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CONCEPTOS BÁSICOS DE

AUTORRESCATE, RESCATE
REMOTO Y RESCATE TECNICO
Modulo: Poleas
DEIVY DE JESUS CORDOBA SERRATO
------------------------------------------------
Profesional en Gestión de la Seguridad y la Salud Laboral - POLI. GRAN COLOMBIANO
Profesional en Administración en Salud Ocupacional - UNIMINUTO
Tecnólogo en Salud Ocupacional y Entrenador en Alturas - SENA
Técnico laboral en búsqueda y rescate - DEFENSA CIVIL COLOMBIANA
Técnico en Acceso por Cuerda IRATA y Rescatista Técnico Industrial
Estudiante de Psicología - POLI. GRAN COLOMBIANO
Voluntario activo de la defensa civil
CC 4439118 de la dorada " Caldas"
# de licencia S 2019060121680 del 07 de Julio del 2019
Correo: ddjcordoba@gmail.com
martes, 14 de enero de 2020 Tel: 3192342720 con whatsapp 1
3207664251
Condiciones generales

Por favor, Colocar el celular en silencio

Prohibido usar gafas, y gorras que no sean recetadas

Prohibido fumar

Prohibido consumir alimentos o bebidas, en la capacitación

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Condiciones generales

Preguntar y repreguntar cuando algo no este claro

Desaprender para poder Aprender

Cuando hayan dudas las resolverán los documentos


técnicos.

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Objetivos
Al finalizar la materia el participante estará en la
capacidad de:
Conocer los conceptos básicos de rendimiento y perdidas de las poleas.

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INTRODUCCION

Es importante el conocer los beneficios y


desventajas de los diferente equipos usados
durante un rescate como mecanismo de
ayudas.

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Repaso
Certificación de equipos: Documento
que certifica que un determinado
elemento cumple con las exigencias de
calidad de un estándar nacional que lo
regula y en su ausencia, de un estándar
avalado internacionalmente. Este
documento es emitido generalmente por
el fabricante de los equipos. (resolución
1409 de 2012)

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Repaso
Aprobación de equipos: Documento escrito
y firmado por una persona calificada,
emitiendo su concepto de cumplimiento con
los requerimientos del fabricante.

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Repaso
ARTÍCULO 18. SISTEMAS DE ACCESO PARA TRABAJO EN ALTURAS. # 5.
En el caso de sistemas colgantes (andamios o canastas para transporte de
personal), lo correspondiente a cables, conectores, poleas, contrapesos y
cualquier otro componente del sistema, deberá ser certificado, contar con
diseños de Ingeniería y sus partes y cálculos antes de la labor, además deben
garantizar un factor de seguridad que garantice la seguridad de la operación, en
caso de dudas, estos sistemas deberán ser aprobados por una persona
calificada. (Resolución 1409 de 2012)

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Repaso
ARTÍCULO 3. OBLIGACIONES DEL EMPLEADOR. # 13. Asegurar la
compatibilidad de los componentes del sistema de protección contra
caídas; para ello debe evaluar o probar completamente si el cambio o
modificación de un sistema cumple con el estándar a través del
coordinador de trabajo en alturas o si hay duda, debe ser aprobado por
una persona calificada; (Resolución 1409 de 2012)
¿El diámetro de la cuerda es compatible
con la polea?

¿El mosquetón es compatible con la


polea?

¿La roldana es compatible para cuerda?

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Repaso
• ARTÍCULO 3. FACTOR DE SEGURIDAD: Número multiplicador de la
carga real aplicada a un elemento, para determinar la carga a utilizar
en el diseño. (Resolución 1409 de 2012)

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TEMARIO
08 Capacidad de carga (WLL) vs Carga de rotura
01 NORMAS LEGALES Y TECNICAS
(MBS)

09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA


02 DEFINICIÓN Y PARTE DE POLEA
MECÁNICA REAL

10 IMPORTANCIA DE USAR UN SISTEMA ANTI-


03 CLASIFICACIÓN SEGÚN
VUELTAS

11 SEÑALES VISUALES PARA LEVANTAMIENTO


04 TIPOS DE POLIPASTOS
DE CARGA SEGÚN LA SERIE ASME B30

12 USO DE EQUIPOS DE BLOQUEO DE CUERDA


05 POLIPASTOS DIRECTOS E INDIRECTOS
JUNTO CON LAS POLEAS

13 MÉTODO PARA PASO DE NUDOS ENTRE LAS


06 T-SYSTEM
POLEAS

14 TEORÍA DE ÁNGULOS APLICADO A LOS


07 CANTIDAD DE CUERDA REQUERIDA
ANCLAJE Y POLEAS

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01 NORMAS LEGALES: TRABAJO CON MANEJO DE CARGA
RESOLUCIÓN 2400:1979, TÍTULO X. DEL MANEJO Y TRANSPORTE DE
MATERIALES. CAPÍTULO I. del manejo y transporte manual de materiales.

ARTÍCULO 388. En los establecimientos de trabajo, en donde los trabajadores


tengan que manejar (levantar) y transportar materiales (carga), se instruirá al
personal sobre métodos seguros para el manejo de materiales, y se tendrán en
cuenta las condiciones físicas del trabajador, el peso y el volumen de las cargas, y el
trayecto a recorrer, para evitar los grandes esfuerzos en estas operaciones.

PARÁGRAFO. Los patronos elaborarán un plan general de procedimientos y


métodos de trabajo; seleccionarán a los trabajadores físicamente capacitados para
el manejo de cargas; instruirán a los trabajadores sobre métodos correctos para el
levantamiento de cargas a mano y sobre el uso del equipo mecánico y vigilarán
continuamente a los trabajadores para que manejen la carga de acuerdo con las
instrucciones, cuando lo hagan a mano, y usen en forma adecuada las ayudas
mecánicas disponibles.

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01 NORMAS LEGALES: TRABAJO CON MANEJO DE CARGA
RESOLUCIÓN 2400:1979, TÍTULO X. DEL MANEJO Y TRANSPORTE DE
MATERIALES. CAPÍTULO I. del manejo y transporte manual de materiales.
ARTÍCULO 389. Todo trabajador que maneje cargas pesadas por sí solo
deberá realizar su operación de acuerdo a los siguientes procedimientos:
a) Se situará frente al objeto con los pies suficientemente separados para
afirmarse bien, sin exagerar la tensión de los músculos abdominales.
Adoptará una posición cómoda que permita levantar la carga tan
verticalmente como sea posible.
• b) Se agachara para alcanzar el objeto doblando las rodillas pero
conservando el torso erecto.
• c) Levantará el objeto gradualmente, realizando la mayor parte del
esfuerzo con los músculos de las piernas y de los hombros.

PARÁGRAFO. El trabajo pesado se hará con ayudas o dispositivos


mecánicos si es posible, o con la ayuda de otros trabajadores designados
por el Supervisor o Capataz. Cuando el levantamiento de cargas se realice
en cuadrilla, el esfuerzo de todos deberá coordinarse y un trabajador, uno
solo, deberá dar las órdenes de mando.
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01 NORMAS LEGALES: TRABAJO CON MANEJO DE CARGA
RESOLUCIÓN 2400:1979, TÍTULO X. DEL MANEJO Y TRANSPORTE DE
MATERIALES. CAPÍTULO I. del manejo y transporte manual de materiales.
• ARTÍCULO 390. El despachador o remitente de cualquier
bulto u objeto con peso bruto de 50 kilogramos o más
deberá, antes de despacharlo, marcar en su parte exterior
su peso en kilogramos. En ningún caso un trabajador podrá
cargar en hombros bultos u objetos con peso superior a los
50 kilogramos, ni una trabajadora pesos que excedan de los
20 kilogramos.

• ARTÍCULO 391. Los trabajadores que al manipular


materiales estén expuestos a temperaturas extremas,
substancias tóxicas, corrosivas o nocivas a la salud,
materiales con bordes cortantes, o cualquier otro material o
substancia que pueda causar lesión, deberá protegerse
adecuadamente con el elemento o equipo de seguridad
recomendado en cada caso.
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01 NORMAS LEGALES: TRABAJO CON MANEJO DE CARGA
RESOLUCIÓN 2400:1979, TÍTULO X. DEL MANEJO Y TRANSPORTE DE
MATERIALES. CAPÍTULO I. del manejo y transporte manual de materiales.
ARTÍCULO 392. La carga máxima que un trabajador, de
acuerdo a su aptitud física, sus conocimientos y experiencia
podrá levantar será de 25 kilogramos de carga compacta; para
las mujeres, teniendo en cuenta los anteriores factores será de
12,5 kilogramos de carga compacta.

