Control Motor

Tipo de Arranque
 NR_DOL: Non reversing direct online. No reversible directo en línea.
 REV_DOL: Reversing direct online. Inversión directa en línea.
 NR_DOL/RCU: Non reversing direct online with RCU. Sin reversión directa en línea con RCU.
 REV_DOL/RCU: Reversing direct online with RCU. Inversión directa en línea con RCU.
 Actuator: Actuator with limit switch input. Actuador con entrada final de carrera.
 NR_S/D: Non reversing star-delta. Estrella-triángulo no reversible.
 NR_2N: Two-speed driver for non reversing starter with separate winding. Controlador de dos
velocidades para arranque sin marcha atrás con bobinado independiente.
 NR_2N Dahlander: Two-speed driver for Dahlander connection. Conductor de dos velocidades
para conexión Dahlander.
 Autotransformer: Autotransformer starter. Arrancador de autotransformador.
 NR_softstarter: Non reversing softstarter control. Control de arranque suave sin inversión.
 REV_softstarter: Reversing softstarter control. Control del arrancador progresivo inverso.
 Contactor feeder: Contactor controlled feeder. Alimentador controlado por contactor.
 Contactor feeder/RCU: Contactor controlled feeder with RCU. Alimentador controlado por
contactor con RCU.
 Feeder: Feeder is regarded as a specific starter mode in M10x. El alimentador se considera un
modo de arranque específico en M10x.
Entradas Digitales

 NOP: Sin operación especial para la función NOP, solo para verificar el estado de la entrada
digital. Esta entrada se puede utilizar para la transferencia de estado para la entrada digital y
funciona en nivel modo de verificación.
 Star 1 (Inicio1): Para usar la función start1, la autoridad de control local debe estar habilitada. La
entrada start1 se utiliza para arrancar el motor mediante cableado. El motor puede funcionar en
sentido horario CW / N1 a través de start1. Esta entrada funciona en modo de disparo por flanco.
 Star 2 (Inicio2): Para usar la función start2, la autoridad de control local debe estar habilitada. La
entrada start2 es utilizado para arrancar el motor a través de cableado. El motor puede funcionar
en sentido antihorario CCW / N2 a través de start2. Esta entrada funciona en modo de disparo
por flanco.
 Stop (Detener): Para utilizar la función de parada, la autoridad de control local debe estar
habilitada. La entrada de parada se utiliza para detener el motor mediante cableado. Esta entrada
funciona en el borde modo de activación.
 Limit1 (Límite1): La entrada limit1 es la entrada del interruptor de posición límite1 para detener
el motor de funcionar en sentido horario, utilizado solo para actuador. Esta entrada funciona en
modo de verificación de nivel.
 Limit2 (Límite2): La entrada limit2 es la entrada del interruptor2 de posición límite para detener
el motor. CCW, utilizado solo para el actuador. Esta entrada funciona en modo de verificación de
nivel.
 Process interlock1 (Enclavamiento de proceso1): La función de enclavamiento de proceso1 se
utiliza para proporcionar disparo / alarma / parada dependiente del tiempo características basadas
en una entrada de interruptor. Esta función se utiliza junto con parámetros OPERATION de
RETARDO y FUNCIONAMIENTO.
El parámetro OPERATION DELAY establece la cantidad de tiempo que el proceso el interruptor
interlock1 puede permanecer inactivo si se produce un arranque del motor. Si el interruptor
permanece inactivo durante más tiempo que este, se producirá un disparo / parada. Si hay
enclavamiento de proceso activo válido 1 entrada detectada en el retardo de operación definido,
motor seguirá funcionando. Después del tiempo de retraso de la operación, el estado inactivo del
proceso de la entrada interlock1 no afectará el funcionamiento del motor. Si el RETARDO DE
FUNCIONAMIENTO parámetro está configurado en 0, el interruptor de enclavamiento de
proceso1 debe estar activo mientras el motor está arrancado, lo que significa que no se permitirá
el arranque del motor si la entrada está inactiva.
El parámetro OPERATION determina si la función de enclavamiento del proceso1 es un disparo.
(se requiere reinicio para reiniciar el motor), una parada (no se requiere reinicio) o una alarma.
 Process interlock2 (Enclavamiento de proceso2): La función de enclavamiento de proceso2 se
utiliza para proporcionar disparo / alarma / parada dependiente del tiempo características basadas
en una entrada de interruptor. Esta función se utiliza junto con parámetros OPERATION de
RETARDO y FUNCIONAMIENTO.
El parámetro OPERATION DELAY establece la cantidad de tiempo que el proceso del
interruptor interlock2 puede permanecer activo cuando el motor está en marcha. Si el interruptor
permanece activo durante más tiempo que este, se producirá un disparo / parada. Si la
OPERACIÓN del parámetro DELAY se establece en 0, entonces el interruptor de interbloqueo
de proceso2 debe estar inactivo mientras se arranca el motor, lo que significa que no se permitirá
el arranque del motor si la entrada es activo.
El parámetro OPERATION determina si la función de enclavamiento del proceso es una disparo
(se requiere reinicio para reiniciar el motor), una parada (no se requiere reinicio) o una alarma.
 Test Switch (Interruptor de prueba): Esta entrada se utiliza para indicar si el interruptor principal
está en la posición de prueba. Mientras el interruptor principal está en la posición de prueba,
M10x monitorea el estado de E / S y los voltajes /corrientes. Se permiten operaciones de
contactor por M10x pero todas las funciones de protección basado en la medida de corriente y
voltaje se deshabilitan y la prueba se permite el circuito de control.
Si la corriente se detecta diferente de cero, todas las funciones de protección definidas se
habilitan en la configuración de parámetros se habilitará automáticamente. Esto protege el motor
en caso de la entrada del interruptor de prueba no funciona. Esta entrada funciona en modo de
verificación de nivel.
 La función de entrada del interruptor de prueba funciona junto con la función de supervisión del
interruptor principal. Si el interruptor de prueba está asignado a la DI, el estado del interruptor
principal debe conectarse a otro DI para activar la función.
Proteccion TOL

Trip Class T6
Hasta 10 [A] 3-7
De 10 [A] a 20 [A] 7 - 12
De 20 [A] a 30 [A] 10 - 25
De 30 [A] para arriba 15 – 38
IEC 60947-4-1 Clase de disparo, temperatura ambiente 40 °C, corriente del motor balanceada.