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IMPORTANTES.
•DISIP
•Guardia de Honor Presidencial
•Batallón Caracas
•Escuelas de entrenamientos:
•DISIP
•Batallón O´Leary
•Guardia de Honor Presidencial
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Definición.
Se puede definir la protección de personas como el conjunto de
acciones dirigidas a preservar a una persona de posibles daños, si
bien hay que indicar que la seguridad total no existe, se puede decir
que un buen servicio de protección reduce considerablemente el
nivel de riesgo a que ser puede ver sometida una persona,
encontrándose en este aspecto el fundamento de la protección.
Guardaespaldas, body-guard o guarda cuerpo, se define como:
grupo de personas o persona armada, encargada de la protección y
defensa de un persona o personas.
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Escolta: partida de soldados, personas, vehículos o embarcaciones
para acompañar o proteger.
El concepto VIP viene de la definición anglosajona que significa
Very Important Person ( Persona Muy Importante).
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La protección integral consiste en extender la cobertura a todo lo
que rodea a la persona que se protege, con medios y técnicas de
protección. Estas técnicas de protección las dividiremos en dos
categorías:
a) Estáticas: que tiene por objeto la custodia de lugares fijos
donde puede estar la personalidad.
b) Dinámicas: pretenden el mismo fin, pero con personas u
objetos en movimiento.
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Dentro de la protección Dinámica se puede decir que existen dos
teorías aplicables a la protección dinámica:
1. Teoría de los círculos concéntricos: la seguridad de la
personalidad se establece en base a unos círculos
concéntricos, en la que la personalidad es el centro de dicho
círculo.
2. Teoría Esférica: en este caso la protección se realiza
teniendo como base el centro de una esfera, es decir, se
cubriría espacio superficial, aéreo y subterráneo.
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TEORÍA CÍRCULOS CONCÉNTRICOS.
Fundamentados en la primicia de que un solo anillo protector
puede ser vulnerado mediante un hábil golpe de fuerza, por lo
que hay que situar diferentes anillos o barreras que dificulten el
paso del atacante en su afán por llegar hasta la su objetivo que le
ha sido señalado para la comisión del delito.
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a) Primer Circulo: Es el llamado circulo interior y esta formado por
la capsula de protección personal o escolta. Es el más próximo a
la personalidad. Su misión, consiste en cubrir y proteger a la
personalidad en caso de agresión y su rápida evacuación del lugar
del peligro a la zona de seguridad, que previamente hayamos
establecido. Solo repelerán la agresión cuando esta sea inmediata
y no haya otros círculos o los haya sobrepasado
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c) Tercer Circulo: Son las avanzadas de planificación y todo el
trabajo previo que se efectúa en relación a la asistencia de una
personalidad
Inmediata
Cercana
Lejana
Nivel aéreo
Núcleo
Perimétrico
Periferia
Nivel suelo/superficie.
Nivel subterráneo
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TEORÍA DE LOS CUATRO NIVELES DE PROTECCIÓN.
Volumétrico
Puntual
Periferia
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Análisis de riesgos:
Es el resultado cualitativo o cuantitavo de la objetiva
identificación de los riesgos y vulnerabilidades, lo que nos
permitirá administrar los riesgos, logrando: Proteger, tratarlos,
transferirlos o tolerarlos.
¿Que va a proteger?
¿Cómo se va a proteger?
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ETAPAS DE LA SEGURIDAD.
15%
5%
80%
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RIESGOS EN LA PROTECCIÓN DE PERSONAS MUY
IMPORTANTES
05 May 2006. Roman Ukharov, guardaespaldas.
• ACCIDENTES/INCIDETES.
1. IN ITINERE.
• AGRESIÓN.
• SECUESTROS.
• EXTORSIÓN.
• ATENTADOS.
1. EXPLOSIVOS.
2. ARMAS DE FUEGO.
3. ARMAS BLANCA.
4. OBJETOS CONTUNDETE.
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Rastreo:
“En Forma Lineal”: Se alinean el personal de seguridad dejando un espacio
promedio entre uno y el otro realizando un rastreo en línea recta.
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Rastreo:
“En Espiral” (Del Centro del lugar hacia fuera):
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Rastreo:
“Cuadrantes”: En casos de lugares amplios, se divide el área en
cuadrantes y uno o grupos de personal de seguridad en cada cuadrante
efectuaran la revisión en la forma que se escoja.
