GUIA DE APRENDIZAJE PARA EL PROGRAMA DE

FORMACION

SENSORES Y ACTUADORES DEL SISTEMA DE INYECCION

JOHNEVER ALBERTO CASTRO BARBOSA

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

AÑO 2019
SENSORES DEL SISTEMA DE INYECCION DE COMBUSTIBLE

Los automóviles actuales tienen una cantidad importante de sensores.

Estos sensores son necesarios para la gestión electrónica del automóvil
y son utilizados por las unidades de control (centralitas) que controlan el
funcionamiento del motor, así como la seguridad y el confort del
vehículo.

¿QUE SON LOS SENSORES?

El sensor es un transmisor que convierte una magnitud física

(temperatura, revoluciones del motor) o química (gases de escape,
calidad de aire). En una magnitud eléctrica que pueda ser entendida por
la unidad de control.

CLASIFICACION DE LOS SENSORES SEGÚN SU FUNCION Y APLICACIÓN

Sensores funcionales, destinados principalmente a las tareas de

vigilancia en el vehículo

Sensores para fines de seguridad y aseguramiento, es decir sensores

antirrobo.

CLASIFICACION DE SENSORES SEGÚN SU SEÑAL

Los que proporcionan una señal analógica (ejemplo: la que proporciona
el caudal metro o medidor de caudal de aire aspirado, la presión del
turbo, la temperatura del motor etc.)

Los que proporcionan una señal digital (ejemplo: señales de

conmutación como la conexión/desconexión de un elemento o señales
de sensores digitales como impulsos de revoluciones de un sensor Hall)

Los que proporcionan señales pulsatorias (ejemplo: sensores inductivos

con informaciones sobre el número de revoluciones y la marca de
referencia).

SENSORES DE MOTOR

Convierte la cantidad aire que ingresa al motor y lo convierte en una

señal de voltaje. La PCM necesita saber el volumen de aire para calcular
la "carga del motor", es decir, la cantidad de trabajo que el motor está
realizando.

Esto es necesario para calcular cuanto combustible inyectar, cuando

iniciar la chispa en cada uno de los cilindros y cuando meter los cambios
de velocidad de la transmisión, cuando el diseño del fabricante así lo
indique.

UBICACIÓN

Se ubican en entre el filtro de aire y la mariposa de aceleración. ( VAF,

MAF, KARMAN)

Mientras tanto el sensor MAP se ubica en el múltiple de admisión.

SENSOR DE DETONACION

Es un sensor, de cristal piezo eléctrico que monitorea las vibraciones o

cabeceos del motor, con la señal que le envía la computadora modifica
el tiempo de encendido.

UBICACIÓN

Se sitúa en el bloque del motor o en la tapa de válvulas.