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Datos
Rio No torrentoso
F´c=250 Kg/cm2
Camiones Hs-20
0.525≤1.50 Chequea
Espesor de la losa:
Lc
[
H= 0.10+
30 ]
∗1.10
3
[
H= 0.10+
30 ]
∗1.10=0.22 Metros
Peso de la losa:
Peso Brocal:
Wlosa=550kg/ml
Wcp=112.5kg/ml
Wbr=135kg/ml
1.25 y 1.50 son factores de mayoracion de carga para cargas permanentes para accesorios –
componentes y superficie de rodamiento respectivamente.
Por tabla de momentos flectores por carga variable de camión HS-20 tenemos
Con esa información se tomo el valor adjunto que pertenece al momento por carga variable
positivo 30800 el cual es multiplicado por un factor para transformarlo de N.mm/mm a Kg-m
30800*0.10197 = 31400.68Kg-m
Luego el resultado se mayora por un factor de combinaciones de carga según el estado limite
de resistencia 1 dicho factor es 1.75
31400.68*1.75=5496.19 kg-m
Se repite los pasos anteriores pero esta vez tomando en cuenta el valor del momento negativo
de la tercera columna ya que es el mas desfavorable, dicho valor lo mayoramos y factoramos
Los momentos últimos es la suma de los momentos mayorados y factorados por carga
permanente y carga variable
Mt +¿¿=576.57+5496.19=6072.76 Kg-m
7102.07∗100
d 2≥
√ 0.1448∗250∗100
= 14.01cm
d1=22-0.05=17 cm
d1>d2 chequea
Calculo de Acero:
−¿∗100
Mt
−¿= 2
¿¿
0.9 ∗Fy∗d
As
7102.07∗100 2
−¿= 2
=12.28 Cm ¿
0.9 ∗4200∗17
As
Se compara el resultado con la tabla 1.5 de la Pág. 36 del libro de cálculo para estructuras de
concreto de la Dra. María Graciela Fratelli, el cual nos indica el espaciamiento y la cantidad de
acero a utilizar.
+ ¿∗100
Mt
+¿= 2
¿¿
0.9 ∗Fy∗d
As
6072.76∗100 2
−¿= 2
=9.40 Cm ¿
0.9 ∗4200∗19
As
ᶲ5/8 @20 cm =9.90 > 9.40 Cm 2
121
%Asdis = √ s < 67&
121
%Asdis = √3 = 69%
El Acero de tracción y dilatación por temperatura se calcula como un acero mínimo necesario.
Astr= 0.0018*b*h
Pre-Diseño:
Tw =1.5 Cm
Bf=40 Cm
Tf= 2Cm
H= 95 Cm
d 95
≤150= =63.33Chequea
Tw 1.5
d 95
Bf ≥ =40> =15.83 Chequea
6 6
Verificación de compactación:
Las vigas compactas cuya sección transversal respeta las siguientes relaciones Ancho/Espesor
de sus elementos:
bf 436
λ= ≤ λpd para diseñoen regimen plastico
2tf √ fy
bf 545
λ= ≤ λpd para diseño en regimenelastico
2tf √ fy
40 436
λ= =10 ≤ λpd= =7.370 NoChequea
2∗(2) √ 3500
40 545
λ= =10 ≤ λpd= =9.21 NoChequea
2∗(2) √3500
Para el Alma:
h 4360
λ= ≤ λpd para diseño en regimen plastico
Tw √ fy
h 5370
λ= ≤ λpd para diseño en regimenelastico
Tw √ fy
91 436
λ= ≤ λpd= =60.67 ≤ 73.70Chequea
1.5 √ 3500
91 5370
λ= ≤ λpd= =60.67 ≤ 90.770 Chequea
1.5 √ 3500
Nota: Al no cumplir las alas con la norma se debe colocar Rigidizadores transversales ente las
vigas principales, dichos Rigidizadores serán calculados más adelante.
