CASQUILLO O CHAQUETA DE BIELA

Función: Suavizar el giro y evitar que las piezas por el roce con el cigüeñal se sobre caliente y se
puedan quedar soldadas o con un desgaste muy grande, es decir, suministran una superficie de
resbalamiento durante el arranque y cuando la película del lubricante es fina, asi como una
superficie de desgaste blanda para absorber los residuos, además transmiten el calor de la
superficie al agujero de biela.

Restricciones: Debe ser resistente al desgaste y resistente a los desmoronamientos por fatiga,
tenaz, flexibilidad, humectabilidad del lubricante, conformabilidad, capacidad de inclusión,
capacidad de carga mecánica y deben tener un punto de fusión relativamente bajo (350 a 400 °C).

Variables a optimizar: El diámetro interno maquinado mejora la retención del aceite en el

casquillo además de casquillos de antifricción hechos de aleación antifricción que se realizan a
base de estaño o plomo, además en calidad de material antifricción se utilizan los Babbitt al plomo
y al estaño, este metal Babbitt es una aleación (estaño-cobre, cobre-plomo, plomo - estaño,
estaño-antimonio-cobre, cobre-estaño-plomo) utilizada para la superficie de apoyo del casquillo,
se caracteriza por su resistencia a la corrosión por frotamiento, este metal es blando y se daña
fácilmente.

Variables Independientes: Los casquillos puedes ser fabricados con o sin collar, el procedimiento
de producción puede ser de distintas formas, sea por colado de capa de deslizamiento en
fundición, usando la técnica del cojinete delgado sinterizado en caliente o por soldadura de tejido
metálico de aleación.

Casquillo de H-14 Trimetal Super Duty de Cobre-Plomo

Criterios de Selección:

1. Se puede usar un material de recubrimiento para alto rendimiento para obtener una ultra
fortaleza para su durabilidad durante la alta presión, usados en cualquier tipo de
rendimiento.
2. Brinda mayor resistencia al agarrotamiento y dureza de superficie que otros materiales.
3. Reduce dramáticamente o elimina el desgaste del casquillo en un amplio rango de
motores de automóvil y camiones.

Criterios de Optimización:

1. Al fabricarlo de un Trimetal Aluminio se obtiene resistencia a la fatiga y conformabilidad,

asi como propiedades de resistencia a la corrosión asociadas con el aluminio,
principalmente para uso de calle y competición en lodo.
2. En cuanto a aplicaciones para competencia se requiere hacerlos de Babbitt ya que
requieren una alta incrustación y conformabilidad en motores supercargados de gasolina o
alcohol, no se recomienda para motores que tendrán una vida larga de servicio.