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REGISTRO EN
EXTERIORES
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Búsqueda:
De la cabeza al techo.
Entre 1,50 mts. a 4 mts.
De la cintura a la cabeza.
Entre 1 mt. a 1,50 mts.
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PARTES IGUALES
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PATRÓN DE BÚSQUEDA EN EL INTERIOR DE UNA
INSTALACIÓN
EN SENTIDO DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ
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REGISTRO EN INTERIORES
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INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS.
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INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS.
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INSPECCIÓN DE VEHÍCULOS.
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Pasos a seguir:
No
Tocar.
Disparar.
Mover.
Golpear.
Calentar.
Colocar agua.
Utilizar celulares (apagarlos).
Sí
Desalojar el lugar.
Llamar a la autoridad correspondiente.
Acordonar el lugar.
Suspender suministros de agua y electricidad.
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Tácticas para Seguridad de Ejecutivos:
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Control de acceso:
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Control de acceso:
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MEDIDAS DE CONTROL.
• INSPECCIONAR A VISITATE.
• INSPECCIONAR OBJETOS.
• VERIFICAR DOCUMETOS DE
IDENTIFICACIÓN.
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NIVELES DE PROTECCIÓN DURANTE
DESPLAZAMIENTOS A PIE.
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PROTECCIÓN MIENTRAS CAMINA: UN ESCOLTA.
En el avance cubierto por un escolta este se ubicara ligeramente
retrasado a la derecha sobre la posición del escoltado, la distancia
debe ser la que permita un control físico sobre el escoltado, su
mano izquierda permanecerá libre para poder mover al escoltado y
la derecha dispuesta para acceder al arma reglamentaria.
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PROTECCIÓN MIENTRAS CAMINA: DOS ESCOLTAS.
Avance con dos escoltas: ambos deberán ubicarse tras el escoltado y de forma
estratégica cubrirán ambos flancos, el escolta base se posesionara en la zona
derecha ligeramente retrasado sobre el escoltado y con una distancia tal que
permita el intacto físico con la personalidad, el segundo escolta permanecerá
mucho mas atrás y sobre la zona izquierda este despliegue exige un reparto de
actuaciones en caso de agresión o peligro inminente, el escolta base tiene como
obligación principal en estos casos la de proteger directamente al escoltado
evacuándolo a lugar seguro y el segundo escolta procederá en forma simultanea
a la cobertura del repliegue actuando directamente sobre el foco del peligro.
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PROTECCIÓN MIENTRAS CAMINA: TRES ESCOLTAS.
Avance con tres escoltas: en esta conformación los escoltas deben colocarse de la
manera siguiente: la base igual que los casos anteriores, igual que el segundo
escolta en la parte de atrás del escoltado y el tercer escolta en el frontal de avance,
lo que permite mayor poder de observar y adelantar el entorno próximo al
escoltado.
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PROTECCIÓN MIENTRAS CAMINA: CUATRO ESCOLTAS
Avance con cuatro escoltas: este tipo permite interponer una mejor barrera que
los anteriores y debe ser considerado como un despliegue eficaz porque permite
una mejor observación del área del escoltado y la repartición de la tarea.
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PROTECCIÓN MIENTRAS CAMINA: CINCO ESCOLTAS
Formación de diamante, pentágono o estrella.
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PROTECCIÓN MIENTRAS CAMINA: SEIS ESCOLTAS
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Esquema de seguridad conformado por seis hombres:
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“R” Retaguardia. Cubrirá con su cuerpo y ejercerá control visual
sobre 90º del área de entorno del protegido, comprendidos entre
las 4:30 y las 7:30 horas, sentido de las manecillas del reloj (parte
posterior del protegido).
“LI” Lateral Izquierdo. Cubrirá con su cuerpo y ejercerá control
visual sobre 90º del área de entorno del protegido, comprendidos
entre las 7:30 y las 10:30 horas, sentido de las manecillas del reloj
(parte anterior izquierda del protegido).
“P” Punta Cubrirá con su cuerpo y ejercerá control visual sobre
90º del área de entorno del protegido, comprendidos entre las
10:30 y las 1:30 horas, sentido de las manecillas del reloj (parte
anterior izquierda del protegido).
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“A” Avanzada los integrantes de la avanzada deberán prestar
apoyo a los agentes que enfrenten la agresión en caso que esta se
presente.
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PROTECCIÓN MIENTRAS CAMINA: OCHO ESCOLTAS.