PARÁGRAFO. Se concederá a los trabajadores dedicados


constantemente al levantamiento y transporte de cargas,
intervalos de pausa, o períodos libres de esfuerzo físico
extraordinario.

ARTÍCULO 393. No se permitirá el levantamiento de objetos


pesados a las personas enfermas del corazón, a las que
padecen hipertensión arterial, las que han sufrido de alguna
lesión pulmonar, a las mujeres en estado de embarazo, a las
personas que han sufrido de lesiones en las articulaciones o
que padecen de artritis, etc.

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01 NORMAS LEGALES: TRABAJO CON MANEJO DE CARGA
RESOLUCIÓN 2400:1979, TÍTULO X. DEL MANEJO Y TRANSPORTE DE
MATERIALES. CAPÍTULO II. del manejo y transporte mecánico de materiales.

ARTÍCULO 400. Todo


engranaje, cremallera,
polea, roldana y otra
parte móvil que
presente picadura,
deberá resguardarse.
Teniendo en cuenta que
los transportadores
operan continuamente,
se lubricarán
periódicamente.
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01 NORMAS LEGALES: TRABAJO CON MANEJO DE CARGA
RESOLUCIÓN 5018:2019, CAPITULO V, TRABAJO CON MANEJO DE
CARGA EN ALTURAS Y OTRAS CONDCIONES ESPECIALES
ARTICULO 56: Trabajo con manipulación de carga en alturas.

a) En trabajos con manipulación e izaje de cargas


se debe observar.

b) Para toda carga que requiera estar suspendido


y sometida a tracción mecánica debe conocerse
su peso y volumen, con el objetivo de determinar
los equipos y herramientas para su manipulación.

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01 NORMAS LEGALES: TRABAJO CON MANEJO DE CARGA
RESOLUCIÓN 5018:2019, CAPITULO V, TRABAJO CON MANEJO DE
CARGA EN ALTURAS Y OTRAS CONDCIONES ESPECIALES
ARTICULO 56: Trabajo con manipulación de carga en alturas.
c) Todos los equipos
utilizados para manipular una
carga deben tener un factor
de seguridad de por lo menos
2.5 veces el peso de la carga
suspendida. Al momento de
utilizarlos se debe hacer una
inspección con el fin de
verificar su estado y
condición operativa.
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01 NORMAS LEGALES: TRABAJO CON MANEJO DE CARGA
RESOLUCIÓN 5018:2019, CAPITULO V, TRABAJO CON MANEJO DE
CARGA EN ALTURAS Y OTRAS CONDCIONES ESPECIALES
ARTICULO 56: Trabajo con manipulación de carga en alturas.
d) Para pasar herramienta o materiales entre
diferentes niveles, siempre debe utilizarse recipientes
sujetados a la estructura para evitar la caída de este
y el material que contenga.

e) Los elementos que son utilizados para el izaje de


carga, debe ser independiente de los elementos
utilizados para protección de caídas de alturas de las
personas.
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01 NORMAS TECNICA DE EQUIPOS APLICABLE
• Dispositivo de descenso para rescate según EN 341:2011 Tipo 2ª
• Dispositivo de ajuste de cuerdas según EN 12841:2006 Tipo C
• Dispositivo de amarre y descenso según EN 15151-1:2012 Tipo 8
• Dispositivo de descenso para rescate según ANSI Z359.4-2013

• UNE-EN_12278 v2007 EQUIPO DE ALPINISMO Y ESCALADAS – Poleas

• Polea, dispositivo de descenso, dispositivo de belay/amarre según NFPA 1983


(2017 ED.)

• UNE-EN 1909:2005 Requisitos de seguridad de las instalaciones de transporte por


cable destinadas a personas. Recuperación y evacuación.

• ASME B30 La serie B.30 de ASME-ANSI define criterios generales sobre


actividades ligadas al manejo de cargas
• ASME B30.16 – 2007 Polipastos Elevados (Suspendidos)
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02 DEFINICIÓN Y PARTE DE POLEA: Polea
• POLEA

Conjunto de una o más roldanas montadas en un bloque o en un cuerpo, que


se puede usar para acoplar una cuerda (de acuerdo con las Normas EN 892 y
EN 1891) o una cuerda auxiliar (de acuerdo con la Norma EN 564) a un
conector (de acuerdo con la Norma EN 12275) para asegurar a un alpinista, y
que reduce la fricción cuando la cuerda o la cuerda auxiliar se mueven bajo una
carga.

NOTA Los sistemas de reducción de la carga, el carro de las tirolinas, los


pasadores de cremallera y la cabilla de la cuerda superior son ejemplos
representativos de su uso.
Según la UNE-EN_12278 v2007 EQUIPO DE ALPINISMO Y ESCALADAS – Poleas # 3.1
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02 DEFINICIÓN Y PARTE DE POLEA: Roldana
• ROLDANA

Rueda con una ranura para alojar la cuerda.


Según la UNE-EN_12278 v2007 EQUIPO DE
ALPINISMO Y ESCALADAS – Poleas # 3.2

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02 DEFINICIÓN Y PARTE DE POLEA: Polea

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02 DEFINICIÓN Y PARTE DE POLEA: Polea
• (1) Placa lateral móvil,
• (2) Placa lateral fija,
• (3) Gatillo con indicador visual de bloqueo,
• (4) Leva,
• (5) Botón,
• (6) Orificio de conexión al anclaje,
• (7) Orificio de conexión secundario,
• (8) Roldana.

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03 CLASIFICACIÓN SEGÚN: forma, figura, material,
características y demás.
Poleas: según el material de fabricación se clasifican en Las placas laterales

En acero inoxidable En aluminio

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03 CLASIFICACIÓN SEGÚN: forma, figura, material,
características y demás.
Poleas: según el material de fabricación de la roldana se clasifican

roldana de polioximetileno, roldana de nilón para montar


En acero inoxidable En aluminio en un mosquetón
para cable
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03 CLASIFICACIÓN SEGÚN: forma, figura, material,
características y demás.
Poleas: según su mecanismo de acción se clasifican

De buje De balinera o rodamiento


“rodamiento de bolas”
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03 CLASIFICACIÓN SEGÚN: forma, figura, material,
características y demás.
Poleas: según el número de roldanas se clasifican

Polea sencilla Poleas dobles Paralelas, tándem


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03 CLASIFICACIÓN SEGÚN: forma, figura, material,
características y demás.
Poleas: según su forma se clasifican

Bordes cuadrados Bordes redondos


Autobloqueantes
(Para Prusik) (Libres)
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03 CLASIFICACIÓN SEGÚN: forma, figura, material,
características y demás.
Poleas: según su sistema de apertura se clasifican

Cerradas Abiertas Placas móviles


Polea pasa nudos
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03 CLASIFICACIÓN SEGÚN: forma, figura, material,
características y demás.
Poleas: Combinadas

eslabón giratorio con placa


bloqueador con polea Mosquetón con polea
multianclaje, eslabón
giratorio
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03 CLASIFICACIÓN SEGÚN: forma, figura, material,
características y demás.
Poleas: De características especiales
Para tuberías

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04 TIPOS DE POLIPASTOS:
Podemos clasificar los polipastos en tres categorías distintas:

Polipastos Polipastos Polipastos


simples compuestos complejos

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04 TIPOS DE POLIPASTOS: Polipasto simple

Poles Fijas Poles Móviles

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04 TIPOS DE POLIPASTOS: Polipasto simple
(Polea fija)
En este caso tenemos una sola polea fija sobre la que se enrolla la
cuerda (o cadena) de la que suspende por un lado la carga, que ejerce
una fuerza de resistencia R, y del otro lado por donde aplicamos la
fuerza F para elevar la carga.
Una pole afija está en equilibrio cuando la fuerza
aplicada F es igual a la resistente R que presenta la
carga, es decir:

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04 TIPOS DE POLIPASTOS: Polipasto simple
(Polea fija)
1. Reducir el rozamiento de una cuerda en los cambios
de dirección. Por ejemplo: las poleas que se utilizan en los
tendederos
de ropa.