Kg
Wv =[( 0.40m *0.02m)*2 alas]+(0.91m*0.015m) =0.0297 M 2* 7850 = 233.15 Kg/m
m3
El peso anterior es mayorado por un factor de 1.30 debido al peso que ocasiona las soldaduras,
pernos y accesorios que conlleva el arme de la misma, por tanto nos queda:
Peso de la Losa:
Kg
Wcpl= 0.22m*3m= 0.660 M 2*2500 = 1650 Kg/m
m3
Peso del Brocal:
Kg
Wbr= (0.50*0.10)+(0.25*0.10)=0.075 m 2* 1800 = 135 Kg/m
m3
Kg
Wcr= (0.05m*3m)=0.150 m 2* 2250 = 337.50 Kg/m
m3
1.25 y 1.50 son factores de mayoracion de carga para cargas permanentes para accesorios –
componentes y superficie de rodamiento respectivamente.
Peso total:
W∗L2
Mcp=
8
3116.6∗352
MCp= =477193.01 Kg−m
8
Mcv= Se tomara el valor de la taba A, para Carga variable Hs-20 según la luz del puente.
Por no estar el valor en la tabla se hace una interpolación lineal para hallar el valor utilizando
( y 2− y )∗(x 2−x 1)
la formula x= +x1
y 2− y 1
Donde : y x
Y 33 X1 235608
1
Y 35 x
Y 36 X2 253545
2
X= 241587Kgm al cual se mayorara por el impacto producido de 1.33 quedando
W∗L2 2
Mtr= = Mtr= 952∗35 =145775kgm
8 8
W∗L 8164∗35
Mta=
4
= 4
= 71435kgm
Mtcv=[Mcv+Mtr+Mta]*1.75
Momento Último
Mu= Mtcv+Mcp
Flexión nr=1
Nt=0.95*0.90*1=0.86
Mtu=Mu*Nt
Mtu∗100
Sx=
Fy
2∗Ix
Sx 2=
H
b∗h3
Ix=
12
Sx2≥Sx
Chequeando
1220859.66∗100
Sx= =34881.705 m 3
3500
40∗953 38.5−913
2∗( − )
12 12 m3
Sx 2= =9267.57
95
Sx2 no es mayor que Sx, por tanto se debe plantear otra viga con una diferencia mínima de a
menos el 10% sobre Sx.
50∗1003 48.5−94 3
2∗( − )
12 12
Sx 2= =16194.45 m3
100
50∗1603 48.5−1543
2∗( − )
12 12
Sx 2= =28817 m3
160
No cumple Sx2 sigue siendo menor que Sx
50∗1603 48.5−1503
2∗( − )
12 12
Sx 2= =42825.52m3
160
42825.52≥34881.70
d 160
≤150= =106.67 Chequea
Tw 1.5
d 160
Bf ≥ =50> =26.67 Chequea
6 6
Verificación de compactación:
Las vigas compactas cuya sección transversal respeta las siguientes relaciones Ancho/Espesor
de sus elementos:
bf 436
λ= ≤ λpd para diseñoen regimen plastico
2tf √ fy
bf 545
λ= ≤ λpd para diseño en regimenelastico
2tf √ fy
50 436
λ= =5 ≤ λpd= =7.370 Chequea
2∗(5) √3500
50 545
λ= =5 ≤ λpd= =9.21Chequea
2∗(5) √ 3500
Para el Alma :
h 4360
λ= ≤ λpd para diseño en regimen plastico
Tw √ fy
h 5370
λ= ≤ λpd para diseño en regimenelastico
Tw √ fy
150 436
λ= ≤ λpd= =100 ≤ 73.70 No Chequea
1.5 √ 3500
150 5370
λ= ≤ λpd= =100 ≤ 90.770 No Chequea
1.5 √ 3500
Nota: Al no cumplir el alma con la norma se debe colocar Rigidizadores transversales ente las
vigas principales, dichos Rigidizadores serán calculados.
