/http://www.helcom.f
i/Documents/About%20us/Convention%20a
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre mar Báltico.
Mar Báltico, mapa interactivo y detalles. (https://web.archive.org/web/20071023052150/http://w
ww.baltic.vtt.fi/demo/baltmap.htm) (en inglés)
Proteger el mar Báltico, mientras que todavía no es demasiado tarde. (https://web.archive.org/
web/20070911174644/http://www.balticsea.lt/en)
Portal del mar Báltico (https://web.archive.org/web/20070630201553/http://www.itameriportaali.
fi/en_GB/) - Instituto finlandés de estudios marinos. (en inglés)
Baltice.org (http://www.baltice.org/) – información relativa a la navegación invernal en el mar
Báltico. (en inglés)
Mapa interactivo de la región del mar Báltico (https://web.archive.org/web/20040603121723/htt
p://maps.grida.no/baltic/)
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