2. Cambiar la dirección en la que se aplica una fuerza.


Entonces recibe el nombre de polea de cable. Ésta es
especialmente útil para elevar cargas.

3. La polea simple también puede servir para transmitir un


movimiento giratorio de un eje a otro. Observa, por
ejemplo, la taladradora de pie de la siguiente figura.

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04 TIPOS DE POLIPASTOS: Polipasto simple
(Polea Móvil)
Una polea móvil estará en equilibrio cuando se cumple la
siguiente igualdad:

De esta forma, la fuerza que tenemos que aplicar para elevar


la carga es la mitad de la fuerza resistente de esa carga. Si
combinamos varias polea móviles, la fuerza que necesitamos
aplicar disminuirá proporcionalmente al número de poleas
móviles del sistema.

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04 TIPOS DE POLIPASTOS: polipasto compuestos
Polea fija + Polea móvil

El polipasto es un tipo especial de montaje de


poleas fijas y móviles . Consta de un número par
de poleas de las que la mitad son fijas, y la otra
mitad móviles. Permiten elevar grandes cargas
con la aplicación de fuerzas limitadas, por lo que
son de gran aplicación en la elevación de grandes
cargas (grúas, ascensores,...).

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Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación

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04 TIPOS DE POLIPASTOS: Polipastos compuestos
Cuando dos polipastos simples actúan el uno sobre el otro,
obtenemos un polipasto compuesto. Al igual que en los
polipastos simples, los polipastos compuestos se rigen por
unas reglas que permiten calcular su ventaja mecánica y
entender su funcionamiento. Estas son las dos más
importantes:

• 1. La ventaja mecánica de un polipasto compuesto es


siempre el producto de dos o más polipastos simples.

• 2. Las poleas móviles se mueven todas hacia el anclaje


aunque no necesariamente a la misma velocidad.
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04 TIPOS DE POLIPASTOS: Polipastos compuestos
Polipastos Polipastos Polipastos Polipastos
simples compuestos compuestos compuestos

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Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Analicemos que cuando los sistemas el gancho
(donde inicia la cuerda) de conexión podemos
determinar si el sistema es Par o impar
• Pares [Sistema 2:1 Sistema 4:1] → • → Inicia arriba
• Impares [Sistema 1:1 Sistema 3:1] → • → Inicia Abajo

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TIPOS DE POLIPASTOS: Polipastos compuestos
Si las poleas móviles de un sistema se desplazan hacia arriba (o en la misma dirección que la carga) y lo hacen a
la misma velocidad, estamos ante un polipasto simple, pero cuando se agrega una polea de retorno de la carga
para realizar la fuerza hacia abajo, estamos ante un sistema de polea compuestos. Este tipo de sistemas se rigen
por una serie de reglas sencillas que permiten determinar fácilmente la ventaja mecánica que aportan:

• 1. La ventaja mecánica es igual al número de segmentos de cuerda que sujetan directamente la carga.

• 2. Contando el nº de poleas totales del sistema (fijas y móviles) y sumándoles 1 obtenemos la ventaja mecánica.
Por ejemplo, un 3:1 requerirá 2 poleas, un 4:1 requerirá 3, etc. No se contabiliza la última polea (la más cercana
a la mano que ejerce la tracción) si esta es fija.

• 3. Si el nudo está fijado en la carga, la ventaja mecánica será impar. Al contrario, si el nudo está fijado en el
anclaje, ésta será par.

• 4. Conviene no usar más de 5 poleas en un sistema simple, ya que la suma de los rozamientos en cada polea
acaba por contrarrestar la ventaja mecánica que proporcionan. En caso de necesitar mayor ventaja mecánica,
mejor confeccionar polipastos compuestos o complejos.

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04 TIPOS DE POLIPASTOS: Polipastos compuestos
El polipasto se encuentra en equilibrio cuando se cumple que:

Donde n es el número de poleas móviles

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04 TIPOS DE POLIPASTOS: Polipastos complejos
Cualquier sistema que no se rija por las reglas de los dos
sistemas anteriores entrará en la categoría de polipastos
complejos.

• 1. En esta clase de polipastos, las poleas pueden desplazarse


en sentido inverso a la carga.

• 2. Para determinar la ventaja mecánica en este tipo de


polipastos, los sistemas descritos más arriba ya no sirven y es
necesario utilizar uno diferente. Este sistema es conocido
como el sistema de las “T” (o “T” system en inglés). Este
sistema permite determinar la ventaja mecánica de cualquier
clase de polipasto, sea simple, compuesto o complejo.

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04 TIPOS DE POLIPASTOS: Polipastos complejos
• Su funcionamiento es el siguiente:

• Paso 1: la tensión “T” será siempre una unidad. “T” es la tensión que
una persona o un equipo puede aplicar a un polipasto.
• Paso 2: la tensión “T” es igual a ambos lados de la polea, o lo que es
lo mismo, si en una polea entra una cuerda con una tensión igual a “T”,
ésta saldrá con idéntica tensión.
• Paso 3: las tensiones se suman en el vértice de cada polea debido al
“efecto polea”: la polea soporta T + T = 2 T.
• Paso 4: siempre se empieza a contar el nº de “T” desde el extremo del
polipasto que recibe la tracción inicial (es decir desde el extremo
opuesto a la carga).

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05 POLIPASTOS DIRECTOS E INDIRECTOS
Como curiosidad, mencionar que los
polipastos pueden ser construidos
utilizando la misma cuerda que soporta la
carga o utilizando dos o más cuerdas. En el
primer caso hablaremos de polipastos
directos y en el segundo de polipastos
indirectos. Si bien este tipo de montajes
tiene sus ventajas en determinadas
situaciones (por ejemplo rescates
complejos en los que participan varias
personas), su uso suele ser muy ocasional

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06 T-SYSTEM: cálculo de lá Venteja mecânica
(VM) teórica
Si bien existen una serie de pautas que permiten determinar la VM
teórica de ciertas instalaciones (como contar el nº de poleas móviles o el
número de segmentos de cuerda que soportan la carga), éstas son
específicas a cada tipo de polipasto (simple, compuesto o complejo), y
no funcionan con los polipastos complejos.

Sin embargo, existe un método que permite calcular la VM de cualquier


instalación, conocido en inglés como “T system”,
algo así como “método de las T”.
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Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Ingresar a Google Play, e instale la aplicación
llamada “Rope Access Free” o “Rope Access Pro”
LOGO
• Idioma: English language
support.
• Tamaño: 47M

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06 T-SYSTEM: cálculo de lá Venteja mecânica
(VM) teórica
Su funcionamiento es el siguiente:

• Paso 1: siempre se empieza a contar el nº de “T” desde el extremo del


polipasto que recibe la tracción inicial (es decir desde el extremo opuesto a
la carga).
• Paso 2: la tensión “T” será siempre una unidad. “T” es la tensión que una
persona o un equipo puede aplicar a un polipasto.
• Paso 3: la tensión “T” es igual a ambos lados de la polea, o lo que es lo
mismo, si en una polea entra una cuerda con una tensión igual a “T”, ésta
saldrá con idéntica tensión.
• Paso 4: las tensiones se suman en el vértice de cada polea debido al “efecto
polea”: la polea soporta T + T = 2 T. Si la polea va conectada a un
bloqueador, la suma de las tensiones (2T) se transmitirá al segmento de
cuerda al que vaya conectado dicho bloqueador.

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06 T-SYSTEM: cálculo de lá Venteja mecânica
(VM) teórica
Este sistema también permite calcular la carga que reciben los anclajes. De
hecho, una buena manera de averiguar si hemos hecho un cálculo correcto es
comprobando que la suma de las cargas que soportan los anclajes y la mano
tractora es exactamente igual a la ventaja mecánica obtenida. Es decir, si por
ejemplo obtenemos una VM de 3:1, la mano tractora recibirá siempre 1T y el o
los anclajes del sistema recibirá el resto, en este caso 2T.

La excepción la encontramos en un sistema sin VM (VM 1:1): en este caso, la


carga en el anclaje será la suma de la carga de la mano tractora y de la propia
carga elevada. Resumiendo, ¡si te cuadra lo de arriba con lo de abajo es que
has calculado bien!

