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Capitulo 11 Confiabilidad y seguridad

Presentado por
Jonathan Esteban Macías Pastrana

Presentado a:
Juan Pablo Zambrano

Fundación escuela tecnologica de nevia


Facultad de ingenieria
Ing. De software
6 semestre
Nocturna
Neiva
2020
Solución

1. Explique por qué las fronteras en el triángulo de riesgo que se muestra en la figura 12.12 son
proclives a modificarse con el tiempo y con las actitudes sociales cambiantes.
RTA: las fronteras en el tripangulo de riesgos son proclives o propensas a modificarse con el tiempo
por que dependen de las desiciones y factores sociales y politicos, ademas los riesgos son inusuales,
probables, improbables, raros es decir no se puede determinar un flujo continuo en ellos

2. En el sistema de bomba de insulina, el usuario debe cambiar la aguja y el suministro de insulina a


intervalos regulares, y también puede modificar la dosis individual máxima y la dosis diaria máxima
por administrarse. Sugiera tres errores de usuario que puedan ocurrir y proponga requerimientos
de protección que evitarían que dichos errores deriven en un accidente.

RTA: Hay tres condiciones que podrían conducir a la administración de una dosis incorrecta de
insulina. El nivel de azúcar en la sangre pudo medirse de manera incorrecta, de modo que el
requerimiento de insulina se calculó con una entrada errónea. El sistema de entrega quizá no
responda acertadamente a los comandos que especifican la cantidad de insulina inyectada. O bien, la
dosis puede calcularse de manera correcta, pero ésta se entrega muy pronto o demasiado tarde.

Requirimiento 1: El sistema no debe entregar una dosis individual de insulina mayor que una
dosis máxima especificada para un usuario del sistema.
Requirimiento 2: El sistema no debe entregar una dosis diaria almacenada de insulina mayor
que una dosis diaria máxima especificada para un usuario del sistema.
Requirimiento 3: El sistema debe incluir una instalación de diagnóstico de hardware que tiene
que ejecutarse al menos cuatro veces por hora.

3. Sugiera métricas de fiabilidad adecuadas para las siguientes clases de sistemas de software.
Ofrezca razones para su elección de métrica. Prevea el uso de dichos sistemas y sugiera valores
adecuados para las métricas de fiabilidad.
a) Un sistema que monitorice pacientes en una unidad hospitalaria de cuidado intensivo
RTA: la respuesta es una metrica Probabilidad de falla a pedido debido a que la alta
demanda de paciente puede ocacionar fallas en el sistema, lo correcto seria una POFOD =
0.001

b) Un procesador de texto.
RTA: la respuesta es una metrica ROCOF debido a que necesitamos que el procesador no
genere fallos a los largo del tiempo el riesgo adecuado es de 1/1000

c) Un sistema de control para una máquina expendedora automatizada.


RTA: la respuesta es una metrica ROCOF debido a que necesitamos que el procesador no
genere fallos a los largo del tiempo el riesgo adecuado es de 1/1000

d) Un sistema para controlar el frenado de un automóvil.


RTA: la respuesta es una metrica (AVAIL) debido a que se necesita que este presente
cuando se necesite debe ser un 99,99% disponible

e) Un sistema para controlar una unidad de refrigeración.


RTA: la respuesta es una metrica Probabilidad de falla a pedido debido a que la alta
demanda de paciente puede ocacionar fallas en el sistema, lo correcto seria una POFOD =
0.001

f) Un generador de reportes administrativos.


RTA: la respuesta es una metrica Probabilidad de falla a pedido debido a que la alta
demanda de paciente puede ocacionar fallas en el sistema, lo correcto seria una POFOD =
0.001
4. Existen dos requerimientos esenciales de seguridad para el sistema de protección ferroviario:
a) El tren no debe entrar en un segmento de vía que esté señalizado con una luz roja.
b) El tren no debe superar el límite de rapidez especificado para una sección de vía.
Suponiendo que el estatus de la señal y el límite de rapidez para el segmento de vía se transmiten a
un software a bordo del tren antes de que entre al segmento de vía, proponga cinco posibles
requerimientos funcionales del sistema para el software a bordo, que puedan generarse a partir de
los requerimientos de protección del sistema.

Requirimiento 1: El tren no debe frenar abruptament si un segmento de vía que esté señalizado
con una luz verde cambia a roja.
Requirimiento 2: El tren debe detectar a 10 km de distancia si un segmento de vía que esté
señalizado con una luz verde cambia a roja.
Requirimiento 3: El tren debe frenar abruptament si el operario toma la desición previo a un
acontecimiento.
Requirimiento 4: El tren debe obeder al operario si este toma el mando y suspende el piloto
automatico.
Requirimiento 5: El tren debe informar al operario si existe alguna falla en los eventos recibidos
por las señalez de via, mecanicas y cualquier otra que se deba conocer.

5. Extienda la tabla de la figura 12.11 para identificar dos amenazas más al MHC-PMS, junto con
controles asociados. Úselos como base para generar más requerimientos de seguridad de software
que implementen los controles propuestos.

Retroalimentacion de
Identificación de errores o incidencia por parte
generacion de incidencias de QA
taras analisis de QA

Calidad

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