Formación en octágono
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PROTECCIÓN MIENTRAS CAMINA: OCHO ESCOLTAS.
Avance con ocho escoltas: el sistema de ocho es el mas costoso, estos trabajan en
dos círculos en forma de estrella que impide el contacto directo con el escoltado y
minimiza la observación del mismo por agentes externos, este tipo de escoltas es
ideal para una personalidad con alta tasa de riesgo, es importante recordar que la
cápsula de proyección sea cual fuere el numero de sus componentes es el núcleo
esencial de actuación que debe general un anillo permanente de protección que
englobe el entorno del escoltado y debe producir una armonía y sincronización de
acciones.
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PROTECCIÓN MIENTRAS CAMINA: ANILLOS CONCÉNTRICOS
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PROTECCIÓN EN DESPLAZAMIENTO
POR ESCALERAS
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PROTECCIÓN EN DESPLAZAMIENTO POR
ESCALERAS ELÉCTRICAS.
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PROTECCIÓN PARA ENTRAR Y SALIR DE UN
ASCENSOR.
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PROTECCIÓN EN EVENTOS PÚBLICOS
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PROTECCIÓN EN EVENTOS PÚBLICOS
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EVACUACIÓN.
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PROTECCIÓN EN VEHÍCULOS
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PROTECCIÓN EN VEHÍCULOS.
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PROTECCIÓN EN VEHÍCULOS EN MOVIMIENTO
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PROTECCIÓN EN VEHÍCULOS EN MOVIMIENTO
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PROTECCIÓN EN VEHÍCULOS EN MOVIMIENTO
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PROTECCIÓN EN VEHÍCULOS EN MOVIMIENTO
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PROTECCIÓN EN VEHÍCULOS
Un momento muy delicado en los sistemas de protección a
personalidades es cuando la personalidad debe de abandonar el
vehículo, por lo que se extremaran las medidas de seguridad en
este momento.
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PROTECCIÓN PARA LA SALIDA EN
VEHÍCULO.
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PROTECCIÓN PARA INGRESAR AL VEHÍCULO.
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Seguridad en caravana o con vehículo escolta.
Figura 1
Figura 2
VISITAR.
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ATENTADO EN VEHÍCULO
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Caso: Tsantes
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Caso:
Paco Stanley
agresor
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Caso:
Carrero Blanco.
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Caso:
Carrero Blanco.
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Caso:
Carrero Blanco.
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Caso: Aldo Moro.
Enrico Berlinguer (1922-
1984), político italiano,
nacido en una familia
noble en Sassari (Cerdeña).
Discípulo de Palmiro
Togliatti, uno de los
fundadores del Partido
Comunista Italiano (PCI),
Berlinguer se afilió al
partido en 1944. Objetivo
militar en 1978, pero la
inteligencia de las Brigadas
Rojas informo que la
seguridad de Berlinguer
era demasiado fuerte, por
lo que procediendo al
secuestro y posterior
muerte de Aldo Moro.
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Caso:
Schleyer
jrinc33@hotmail.com
Caso:
Schleyer
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Caso:
Schleyer
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Caso:
Schleyer
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Caso:
Danilo Anderson
16-11-2004
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ACCIONES A TOMAR EN CASO DE INTRUSIÓN.
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ATENTADO.
Ronald W. Reagan
30 Marzo 1981
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ACCIONES A TOMAR EN ATENTADO A VEHÍCULO.
Figura 3, Se inicia la
evacuación Figura 2, El personal inicia el plan
de protección y evacuación
Figura 1, El vehículo es
impactado.
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PROTECCIÓN EN AERONAVES.
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PROTECCIÓN DURANTE DESCENSO DEL AVIÓN
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SEGURIDAD EN HELIPUERTO.
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APROXIMACIÓN A UN HELICÓPTERO.
Prohibido fumar adentro o alrededor del helicóptero, se debe guardar
una distancia mínima de seguridad de 35 Mts.
Uso obligatorio.
Prohibido
fumar.
Acceso Prohibido.
Acceso no recomendado.
Acceso seguro.
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PROTECCIÓN EN EVENTOS PÚBLICOS
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TÉCNICAS DE DISPARO:
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COBERTURA EN EL VEHÍCULO:
No
Sí
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MEDIOS Y SISTEMAS DE COMUNICACIÓN.
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FASE PRACTICA:
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RECOMENDACIONES:
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