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Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Veamos algunos ejemplos:
Sistema Su funcionamiento es el siguiente:
Simple
• Paso 1: Siempre se empieza a contar el nº de “T”
desde el extremo del polipasto que recibe la
tracción inicial (es decir desde el extremo opuesto
a la carga).
• Paso 2: La tensión “T” será siempre una unidad.
“T” es la tensión que una persona o un equipo
puede aplicar a un polipasto.
• Paso 3: La tensión “T” es igual a ambos lados de
la polea, o lo que es lo mismo, si en una polea
entra una cuerda con una tensión igual a “T”, ésta
saldrá con idéntica tensión.

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Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Veamos algunos ejemplos:
Sistema Su funcionamiento es el siguiente:
Simple
• Paso 1: Siempre se empieza a contar el nº de “T”
desde el extremo del polipasto que recibe la tracción
inicial (es decir desde el extremo opuesto a la carga).
• Paso 2: La tensión “T” será siempre una unidad. “T” es
la tensión que una persona o un equipo puede aplicar a
un polipasto.
• Paso 3: La tensión “T” es igual a ambos lados de la
polea, o lo que es lo mismo, si en una polea entra una
cuerda con una tensión igual a “T”, ésta saldrá con
idéntica tensión.
• Paso 4: Las tensiones se suman en el vértice de cada
polea debido al “efecto polea”: la polea soporta T + T =
2 T.

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Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Veamos algunos ejemplos:
Sistema Su funcionamiento es el siguiente:
Compuesto
• Paso 1: Siempre se empieza a contar el nº de “T”
desde el extremo del polipasto que recibe la tracción
inicial (es decir desde el extremo opuesto a la carga).
• Paso 2: La tensión “T” será siempre una unidad. “T” es
la tensión que una persona o un equipo puede aplicar a
un polipasto.
• Paso 3: La tensión “T” es igual a ambos lados de la
polea, o lo que es lo mismo, si en una polea entra una
cuerda con una tensión igual a “T”, ésta saldrá con
idéntica tensión.
• Paso 4: Las tensiones se suman en el vértice de cada
polea debido al “efecto polea”: la polea soporta T + T =
2 T.

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Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Sistema Simple Sistema Compuesto

Este sistema también permite calcular la carga que reciben los anclajes. De
hecho, una buena manera de averiguar si hemos hecho un cálculo correcto es
comprobando que la suma de las cargas que soportan los anclajes y la mano
tractora es exactamente igual a la ventaja mecánica obtenida. Es decir, si por
ejemplo obtenemos una VM de 3:1, la mano tractora recibirá siempre 1T y el o
los anclajes del sistema recibirá el resto, en este caso 2T.
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Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Sistema Simple Sistema Simple Sistema Compuesto

La excepción la encontramos en un sistema sin VM (VM 1:1): en este


caso, la carga en el anclaje será la suma de la carga de la mano tractora
y de la propia carga elevada. Resumiendo, ¡si te cuadra lo de arriba con
lo de abajo es que has calculado bien!
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Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Veamos algunos ejemplos: Sistema Complejos

Paso 4: Si la polea va conectada a un bloqueador, la suma de las tensiones (2T)


se transmitirá al segmento de cuerda al que vaya conectado dicho bloqueador.
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07 CANTIDAD DE CUERDA REQUERIDA:
acorde al sistema de ventaja mecánico usado

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07 CANTIDAD DE CUERDA REQUERIDA:
acorde al sistema de ventaja mecánico usado
Polipastos simples
Cuerda requerida Cuerda en mano Cuerda requerida

𝐷𝐹 = 2 ∗ 𝐷𝑅 𝐷𝐶𝑅
𝐹=𝑅 = 2 ∗ 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎

𝑅 𝐷𝐹 = 2 ∗ 𝐷𝑅 𝐷𝐶𝑅
𝐹= = 2 ∗ 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎
2
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07 CANTIDAD DE CUERDA REQUERIDA:
acorde al sistema de ventaja mecánico usado
Polipastos simples
Cuerda requerida Cuerda en mano Cuerda requerida

𝐷𝐶𝑅
𝐷𝐹 = 𝐷𝑅 ∗ 𝑛
= 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 ∗ 𝑛 + 1

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 60


Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
3:1 con dos poleas 3:1 con tres poleas
𝐷𝑓 = 𝐷𝑅 ∗ 𝑛 𝐷𝑓 = 𝐷𝑅 ∗ 𝑛
𝐷𝑓 = 𝐷𝑅 ∗n 𝐷𝑓 = 𝐷𝑅 ∗n
𝐷𝑓 = 4 𝑚𝑡𝑠 ∗2 𝐷𝑓 = 4 𝑚𝑡𝑠 ∗3
𝐷𝑓 = 8 𝑚𝑡𝑠 𝐷𝑓 = 12 𝑚𝑡𝑠

𝐷𝐶𝑅 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 ∗ 𝑛 + 1 𝐷𝐶𝑅 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 ∗ 𝑛 + 1

𝐷𝑓 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 ∗n+1 𝐷𝑓 = 𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 ∗n+1


𝐷𝑓 = 4 𝑚𝑡𝑠 ∗2+1 𝐷𝑓 = 4 𝑚𝑡𝑠 ∗3+1
𝐷𝑓 = 4 𝑚𝑡𝑠 ∗ 3 𝐷𝑓 = 4 𝑚𝑡𝑠 ∗ 4
𝐷𝑓 = 12 𝑚𝑡𝑠 𝐷𝑓 = 16 𝑚𝑡𝑠
Deivy de Jesus Cordoba Serrato 61
07 CANTIDAD DE CUERDA REQUERIDA:
acorde al sistema de ventaja mecánico usado
Polipastos Complejas

• Acorde al sistema cambio los calculo, por lo que tocar recurrir a las formulas anterior, y determinarlo
08 Capacidad de carga (WLL) vs Carga de rotura (MBS)
Petzl (PRO TRAXION)

Utilización
Ningún choque tolerado (caída)
Procure que los conectores trabajen siempre según su eje
mayor.

• WLL = A- Con una carga (2,5 kN x 2 = 5 kN)


(3 kN x 2 = 6 kN)

2.5 Kilonewtons (masa)= 254.93 Kilos


= 562.02 Libras

• WLL = B- Con una persona


Utilización limitada a una sola persona de 140 kg.
Nota: porque tiene que tener un margen de seguridad de 1,8 (petzl)

MBS = 11Nk + 11Kn = 22 Kn


Deivy de Jesus Cordoba Serrato 63
08 Capacidad de carga (WLL) vs Carga de rotura (MBS)
Petzl (PRO TRAXION)

Utilización
Ningún choque tolerado (caída)
Procure que los conectores trabajen siempre según su eje mayor.

• WLL = A- Con una carga máxima de trabajo (2,5 kN x 2 = 5 kN)


(3 kN x 2 = 6 kN)

2.5 Kilonewtons (masa) = 254.93 Kilos


= 562.02 Libras

Carga maxima de Rotura de la cuerda por dentado


4 Kilonewtons (masa) = 407.89 Kilos
= 899.24 Libras

• WLL = B- Con una persona


Utilización limitada a una sola persona de 140 kg.
Nota: porque tiene que tener un margen de seguridad de (1.8 petzl)
(2.5 Colombia)
MBS = 11Nk + 11Kn = 22 Kn

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 64


08 Capacidad de carga (WLL) vs Carga de rotura (MBS)
Petzl (PRO TRAXION)
En efecto, el citado estatuto contenido en la RESOLUCIÓN
2400 DE 1979 expedida por el entonces Ministerio del Trabajo
y Seguridad Social, y el CONCEPTO 230 DE 2008 (Mayo
Utilización
Ningún choque tolerado (caída)
14) mediante la cual se establecen algunas disposiciones sobre
vivienda, higiene y seguridad en los establecimientos de
Procure que los conectores trabajen siempre según su eje mayor.
trabajo dispone:
• WLL = A- Con una carga (2,5 kN x 2 = 5 kN) Máximo 6kn
2.5 Kilonewtons (masa) = 254.93 Kilos ARTÍCULO 392. La carga máxima que un trabajador, de
= 562.02 Libras acuerdo a su aptitud física, sus conocimientos y experiencia
podrá levantar será de 25 kilogramos de carga compacta;
Rotura de la cuerda por dentado
4 Kilonewtons (masa) = 407.89 Kilos para las mujeres, teniendo en cuenta los anteriores factores
= 899.24 Libras será de 12,5 kilogramos de carga compacta.