Calculo de Rigidizadores:
Lr≥Lb
At = Área de Torsión
3 3
5∗50 50∗1.5
Rt= √ It
At
=
√ 12
+
12
( 50∗5 ) +( 50∗1.5)
= 12.66 < 15 Es un perfil fuerte
6
Lr= 1.76*12.66* 2.10∗10 =5.46mtrs
3500 √
Lr > Lb
5.46 > 3
Por lo cual los Rigidizadores transversales se colocaran ente las vigas en forma de X o
comúnmente conocida como cruces de San Andrés.
h E
Tw
≤ 2.5∗
Fy √
150 2.10∗106 = 100≤61.23 No chequea
1.5
≤ 2.5∗
√
3500
Hallamos el área nueva de la viga
A= ( 0.50*0.005)*2+(1.50*0.015)= 0.0725
Peso propio
El peso anterior es mayorado por un factor de 1.30 debido al peso que ocasiona las soldaduras,
pernos y accesorios que conlleva el arme de la misma.
Cp∗l
Vcp=
2
3662.33∗35
Vcp=
2
= 64090.78 Kg
Mcv= Se tomara el valor de la taba A, para Carga variable Hs-20 según la luz del
puente.
Por no estar el valor en la tabla se hace una interpolación lineal para hallar el valor utilizando
( y 2− y )∗(x 2−x 1)
la formula x= +x1
y 2− y 1
Donde : y x
Y 33 X1 29892
1
Y 35 x
Y 36 X2 30119
2
X= 29967.67Kgm al cual se mayorara por el impacto producido de 1.33 quedando
W∗L2 2
Vtr= = Vtr= 952∗35 = 16660 kgm
2 2
Los valores son tomados de la tabla de la norma AASHO para sobrecarga de camiones
Hs-20para momentos con carga concentrada
Vtcv=[Vcv+Vtr+Vta]*1.75
Corte Último
Vu= Vtcv+Vcp
Esfuerzo de corte
Vu
ᶲ= D∗Tw
183633.28
ᶲ= 150∗1.5
=816.15 kg
Chequeo
a
=3
150
35/4.5 = 8 Rigidizadores
d 150
Bt ≥5+ ¿> Bt ≥ 5+ = 10
30 30
Bt ≤ ( bf −tw
2 )−2.5=¿ Bt ≤ (
50−1.5
2 )
−2.5 = 21.75
20 ≥ 10Chequea
20 ≤ 21.75 chequea
24 ≥ 20 ≥12.5 Chequea
J = 2.5∗¿
J≥ 0.5
Iridi > Vu
J = 2.5∗¿
b∗h3
Ix=
12
1.5∗203 4
Ix= =1000Cm
12
Bi= 18*Tw*Tp
R= Qb*1.4*Apn*Fy
Qb =0.8
R= 0.8*1.4*60*3500= 235200
235200 > 183633.28 Chequea .
Calculo de estribos :
Datos:
Nota: Se toma la cota 1156.23 para la cota de terreno, ya que la altura desde el tirante de aire
hasta la rasante es de 1.73 metros, la cual es muy baja, por tanto se tomara la decisión de
enterrar el estribo hasta la cota de la máxima creciente, sin que esta afecte al mismo, ya que
se respetara la separación de 3 metros por norma a partir de este punto, de igual forma se
colocara la protección de un muro de bolsa-creto para proteger la base del estribo, dicho
muro estará una separación de 1.5 metros de la base del estribo.
Nota: Al ser el estribo mayor a 3.50 metros de altura se diseño el estribo como la figura arriba
mostrada.
Nota: Las medidas tomadas para el calculo del estribo son las siguientes:
0.10*H = 0.10*3.80= 0.38 para el descanso de la viga, este valor no cumple con los
requerimientos mínimos de 0.40 por tanto se considerara ese valor para el descanso y para el
cabezal de la cota rasante se tomara el valor de 0.20, al tomar estos valores se cumple con las
especificaciones la cual denota que la base del cuerpo del estribo debe estar entre los valores
de 0.10*H dicho valor es menor al que se tomo de 0.60 siendo este la suma de 0.40 y 0.20
respectivamente.