• WLL = B- Con una persona PARÁGRAFO. Se concederá a los trabajadores dedicados


Utilización limitada a una sola persona de 140 kg.
constantemente al levantamiento y transporte de cargas,
Nota: porque tiene que tener un margen de seguridad de 1.8
intervalos de pausa, o períodos libres de esfuerzo físico
MBS = 11Nk + 11Kn = 22 Kn
extraordinario.
Deivy de Jesus Cordoba Serrato 65
08 Capacidad de carga (WLL) vs Carga de rotura (MBS)

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 66


Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Análisis: WLL = A- Con una carga máxima de trabajo (2,5 kn x 2 = 5 kn)
(3 kn x 2 = 6 kn)
No importa la cantidad de ventaja mecánica que se
empleen, si al final queda cargado a la polea, toda
la carga se somatara a la polea por lo que se
deberá no anclar al sistema inferior (de la polea) si
no a otro anclaje (mosquetón independiente) o una
placa multi-anclaje, para que no se trasfiera todo la
carga a la polea pro traxion.

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 67


Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
cual es la resistencia a carga de rotura de la cuerda, por
el sistema dentado, en los siguiente ejemplo:

Carga de rotura en cuerda: 4Kn 4Kn*3=12 kn 4Kn


Carga máxima de trabajo: [2,5 Kn - 3 kn] [2,5 Kn - 3 kn] [2,5 Kn - 3 kn]

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 68


08 Capacidad de carga (WLL) vs Carga de rotura (MBS)
Polea de apeo mini,
especial para poda y
tala de árboles.

• Carga útil 1700kg. Carga de rotura por encima


de 8500kg.
• Admite una cuerda de descenso de ramas hasta
Ø13mm.
• Admite una eslinga de enganche o fijación hasta
Ø16mm.
• Aluminio forjado en caliente, que le confiere la
máxima resistencia.
• La más pequeña de su gama. Pesa 490g.
Dimensiones 125x76mm.
• Nº de serie individual para trazabilidad.
Marcado CE. Made in UK.
Deivy de Jesus Cordoba Serrato 69
08 Capacidad de carga (WLL) vs Carga de rotura (MBS)

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 70


Conclusión
• Si requiere cargar arena, lo puede realizar en una volqueta o en
Ferrari, en el Ferrari se vería mas elegante, pero en la volqueta te
permitiría cargar mas área de forma segura.

• Igualmente podrás encontrar poleas de alta cargas (WLL) para


actividades laborales, o podrás usar poleas para actividades deportivas
y de rescate ideales para actividades de precisión.

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 71


Repaso
RESOLUCIÓN 5018:2019, CAPITULO V, TRABAJO CON MANEJO DE
CARGA EN ALTURAS Y OTRAS CONDCIONES ESPECIALES
ARTICULO 56: Trabajo con manipulación de carga en alturas.
c) Todos los equipos
utilizados para manipular una
carga deben tener un factor
de seguridad de por lo menos
2.5 veces el peso de la carga
suspendida. Al momento de
utilizarlos se debe hacer una
inspección con el fin de
verificar su estado y
condición operativa.
Deivy de Jesus Cordoba Serrato 72
Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Un rescatista industrial en espacios confinados requiere bajar a un tanque y su peso es:
• Peso de la persona con ropa y
equipos personal: 125 kg.
• Peso del sistema de autocontenido y
Mascara de 60 minutos aproximadamente: 15 kgs
Total: 140 kg
Si deseo cargar 140 kg, y deseo generar un
margen de seguridad de 2.5 veces el peso de
la carga suspendida. (140kg * 2.5 =350Kg),
para descender unos 8 metros, con un sistema
de tracción de bloqueo dentado, con una polea
pro-traxion
¿Cual de los siguiente sistemas no son recomendable,
al bore pasar la carga máximo de trabajo con el
margen de seguridad?
Deivy de Jesus Cordoba Serrato 73
Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
WLL = A- Con una carga (2,5 kn x 2 = 5 kn) Máximo 6kn
WLL = B- Con una persona: Utilización limitada a una sola persona de 140 kg.
Nota: porque tiene que tener un margen de seguridad de 1,8 (petzl)
En Colombia el margen de seguridad es de 2,5 por lo que se debería cargar hasta 100kg

350 kg 350 kg 350 kg/3=116 kg 350 kg/2=175 kg

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 74


08 Capacidad de carga (WLL) vs Carga de rotura (MBS)
Petzl (PRO TRAXION) Petzl (RESCUE) Petzl (FIXE)

WLL:A-Con una carga (2.5kNx2 = 5 kN) WLL:A- Con una carga (4 kN x 2 = 8 kN) WLL:A- Con una carga (2.5kNx2 = 5 kN)
2.5 Kilonewtons (masa) =254.93 Kilos 4 Kilonewtons (masa) = 407.89 Kilos 2.5 Kilonewtons (masa) =254.93 Kilos
=562.02 Libras = 899.24 Libras =562.02 Libras

Rotura de la cuerda por dentado Rotura de la cuerda por dentado Rotura de la cuerda por dentado
4 Kilonewtons (masa) = 407.89 Kilos N.A N.A
= 899.24 Libras

WLL:B- Con una persona WLL:B- Con una persona WLL:B- Con una persona
Utilización limitada a una sola persona Utilización limitada a una sola persona Utilización limitada a una sola persona
de 140 kg. de 140 kg. de 140 kg.
MBS = 11Nk + 11Kn = 22 Kn MBS = 18Nk + 18Kn = 36 Kn MBS = 12,5Nk + 12,5Kn = 23 Kn

Nota: El eje y los pasadores: Nota: El eje y los pasadores: Nota: El eje y los pasadores:
rodamiento de bolas rodamiento de bolas Buje
Deivy de Jesus Cordoba Serrato 75
Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Análisis del rescate.
• Se desea realizar un rescate con un sistema de 1:1, con una polea
PRO TRAXION, para evitar la devolución de la carga hacia la camilla
y con dos rescatistas, suspendido a la placa multianclaje, para
tracción se realizar un sistema indirecto de 4:1.
¿El sistema es seguro, Si o No, y porque?
• STEF Peso: 600 g
• CAMILLA NEST Peso: 12800 g
• PLACA MUTI-ANCLAJE PETZL, PAW P63 LN Peso: 350 g
• MOSQUETONES PETZL, VULCAN M73 SLN Peso: 265 g
• CUERDA PETZL VECTOR 12.5 mm Peso: 111 g * 50 mts = 5550 g
• VICTIMA: 110000 g (incluyendo ropa arnés y demás)
• RESCATISITA 1: 91435 g (incluyendo ropa arnés y demás)
• RESCATISITA 2: 100000 g (incluyendo ropa arnés y demás)

• TOTAL: 321000 g = 321 kilogramos

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 76


Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Petzl (PRO TRAXION)
¿El sistema es seguro, Si o No,
y porque?
WLL:A-Con una carga (2.5kNx2 = 5 kN)
• 1: No, porque sobre pasa la capacidad del WILL,
2.5 Kilonewtons (masa) =254.93 Kilos
=562.02 Libras
de 254 Kilogramos, de la polea al sumar por
encima de los 321 kilogramos, además que esta
Rotura de la cuerda por dentado certificada para 1 sola persona de 140 kg
4 Kilonewtons (masa) = 407.89 Kilos
= 899.24 Libras
• 2: (321 kilogramos/4)=85 kilogramos
WLL:B- Con una persona No, porque la fuerza que debe realizar el rescatista
Utilización limitada a una sola persona
de 140 kg. que realiza la tracción es superior a los 25 kg
MBS = 11Nk + 11Kn = 22 Kn
¿Que Alternativa o solución,
Nota: El eje y los pasadores:
rodamiento de bolas daría para poder subir la carga?
Deivy de Jesus Cordoba Serrato 77
Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Alternativa o
solución
• Colocar un polea móvil en la
placa multianclaje, para distribuir
la carga que sube al sistema de
bloqueo.
Nota: duplica la cantidad de
cuerda requerida y su peso.

[(321 kilogramos+5.5
kilogramos)/2] = 163 kilogramos.
(163 kilogramas/4) = 40,8
kilogramos.
• Poner dos personas a traccionar
la carga, subiendo la fuerza de
tracción permitida a 50 kg.

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 78


Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Alternativa o
solución
• Se puede apreciar en la
imagen que el segundo
rescatista no esta anclado a la
placa si no de forma
independiente.

• TOTAL: (321000 g – 100000


g) = 221 kilogramos.

No sobrepaso el WLL.
WLL:A-Con una carga (2.5kNx2
= 5 kN)
2.5 Kilonewtons
(masa) =254.93 Kilos
Deivy de Jesus Cordoba Serrato 79
Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Alternativa o
solución
• Cambiar la polea PRO TRAXION, por un
descendedor:
EJEMPLO: Petzl “maestro L”

- Descensor con polea bloqueadora integrada para cargas de hasta 280


kg, compatible con cuerdas de 12,5 a 13 mm.
- Certificación para rescate, hasta dos personas, considerando el peso
de la victima y del rescatista.
- Sistema eficiencia del 97%, con poca fricción.

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 80


09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores

Como explicaba al principio, los valores de las VM vistas hasta ahora son
teóricos y no tienen en cuenta una serie de ineficiencias que acaban
mermando el rendimiento de un sistema. Las más importantes son estas:

• 1. Los rozamientos generados por el rodamiento de la polea. En función


de la calidad del rodamiento (de cojinetes o de bolas, por ejemplo)
obtendremos rendimientos de entre el 70 y el 97%. Para que nos hagamos
una idea, el rendimiento de un mosquetón es del 50-55%. En caso de no
disponer de poleas para montar un polipasto, conviene colocar dos
mosquetones en paralelo. De este modo aumentamos el radio de giro de la
cuerda obteniendo un menor rozamiento de la misma.

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 81


09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores
SIMPLE DIRECCIONAL EN EL ANCLA (EFICIENCIA TEÓRICA 1: 1)

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 82


09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores
SIMPLE DIRECCIONAL EN LA CARGA (2: 1 EFICIENCIA TEÓRICA)

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 83


09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores
SISTEMA DE TRANSPORTE SENCILLO (EFICIENCIA TEÓRICA 3: 1)

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 84


09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 85


TABLA COMPARATIVA: Descendedores

MARCA Petzl CMC CMC CAMP Singing Petzl Petzl Petzl Petzl
Rock
NOMBRE MAESTRO MPD™ CLUTCH GIANT SIR ID-S ID-L PRO Am'D
TRAXION
Ø mm 12,5 – 13,0 12.5 - 13 10,5 - 11 9,9 -11,5 10 - 12 mm 10,5 -11,5 12,5 - 13 8 - 13
WLL, descenso 30-240 kg 250kg 30-180 kg 30-120 kg 30-120 kg
EN341 Retorno200kg Retorno200kg

WLL, 1 persona 30-240 kg 250kg 225 kg 30-150 kg 30-150 kg 5 kN/2

WLL, 2 persona 30-240 kg 40-200kg 225 kg 30-200 kg 30-200 kg


WLL, carga 280 kg 280 kg 30-240 kg 40-200kg 225 kg 30-150 kg 30-150 kg
WLL, belay NO tiene 200 kg 80 kg 100 kg NO tiene 80 kg NO tiene
Deslizamiento Desconocido 29 kN 22 kN Desconocido 5-7 kn Desconocido Desconocido 4 kn
MBS, POLEA 18knx2 49 KN 40 kN 20 kN 18 kn Desconocido Desconocido 22 kN/2 27 kN
1:1 105 kg 114 kg 140kg 290kg-306kg 105 kg 189kg - 200kg

2:1 53 kg 59 kg 82 kg 54 kg 66 kg-76 kg
Deivy de Jesus Cordoba Serrato 86
3:1 37 kg 39 kg 48-49 kg 36 kg 43 kg
09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 87


09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores

Petzl (FIXE)
• Polea fija:
60% de eficiencia;
40% de perdidas
F=1.4P
• Polea móvil:
142% de eficiencia;
8% de perdidas
• F=0.58P

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 88


09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores

Petzl (MOBILE) (PARTNER)


• Polea fija:
F=1.4P mobile
F=1.1P patner
• Polea móvil:
F=0,58P mobile
F=0,52P patner
Deivy de Jesus Cordoba Serrato 89
09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores

Petzl (MINI)
• Polea fija:
F=1.11P

• Polea móvil:
F=0,52P

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 90


09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores

Petzl (ROLLCLIP A)
• Polea fija:
83% de eficiencia;
17% de perdidas
F=1.17P

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 91


09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores
Petzl (RESCUE)
• Polea fija:
95% de eficiencia;
5% de perdidas
F=1.05P
• Polea móvil:
149% de eficiencia;
1% de perdidas
• F=0.51P

NOTA: Estos ensayos han sido


realizados con cuerdas semiestáticas de
8 mm de diámetro nuevas y con una
masa de 80 kg y a velocidad lenta.
Deivy de Jesus Cordoba Serrato 92
09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores

Petzl (PRO TRAXION)


• Polea fija:
95% de eficiencia;
5% de perdidas
F=1.05P
• Polea móvil:

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 93


09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 94


09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores

Petzl (TANDEM® SPEED - TANDEM)


• Polea fija:
F=0,63P Tadem
F=0,46P Tadem speed
• Polea móvil:
F=0,38P Tadem
F=0,3P Tadem speed
Deivy de Jesus Cordoba Serrato 95
Deivy de Jesus Cordoba Serrato 96
09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores

2. Los rozamientos de los segmentos


de cuerda entre sí: conviene montar
sistemas lo más “limpios” posible, en los
que todos los segmentos de cuerda
trabajen en paralelo.

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 97


09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores
3 El rozamiento de la cuerda sobre bordes y estructuras: montar por
ejemplo un 3:1 sobre un borde metálico a 90º puede reducir
considerablemente o incluso anular totalmente la VM teórica.

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 98


09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores

• 4. La capacidad de absorción de los nudos. Sometidos a tensión,


éstos se aprietan y absorben parte de la fuerza transmitida al sistema.

• 5. El peso de los componentes del sistema. (poleas, mosquetones,


cuerdas) y la elongación de la cuerda.

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 99


09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores
6. El diámetro de la roldana de una polea. A
mayor diámetro, mayor rendimiento.

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 100


Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
¿Puedo usar un Polipastos simples
con un sistema de 4:1, para bajar a un victima a
60 mts de alturas? Repuesta y argumente porque:
1 Analice la • El problema, es que al ser un
cantidad de sistema 5:1, requiere al menos
60mts, *4 = 300 mts
cuerda requerida:
• El problema, después de los 12 mts
2 Analice la el sistema genera una mayor
fricción generada fricción en la cuerda, en relación a
por las cuerdas: su ventaja mecánica, por lo que el
sistema deja de funcionar
Deivy de Jesus Cordoba Serrato 101
09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA
MECÁNICA REAL: Parámetros limitadores
• En los siguientes ejemplos, para el cálculo de la VM real, sólo tendremos en
cuenta los parámetros que más influyen en el resultado final obviando el
resto.
• Estos son el rendimiento de las poleas y el rozamiento de la cuerda en
mosquetones y dispositivos.
• Para ello, utilizaremos los siguientes coeficientes:

• Polea de alto rendimiento: 0,95 (es decir, un rendimiento del 95%)


• Polea de bajo rendimiento: 0,70 (es decir una perdida del 30%)
• Descensor: 0,34
• Mosquetón: 0,55

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 102


Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Poniendo en práctica el sistema de las “T”, para un polipasto con VM
teórica de 3:1 obtenemos los siguientes resultados:

En este primer sistema todas las poleas utilizadas son de alto rendimiento:
la VM real se acerca mucho a la teórica.

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 103


Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Si cambiamos la polea anti retorno por un descensor, la cosa cambia
significativamente. El ID de Petzl tiene un coeficiente de 0,34 por lo que el
rendimiento baja claramente.