ᶲ = 30
0.20∗0.30
=0.030 m 2
2
0.20∗0.78
=0.078 m 2
2
0.20∗0.30
=0.030 m 2
2
0.20∗0.78
=0.078 m 2
2
1.48*0.40 =0.592m 2
m2
2.88*0.40= 1.52
m2
3.40*0.76= 2.584
m2
0.60*0.76 = 0.456
Chequeo de volcamiento:
Mestavilizante B
>
Mempuje 3
Momento de empuje
1 ᶲ
E= ¿ δ∗H 2∗Tg2∗(45− )
2 2
1850+2000 Kg
δ= =1925 3
2 m
1 30
E= ¿1 925∗4.40 2∗Tg2∗(45− )
2 2
Mestavilizante B
>
Mempuje 3
24213.68 2.88
>
9109.956 3
Chequeo de deslizamiento:
Fe=0.55 * ∈ P
Fe
>1.5
E
6425.210
≥ 1.5
6211.33
L= 35 metros
N# vigas= 5
Wviga= 233.15+335.98= 569.13 Kg/m
¿ vigas∗Ppviga∗¿
R=
¿ estribos∗ancho de calzada
5∗569.13∗35
R= =3816.01 Kg
2∗13.05
elosa∗¿∗δconcreto∗ancho de calzada
R=
¿ estribos∗ancho de calzada
0.22∗35∗2500∗13.05
R= =9625 kg
2∗13.05
( 13.05−1 )∗0.05∗35∗2250
R= =1817.89 Kg
2∗13.05
2∗0.25∗0.50∗35∗2500
R= =838.123 Kg
2∗13.05
Rcv= Se tomara el valor de la taba A, para Carga variable Hs-20 según la luz del puente.
Donde : y x
Y 33 X1 29892
1
Y 35 x X= 29967.67 Kgm al cual se mayorara por el impacto
Y 36 X2 30119
producido .
2
15
I=
L+ 38
15
I= =0.205
35+38
C v∗¿ Trocha∗Fm
R=
Ancho de la calzada
3611.042∗2∗1.20
R= =6641.11 Kg
13.05
∈p 6e
γadm= ∗(1 ± )
areade la zapata B
e= excentricidad
B
e= − Xa
2
∈ Mestabilizantes−Mempuje
Xa = ∈P
24213.68−9109.456
Xa = 11682.20
=1.293
2.88
e= −1.293=0.147 metros
2
2.88
0.147 ≤ =0.480
6
0.147 < 0.480 Chequea
Se sustituye para hallar los esfuerzos admisibles del caso I
∈p 6e
γadm= ∗(1 ± )
areade la zapata B
11682.20 6∗0.147
γadm=
288∗100 (
∗ 1±
2.88 )
γadm max ¿ 0.530 Kg/cm2 ≤ 2.5 Kg/cm 2 Chequea
Caso II
∈ Pii 6e
γadm= ∗(1 ± )
areade la zapata B
B
exii= − X ii
2
Pii= ∈ P+ Rcpt
M ii−Mvolcamiento
Xii = Pii
51900.56−10167.956
Xii= =1.502 Metros
27779.223
B
exii= − Xii
2
2.88
exii= −1.502=−0.062
2
Pii 6e
γadm= ∗(1 ± )
areade la zapata B
27779.223 6∗0.062
γadm= ∗(1 ± )
288∗100 2.88
Caso III
Pii i 6e
γadm= ∗(1 ± )
areade la zapata B
63323.27−10488.90
Xiii = 34609.33
=1.527
2.88
exiii= −1.527=−0.083
2
Piii 6e
γadm= ∗(1 ± )
areade la zapata B
34609.333 6∗0.083
γadm= ∗(1 ± )
288∗100 2.88