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 104


Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
En el siguiente ejemplo se ve claramente la importancia del rendimiento
de las poleas: el cambio de poleas con rendimiento del 95% por otras del
70% reduce enormemente la eficiencia del sistema.

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 105


Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
El último ejemplo es muy significativo: el rozamiento de mosquetones y
descensor es tal que la VM queda totalmente anulada quedando incluso
ligeramente por debajo del 1:1, es decir, costaría más elevar la carga con
el polipasto que tirando directamente de ella :).

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 106


Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Para terminar, y como curiosidad, comentar que si en un mismo sistema
utilizamos poleas de alto y de bajo rendimiento, o un conjunto de poleas y
mosquetones, su ubicación exacta dentro del sistema influirá en la VM
obtenida.

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 107


Actividad en clase
Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Actividad: realizar el calculo de la
ventaja mecánica teórica y real de los
siguiente sistemas
Nota: se usa Polea de bajo rendimiento: 0,70
ventaja mecánica teórica:
Sistema 2:1
Una polea móvil, genera una ganancia del 50%
100kg/2 = 50 kg
ventaja mecánica real:
Sistema 0.7:1
100kg/2 = 50 kg teórica
50 kg teórica – 30 % de perdida.
50 kg *1,7= 65 kg
Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Actividad: realizar el calculo de la
ventaja mecánica teórica y real de los
siguiente sistemas
Nota: se usa Polea de bajo rendimiento: 0,70 o 70%
ventaja mecánica teórica:
Sistema 2:1
Una polea móvil, genera una ganancia del 50%
100kg/2 = 50 kg
ventaja mecánica real:
Sistema:
100kg/2 = 50 kg teórica
50 kg teórica – 30 % de perdida.
50 kg *1,3= 65 kg
65 kg *1,3= 84,5 kg
Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Actividad: realizar el calculo de la
ventaja mecánica teórica y real de los
siguiente sistemas
Nota: se usa Polea de bajo rendimiento: 0,70 o 70%
ventaja mecánica teórica:

ventaja mecánica real:


Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Actividad: realizar el calculo de la
ventaja mecánica teórica y real de los
siguiente sistemas
Nota: se usa Polea de bajo rendimiento: 0,70 o 70%
ventaja mecánica teórica:

ventaja mecánica real:


Actividad - Tarea - Análisis - Interpretación
Actividad: realizar el calculo de
la ventaja mecánica teórica y
real de los siguiente sistemas
Nota: se usa Polea de bajo
rendimiento: 0,70 o 70%
ventaja mecánica teórica:

ventaja mecánica real:


Conclusiones

Como hemos visto, la elección de unas poleas con un buen rendimiento


es fundamental a la hora de trabajar con polipastos. Esto es
especialmente crítico en maniobras de rescate o si tenemos que elevar
cargas a una altura importante. Por ello, es recomendable descartar el
uso de conectores como poleas (sólo deberíamos usarlos para cargas
ligeras y como método de fortuna) y valorar siempre si es necesario o no
añadir un descensor (recuerda que añaden mucho rozamiento) en el
sistema. Y como siempre recuerda, la mejor manera de valorar la
importancia del rendimiento de una polea es ¡practicar y probar uno
mismo!

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 114


10 IMPORTANCIA DE USAR UN SISTEMA ANTI-
VUELTAS

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 115


11 SEÑALES VISUALES PARA LEVANTAMIENTO DE
CARGA SEGÚN LA SERIE ASME B30

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 116


11 SEÑALES VISUALES PARA LEVANTAMIENTO DE
CARGA SEGÚN LA SERIE ASME B30

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 117


12 USO DE EQUIPOS DE BLOQUEO DE CUERDA
JUNTO CON LAS POLEAS

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 118


12 USO DE EQUIPOS DE BLOQUEO DE CUERDA
JUNTO CON LAS POLEAS

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 119


12 USO DE EQUIPOS DE BLOQUEO DE CUERDA
JUNTO CON LAS POLEAS

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 120


12 USO DE EQUIPOS DE BLOQUEO DE CUERDA
JUNTO CON LAS POLEAS

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 121


12 USO DE EQUIPOS DE BLOQUEO DE CUERDA
JUNTO CON LAS POLEAS
Los bloqueadores están diseñados de tal forma que rompan la camisa de la
cuerda por encima de los 4,5 kn y el deslizamiento tras la rotura no pase de 90
cm. Si se llega a estar cargas en rescate es que algo se está haciendo mal.

Los bloqueadores con nudos se confeccionan con cuerdas de menor diámetro


que la de rescate, pero igualmente puede dañar la cuerda.

Dispositivos de regulación de cuerda EN 12481 Tipo B, dentados no se utilizan


como anticaídas, sólo los dispositivos de regulación de cuerda tipo A.

La norma EN 12841 A y la EN 353 los ensayos lo hacen sin absorbedor

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13 MÉTODO PARA PASO DE NUDOS ENTRE LAS
POLEAS

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14 TEORÍA DE ÁNGULOS APLICADO A LOS
ANCLAJE Y POLEAS

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14 TEORÍA DE ÁNGULOS APLICADO A LOS
ANCLAJE Y POLEAS

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14 TEORÍA DE ÁNGULOS APLICADO A LOS
ANCLAJE Y POLEAS

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Deivy de Jesus Cordoba Serrato 127
CONCEPTOS BÁSICOS: Polea simple

Cuando al desplazar una carga, una polea no experimenta ningún


movimiento de translación, hablamos de polea fija. En esta clase de
poleas las tensiones (fuerzas) a ambos lados de la cuerda son iguales
(T1 = T2) y por tanto éstas no reducen la fuerza necesaria para levantar
un cuerpo, es decir, no aportan ventaja mecánica alguna. Sin embargo
permiten cambiar el ángulo en el que se aplique esa fuerza y transmitirla
hacia el otro lado de la cuerda.

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CONCEPTOS BÁSICOS: Polea móvil

Cuando al desplazar una carga, una polea sí experimenta un


movimiento de translación, hablamos de polea móvil. En esta clase de
poleas la fuerza para lograr el equilibrio se divide por dos siempre y
cuando las cuerdas trabajen de forma paralela (sin formar un ángulo).
En otras palabras, la ventaja mecánica de una polea móvil es del 50% ó
2:1. Como consecuencia de esta ganancia, al reducir la fuerza ejercida,
se multiplica por 2 la distancia del recorrido: para elevar una carga 10
metros, tendríamos que pasar 20 metros por el sistema.

Deivy de Jesus Cordoba Serrato 129


CONCEPTOS BÁSICOS: Polipasto

Podemos definir un polipasto como una combinación de poleas fijas y


móviles recorridas por una cuerda que tiene uno de sus extremos
conectado a un punto fijo. Su función principal no es otra que el
desplazamiento de objetos demasiado pesados como para ser
manipulados de forma exclusiva por la fuerza de una persona.

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CONCEPTOS BÁSICOS: Ventaja mecánica

Se define como la relación que existe entre la fuerza resistente (r) y la


potencia (p), o lo que es lo mismo, entre la carga que queremos desplazar y la
fuerza que debemos aplicar. Dicha relación se expresa matemáticamente así:

• VM = resistencia / potencia

Así, por ejemplo, es habitual hablar de polipastos 3:1, 4:1, 6:1, 9:1, etc. para
referirnos a sistemas que nos permiten desplazar una carga realizando un
esfuerzo 3, 4, 6 ó 9 veces inferior al que deberíamos aplicar en un sistema
1:1, es decir, en un sistema con ventaja mecánica nula.

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TEMARIO
08 Capacidad de carga (WLL) vs Carga de rotura
01 NORMAS LEGALES Y TECNICAS
(MBS)

09 VENTAJA MECÁNICA TEÓRICA VS VENTAJA


02 DEFINICIÓN Y PARTE DE POLEA
MECÁNICA REAL

10 IMPORTANCIA DE USAR UN SISTEMA ANTI-


03 CLASIFICACIÓN SEGÚN
VUELTAS

11 SEÑALES VISUALES PARA LEVANTAMIENTO


04 TIPOS DE POLIPASTOS
DE CARGA SEGÚN LA SERIE ASME B30

12 USO DE EQUIPOS DE BLOQUEO DE CUERDA


05 POLIPASTOS DIRECTOS E INDIRECTOS
JUNTO CON LAS POLEAS

13 MÉTODO PARA PASO DE NUDOS ENTRE LAS


06 T-SYSTEM
POLEAS

14 TEORÍA DE ÁNGULOS APLICADO A LOS


07 CANTIDAD DE CUERDA REQUERIDA
ANCLAJE Y POLEAS

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Frase de reflexión

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QUIZ
Preguntas del quiz
Para todos lo que colocaron cuidado en clase será algo fácil.

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QUIZ
Según la UNE-EN_12278 v2007
4 REQUISITO DE SEGURIDAD: (4.1 Diseño) 4.1.2 La polea, y en particular las
roldanas, deben ser lo suficientemente grandes para albergar una cuerda o una
cuerda auxiliar del diámetro marcado en la polea. Los ensayos se deben efectuar de
acuerdo con el apartado 5.2.2.
5 METODO DE ENSAYO: (5.2 Diseño) 5.2.2 Se somete a ensayo cada roldana de
acuerdo con el apartado 4.1.2, con la clavija que tenga un diámetro (1 ± 0,1)mayor
al diámetro máximo de la polea. La clavija debe tocar el fondo de la ranura (véase la
figura).
A que hace referencia el texto anterior:
• A) las roldana debe ser de acero inoxidable para poder pasar las pruebas.
• B) La compatibilidad de la cuerda, acorde a la información suministrada por el
fabricante, sea compatible en diámetro de la roldana y la cuerda.
• C) Tiene que ser una tipo tándem (Paralelas).
• D) tiene que ser un polea doble (Roldanas montadas en paralelo).
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QUIZ
Si se instalo una tirolina o tirolesa cable, como en la imagen, es
importante determinar que una, de las característica importante de
la poleas, es que:
• A) las roldana debe ser de polioximetileno
o acero inoxidable.
• B) la placa laterales debe ser en acero
inoxidable.
• C) Tiene que ser una tipo tándem
(Paralelas) y debe ser de roldana en
aluminio (para ser mas liviana).
• D) tiene que ser un polea doble (Roldanas
montadas en paralelo) dejando 1 libre y
otra cargada en el cable
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QUIZ
Se sabe que le metro cable, de Medellín, posee un cable con un Diámetro
de 51 mm, es de entender que para poder realizar un rescate en las
cabina, desplazándose por el cable, la polea que se debe usar debe ser:

• A) ROLLCAB • B) KOOTENAY • C) TANDEM® SPEED • D) RESCUE


Polea de Polea pasanudos Polea doble de alto Polea de alta
desplazamiento rendimiento para resistencia y
por cable tirolinas de cuerda y altísimo
cable rendimiento

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QUIZ
Si se a montado un sistema de polipastos simple, con una polea móvil,
con un mecanismo de acción es un buje, se puede decir que en la teoría
es un sistema 1:1, pero en la realidad, existe un fricción.

por lo que podemos decir que el nivel de rendimiento del sistema es


aproximadamente del:

• A) 100%
• B) 95%
• C) 70%
• D) 55%
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QUIZ
Si se a decidido implementar un sistema de polipasto compuesto, por un
sistema 4:1, donde se esta utilizando dos poleas doble para la configuración de
este, para poder subir un trasformador pequeño, con peso no superior a 600
Kg, a una cruceta anclado a dos posto de luz de 8 mts de alto, por lo que la
traccionado o la fuerza, se realizara desde la parte baja (agregándole 0.4 mts
de seguridad y 4.6 mts, de catenaria, para retirarse debajo de la carga):
¿La cantidad de cuerda mínima requerida para dicha labor es de?

• A) 65 mts.
• B) 55 mts.
• C) 45 mts.
• D) 35 mts.
Deivy de Jesus Cordoba Serrato 139
QUIZ
Se necesita subir transformador de 2 toneladas,
como el de la foto

¿Cuál de los siguiente sistemas no podría


usarse por no cumplir parámetro del WLL?
A) tecla o C) Grúa de D) 2 Polea twin de
diferencial o B) polea de
señorita carga de 50 tn carga petzl, sistema 4:1
sistema 6:1

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QUIZ
Según la norma técnica de fabricación Según la UNE-EN_12278 v2007
4 REQUISITO DE SEGURIDAD: (4.1 Diseño) 4.1.2 La polea, y en particular las
roldanas, deben ser lo suficientemente grandes para albergar una cuerda o una
cuerda auxiliar del diámetro marcado en la polea. Los ensayos se deben efectuar de
acuerdo con el apartado 5.2.2.
5 METODO DE ENSAYO: (5.2 Diseño) 5.2.2 Se somete a ensayo cada roldana de
acuerdo con el apartado 4.1.2, con la clavija que tenga un diámetro (1 ± 0,1)mayor
al diámetro máximo de la polea. La clavija debe tocar el fondo de la ranura (véase la
figura).
A que hace referencia el texto anterior:
• A) las roldana debe ser de acero inoxidable para poder pasar las pruebas.
• B) La compatibilidad de la cuerda, acorde a la información suministrada por el
fabricante, sea compatible en diámetro de la roldana y la cuerda.
• C) Tiene que ser una tipo tándem (Paralelas).
• D) tiene que ser un polea doble (Roldanas montadas en paralelo).
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QUIZ
Si se instalo una tirolina o tirolesa cable, como en la imagen, es
importante determinar que una, de las característica importante de
la poleas, es que:
• A) las roldana debe ser de polioximetileno
o acero inoxidable.
• B) la placa laterales debe ser en acero
inoxidable.
• C) Tiene que ser una tipo tándem
(Paralelas) y debe ser de roldana en
aluminio (para ser mas liviana).
• D) tiene que ser un polea doble (Roldanas
montadas en paralelo) dejando 1 libre y
otra cargada en el cable
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QUIZ
Se sabe que le metro cable, de Medellín, posee un cable con un Diámetro
de 51 mm, es de entender que para poder realizar un rescate en las
cabina, desplazándose por el cable, la polea que se debe usar debe ser:
Nota: ROLLCAB tiene la polea con una Características de compatibilidad del cable: inferior o igual a 55 mm,
mientras que KOOTENAY es hasta 19 mm, y las otras dos hasta 13 mm.
• A) ROLLCAB • B) KOOTENAY • C) TANDEM® SPEED • D) RESCUE
Polea de Polea pasanudos Polea doble de alto Polea de alta
desplazamiento rendimiento para resistencia y
por cable tirolinas de cuerda y altísimo
cable rendimiento

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QUIZ
Si se a montado un sistema de polipastos simple, con una polea
móvil, con un mecanismo de acción es un buje, se puede decir que
en la teoría es un sistema 1:1, pero en la realidad, existe un fricción,
por lo que podemos decir que el nivel de rendimiento del sistema es
aproximadamente del:

• A) 100%
• B) 95%
• C) 70%
• D) 55%
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QUIZ
Si se a decidido implementar un sistema de polipasto compuesto, por un
sistema 4:1, donde se esta utilizando dos poleas doble para la configuración de
este, para poder subir un trasformador pequeño, con peso no superior a 600
Kg, a una cruceta anclado a dos posto de luz de 8 mts de alto, por lo que la
traccionado o la fuerza, se realizara desde la parte baja (agregándole 0.4 mts
de seguridad y 4.6 mts, de catenaria, para retirarse debajo de la carga):
¿La cantidad de cuerda mínima requerida para dicha labor es de?

• A) 65 mts.
• B) 55 mts.
• C) 45 mts.
• D) 35 mts.
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QUIZ
Se necesita subir transformador de 2 toneladas,
como el de la foto

¿Cuál de los siguiente sistemas no podría


usarse por no cumplir parámetro del WLL?
Una cuerda es un textil. El factor de seguridad es 1:10. Es decir una cuerda semiestatica habitual de
10.5 mm y que cumpla con EN 1891 tipo A rondan los 2200-2500 kg de fuerza a la ruptura, Estaríamos
hablando de 220 kg su wll. La cuerda debe ser de al menos 13 mm, de unas 5000 kg, de MBS para
unos 500 kg de WLL, pero La polea tiene WLL de 3 kn, equivalente a 300 kg
A) tecla o B) polea de C) Grúa de D) 2 Polea twin de petzl
carga de 50 tn
diferencial sistema 6:1 carga sistema 4:1

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